捷达5V 发动机电控系统培训演示文稿制造： 李玉茂2002.12一、概述1、电控系统的功能2、电控系统的组成3、电控系统元件安装位置4、发动机电控系统电路图二、燃油系统1、燃油系统的组成1、燃油系统组成2、燃油压力调理器3、喷嘴4、燃油泵三、活性炭罐系统四、点火系统1、点火系组成2、点火系任务原理五、怠速控制1、节流阀体J3382、节气门电位计G693、怠速节气门电位计G884、节气门怠速开关F605、怠速电机V60六、传感器1、空气流量计G70)2、发动机转速传感器G283、霍尔传感器G40)4、进气温度传感器G725、水温传感器G62)6、传感器G397、爆震传感器和G61和G668、辅助信号1转速信号6针出2空调紧缩机信号8针 入、出3空调信号10针入4诊断信号19针入、出5、车速信号20入哪些元件不能查询缺点码？七、自诊断1、概述 自诊断是运用诊断仪器与发动机控制单元通讯后进展数据交换，用来对发动机管理系统进展各种检测。 运用的公用仪器是V.A.G1551/1552、VAS5051/5052. 自诊断插座位于继电器盒支架右侧支架上侧、方向盘前方的仪表板上。 V.A.G1551 V.A.G1552VAS 5051/50522、自诊断功能码1功能码01 查询控制单元信息2功能码02 查询缺点码3功能码03 执行元件诊断4功能码04根本设定5功能码05 去除缺点码6功能码06 回到地址码7功能码07 对控制单元编码8功能码08 读数据流