1一、一、燃油供给系的组成燃油供给系的组成二、二、电动燃油泵电动燃油泵三、三、燃油滤清器燃油滤清器四、四、脉冲阻尼器脉冲阻尼器五、五、燃油压力调节器燃油压力调节器六、六、燃油系统检测维修燃油系统检测维修 燃油供给系统主要元件的构造燃油供给系统主要元件的构造2由燃油箱由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、油压脉动缓冲器调节器、油压脉动缓冲器、喷油器、喷油器及油管组成。及油管组成。压力调节器压力调节器汽油滤清器汽油滤清器油箱油箱燃油分配管燃油分配管 一一. .燃油供给系统组成燃油供给系统组成 3按安装位置不同分为：按安装位置不同分为：内置式内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易安装在油箱中，具有噪声小、不易产产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。生气阻、不易泄漏、管路安装简单。外置式外置式串接在油箱外部的输油管路中，易串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。式、转子式和侧槽式。 （一）、电动燃油泵的类型（一）、电动燃油泵的类型 二二. . 电动燃油泵电动燃油泵 4（1 1）涡轮式电动燃油泵）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。组成。优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁 （二）、电动燃油泵的构造（二）、电动燃油泵的构造56结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。阀、卸压阀等组成。原理：原理： 如图如图，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在，当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度断增大，形成一定的真空度, ,当转到与进油口连通时，当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。动机，从出油口输出。 （2 2）滚拄式电动燃油泵）滚拄式电动燃油泵78主要应用在装用主要应用在装用D D型型EFIEFI和装用热式和卡和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的门旋涡式空气流量计的L L型型EFIEFI系统中。系统中。控制原理：控制原理：如图如图，燃油泵控制，燃油泵控制ECUECU根据根据发动机发动机ECUECU端子端子FPCFPC和和DIDI的信号，控制的信号，控制B B端子与端子与FPFP端子的连通回路，以改变输送给端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。制。三、电动燃油泵的控制三、电动燃油泵的控制1. ECU1. ECU控制的燃油泵控制电路控制的燃油泵控制电路910主要用于装用叶片式空气流量计的主要用于装用叶片式空气流量计的L L型型EFIEFI系统中。系统中。控制原理：控制原理：如图如图，当点火开关，当点火开关STST端子接通时，起动端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关转时，点火开关IGIG端子与电源接通，同时空气流量端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2L2通电，通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，机停转时，L1L1和和L2L2线圈不通电，燃油泵停止工作。线圈不通电，燃油泵停止工作。（2 2）燃油泵开关控制的燃油泵控制）燃油泵开关控制的燃油泵控制1112如下页图如下页图所示，此控制电路根据发动机转所示，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。的供电线路，从而控制油泵的工作转速。（3 3）燃油泵继电器控制的燃油）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路泵控制电路1314 （1 1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到子跨接到12V12V电源上；电源上； （2 2）将点火开关转至）将点火开关转至“ONON”位置，但不要位置，但不要起动发动机；起动发动机； （3 3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力；或用手捏进油软管应感觉有压力； （4 4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵；无压力，应检修或更换燃油泵； （5 5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。个熔丝有无断路。 4.燃油泵的就车检查燃油泵的就车检查15功用：滤清燃油中的杂质和水分，功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。保证发动机正常工作。一般采用纸质滤心，每行驶一般采用纸质滤心，每行驶2000040000或或1到到2年应更换，安装年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。如右图能装反。如右图三三. . 燃油滤清器燃油滤清器 1入口入口2出口出口3滤芯滤芯 16功用：减小在喷油器喷油时，功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。波动，使系统压力保持稳定。组成：由膜片、回位弹簧、阀组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。片和外壳组成。原理：发动机工作时，燃油经原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。如到稳定燃油系统压力的作用。如右图。右图。四四. . 脉动阻尼器脉动阻尼器1膜片弹簧膜片弹簧2膜片膜片3出油口出油口 4进油口进油口 17作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定的压力差保持恒定的250 300kPa.组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成。组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成。如下页图所示如下页图所示。原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。当进气管内气体压力下降时，膜处于平衡位置不动。当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时时,燃油的压力也升高。燃油的压力也升高。 五五. .燃油压力调节器燃油压力调节器 1819小结v1 1、电控汽油喷射系统的功能（、电控汽油喷射系统的功能（射正时控制射正时控制、喷油量的控制喷油量的控制、燃油停供控制燃油停供控制、燃油泵控制燃油泵控制）v2 2、电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理、电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理20作业v1 1、电控汽油喷射系统的功能有哪些？、电控汽油喷射系统的功能有哪些？v2 2、简述电控汽油喷射系统的组成与基本、简述电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理工作原理21v原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动持油路中有一定的压力，便于下次起动22