目录摘要IABSTRACTII第1章设计内容及构造布置1设计内容1方案比选2横截面布置51.4横隔梁的设置6第2章主梁内力计算7恒载内力计算7活载内力计算92.3 弯矩组合162.4 剪力组合18第3章配筋计算及布置24已知设计数据及要求24跨中截面的纵向受拉钢筋25腹筋设计26第4章钢筋混凝土简支T梁的验算37正应力验算37裂缝宽度的验算38梁夸中挠度的验算39第5章行车道板计算43行车道板内力计算435.2截面设计配筋与强度验算45第6章横隔梁内力计算与配筋计算47横隔梁荷载计算47横梁内力影响线476.3横隔梁内力计算与组合50横隔梁截面配筋与验算52参考文献56致谢57420m装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计计算专业年级： 学号：姓名： 指导教师： 摘要：混凝土是土木工程中用途最广，用量最大的一种建筑材料，按性能设计和制作混凝土，研制轻质，高强度，多功能的混凝土新品种。目前，混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍，其中包括调研，外文资料的翻译，方案设计，结构计算以及施工图的绘制，并对混凝土梁桥的特点做了详细的介绍。在确定方案时，根据调研及查阅大量的资料，在此桥位上布置了装配式钢筋混凝土简支T梁桥, 预应力混凝土简支T梁桥, 钢筋混凝土箱型拱桥三种设计方案，根据“安全，功能，经济，美观”的原则，对各种桥型的优缺点进行了比选，而装配式钢筋混凝土简支T梁桥,在此桥位上更具有竞争力，反映在工程造价比较低，施工工期短，施工技术成熟，因此，最终选择了混凝土简支T梁桥为设计方案。 结构计算着重进行了上部结构的计算，包括截面尺寸的拟定，内力计算（恒载内力，活载内力，内力组合），配筋设计，施工阶段和使用阶段的应力验算，承载能力极限状态强度验算，刚度验算，变形验算。通过本次毕业设计，进一步加深了我对桥梁以及混凝土的认识，深刻地理解桥梁设计的基本步骤和需要注意的问题。关键词： 装配式混凝土 T型梁桥 结构计算 设计方案 Fabricated reinforced concrete simply-supported T bridge design calculation specialty: civil number: name: teachers:Jia QiaoYanAbstract: Concrete is the most versatile of civil engineering ，One of the largest amount ofbuilding materials, Design and manufacture according to the performance of concrete, developed a lightweight, high strength, muti_function concrete new varieties. Nowdays, tstressed concrete is extensively used in various kinds of bridges with medium and small span ,and it will be a development trend in future to adopt the bridge of stressed concrete in a large amount.In this paper,I made an overall introduction of the pre-stressed T-section concrete beam bridge which is ofen used among highway at present. Including investigation and research,translation,scheme design ,calculation of structure and drawing. According to the investigation, I give three schemes- Fabricated reinforced concrete simply-supported T bridge, prestressed concrete simply-supported reinforced concrete box girder, T type arch bridge three designs, According to safe, function, economy, beautiful principle, advantages and disadvantages of various bridges than choose, And fabricated reinforced concrete simply-supported T girder bridge in the siting, more competitive, reflected in project cost is lower, construction period is short, construction technology is mature, Therefore, finally Chose concrete simply-supported T bridgeFor design. Focused on the structure calculation of the upper structure calculation, including section dimension, internal force calculation (worked by taking the internal force, internal live load combination), reinforcement design, construction stage and the stress checking use phase, carrying capacity limit state intensity, stiffness checking, deformation calculating checked. Through this graduation design, my understanding of stressed concrete are strengthened further，Understanding the basic steps and bridge design problems needing attention Keywords: Beamtocolumn concrete, T-section bridge ,steucture calculation ,construction design 第1章 设计内容及构造布置1.1 设计内容1.1.1设计主要内容1、设计标准桥梁全长：80m标准跨径：20.00m 设计时速：60 km/h设计荷载：公路II级河口间距： 75m 正交桥桥面净空：9m（人行道）1.0+7.0+1.0（人行道）桥梁安全等级为二级，环境条件为II类，计算收缩徐变时，考虑存梁期为60天设计洪水频率：1/100 不通航2、主要材料混凝土：主梁C40，桥面铺装C40钢筋：普通受力筋HRB335级或HRB400级，其他R235级。3、设计依据公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）公路钢筋混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）公路桥涵设计手册（桥梁上册）（人民交通出版社2004.3）基本计算数据表 表1名称项目符号单位数据混凝土立方强度弹性模量轴心抗压标准强度抗拉标准强度轴心抗压设计强度抗拉设计强度fEcfckftkfcdftdMPaMPaMPaMPaMPaMPa405104材料容重钢筋混凝土沥青混凝土12kN/m3kN/m31.2 方案比选1.2.1 比选的标准比选的标准只要依据安全、功能、经济、与美观。其中以安全与经济为重。至于桥梁美观，要视经济与环境而定。1、安全安全的标准可以从行车安全、基础地质条件的安全与安全施工等几个方面考虑。行车安全主要通过桥面设置的布置来实现。基础地质条件应当真实，不要有虚假数据。2、功能桥梁的功能无非就是两个方面：一是跨越障碍（河流、山谷或线路），二是承受荷载。在方安中，应选择传力路线直接、简捷的结构形式，以保障结构功能的施工3、经济评价一坐桥梁可以从一下几个方面进行：造价、工期和养护维修。造价包括材料费、人工费和机械设备费。工期：一座桥梁建设工期的长短与造价有很大的关系，上下部构造的类型的桥梁，要求特种设备的新体系的工期也长；非就地取材的桥型，不仅造价高，而且工期长；采用脚手架施工的工期长。而且有水毁之虞。都需一一加以考虑。在桥梁规定使用期限内经常维修费用的多少需要考虑，混凝土桥的养护和维护费用要比刚桥低的多。4、美观桥梁建筑是技术与艺术的结晶。一座美丽的桥梁，实际必须考虑本身造型的美观，还须与周遍环境相协调，使能成为当地优美的景点，受到人们的的欣赏。也可以成为当地的典型建筑标志。5、施工选择的桥型要能采用先进的施工方法。并考虑施工单位的施工能力和机械设备。在一般的情况下选择简便熟悉可靠的施工方案。有时如需要用新的技术，应对其优点和不足之处进行比较。1.2.2 方案根据已知材料，可以初步拟定以下几种方案。1、420m装配式钢筋混凝土简支T梁桥2、25m+30m+25m预应力混凝土简支T梁桥3、240m钢筋混凝土箱型拱桥方案一：420m装配式钢筋混凝土简支T梁桥装配式钢筋混凝土简支T梁桥是使用最为普遍的机构形式，其优点是制造简单，整体性好，接头也方便。它属于静定结构，桥面平整度较好，使用阶段易于养护，养护经费较低。钢筋混领土T型梁桥混凝土标号不宜低于15号，当采用II、III级钢筋时不宜低于20号。混凝土简支T梁桥通常跨径不大，经济合理跨径25米（T梁）以下，材料简单，技术成熟，易于工厂化施工，受力明确、构造简单、施工方便等优点。方案二：25m+30m+25m预应力混凝土简支T梁桥适用于跨度相对较大的桥梁，承载力较大，混凝土收缩徐变及温度变化等因素都不会对结构产生内力，其受力明确，当挂梁与两岸引桥的简支跨尺寸和结构相同时，更能加快全桥施工进度，以获得经济效益。带挂梁的T型刚构桥，除需要悬臂施工法施工用的机具设备外，还需要有预制和安装挂梁的设备。另外，结构布置以每个T构单元与两侧配等长的挂梁最为简单合理，以利于安装悬臂受力的T构承受的全是负弯矩，上缘受拉，因而配筋比较简单。