滨海现代物流枢纽项目报告滨海现代物流枢纽项目报告项目回顾项目回顾2001年2月19日，天津开发区总公司、快步公司、天津易捷公司三方合作项目组正式开始工作，项目组包括了中外物流业务及运作、物流信息技术、投资银行等各方面专家。2001年4月19日，项目组提交滨海现代物流枢纽战略性商业计划书初稿。原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商开发区的供应链特征：制造枢纽开发区的供应链特征：制造枢纽原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商原材料原材料生产生产成品成品制造商制造商海外供应商海外供应商国内供应商国内供应商海外客户海外客户国内客户国内客户天津天津 开发区的物流结构开发区的物流结构 空运空运33.82%海运海运66.18%铁路铁路1.82%公路公路86.82%海运海运9.09%空运空运2.27%有包装有包装64.12%散装散装35.82%铁路铁路16.56%散装散装0%国内采购国内采购44.17%国外采购国外采购55.83%开发区开发区国内销售国内销售63.65%有包装有包装100%国外销售国外销售36.35%海运海运51.25%空运空运48.75%公路公路60.18%海运海运8.25%空运空运15.01%内向物流内向物流外向物流外向物流开发区的物流成本结构开发区的物流成本结构58亿物流费用亿物流费用602亿总收入亿总收入ET84.2%FB7.7%PC3.7%AC1.9%Others2.4%货物集拼货物集拼/拆拼拆拼仓储仓储运输运输海关报关代理海关报关代理信息信息/增值服务增值服务Industries logistics services demand and functions p 59现有客户的物流需求现有客户的物流需求服务服务产业产业货物集拼货物集拼/拆拼拆拼仓储仓储/储存储存配配 送送海海 关关增值服务增值服务IT和电子产业和电子产业原材料和最终产品保税/普通仓储，原材料和最终产品仓储最终产品交叉理货进出口的海关通关追踪定位、货物分拣包装等汽车工业汽车工业汽车零配件汽车零部件仓储，为华北生产的成品整车的存放售后零部件配送，整车配送进口零部件的海关通关信息管理，车辆检验，车场管理，汽车工业的相关贸易国内货运枢纽国内货运枢纽包装货物普通仓储远距离货运网络，本地区（天津和附近地区）的交叉理货保税货物运输运输管理，追踪定位，载货优化，分拣，包装进出口贸易进出口贸易包装货物保税/普通货物仓储区域性整车配送海关通关信息系统，第四方物流，包装，集装箱堆场Motorola 寻求一体化物流方案的努力已经开始寻求一体化物流方案的努力已经开始自从1998年以来，摩托罗拉（中国）一直是中国最大的出口商和外商投资企业，每年进出口总量达35亿美元，占全中国进出口总量的0.7%。2001年，摩托罗拉（中国）计划以价值50亿美元进出口总量来支持5560亿美元的销售额。摩托罗拉在开发区厂区的5个部门中，从事进出口业务的有40名管理人员，200名操作工，15家海关代理和转运公司及超过500种来料加工登记手册。每年进行大约5万笔交易。在目前的进出口程序中，无论是中国海关还是摩托罗拉，都是由人工完成其工作的。目前进口货物的通关过程大约需要11.5天，出口则需要12天。通关程序是通过人工的电子邮件、传真、电话和硬拷贝（hardcopy）完成的。每天大约有50辆卡车往返于京津两地之间进行原材料及成品运输。摩托罗拉（中国）每年支付内销进口原材料的进口关税和增值税约2亿美元，国内运输费用570万美元，国际运输费用4,800万美元，报关代理费用达160万美元。摩托罗拉将继续扩大在中国的投资。为了支持其增长，年进出口总量将在2005年左右增加到7080亿美元，这就使经营更加复杂化，从而需要更加有效率的进出口流程。人工的登记和对账过程必然会产生很多错误。高效率、低成本的供应链将成为其在中国获得竞争优势的重要因素。Motorola 寻求一体化物流方案的努力已经开始寻求一体化物流方案的努力已经开始 因而，以总部财务总监为发起人，启动了E-Life(电子化物流整合工程）项目。 E-life将通过整合天津6个运作部门的仓储、运输、清关等等所有的物流运作和物流信息，逐渐形成一体化的高效供应链管理。e-LIFE第一期主要的工作内容包括： 摩托罗拉的内部：整合内部所有经营部门的进出口流程并使其标准化，从而形成一个独立的、节约成本的运作过程。通过将进出口程序自动化，可以提高生产率，降低运输成本，形成统一的物流组织和共享服务部门。 摩托罗拉与它的服务提供商：在摩托罗拉和其服务提供商之间建立高效率的信息和调度共享系统，从而在整个供应链上产生实时的可视性和平滑的物流运作过程。 摩托罗拉与政府机构：在摩托罗拉和相关政府之间建立电子信息平台，将双方数据库链接，从而提高通关过程的准确性，同时也提高了摩托罗拉的企业形象 市场分析：总结市场分析：总结客户，无论现在还是未来，对开发区的物流服务提出了极其明确的需求：快速反应的枢纽信息系统对物流全过程的支持和驱动实现原料供应商和制造企业高效协同制造的的一体化物流滨海现代物流枢纽：滨海现代物流枢纽：Vision 天津开发区正在从单纯的制造业规模扩张阶段迈向现代化综合产业社区。 以商贸为核心的服务业、现代物流以及金融业的紧密互动将构成开发区发展新阶段的强大发展动力。 通过启动现代物流服务体系驱动开发区产业结构发展正是滨海现代物流枢纽的愿景。滨海现代物流枢纽滨海现代物流枢纽 面向未来，纯粹以制造业为动力的增长将很快成为历史。无论是源于区域经济本身的发展规律，还是由于开发区政府构筑新经济增长力的投资和政策努力，以服务业为核心的商贸氛围正在形成之中。在目前的制造业规模基础上，发展同等规模的服务业必定无需花费与从零到数百亿的创业期同样长的时间。 现代物流服务体系是商贸服务业发展所依赖的最重要的环境因素之一。滨海现代物流枢纽：整合开发区物流资源滨海现代物流枢纽：整合开发区物流资源现代物流体系不是土地或者设施，而是按照客户的要求，以信息平台为基础，整合所有相关的资源，形成一体化的服务方案。通过市场导向的、信息驱动的专业化管理能力整合土地、设施、物流供应商等等资源，形成开发区高效物流体系正是滨海现代物流枢纽的目标。开发海泰土地仅仅是是滨海现代物流枢纽的启动点，伴随着客户的发展，滨海现代物流枢纽不但会提高开发区现有物流资源的利用率，而且将推动各方面对多种物流资源的改造和投资。滨海现代物流枢纽：定位滨海现代物流枢纽：定位从支持天津开发区制造业现有企业供应链优化的角度看，枢纽将集中为电子行业及汽车、制药等行业提供包括支持JIT生产的零配件管理及配送、整机（或整车）库存管理及分拨、维修零配件管理、供应链可视性在内的一体化现代物流服务。从支持天津开发区产业结构发展的角度看，枢纽将为新兴的商贸服务产业提供清关、保税、库存控制、分拨、供应链可视性等一体化支持服务。从支持全国物流行业发展的角度看，枢纽将定位为全国快速反应物流网络的天津地区主节点，为覆盖全国的快运网络体系提供多式联运转驳、交叉理货、配载、本地配送、信息处理等一体化服务。我们将大宗散装货物（例如液体和谷物）、冷冻货物等等排除在我们的市场定位外，因为它们的利润空间太小，而且需要昂贵的专门处理设备。滨海现代物流枢纽的定位滨海现代物流枢纽的定位支持供应链优化支持供应链优化:以摩托罗拉为例以摩托罗拉为例手机手机交交叉叉理理货货基站基站手机配件手机配件半导体半导体对讲机对讲机零部件保税仓库零部件保税仓库国内分拨国内分拨第三物流第三物流第三物流第三物流公司公司公司公司银行银行银行银行海关海关滨海现代物流枢纽定位滨海现代物流枢纽定位支持商贸支持商贸天津客户天津客户交交叉叉理理货货山东客户山东客户河北客户河北客户北京客户北京客户华北地区华北地区分销中心分销中心配送配送第三物流第三物流第三物流第三物流公司公司公司公司银行银行银行银行海关海关晑晑总部总部滨海现代物流枢纽的定位：区域快运枢纽滨海现代物流枢纽的定位：区域快运枢纽天津天津北京北京制造商制造商制造商制造商制造商制造商制造商制造商制造商制造商消费者消费者消费者消费者消费者消费者消费者消费者消费者消费者装货装货滨海物滨海物流枢纽流枢纽东南物东南物流枢纽流枢纽运送运送滨海现代物流枢纽：滨海现代物流枢纽：以高效物流锁定最有价值的供应链以高效物流锁定最有价值的供应链供应商交叉快运电子清关进出口分销中心贸易伙伴库存管理目标价值目标价值海泰的设施规划海泰的设施规划启动期设施规划启动期设施规划物流信息平台物流信息平台制造商制造商供应商供应商-交叉理货设施交叉理货设施运输服务提供商运输服务提供商WMS/TMS晑晑MRP/ERP晑晑Excel晑晑MISFMS制造商制造商供应商供应商滨海物流枢纽I-Hub信息平台信息平台EDIInternet电话电话VPN传真传真Web拨号终端拨号终端emailPage 76, 78物流信息平台物流信息平台天津开发区天津开发区 天津滨海天津滨海物流枢纽物流枢纽TMS呼叫中心呼叫中心运输运输可视性系统可视性系统第三方物流第三方物流货运公司货运公司货运公司货运公司北京东南北京东南物流枢纽物流枢纽 I-Hub信 息 平台WMS启动期：标准化的高效仓储设施启动期：标准化的高效仓储设施72METERS150METERSFUTUREEXPANSIONPHASE2PHASE 1, 10,000 M2RECEIVINGDESPATCHDESPATCHRECEIVINGORDER CONSOLIDATION AREACONSOLIDATIONSTORAGE AREASTORAGE AREARECEIVING AND DESPATCH DOCKDOCK LEVELERSFORK LIFT RAMPBONDED WAREHOUSESTANDARD WAREHOUSEMOVABLE FENCEMajorSiteExcessRoad13m10m1mOFFICEExisting Railway LineTRUCK TURNING AND PARKING AREAPlan ViewSide Elevation启动期：货运枢纽Cross-docking PlatformArea reserved for block stackingArea reserved for pallet rackingSide loading for large capacity vehiclesRoller doors for future expansionRear UnloadingRear loadingSide loading baySide loading bay11512011115555552255792 m75m40 m30m86DockLevelers25m20 mRoofVents1 mEnd ElevationSide ElevationPlan View丰田摩托罗拉启动期成功对开发区大企业的影响启动期成功对开发区大企业的影响投资结构投资结构天津经济技术天津经济技术开发区总公司开发区总公司滨海物流枢纽开发公司滨海物流枢纽开发公司天津易捷物流天津易捷物流服务有限公司服务有限公司快步易捷快步易捷(广州广州)信息服务有限公司信息服务有限公司滨海物流枢纽滨海物流枢纽市场推动市场推动规划设计规划设计服务服务建设建设启动期项目计划启动期项目计划战略性商业计划书投资结构及投资伙伴枢纽开发公司成立海泰土地设施设备详细设计信息平台规划设计市场推广招商2月月4月月5月月6月月7月月8月月9月月滨海物流枢纽的投资价值滨海物流枢纽的投资价值Whip drawing exponential growth投资里程碑投资里程碑单位：人民币百万元单位：人民币百万元