北京交通信息化近期建设构想北京交通信息化近期建设构想一、北京市交通委员会简介二、北京交通信息化建设思路三、近期交通信息化建设重点执行层执行层执行层执行层：路政局、运输局为交通行政审批和日常管理主体，：路政局、运输局为交通行政审批和日常管理主体，：路政局、运输局为交通行政审批和日常管理主体，：路政局、运输局为交通行政审批和日常管理主体， 执法总队为交通行政管理的执法主体。执法总队为交通行政管理的执法主体。执法总队为交通行政管理的执法主体。执法总队为交通行政管理的执法主体。决策层决策层决策层决策层：交通行政管理的决策领导主体。：交通行政管理的决策领导主体。：交通行政管理的决策领导主体。：交通行政管理的决策领导主体。北京市交通委员会北京市路政局北京市路政局北京市运输管理局北京市运输管理局北京市交通执法总队北京市交通执法总队一、北京市交通委员会简介1.1.1.1.基本架构基本架构基本架构基本架构一、北京市交通委员会简介2.2.2.2.主要职能主要职能主要职能主要职能交通委交通委交通委交通委 运筹决策交通发展建设；领导改进交通行业管理工作；运筹决策交通发展建设；领导改进交通行业管理工作；协调解决交通运行中的重大综合性、突发性问题。协调解决交通运行中的重大综合性、突发性问题。路政局路政局路政局路政局 组织实施交通基础设施建设、养护和路政管理工作；组织实施交通基础设施建设、养护和路政管理工作；为交通委决策提供支持。为交通委决策提供支持。运输局运输局运输局运输局 组织实施交通运输行业管理工作；组织实施交通运输组织实施交通运输行业管理工作；组织实施交通运输日常协调工作；为交通委决策提供支持。日常协调工作；为交通委决策提供支持。执法总队执法总队执法总队执法总队 组织实施交通执法工作；监督行业管理工作；为交通组织实施交通执法工作；监督行业管理工作；为交通委决策提供支持。委决策提供支持。一、北京市交通委员会简介二、北京交通信息化建设思路三、近期交通信息化建设重点目标目标 缓解拥堵、方便出行、提高效率、服务奥运缓解拥堵、方便出行、提高效率、服务奥运原则原则 面向实际、注重实用、务求实效面向实际、注重实用、务求实效1.1.1.1.总体思路总体思路总体思路总体思路二、北京交通信息化建设思路2.2.2.2.实施策略实施策略实施策略实施策略以电子政务系统建设为主线，通过政府信息化带动行业信息化建设以推广应用智能交通技术为主要手段，加快面向社会的智能交通应用系统建设二、北京交通信息化建设思路1)1)提高政府管理水平和服务能力，建立综合办公系统、提高政府管理水平和服务能力，建立综合办公系统、综合业务管理系统，实现网上办公、联网审批综合业务管理系统，实现网上办公、联网审批2)2)提高应急能力，在全市城市管理和应急指挥平台下，提高应急能力，在全市城市管理和应急指挥平台下，建立北京市交通运输监控指挥中心建立北京市交通运输监控指挥中心围绕四个方面加快电子政务建设围绕四个方面加快电子政务建设围绕四个方面加快电子政务建设围绕四个方面加快电子政务建设二、北京交通信息化建设思路3)3)提高行业监管能力，在北京市社会诚信信用系统建设提高行业监管能力，在北京市社会诚信信用系统建设的框架下，建立交通行业信用系统（企业、从业人员）的框架下，建立交通行业信用系统（企业、从业人员），建立交通行业执法管理系统，建立交通行业执法管理系统4)4)提高资源整合和信息共享水平，在全市人口、法人单提高资源整合和信息共享水平，在全市人口、法人单位、自然资源和空间地理、宏观经济社会发展四大基位、自然资源和空间地理、宏观经济社会发展四大基础数据库的基础上，建立交通行业统一信息资源库础数据库的基础上，建立交通行业统一信息资源库二、北京交通信息化建设思路推动企业信息基础设施的建设推动企业信息基础设施的建设推动企业生产、管理、营销方式的信息化，推动企业生产、管理、营销方式的信息化，促进电子商务的应用促进电子商务的应用推动企业管理标准化、规范化推动企业管理标准化、规范化以电子政务带动行业信息化建设以电子政务带动行业信息化建设以电子政务带动行业信息化建设以电子政务带动行业信息化建设二、北京交通信息化建设思路1)1)信息服务信息服务 建立主要客运交通方式的信息服务系统；整合各交通方式的信息资源，建立交通综合信息服务系统，特别是动态路况信息，实现导航服务。2)2)客运生产客运生产 重点建立公共电汽车、地铁、出租、省际客运四种交通方式先进、高效的安全运营生产模式，特别是BRT智能交通系统和客运枢纽信息系统建设。围绕以下五个方面加快智能交通应用系统建设围绕以下五个方面加快智能交通应用系统建设围绕以下五个方面加快智能交通应用系统建设围绕以下五个方面加快智能交通应用系统建设二、北京交通信息化建设思路3)3)货运生产货运生产 重点建立与北京市物流信息平台相衔接的物流运输信息系统和货运枢纽信息系统，实现城市物流配送车辆的集约化运输；建立货运安全监控系统。4)4)交通收费交通收费 在公共电汽车、地铁、出租、高速公路通行、停车场收费等方面，实现“一卡通”电子付费。5)5)运输安全与紧急救援运输安全与紧急救援 整合紧急救援资源，建立协调运行机制，形成高效的救援信息网络。二、北京交通信息化建设思路一、北京市交通委员会简介二、北京交通信息化建设思路三、近期交通信息化建设重点三、近期交通信息化建设重点1.北京交通运输监控指挥中心北京交通运输监控指挥中心2.北京交通综合信息平台示范工程北京交通综合信息平台示范工程3.出租汽车调度及信息采集系统出租汽车调度及信息采集系统4.重点运输车辆安全监控系统重点运输车辆安全监控系统5.主要长途客运站之间联网售票主要长途客运站之间联网售票6.物流信息系统关键技术及示范物流信息系统关键技术及示范主要功能主要功能主要功能主要功能北京市交通运输监控指挥中心 在全市城市管理和应急指挥平台下，建立北京市交在全市城市管理和应急指挥平台下，建立北京市交通运输监控指挥中心。通运输监控指挥中心。 实时监控公共交通、高速公路、轨道交通、重点客货实时监控公共交通、高速公路、轨道交通、重点客货场站、公路检查站（超限治理点）以及道路交通现场场站、公路检查站（超限治理点）以及道路交通现场情况情况 提供紧急情况下辅助决策支持，包括掌控第一手情况、提供紧急情况下辅助决策支持，包括掌控第一手情况、提供可调配资源信息，形成处置建议方案提供可调配资源信息，形成处置建议方案 通过有线、无线通讯系统下达指令，组织实施应急预通过有线、无线通讯系统下达指令，组织实施应急预案，并监控执行案，并监控执行行业概况行业概况行业概况行业概况 企业：企业： 270270余家余家 出租汽车：出租汽车： 6300063000余辆余辆 日客运量：日客运量： 165165余万人次余万人次 主要运营方式：主要运营方式： 路边随机揽客路边随机揽客 空驶率：空驶率： 50%50%左右左右项目目标项目目标项目目标项目目标 建立建立1-31-3个调度中心，覆盖至少个调度中心，覆盖至少1 1万辆出租车，提高万辆出租车，提高预约订车比例，减少空驶，缓解拥堵预约订车比例，减少空驶，缓解拥堵 建立出租浮动车信息采集系统，掌握实时路况信息，建立出租浮动车信息采集系统，掌握实时路况信息，为公众提供信息服务为公众提供信息服务出租汽车调度及信息采集系统 企业：企业： 152152家家 车辆：车辆： 20002000余辆余辆 建立集中监控平台，加强政府监管，特别是对突发建立集中监控平台，加强政府监管，特别是对突发事件的处置能力事件的处置能力 为各企业运输作业计划编制及其实施过程监控提供为各企业运输作业计划编制及其实施过程监控提供统一工作平台统一工作平台行业概况行业概况行业概况行业概况项目目标项目目标项目目标项目目标重点运输车辆安全监控系统实现联网售票和网上订票实现统一信息查询服务 客运业户：客运业户： 10801080家家 运营车辆：运营车辆： 67996799辆辆 运营线路：运营线路： 10221022条条 客运场站：客运场站： 1616个，其中市区个，其中市区1313个个, ,郊区郊区3 3个个 日均客运量：日均客运量： 6 6.2.2万人次，其中发送万人次，其中发送3.13.1万万 年客运量：年客运量： 22002200万人次万人次行业概况行业概况行业概况行业概况项目目标项目目标项目目标项目目标主要长途客运站之间联网售票 企业：企业： 126126家家 车辆：车辆： 925925辆辆 年货运量：年货运量： 270270余万吨余万吨 行业概况行业概况行业概况行业概况项目目标项目目标项目目标项目目标物流信息系统关键技术及示范 建立高效、快捷、安全、准确、网络化的物流信息系统建立高效、快捷、安全、准确、网络化的物流信息系统 提高物流运输效率提高物流运输效率 加强政府监管加强政府监管