XXXXXX有限公司有限公司全体驾驶员全体驾驶员安全专项培训学习会议安全专项培训学习会议驾驶员行车安全教育授课人：服务规范服务规范身着规范服饰保持面貌整洁、干净守纪律！重荣誉!嘴巴甜一点,肚量大一点,爱心多一点,脾气小一点,脑筋活一点,说话轻一点微笑多一点,车辆稳一点,效率高一点,服务好一点.驾驶员出车前必须掌握的内容驾驶员出车前必须掌握的内容 检查汽车外表. 检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. 检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. 检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. 检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. 检查车厢和货物装载及单据. 检查随车装备是否齐全.途中行途中行驶检查 发动机和底盘有无异响和异味. 离合器的工作情况. 手制动,脚制动的工作情况. 转向机构工作情况. 各项仪表工作情况. 途中停途中停车检查：轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. 有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. 制动器有无拖滞发热现象. 转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. 货物装载及温度是否安全可靠. 收收车后后清洁车厢内及驾驶室内部. 检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. 检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于3时,未加防冻液的车辆应放水. 检查各连结装置有无松动. 检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. 将气压制动储气筒内的水放净并关好开关. 车辆限速标准车辆限速标准高速公路满载时，时速不超过80公里；空车时，时速不超过90公里。国道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过70公里。 省道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过65公里。 混合道路满载时，时速不超过50公里；空车时，时速不超过55公里。 进入市区时速不超过40公里。 进入慢车道时速不超过5公里。 进入厂区、库区时速不超过15公里 以上标准仅适用于道路，天气，视线良好的情况下行驶。如遇雨，雪， 雾天及风沙或道路条件不好时，减速安全行驶。 车辆加油安全注意事项车辆加油安全注意事项车辆在加油时不要吸烟。加油前车辆、制冷机须熄火后加油。加油时不能从事修车和任何可能产生火花的工作。禁止携带易燃品进入加油站。车辆加油时禁止使用无线电通讯设备。车辆加油完毕，须盖好油箱盖并上锁。正确行车正确行车要“眼观六路”，就能应付瞬间的变化，遇险不惊。所谓“六路”，即看天、看地、即看天、看地、看前、看后、看左、看右。看前、看后、看左、看右。留心观察道路上各种迹象动态，来个“超前意识，才能应付“突然”。观察和发现行人、车辆的动态，采取必要的措施，提前进行防范。一、春季安全教育和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意 1、不能让故障车带“病”运行。良好的车况是保障行车安全的基础,春运期间更要勤检查，使车辆时刻保持良好的技术状态，不能让故障车带“病”运行。 和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意2、超速行驶是安全行车的大患。交通事故中超速引发的占了相当一部分。春运期间道路交通环境的特殊性，在驾车时应保持安全车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、大雾等恶劣天气时，更要按照规定行驶，避免发生交通事故。和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意3、车辆不超员超载。超载会使制动性能降低，车辆各项技术指标的均衡会遭到破坏，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生侧翻等事故。春运期间，驾驶员应该从行车安全着眼，严格按规定装载，切勿超载超员。 和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意4、违禁“三品”不带上车。春运期间携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客也将有所增加，驾驶员对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的乘客，一方面要积极劝导、杜绝上车；一方面要及时报告有关管理部门，切实消除事故隐患 和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意5、注意劳逸结合、防止疲劳驾驶。 春运期间家人团聚、迎亲客往较多，如果你要驾车出行应注意睡眠和体息，只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。（连续驾驶4个小时应停车休息20分钟）和和气气吉吉祥祥庆庆安安康康 四四季季平平安安心心如如意意6、严禁酒后驾驶。驾车不喝酒，喝酒不驾车！二、春季安全行车教育二、春季安全行车教育春天的到来总是充满着温暖的绿意，但有时潮湿的梅雨天气也并不那么讨人喜欢，人们在享受春日的温暖之时，也要面对多雨、犯困的气候环境，对于驾驶而言，春季对爱车的保养及行车的安全有更高的要求，如果你能在这个时候略花心思，多加注意，那将会让您的爱车在生机勃勃的春天 冬去春来，天气变暖、冬去春来，天气变暖、 万木复苏、风光宜人，加之受全球暖冬气万木复苏、风光宜人，加之受全球暖冬气候影响，虽然初春偶尔有寒流侵入，但不候影响，虽然初春偶尔有寒流侵入，但不会影响今年早春的到来。然而对于交通安会影响今年早春的到来。然而对于交通安全而言，由于受季节气候因素影响，给安全而言，由于受季节气候因素影响，给安全行车带来诸多不利因素，认真分析研究全行车带来诸多不利因素，认真分析研究春季气候特点，有针对性地找出各种影响春季气候特点，有针对性地找出各种影响安全行车因素和隐患，对保证安全行车、安全行车因素和隐患，对保证安全行车、防止各类事故发生，有着十分重要意义。防止各类事故发生，有着十分重要意义。 春季气候特点与行车风险 1 1、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、 时而大雾弥漫时而大雾弥漫, ,时而漫天雪花、时而出现冰冻。时而漫天雪花、时而出现冰冻。 2 2、一些道路翻浆坎坷不平、路间松软。一些道路翻浆坎坷不平、路间松软。 3 3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路。人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路。 4 4、农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。 5 5、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。 6 6、春天驾驶员开车容易春天驾驶员开车容易“犯困犯困”，精力不易集，精力不易集中。中。 7 7、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。同。 春季行车应注意的事项 驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。 春季行车应注意的事项牢记道路交通安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。 春季行车应注意的事项行车中，遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。 春季行车应注意的事项行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。 春季行车应注意的事项遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。 春季行车应注意的事项长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。 春季行车应注意的事项驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。 三、夏季安全生产教育夏季驾驶安全行车夏季驾驶安全行车“十防十防”1 1、防机体过热，、防机体过热，2 2、防润滑不良，、防润滑不良，3 3、防制动、防制动失灵，失灵，4 4、防疲劳驾驶，、防疲劳驾驶，5 5、防燃油气阻，、防燃油气阻，6 6、防途中遇险，防途中遇险，7 7、防电瓶亏水，、防电瓶亏水，8 8、防高温、防高温中暑，中暑，9 9、防机体爆燃，、防机体爆燃，1010、防意外爆胎、防意外爆胎 环境温度高，发动机容易过热。清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。一、防机体过热一、防机体过热对发动机冷却系统的检查、保养夏夏季季应应加加强强 一旦燃油系统产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。二、防燃油气阻二、防燃油气阻 温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。夏夏季季应应加加强强1 12 2 因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时 三、防电瓶亏水三、防电瓶亏水 夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池 而早期损坏。添加蒸馏水。 “亏水” 夏季应检查调整制动系统，及时添加或更换制动液四、防制动失灵四、防制动失灵 制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。 彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好。 因因此此 夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。五、防车胎爆裂五、防车胎爆裂若行车中胎温过高时，应及时将车停于阴凉处休息降温。 出车前应适当降低车胎气压。 温度高时，机油黏度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。六、防润滑不良六、防润滑不良 夏季行车驾驶员应该经常七、防高热中暑七、防高热中暑 夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。 为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物。 多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。 夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车 。八、防疲劳磕睡八、防疲劳磕睡 夏季谨防疲劳驾驶夏季谨防疲劳驾驶 自驾切勿疲劳驾驶自驾切勿疲劳驾驶 发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3至5倍 。会引起发动机过热，排气冒烟，油耗增大，功率下降等不良后果。九、防发动机爆燃九、防发动机爆燃 因此应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油；对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积碳要进行彻底清除，清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。十、防途中遇险十、防途中遇险 通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息； 并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。 2 2四、雨天如何安全行驶不要遇见积水就刹车、或躲避。控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯。由于排气管内有气体，在正常压力下(水深半米左右)水流并不会倒灌；因此深度涉水的核心是控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。此外涉水前应暂时关闭水箱风扇，以防甩进发动机舱的污水破坏电路系统；而在驶出涉水区后，应连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分恢复制动性能。 雨天行车特别需要注意的就是刹车一定要灵敏，但是雨天由于路面湿滑，即使刹车灵敏也会有一定的惯性，因此，刹车有问题的一定要做好检查，刹车片锈蚀的应及时更换。此外，在雨天里，汽车的刹车制动等性能不如平时灵敏有效，因此，驾驶员在行驶中要集中精神，随时应对突发事件的发生。 雨天行车，车速不易过快，因为车速过快时，路面就会与车轮之间形成一个光滑的水膜，车行驶在上面，方向会有发飘感，车身的控制稳定性也会受影响。此时，如果遇到紧急情况，采取制动时，车辆很容易发生侧滑现象， 当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。五、大风天气如何驾车集中精力，注意行人、自行车、牲畜的动向中低速行驶、随时准备制动摇紧车窗，以防止风沙进入车内影响司机呼吸和观察六、冰雪道路如何防止车辆滑溜行车前应准备好铁锹、防滑链、三角木等防滑用具 起步要平稳 控制好车速，合理使用挡位 行车速度保持均匀 转弯时，应降低车速，缓打方向 在制动时，动作应当轻柔 七、雪天安全驾驶技巧入冬前，首先要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统 。冬季由于驾驶室内外温差较大，在档风玻璃内侧及车窗玻璃上会形成一层薄雾，打开空调的除雾档，可以快速除雾；也可将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气 。切勿边开车边擦玻璃打开后窗除雾器在冰雪路面上启动汽车 稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 在冰雪路面上驾驶汽车 驾驶中如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶 。在冰雪路面上驾驶汽车 路面结冰时尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制 。雪天行驶“三字诀”缓加油巧减速慢转向多预见冰雪路面行车七要素防起步过猛防车速过快 （中低速行驶）防跟车过近 防超会车不当 防制动过急 防停车不当 防眩目雪盲 八、制动突然失灵该怎么办？强行将档位从高速挡抢入中速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力，这使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。 利用天然障碍物九、汽车自燃的原因与预防随意改装线路燃油系统泄漏车内放有易燃易爆物品车辆停放远离易燃物只要能坚持到正规修理厂对车辆进行正常的保养，并养成良好的驾乘习惯，不要给火灾隐患留下任何生存空间，我们也就不用惧怕汽车自燃的威胁了。十、预防疲劳开车人体疲劳“三个段”午间十分上午11时至下午1时 黄昏时分 午夜时分 调整状态再工作心要静重保暖防失眠 常饮水 十一、车速控制高速公路满载时，时速不超过80公里；空车时，时速不超过90公里。国道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过70公里。 省道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过65公里。 混合道路满载时，时速不超过50公里；空车时，时速不超过55公里。 进入市区时速不超过40公里。 进入慢车道时速不超过5公里。 进入厂区、库区时速不超过15公里 以上标准仅适用于道路，天气，视线良好的情况下行驶。如遇雨，雪， 雾天及风沙或道路条件不好时，减速安全行驶。 十二、跟车距离1. 驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 2. 若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。 3. 安全距离应如以时速60公里与前车应保持60米以上距离。十三、爆胎应急在高速行驶中，如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆胎时，绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，汽车停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因往往是充气不足，除此之外，还可能因轮胎有裂纹、脱皮和其它损伤，或者因公路不净，轮胎碰到尖硬的东西等意外情况。所以，上高速公路行驶前要仔细检查一下轮胎，气补充足，并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防备万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时养成抓好方向盘的习惯，时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，保证安全。十四、多雾行驶注意事项雾天能见度下降，影响驾驶员的观察和判断，很容易发生交通事故。在高速公路上，由于车速快、车流量大，因大雾天气而发生的交通事故明显多于一般道路，浓雾天气还常常引发连续追尾相撞的恶性事故，对行车安全构成严重威胁。因此，雾天行车要注意做到以下几点：一、出车前，注意检查车辆是否安装雾灯(前后)。根据公安部通告精神，从1999年1月1日起，未按国家标准安装雾灯的机动车不准进入高速公路。因此，驾驶员驾车上高速公路之前，应该为自已的车辆安装合格的雾灯二、注意限速规定 留意观察路边关于雾天的限速标志，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500200米时，必须开启防眩目近光灯示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，行车间距应保持在150米以上。能见度在200100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯示宽灯和尾灯，时速不超过60kmh，行车间距保持在100米以上。能见度在100一50米时除打开上述灯光外，时速不能超过40kmh，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但行驶速不得超过20km/h，也可找就近的服务区暂避，等雾散开后再行车。三、在雾区行车时 一般不要猛踩或者快丢油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。四、因大雾滞留在高速公路服务区、出入口的车辆驾驶员一定要等到视线完全恢复以后再行车。遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间贸然进入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此不能掉以轻心。为了抢一点点时间，酿成车毁人亡的大祸，得不偿失。五、遇到浓雾突然降临来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，打开雾灯、示宽灯和尾灯。等到视线恢复到一定的程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。六、发生交通事故时应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。后面来的车辆不要挤占紧急车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。十五、恶劣天气及路况夏季遇风雨暴雨天气行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。1.保持良好的视野 ，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有雾气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有雾气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。2.防止车轮侧滑 ，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷车 ，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。6.防止行车中撞人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争道抢行、横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。十六、夜间行车注意事项天气恶劣，夜间行使光线变差，视线受到影响，灯光随车晃动，对道路情况与行进方向的判断感到困难，易产生错觉，易感到疲劳。夜间行驶时应注意1.应保持照明，信号灯状况良好，并正确使用灯光；2.在一般道路上行驶时，应适当降速，并自觉遵守交通规则；3.在弯道，坡道，桥梁不易看清的地方应减速慢行，随时做好停车的准备；4.会车时要小心，当两车相距150米左右时，互闭远光灯通过，对方不闭灯，不宜用灯光对付，应用灯光警告。跟随行车两车相距较近时，后车也不应使用远光灯；5.通过繁华街道时，应用近光灯或小灯，车距适当放大；6.途中停车，应选择在有灯光，视线较好的直路上，停车后，应打开前后停车灯；7.黑夜行驶过程中应注意灯光的变化，以识别道路情况的变化，适当降速缓行，以便及时采取措施，确保安全通行；8.避免疲劳驾驶，应适时就地停车休息。十七、车陷泥坑的自救方法自救方法，下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。十八、无方向应急转向失灵转向机构失灵往往是因为机构中的一些零件质量低劣或损坏而造成的，如机件损坏、松脱、发卡、助力置失效等。此类情况的出现一般无预先征兆，处理比较困难。一旦出现这种情况，车辆往往会不走正道，应快速制动，别无其他办法。同时，在使用制动时应对周围的人员、车辆作出明显表示，如开大灯、按喇叭、开紧急闪烁灯、大声喊叫等。对使用转向助力器的转向机构来说，若助力失效时，应用力打方向，不可盲目制动，以免造成严重后果。防止此问题出现的有效办法是经常检查和维护转向系统，使之经常处于良好状态。