一、南云受到美军飞机进攻时没有揣测美军在事先就获悉进攻中途岛的计划是很正常的，他 不可能预料到美国航空母舰会伏击他日本人在遭到中途岛飞机进攻前（5： 20）,已经截收到自己周围一架PBY发给中途岛的长篇 电报，已经知道自己暴露了。就此已经预料到会遭到美国飞机的进攻。在7： 5，中途岛第一 波飞机攻击南云，南云推测是中途岛飞机发现了自己后才发动攻击的，非常合理。所以他遭 到中途岛飞机进攻的时候，是无法预测到自己的计划早已事先暴露了。二、南云在接到利根号第一次报告后，没有立即命令飞机起飞是合理的选择首先，利根号第一次报告说：“美国舰队方位10度，距离中途岛240海里。航向150度，速 度20节以上”。可以在地图上划一下。美国舰队当时的位置在中途岛的正北偏东一点，但其 航向是向东南偏南。而南云舰队在中途岛的西北。美国舰队当时的航向是向东南，是逐渐远 离南云舰队的，而速度是20节以上，远超过一般的巡航速度。所以南云舰队的军官理所当然 判断该舰队是想逃离南云舰队的。因此当利根号再次汇报该舰队为“五艘巡洋舰和五艘驱逐 舰”后，南云舰队的情报参谋小野才会洋洋得意地说：“跟我想的一样，没有航空母舰。”南 云舰队的参谋长草鹿才会认为该舰队在逃离，南云部队可以放心稍后去收拾它们，当前应该 对付中途岛的飞机。其次，美国舰队不必然配有航空母舰。就在中途岛海战这次。美国海军少将西奥博尔德率领 5 艘巡洋舰和 10 几艘驱逐舰组成的北太平洋舰队负责防御阿拉斯加。6 月 2 日下午，西奥博 尔得到了侦察报告，称在基斯卡岛以南400英里处发现了两艘日军航空母舰。3日到4日， 西奥博尔德将他主力舰队控制在阿留申群岛东南350英里处左右，决定在这个位置迎击可能 到来的日本舰队（由于当时阿拉斯加天气恶劣，其PBY无法像中途岛一样有效侦察获悉日本 航空母舰舰队的位置，不得不守株待兔）。由此战例可见，即使美国明知日本有航空母舰来进 攻，也不必然派航空母舰去迎战。换位思考一下。如果不是南云发现了美国航空母舰舰队， 而是北方舰队的角田觉治发现了美国北太平洋舰队，他如果认为“美国舰队有5艘巡洋舰和 10 几艘驱逐舰，其中必然有航空母舰”，就放弃了对美国机场的攻击，改打美国舰队。其结 果必然是既无法找到美国航空母舰并进行攻击（因为根本不存在），也不能压制美国的岸基飞 机。如果在角田出动飞机进攻不存在的所谓美国航空母舰的同时，美国的岸基飞机进攻日本 航空母舰并导致日本损失航空母舰的话，估计大家是绝对不会夸奖角田未雨绸缪，而会批评 他愚蠢武断，因为攻击不存在的美国航空母舰而未压制美国机场，导致日本损失航空母舰的。最后，从南云当时获得的信息和以往日美海军对战的经验来看，是无法得出某人坚持认为的 “有5 艘巡洋舰、5艘驱逐舰的舰队中必然包括航空母舰”和“美国舰队出现在日本舰队作 战半径之内，就必然有航空母舰伏击”这两个结论的。且这2个结论也不是绝对正确的，太 平洋战争中有不少战例已经否定了这两个结论。因此，南云得到情报发现美国舰队后，立即 下令侦察机报明舰种，是完全正确的命令，这样可以判断该舰队对南云舰队的威胁。当得到 回报该舰队由5艘巡洋舰和5艘驱逐舰组成后，南云判断该舰队距离自己还远，一时不会发 生炮战，即使发生炮战，自己舰队的护航舰炮力远超过美国，所以不急于对付；但中途岛的 飞机能有效攻击自己的航空母舰，所以要先对付中途岛。更重要的是，该美国舰队正在全速 逃跑，不会进攻他。这一判断根据他当时获得的情报来看，是完全正确的。要怪就怪利根号 的水上飞机侦查人员，汇报的位置、速度、方向都是错误的（原因在于他自己迷航了，所以 自己的位置弄错了，报的位置、方向也错了），才造成军官判断失误。这是侦查人员的错误， 而非军官判断的错误。如果南云作出判断，认为该舰队中必然有航空母舰，要先进行攻击， 反而是异常的怪事或者武断了。补充一点：有朋友提出美国舰队逃跑也有可能是采用不等航程的作战模式，也就是发送飞机 后撤离，这样飞机在攻击前是短航程，攻击后是长航程，但是目标的报复力量就有可能出现 来回都是长航程的问题。或者美国舰载机攻击完目标后降落到中途岛而非回到母舰，补充中 途岛的空中力量。但我认为这种观点不正确。因为美国人的轰炸机作战半径只有175 海里， 往返不过350 海里。根据这一数据推算：1、美国起飞舰载机需要2个小时，飞到200 海里外日本舰队也需要大概1 到 2 个小时日本人起飞21架舰载机需要1 个小时，美国虽然快，但起飞60 架也需要2 个小时。根据历 史记录 6：03 企业号和大黄蜂号下达起飞命令，8：06 全部飞机起飞（企业号 57 架，大黄蜂 号 60 架），9 ： 20 鱼雷轰炸机陆续进攻日本航空母舰2、就算美国航空母舰起飞飞机后立即脱离，也不过跑了1 个小时（因为至今美国舰载机还未 来进攻，表示还没有飞到）航空母舰一个小时顶多行驶30海里。美国舰队被发现时，根据利根号4 号机的汇报，离开日 本航空母舰200 海里，所以最近也是在170 海里附近起飞的飞机。350 海里扣除170 海里，余下 180 海里，美国飞机是无论飞到中途岛还是飞到美国航空母舰， 都是不够的。（现实中，美国大黄蜂号的俯冲轰炸机和战斗机队到达日本航空母舰舰队附近未 发现日本舰队，遂不回航空母舰改飞中途岛，其战斗机全部油尽坠海，俯冲轰炸机部分回到 大黄蜂号上，部分不得不降落在中途岛，而且在降落的时候还有数架坠毁）结论：除非美国飞机自愿全部坠海。否则美国航空母舰是不可能发送飞机后全速撤离的。结论：该全速撤离的美国舰队没有航空母舰。南云舰队的军官合理推测该全速逃离的舰队中没有航空母舰，没有错误。三、南云在8：20 接到发现美国航空母舰的消息后，也没有立即命令飞机起飞也是合理的选 择按照珊瑚海海战的先例，没有战斗机掩护的日本俯冲轰炸机、水平轰炸机、鱼雷轰炸机攻击 美国航空母舰的效果非常差，而且会自损相当大的战力。当时南云舰队的战斗机，一部分派 出负责舰队防空（如果没有这些飞机，美国鱼雷轰炸机和中途岛的陆上飞机早得手了），一部 分派出掩护攻击中途岛的飞机。如果南云下令先发出飞机攻击美国舰队，非但这部分飞机没 有战斗机掩护，在攻击美国舰队过程中将受到严重损失，而且从中途岛回来的飞机中的战斗 机将坠海（战斗机油是最先用光的）。如果真的这样，那么在以后的作战中，无论是进攻美国 舰队，还是防守舰队上空，日本战斗机的使用都将捉襟见肘。南云先收回第一波飞机再发出 第二波飞机，实在有不得已的苦衷。如果不收回第一波飞机，非但第一波飞机有部分要损失， 而且即使先发出第二波飞机，他们也没有战斗机掩护。先派飞机出击，必然使一部分自己飞 机落入海中。无缘无故损失一部分飞机，对任何指挥官都难以接受。而不派鱼雷轰炸机，只 派水平轰炸机出击，确实攻击力不足。所以此时的决策，确实是艰难困苦。四、即使南云在接到发现美国航空母舰的消息后立即起飞飞机，也是来不及的在 8 ：20 分侦察机汇报发现敌人航空母舰的时候，即使南云立即下令发出飞机，也需要大量 时间。就算不换弹药，也必须需要：将飞机提升到飞行甲板，一分钟一架；定位飞机、打开机翼、 用楔子垫上机轮，需要五分钟；发动机暖机，整个部队需要不少于十五分钟；俯冲轰炸机在 发动机暖机的时候挂弹（俯冲轰炸机必须在发动机暖机的时候才能挂弹），需要额外五到十分 钟；给飞行员发任务简报，整个部队需要最少五分钟；机组登机，最后的起飞检查，需要五 分钟；起飞，需要十五到三十秒一架。根据作战记录，日本人起飞一个21 架飞机的攻击机群， 需要40分钟做准备，起飞需要5到 10分钟，如果是俯冲轰炸机，还需要额外5到 10分钟挂 弹时间。你起飞一个21 架飞机的攻击机群，要花1 个小时左右。第二波一共108 架飞机，平 摊到各个航空母舰，各是27 架。而且其中的战斗机还必须降落加油，你需要时间远远超过1 个小时。而且 9：20，美国鱼雷轰炸机已经开始进攻日本航空母舰了。即使8：20 就开始下令起飞飞 机，也不可能在9：20 完成起飞。而且由于8：20就准备起飞飞机而不准备降落第一波，第 一波的战斗机将油尽坠海，到时候日本航空母舰舰队除了18 架固有的防空战斗机外将没有掩 护，美国鱼雷轰炸机将轻易就击中日本航空母舰。其实，在中途岛，历史没有给南云进攻的机会。五、真正需要当机立断派出飞机的时刻是接到第一波攻击中途岛飞机汇报的时刻在第一波飞机报告需要第二轮攻击时，南云舰队4艘航空母舰中 2艘航空母舰的飞机已经做 好了攻击中途岛陆上目标的准备，完全可以立即发出。等这支部队起飞后，正好腾空航空母 舰接受第一波飞机。而没必要先收回第一波飞机，再将所有飞机都换陆上炸弹，再出发攻击。 太浪费时间。当时飞龙和苍龙号36 架俯冲轰炸机已经做好了准备，而赤城和加贺的36 架攻 击机装了鱼雷，而日本舰队除了36 架战斗机掩护攻击中途岛的飞机外，还有36 架飞机预备 掩护第二波，18 架飞机待命掩护舰队防空。完全可以在接到第一波的报告后立即出动 36 架 俯冲轰炸机攻击中途岛机场跑道（当时中途岛的战斗机已经全部被击落，而且这一情报为日 本舰队所掌握），没必要等攻击机装炸弹。六、山口多闻的做法可能造成更大的完败 当时日本利根号派出的水上飞机，其所报告的位置是错误的，如果南云按照山口多闻的建议 发出舰载机，根本找不到美国航空母舰，弄不好油料不足可能全体落水。能否重创对方的前 提是能否找到对方，在中途岛海战中，由于美国航空母舰舰载机击沉日本3 艘航空母舰后要 返回自己的航空母舰，飞龙号舰载机跟踪返航美航空队，轻易找到美国舰队，这才发动攻击， 重创了美国航空母舰。如果按照山口的做法，立即出动，是找不到美国航空母舰的。而且按 照山口的建议，没有更换炸弹就出动，赤城、加贺的36 架 97 舰攻只能用陆上炸弹进行水平 轰炸，而不能使用鱼雷进行鱼雷攻击，根据战例，在没有战斗机护航的情况下对高速机动目 标进行水平轰炸，其结果只有自己被全部击落，而对手毫无损失。苍龙、飞龙的 36 架俯冲轰 炸机在没有战斗机护航的情况下，也很难突破美国航空母舰的战斗机保护圈。从现实角度看， 立即派出舰载机是肯定亏的。首先是这波飞机是找不到美国航空母舰，找到了也是必然损失 巨大而没有战果的。其次是轰炸中途岛返航的飞机由于没有立即登舰，起码其中的战斗机恐 怕要坠海，本来就缺战斗机，现在白白又丢了一批，更亏。在没有战斗机护航和引开敌人护 卫航空母舰的战斗机的情况下，由轰炸机直接攻击航空母舰是什么下场？还不是被敌人的战 斗机在没有任何威胁的情况下一一点名吗？日本的4 艘航空母舰都是直通甲板舰，不是斜角 甲板舰，在放飞舰载机的同时，不能同时回收舰载机。如果先放飞舰载机，那从中途岛飞回 的战斗机就要全部油尽落水，本来战斗机就严重不足，再赔上一批，这个才是愚蠢滑稽如果按照山口的意见，立即发出舰载机，那这批飞机按照利根号水上飞机报的错误地点飞去， 肯定找不到美国航空母舰舰队，一些作战半径小的飞机恐怕要入海。而由于发出这批飞机， 无法接受攻击中途岛的飞机，将造成中途岛攻击部队中的战斗机全部落水。同时，已经起飞 的美军飞机将同样攻击日本航空母舰。造成的结果就是日本的4 艘航空母舰照样被击沉， 而由于白白派出去一批舰载机，中途岛飞回的飞机又有一批落水，可能日本人发动报复的飞 机都没有了。日本4 艘航空母舰照样沉没，而美国毫无损失，约克顿号大摇大摆回珍珠港， 这岂非更大的完败？到那时，恐怕山口的名声比现在的南云更臭。另外，即使这批飞机派出去了，从中途岛飞回的飞机除了战斗机将落水外，其他轰炸机也要 着舰的，他们也会补充油弹，也会挨炸。所以也不存在说派出去飞机后，美国飞机炸日本航 空母舰，日本就不会白白损失飞机的可能性。七、不派战斗机护航就发出轰炸机不是正确抉择派出轰炸机进攻地方航空母舰必须要有足够战斗机护航圣克鲁斯海战中，第一波日本攻击波的战斗机脱离进攻了美国的攻击波。这与上面的原则