整合优势资源，加速产业发展航天精工运营管控模式探索与实践 航天精工SWOT分析主要优势主要优势：1、通过大力加强工艺创新、标准化、国际认证和专利工作，已形成国内相对较强的技术基础和行业影响力；2、通过“六统一”整合原贵州航天精工和河南航天精工的有效资源，整体优势得到充分发挥，市场拓展能力明显增强；3、通过近年来的技术改造和信息化技术的运用使生产能力和效率大为提高。主要劣势主要劣势：1、受传统国有体制影响，对市场的反应不够迅速，决策过程缓慢，运行机制不够灵活；2、由于缺乏大量的能够推动企业可持续发展的有实践经验的骨干人才，基础管理（特别是质量管理）存在明显薄弱环节；3、技术水平与装备能力与国外同行先进企业相比仍有巨大差距。主要机遇主要机遇：1、航空航天重点型号的发展带来高端军用产品（航天精工的核心主业）发展机遇；2、民用航空、高铁和医用紧固件的发展带来高端民用产品发展机遇；3、中低端紧固件企业转型升级的需求带来产业整合机遇。主要挑战主要挑战：1、国外企业对民用航空等高端市场的垄断倾向（包括专利技术壁垒）；2、国内现有竞争对手的重组整合意向和潜在竞争对手意欲挤入高端标准紧固件行业的努力。航天精工基本对策 抢抓机遇，强化优势，解决问题，应对挑战。1、怎样抢抓机遇？ 以远大理想坚定必胜信心，以敏锐目光寻找市场机会；以百折不挠的意志赢得用户，以精益求精的态度创造品牌。2、怎样强化优势？ 抓创新强化技术优势，上技改强化能力优势；信息化强化管理优势，协同化强化整体优势。3、怎样解决问题？ 用谦虚谨慎的心态反思问题，用关注细节的精神分析问题，用脱胎换骨的决心解决问题，用举一反三的方法提高水平。4、怎样应对挑战？ 明确追赶目标，谋划战略布局，运作产业联盟，提高核心能力。战略目标 到2020年，营业收入超过100亿元，成为国内第一，世界前十的以标准紧固件为代表的工业基础件领军企业。 到2015年，营业收入超过50亿元。 经营理念专业化生产：细分市场专业分工提高生产效率。产业化经营：通过产业链建设掌握市场主动权。资本化运作：通过上市构筑融资和收并购平台。国际化发展：加强对外合作参与全球市场竞争。运营模式 建立以六统一为核心, 三链循环运行的专业化集团企业运营管控模式。 六统一：战略规划统一、文化品牌统一、市场营销统一、财务资金统一、研发资源统一、人力资源统一。 三链循环：信息链供应链价值链 信息链信息链价值链价值链供应链供应链市场营销市场营销财务资金财务资金人力资源人力资源研发资源研发资源文化品牌文化品牌战略规划战略规划航天精工航天精工总部总部 以六统一为核心的三链循环运营管控模式信息链用户技术部门用户供应部门用户质量部门营销公司新产品、新技术需求信息质量要求和质量反馈信息产品需求信息航天精工产能信息航天精工技术、质量、标准和服务信息航天精工企业形象技术质量部制造基地研究院供应链用户营销公司制造基地外协企业材料供应产业联盟订单 交付三链循环的文字表述 每一项业务的起点是用户需求信息。 用户需求信息通过营销网传递给研究院、制造企业和原材料供应商。 制造企业根据用户需求信息和研究院的技术支持信息安排生产流程，该流程连同原材料供应和向用户提供配送服务构成完整的产品供应链。 供应链中的增值服务构成企业的价值链。 价值链在业务的终点用户接受产品并付款形成闭环并随即进入新业务的三链循环。 资源整合与布局之一 研发体系 在航天精工研究院基础上，建立国家级高端精密紧固件工程技术研究中心。资源整合与布局之二 市场网络 （1）以航天精工营销公司(辖17个销售办事处)为主的军民品营销体系; （2）以上海航天精工实业有限公司为主的民品自营进出口营销体系; （3）以德国欧洲有限责任公司(APPE GmbH)和北美代表处为主的国外产品和特种材料进出口代理和境外营销渠道。资源整合与布局之三 产业联盟 经中国航天科工集团公司批准的航空航天标准件产业化基地在海盐国内最大的紧固件出口产业聚集地正式挂牌成立。航天精工分别与海盐县人民政府，国家标准件产品质量监督检验中心以及首批合作企业签订战略合作框架协议。目前已有11家企业参加了航天精工为主导的产业联盟。航天精工将在此基础上，逐步建成以航天精工为核心，合作各方优势互补、利益共享的产业链。 管理提升 资源整合与产业布局基础数字化制造模式优化流程的绩效管理管理提升成果 阶段性成效之一主要经营指标快速增长 2011年实现营业收入同比增长73.41%；利润总额同比增长26.11%；经济增加值（EVA）同比增长11%。 2012年上半年，完成的营业收入相当于完成去年全年的收入指标；利润总额完成年度计划的70%；经济增加值（EVA）完成年度预算的81.7%。阶段性成效之二科技实力明显提高 2011年航天精工共计申请国家专利94项，其中发明专利16项，实用新型专利78项，授权实用新型专利38项。超额完成科工集团下达的申请70项专利的指标。2011年科研项目申报获批国家和地方政府科研经费拨款共计1907万元。 航空产品特种工艺通过国际通行的NADCAP认证39项。