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资源描述
塔吊施工方案写字楼工程位于*交叉口,总建筑面积51225M2,框架结构,地下室1层,地上2430层。本工程是由杭州房地产开发有限公司投资兴建,上海*设计研究院有限公司设计,北京*建设监理有限公司监理,浙江*集团有限公司承建。施工现场布置两台塔吊QTZ63(详见施工平面图)。一、塔吊基础设计1、计算依据*公寓楼工程施工组织设计*岩土工程勘察报告建筑地基基础设计规范GB50007-2002混凝土结构设计规范GB500102002QTZ63塔式起重机提供的设计说明2、土质条件分析根据*岩土工程勘察报告,本工程地基土层分布依次为:1层:杂填土,黄灰色,灰褐色,饱和湿,松散,以粘性土为主。上部为杂填土,含较多植物根基及腐殖质,其下以耕植土为主,该层全场区分布,厚度0。30.60m。2层:粉质粘土夹粘质粉土,黄灰色,灰褐色,软塑,饱和,含氧化斑点及少量云母片,局部佳淤泥质粘土,黄色,流塑状,该层局部底部分布粘质粉土,灰色,呈稍密状.该层俗称“硬壳层”,全场区分布,层厚0.93.8m。2夹层:淤泥质粘土,灰色,流塑,饱和。主要分布场地南部0。00-0。50m。3层:淤泥质粘土,灰色,流塑,饱和,含少量有机腐殖质,含少量云母碎片,此层局部地带为淤泥及淤泥质粘土,含较多有机腐殖质,该层土全场区分布,层厚7.8011。60m.5层:淤泥质粘土,灰色,流塑,饱和,含少量有机腐殖质及云母碎片,该层多处夹粘质粉土薄层,该层全场区分布,层厚14。50-18.30m。61层:粉砂,青灰色,灰褐色,稍密,饱和具有一定的层理分布,局部夹软塑状粉质粘土,层厚一般5-15cm,局部地带达3050cm。含少量贝壳碎片及有机腐殖质。该层土全场区分布,层厚0.00-5.50m。6-2层:细砂,青灰色,中密,局部稍密,局部夹少量粉质粘土。含少量有机腐殖质及贝壳碎片。该层全场区分布,层厚0.50-6。0m.3、塔吊基础设计根据本工程平面尺寸及建筑总高度,材料的堆放和加工制作场地的位置,本工程的垂直运输在结构工程施工阶段选用二台QTZ63型自升塔式起重机(具体位置详见平面布置图)。塔吊一和塔吊二布置在基坑内,由于基坑内土质条件差,桩承台基础面低于地下室底板底面,承台下采用钻孔灌注桩。塔吊基础桩机采用四根钻孔灌注桩,桩径600,桩长约26.5m,混凝土等级C25(钻孔灌注桩配筋:主筋1225,箍筋8250,全长配筋).以钻孔灌注桩进入62层1。5米为准.塔吊基础承台平面尺寸为4。54。5m,板厚1.5m,混凝土等级C30.(1)基础荷载:基础承台自重:G=4.54.51.525=759。4KN塔吊作用在基础上的弯矩:M=1796kNm垂直荷载:N=434KN水平荷载:F=73.5KN(2)单桩竖向极限承载力计算根据公式:Pa=Ps+Pf,桩端持力层选在6-2层,桩端进入持力层1.5m.根据岩土工程勘察报告3.5单桩竖向承载力极限值试算中结果,塔吊基础桩基为直径600mm的钻孔灌注桩,我们取端阻力为3000KPa3.140.32=847.8KN。根据岩土工程勘察报告,塔吊一在31-31ZK93位置,塔吊二在3232ZK106位置。单桩总承载能力标准值:Pa=d(1。618+1115+1718+328+4.152)+847.8=797+847。8=1644。8KN单桩极限承载力为21644.8=3289。6KN桩基承载力标准值:R=0.9797/1。65+1.4847。8/1.65=434.7+719。3=1154KN(3)桩基承载力计算塔吊基础群桩中单桩平均受力:P=(N+G)/n=(434+759。4)/4=298。35KN R=1154KN群桩中单桩承受最大及最小轴向力:Pmaxmin=(N+G)/NMyXmax/X12=298.35(1796+73。51。5)1。45/41.452=298.35328.7Pmax=627KN1.2R=1.21154=1384。8KN;Pmin=30.35KN,桩抗拔承载力为434.7KN,经验算均能满足要求。(4)承台配筋计算承台钢筋保护层取50mm,砼强度等级为C30,钢筋采用级钢。1、各桩净反力计算左桩:N左=N/n+ MX左/X12=434/4+(1796+73。51.5)1.45/41.452=437。2KN右桩:N右=N/n- MX左/X12=434/4-(1796+73.51.5)1.45/41.452=220。2KN2、承台受弯计算M=2N左1。5=1311。6kNm,钢筋抗拉强度值fy=300KN/mm2,承台有效高度ho=1。45m 我们还是取较大值M=1796+73.51。5=1906.25kNm进行计算配筋面积计算:A=M/0.9fyho=1906。25106/0。93001450=4869mm220200上下双层双向,竖向拉结筋18400,塔吊预埋脚柱设置18抗冲切筋,上下各8根.附图:1、塔吊平面布置图2、塔吊基础布置及剖面图二、塔吊基础定位及基础施工1、塔吊基础定位详见施工平面图.2、考虑到基础土方开挖时对地基土的扰动,故在塔吊基础边做一挡土墙,以确保塔吊的使用安全。3、塔吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工,具体做法详见附图,基础砼标号为C30.4、基础顶面要用水泥砂浆找平,用水准仪校水平,倾斜度和平整度误差不超过1/500。5、机脚螺杆位置、尺寸要绝对正确,应特别注意做好复核工作,尺寸误差不超过0.5毫米。螺纹位须抹上黄油,并注意保护。三、场地准备及机械准备1、在塔基周围,清理出场地,场地要求平整、无障碍物.2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路,路基必须压实、平整。3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。4、机械配备:安装、拆卸时采用12T汽车吊一辆。四、安装拆卸人员及开机人员安排塔吊由专人负责开机操作。安拆人员安排:张贵承、骆新龙、史长福、骆军红、张世益、蒋新华(电工),由徐桂其负责。五、安装及拆卸顺序1、安装顺序:底架(用水准仪校平)套架(内装基础节、标准节各一节,重5T)回转机构(重3。5T)驾驶室塔顶平衡臂(重3T)平衡块(重1。8T,后面数前第二块)大臂(重4T,重心位置15。1米)平衡块爬升(标准节第二节)调试爬升(标准节第四节)验收合格使用。2、拆卸顺序:塔吊下降(降至最底部)平衡块(留后面数前第二块重1.8T)大臂平衡块平衡臂塔顶驾驶室回转机构套架底架.六、安装方法及调试标准1、安装要求:塔吊安装高度90米。轴销必须插到底,并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。2、安装步骤:把底架安装在砼基础上,用水准仪校水平,再拧紧地脚螺栓;安装套架,套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面,使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上,注意有踏步的一面应与建筑物垂直,大臂朝向J轴方向;安装回转机构,并用螺栓同塔身连接固定;安装塔顶,塔顶倾斜的一面与大臂处于同一侧;安装驾驶室;安装平衡臂,装好后,吊一块重1.8吨的平衡块,放在从平衡臂尾部往前数的第二个位置上;安装大臂及大臂拉杆;接着将所剩平衡块全部安装上;最后穿绕起升钢丝绳,张紧变幅钢丝绳。3、注意事项:安装人员必须带好安全帽;严禁酒后上班;非安装人员不得进入安装区域.安装拆卸时必须注意吊物的重心位置,必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸,钢丝绳要栓牢,卸扣要拧紧,作业工具要抓牢,摆放要平稳,防止跌落伤人,吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后,应注意周围建筑物及高压线,严禁回转或进行吊重作业,下班后用钢筋卡牢。4、塔吊的顶升作业:(1)、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好,然后将大臂旋转至引进横梁的正上方,打开回转制动开关,使回转处于制动状态。(2)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3-5mm为宜,放松电缆的长度,使至略大于总的爬升高度,用吊钩吊起一个标准节,放到引进横梁的小车上,移动小车的位置(大约在大臂的一十四米左右),使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响爬升。(3)、将顶升横梁挂在塔身的踏步上,开动液压系统,活塞杆全部伸出后,稍缩活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,接着缩回全部活塞杆,重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,再次伸出全部活塞杆,此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间.(4)、拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准标准节的螺栓联结孔,缩回活塞杆至上、下标准节接触时,用高强度螺栓把上下标准节联结起来,调整油缸的伸缩长度,用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。(5)、以上为一次顶升加节过程,连续加节时,重复以上过程,在安装完八个标准节后,这样塔机才能吊重作业.5、顶升加节过程中的注意事项:(1)、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出,套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况,有异常情况立即停止顶升。(2)、自准备加节,拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓,至加节完毕,联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓,在这一过程中严禁起重臂回转或作业.(3)、连续加节,每加一个标准节后,用塔吊自身起吊下一个标准节之前,塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上,但可不拧紧。(4)、所加标准节有踏步的一面必须对准。(5)、塔机加节完毕,应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面,并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。(6)、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作爬升机构,专人紧固螺栓。非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。(7)顶升作业须在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须有充足的照明设备。(8)、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业,如在顶升过程中突然遇到风力加大,必须停止顶升作业,紧固各连接螺栓,使上下塔身联结成一体。(9)、顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。(10)、在顶升过程中,因把回转机构紧紧刹住,严禁回转及其他作业。如发现故障,必须立即停车检查,未查明原因,未将故障排除,不得进行爬升作业。6、调试标准:必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位,根部最大起重量为6T,45米处起重量为1。2T。各限位开关调好后,必须动作灵敏,试用三次,每次必须合格。联结好接地线,接地线对称二点接地,接地电阻不大于4欧姆。七、塔吊拆卸1、工地使用完毕后,必须及时通知公司,由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作业:(1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以35mm为宜,移动小车的位置(大约在大臂的一十四米左右),使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。(2)、开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节到引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,再次伸出全部活塞杆,重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接,并插上高
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