这样的道路体现了我国的人权主义12月5日，杭州钱江新城，一条C字型的道路颇为惹眼。处于道路环绕中心的是一座药厂的厂房，或许是拆迁工作没到位，原本直通高架的道路戛然而止，转而绕了一大圈，成就了“史上最牛C字路”。新闻播报： 据悉即将开放的张家界玻璃桥长长430米、宽6米，桥面距谷底约300米，可站800人。看到这么高大上的大桥，不少网友表示，腿已经软了。新闻播报：地形对交通线路分布的影响地形对交通线路哪些方面产生影响？有何差别？布局，形态，走向，造价对比分析：探究探究ONE：“之之”字字形形环形环形贵州六盘水贵州六盘水塔 里 木 盆 地海南岛五指山 为为减减少少工工程程量量，交交通通线线路路应应尽尽量量选选择择地地形形平平坦坦之之处处。在在山山区区应应避避开开陡陡坡坡，若若无无法法避避开开时时，可可修修盘盘山山公公路路或或修修建建隧隧道。盘山公路一般沿等高线修筑，因而呈道。盘山公路一般沿等高线修筑，因而呈“ “之之” ”字形。字形。 以下三种交通线路以下三种交通线路形态形态有可能分布在哪些有可能分布在哪些地形地形单元中？单元中？网状分布网状分布（方格状）（方格状）“之之”字形字形分布分布环状分布环状分布 地形影响交通线路的形态地形影响交通线路的形态第一阶梯第一阶梯第一阶梯第一阶梯 第三第三第三第三阶梯阶梯阶梯阶梯第第第第 二二二二 阶阶阶阶 梯梯梯梯对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度，并分析原因？第一阶梯第一阶梯 东低东低西部稀疏西部稀疏东部稠密东部稠密地形地形地势地势交通线交通线路密度路密度第二阶梯第二阶梯 第三阶梯第三阶梯西高西高地形影响交通线路的密度地形影响交通线路的密度探究探究TWO：杭嘉湖平原宁 绍 平 原宁 绍 平 原浙中浙南丘陵浙北平原地区，交通线路密集，呈网状分布的格局浙中南丘陵区，地势起伏大，交通线路较为稀疏，多为线状分布东西走向；东西走向；受地形影响，交通线路沿黄河谷地延伸。受地形影响，交通线路沿黄河谷地延伸。兰州城区主要交通线路兰州城区主要交通线路地形影响交通线路的走向地形影响交通线路的走向分析兰州主要交通线的走向及原因分析兰州主要交通线的走向及原因探究探究THTEE：TRY： 在下图中，有在下图中，有A、B、C三三种铁路选线线路方案，其中种铁路选线线路方案，其中哪个方案相对合理，为什么哪个方案相对合理，为什么？交通选线交通选线选择有利地形选择有利地形铁路选线铁路选线降低工程造价降低工程造价减少对生态环境的破坏减少对生态环境的破坏线路（长短）地形（陡缓）工程造价运营成本A方案B方案C方案ABCA方案台脉湾山 读台湾岛读台湾岛 地形图地形图设计设计台台湾岛的城市分布湾岛的城市分布和主要铁路线和主要铁路线 台湾岛地形中间高四台湾岛地形中间高四周低，四周的沿海平原周低，四周的沿海平原因建设工程量小成为城因建设工程量小成为城市和铁路线的首选，所市和铁路线的首选，所以城市和铁路线成环形以城市和铁路线成环形分布，绕岛一周。分布，绕岛一周。台东县台东县花莲县花莲县台北市台北市新竹县新竹县云林县云林县嘉义市嘉义市台南市台南市高雄市高雄市台东县台东县花莲县花莲县台北市台北市新竹县新竹县云林县云林县嘉义市嘉义市台南市台南市高雄市高雄市基隆市基隆市基隆市基隆市TRY：中国公路的历史墨脱中国唯一不通公路的县墨脱墨脱墨脱，藏语，莲花盛开的地方中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地；因其“最美”与“最险”被称为“真正的天路”中国公路的历史墨脱中国公路的历史墨脱2/3被印度非法占有麦克马洪线中印国界中国公路的历史墨脱林芝波密县扎木镇扎墨公路SUMMARY地形交通 线路分布密度选线原则密集密集稀疏稀疏平原平原受地受地形限形限制小制小网状网状分布分布呈呈“之之”字形字形分布形态山区山区沿河谷或等沿河谷或等高线建设高线建设平原平原山区山区选择有利地形选择有利地形降低工程造价降低工程造价减少对生态环境的破坏减少对生态环境的破坏