第一节 概 述1.1 机场定义 机场是航空运输系统中运输网络的节点，是地面交通与空中交通转换的接口。 第四章机场功能与组成机场航空港1.2 机场功能 机场功能：1）保障飞机安全、准时地起飞和降落；2）保障旅客准时、舒适地的上下飞机，货物的准时装卸；3）提供方便快捷的地面交通服务。 第四章机场功能与组成民用运输机场通用航空机场军用机场1.3 机场分类 第四章机场功能与组成非主要机场商业服务机场美国机场分类非商业服务机场主要机场枢纽机场非枢纽机场大型中型小型疏缓机场通用航空机场大型枢纽机场中型枢纽机场干线机场支线机场我国机场分类第二节 机场发展史2.1 世界机场发展史 第一阶段： 美国/莱特兄弟/沙滩机场、德国/1910年/草地机场/帐篷机库； 1920年之前是机场的萌芽期，飞机只用于航空爱好者试验和军事活动，机场只为飞机和飞行人员服务； 机场是整平、压实的土质道面，并种植草皮以减小扬尘；机场多建成方形或者圆形，以避免侧风影响起飞。 第四章机场功能与组成 第二阶段： 1920年之后，欧洲开始建立最初的民用航线，随着航空运输的发展，机场开始大量兴建； 至1930年，欧美国家之间、殖民地之间的国际航线大量开通，英国/印度/南非/、荷兰/阿姆斯特丹/雅加达、美国/南美/亚洲，机场在世界各地大量出现； 新需求：航空管制/通信/跑道强度/一定数量的乘客；措施：出现了塔台/铺面跑道/候机楼 30年代/石料铺筑机场，40年代/喷气飞机/水泥混凝土/沥青混凝土的铺面机场。 第四章机场功能与组成 二战以后，开始出现大型中心机场，1944年国际民航组织成立，签署芝加哥公约；50年代，制定世界机场的统一标准和推荐要求，使全球机场有了大体统一的标准。 第三阶段： 50年代末，大型喷气运输飞机出现，机场的基础设施逐渐完善：跑道/滑行道/机坪/塔台/仪器仪表/航站楼/停车场/交通枢纽等。 第四章机场功能与组成2. 我国机场发展史 1910年，第一个机场/北京南苑练兵场；1920年若干国内航线开通，在北京南苑、济南张庄、上海虹桥/龙华、沈阳东塔出现民用机场。 49年建国之初，内地主要航线机场36个，多小型机场，设备简陋。到60年代，改扩建了多处机场，机场达70多个； 1978年改革开放后，新建、扩建了一批机场；84年后，省会城市和大中城市大量建设民用机场；90年代，航空业迅猛发展，大批新建机场投入使用。 第四章机场功能与组成 缩影：北京首都国际机场的建设和发展-1 54年，为改变军民共用西郊机场，中央同意在北京东北兴建民用机场，称为“北京中央航空港/天竺机场/中央机场”，57年投入使用。水泥混凝土跑道2500m长，80m宽，滑行道、机坪、全套助航设备、航站楼、飞机修理基地。 60年代中期，为接收国际通用大型客机，跑道扩建，延长为3200m。 70年代，首都机场第二次大规模扩建，T1航站楼，新建一条3200m*60m的跑道，并加长原跑道为3800m。74年动工，84年完成项目。 第四章机场功能与组成 缩影：北京首都国际机场的建设和发展-2 民航发展速度大大超出预料，扩展机场已经不能满足需要，95年首都机场开始第三次扩建，24万平的T2航站楼、17万平停车楼、47万平的机坪等，总投资76亿。当时规模和投资最大的民航工程，99完工投入使用。 08年奥运会的需要，05年开始第四次扩建，新建第三条3800*60m跑道，主降方向类精密进近、次降方向类精密进近的助航灯光和空管系统，98万平的T3航站楼，08年初完工，总投资300亿。 第四章机场功能与组成 发展前景： 我国民航基础设施的建设投资将进一步加大，主要方向为：建设枢纽机场、完善干线机场、发展支线机场。 至08年底，我国内地各类民用机场500多个，其中民用通航机场158个，可起降波音747的机场25个。我国公用机场数量为美国1/17，航班运输机场数量为美国1/5。 与美国相比差距很大，我国机场建设有很长的路要走。 第四章机场功能与组成第三节 机场系统组成3.1 机场的主要组成部分 机场系统包括空域和地域两部分。 前者为供飞机起飞和降落的航站空域； 后者由飞行区、航站区和进出机场的地面交通等三部分组成。 第四章机场功能与组成机场系统的组成 第四章机场功能与组成航路空域航站空域跑道滑行道体系机坪航站楼车辆流通/停车场出入机场的地面交通系统空域地域飞行区等候机坪出口滑行道 第四章机场功能与组成 飞行区为飞机活动的地域，包括：跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪、机场净空 我国的机场规划与设计，采用国际民航组织的飞行区等级指标划分。 指标以数字表示，决定跑道长度，按基准场地长度划分为4级； 指标以字母表示，决定机场的几何设计标准，按飞机翼展长度和主起落架外轮缘的间距划分为6级。 第四章机场功能与组成指标指标数字基准场地长度RFL/km字母翼展WS/m主起落架外轮缘间距OMG/m10.8A151.8(c)D36(c)529(c)14E52(c)659(c)14F65(c)8014(c)16国际民航组织机场飞行区等级指标 第四章机场功能与组成 航站区为飞行区与出入机场的地面交通的交接部，由三部分构成：1）地面出入交接面（地面交通出入航站楼的交接面）：包括公交站台、停车场、行人流通的道路等。2）航站楼：用于办理旅客和行李从地面出入交接面到飞机交接面之间的各项事务。3）飞机交接面：航站楼与停放飞机的连接部分，供旅客和行李上下飞机。 进出机场的地面交通，如公交、轻轨地铁、出租车、私人汽车等。 第四章机场功能与组成 机场系统根据设施的位置和对应功能，也可分为空侧、陆侧两部分。机场系统的组成 第四章机场功能与组成航路空域航站空域跑道滑行道体系机坪航站楼车辆流通/停车场出入机场的地面交通系统空侧陆侧飞行区等候机坪出口滑行道3. 空侧设施 机场空侧部分，也称航空作业面、飞行场地等。其包括的设施有：飞机起降跑道、跑道与航站之间的滑行道、供旅客上下飞机和飞机停放的机坪、飞机等候机坪、地面管制设施，以及进近航迹和离场航迹之内的机场空域。 第四章机场功能与组成 机场跑道的设施包括：跑道的进近类别、标志和助航灯光等。）跑道进近类别：跑道根据进近方式，分为目视跑道（目视进近）、非精密仪表跑道（水平方向引导）、精密仪表跑道(仪表微波着陆系统精密进近雷达)）跑道标志：跑道上辅助飞机起降的一系列标志，有：跑道号码标志、中线标志、入口标志等；（非精密仪表跑道）跑道瞄准点；（精密仪表跑道）接地地带标志、边线标志 第四章机场功能与组成3）跑道和滑行道灯光：跑道使用灯光系统辅助驾驶员在夜间和能见度差的情况下安全使用跑道。包括：进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、中线灯、边灯、入口灯。滑行道也有中线灯和边灯。4）滑行道： 提供跑道与机场其他区域（如航站楼）之间的快速进出通道。出口和入口滑行道在跑道两端。大型机场常设快速出口滑行道，以减少跑道占用时间。 第四章机场功能与组成5）等待区：位于或接近跑道起飞端，用于做最后检查和等待最后的起飞放行指令。面积较大，保证后机可以绕行前机。6）等候机坪：等待进入等待起飞区，临时停放飞机7）机坪：飞机停放区域，设置机位和滑行通道。8）滑行引导标志9）塔台：机场管制人员工作场所，机场的最高建筑物，清楚地观察飞机起降情况。10）空侧其他设施：除冰坪、排水系统、驱鸟装置、加油管线、消防站等。 第四章机场功能与组成3. 陆侧设施 机场中为旅客提供直接服务的部分。包括：航站楼、车辆流动和停车场。 第四章机场功能与组成航站楼，包括旅客上下机区域、办票柜台、行李处理设施、餐厅、商店、汽车租赁等。还包括航空货物、邮件的装卸、处理和存储设施。一般情况下，旅客航站楼和货运航站楼分开设置。 车辆流动和停车场，包括机动车环状车道和停车设施，城市公共交通系统的轨道交通、公交车站。机场地界内的道路和交通设施是机场陆侧部分，也是城市交通网络的延伸。 第四章机场功能与组成机场陆侧还有：防疫、急救、警察局、邮局等部门设施。第四节 机场基本构型.1 跑道构型 归纳为种基本构型：单条跑道、平行跑道、开口形跑道、交叉跑道。 第四章机场功能与组成）单条跑道：）平行跑道：近距(跑道间距1300m)平行跑道,双组跑道(1300m的两组近距平行跑道)1300m1300m 第四章机场功能与组成）交叉跑道：两条或两条以上相互交叉的跑道）开口形跑道：方位叉开但不相交的跑道。在微风条件下使用两条跑道，强风下使用较有利的单条跑道。. 航站楼布局 四种基本形式：前列式,指廊式,卫星式,转运式 第四章机场功能与组成）指廊式：在前列式航站楼的基础上，设置从航站楼到登机口的封闭式通道，飞机沿指廊停放。）前列式：飞机沿航站楼停靠，通过登机廊桥连接航站楼和飞机。简单条件下，步行出航站楼，由登机桥上飞机。简单型直线型曲线型 第四章机场功能与组成）转运式：飞机机坪远离航站楼，通过转运车运输上下飞机的旅客。）卫星式：由指廊与一个或多个卫星式建筑结构连接在一起构成的航站楼，飞机在指廊末端集中停放。远端卫星式卫星式