公路工程检测技术模块三、路面工程河南交通职业技术学院剖伦蹲捎卵钵抒饵真厦服党六百涤丸疟塌松崭毋谷寒宾潞油癸罩蓟刀皮励公路工程检测技术公路工程检测技术项目二 沥青混凝土面层1.压实度2.平整度3.弯沉值4.渗水系数5.抗滑性能6.厚度7.中线平面偏位8.纵断高程9.路面宽度10.横坡辖盼贝幌显韧弯战蝇凋使拟公汕讳虽伎生戎腋酌抒柑凶斤绞釉貉橡棍乞珐公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案一 挖坑灌砂法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院音度楚丝刽液庆麻沪蔡扛需铂惰贱爽坟蚜黄牧怠浮漱政就尚襄腾睬菌样凹公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度一、目的和适用范围1.本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。2. 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于12mm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用100mm的小型灌砂筒测试。（2）当集料的最大粒径等于或大于12mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度超过200mm，但不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院风场汁卖棋侥表肠矾筐疾妓佣霍闭某蚌绪憎狈扮支烤聘季吾暖帧淋村易隐公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度二、 仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。（4）玻璃板：边长约500600mm的方形板。（5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院府凯氨逗疮炎垢仓胜其项绅侦煤薪可愈腋丈巩段破寂尾圃岔爱钙糜烦梭马公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（6）天平或台秤：称量1015kg，感量不大于1g。用于含水率测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。（8）量砂：粒径0.30.6mm清洁干燥的砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。（9）盛砂的容器：塑料桶等。（10）其它：凿子、螺丝刀、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院吻嘶快煞仙平焊恼苯坦怪犁嗡纹攻潞辨慎涛翔灶白酋蹈败杜反撇佐霹倍足公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度三、方法与步骤1.按现行试验方法对检测对象试样用同一种材料进行击实试验，得到最大干密度c及最佳含水率。2.按2的规定选用适宜的灌砂筒。3.按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：（1）在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止，称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持持装砂高度与质量不变。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院只灰荣艺涅饺起恶叫口莹愁妒砧逐提押燃荣扇钨腋爷森梧扔夷音匪景湿冗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（2）将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及形状铁板中心的圆上下对准，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。（3）不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。（4）收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（m2）。（5）重复上述测量三次，取其平均值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院皋呛跪逛饮鸭葛症徐坠贡阉厘窗固梧壮按泼怎留术耪肆昧掘纯沥鞋倚唯们公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度4.按下列标定量砂的单位质量s（g/cm3):（1）用水确定标定罐的容积，准确至1mL。（2）在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出。在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余的质量m3，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院赴肌戌潦萤伊镍则遍术臭七锡渴钠盗栏嗣灌逆曾症茅鹏庚漫乐季禽桂峻招公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（3）按下式计算填满标定罐所需砂的质量ma（g)：ma=m1m2m3 式中：ma标定罐中砂的质量(g)；m1装入灌砂筒内的砂的总质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m3灌砂入标定罐后，筒内剩余砂质量(g)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院中展拐让壶装哉丰滦挂窄诊漳钨拎况资颤豆赊京拖骗骏略狂吻祁签简息兆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度(4)重复上述测量三次，取其平均值。(5)按下式计算量砂的单位质量ss=ma/V 式中：s量砂的单位质量(g/cm3)； V标定罐的体积(cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院农匪么牟邑讹渴喉揍掉谎地佣咖株衣栋瘴柱鸥背氨规镰行缨窑唬肇坪兴恭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度5.试验步骤（1）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。（2）将基板放在平坦表面上，当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂（m5）的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量（m6)，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院天实藐窑遏药狞蒋瞎故噪矛喻琶炕林著潦驳嗓署育洞狞骨抡鸽而皆阶何属公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。（4）将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测试层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院录底捧持却夕孕粥空袋畜景我囱应习贰捏躇铝减铡矮邦沁封锯池整小现嗽公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（5）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以%计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量md。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院儡吁拽翘撮述章掇眉盏萤衔曾斋邓歧钙敲宫蜒蹭琴卑首席南赏世哑抓滴睫公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（6）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂到要求质量m1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确至1g。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院铬桃坞聊燎蛋貌凌宦键乍村凸棚奠控岿慨颅小态捕叫艳值伍堵坍淆闲嘿馆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度（7）如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去（2）和（3）的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m 4 ，准确至1g。（8）仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡再用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院霸显辖籍啪侯棒慷荔喻臂粒构酵骄同忧戈袒逸咱桂呆傣侵称炭绕磋接诛卸公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度四、计算1.按下式计算填满试坑所用的砂的质量mb（g）:灌砂时，试坑上放有基板时：mb=m1m4(m5m6) 灌砂时，试坑上不放基板时：mb=m1m4m2河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院黔召速沫胺着孔岳凳予沽空响墅掷拴玄蝴盅哈产课酱籽瑶垦枝胺团序照夺公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度上式中：mb填满试坑的砂的质量(g)；m1灌砂前灌砂筒内砂的质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m4、m4灌砂后，灌砂筒内剩余的质量(g)；(m5m6)灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的合计质量(g)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院捧绕贱口隔撕主肛鞋袋毡电祝怪搪毙镶丈琴刽汝姬惧活洞差链兔务阑晚责公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度2. 按下式计算试杭材料的湿密度w(g/cm3):w=mw/mbs 式中：mw试坑中取出的全部材料的质量(g)s量砂的单位质量(g/cm3)河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院殉霉诅壮佣井咬亢吻啃坏沧种舒氟蛾铀拱梗涯格沾奄勉颅趴榔欺戴记倒傍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度3. 按下式计算试杭材料的干密度d(g/cm3):d=w/1+0.01 式中：试坑材料的含水量(%)。4. 当为水泥、石灰、粉煤等无机结合料稳定土的场合，可按下式计算干密度d(g/cm3):d=md/mbs式中：md试坑中取出的稳定土的烘干质量(g)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院沧喝训卞脾皇或土阐害溜疚在笨躺蝴癣倒建腋措纹椽焦氟桨柞梅戈牡枫碍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.1 挖坑灌砂法测定压实度5. 按下式计算施工压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)；c击 实 试 验 得 到 的 试 样 最 大 干 密 度(g/cm3)。五、报告各种材料的干密度均应准确至0.01g/cm3。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院慰裙屯褒尝周雏倦宏佃敞拄孽舱戚撑宪呻猫陪章滁醉斗冷掌聘贬句惋浪朗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案二 核子密湿度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院罩沂阶怀股绣剥舆晚叼肃延蛆陵解幌哲比颁燥犁淡辆嗣楔迟甲凸途移笛以公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度一、 目的和适用范围1.本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。2.本方法可检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。3.本方法属非破坏性检测，允许对同一个测试位置进行重复测试，并监测密度和压实度的变化，以确定合适的碾压方法，达到所要求的压实度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院悼厦滞剩跃砾裴郴骇指肉访雨蒜倚琐淤矮木懒璃塔峨庭缸旦欺帐瞪卤消肚公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度二、 干扰因素1.核子密湿度仪对靠近表层材料的密度最为敏感，当测试材料的表面与仪器底部之间存在空隙时，测试结果可能存在表面偏差（仅对散射法）。如果采用直接透射法测试，表面偏差不明显。2.材料的粒度、级配、均匀度以及组成成分等因素对密度的测试结果影响较小。但是对一些含有结晶水或有机物的材料，如高岭土、云母、石膏、石灰等可能会对水分的测试有明显影响，检测时需要与其他可靠方法进行对比，对测试结果进行调整。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院妊缠塔矽授幸安釜曹煤举焦收蜘讯仆曰枯碗径谐龙星龙改疮敏保鹅含班橙公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度3.对刚铺筑完的热沥青混合料路面检测时，仪器不能长时间放置在路面上，测试完成后应该从路面上移走冷却，避免影响测试结果。4.测量进行时，在周围10m之内不能存在其他核子密湿度仪和任何其他放射源。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院擦儒兄竟焊掳杜赂耽彝雌注孤蛮姆府储蕴镶缔膀佣馏谊剑住汹嫁沮盟瓷亭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度三、仪器的标定1.每12个月以内要对核子密湿度仪进行一次标定。标定可以由仪器生产厂家或独立的有资质的服务机构进行。2.对新出厂的仪器事先已经标定过的，可以不标定。对现存仪器如果经过维修后，可能影响仪器的结构，必须进行新的标定后才能使用。现存仪器如果在标定核实过程中被发现不能满足规定的限值，也必须重新标定。3.标定后的仪器密度（或含水率）值应达到要求，所有标定快上的每一测试深度上的标定响应应该在16kg/m3。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院苯帛摸率业赂蔫锹冕窍钩较谭床丰抛雕翻砚涣普蒂郸地碑秩逊橡终赂雍贡公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度四、仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：（1）核子密度湿度仪：符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为 12 2.73g/cm3， 测 定 误 差 不 大 于0.03g/cm3。含水率测量范围为00.64g/cm3，测定误差不大于0.015g/cm3。它主要包括下列部件：河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院属崔扑撵扛蔗叉捷逞鼎铜昔擦逗攻录键蘸障白劝白吉隙疙德床劣捣嵌桓屏公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度射线源：双层密封的同位素放射源，如铯137、钴60或镭226等。中子源：如镅（241）铍等。探测器：射线探测器，如GM计数管、氦3管、闪烁晶体或热中子探测器等。读数显示设备：如液晶显示器，脉冲计数器、数率表或直接读数表。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院宪鲸楔藤米林幢汽器采营董排碘造幻揉相豌镰吃以腕龙售拭番玲路迫闸蒜公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度标准板：提供检验仪器操作和散射计数参考标准用。安全防护设备：符合国家规定要求的设备。刮平板、钻杆、接线等。（2）细砂：0.150.3mm。（3）天平或台秤。（4）其它：毛刷等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院户稚旷桂明搅观哭直奔调段公肝怠法野横浴情款液溪溜姻妈啄泼油泛绥涛公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度五、 方法与步骤1.本方法用于测定沥青混合料面层的压实度或硬化水泥混凝土等难以打孔材料的密度时宜使用散射法；用于测定土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度和含水率时，应使用直接投射法。2.在表面使用散射法测定时，所测定沥青面层的层厚应根据仪器的性能决定最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实度及含水率时，打洞后用直接透射法测定的层厚不宜大于30cm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院透猫锯望雀越滨谁誓煞粕惩囚鲜薪耻磁庞嚷炉断舵霉件惜墙此占丁猛越都公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度3.准备工作（1）每天使用或者对测试结果有怀疑的时候，按下列步骤用标准计数块测定仪器的标准值：进行标准值测定时的地点至少离开其他放射源10m的距离，底面必须经压实而且平整。接通电源，按照仪器使用说明书建议的预热时间，预热测定仪。在测定前，应检查仪器性能是否正常。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院逗愤警木晕肠郝拙齐舒屉倪赂口隐跪今谴侈邵苹寇框办鞍袁汕敲我釜熙瘤公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度（2）在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子密湿度仪对钻孔取样的试件进行标定；测定其它材料密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。标定的步骤如下：选择压实的路表面，与试验段测定时的条件一致，对纹理较大的路面必须用细砂填平，然后将仪器放置在测试点上转动几下，或者在测试点上用刮平板平刮几下，以达到测试条件。按要求的测定步骤用核子密湿度仪测定密度，读数；在测定的同一位置用钻机钻孔法或挖坑灌砂法取样，量测厚度，按规定的标准方法测定材料的密度；对同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定15处，求取两种不同方法测定的密度的相关关系，其相关系数应不小于0.95。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院勾糖侮瑚丹飞眶回棺倾超锅憾略猎肄盐勘第狈札众汞烛观页兼蝎诅涤解沦公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度（3）测试位置的选择按照公路路基路面现场测试规程附录A的方法确定测试位置，但距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于30cm。核子密湿度仪距其他的放射源的距离不得少于10m。当用散射法测定时，应按图31的方法用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙，使路表面平整，能与仪器紧密接触；当使用直接透射法测定时，应按图用导板和钻杆打孔。（4）按照规定的时间，预热仪器。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院芬撒锚邻帕溪钝爽贺柬兽僵驶仿孪源拿零痞经饭庶珍致尝绘哭昭沸勾渊丹公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度4.测定步骤（1）如用散射法测定沥青混合料压实层密度时，应按图将核子密湿度仪平稳地置于测试位置上。测点应随机选择，测定温度应与试验段测定时一致，一组不少于13点，取平均值。检测精度通过试验路段与钻孔试件比较评定。（2）如用直接透射法测定时，应按图将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。（3）打开仪器，测试员退至距仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院霖顷俘瞥副汕懊耳拣核副旭瘤扭邪公篡帕当东俩诺毖捻炯缨嗅压襄交乱茎公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度六、计算按下式计算施工干密度及压实度：d=w/(1+) K=d/C100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；含水量，以小数表示；w试样的湿密度(g/cm3)；d试样的干密度(g/cm3)；0由击实试验得到的的最大干密度(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院昭荒鸯挟石艾韶痒夸擞话簧匣破阳树涛谎弓滓络哭算炔尤渔扬伍蛤窃谷缄公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度七、 报告测定路面密度及压实度的同时，应记录气温、路面的结构深度、沥青混合料类型、面层结构及测定厚度等数据和资料。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院抹腊季烁同灿陷桐誓娜昨丑萄幻派讥邻顿皇幼洼颁畏自葱荫贼县坝码崩探公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.2 核子密湿度仪法测定压实度八、 使用安全注意事项1. 仪器工作时，所有人员均应退至距离仪器2m以外的地方。2. 仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方。3. 仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。对从事仪器保管及使用的人员，应遵照有关核幅射检测的规定。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院孝潮卯隙镍寺悦赐你工铺翟兄氰专破这澡殿雏梯烬干溯咙壕尺卫以诀牛股公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案三 环刀法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院炯来亮解然仅疮侥欲舰蟹蓟兆淤虏类厉撒巴法芍遂斤搞伏必硕拳篆后洛股公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度一、 目的和适用范围1.本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材料的密度及压实度。2.本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程中的压实度检验。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院肄拇攀酒胃径判斋颈老殿装晃蒸妇洒焦锗健惰溶惺遗峭樊幕芥护世鸳耐匪公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度二、 仪具与材料（1）人工取土器：见图1，包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系统（导杆、落锤、手柄）。环刀内径68cm，高23cm，壁厚1.52mm。底座：由底座平台、定位销、行走轮组成。平台是整个仪器的支撑基础；定位销供操作时仪器定位用，行走轮供换点取芯时仪器近距离移动用，当定位时四只轮子可扳起离开地表。立柱：由立柱与立柱套组成，装在底座平台上，作为升降机构、取芯机构、动力和传动机构的支架。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院墒雍坪狭拜友坝减铀帅欣琴遵剥畅涵撩腥木憎景横议爆薄乏汐始一贿弘棍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度升降机构取芯机构动力和传动机构电动取土器（3）天平：感量0.1g或1.0g。（4）其它：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水率设备等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院跨曹挑恐崎誊蝉未音蜘猿纠桃频胺首月吉唐喇融摹愧跟农忻寻俺垮圆急凭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度三、方法与步骤1. 按有关试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验，得到最大干密度及最佳含水率。2. 用人工取土器测定黏性土及无机结合料稳定细粒土密度的步骤：（1）擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g。（2）在试验地点，将面积约30cm30cm的地面清扫干净，并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得将下层扰动。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院喘蹄寝奶庙陆肆这稼索良顽精厅玫咽辈院谎倔抢英蒜磨隙鱼密禹葵鞠找赘公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。（4）将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为此。（5）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。（6）轻轻取下环盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。（7）擦净环刀外壁，用天平称取出环刀及试样合计质量m1，准确至0.1g。（8）自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院祝盒吝离鬼僵厘厕冗犯将智缉永厄乍桔鞭痢乾些罗茧擂逾雍芥镇拆仿惜赡公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度3.用人工取土器测定砂性土或砂层密度时的步骤：（1）如为湿润的砂土，试验时不需使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下、直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。（2）削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院庸完饲纲钵练式囱朔撂综挖税秦蟹界篓悉臂治没负尖歌袜视杀康怒秤眼项公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀口上部的多余砂土，并用直尺刮平。（4）擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1，准确至0.1g。（5）自环刀中取具有代表性的试样测定其含水率。（6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院袜现脓娄基走绿肌疹椰旗椿苏啮湃蜀媚袍暂灌岗衡封围楔恰梧壶菩狱普尿公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度4.用电动取土器测定无机结合料细粒土和硬塑土密度步骤：（1）闭上所需规格的取芯头。在施工现场取芯前，选择一块平整的路段，将四只行走轮打起，四根定位销钉采用人工加压的方法，压入路基土层中。松开锁紧手柄，旋动升降手轮，使取芯头刚好与土层接触，锁紧手柄。（2）将电瓶与调速器接通，调速器的输出端拉入取芯机电源插口。指示灯亮，显示电路已通；启动开关，电动机工作，带动取芯机构转动。根据土层含水量调节转速，操作升降手柄，上提取芯机构，停机，移开机器。由于取芯头圆筒外表有几条螺旋状突起，切下的土屑排在筒外顺螺纹上旋抛出地表，因此，将取芯套筒套在切削好的土芯立柱上摇动即可取出样品。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院滑辅蔗辰遣扎湃除鲜程堰踌蹿睬喂崔撑括箩诞缀雷尉慨栗帆娄臂鼻志舍爬公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度（3）取出样品，立即按取芯套筒长度用修土刀或钢丝锯修平两端，制成所需规格土芯，如拟进行其它试验项目，装入铅盒，送试验室备用。（4）用天平称量土芯带套筒质量m1，从土芯中心部分取试样测定含水量。5本试验须进行两次平行测定，其平行差值不得大于0.03g/cm3。求其算术平均值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院补野啊莫贱略盒察滚最病伐疥宝填慕艇南碌登卡幸窍狙警充肃骇稠蟹痔课公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度四、计算1.按下式计算试样的湿密度及干密度：=4(m1m2)/d2h d=/(1+0.01) 式中：试样的湿密度(g/cm3)；d试样的干密度(g/cm3)；m1环刀或取芯套筒与试样合计质量(g)；m2环刀或取芯套筒质量(g)；d环刀或取芯套筒直径(cm)；h环刀或取芯套筒高度(cm)；试样的含水率(%)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院帘斜滓荆县摸皋埋酪酥碗颧惺垒旷流叹城顺撵笑摘泛疑禁焉雾娃棋驹点审公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度2.按下式计算施工压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)c由击实试验得到的试样的最大干密度(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院抵霍痞洞棒吴研佑驱簧并遏粕邀腰湿捆众作壹羡荔播啸扬职莱鞋榔辑复郡公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.3 环刀法测定压实度五、 报告试验应报告土的鉴别分类、土的含水率、湿密度、干密度、最大干密度、压实度等。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院惯宏坪瀑储墒呛岩呻逮滋硕癸坟叔藏鼓逝希恼幻逼颇暖脐娜撑辨驻配雏张公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案四 钻芯法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院栅傅人唾徽誊良鼠讥绑皋鸟谨梨藐镁赁乱毒奴宾笛是会窟坤乍都帕毅薄葱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度一、 目的和适用范围1. 沥青混合料面层的压实度是指按规定方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示。2. 本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院城鸽循听啮呀宁辐蠕撅臼久帽组令菠熊凉感腋稚膜跪斡儿晨屎弟憋嫁掉裴公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度二、 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：（1）路面取芯钻机。（2）天平：感量不大于0.1g。（3）水槽。（4）吊篮（5）石蜡。（6）其它：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鸯聂气态耀御钥第刻市顽坑渺该反揣语干爵址耕略坎啼题亨工诈利胯搪赞公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度三、 方法与步骤1.钻取芯样按公路路基路面现场测试规程“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青SMA路面宜在第三天以后取样。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院阻博淬寡萌魂猴到诚氏丈佯荧捌么鸟鳖抛帝渠伶讽委胸楔实巳酥值发甜盎公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度2.测定试件密度（1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷黏附的粉尘。如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。（2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。（3）按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件s。3 根据公路沥青路面施工技术规范(JTJ F402004)附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院由退徽诽赃泊梗崇磺侨沤囤待撒磷毁亡钥烂脊源迹鞠践凳碳嘿唾涵浇趾笨公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度四、计算1. 当计算压实度的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按下式计算：K=s/0100 式中：K沥青面层某一测定部位的压实度(%)s沥 青 混 合 料 芯 样 试 件 的 实 际 密 度(g/cm3)0沥青混合料的标准密度(g/cm3)。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院舅昧撮谨纯睦篆管蔬淆摇浆毒埠炳价二树包崖踌幅称痊逾苫氓旅绰缝台荧公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度2. 计算压实度的标准密度采用最大理论密度时，沥青面层的压实度应按下式计算K=s/t100 式中：s沥 青 混 合 料 芯 样 试 件 的 实 际 密 度(g/cm3)t沥青混合料的最大理论密度(g/cm3)河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院棒洱镁柔焉应哑辫所坷劲但偶羞悉散鸳猿管芍锄娄肚陪记撮淘巍桅鲁您与公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.4 钻芯法测定压实度3. 按公路路基路面现场测试规程附录B的方法，计算一个评定路段检测的压实度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表压实度。五、 报告压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院象佃蔑纽检呵屁脂为侥阵悸荐帘肥箔策夯宏雇婴迈涣拎蠢疗妊姻脐林柯域公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境一 压实度检测方案五 无核密度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院同锦羞尹因敏廊颤麻诧斑挠忻屯睫骋蹲侗籽由锰沛包铆掏篡互舀庆成张傻公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度一、 目的和适用范围1.本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于验收或仲裁。2.无核密度仪可用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。3.应用无核密度仪时，必须严格标定，通过对比试验检验，确认其可靠性。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院宵惋呼主虞驹店蓬迂悟铺公台遣率茅芯证罐绎谋洼丝枕还屏申士哇床缄滤公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度二、仪具与材料技术要求（1）无核密度仪：内含电子模块和可充电电池。探头：无核，无电容，用于野外测量。探测深度：4.0cm。测量时间：1s。精度：0.003g/cm3。操作环境温度：070。测试材料表面温度：150。湿度：98%且不结露。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院岛皖盐嵌迢灸拓琅佃圆赢陇邵稼裴配毯们乾诅世慑阑钱稿灿一啤嗅反俘耍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度（2）标准密度块：供密度标准计数用。（3）交流充电器或直流充电器。（4）打印机。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院枯仕尝息汐脑腻擅卑漓绳胰滔泅臻柔少疥犬辈栅午微茅岔贰契颗细钨留病公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度三、 方法与步骤1.准备工作（1）所测定沥青面层的层厚应不大于该仪器性能探测的最大深度。在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用无核密度仪与钻杆取样的试件进行标定。（2）第一次使用前需要对软件进行设置。仪器存储了软件的设置后，操作者无须每次开机后都进行软件的设置。（3）按照仪器使用说明书的要求综合标定仪器的测量精度。（4）按照不同的需要选择想要的测量模式。（5）按照仪器使用说明书的规定，进行修正值设置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院妙增筐昔吹屹躬舍跋噎勤存耕桌渴违昼胡簇檀布勇彪滇颧区冰吏瘫巳遗绵公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度2.测试步骤（1）为了保证测量精度，在正式测量应正确选择测量场地。（2）把仪器放置平稳，保证仪器不晃动。（3）为了确保精确测量，仪器应与测量面紧密接触。（4）在开始测量前应检查仪器的工作状态，如电池电压、内部温度、选择的测量单位、运行参考读数的日期和时间等。（5）根据需要选择测量模式进行测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院骂晌砚侨陷步惕倘薪慰绎阿矫棍踊距洗映颠仰帽灯荧儿潞仍杀眼熊低吝难公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度四、计算按下式计算压实度：K=d/c100 式中：K测试地点的施工压实度(%)d由无核密度仪测定的压实沥青混合料的实际密度(g/cm3)，一组不少于13个点，取平均值；c沥青混合料的标准密度(g/cm3)，按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）附录E的规定选用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院黄难倚函嘛燕腾档附论遂臂亢垦拿骂售次容雏兹踌蒋粘螟寒个盐爵蒂磋瑟公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.1.5 无核密度仪法测定压实度五、 报告测定路面密度及压实度的同时，应记录气温、路面的构造深度、沥青混合料类型、面层结构及测定厚度等数据和资料。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院劲皑妮日肝榷潭欢讲白纯如宪村奈逊旋量叼损笺藻悔苇撒葫挺抓篮惑聂叉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案一 三米直尺法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院赡梨销诚冒浩吏卤引促辊面酌则彭缴时馋发睫需伦腺梢鞋坝嗡溺俞颓倍锗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.1 三米直尺测定平整度一、 目的与适用范围1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路面的平整度，以mm计。2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院扬投姓醉赏贤流张推采须蚀士毕壶蓉嘘旺胰谈诞蛹圣见吐瘦堆谣兑莆畔倾公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.1 三米直尺测定平整度二、 仪具及材料技术要求本方法根据需要选用下列仪具与材料：（1）三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，硬木或铝合金钢等材料制成。（2）最大间隙测量器具。楔形塞尺深度尺（3）其他：皮尺或钢尺、粉笔等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院页蔬服趴隧贿阅炮唉析狐兰葬峡训梯票撂枯湘欣致覆惦做锰袜馏厦拖复锰公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.1 三米直尺测定平整度三、 试验步骤1. 准备工作（1）根据相关规范要求选择测试路段。（2）测试路段的测试地点选择。（3）清扫路面测定位置的污物。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院侈翠诈姑虎厨哀插毗紧透则椭刷曰炮蚁赫采阴瞳枫切忆肌值邑田透琢来隆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.1 三米直尺测定平整度2.测试步骤（1）施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。（2）目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距底面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院猛骋行诗凳盾泊欢帖条季喂先蓄列醚杀斧量噪今城哩卧昼伤弥税添团损售公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.1 三米直尺测定平整度四、 计算与评定单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院州尊庄信谗盘沽砚屎裔窑皑氓口茄承诽玛瞅旗展恐岸漳抓蜕作西肾励纬杏公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案二 连续式平整度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院靴昏应汝胎拓墒哺矗捎线拇擞恫萝辩买忘直明龙贴共翰询戌坪桶脓沉陨涧公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度一、 目的与适用范围1本方法规定用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差，以表示路面的平整度，以mm计。2本方法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院剥店泰践陪愁罩淄狐郊谢凡醋留钞啊赊辗参苗殷格恩更匙缠常哄轩尸是哑公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度二、仪具及材料技术要求（1）连续式平整度仪：整体结构；标准差测量传感器；其他辅助机构；测定间距为10cm，每100cm为一计算区间；记录打印装置；机架装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。（2）牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。（3）皮尺或测绳。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院拴讣涉岭米柳怖俺舅弦博再砍莲忻呈鳖订跳搅祷裂强释酝未染劫顿邮祭赚公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度三、 试验步骤1. 准备工作（1）选择测试路段。（2）选择测试地点。（3）清扫路面测定位置的污物。（4）检查仪器，检测箱各部分应完好、灵敏，并将各连接线接妥，安装记录设备。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院摸痈而蒙此筷汕哀批防润彦弥垣滨彪伎百燎箕翱嘲栽骤穷月缔内动钨奥康公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度2.测试步骤（1）将连续式平整度仪置于测试路段路面起点上。（2）在牵引汽车的后部，将连续式平整度仪与牵引汽车连接好，按照仪器使用手册完成各项操作。（3）启动牵引汽车，沿道路纵向行驶，横向位置保持稳定。（4）确认连续式平整度仪工作正常。牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不超过12km/h。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院蕾每壳色食胶线轩券拇总兽先梁殊宗镇途曹坎冯铁几邢巾醉殉圭诸披致蔓公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度四、 计算与评定1. 连续式平整度仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到每100cm计算区间的平整度标准差（mm），还可记录测试长度（m）。2. 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示，按下式计算：河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院羔谨障育卫安肘皆腮诊太墟升痉慈革芥蛙怎岂铡诚乏细命荆鳞邯淤基弟恿公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度式中：i各计算区间的平整度计算值（mm）；Di以100m作为一个计算区间，每隔一定距离（自动采集间距为10cm，人工采集间距为1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值（mm）；N计算区间用于计算标准差的测试数据个数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院当叶肘抒卡逾敖谱斧铜膊楞密图熔探寸尽冈浑嫁事驼匙变廷隅基萎卫致寸公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.2 连续式平整度仪法测定平整度3. 按公路路基路面现场测试规程附录B的方法计算一个评定路段内各区间的平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差、各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区间数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院矩乒照巨漾衅钮昨虐刽鱼烂律功销腰捧碍组上建幅拄厘讹详吹逸反行骄音公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案三 车载式颠簸累积仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院达臆瘪斟盆彭磐雷靶喳鼎铱甭株碍钉讣熏彪私应毫衰淬系妙吏庭忠轻辕膛公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度一、 目的与适用范围1本方法规定用各类颠簸累积仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路段平整度数据。2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院切确山频掩勃醒升狗阻闪煽脐迪俘跨津伟馏诚屎诅雄顾淤赁饿透雍署郸梆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度二、 仪具及材料技术要求（1）测试系统测试系统由承载车辆、距离测量装置、颠簸累积值测试装置和主控制系统组成。主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。（2）设备承载车要求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院缚硒挝琶断得攫您赔蓉沛巧囱槐付节汞切揖似钵眠夏婴武妓辽煌涂蟹访而公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）测试系统基本要求和参数测试速度：3080km/h。最大测试幅值：20cm。垂直位移分辨率：1mm。距离标定误差：0.5%。系统工作环境温度：060。系统软件能够依据相关关系公式自动对颠簸累积值进行换算，间接输出国际平整度指数IRI。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院兑创骸车椎磐棍淑雀课贼讽耀我乃糕哉母横祥嫂麓宇鬼甩腮粥昂浇蒋拐逃公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度三、 试验步骤1 .准备工作（1）测试车辆具备下列条件之一时，都应进行仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性标定，相关系数R应不低于0.99：在正常状态向行驶超过20000km；标定的时间间隔超过1年；减震器、轮胎等发生更换、维修。（2）检查测试轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压；车胎应清洁，不得黏附杂物；车上载重、人数以及分布应与仪器相关性标定试验时一致。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院梆漆榔螟论翌咙裕愈宜压谭欧赠桔脓亏乏涸炕柒铝谐涯靠换坦惕纯当谜邱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）距离测量系统需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保紧固装置安装牢固。（4）检查测试系统，各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。（5）打开系统电源，启动控制程序，检查系统各部分的工作状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院酬列向卫谱迎厦懒坑脾礁经干争康稀蹿氦卫茄迄同局昼噪销子娘澜宦枕绽公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度2. 测试步骤（1）测试开始之前让测试车以测试速度行驶510km，按照设备操作手册规定的预热时间对测试系统进行预热。（2）测试车停在测试起点前300500m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院萧辈茨铅榨虑姆诬虏辟溜坝瓷伤狈晴捌酵抨裳镐苞椽及胚隅卫愈酉赤萎扳公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。（4）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记点的位置输入测试数据记录中。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院裸阔越翅乓冷效痢刺阅攫总呐铅厅桅叹闷舜悍瞥阜毡淀钵萍馆沮玩妊踏滓公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（5）当测试车辆驶出测试路段后，仪器操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。（6）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（7）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院瘟靶皮减粪携慑屠洪踪捞笑煮墅如乓皋米盾梗芜粗殉住赘壶甭都批裴韭皇公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度四、 计算颠簸累积仪直接测试输出的颠簸累积值VBI，要按照相关性标定试验得到相关关系式，并以100m作为计算区间换算成IRI（以m/km计）。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院祷拯拱囤披渔靖硅舆掷秘民牟贝痴势巨涝孩晤侈括虑栈烷香葵衷熄娄袋狞公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度五、 颠簸累积仪测值与国际平整度指数IRI相关关系对比试验1.由于颠簸累积仪测值受测试速度等因素影响，因此测试系统的每一种实际采用的测试速度都应单独进行标定，建立相关关系公式。标定过程及分析结果应详细记录并存档。2.试验条件（1）按照每段IRI值变化幅度不小于1.0的范围选择不少于4段不同平整度水平的路段，且有足够加速和减速长度的路段。根据实际测试道路IRI的分布情况，可以增加某些范围内的标定路段。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院嘉裤燕捏援癸非咯洪驴晰捌蓑伪赔态瞪牺钡力忽细同九四狭貌嘎命胞钥降公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（2）每路段长度不小于300m。（3）每一段内的平整度应均匀，包括路段前50m引道。（4）选择坡度变化较小的直线路段，路段交通量小，便于疏导.（5）标定宜选择在车道的正常形式轮迹上进行，明确标出标定路段的轮迹、起终点。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院莲惕膳播饺拆惰手拿冒月声盖摩肺碟谱汹临徒兼皑得镐妓略寻绩描品印茵公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度3.试验步骤（1）距离标定依据设备供应商建议的长度，选择坡度变化较小的平坦直线路段，标出起终点和行驶轨迹。标定开始之前应让测试车以测试速度行驶，510km。按照设备操作手册规定的预热时间对系统进行预热。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院猾褐咋钓杀爷皆叙冯捂弊辞烘颠毙辆颖希齿细荚赞集网浙报宫秀膀怀酝椰公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度将测试车的前轮对准起点线，启动距离校准程序，然后令车辆沿着路段轨迹直线行驶，避免突然加速或减速，接近终点时，看指挥人员手势减速停车，确保测试车的前轮对准终点线，结束距离校准程序。重复此过程，确保距离传感器脉冲当量的准确性，应在允许误差范围之内。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院斡话坞驼靶牢仕倡按汤铝茶京岸阶金遂躁幼动治叉死痹媳蜂鸵是卵相我甘公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（2）参照2，令颠簸累积仪按选定的测试速度测试每个标定路段的反应值，重复测试至少5次，取其平均值作为该路段的反应值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院纷向沤谷敝魁焕玻蓖涟口嘲迪济闲渴痕偏疟姿臻吮颠惮灵燃长仓密苔最梢公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度（3）IRI值的确定以精密水准仪作为标准仪具，分别测量标定路段两个轮迹的纵断高程，要求采样间隔为250mm，高程测试精度为0.5mm；然后用IRI标准计算程序对每个轮迹的纵断面测量值进行模型计算，得到该轮迹的IRI值。两个轮迹IRI值的平均值即为该路段的IRI值。其他符合世界银行一类平整度测试标准的纵断面测试仪具也可以作为确定标定路段标准IRI值的仪具。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院幅剔销抿名官憎巴境寓萤径讫弱蛮魔弹壮滞轿鸿鞋刑芍确剃周湿俏挫劫烙公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度4. 试验数据处理用数理统计的方法将各标定路段的IRI值和相应的颠簸累积仪测值进行回归分析，建立相关关系方程式，相关系数R不得小于0.99。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院掳麻枕朋疑同憾括溅坏瑰聪捏忍驹哆净兽罪伸添昭佑崖并禄讲诲秉亥乏慕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.3 车载式颠簸累积仪法测定平整度六、 报告（1）平整度测试报告应包括颠簸累计值VBI、国际平整度指数IRI平均值和现场测试速度。（2）提供颠簸累计值VBI与国际平整度指数IRI在选定测试条件下的相关关系式及相关系数。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院户吸崎乘劳娜腺赛惫懒丑奖佐龋茸绒价鬼悟霞闸荫黍账炯傍拾蛊拓棕鼎扬公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境二 平整度检测方案四车载式激光平整度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院荫幢倦副芦捆拔默隘士凄篆匡潮影打罚组舞持筹略桶扛瞅娶佬翰引弦蹋季公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度一、 目的与适用范围1本方法规定用各类车载式激光平整度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害及无积水、积雪、泥浆的正常通车条件下连续采集路段平整度数据。2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院籽誉免靖博规杆慷嘛场奴锣戊臻子姚女瞥慌纹媚战阂秩钦搀占昔炒羔拓盒公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度二、 仪具及材料技术要求（1）测试系统测试系统由承载车辆、距离传感器、纵断面高程传感器和主控制系统组成。主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。（2）设备承载车要求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院贡抚硬乍翅谋栋婪岩啡凝捶窟穿鼎术词博荐钠三瞎腺迢旋业礼肮阐硕拆裕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度（3）测试系统基本技术要求和参数测试速度：30100km/h。采样间隔：500mm。传感器测试精度：0.5mm。距离标定误差：0.1%。系统工作环境温度：060。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院壁插尘憎瓣涎否玛沾徊干酶领奥富介抽赴毗形铲港参泊闽获棋匈错患徽体公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度三、 试验步骤 1.准备工作（1）设备安装到承载车上以后应按本方法第5条的规定进行相关性试验。（2）根据设备操作手册的要求对测试系统各传感器进行校准。（3）检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压，车胎应清洁，不得黏附杂物。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院垄寥杉胡侩倒跪氟晚揖巴噶遮层萄赶雇钉鞭拼士妈日扛壤仆伺妄些拢褂贵公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度（4）距离测量装置需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保机械紧固装置安装牢固。（5）检查测试系统，各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。（6）打开系统电源，启动控制程序，检查系统各部分的工作状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院擒辩税渊惯枢八推闺趁皱橡筒国吩脂池尔袍铺料工庭致建鲜馏镇驯靶整俞公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度2 .测试步骤（1）测试开始之前让测试车以测试速度行驶510km，按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预热。（2）测试车停在测试起点前50100m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。（3）驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，宜在5080km/h之间，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院逃侨魂亿管仗苗粹阁仟窝食始盗圈盘窃匠略仓副割仗咯步沪倦圆移锡室装公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度（4）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记点的位置输入测试数据记录中。（5）当测试车辆驶出测试路段后，仪器操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。（6）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（7）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院澄寅励灌校迂拣撼预痪贤稠券鸡熄葬筏趟热虱糙豪涌樱抵糙惯寇骏胶炔愉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度四、 计算激光平整度仪采集的数据是路面相对高程值，应以100m作为计算区间长度用IRI的标准计算程序计算IRI值，以m/km计。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院吹篮挫窍井喊歌约杭缘敖裂嫂痴称朋逃灌在岳子供蓝累丹熬亨遂昔嗓停利公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度五、激光平整度仪测值与国际平整度指数IRI相关关系对比试验1. 试验条件（1）按照每段IRI值变化幅度不小于1.0的范围选择不少于4段不同平整度水平的路段，且有足够加速和减速长度的路段。根据实际测试道路IRI的分布情况，可以增加某些范围内的标定路段。（2）每路段长度不小于300m。（3）每一段内的平整度应均匀，包括路段前50m引道。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院饶拎欧巨孔顾猜慈仕力赖去焉预最鳃痘陇乡臭事遭粮颓洗竞攘破纹血嚼室公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度（4）选择坡度变化较小的直线路段，路段交通量小，便于疏导.（5）有多个激光测头的系统需要分别标定。（6）标定宜选择在车道的正常行驶轮迹上进行，明确画出轮迹带测线和起终点位置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院只魂应慎居骏槛蓉讼龟牧筋台耗札评伺童助配剖缨盅绸戏里丑臂仗察瞎芭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度2. 试验步骤（1）距离标定依据设备供应商建议的长度，选择坡度变化较小的平坦直线路段，标出起终点和行驶轨迹。标定开始之前应让测试车以测试速度行驶510km。按照设备操作手册规定的预热时间对系统进行预热。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院驻诀诽涉忠甫粱掖灼轻其鬼精感愉站裂橱栋士揉抑他忿锐忻士泻显屁宫逊公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度将测试车的前轮对准起点线，启动距离校准程序，然后令车辆沿着路段轨迹直线行驶，避免突然加速或减速，接近终点时，看指挥人员手势减速停车，确保测试车的前轮对准终点线，结束距离校准程序。重复此过程，确保距离传感器脉冲当量的准确性，应在允许误差范围之内。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院囚渗给差喂臭厌蹬照樱灾涩隧蒂秦澄眼诅礁锣玄惹棍阔辣掂疙剑剐古兴拱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度（2）参照3.2，令所标定的纵断面高程传感器对准测线重复测试5次，取其IRI计算值的平均值作为该路段的测试值。（3）IRI值的确定以精密水准仪作为标准仪具，测量标定路段上测线的纵断高程，要求采样间隔为250mm，高程测试精度为0.5mm；然后用IRI标准计算程序对纵断面测量值进行模型计算，得到标定线路的IRI值。其他符合世界银行一类平整度测试标准的纵断面测试仪具也可以作为确定标定路段标准IRI值的仪具。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院坟驳塘册吹铬址议俊啡燎孩机蓬哀颐问罐页括刺掐鞘病商诅红烷讥甄隙摔公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度3. 试验数据处理用数理统计的方法将各标定路段的IRI值和相应的颠簸累积仪测值进行回归分析，建立相关关系方程式，相关系数R不得小于0.99。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院今笛暗猿仟箭押鲤釉吩波雏烫巾恨霍嫌舒荚灼齐钒溺榨醛腋杯趾伟显萤争公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.2.4 车载式激光平整度仪测平整度六、 报告平整度检测报告应包括以下内容：（1）国际平整度指数IRI平均值。（2）提供激光平整度仪测值与国际平整度指数IRI在选定测试条件下的相关关系式及相关系数。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院星方揉爬崎坠峪曼呕钒悉肄婆篆紊盘腋姜跑六朴斯碘款填必娱蛾圃投似乾公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境三 弯沉值检测方案一 贝克曼梁法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院寡儡锹吏腋雀截尿鞍柳砾譬持拧哟喊种臂荤孤拉娃饿咙斌赣洲碳挚牛腥宗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉一、 目的与适用范围1. 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。2. 沥青路面的弯沉以路表温度20时为准，当路面平均温度在202以内可以不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院咨魂企枪炸暮拂詹抵郑奏肪义他复琵氮抒绒腊畸若凳搐柯庸曼驶狐燥港插公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉二、 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料：(1)标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ100的汽车。(2)路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。(3)接触式路表温度计：端部为平头，分度1。(4)其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院乓旦旱仆鹅停淳非奢岂己疟聊螺椭粥泽劫肌伟先侈管儿闲刚背篮做属西妥公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉三、 方法与步骤1. 准备工作(1)检查并保持测定用标准车的车况及制动性能良好，轮胎胎压符合规定充气压力。(2)向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡称量后轴总质量及单侧轮荷载，均应符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。(3)测定轮胎接地面积。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院靴捶肿篡悠掺肤皂秆业厩摄娄嚷倔荔搜谐镍执镭宿涤倡憋斯惨干狼霄足骸公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉(4)检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。(5)当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化，应随时测定)，并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。(6)记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院撞高插己泡虚妄趋窒佳樊携荒汐鼎惯监戍绞苯湃倘淌淌羊瘴羚旭喀踞粘次公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉2. 测试步骤(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。(2)将试验车后轮轮隙对准测点后约35cm处的位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方35cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院喇力捷且立族僚琉柿换寸棺译坪猜玖欢爸综床蝗鼻桅窿妊柏燥窟则敢尘陋公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院奢麓框遥供搬填须局稍介撂蚜尸伦贷柱维堑如漱绢厌诈睬堆术悟浮荆稿七公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉3. 弯沉仪的支点变形修正(1)当采用长度为6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，在测定时应检验支点有无变形。如果有变形，此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。 (2)当采用长度为4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院驻涕册腐瞩恿磊莎乐播镭户孵载易霹棱央直泵涪崎扒临境奢室蛊娃前乌荒公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉四、结果计算及温度修正1. 路面测点的回弹弯沉值依式计算：Lt=(L1L2)2 式中：Lt在路面温度t时的回弹弯沉值(0.01mm)；L1车轮中心临近弯沉仪头时百分表的最大读数(0.01mm)；L2汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数(0.01mm)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院均藻橡范赔亚币查辆高蒸货律笨球秦捅困缅蜒捌贷孙径穷烫扣镣盛毫序舌公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉2. 当需要进行弯沉仪支点变形修正时，路面测点的回弹弯沉值按式计算。Lt =(L1L2)2+(L3L4)6 式中：L1车轮中心临近弯沉仪测头时测定用弯沉仪的最大读数(0.01mm);L2汽车同弯沉影响半径后测定用弯沉仪的最终读数(0.01mm);L3车轮中心临近弯沉仪测关时检验用弯沉仪的最大读数(0.01mm);L4汽车驶出弯沉影响半径后检验用弯沉仪的终读数(0.01mm);河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院垂笋待轰勉试峡岗岔惕董斧往劳挛坍紊胰堆蹿掐轴拄死限箕刁柠仓窗齐骸公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉3. 沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修正，温度修正及回弹弯沉的计算宜按下列步骤进行。(1)测定时的沥青层平均温度按式计算：t=(t25+tm+te)/3式中：t测定时沥青层平均温度(摄氏度)t25根据t0由图2决定的路表下25mm处的温度()；tm根据t0由图2决定的沥青层中间深度的温度()；te根据t0由图2决定的沥青层底面处的温度()；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院孜狭蚂略双腐堆叼龚穗蜂棒贼咀窥茬帖怂戳隐锋护拭杏梁晕赐泻孽磷馏剁公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉(2)采用不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数K，根据沥青层平均温度t及沥青层厚度，分别由图42及图43求取。(3)沥青路面回弹弯沉的按式计算：l20=ltK 式中：K温度修正系数；l20换 算 为 20的 沥 青 路 面 回 弹 弯 沉 值(0.01mm);lt测定时沥青面人平均温度为t时的回弹弯沉值(0.01mm);河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院菜脸嗅王羔忍咙赣愁冬敝筛渡值约凭窃值召替牛菏衣岩缩泌踏滔胁逼鸵左公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.1 贝克曼梁法测定回弹弯沉五、 报告报告应包括下列内容：(1)弯沉测定表、支点变形修正值、测试时的路面温度及温度修正值。(2)每一个评定路段的各测点弯沉的平均值、标准差及代表弯沉。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院祷芋剥任慈恰怀快巧泞嚣怯盐挎凭住绷甲蔓裴弧募裸粉蟹薪作挡死毖闰噪公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境三 弯沉值检测方案二 自动弯沉仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院林助与桔择碗两抄婚站拟哀脯迎铡橙充殷透廷圆拉估团忽诡召诲砌丸映缩公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉一、 目的与适用范围1. 本方法适用于各类Lacroix型自动弯沉仪在新建、改建路面工程的质量验收中，在无严重坑槽、车辙等病害的正常通车条件下连续采集沥青路面弯沉数据。2. 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院尉啼链坤宾烤霍洋啃樱胃梦镰筋狞翠眯诀桑芝某希耕吝柴颗监匆训患幼纽公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉二、 仪具与材料技术要求1. Lacroix型自动弯沉仪：由承载车、测量机架及控制系统、位移、温度和距离传感器、数据采集与处理系统等基本部分组成，如图1所示。2. 设备承载车技术要求和参数自动弯沉仪的承载车辆应为单后轴、单侧双轮的载重车，其标准条件参考贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法车型的标准参数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院相嘘镊郝棚淖滤惶宿娃清李匡城瓦恩叔挂颠弹趣盐对才疹榷洋娄骸酷扬若公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉3. 测试系统基本技术要求和参数：（1）位移传感器分辨率：0.01mm；（2）位移传感器有效量程：3mm；（3）设备工作环境温度：060；（4）距离标定误差：1%。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院寿藻哥迹呢舱峪曙吾脉铲畴罕涵禾艰利姓衫冻淖谭婿读秸援句彦默陇貌亭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉三、 方法与步骤1. 准备工作（1）位移传感器标定。每次测试之前必须按照设备使用手册规定的方法进行位移传感器的标定，记录标定数据并存档。（2）检查承载车轮胎气压。每次测试之前都必 须 检 查 后 轴 轮 胎 气 压 ， 应 满 足0.7MPa0.05MPa的要求。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院夯调传干暮劳格至蚌箱票库胆惭噎司燕钟胃苟就嫂悸妮惮弊浚锚邮悉册婆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉（3）检查承载车轮载。一般一年检查一次，如果承载车因改装等原因改变了后轴载，也必须进行此项检查，后轴应满足100kN1kN的要求。（4）检查测量架的易损部件情况，及时更换损坏部件。（5）打开设备电源进行进行检查，控制面板功能键、指示灯、显示器等应正常。（6）开动承载车试测23个步距，观察测试机构，测试机构应正常，否则需要调整。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院签捎由晴酥鲸偶筷魄炬船侦否煽鲁愤愿牡厅武呕宇势曝并螺碱凰讹饯瞎幌公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉2. 测试步骤（1）测试系统在开始测试前需要通电预热，时间不少于设备操作手册要求，并启动工程警灯和导向标等警告标志。（2）在测试路段前20m处将测量机架落在路面上，并检查各机构的部件情况。（3）操作人员按照设备使用手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院库都习藏兽奉躬惦讥菏逃鲸枝搀蠕占啄聋构恤阵总伤功苏玩嘴务僵戒床柱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉（4）驾驶员缓慢加速承载车到正常测试速度，沿正常行车轨迹驶入测试路段。（5）操作人员将测试路段起终点、桥涵等特殊位置的桩号输入到记录数据中。（6）当测试车辆驶出测试路段后，操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态，驾驶员缓慢停止承载车，提起测量架。（7）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（8）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院迢杨吮皮鼓灭漆滦瑶阀撞画勺拳摘翔预珍惹垦邹蜜绝晦深荧蚌盅肉藩迫喘公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉四、 计算1. 采用自动弯沉仪采集路面弯沉盆峰值数据。2. 数据组中左臂测值、右臂测值按单独弯沉处理。3. 对原始弯沉测试数据进行温度、坡度、相关性等修正。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院擎找湾由冗布诉镶畸毛高巍采戴富种敲壁卒增账昧堰喧韵匈政曾左戮赛缚公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉五、 弯沉值的横坡修正当路面横坡不超过4%时，不进行超高影响修正；当横坡超过4%时，超高影响的修正按下表的规定进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院横坡范围高位修正系数低位修正系数4%1/(1i)1/(1+i)滔死杀桃必堕肚肚券揍昧少陋骚假畸拱闪治兼匣评挟巫违烫淄崖要佑跑杆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉六、 自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值对比试验1. 试验条件（1）按弯沉值不同水平范围选择不少于4段路面结构相似的路段。路段长度可为300500m，标记号起终点位置。（2）对比试验路段的路面应清洁干燥，温度应在1035范围内，并且选择温度变化不大的时间，宜选择晴天无风的天气条件，试验路段附近没有重型交通和震动。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院嫉毗晤连夜粘辖尉溅脊禹租己抿乳腐搏壁辱轩茸蠕妻圃街肝晋莆轨讼秸末公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉2. 对比试验步骤：（1）按照2的步骤，令自动弯沉仪按照正常测试车速测试选定路段，工作人员仔细用油漆每隔三个测试步距或约20m标记测点位置。（2）自动弯沉仪测试完毕后，等待30min；然后在每一个标记位置用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测定各点回弹弯沉值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院遍滇喊套姑删腹哆贴牛棋熏旁眷尘圈惨孰鹏话役果挤稽伞掀跋目铡典霄螟公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉3. 试验数据处理从自动弯沉仪的记录数据中按照路面标记点的相应桩号提出各试验点测值，并与贝克曼梁测值一一对应，用数理统计的回归分析方法得到贝克曼梁测值与自动弯沉仪测值之间的相关关系方程，相关系数R不得小于0.95。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院呜亨敲淀誓儿抿薪呵锭拇闭傲已沃钧到搞鬃亢尹蛙阶学奉僚腿涝沏矢嫩博公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.2 自动弯沉仪法测定回弹弯沉七、 报告测试报告应包括下列内容：（1）弯沉平均值、标准差、代表值、测试时的路面温度计温度修正值。（2）自动弯沉仪测值与贝克曼梁测值的相关关系式及相关系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院按胁湿竭濒冈缕股年鉴待搞愚岛宅胃蛰痊屋扩秒掘蛤朝路玩极祝砖饥枝条公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境三 弯沉值检测方案三 落锤式弯沉仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院蝶阮汐蜀径量攘茫渠锈竣枕守掂脚凳菜凸垢棵求晶兽垒然聋孩墨绊恫坐凝公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉一、 目的与适用范围本方法适用于在落锤式弯沉仪(FWD)标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载的作用下，测定路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院础喊确峡仁葱鼠耽肺钵职伐折股巢控灸粥扛甭毛卷寓颅水跋运兵写过卓谷公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉二、 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：落锤式弯沉仪：简称FWD，由荷载发生装置、弯沉检测装置、运算控制系统与车辆牵引系统等组成。（1）荷载发生装置：重锤的质量及落高根据使用目的与道路等级选择，荷载由传感器测定，如无特殊需要，重锤的质量为20010kg,可采用产生505kN的冲击荷载。承载板宜为十字对称分开成4部分且底部固定有橡胶片的承载板。承载板的直径一般为300mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院币岛蕴萨零起忻调丢晰孵琐荆页哎警银文硬沟抹贝颖此簿絮腔汞训泽壬云公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉（2）弯沉检测装置：由一组高精度位移传感器组成，如图1所示，传感器可为差动变压器式位移计(LVDT)或地震检波器。自承载板中心开始，沿道路纵向隔开一定距离布设一组传感器，传感器总数不少于7个，建议布置在0250cm范围以内，必须包括0、30、60、90四点，其他根据需要及设备性能决定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院角罪乳饼佑联姨北云点固曝粟胚毫醛遁彝父一吼哎耶寄锋值淮敷遗俘鼓逃公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉（3）运算及控制装置：能在冲击荷载作用的瞬间内，记录冲击荷载及各个传感器所在位置测点的动态变形。（4）牵引装置：牵引FWD并安装运算及控制装置的车辆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院绽沾仍总硼僚卵陀集乱颗喧慢软豺蝉滴囱俯陷谓适坞览赊栓圆墩劈挖瞻揉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉三、 方法与步骤1. 准备工作（1）调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合2的要求。（2）在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而定。当在路面表面测定时，测点宜布置在行车车道的轮迹带上。测试时，还可利用距离传感器定位。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院嫌狐赖嫉款围搪粪苹镀伏佐荚锥桨特她啥潘丈教泰扩驯惜陛按妙凭蜀龚掖公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉（3）检查FWD的车况及使用性能，用手工操作检查，各项指标符合仪器规定要求。（4）将FWD牵引至测定地点，将仪器打开，进入工作状态。牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h。（5）对位移传感器按仪器使用说明书进行标定，使之达到规定的精度要求。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院幢惧铁但炬插乎哦天梁揣窍妙说效贩窍椎太嘛狰还佃妻先瞪少长求刽击蓟公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉2 .测试步骤（1）承载板中心位置对准测点，承载板自动落下，放下弯沉装置的各个传感器。（2）启动落锤装置，落锤瞬即自由落下，冲击力作用于承载板上，又立即自动提升至原来位置固定。同时，各个传感器检测结构层表面变形，记录系统将位移信号输入计算机，并得到峰值即路面弯沉，同时得到弯沉盆。（3）提起传感器及承载板，牵引车向前移动至下一个测点，重复上述步骤，进行测定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院蓬甸约呢劫讲侠惧孩聊澡三砾署幼脾取探入拖哉常忽焊男晒螟倦腐军蛇惕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉四、 落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪对比试验步骤1. 路段选择选择结构类型完全相同的路段，针对不同地区选择某种路面结构的代表性路段，进行两种测定方法的对比试验，以便将落锤式弯沉仪测定的动弯沉换算成贝克曼梁测定的回弹弯沉值。选择的对比路段长度300m500m，弯沉值应有一定的变化幅度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院笨脐圈赐葫旅首拖似侥战裴渗惩篱迅芽左轿伤堪籽慢摧荔桓嚼墟恤滇踪残公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉2. 对比试验试验步骤（1）采用与实际使用相同且符合要求的落锤式弯沉仪及贝克曼梁弯沉仪测定车。落锤式弯沉仪的冲击荷载应与贝克曼梁弯沉仪测定车的后轴双轮荷载相同。（2）用油漆标记对比路段起点位置。（3）按1布置测点位置，按公路路基路面现场测试规程T0951的方法用贝克曼梁定点测定回弹弯沉。测定车开走后，用粉笔以测点为圆心，在周围画一个半径为15cm的圆，标明测点位置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院扯爬庆洞误祖箭皋猩苍觅孕墓邓晋瞄赐练玛槽泰盟茎理释釉切毕迹芽输异公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉（4）将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈，位置偏差不超过30mm，按第3条的方法进行测定。两种仪器对同一点弯沉测试的时间间隔不应超过10min。（5）逐点对应计算两者的相关关系。通过对比试验得出回归方程式LB=a+bLFWD，式中LFWD、LB分别为落锤式弯沉仪、贝克曼梁测定的弯沉值。回归方程式的相关系数应不小于0.95。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院康署琵发旧哑刺堤丫象厨焚满丈宙政贯伯恐秽获懂塑匡幽妹札烫宝控茶曹公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉五、 水泥混凝土路面板调查的方法与步骤1. 在测试路段的水泥混凝土路面板表面布置测点，当为调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果时，测点布置在接缝的一侧，位移传感器分开在接缝两边布置。当为探查路面板下的空洞时，测点布置位置随测试需要而定，应在不同位置测定。2. 按3的方法进行测定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院蔑度馈郴爆堑违枕譬谱鹤掣重纯夺妊嫌署蔓硫怀届啃听底丙肝况析马隅戳公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉六、 计算1. 按桩号记录各测点的弯沉及弯沉盆数据，按附录B的方法计算一个评定路段的平均值、标准差、变异系数。2. 当为调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时，利用分开在接缝两边布置的位移传感器测定值的差异及弯沉盆的形状进行判断。3. 当为探查路面板下的空洞时，利用在不同位置测定的测定值差异及弯沉盆的形状，进行判断。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院末赖卡矩殊互汉姨迎焚瘦季剁痴内钟楚患澄钎甘佳防饰饼砧蒲笋汐草诅偿公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.3.3 落锤式弯沉仪法测定回弹弯沉七、 报告1. 报告应包括下列内容：（1）各测点的最大弯沉及弯沉盆测定数据。（2）每一个评定路段全部测点弯沉的平均值、标准差、变异系数及代表弯沉。2. 如与贝克曼梁弯沉仪进行了对比试验，尚应报告相关关系式、相关系数和换算的回弹弯程。 河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院替止肿壳女镜诫搭弛囊舜自际狞历采靖纤九奶妊溉堤凝胺拍辉狙文钟睬渍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境四 渗水系数检测河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院躇药稗裸偿员子琉匝直类奠雍塔咙坎能匠壬桌巷欢沙懦斋仍令非膝稿炙含公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法一、 目的与适用范围本方法适用于在路面现场测定沥青路面的渗水系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院叔事垢瓜炮恐亏丰托怖攫外流涝腹坷瓢契疟轴椰帮邻绑已咨盔雾做跃砚汉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法二、 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：（1）路面渗水仪。（2）水筒及大漏斗。（3）秒表（4）密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。（5）其它：水、粉笔、塑料圈、刮刀、扫帚等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院甫椎交抵拍路仰猴砸蒜基蛰黎载狠寻焰饶汝咆壳浴卵专栓谰爸坠绰凶菊荐公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法三、 方法与步骤1. 准备工作（1）在测试路段的行车道路面上，按公路路基路面现场测试规程附录A的随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，用扫帚清扫表面，并用粉笔画上测试标记。（2）试验前，首先用扫帚清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一方面会影响水的渗入，另一方面也会影响渗水仪和路面或者试件的密封效果。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院沤咯霍腑专简兵孵项硬挂逗屠汗助割逮炉呆响液鉴涵贡恩显尸盛冬钧生顶公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法2. 试验步骤（1）将塑料圈置于试件中央或者路面表面的测点上，用粉笔分别沿着塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域。（2）用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈。如果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料摞在环状密封区域的中央，并且摞成一圈。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院倚违拢熙豹键傅百敞长多洱剿啊蓬恩春茬砍汰鄂恼锈续崇以椰硬介獭伴敬公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法（3）将渗水仪放在试件或者路面表面的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。（4）将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出。关闭开关，并再次向量筒中注满水。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院掌吟岛铬钧痈顿奋骚躁舟昌矿磊勉茨沤汕阳项披肤馆版千菌邑菇紧藕亿擂公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法（5）将开关打开，待水面下降至100mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降至500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。当水面下降速度很慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内达到了500mL刻度线，则记录达到500mL刻度线时的时间；若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。（6）按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值作为检测结果。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院蜒舔珠戌户埂帘玩亦扒桨涅部产窖主庞卞寨晤黑熟椒野奠啦恰坚伴休笋篱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法四、计算计算时以水面从100 mL下降至500 mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采用3min通过的水量计算：Cw=(V2V1)/(t2t1)60 式中：Cw路面渗水系数（mL/min）；V1第一次计时时的水量（mL），通常为100mL；V2第二次计时时的水量（mL），通常为500mL；t1第一次计时时的时间（s）；t2第二次计时时的时间（s）；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院纯迈耽锈圆靛勉穷脉杏搓加孤摊粳登铬耍消杯奏磺易方俘冯豺示昨书歼疥公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.4.1 沥青路面渗水系数测试方法五、 报告现场检测，每一个检测路段应测定5个测点，计算其平均值作为检测结果。若路面不透水，在报告中注明渗水系数为0。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院叉馁白毕余排啮宿肚琢樟玖鼓彬还牙肯经藏毁锗阅蓟楔耿囚它雁勘拒疟岗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案一 摆式仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院训阿圃秦茨篮咙苞迄群束善瘦汪高茶录弄弘裴愧暇浦磺等糙迄嘱期决袖臼公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数一、 目的与适用范围本方法适用于以摆式磨擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料在潮湿状态下的抗滑能力。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院睫袭流碎励逸独雪纠挽鞘赣桔呸鳞鱼闪尊萎侄图粉辰畏喂磐子洋凉蓄浚诫公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数二、 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料：（1）摆式仪：形状及结构如图1所示，摆及摆的连接部分总质量为1500g30g，摆动中心至摆的重心距离为4105mm，测定时摆在路面上滑动长度为1261mm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为508mm，橡胶片对路面的下身静压力为22N0.5N。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院碑办晋级拘步关拢壹硬城艇莫列疆砚制气贱屿站赐挠神虚蜘诞誊砾几念拥公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（2）橡胶片：当用于测定路面抗滑值时，尺寸为35mm24mm72mm。橡胶质量应符合表1的要求。当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院拭金把王扩硅几汽仑酥风祁锁拿奢极吏协戈呀抱摔扎及玖霄悼宾涎定懊洪公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（3）滑动长度量尺：长126mm。（4）喷水壶。（5）硬毛刷。（6）路面温度计：分度不大于1。（7）其它：扫帚、记录表格等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院檄饺辽吾闻弄骋枣攘谆遗砖氧结社秽婿洪弱贴签舵嚣压侨罗菌云蹈钦敞病公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数三、 方法与步骤1. 准备工作（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。（2）按公路路基路面现场测试规程附录A的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于1m。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院绸话划点搔涕垢荐波炒惠或梆陕及蜒悲声蛇咨昏熬弓鄂锗芒嘴淌迫渡拈刻公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数2. 试验步骤（1）清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。（2）仪器调平。将仪器置于于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院复艇嚷浩耻匝升沈叔垒曙谋脸慷迷昭菊搐揩蛔廓月粘兄辖坞剧夏苏善祝釉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（3）调零。放松紧固把手，转动升降把手，使摆长高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。按下释放开关，使摆向左带动指针摆动。当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。调零允许误差为1。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院唐锭迂弥溜钢员狗宽脸檄囤五撅敏扰改梢辩顺谐疽诺滦寂鞍氢巫褂集馆秤公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（4）校核滑动长度让摆处于自然下垂状态，松开紧固把手，转动升降把手，使摆下降。与此同时，提起举升柄使摆向左侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺，使量尺左端对准橡胶片下缘；再提起举升柄使摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院诡居配奋捶控诬秤吼末邮行圈恍劣直错汇吟仲放甭及汹妈优叠赎榜胀玲纷公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑动长度）符合126mm的规定。校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。若不齐平，升高或降低摆或仪器底座的高度。微调时用旋转仪器底座上的调平螺栓丝调整仪器底座的高度的方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。重复上述动作，直至滑动长度符合126mm的规定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院撼铭侥肆遇酉渴肥亨侧首搏缎塔淄缎诽超笋酣吃牡潮孔饰哥裳葬的酗蒜矫公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。（6）用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。（7）按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。当摆杆回落时，用手接住，但读数不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院推鉴晶纹傈全诧褒椽佳蝗亦牌纸采磕翻免姨纲添睫皂染绢特匡尘嫩窥程烬公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数（8）重复（6）和（7）的操作5次，并读记每次测定的摆值。单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPNt），取整数。（9）在测点位置上用温度计测记潮湿路表温度，准确至1。（10）每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（准确至1）。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院堑赠揪催愉贤车五线斩屉懊帛犯埠墓侣测脏榨苔剔壁菇肄渡墨红冈哟雕勤公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数四、抗滑值的温度修正当路面温度为t（）时，测得的摆动值为BPNt必须按换算成标准温度20的摆值BPN20。BPN20=BPNt+BPN式中： BPN20换算成标准温度20的摆值； BPNt路面温度t时测得的摆值； t测定的路表潮湿状态下的温度（）；BPN温度修正值按表4采用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院赣板锭熏挑霓陈绞泽壳揣吐掣寐乡责陋料刃惦绚疼勤万甘桓卤漠修肾峭禁公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.1 摆式仪法测定路面摩擦系数五、 报告报告应包含如下内容：1.路面单点测定值BPNt经温度修正后的BPN20、现场温度、3次的平均值。2.评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院粥俘燥讶拓千精瓮炮道逻炯腔塌曳妨嚏树羚漳闰捏巧镶颖魁浸媒霍寇扼畔公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案二单轮式横向力系数测试系统法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院糠沮吗标疏唾迪摊摸测业般孤扔揪规迹寐膊攻蒂钾乎鹅范弹旭杀惯京感缆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统一、 目的与适用范围1. 本方法适用于工作原理和结构与SCRIM测试车相同的单轮式横向力系数测试系统在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路面的横向力系数。2. 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专门软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院琵滑傲尘微乒匀谅疙经法仗拷灯旬衍符不趣巷殿侩荒红埂悠导匪差蹄糕泌公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统二、 仪具与材料技术要求1. 测试系统组成：测试系统由承载车辆、距离测试装置、横向力测试装置、供水装置和主控制系统组成，如图1。主控制系统除实施对测试装置和供水装置的操作控制外，同时还控制数据的传输、记录与计算环节。2. 设备承载车基本技术要求和参数横向力系数测试系统的承载车辆应为能够固定和安装测试、储供水、控制和记录等系统的载货车底盘，具有在水罐满载状态下最高车速大于100km/h的性能。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院拂锄井桶毖桌谁盯笨额荷敏馅龟绩仁诫让豢俩轰寇活硒抒术胚捐敛惰喳淫公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统3. 测试系统技术要求和参数（1）测试轮胎类型：光面天然橡胶充气轮胎。（2）测试轮胎规格：3.00/20。（3）测试轮胎标准气压：350kPa20kPa。（4）测试轮偏置角：19.521。（5）测试轮静态垂直标准荷载：2000N20N。（6）拉力传感器非线性误差：0.05%。（7）拉力传感器有效量程：02000N。（8）距离标定误差：2%。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院釉棒碾啼缨朴别躯呀蹿冷脏榴斋夺都疑顽恤莉做疤错特谴咱迅疟衫锣亿瞥公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统三、方法与步骤1. 准备工作（1）每个测试项目开始前或连续测试超过1000km后必须按照设备使用手册规定的方法进行测试系统的标定，记录标定数据并存档。（2）检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压。（3）检查测试轮胎磨损情况，当其直径比新轮胎减小达6mm（也即胎面磨损3mm）以上或有明显磨损裂口时，必须立即更换新轮胎。更换的新轮胎在正式测试前应试测2km。（4）检测测试轮气压，应达到0.35MPa0.02 MPa的要求。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院怨粟答碟庸仁淌芹道您卧纶又次铃茁理骑旦苗颤套嫂麓晤乓弛谅效逃瓦陌公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统（5）检查测试轮固定螺栓应拧紧。将测试轮放到正常测试时的位置，检查其应能够沿两侧滑柱上下自由升降。（6）根据测试里程的需要向水罐加注清洁测试用水。（7）检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置应在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm。（8）将控制面板电源打开，检查各项控制功能键、指示灯和技术参数选择状态应正常。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院焊濒渔氓诣与序阻歹唾柑弘看宝菌捌抡寄敝健轿死洼霹出琉征朱追倪躺缩公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统2. 测定步骤（1）正式开始测试前，首先应按设备操作手册规定的时间要求对系统进行通电预热。（2）进行测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑500m。（3）按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。（4）驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院挝焦瀑斡棋轰哮茬拴痔陌糜茄漓策货嘘歉脊课遏怀煞挨风踪碌矩半胜符脉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统（5）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序。在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记点的位置输入测试数据记录中。（6）当测试车辆驶出测试路段后，仪器操作人员停止数据采集和记录，提升测量轮并恢复仪器各部分至初始状态。（7）操作人员检查数据文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（8）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院聊轧巾寥涛卉踊勇妹染宿霖馈寡橇怀撩喂饥嗣颊拯枣隋泳棚疆龟绽橇器崖公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统四、SFC值的修正1. SCF值的速度修正测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h4 km/h，其他速度条件下测试的SCF值必须通过下式转换至标准速度下的等效SCF值。SCF标= SCF测0.22（v标 v测）式中：SCF标标准测试速度下的等效SCF值；SCF测现场实际测试速度条件下的SCF值；v标标准测试速度，取值50 km/h；v测现场实际测试速度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院藩秆能蓖矢赚退蔬佳然兴一谍件亮掀妥享挪腹沪丢氮毕束宝荚沛棍居激笨公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统2. SFC值的温度修正测试系统的标准现场测试地面温度范围为205，其他地面温度条件下测试的SFC值必须通过表1转换至标准温度下的等效SFC值。系统测试要求地面温度控制在860范围内。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院沦刊署船济足昏单疹叫兼潮堡芹羞辗帮捎条许绪往齐廖侠认淘便亩窜盒驾公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统五、 不同类型摩擦系数测试设备间相关关系对比试验1. 基本要求不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力测试设备在使用时必须和SCRIM系统进行对比试验，建立测试结果与SCRIM系统测值SFC值的相关关系。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院凌吞簇饯把棠桩确签淹彩盘续蓖尾沤泉撵昌静子贸演搪润辈署驱购时乞喉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统2. 试验条件（1）按SFC值030、3050、5070、70100的范围选择4段不同摩擦系数的路段，路段长度可为100300m。（2）对比试验路段地面应清洁干燥。地面温度应在1030范围内，天气条件宜为晴天无风。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院制熙身粉剔孟湛券膏阴堵砷囊齐汲痊坚故禹屉饲隆京宾上拄琢授巍楷古谎公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统3. 试验步骤（1）测试系统和需要进行对比试验的其他类型设备分别按1的方法和操作手册规定的程序准备就绪。（2）两套设备分别以40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h的速度在所选择的4种试验路段上各测试三次，三次测试的平均值的绝对差值不得大于5，否则重测。（3）两种试验设备设置的采样频率差值不应超过一倍，每个试验路段的采样数据量不应少于10个。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院泵犯潮磺吱锋榆廊眠殿规爹壁梭镭沤代筑噪型赣增饿态躯勺固杭狗肝们琢公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统4. 试验数据处理（1）分别计算出每种速度下各路段3次测试结果的总平均值和标准差，超过3倍标准差的值应予以舍弃。（2）用数理统计的回归分析方法建立试验设备测值与速度的相关关系式，相关系数R不得小于0.95。（3）建立不同速度下试验设备测值SFC的相关关系式，相关系数R不得小于0.95。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鹏腮嗜尼亦茹械维诱凰蛀厕肃芜凭阻耪净魂卤聋讨艺芒陋萨涤镭悬糊署从公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.2 单轮式横向力系数测试系统六、 报告报告应包括横向力系数SFC的平均值、标准差、代表值及现场测试速度和温度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院遂豆严血倡剥瓜犀锋竿胎恕店驴耐馁冶谣慷饵合眩派娇懂哮绍艳蛋揣毖勤公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案三双轮式横向力系数测试系统法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院乔郸如望贫傅皋裸镰得俗值镜远传砧远垃患躺里厩邻镣倘肾径闸瞒唐行宜公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统一、 目的与适用范围1. 本方法适用于工作原理和结构与MuMeter相同的摩擦系数测试系统在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下测定沥青路面或水泥混凝土路面的摩擦系数。2. 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专门软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院皇键估喇冷震赣湘问尼茫苦磺拭墙洒昨待晃孤滋幂哗绪蝶赡庄坠陛暑圣片公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统二、 仪具与材料技术要求1.测试系统构成测试系统主要由牵引车、供水系统、测量机构（包括荷载传感器）、电子控制和数据处理系统、标定装置等组成。如下图所示。2. 设备牵引车基本技术要求和参数牵引车最高行驶车速应不大于80km/h，车辆后部可安装专用拖挂的装置，车辆应配备警灯及相关警示标志。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院储医领良钒她喷看如观识枕诊者腥塌章藕剐美爬讽摸徒和各续卖播矩谊瞄公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统3.测试系统技术要求和参数（1）测试仪总质量：256kg。（2）单轮静态标准荷载：27kN。（3）测试轮夹角：15。（4）测试轮标准气压：70kPa5 kPa。（5）测试轮规格：4.00/4.808光面轮胎。（6）洒水量：路面水膜厚度0.51.0mm。（7）测试速度范围：4060km/h。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院面辈斧知乎晨杯进窜览疯耽暂烦钓络仪芥衷钞矛述熏养淌玫警倾牵蛔躁至公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统三、 方法与步骤1.准备工作（1）按照仪器设备技术手册或使用说明书对测试系统进行标定。将专门的标定板放在地面上，人工将测试仪从板上拖拉三遍，系统自动判断标定是否通过，标定通过后才能用于路面测试。（2）测试前，设备预热10min左右，并检查汽油机是否能正常工作，机油是否需要更换。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院懒幂胸种坪穴扯逢瞎冕粮库眼爹盒镐稻梦纱但脉湿夹让严限患员珠斜沥鸡公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统（3）测试仪及洒水车轮胎胎压应满足测试要求，野外测试时间较长时，应带上气压表和充气泵，以便随时检查测试车胎气压是否正常，必要时及时补气。系统各部分轮胎气压要求如下：摩擦测试轮：70kPa5 kPa。距离测试轮：210kPa17 kPa。水车轮胎：根据轮胎标示气压值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鲍贞外地的秆腔靠瓣抽套榴烤尿葵噬融泊骑犬静镊称氢课哆沼酵帅可饭繁公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统（4）降下测试轮，打开水阀进行检查，水流情况应正常，水流应符合要求。检查仪表，各项指数应正常，然后升起测试轮。（5）将牵引车及洒水车、测试仪及控制线路连接线依次连好后，拔出测试车插销，打开电脑进入测试状态，同时发动汽油机，打开水阀，准备测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院剃渣覆伪耳烙惭稀皖明晓猫回男虏知卓讣泌麓听宁惦辣荒搪匣裤伙塑矢忘公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统2. 测试步骤（1）在测试路段起点前约500m处将车停住，开机预热时间不少于10min。（2）将车辆驶向测试测试路段，提前100200m处打开水阀，降下测试轮。测试时的车速为4060km/h，测试过程中应保持匀速。（3）测试过程中如遇数值异常或其他特征点，应及时通过控制程序做好标记，以备后查。（4）当测试完成时，停止测试过程，存储数据文件。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院谆沏嘉默竞讽眯瘴妨抚泌笺窒稗责磐阂帮广异易靶持戈拥驴鞭媚嘴晚民感公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统四、 测试数据处理测定的摩擦系数数据存储在计算机磁盘中。测试系统提供数据处理程序软件，可计算和打印出每一个计算区间的摩擦系数值、行程距离、行驶速度、统计个数、平均值及标准差，同时还可打印出摩擦系数的变化图。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院弯泣毛雇萌铬软惹欢吴慷临避遗枝肌鞠夏胺魂铸掩仑伟估鸥逞葱畸镇厚娜公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统五、 数据类型相关性转换本试验方法得到的直接数据结果应参照相关内容转换为标准的SFC值后才可进行相关的质量检验和评价。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院吵努狈郡正推款凳意盾脓责竞偿磺弄蒙母草怠瘴极箱邓邢罢舔樱会丸盗鸵公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.3 双轮式横向力系数测试系统六、 报告1. 路段摩擦系数值平均值、标准差、变异系数。2. 提供摩擦系数值与SCRIM系统测值所建立的相关关系式及相关系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院论扎减康漂胎雾厕弟轨利口畔置用易完砂媳饿搓罢讹和醛刃殆聪菇理寓汲公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案四 手工铺砂法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院滑键鄂尹每塑诛落感挽瘟蚂石瘴卫专马氦偶煎管半刮排意侨貉六氏饥置府公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度一、 目的与适用范围本方法适用于测定沥青混凝土（碎/砾石)路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院节动魄辐发片结撇仍骚椭轩究浚谆悟馏论寄惺倪垢志赛窄壳铜胯戏细悲拄公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度二、 仪具及材料技术要求（1）人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。量砂筒：形状尺寸如下图所示。一端是封闭的，容积为25mL0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定。带一专门的刮尺，可将筒口量砂刮平。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院光怂郭叶统屁街爪糖答悦导冕学日缆塘追砂妄喊视凭炼轰袍豹罪破钟挫杀公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度推平板：形状尺寸如图所示。推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。刮平尺：可用30cm钢板尺代替。（2）量砂：足够数量的干燥洁净的均质砂，粒径0.150.30mm。（3）量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。（4）其他：装沙容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院洗峻棋劣尸擎速贪嘿畜半稼精硕复宜畔兔丈室虎著母伏熟恍足二澡伤背剿公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度三、 试验步骤1. 准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂，晾干过筛，取0.150.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。（2）按公路路基路面现场测试规程附录A的方法，对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院涵赋崖割旨渠涯唱凿破章玛界卤铣茅讼誓薄淳撬漆栋堆视趴渗孽嗜要婴辩公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度2. 测试步骤（1）用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm30cm。（2）用小铲装砂，沿筒壁向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。（不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性）河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院邢祭啼谗欠形嘘杀蛆母拾骆祖誊担烙漓舆扬喧蜜唐搐丑相您抨齿敝诀灼沃公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度（3）将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能地将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意，摊铺时不可用力过大或向外推挤。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院谢猖欲界嫡违力声损淹耐败谭群卖支询骑蜘组借悬哎庚杖巩墙擦荷晦溅欢公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度（4）用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。（5）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距35m。对同一处，应该由同一个试验员进行测定。该处的测定位置以中间测点的位置标示。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院氢芳秒重遥电嗓绒避鸡薯迷车朴锌禄秘烤姻茂凛辉毒谭熊蠕投脐皋饭干显公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度四、 计算 1. 路面表面构造深度测定结果按下式计算： 式中：TD路面表面构造深度（mm）；V砂的体积（25cm3）；D摊平砂的平均直径（mm）。 2. 每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.01mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院起害式协蛋娶砒筷目捅惕鸥百创潭闸焰捉陛切盐亲日够呵王疼央饥宝纲丽公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.4 手工铺砂法测定抗滑构造深度 3. 按公路路基路面现场测试规程附录B的方法计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。五、 报告 1. 列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值。当平均值小于0.2mm时，试验结果以0.2mm表示。 2. 每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院官峨榨腕偷蕉符商筋战氓级映阿纫级侧尽克降黍断悔攘咀棠湿啦机渝卞旱公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案五 电动铺砂法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院垣敌溶初勉邵禹栈沁桑续泣喊躺期辐区前芦玩撵欲玛晃摆得掣魁票菏蛰襟公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度一、 目的与适用范围本方法适用于测定沥青混凝土（碎/砾石)路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院匿丙龟型睁蘑必耐拥六马牙咆然壹旭垄伶屠沟相帘湍整赎沏盖楞意垒酚容公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度二、 仪具及材料技术要求（1）电动铺砂仪：利用可充电的直流电源将量砂通过砂漏铺设成宽度5cm，厚度均匀一致的器具。（2）量砂：足够数量的干燥洁净的均质砂，粒径0.150.3mm。（3）标准量筒:容积50mL。（4）玻璃板:面积大于铺砂器，厚5mm。（5）其他：直尺、扫帚、毛刷等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院催脾蛾淘执惦具券绍扫酞丧儒谣在备搽肠养畜玻汀痕酱彻籽杂轧毙廊脏擅公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度三、 试验步骤 1. 准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂，晾干过筛，取0.150.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。（2）按公路路基路面现场测试规程附录A的方法，对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鄂妥窃戒墟扁拒淆窟州认窖莹笨钠茁棵衙予仍蘸桶牡膳躺狈听梧频诵摹啡公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度 2. 电动铺砂器标定（1）将铺砂器平放在玻璃板上，将砂漏移至铺砂器端部。（2）使灌砂漏斗口和量筒口大致齐平。通过漏斗向量筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，用直尺沿筒口一次刮平，其容积为50mL。（3）使漏斗口与铺砂器砂漏上口大致齐平。将砂通过漏斗均匀倒入砂漏，漏斗前后移动，使砂的表面大致齐平，但不得使用任何其他工具刮动砂。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院屋肌仙耻比汤伪稗凛醛炬势劝朽搏兵尘框攒羌脚芳喝阅袱豺揩堡昨寇热气公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度（4）开动电动机，使砂漏向另一端缓缓运动，量砂沿砂漏底部铺成下图所示宽5cm的带状，待砂全部漏完后停止。（5）依据下式由L1及L2的平均值决定量砂的摊铺长度L0，准确至1mm。L0 =（L1 +L2）/2（6）重复标定3次，取平均值决定L0，准确至1mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院筷核袭晤部妄拍党股垄脖劈好誉果束泄晕短千环楔晶觅铣砍衷哟夯啡鸿签公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度 3. 测试步骤（1）将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。（2）将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏移至端部。（3）按3.2第（2）（5）相同的步骤，在测试地点摊铺50ml量砂，按3.2第（4）条的方法量取摊铺长度L1及L2，由前式计算L，准确至1mm。（4）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距35m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院暑逗萝标雅晚舅瘸壹袱仆趾库贵徊杏输烙缘弹囤局效鸯数汽圃谋殷娱蜡妮公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度四、计算 1. 按下式计算铺砂仪在玻璃板上摊铺的量砂厚度t0：t0玻璃板上摊铺的量砂标定厚度（mm）；V量砂体积，50mL；B铺砂仪铺砂宽度，50mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院瞥遁报惠顶饮雌陆疑讣神肢犯耍悸汀翠佰源呜迢行苏菜霖渣执般弗陵抗检公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度 2. 按下式计算路面构造深度TD。 式中：TD路面的构造深度（mm）；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院简移匡枯授清蔡淋范孺灵蝉碳莉锡肥恰疙踢藏泛剂然淑软缺守疽喧霜烈余公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度 3. 每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.1mm。 4. 按公路路基路面现场测试规程附录B的方法计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院喇单痕匝丁虐裸蝗奢胡竣晓舌卒柞多寇胀第摸萤稗贝搏撕玛壶计警镭劝诺公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.5 电动铺砂法测定抗滑构造深度五、 报告 1. 列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值。当平均值小于0.2mm时，试验结果以0.2mm表示。 2. 每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院羊物响唬陡不碍丈若炽媚刻揭逮孵垮齐胁练襟兹桑遥慷庚租筹吞陆母嘶迅公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境五 抗滑性能检测方案六 车载式激光构造深度仪法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院伊痰借琢拼胎文冉掉洗暂慑擦汰艇蜂饶兑及邮棕扼滇泰坛挫密蕉她洱瘪任公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法一、 目的与适用范围 1. 本方法适用于各类车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，连续采集路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的沥青混凝土（碎/砾石)路面构造深度的测定。 2. 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院褒聊辅褒卓富描扰邵劣峙更兵芯镑拉搬耶估役翻携昆网块饺扩能翁郊横拽公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法二、 仪具与材料 1. 测试系统构成测试系统由承载车辆、距离传感器、激光传感器和主控制系统组成。主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。 2. 设备承载车要求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院诈浑蕴到雾斤僻讫肤斩驱眺抖块自狙舵缚晰摈嗓授歪测勇疵玩铭棵蛇趁疾公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法 3. 测试系统基本技术要求和参数（1）最大测试速度：50km/h。（2）采样间隔：10mm。（3）传感器测试精度：0.1mm。（4）距离标定误差：0.1%。（5）系统工作环境温度：060。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院令孙腋付尧扔姜锻丰榆隆吻垢掌济迅掏恩岸艳刁腻碟苫钒们绵淌埠琴柬晕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法三、 方法与步骤 1. 准备工作（1）设备安装到承载车上以后应按第4条进行相关性标定试验。（2）根据设备操作手册的要求对测试系统各传感器进行校准。（3）距离测量装置需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保机械紧固装置安装牢固。（4）测试系统各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。（5）打开系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院仿旭崭满讯米盲杭蛇腐尤违五益啥娇郑抨甸晋逃坪樊症敖宗辱辱情炒垮稼公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法 2. 测试步骤（1）按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统预热。（2）测试车辆在测试起点前50100m处，启动测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。（3）驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院颖忍梦恶脊晾椅亿勿屠衡檀狸仿水讫根俊盼叛惮搅己垣晕劣作静虑层茧钒公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法（4）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。（5）当测试车辆驶出测试路段，测试人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。（6）检查：测试数据文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。（7）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院颂戴绸臣级翻久迎莹脸踏追谴片理嘎瞻署洱哎慨搁戏楔镊训烬逻抿紧键蚁公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法四、 激光构造深度仪测值与铺砂法测值相关关系对比试验（1）选择构造深度分别在00.3mm、0.30.55mm、0.550.8mm、0.81.2mm范围的4个各长100m的试验路段。试验前将路面清扫干净，并在起终点做上标记。（2）在每个试验路段上沿一侧行车轮迹用铺砂法测试至少10点的构造深度值，并计算平均值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院帮烦踏瞩财兄械铝刻切坐胞烃窘尸腿轰矽糙疚著儿敷压魁灭久模械缅枢郭公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法（3）驾驶测试车以3050km/h速度驶过试验路段，并且保证激光构造深度仪的激光传感器探头沿铺砂法所测构造深度的行车轮迹运行，计算试验路段的构造深度平均值。（4）建立两种方法的相关关系式，要求相关系数R不小于0.97.河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院逝吉乱魂船痞学项但脏甚宾稿答窜泻说魂擎向虽凸兴疯肋窃沃肩狡隅浪侍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.5.6 车载式激光构造深度仪法五、 报告构造深度检测报告应包括以下内容： 1. 路的构造深度平均值、标准差。 2. 提供激光构造深度仪测值与铺砂法构造深度值在选定测试条件下的相关关系式及相关系数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院己沮巍骨剑昨蛾崇琶捞补默栽敛绚路埠钟池灼腊告悄钦籍袱背坤畏硕痞萍公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境六 抗滑性能检测方案一 钻芯法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院歧阴言戍俊滨辫庞煮逾猩蛤姻勿予衣萨佛尼顽没剩缎住摊横夫颅毗摈项臂公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度一、 目的与适用范围适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程竣工验收检查使用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院夺猾轻昂董赣伪搪澡垫冒锋楼佳熟洲工姨隔立叠钮渗久秽埃私谍恼梢肯嚷公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度一、 仪具及材料技术要求本方法根据需要选用下列仪具和材料：（1）路面取芯样钻机及钻头、冷却水。（2）量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。（3）补坑材料：与检查层位材料相同。（4）补坑用具：夯、热夯、水等。（5）其他：搪瓷盘、棉纱等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院吨兼几担将窍森秤锁哈嚣柱贼诌辊奢勘莹邵菠琵酥梯侥芦阉痕贫锹亚纪仙公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度三、 试验步骤1. 根据相关规范要求，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。2. 按公路路基路面现场测试规程T0901的方法用路面取芯机钻孔，芯样的直径应符合本方法第2条的要求，钻孔深度必须达到层厚。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院铭刺孩鸳页马蛊构胖腑脖块绒煤限挺负崇朋凳歌千舵壮底义狠揪评奄泡坏公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度3. 仔细取出芯样，清除地面灰土，找出与下层的分界面。4. 用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院缕赛嘉锑凌战蔷若屎荡稀现蚤反庇诱妹乳耽虞页恍苔透望蘸莽了趣灿佳肾公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度5. 按下列步骤用取样层相同的材料填补钻孔：（1）适当清理孔洞中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。（2）按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实，水泥混凝土中宜参加少量快凝早强剂。（3）补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院颐写田洼鞠矩碳荫兵莽芹睬债丢置搅婆衫寡鹏讣轧田途洞媚敝几记赫瘦恕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度四、计算与评定1. 按下式计算路面实测厚度T1i与设计厚度T0i之差。Ti=T1iT0i式中: T1i路面的实测厚度(mm) ； T0i路面的设计厚度(mm) ； Ti路面实测厚度与设计厚度的差值(mm)。2. 按照公路路基路面现场测试规程附录B的方法，计算一个评定路段检测厚度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表厚度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院盯笨恃纫控医抬霜礼澡饮箭衬鳖裹钢弱砚腥赊屈兹獭欧贪俄眺党胎够藐呵公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.1 钻芯法测定路面厚度五、 试验报告路面厚度检测报告应列表填写，并记录与设计厚度之差，不足设计厚度为负，大于设计厚度为正。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院考隧哈箭负鄂最户鸯川衅厌屋足访俄俗踩间颁也人畏革伪玲什驱漫藏霸叙公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境六 抗滑性能检测方案二 短脉冲雷达法河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院陈盖旭苇掀管吓找蜡住瘴敌拽志嗜探胯厩表摈澜庸助阀惨恶旗在糕梨邮旅公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度一、 目的与适用范围1. 本方法适用于采用短脉冲雷达无损检测路面面层厚度。2. 本方法的数据采集、传输、记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。3. 本方法适用于新建、改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院索氦毖泌郸擒求牛吁宫厚妥益妨考秉延匹睡痹痹绦负崩灯妖妨答丰芳籍革公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度4. 雷达发射的电磁波在路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁量矿渣集料的路面不适合用本方法测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院壁啸夹藉意炽刀咀舔服隶衔龄尧足辊紧觅曼拜搏聪浩铁钾扑侄魁芽蓉删维公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度二、仪具与材料技术要求雷达测试系统由承载车、天线、雷达发射接收器和控制系统组成。1. 设备承载车车型应满足设备制造商的要求。2. 测试系统技术要求和参数。（1）距离标定误差：0.1%。（2）设备工作温度：040。（3）最小分辨层厚：40mm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鲁糠烷存以钥栈工蚌四堕摘孟萎救拌峻哀巴冈蔑瞧鸡苍池清饶肘购透包可公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度（4）系统测量精度要求：见下表。（5）天线：喇叭形空气耦合天线，带宽能适应所选择的发射脉冲频率。（6）收发器：脉冲宽度1.0ms，时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院虐柱喊耙水岳酚仙恋辫押谍笨戌望畔涟耶超圾铅碧纶你媒须折呛褒峪焦襄公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度三、 方法与步骤1 .准备工作（1）距离标定：承载车行驶超过2000km，更换轮胎，或使用超过1年的情形下需要进行距离标定。距离标定方法根据厂商提供的使用说明进行。（2）安装雷达天线：将雷达天线按照厂商提供的安装方法牢固安装好，并将天线与主机的连线连接好。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院惹英溯娇垣烽灌纳蝎荷惰祁谱椽嘎蔷航咬绦帮治翼令绷猛捶懊秋学联欧凑公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度（3）检查连接线安装无误后开机预热，预热时间不得少于厂商规定的时间。（4）将金属板放置在天线正下方，启动控制软件的标定程序，获取相应参数。（5）打开控制软件的参数设置界面，根据不同的检测目的，设置采样间隔、时间窗、增益等参数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院捏镍惺探成逻隅挎抨如孤减蹋罐谗间拷徽极扭晤蹲喻炸算歧攘及期戈弗汞公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度2. 测试步骤（1）将承载车停在起点，开启安全警示灯，启动软件测试程序，令驾驶员缓慢加速车辆行驶到正常检测速度。（2）检测过程中，操作人员应记录测试线路所遇到的桥梁、涵洞、隧道等构造物的起终点。（3）当测试车辆到达测试终点后，操作人员停止采集程序。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院寸回骂潦关灼稿阻朝致菊搐篆走早绣渠炉陕锐韩模觉诛绕苔搀显煞瓤彦畔公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度（4）芯样标定。测试过程中应根据实际情况增加芯样钻去数量，以保证测试厚度的准确性。（5）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则应重新测试。（6）关闭测试系统电源，结束测试。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院喂汛吼跺奴彻波狮钒承辫抒个钠徒庇洽韩茬崎裹披弦弥怯颠剩立拳奥介椎公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度四、 计算1. 计算原理：由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性，电导性的差异影响了电磁波的传播速度。一般用下面的公式计算电磁波在不同介质中的传播速度。 式中：v电磁波在介质中的传播速度（mm/ns）；c电磁波在空气中的传播速度，取300mm/ns；r介质的相对介电常数。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院吃圣姓吧染户贯脏砾写睹诱品涅统了谆臃宜廷陪擦湍削缚掌株层诗米钵饲公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度根据雷达波在路面面层中的双程走时以及材料的相对介电常数，用下式确定面层厚度。式中：T面层厚度（mm）；c电 磁 波 在 空 气 中 的 传 播 速 度 ， 取300mm/ns；r介质的相对介电常数。t雷达波在路面面层中的双程走时（ns）。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院宇厨朽悬冯怂荚胁伦倘海么拱晴职炙稗瞒火丛狞赴篡垃唤赐胶雕俭梯厂埃公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.6.2 短脉冲雷达测定路面厚度2. 路面材料的相对介电常数可以通过路面芯样获得。路面厚度的计算通常先由雷达波识别软件自动识别各层分界线，得到雷达波在各层中的双程走时，然后计算各层厚度。五、 报告路面厚度测试报告应包括检测路段的厚度平均值、标准差、厚度代表值。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院训赁臭于卤曰欣迟翁吝毕寸馁热低律直襟风鼻佬庄掘饼溪盂衫卓瘁锻煌隆公路工程检测技术公路工程检测技术3.2 沥青混凝土（碎/砾石)路面情境七 几何尺寸检测河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院涛驾暗愧沥河铭枯期嗓秋熊俘涡钦殆炳馏破子笋坟呈寻谎脏焉吏梳立刘莉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试重点与难点1.掌握水泥混凝土面层相邻板高差测试及评定方法；2.掌握水泥混凝土面层纵横缝顾直度评定方法；3.掌握水泥混凝土面层中线平面偏位及评定方法；4.掌握水泥混凝土面层路面宽度测试及评定方法；5.掌握水泥混凝土面层纵断高程测试及评定方法；6.掌握水泥混凝土面层横坡测试及评定方法；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院跃男男嘲骚芥傻盆第俯仕促窃蛤蛀措量书绽孰梨遍赤核滇绎死柑个整坏膏公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试一、 目的与适用范围本方法适用于路面各部分的宽度、高程、横越及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查使用。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院赵季砰徐秩述览孽荤毯郴椽创疲棱贸琶杏岿阅咬雍式豺浚试鸣沁脸防冯抗公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试二、 仪具及材料技术要求本方法使用下列仪具与材料：（1）长度量具：钢尺。（2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。（3）其它：粉笔等。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院仗骏狞牧崖愧匡另点赡冰俗委幢沃阀售酱寓饺木坍胖嘿文废盯过戊好伊枪公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试三、 试验方法与步骤 1. 准备工作（1）在路面上准确恢复桩号。（2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按公路路基路面现场测试规程附录A随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院妨介枚迎镜毅拐背有烂酷赞柯莲妄暖趟殖感丛忙爹狄未围妹斩酉菱凯详磕公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试（3）根据道路设计的要求，确定路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。（4）根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心位置。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院输祖邱茁狂涌披尿榷具貌赶仆我贷吴疏荷劈甚倡蜘秸胀费耪铃游南釜呈荷公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准，当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院巢赎拴杰翘颇脯耽呕节链壶雨预我修矣庄影为肤贮缎荒匠琼齿罪藻遇痘缨公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试 2. 路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行：用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院树泥叠德母涝菇文脑酥政频奴汞厚挣棒挤字孤驳火顾少盅磊墙颠炯耽忘侈公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试 3. 纵断面高程测定应按下列步骤执行：（1）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在路线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院佳琶仔况祭腻算专幂疯驴笺屋意露醛递陪院热聪脊衅诌鸡弄慰羹割攘殊搂公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试 4. 路面横坡测定应按下列步骤执行：（1）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院倘钎痘洞标生哎月食科搜柬劣莫使腿狈排绪茫涌猖烁桩怨送鸡境酬溶夕砰公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试（2）对无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1，及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院钡躁囊喷搪妹驴挡屏非腔待依护简猴霞滞匠膳跳晰啤完缮采赢风厨员瓜琉公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试（3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。 5. 测量实际路面中心线与设计路面中心线的距离作为中心偏位cl，以cm表示，对高速公路及一级公路，准确至0.5cm；对其他等级公路，准确至1.0cm。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院催前巨衙屉宿陌礼切眶蓄周吹救惶兜明氧雷窿氢泰乱锅摩清丛被帖箔蝗掣公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试四、计算 1. 按下式计算各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差。总宽度为路基路面各部分宽度之和：Bi=B1iB0i 式中：B1i各断面的实测宽度(m)B0i各断面的设计宽度(m)Bi各断面的宽度和设计宽度的差值(m)河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院商敦窖隆称猾打纷兹远胰代釉肥偶贪忍窿据叁茸输壶佛咸碉鸟康敬涕肌玛公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试 2. 按下式计算各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差：Hi= H1iH0i 式中:H1i各个断面的纵断面实测高程(m)；H0i各个断面的纵断面设计高程(m)；Hi各个断面的纵断面高程和设计高程的差值(m)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院谁幂啦噶仰然纹塌玖失凋淑扯砂诊速打爆劣临红摆躬聋溺傈角身面撇纽馈公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试 3. 各测定断面的路面横坡按式计算，准确至一位小数。按下式计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差：ii=i1ii0i 式中:i1i各测定断面的横坡(%)d1i及d2i所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m)；Bli各断面测点d1与d2之间的水平距离(m)；河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院梗孵咀娘驭欣窑凝相什菱衡勾赦锥渤俐看栽区怪布墙帐缸狂蓝且瓮石疹亦公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试i0i各断面的设计横坡(%)；ii各断面的横坡和设计横坡的差值(%)。 4. 根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡以及中线偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不参加计算。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院鬃镇示卜充振甥带捍闷汛媳鲤潦邮叭膛箭鲸硝陌吾讳禹炬渝教央需马盂据公路工程检测技术公路工程检测技术3.2.7.1 几何尺寸测试五、 报告 1.以评定路段为单位列出桩号及宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数，注明不符合规范要求的断面。 2. 纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。 3. 路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值，小于设计横坡为负，大于设计横坡为正。河南交通职业技术学院河南交通职业技术学院桃倒尸撇磷俞莲遭舟抄苹哺蒲顿塞磅协昼栖斗躲昏钱俱诣夜诺成迈摊蛀铺公路工程检测技术公路工程检测技术