国际贸易术语与国际贸易惯例课件 第四章第四章 国际贸易术语与国际贸易术语与 国际贸易惯例国际贸易惯例 国际贸易货物的单价与国内商品的单价国际贸易货物的单价与国内商品的单价表示不同。表示不同。如：如：国内：大米每公斤国内：大米每公斤1.8元人民币。元人民币。 国际：大米每公吨国际：大米每公吨500 美元美元 CIF 波波 士顿士顿。国际贸易术语与国际贸易惯例课件 第一节第一节 国际贸易术语与贸易惯例国际贸易术语与贸易惯例一、国际贸易术语的含义及作用一、国际贸易术语的含义及作用 1、 国际贸易术语的含义：国际贸易术语的含义： 国际贸易术语国际贸易术语（Trade Terms) 是指用来表示是指用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定双方风商品的价格构成，说明交货地点，确定双方风险、责任、费用划分的专门术语。险、责任、费用划分的专门术语。 可见，可见，贸易术语的含义是双重的，贸易术语的含义是双重的，一方面表一方面表示交货条件；示交货条件；如：如：FOB CIF CFR 等；另一方等；另一方面表示价格构成，特别是货价中所包含的从属费面表示价格构成，特别是货价中所包含的从属费用。用。如：如： FOB 只是成本价，而只是成本价，而CIF 则包括成则包括成本、保险费和运费。本、保险费和运费。国际贸易术语与国际贸易惯例课件 可见，不同的贸易术语，表示其具有不同的交可见，不同的贸易术语，表示其具有不同的交货条件和不同的价格构成因素，因而买卖双方各货条件和不同的价格构成因素，因而买卖双方各自承担的责任、费用与风险也互不相同。一般地自承担的责任、费用与风险也互不相同。一般地说，卖方承担的责任、风险与费用越小，其商品说，卖方承担的责任、风险与费用越小，其商品的售价就越低；反之，其商品的售价就越高。的售价就越低；反之，其商品的售价就越高。2、贸易术语的作用：、贸易术语的作用： 国际贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶国际贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它产生后，由于它的广泛应用对于简段的产物。它产生后，由于它的广泛应用对于简化交易手续、缩短洽商时间，节省费用开支都发化交易手续、缩短洽商时间，节省费用开支都发挥了重要作用，因而，极大地推动了国际贸易的挥了重要作用，因而，极大地推动了国际贸易的发展。发展。国际贸易术语与国际贸易惯例课件二、国际贸易惯例的形成和含义二、国际贸易惯例的形成和含义1、国际贸易惯例的形成：、国际贸易惯例的形成：2、国际贸易惯例的含义：、国际贸易惯例的含义：是一种适用于国家与是一种适用于国家与国家之间的，或者说适用于国际经济贸易和海事国家之间的，或者说适用于国际经济贸易和海事活动的惯例，是在国际贸易的长期实践中所形成活动的惯例，是在国际贸易的长期实践中所形成的若干具有普遍意义的一些习惯做法和解释。的若干具有普遍意义的一些习惯做法和解释。3、与贸易术语有关的国际贸易惯例的形式：、与贸易术语有关的国际贸易惯例的形式： 目前，在国际贸易中有较大影响的有关贸易目前，在国际贸易中有较大影响的有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种：术语的国际贸易惯例主要有三种：*1932年华沙年华沙-牛津规则牛津规则*1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本*国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则国际贸易术语与国际贸易惯例课件4、运用国际贸易惯例应注意的问题、运用国际贸易惯例应注意的问题第一，国际贸易惯例并非法律，因此，对买卖双第一，国际贸易惯例并非法律，因此，对买卖双方没有法定约束力，可采用也可以不采用，即是方没有法定约束力，可采用也可以不采用，即是否使用贸易惯例，完全取决于买卖双方当事人的否使用贸易惯例，完全取决于买卖双方当事人的主观意思。主观意思。第二，如果买卖双方在合同中明确表示采用某种第二，如果买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例来解释合同中有关贸易术语内容时，则被采惯例来解释合同中有关贸易术语内容时，则被采用的惯例即具有了法律效力，对双方均有约束用的惯例即具有了法律效力，对双方均有约束力。力。第三，如果合同中明确采用某种惯例，但又在合第三，如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家法些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家法律的承认和保护。律的承认和保护。国际贸易术语与国际贸易惯例课件第四，如果合同中既未对某一问题做出具体规定，第四，如果合同中既未对某一问题做出具体规定，也未订明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或也未订明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作为裁决或判决的依据。为裁决或判决的依据。三、贸易术语的分类：三、贸易术语的分类：贸易术语本身并不是一成不变的。在长期的贸易贸易术语本身并不是一成不变的。在长期的贸易实践中，贸易术语无论在数量上还是在内容上，实践中，贸易术语无论在数量上还是在内容上，随着国际贸易的发展和国际货物运输的多样化以随着国际贸易的发展和国际货物运输的多样化以及电子数据交换系统的出现等，贸易术语也相应及电子数据交换系统的出现等，贸易术语也相应变化。按照变化。按照2000国际贸易术语解释通则，目国际贸易术语解释通则，目前国际贸易中共有前国际贸易中共有13种贸易术语。种贸易术语。 *为了便于理为了便于理解和记忆，以开头字母为依据可分为解和记忆，以开头字母为依据可分为4组类型。组类型。国际贸易术语与国际贸易惯例课件*还有一种分类方法即以交货地点作为分类的依还有一种分类方法即以交货地点作为分类的依据，将据，将13种贸易术语分为两大类：种贸易术语分为两大类：（一）出口地交货的贸易术语（一）出口地交货的贸易术语主要有：工厂交货：主要有：工厂交货： EXW 货交承运人：货交承运人：FCA 装运港船边交货：装运港船边交货：FAS 装运港船上交货：装运港船上交货：FOB 成本加运费：成本加运费：CFR 成本加运费、保险费：成本加运费、保险费：CIF 运费付至：运费付至：CPT 运费和保险费付至运费和保险费付至 ：CIP国际贸易术语与国际贸易惯例课件由于这些贸易术语中卖方交货都是在出口地，所由于这些贸易术语中卖方交货都是在出口地，所以以按这按这8种贸易术语签订的合同称为装运合同，种贸易术语签订的合同称为装运合同，即（即（Shipment Contract），），在合同中规定交货在合同中规定交货期条款时，只能规定装运期或发货期，而不能规期条款时，只能规定装运期或发货期，而不能规定到达目的港或目的地的日期。定到达目的港或目的地的日期。（二）进口地交货的贸易术语二）进口地交货的贸易术语主要有：边境交货：主要有：边境交货：DAF 目的港船上交货：目的港船上交货：DES 目的港码头交货：目的港码头交货：DEQ 未完税交货：未完税交货： DDU 完税后交货：完税后交货： DDP国际贸易术语与国际贸易惯例课件按照这按照这5个贸易术语签订的合同称为到货合同，个贸易术语签订的合同称为到货合同，在合同中规定交货期条款时，要规定货物到达目在合同中规定交货期条款时，要规定货物到达目的地的期限。的地的期限。国际贸易术语与国际贸易惯例课件第二节第二节INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000中的中的 主要贸易术语主要贸易术语 最常用的最常用的国际贸易术语国际贸易术语FOB CIF CFRFCA CPT CIP国际贸易术语与国际贸易惯例课件 国际贸易中使用的贸易术语有十多种，但迄国际贸易中使用的贸易术语有十多种，但迄今为止采用最多的仍只有装运港交货的三种贸易今为止采用最多的仍只有装运港交货的三种贸易术语：术语：FOB CIF CFR。今天，随着运输方式今天，随着运输方式 的不断进步，集装箱多式联运业务的进一步普的不断进步，集装箱多式联运业务的进一步普及，及，FCA CPT CIP等术语也成为国际贸易中的等术语也成为国际贸易中的常用贸易术语。常用贸易术语。国际贸易术语与国际贸易惯例课件一、一、FOB Free On Board (-named port of shipment ) 装运港船上交货装运港船上交货 （-指定装运港）指定装运港）1 1、 FOBFOB术语的含义术语的含义 该术语是国际贸易中最常见的术语一，该术语是国际贸易中最常见的术语一，指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，买方须从该点起承担货物损坏或完成交货，买方须从该点起承担货物损坏或灭失的一切风险。该术语仅适用于海运或内灭失的一切风险。该术语仅适用于海运或内河航运。河航运。国际贸易术语与国际贸易惯例课件2 2、买卖双方承担的责任、费用和风险、买卖双方承担的责任、费用和风险（1） 卖方的基本义务卖方的基本义务在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用和风险。和风险。自负风险和费用，取得出口许可证等证件，自负风险和费用，取得出口许可证等证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。并且办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票和自费提供清洁单据，或具有提交商业发票和自费提供清洁单据，或具有同等作用的电子信息。同等作用的电子信息。国际贸易术语与国际贸易惯例课件2 2、买卖双方承担的责任、费用和风险、买卖双方承担的责任、费用和风险（2） 买方的基本义务买方的基本义务订立运输货物的合同，支付运费，并将船名、订立运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方装货地点和要求交货的时间及时通知卖方根据买卖合同的规定受领货物并支付货款根据买卖合同的规定受领货物并支付货款承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险自负风险和费用，取得进口许可证等证件，自负风险和费用，取得进口许可证等证件，并办理货物进口所需的海关手续并办理货物进口所需的海关手续国际贸易术语与国际贸易惯例课件 案例案例1 1：我某贸易公司以我某贸易公司以FOBFOB条件出口一批商条件出口一批商品，合同中明确遵循品，合同中明确遵循20002000年通则年通则。合同签。合同签订后，买方来电，声称租船比较困难，委托我订后，买方来电，声称租船比较困难，委托我方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便合同履行，我方接受了对方的请求。但是，时合同履行，我方接受了对方的请求。但是，时值装运期，我方在规定的装运港无法租到合适值装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船舶，而买方又不改变装运港。因此，到装的船舶，而买方又不改变装运港。因此，到装运期期满时，货仍未装船，买方因销售季节即运期期满时，货仍未装船，买方因销售季节即将结束来函，以我方未按期租船履行交货义务将结束来函，以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。为由撤销合同。试问：买方有道理吗？试问：买方有道理吗？国际贸易术语与国际贸易惯例课件3、 19411941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本对对FOBFOB的不同解释的不同解释FOB20002000年国际贸易年国际贸易术语解释通则术语解释通则19411941年美国对年美国对外贸易定义外贸易定义修订本修订本国际贸易术语与国际贸易惯例课件（1）所适用的运输方式不同所适用的运输方式不同2000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则仅适用于海运或内河航运仅适用于海运或内河航运1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修订本定义修订本适用于一切运输方式适用于一切运输方式国际贸易术语与国际贸易惯例课件（2）交货地点不同交货地点不同2000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则在装运港的船上在装运港的船上1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修订本定义修订本有六个不同交货地点有六个不同交货地点国际贸易术语与国际贸易惯例课件定义修订本的六种不同交货地点定义修订本的六种不同交货地点前三种是在出口国内陆指定前三种是在出口国内陆指定地点的内陆运输工具上交货地点的内陆运输工具上交货第四种是在出口地点的内陆运输第四种是在出口地点的内陆运输工具上交货工具上交货第五种是在装运港船上交货第五种是在装运港船上交货第六种是在进口国指定内陆地点交货第六种是在进口国指定内陆地点交货国际贸易术语与国际贸易惯例课件 案例案例2 2：我国某进口公司购买美国旧金山一公我国某进口公司购买美国旧金山一公司的产品，合同中就写着司的产品，合同中就写着 : “ : “ 每公吨每公吨10001000美元美元 FOB San.Francisco ”FOB San.Francisco ” 。这时交货地点怎么解这时交货地点怎么解释？释？依据通则是在旧金山港口的船上；依据通则是在旧金山港口的船上；依据定义既可以在旧金山港口，还可以解依据定义既可以在旧金山港口，还可以解释为在旧金山内陆交通运输工具上。释为在旧金山内陆交通运输工具上。 国际贸易术语与国际贸易惯例课件（3）出口手续及费用负担不同出口手续及费用负担不同 20002000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则卖方自负风险和费用，取得卖方自负风险和费用，取得出口许可证等证件，并办理出口许可证等证件，并办理货物出口所需的海关手续货物出口所需的海关手续19411941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修订本定义修订本卖方只是在买方请求并由其卖方只是在买方请求并由其负担费用的情况下，协助买负担费用的情况下，协助买方取得出口所需的有关证件方取得出口所需的有关证件国际贸易术语与国际贸易惯例课件 案例案例3 3：19911991年，我国某贸易公司从美国进口特种钢材年，我国某贸易公司从美国进口特种钢材200200公吨，双方的成交价格为每公吨公吨，双方的成交价格为每公吨900900美元美元FOB VesselFOB Vessel New York New York。合同规定支付方式为信用证。我贸易公司在。合同规定支付方式为信用证。我贸易公司在合同规定的付款时间里，通过中国银行向美国商人开出了合同规定的付款时间里，通过中国银行向美国商人开出了一张金额为一张金额为1818万美元的信用证。美商人收到信用证后来电万美元的信用证。美商人收到信用证后来电称：称：“信用证已收到。但金额不足，应增加信用证已收到。但金额不足，应增加1 1万美元备用。万美元备用。否则，有关出口税捐以及各种签证费由你方另行电汇。否则，有关出口税捐以及各种签证费由你方另行电汇。”我贸易公司接到来电后认为美方的要求无理，并立即向美我贸易公司接到来电后认为美方的要求无理，并立即向美方回电指出：方回电指出：“按按FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York贸易条件成交，贸易条件成交，应该由卖方负担货物的出口税捐和签证费用，这在应该由卖方负担货物的出口税捐和签证费用，这在20002000年通则年通则中有明确规定。中有明确规定。”美商回电称：美商回电称：“双方在合同中双方在合同中并并没有明确规定按没有明确规定按20002000年通则年通则办理。根据美国的商业习办理。根据美国的商业习惯及惯及19411941年对外贸易定义修订本年对外贸易定义修订本的规定，出口税捐的规定，出口税捐及费用应由进口商承担。及费用应由进口商承担。”国际贸易术语与国际贸易惯例课件 此时，正赶上国际市场钢材价格不断上涨，此时，正赶上国际市场钢材价格不断上涨，我方我方又急需这批钢材，只好按美方的要求通过银行将又急需这批钢材，只好按美方的要求通过银行将信用信用证金额增加到证金额增加到1919万万美元。美元。 本案例中我方有没有失误？我方应争取在合本案例中我方有没有失误？我方应争取在合同中同中做哪些规定就可以不负担上述出口捐税及费用？做哪些规定就可以不负担上述出口捐税及费用？国际贸易术语与国际贸易惯例课件20002000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则装运港船舷装运港船舷19411941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修订本定义修订本装运港船上装运港船上（4）风险划分界限的规定不同风险划分界限的规定不同国际贸易术语与国际贸易惯例课件4 4、使用、使用FOBFOB贸易术语时应注意的问题贸易术语时应注意的问题 （1 1）正确理解）正确理解“船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义 “ “船舷为界船舷为界”表明货物在装上船之前的风表明货物在装上船之前的风险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损损失均由卖方承担；货物装上船以后，包括运输过程失均由卖方承担；货物装上船以后，包括运输过程中所发生的损失则由买方承担。中所发生的损失则由买方承担。严格的讲，严格的讲， “ “船船舷舷为界为界”只是说明风险划分的界限，只是说明风险划分的界限，如果把它也作为如果把它也作为划分买卖双方承担责任和费用的界限就不十分准确。划分买卖双方承担责任和费用的界限就不十分准确。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（2 2）船货衔接的问题）船货衔接的问题 在在FOBFOB合同中，买方必须负责租船或订舱，并将合同中，买方必须负责租船或订舱，并将船名和装船时间通知卖方，而卖方必须负责在合船名和装船时间通知卖方，而卖方必须负责在合同规定的装运期和装运港将货物装上船。因而存同规定的装运期和装运港将货物装上船。因而存在着船货衔接的问题。在着船货衔接的问题。 （3 3）装船费用的负担问题）装船费用的负担问题 为了明确说明装船费用的划分问题，往往需为了明确说明装船费用的划分问题，往往需要在要在FOBFOB术语后加列附加条件，这就形成了术语后加列附加条件，这就形成了FOBFOB的变形的变形主要有：主要有：国际贸易术语与国际贸易惯例课件FOB的变形的变形FOB包括理舱包括理舱FOB吊钩下交货吊钩下交货FOB班轮条件班轮条件FOB包括平舱包括平舱FOBtrimedFOB Liner termsFOB stowedFOB Under tackle国际贸易术语与国际贸易惯例课件 提醒您：提醒您：FOBFOB的上述变形只是为的上述变形只是为了表明装船费用由谁负担而产生，了表明装船费用由谁负担而产生，并不改变其交货地点及风险划分界并不改变其交货地点及风险划分界限限!国际贸易术语与国际贸易惯例课件 案例：案例：某进出口公司接一美商电报，邀某进出口公司接一美商电报，邀我报桐油每公吨我报桐油每公吨FOB FOB 亚特兰大价。问：亚特兰大价。问：桐油是我出口商品，为什么美商要按桐油是我出口商品，为什么美商要按FOB FOB 亚特兰大询盘？亚特兰大询盘？国际贸易术语与国际贸易惯例课件FOBFOB班轮条件班轮条件（FOB linerFOB liner terms),terms),指装货费用如指装货费用如同班轮运输那样，由支付运费的一方即买方负担。同班轮运输那样，由支付运费的一方即买方负担。 FOBFOB吊钩下交货吊钩下交货（FOB under tackle )FOB under tackle )，指卖方指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担。的装船费用由买方负担。 FOB FOB包括理舱包括理舱（FOB stowed , FOB S ),FOB stowed , FOB S ),指卖方负指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用 FOB FOB包括平舱包括平舱 （FOB trimmed , FOB TFOB trimmed , FOB T），），指卖指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。装货费用。国际贸易术语与国际贸易惯例课件 案例案例5 5：我们向美商询购冷卷板。美商报我们向美商询购冷卷板。美商报冷卷板冷卷板300300公吨，每公吨公吨，每公吨320320美元美元FOBFOB纽约。纽约。问：这里的纽约有无特殊解释？会出现问：这里的纽约有无特殊解释？会出现什么问题？什么问题？国际贸易术语与国际贸易惯例课件二、二、CFR Cost and Freight (-named port of destination) 成本加运费成本加运费 （-指定目的港）指定目的港）1、 CFR 术语的含义：术语的含义：是指卖方必须负担货物运是指卖方必须负担货物运至目的港所需的成本和运费，在装运港货物越过至目的港所需的成本和运费，在装运港货物越过船舷才算完成其交货义务。风险转移，以在装运船舷才算完成其交货义务。风险转移，以在装运港货物越过船舷为分界点。这一术语仅适用于海港货物越过船舷为分界点。这一术语仅适用于海运和内河航运。运和内河航运。2、双方的责任、承担的费用和风险：、双方的责任、承担的费用和风险：（1）卖方的基本义务）卖方的基本义务（2）买方的基本义务）买方的基本义务国际贸易术语与国际贸易惯例课件3、使用、使用CFR术语时应注意的问题：术语时应注意的问题：（1）关于装船通知的问题。）关于装船通知的问题。按按CFR术语订立合同要特别注意装船通知问题术语订立合同要特别注意装船通知问题。因为：在因为：在CFR术语下，卖方负责安排在装运港将术语下，卖方负责安排在装运港将货物装上船，而船又是卖方负责租的。而买方需货物装上船，而船又是卖方负责租的。而买方需自行办理货物运输保险，以就货物越过船舷后可自行办理货物运输保险，以就货物越过船舷后可能遭受的风险取得保障。因此，在货物越过船舷能遭受的风险取得保障。因此，在货物越过船舷前，买方及时向保险公司办理保险手续是前，买方及时向保险公司办理保险手续是CFR合合同的一个至关重要的问题。同的一个至关重要的问题。2000年通则强调年通则强调CFR的卖方必须毫不迟疑地通知买方货物已装上的卖方必须毫不迟疑地通知买方货物已装上船。否则，必须承担法律责任。船。否则，必须承担法律责任。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（2）关于费用划分与风险划分的分界点问题。）关于费用划分与风险划分的分界点问题。（3）关于卸货费用负担问题。）关于卸货费用负担问题。按照按照CFR 条件成交，卖方负责将合同规定的货条件成交，卖方负责将合同规定的货物运往合同规定的目的港，并支付正常的运费。物运往合同规定的目的港，并支付正常的运费。至于货到目的港后的卸货费用由谁负担也是一个至于货到目的港后的卸货费用由谁负担也是一个考虑并加以明确的问题。为了解决这一问题，就考虑并加以明确的问题。为了解决这一问题，就产生了产生了CFR 贸易术语的各种变形。主要有：贸易术语的各种变形。主要有：CFR liner terms (CFR 班轮条件）。这一变形是班轮条件）。这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办。就是说，买方指卸货费用按照班轮的做法来办。就是说，买方不负担卸货，而由卖方负担。不负担卸货，而由卖方负担。CFR landed （CFR 卸到岸上）。它是指由卖方卸到岸上）。它是指由卖方承担货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船承担货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船国际贸易术语与国际贸易惯例课件费和码头捐税。（这一条我国不采用）费和码头捐税。（这一条我国不采用）CFR EX tackle (CFR 吊钩下交货）指卖方负责吊钩下交货）指卖方负责将货物从船舱卸到轮船吊钩可及之处（码头上或将货物从船舱卸到轮船吊钩可及之处（码头上或驳船上）的费用。在轮船不能靠岸的情况下，驳驳船上）的费用。在轮船不能靠岸的情况下，驳船费及货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负船费及货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负责。责。CFR EX ships hold （CFR 舱底交货）指货物舱底交货）指货物运达目的港后，自船舱底起一切卸货费用由买方运达目的港后，自船舱底起一切卸货费用由买方承担。承担。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（4）关于租船或订舱问题。）关于租船或订舱问题。根据通则规定，根据通则规定， CFR合同的卖方只负责按合同的卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的海轮，照通常条件租船或订舱，使用通常类型的海轮，经惯常的航线，运至目的港。因此，买方一般无经惯常的航线，运至目的港。因此，买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄或指定权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄或指定某班轮公司的船只等要求。某班轮公司的船只等要求。国际贸易术语与国际贸易惯例课件三、三、CIF Cost , Insurance and Freight (-named port of destination ) 成本加运费、保险费成本加运费、保险费 （-指定目的港）指定目的港）1、 CIF术语术语 的含义：的含义：是指卖方必须负担货物运是指卖方必须负担货物运至目的港所需的成本和运费、保险费，在装运港至目的港所需的成本和运费、保险费，在装运港货物越过船舷才算完成其交货义务。风险转移，货物越过船舷才算完成其交货义务。风险转移，以在装运港货物越过船舷为分界点。这一术语仅以在装运港货物越过船舷为分界点。这一术语仅适用于海运和内河航运。适用于海运和内河航运。2、买卖双方的责任、承担的费用和风险：、买卖双方的责任、承担的费用和风险：（1）卖方的基本义务：除）卖方的基本义务：除CFR术语的义务外，术语的义务外，还应办理货物在运输途中最低险别的海运保险。还应办理货物在运输途中最低险别的海运保险。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（2）买方基本义务：除保险一项义务外，也与）买方基本义务：除保险一项义务外，也与CFR术语的义务相同。术语的义务相同。3、使用、使用CIF 术语时应注意的问题：术语时应注意的问题：（1） CIF 合同仍属于合同仍属于“装运合同装运合同”。根据通则根据通则2000， CIF术语的交货地点和风险术语的交货地点和风险划分地点与划分地点与FOB 术语完全相同，卖方是在装运术语完全相同，卖方是在装运地完成交货义务的。因而，采用地完成交货义务的。因而，采用CIF术语成交的术语成交的合同在性质上仍属于合同在性质上仍属于“装运合同装运合同”。当然，卖方。当然，卖方在在交货上是采用象征性交货。交货上是采用象征性交货。（2）卖方租船订舱的责任。）卖方租船订舱的责任。（3）关于卸货费用负担的问题。）关于卸货费用负担的问题。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（4）关于保险性质和保险险别问题。）关于保险性质和保险险别问题。在在CIF 术语中，有关保险问题特别的重要。术语中，有关保险问题特别的重要。（5）明确）明确CIF价格不是到岸价。价格不是到岸价。因为：因为：*按按CIF术语成交，卖方仍然是在装运港完术语成交，卖方仍然是在装运港完成交货任务，卖方承担的风险也是在装运港货物成交货任务，卖方承担的风险也是在装运港货物越过船舷，以后的风险则由买方自己负担。越过船舷，以后的风险则由买方自己负担。*按按CIF成交，虽说卖方承担自装运港到目的港的成交，虽说卖方承担自装运港到目的港的运费、保险费，但并非承担货物至目的港的全部运费、保险费，但并非承担货物至目的港的全部费用。费用。*按按CIF术语成交的合同属于装运合同，卖方只管术语成交的合同属于装运合同，卖方只管按时装运，却不保证按时到货。按时装运，却不保证按时到货。国际贸易术语与国际贸易惯例课件案例：案例：某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用英国客户，采用CIF术语，凭不可撤销即期信用术语，凭不可撤销即期信用证付款。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟证付款。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了如下规定：到货时间作了如下规定：“10月份自中国装运港月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于装运，卖方保证载货轮船于12月月2日抵达目的日抵达目的港。如载货轮船迟于港。如载货轮船迟于12月月2日抵达目的港，在买日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须取消合同，如货款已收妥，方要求下，卖方必须取消合同，如货款已收妥，则须退还买方。则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据向银行收妥货款。不料，轮船在途中，主要机据向银行收妥货款。不料，轮船在途中，主要机国际贸易术语与国际贸易惯例课件件损坏，无法继续航行。为了保证如期到达目的件损坏，无法继续航行。为了保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。但途中又遇大风浪，致使该轮船抵船继续前进。但途中又遇大风浪，致使该轮船抵达目的港的时间较合同限定的最后日期晚了数小达目的港的时间较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签的合同是真正的客户所签的合同是真正的CIF合同吗？是或不是合同吗？是或不是请说明理由。请说明理由。国际贸易术语与国际贸易惯例课件四、四、FCA Free Carrier ( -named place ) 货交承运人货交承运人 （-指定地点）指定地点）1、 FCA 术语的含义：是指卖方只要将货物在指术语的含义：是指卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定承运人，并办理了出口清定地点交给由买方指定承运人，并办理了出口清关手续，即完成了交货义务。风险转移，以货物关手续，即完成了交货义务。风险转移，以货物交付承运人照管为分界点。它适合于任何运输交付承运人照管为分界点。它适合于任何运输方式。方式。2、双方的责任、承担的费用和风险、双方的责任、承担的费用和风险（1）卖方的基本义务）卖方的基本义务（2）买方的基本义务）买方的基本义务国际贸易术语与国际贸易惯例课件3、使用、使用FCA 术语时应注意的问题术语时应注意的问题（1）承运人的含义问题。）承运人的含义问题。 FCA 术语中的承运人术语中的承运人既包括实际履行运输业务的承运人，也包括代为既包括实际履行运输业务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。签订运输合同的运输代理人。（2）不同运输方式下交货地点问题。按照）不同运输方式下交货地点问题。按照2000通则规定：通则规定：*如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地处如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地处所，则当货物被装上由买方指定的承运人的收货所，则当货物被装上由买方指定的承运人的收货运输工具上，卖方即完成了交货义务。运输工具上，卖方即完成了交货义务。*在其他情况下，当货物在买方指定的交货地，在其他情况下，当货物在买方指定的交货地，卖方的送货运输工具上（未卸下），被交由买方卖方的送货运输工具上（未卸下），被交由买方指定的承运人处置时，卖方即完成了交货义务。指定的承运人处置时，卖方即完成了交货义务。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（3）费用及风险转移的问题。）费用及风险转移的问题。 FCA条件下风险转移是以货交承运人处置为界限条件下风险转移是以货交承运人处置为界限的，在所有运输方式下都是这样。但对这规定的，在所有运输方式下都是这样。但对这规定不能做简单化理解。一般情况下是这样，但如果不能做简单化理解。一般情况下是这样，但如果由于买方的责任，使卖方无法按时完成交货，只由于买方的责任，使卖方无法按时完成交货，只要货物已经划归买方，那么风险转移的时间可以要货物已经划归买方，那么风险转移的时间可以前移。按照前移。按照FCA条件成交，买卖双方承担的费用条件成交，买卖双方承担的费用的划分也是以货交承运人为界。当然，在特殊情的划分也是以货交承运人为界。当然，在特殊情况下，费用负担也可同风险一样提前转移。况下，费用负担也可同风险一样提前转移。国际贸易术语与国际贸易惯例课件我国某出口企业按我国某出口企业按FCA ShangHai Airport 条件向印度某条件向印度某进口商出口手表一批，货价进口商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为万美元，规定交货期为8月月份，自上海空运至孟买；支付条件为买方凭由孟买某银份，自上海空运至孟买；支付条件为买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于出口企业于8月月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电汇发出空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电汇发出装运通知。航空公司于装运通知。航空公司于9月月2日将该批手表空运到孟买，日将该批手表空运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买某银行。并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买某银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时国际市场表价下跌，印商以我交货延期为汇付款。此时国际市场表价下跌，印商以我交货延期为由，拒绝付款、提货。双方争执不下，遂提交仲裁。假由，拒绝付款、提货。双方争执不下，遂提交仲裁。假如你是仲裁员，你认为谁是谁非，应如何处理？请说明如你是仲裁员，你认为谁是谁非，应如何处理？请说明理由理由。国际贸易术语与国际贸易惯例课件五、五、CPT Carriage Paid To (-named place of destination ) 运费付至运费付至 （-指定目的地）指定目的地）1、 CPT术语术语 的含义：是指卖方将货物交给承运的含义：是指卖方将货物交给承运人，并支付货物运至目的地的运费。风险转移以人，并支付货物运至目的地的运费。风险转移以货物交承运人照管为分界点。货物交承运人照管为分界点。 CPT适合于任何运适合于任何运输方式及多式联运。输方式及多式联运。2、双方的责任、承担的费用和风险、双方的责任、承担的费用和风险（1）卖方的基本义务）卖方的基本义务（2）买方的基本义务）买方的基本义务国际贸易术语与国际贸易惯例课件3、使用、使用CPT 术语时应注意的问题术语时应注意的问题（1）风险划分的界限问题。）风险划分的界限问题。 CPT 的字面意思是运费付至指定目的地，然而的字面意思是运费付至指定目的地，然而卖方承担的风险并没有延伸到目的地。卖方承担的风险并没有延伸到目的地。（2）责任和费用划分问题。）责任和费用划分问题。采用采用CPT术语成交，买卖双方需要在合同中规定术语成交，买卖双方需要在合同中规定装运期和目的地，以便于卖方选定承运人安排运装运期和目的地，以便于卖方选定承运人安排运输事宜。输事宜。国际贸易术语与国际贸易惯例课件（3）注意）注意CPT 与与CFR的异同点。的异同点。相同点：相同点：*都是风险转移在先，责任费用转移在都是风险转移在先，责任费用转移在 后。后。 *按这两种术语签订的合同，在性质上按这两种术语签订的合同，在性质上 都属于装运合同。都属于装运合同。不同点：不同点：* CFR只适用水上运输方式，交货地点只适用水上运输方式，交货地点 只能在装运港；只能在装运港； CPT适用于各种运输适用于各种运输 方式，交货地点根据运输方式不同，方式，交货地点根据运输方式不同， 由双方约定。由双方约定。国际贸易术语与国际贸易惯例课件*CFR条件下，风险划分界限是装运港船舷，条件下，风险划分界限是装运港船舷， 而而 CPT 则以货交承运人为界。则以货交承运人为界。*在不同术语下，因运输方式、交货地点不同，在不同术语下，因运输方式、交货地点不同， 卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等自卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等自 然也不同。然也不同。 六、六、CIP Carriage Insurance Paid To (-named place of destination ) 运费、保险费付至运费、保险费付至 （指定目的地）（指定目的地） 1、 CIP 术语的含义：是指卖方除负有与术语的含义：是指卖方除负有与CPT 术术语相同的义务外，还应办理货物在运输途中最低语相同的义务外，还应办理货物在运输途中最低险别的保险，并支付保险费。险别的保险，并支付保险费。 CIP也适用于任何也适用于任何运输方式及多式联运。运输方式及多式联运。国际贸易术语与国际贸易惯例课件2、使用、使用CIP 术语时应注意的问题：术语时应注意的问题：（1）关于风险和保险的问题）关于风险和保险的问题属于代办性质，应明确险别、保险金额等问题。属于代办性质，应明确险别、保险金额等问题。（2） CIP与与 CIF的异同的异同相同点：相同点：*他们的价格构成中都包括了通常的运他们的价格构成中都包括了通常的运 费和约定的保险费。所以，按这两种费和约定的保险费。所以，按这两种 术语成交，卖方都要负责安排运输和术语成交，卖方都要负责安排运输和 保险并支付有关的运费和保险费。保险并支付有关的运费和保险费。 *按这两个术语成交的合同在性质上都按这两个术语成交的合同在性质上都 属于装运合同。属于装运合同。 *风险转移和责任费用的转移问题，也都风险转移和责任费用的转移问题，也都 分两步进行。分两步进行。国际贸易术语与国际贸易惯例课件不同点：不同点：*主要是适用的运输方式的范围不同。主要是适用的运输方式的范围不同。 CIF仅适用水上运输方式，而仅适用水上运输方式，而CIP则适则适 用于包括多式联运在内的各种运输方用于包括多式联运在内的各种运输方 式。式。 *采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分界限以及有关责任和费用的界限以及有关责任和费用的 划分自然也不相划分自然也不相同。同。国际贸易术语与国际贸易惯例课件七、七、 FOB、CFR 、CIF 与与FCA 、CPT、 CIP的主要区别：的主要区别：第一，第一，适用的运输方式不同。适用的运输方式不同。 FOB、CFR 、CIF 三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而承运人一般只限于船公司；而FCA 、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河航运，而且也适用于铁则不仅适用于海运和内河航运，而且也适用于铁运、空运等各种运输方式，甚至还可以适用于多运、空运等各种运输方式，甚至还可以适用于多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的经营人。公司，也可以是安排多式联运的经营人。第二，第二，交货和风险转移的地点不同。交货和风险转移的地点不同。国际贸易术语与国际贸易惯例课件FOB、CFR 和和 CIF的交货地点均为装运港船舷，的交货地点均为装运港船舷，风险转移均在装运港货物越过船舷时由卖方转移风险转移均在装运港货物越过船舷时由卖方转移给买方。而给买方。而FCA 、CPT 和和 CIP的交货地点的交货地点点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。货点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物的风险则于卖方将货物交予承运人时，即由卖物的风险则于卖方将货物交予承运人时，即由卖方转移给买方。方转移给买方。第三，第三，装卸费用负担不同。按装卸费用负担不同。按FOB、CFR 和和CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续的过程，各切费用。但由于货物装船是一个连续的过程，各港口的习惯做法又不尽相同，在使用租船运输的港口的习惯做法又不尽相同，在使用租船运输的FOB合同中，应明确装货费用由何方负担，在合同中，应明确装货费用由何方负担，在CFR 和和 CIF合同中，则应明确卸货费用由何方合同中，则应明确卸货费用由何方负担。负担。国际贸易术语与国际贸易惯例课件而在而在FCA 、CPT 和和 CIP术语下，如涉及海洋运术语下，如涉及海洋运输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费（所支付的运费（ CPT 和和 CIP）或由买方支付的或由买方支付的运费（运费（ FCA ），），已包含了承运人接管货物后在已包含了承运人接管货物后在装运港装货费用和目的港的卸货费用。这样，在装运港装货费用和目的港的卸货费用。这样，在FCA 、CPT 和和 CIP合同中的装船费用和卸货费合同中的装船费用和卸货费用就不存在了。用就不存在了。第四，第四，运输单据不同。运输单据不同。 FOB、CFR 和和 CIF术语术语下，卖方一般提交已装船清洁提单。而在下，卖方一般提交已装船清洁提单。而在FCA 、CPT 和和 CIP术语下，卖方提交的运输单术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。据则视不同的运输方式而定。国际贸易术语与国际贸易惯例课件 第三节第三节 国际贸易术语的选用国际贸易术语的选用 在实际业务中，选用何种贸易术语，密切关系到在实际业务中，选用何种贸易术语，密切关系到买卖双方的经济利益，因此，它也是双方都十买卖双方的经济利益，因此，它也是双方都十分重视的问题之一。就我方外贸企业而言，贸易分重视的问题之一。就我方外贸企业而言，贸易术语的选用应结合以下几个方面要求认真考虑。术语的选用应结合以下几个方面要求认真考虑。一、增收节支外汇运保费一、增收节支外汇运保费一般来说，在出口业务中，我外贸公司应争一般来说，在出口业务中，我外贸公司应争取多选用取多选用CIF和和CFR术语，而少用术语，而少用FOB术语；反术语；反之，在进口业务中，应争取多选用之，在进口业务中，应争取多选用FOB术语，少术语，少用用CIF和和CFR。对。对FCA、CPT、CIP术语，也应术语，也应分别按上述同样的原则予以掌握。这样，可为国分别按上述同样的原则予以掌握。这样，可为国家增加收入和节省支出外汇运费和保险费，并有家增加收入和节省支出外汇运费和保险费，并有国际贸易术语与国际贸易惯例课件利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展。利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展。二、适合所使用的运输方式二、适合所使用的运输方式 按照贸易术语的国际惯例，每种贸易术语都按照贸易术语的国际惯例，每种贸易术语都有其所适用的运输方式。如不顾所使用的运输方有其所适用的运输方式。如不顾所使用的运输方式，不适当地选用贸易术语，将使该术语的解释式，不适当地选用贸易术语，将使该术语的解释产生困难，并造成一定的经济损失。产生困难，并造成一定的经济损失。三、按实际需要，灵活掌握三、按实际需要，灵活掌握 选用贸易术语，也应根据业务的实际需要，做选用贸易术语，也应根据业务的实际需要，做必要的灵活掌握。必要的灵活掌握。国际贸易术语与国际贸易惯例课件四、安全收汇，安全收货四、安全收汇，安全收货 在贸易术语的选用方面，也涉及如何保障出在贸易术语的选用方面，也涉及如何保障出口外汇和进口收货的安全问题。口外汇和进口收货的安全问题。 随着我国对外开放的扩大，对外贸易的发随着我国对外开放的扩大，对外贸易的发展，可以采用更加灵活的贸易方式，其它贸易术展，可以采用更加灵活的贸易方式，其它贸易术语也可以视不同交易的具体情况适当地选用。语也可以视不同交易的具体情况适当地选用。国际贸易术语与国际贸易惯例课件