1n二手汽车交易务实教程12第三章汽车技术参数与性能指标n【第三章学习目标第三章学习目标】n1、掌握汽车主要的技术参数，包括汽车结构参数和汽车质量参数。n2、了解汽车技术参数与汽车性能及技术水平之间的关系。n3、掌握汽车主要性能指标及其内涵。3第三章汽车技术参数与性能指标n评价汽车技术水平的高低以及其性能的好坏，最重要、最直接的办法是：n查看、检测和比较其技术参数与性能指标。n不同的车型，有不同的技术参数要求与性能指标。4第三章汽车技术参数与性能指标n31 汽车主要技术参数汽车主要技术参数n汽车技术参数分为二大类：n汽车结构参数和汽车质量参数。n一、汽车主要结构参数n1、车长n指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直面之间的距离。5第三章汽车技术参数与性能指标n汽车车身长稳定性好。n对于轿车来说，车身长意味着纵向可利用空间大，前后排腿部活动空间都比宽裕，乘坐人不会有压抑感。n但车身太长会给转弯、调头和停车造成不便。6第三章汽车技术参数与性能指标n对于全挂车，有包括和不包括牵引杆长度二个车长数值。n按国家标准规定，第二个数值写在括号内。n对于半挂车，除全长外，还有牵引杆销中心至半挂车后端之间的距离，此值按国家标准规定写在括号内。7第三章汽车技术参数与性能指标n国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆车长有限值规定。n其中规定极限总长极限总长极限总长极限总长：n n货车货车货车货车（含越野车）12m；一般客车客车客车客车12m；n铰接大客车18m；半挂牵引车（含挂车）16m；汽车拖挂后总长20m。8第三章汽车技术参数与性能指标n2、车高车高n指车辆没有装载且处于可运行状态时，汽车支撑平面与汽车最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。n就是从地面到汽车最高点的距离，如上图中的H。n汽车车高值大，空间大、惯性大、风阻系数也大，同时重心相对也高。9第三章汽车技术参数与性能指标n轿车高度一般1.5m，与人体自然坐高大体相当，有时会让人感觉头部空间不足，有压抑感。n但全车重心降低，高速转弯时不易侧翻。nMPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间，车身高度一般在1.6米以上，但整车重心升高，高速转弯时很容易翻车。10第三章汽车技术参数与性能指标n大部分的室内停车场都有高度限制室内停车场都有高度限制室内停车场都有高度限制室内停车场都有高度限制，一般为1.6米。n国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆车高有限值规定。n n极限最高值极限最高值极限最高值极限最高值为4.2m，此值与道路桥梁通过高度有关。11第三章汽车技术参数与性能指标n3、车宽n指平行于车辆纵向对称平面，并且分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。n也就是汽车最左端到最右端的距离，如图中的B。12第三章汽车技术参数与性能指标n汽车宽度大稳定性好。宽度主要影响乘坐空间和灵活性。n对于轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（有足够的肩宽），那么车宽通常要达到1.8m。n近年由于对安全性的要求提高，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。13第三章汽车技术参数与性能指标n但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性，2m是轿车的车宽上限。n但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。n国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004均对各种车辆车宽有限值规定。n极限总宽（不含后视镜）2.5m。n金刚：长宽高=434216921435n宝马3系5代：45201817142114第三章汽车技术参数与性能指标n4、轴距n指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并且垂直于车辆纵向平面的两垂直线之间的距离。n即汽车两轴中心之间的距离。15第三章汽车技术参数与性能指标n汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性较好，但通过能力差。n汽车轴距短，车长短，自重轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，灵活方便，通过能力好，适合在道路条件较差的、停车面积狭小的城市使用。n若轴距过短，则会带来一系列缺点：16第三章汽车技术参数与性能指标n如车厢长度不足或后悬过长，汽车行驶时纵摆和横摆较大；在制动时或上坡时重量转移较大，使汽车的操纵性和稳定性变坏。n对于三轴以上的车辆，其轴距从最前面的相邻两车轮间的轴距分别表示，如上图中的L1、L2。总轴距为各轴距之和。17第三章汽车技术参数与性能指标n5、轮距n汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面上留下轨迹的中心线之间的距离，如图a中的A。n当汽车车轴的两端为双车轮时，轮距则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离，如图b中的A。18第三章汽车技术参数与性能指标n轮距对汽车的总宽、总重、横向稳定性和机动性影响较大。n汽车轮距愈大，横向稳定性愈好。n加大轿车轮距对增加轿车车厢内宽度有利，使得车厢内部空间宽敞，乘坐舒适度提高。n但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。n轮距应与车身宽度相适应。19第三章汽车技术参数与性能指标n6、前悬（LF）和后悬（LR）：n前悬前悬前悬前悬是指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性固定部分外）至前轴中心之间的水平距离，如图中S1。n前悬的长度应足以固定和安装驾驶室前支点，发动机、水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部件。n前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。20第三章汽车技术参数与性能指标n n后悬后悬是指汽车最后端（除灯罩等非刚性固定部分外）至后桥中心之间的水平距离，如图中的S2。n后悬的长度主要决定于后厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角。21第三章汽车技术参数与性能指标nGB7258-2004机动车运行安全技术条件对汽车后悬的规定：n对于客车及封闭式车厢，后悬65%轴距；对于其他机动车，后悬55%轴距；n所有后悬3.5m；n对于多轴汽车，轴距按总轴距计算，后悬以最后一轴算起。22第三章汽车技术参数与性能指标n7、最小离地间隙n指汽车满载静止时，汽车中间区域内最低点（除了车轮）距地面的距离，如前图中的C。n最小离地间隙与汽车的无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力有关。23第三章汽车技术参数与性能指标n最小离地间隙越大，汽车通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性。n最小离地间隙的与车型功能、空气动力学有关，例如跑车跑车的最小离地间隙比较小，而越野车越野车的最小离地间隙比较大。24第三章汽车技术参数与性能指标n8、接近角与离去角n n接近角接近角接近角接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所引切线与地面的夹角。如图中的1。n n离去角离去角离去角离去角是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引的切线与地面的夹角。如图中的2。n汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力。25第三章汽车技术参数与性能指标n汽车的最大爬坡度不可能超过其接近角，汽车的最大“下坡度”不可能超过其离去角。n接近角和离去角对汽车的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。n越野车的通过性要求比较高，因此越野车的接近角和离去角相对要大。26第三章汽车技术参数与性能指标n9、转弯半径n当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。27第三章汽车技术参数与性能指标n它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。n转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道通过性能越强，停车、调头越方便。n汽车转弯半径有左/右转弯半径不同的区别。28第三章汽车技术参数与性能指标n10、纵向通过角n指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角。n是汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。n该角为车辆可以越过的最大角度。n汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越强。29第三章汽车技术参数与性能指标n二、汽车质量参数n汽车主要有以下质量方面的参数：n1、汽车的整备质量、汽车的整备质量n指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量。n以前惯称“空车重量”（没有载货或人）。30第三章汽车技术参数与性能指标n汽车的整备质量是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。n汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。n在同等车型条件下，采用优化的设计方法、先进的生产工艺和技术，能够降低汽车的整备质量。31第三章汽车技术参数与性能指标n2、额定装载量、额定装载量n指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。n轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市客车载客量包括：站立乘客和座位数二部分，站立人数按810人/M2计；长途/旅游客车载客量等于座位数。32第三章汽车技术参数与性能指标n3、汽车总质量、汽车总质量n汽车总质量总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。n汽车总质量=汽车整备质量+汽车额定装载量33第三章汽车技术参数与性能指标n4、整备质量利用系数、整备质量利用系数n指汽车额定装载质量与整车整备质量的比值。n整备质量利用系数取决于每个部件、总成、结构的完善程度，以及结构中轻质材料的使用率。n它反映了该车型的设计、制造水平，以及其经济性。该系数高，说明车型材料利用率和制造水平高。34第三章汽车技术参数与性能指标n5、轴荷、轴荷n指汽车满载时，各车轴对地面的垂直载荷。n为了使轮胎均匀磨损，一般希望满载时每个轮胎的负荷大致相等。n国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值以及国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件均对各种车辆的轴荷有最大限值规定。35第三章汽车技术参数与性能指标n32 汽车主要性能指标汽车主要性能指标n汽车的主要性能指标包括：n动力性、燃油经济性、制动性、通过性、操纵性和稳定性、行驶平顶性、排放污染、噪声、可靠性及耐久性等。36第三章汽车技术参数与性能指标n一、汽车的动力性n这是汽车首要的使用性能指标。n汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。n汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力正常行驶。n这些都取决于汽车动力性能的好坏。37第三章汽车技术参数与性能指标n汽车动力性可从下面三方面指标进行评价：n1、汽车的最高车速汽车的最高车速指汽车满载时在坚硬良好水平路面上（水泥混凝土路面或者沥青混凝土路面）所能达到的最高行驶速度。38第三章汽车技术参数与性能指标n2、汽车的加速能力汽车的加速能力指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。n加速过程中加速时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。n汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价：39第三章汽车技术参数与性能指标n原地起步加速性原地起步加速性n指汽车由静止状态起步，以最大的加速度加速，并且以最恰当的时机换档，逐步由低档到高档达到某一预定的距离或速度所需要的时间。n通常用0400m所需要的时间，或者用0100km/h所需要的加速时间来表示。40第三章汽车技术参数与性能指标n超车加速性超车加速性n指汽车用最高档或次高档由某一预定的车速（该档最低稳定车速或30km/h）全力加速至某一预定高速所需要的时间。n这段时间短，说明超车加速性能强，可以减少超车过程中两车并行的时间，有利于安全行驶。41第三章汽车技术参数与性能指标n3、汽车的爬坡能力n用汽车满载时以最低挡位在坚硬良好路面上（水泥混凝土路面或者沥青混凝土路面）等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。n最大爬坡度反映汽车最大牵引力的大小。42第三章汽车技术参数与性能指标n不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同：n轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。n但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。43第三章汽车技术参数与性能指标n二、汽车的燃油经济性n汽车在一定的使用条件下，以最少的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃油经济性燃油经济性。n评价指标有两种形式形式形式形式：n1、汽车在一定的使用条件下，每行驶100km消耗掉的燃油量，单位L/100km。我国及欧洲常用。n2、汽车在一定的使用条件下，每加仑燃油行驶的里程数（mile/gal）。美国常用。44第三章汽车技术参数与性能指标n三、汽车的制动性汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。n汽车制动性有下述三方面的内容：45第三章汽车技术参数与性能指标n1、制动效能是汽车迅速减低行驶速度直至停车的能力。n是汽车制动性能最基本的评价指标。n常用一定初速度下，制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。n制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。46第三章汽车技术参数与性能指标n制动距离与行车安全有直接的关系，同时也是评价汽车制动性能最直观的指标。n通过比较两辆汽车在同一初速度下的制动距离，可以直接分辨出制动效能的高低。47第三章汽车技术参数与性能指标n比如金刚和自由舰，在初速度为100km/h的情况下，金刚的制动距离是43.1m，而自由舰的制动距离是46.8m，反映金刚比自由舰制动性能好。n通常判断轿车的制动效能，以热车制动距离42m为很好，热车制动距离在43-47m为良好，热车制动距离48m为差。48第三章汽车技术参数与性能指标n2、制动效能的恒定性、制动效能的恒定性n汽车在短时间内连续制动后，制动器温度升高，导致制动效能下降，这称之为制动器的热衰退。n汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性，或者称为制动抗热衰退性。n汽车涉水后制动效能也会下降。反映汽车涉水后制动效能的保持程度用汽车制动抗水衰退性。49第三章汽车技术参数与性能指标n3、制动时汽车的方向稳定性、制动时汽车的方向稳定性 n指汽车在制动过程中按指定的路线行驶，不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。n当汽车的左右侧制动力不一样时，容易发生跑偏。而当汽车车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转向能力。n为防止上述现象发生，现代汽车设有制动防抱死装置ABS。50第三章汽车技术参数与性能指标n四、汽车的通过性四、汽车的通过性n汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性通过性。n各种汽车的通过能力是不一样的。n轿车和客车由于经常在市内行驶，通过能力就低。n而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车，就必须有较强的通过能力。51第三章汽车技术参数与性能指标n汽车通过性的影响因素影响因素有很多：n采用较宽断面的胎、多胎可以减小滚动阻力；n采用较深的轮胎花纹可以增加附着系数而不容易打滑；n采用全轮驱动的方式可使汽车的动力性得以充分的发挥；n合理选择汽车的结构参数，可以使汽车具有优良的克服障碍的能力，如较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径和较小的转弯半径、横向通过半径和较大的纵向通过角等，都可提高汽车的通过能力。52第三章汽车技术参数与性能指标n五、汽车的操纵性和稳定性n汽车的操纵性操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。n汽车轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的高低都对该性能有重要影响。53第三章汽车技术参数与性能指标n汽车的稳定性稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。n对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要侧向稳定性尤为重要。n当汽车在横向坡道上行驶、转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。n汽车重心的高度越低，稳定性越好。54第三章汽车技术参数与性能指标n合适的前轮定位角度可以使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高汽车直线行驶的稳定性。n如果汽车装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，都严重降低汽车的稳定性，容易造成汽车侧滑及侧翻。55第三章汽车技术参数与性能指标n六、汽车的行驶平顺性n汽车行驶过程中，路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适、货物损坏。n车轮的振动将对车轮与地面间的附着性能产生不良影响。n同时，振动引起的附加动载荷还将加速汽车零部件的磨损，缩短汽车的使用寿命。n汽车在行驶中对路面不平的隔振、降振程度，称为汽车的行驶平顺性行驶平顺性。汽车行驶平顺性的评价指标评价指标有：56第三章汽车技术参数与性能指标n1、客车和轿车采用客车和轿车采用“舒适降低界限舒适降低界限”：n当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。n2、货车采用货车采用“疲劳疲劳降低工效界限降低工效界限”。n汽车车身的固有频率与行驶平顺性有关。n从舒适性出发，车身的固有频率在600HZ850HZ的范围内较好。良好的轮胎弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降振性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。57第三章汽车技术参数与性能指标n七、汽车的排放污染物n汽车废气主要有三个排放源：n尾气、曲轴箱窜气和油箱油气蒸发。n后二种汽车废气目前已经得到比较好的控制，充分循环利用，污染很小。n汽车尾气中含的有害物质主要是：一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx以及排放颗粒物PM。具体的控制标准在第二章第一节“汽车发动机”中已经作了详细介绍。58第三章汽车技术参数与性能指标n八、汽车的噪声n随着汽车保有量的增加，城市交通噪声成为最主要的噪声源。所以，噪声控制是汽车的一项重要性能指标。n汽车噪声源有二类：n1、与发动机有关的噪声：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声等。n2、与车速有关的噪声：传动噪声、轮胎噪声、空气动力噪声等。n为了有效地控制噪声，国标GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法规定了车外、车内噪声的测量方法和限值标准。59第三章汽车技术参数与性能指标n九、汽车可靠性九、汽车可靠性n汽车的可靠性分为狭义可靠性和广义可靠性。n1、狭义可靠性：、狭义可靠性：指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的能力。n例如：报废条件相同的汽车，有些行驶了几千公里就屡出毛病，要么雨刮器出问题，要么门锁扣不上，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；而有些行驶了几万公里没有出现什么问题，一切功能正常。n那么可以说，前者的可靠性差，后者的可靠性佳。n同样是汽车，可靠性差带给用户是烦恼，可靠性好带给用户是享受。60第三章汽车技术参数与性能指标n2、广义可靠性：n指汽车在规定的使用条件下，在整个寿命期内完成规定功能的能力。n广义可靠性广义可靠性常用的评价指标有平均首次故障里程、平均故障间隔里程、千公里维修时间、千公里维修费用等。n买汽车的人最关注的问题之一是汽车质量，汽车质量的核心实质上就是可靠性。61第三章汽车技术参数与性能指标n十、汽车的耐久性n汽车的耐久性耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力。n一般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。62第四章汽车编码与汽车铭牌n【第四章学习目标第四章学习目标】n1、掌握车辆识别代号（VIN）编码的作用、管理规则，重点掌握我国的车辆识别代号管理办法。n2、了解我国汽车型号编制规则及汽车铭牌的相关规定。n3、了解部分国外著名汽车厂家汽车型号编制规则63第四章汽车编码与汽车铭牌n4.1车辆识别代号（VIN）编码n现在世界各国汽车公司生产的汽车大都使用VIN(VehicleIdentificationNumber)车辆识别代号编码。n nVIN车辆识别代号编码车辆识别代号编码由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。n它是识别一辆汽车不可缺少的工具。64第四章汽车编码与汽车铭牌nVIN编码的每位代码代表汽车某一方面信息参数。n按照识别代号编码顺序，从VIN编码中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款车型)、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等65第四章汽车编码与汽车铭牌n一、VIN编码的作用n17位代号编码经过排列组合的结果可以使车型生产在全世界30年之内不会发生重号现象。n就像我们的身份证号码一样，不会产生重号错认，故又称为“汽车身份证”。66第四章汽车编码与汽车铭牌n现在车型生产年限缩短，一般812年就停产淘汰，所以17位识别代号编码已足够应用。n各国车管部门办理牌照时，可以将车辆的17位编码输入计算机，以备需要时调用（如：处理交通事故，保险索赔，被盗车辆报案/归还等等）。n有的国家规定不准进口无VIN编码的车辆。67第四章汽车编码与汽车铭牌n随着汽车修理逐步实现电脑管理和故障诊断，在各种测试仪表和维修设备中存储汽车VIN编码数据，可作为汽车修理的依据和记录。nVIN编码在配件的经营管理上起着重要作用。n比如在查找零件目录中的汽车零件之前，首先确认17位识别代号的车型年款，以免误购、错装零配件。68第四章汽车编码与汽车铭牌n在汽车评估时，通过车辆的VIN编码，不仅可以获得车辆的车型年款、发动机型号、车身型式等必要的技术资料，而且可以查询其故障维修记录。nVIN编码一般以标牌的形式，装贴在汽车的不同部位。69第四章汽车编码与汽车铭牌n利用VIN编码可以鉴别出拼装车、走私车。70第四章汽车编码与汽车铭牌n二、管理规则简介n各国政府以及各汽车公司从不同的层面从不同的层面对本国或本公司生产的汽车的17位识别代号编码作出具体规定。n各国各国的技术法规一般只规定车辆识别代号的基本要求：71第四章汽车编码与汽车铭牌n如VIN编码应由17位代号编码组成，VIN编码字母和数字的尺寸、书写形式、排列位置和安装位置都有相应规定等，并且应保证30年内不会重号。n除对个别符号的含义有硬性规定外，其它不作硬性规定，而由生产厂家自行规定其代表的含义。72第四章汽车编码与汽车铭牌n各国有关车辆识别代号的技术法规既有差异，也有共同之处。n对于识别代号编码的安装位置，美国规定应安装在仪表板左侧，在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查；73第四章汽车编码与汽车铭牌n欧盟将17位代号编码分成三组，只对每一组的含义范围作了规定(WMI世界制造厂识别代号、VDS车辆说明部分、VIS车辆指示部分)。n欧盟规定识别代号编码应安装在汽车右侧的底盘车架上或标写在厂家铭牌上。74第四章汽车编码与汽车铭牌n各汽车公司对于VIN编码的规定，随着车型年款的不同和汽车发往国家的不同(各国对VIN编码有不同的规定和要求)，也会有所不同。n有的汽车公司按公司各车分部进行规定(比如美国通用汽车公司)；n有的汽车公司直接按车型或车名进行规定(如日本凌志汽车)。75第四章汽车编码与汽车铭牌n1996年，我国原机械工业局颁布了车辆识别代号（VIN）管理规则，规定从1999年1月1日起，所有新生产的车必须使用车辆识别代号。n2004年，国家发改委颁布了新的车辆识别代号管理办法（试行），自2004年12月1日起施行。n原管理规则废止。76第四章汽车编码与汽车铭牌n同年，车辆识别代号管理办法（试行）中引用的国家标准GB16735-2004道路车辆车辆识别代号（VIN）和GB16737-2004道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）也正式批准实施、配套使用，n在全国范围内规范车辆的生产，并为车辆管理提供依据。77第四章汽车编码与汽车铭牌n三、车辆识别代号管理办法（试行）n1、基本要求n（1）每一辆汽车、挂车、摩托车和轻摩都必须具有车辆识别代号；n（2）在30年内生产任何车辆的识别代号不得重复；78第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）车辆识别代号应尽量标示在车辆右侧的前半部分，易于看到，且能防止磨损或替换的结构件上；n（4）对于9人座的车辆或者最大总质量3.5T的货车，车辆识别代号应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，在白天不需移动任何部件从车外能够分辨出车辆识别代号；79第四章汽车编码与汽车铭牌n（5）车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久、不易替换；n（6）车辆识别代号的字码高度：若直接打印在车辆结构件(车架、车身等部件)上，则字高至少应为7mm，深度0.3mm；其它情况字高应4mm。80第四章汽车编码与汽车铭牌n（7）车辆识别代号中仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母：1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ(字母字母I、O、Q不不能使用能使用)；81第四章汽车编码与汽车铭牌n（8）车辆识别代号在车辆或标牌上时应尽量标示在一行，此时不可使用分隔符。n特殊情况下，因技术原因必须标示在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止位应选用一个分隔符表示。n分隔符必须是不同于车辆识别代号所用的任何字码，且不易与车辆识别代号中的字码混淆。82第四章汽车编码与汽车铭牌n（9）车辆识别代号在文件上表示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使用分隔符；n（10）车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两轮/轻便摩托车可除外）；n（11）车辆识别代号可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示。若采用条形码，应符合GB/T18410-2001的要求。83第四章汽车编码与汽车铭牌n2、基本内容n车辆识别代号由三个部分组成：n第一部分：世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分：车辆说明部分(VDS)；第三部分：车辆指示部分(VIS)。84第四章汽车编码与汽车铭牌n（1）第一部分（WMI）n第一部分为世界制造厂识别代号，必须经过申请、批准、备案后才能使用。n第一位码：标明地理区域，如非洲、亚洲、欧洲、北美洲和南美洲；n第二位码：标明一个特定地区内的一个国家。n美国汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。n第一、二位字码的组合保证国家识别标志的唯一性85第四章汽车编码与汽车铭牌n第三位码：标明某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分配。n如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是阿拉伯数字9。n第一、二、三位字码的组合可以保证汽车制造厂识别标志的唯一性。86第四章汽车编码与汽车铭牌n以下是几家国内汽车制造厂的WMI编号：nLSV上海大众、LFV一汽大众、nLDC神龙富康、LEN北京吉普、nLHG广州本田、LHB北汽福田、nLKD哈飞汽车、LS5长安汽车、nLSG上海通用、LB3吉利汽车。87第四章汽车编码与汽车铭牌n北汽福田LVA,LVB,LVC,LVDn天津丰田LTV，长安福特LVSn北京现代LBE，广州五十铃LZUn上海华普LJU，江铃汽车LJWn奇瑞汽车LVVn上汽通用五菱LZW88第四章汽车编码与汽车铭牌n中国汽车技术研究中心是国家发改委指定的车辆识别代号（VIN）工作机构，n承担着企业世界制造厂识别代号（WMI）的申请、批准、备案等工作8990第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）第二部分（VDS）n第二部分是车辆说明部分。n此部分能识别车辆的一般特性，由6位字码组成，代号顺序由制造厂决定。91第四章汽车编码与汽车铭牌n如果制造厂不用其中的一位或者几位，应在该位置填入占位符占位符（制造厂自选的字或数字）。92第四章汽车编码与汽车铭牌n车辆识别代号（VIN）的第九位为校验位。n校验位的作用是提供校验VIN编码正确性的方式。n通过检验校验位可以核定整个VIN码是否正确，在车辆的识别过程中起着极其重要的作用。93第四章汽车编码与汽车铭牌n例如，一部富康1.4i轿车的VIN编码为LDC131D2010020808n如果其中的一位或几位被涂改，那么通过“车辆识别系统”软件，经过针对校验位的一系列运算，就能判定该VIN码为非法代码，从而帮助识别车辆的合法性。94第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）第三部分（VIS）n第三部分是车辆指示部分，由8位字码组成，最后4位应是数字。95第四章汽车编码与汽车铭牌n第一位（即VIN编码第10位）：指示年份，30年循环；n第二位（即VIN编码第11位）：可用来指示装配厂。若无装配厂，制造厂可规定其他的内容；96第四章汽车编码与汽车铭牌n如果车辆制造厂生产的完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆，此部分的第38位字码(即VIN编码的第1217位)用来表示生产顺序号。n如果车辆制造厂生产的完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆，则此部分的第3、4、5位字码(即VIN编码的第1214位)应与第一部分的三位字码一同表示一个车辆制造厂，第6、7、8位字码(即VIN编码的第1517位)用来表示生产顺序号。97第四章汽车编码与汽车铭牌n表41标示年份的字码年份代码年份代码年份代码年份代码200112011B2021M20311200222012C2022N20322200332013D2023P20333200442014E2024R20344200552015F2025S20355200662016G2026T20366200772017H2027V20377200882018J2028W20388200992019K2029X203992010A2020L2030Y2040A98第四章汽车编码与汽车铭牌n3、车辆识别代号示例n（1）中国北京吉普汽车有限公司VIN示例nLE4EJ68WAV5700321n第1位生产地理地区代码n由ISO统一分配亚洲地区代码。n中国定为L。99第四章汽车编码与汽车铭牌n第2位生产国家代码n第3位生产厂被批准备案代码nLE4北京吉普n第4位n（厂定）最大总质量分级代码nE13611814kg100第四章汽车编码与汽车铭牌n第5位车型种类代码（按驱动车轮和转向盘位置）nJ44左置转向盘n第6位（厂定）对BJ2020和BJ2022系列为装配类型代码n1装配线上装配；n2非装配线上装配。n对BJ2021系列为车型系列代码n6中档型（用于BJ2021E和BJ2021EL）101第四章汽车编码与汽车铭牌n第7位车身类型代码n8四门金属硬顶n第8位发动机类型代码nW2.5L四缸化油器式汽油机n第9位为工厂检验代码n第10位车型年款代码nV1997102第四章汽车编码与汽车铭牌n第11位装配工厂代码n5北京吉普汽车有限公司总装厂n第1217位出厂顺序号代码n第12位为日历年的末位数字，7在这里代表1997年；第1317位按照每个日历年的生产顺序从0000199999顺序编排。103第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）上海大众桑塔纳nLSVHJ133022221761n第13位世界制造厂识别代码nLSV上海大众汽车有限公司n第4位车身型式代码nH4门加长型折背式车身104第四章汽车编码与汽车铭牌n第5位发动机变速器代码n车型系列：上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车nJAYJ(06BC)FNV(01N.A)n第6位乘员保护系统代码n1安全气囊（驾驶员）105第四章汽车编码与汽车铭牌n第78位车辆等级代码n33上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车n第9位校验位n09中任何一数字或字母“X”n第10位年份代码n22002106第四章汽车编码与汽车铭牌n第11位装配厂代码n2上海大众汽车有限公司n第1217位车辆制造顺序号n该VIN码的含义是：n上海大众汽车有限公司2002年生产的桑塔纳2000型轿车，该车配备AYJ发动机，FNV（01NA）自动变速器，出厂编号221761。107第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）德国奔驰汽车公司BENZnWDBGA57B6PB127810n第1位：生产国别码nW德国n第23位：生产厂代码nDB戴姆勒奔驰108第四章汽车编码与汽车铭牌n第4位：车身及底盘系列代码nG140系列n第5位：发动机类型代码nA汽油发动机nB柴油发动机n第67位：车型代码n57S600四门轿车5.0L109第四章汽车编码与汽车铭牌n第8位：乘客保护装置情况代码nA三点式安全带nB三点式安全带及防撞安全气囊nC三点式安全带及紧急情况收缩装置nD座椅式安全带及驾驶员防撞安全气囊nE座椅式安全带及驾驶员、前排乘员防撞安全气囊110第四章汽车编码与汽车铭牌n第9位：VIN检验数代码n第10位：车型年款代码nP1993年n第11位：总装工厂代码n第1217位：出厂序号代码111第四章汽车编码与汽车铭牌n4.2我国汽车型号编制规则及汽车铭牌n一、我国汽车型号编制规则n虽然有GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义及GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类两个国家标准，我国编制各类汽车产品型号依然在采用1988年颁布的国家标准GB9417-1988汽车产品型号编制规则。112第四章汽车编码与汽车铭牌nGB9417-1988汽车产品型号编制规则适用于新设计定型的各类汽车和半挂车，不包括军用特种车辆。113帝豪EC718114第四章汽车编码与汽车铭牌n1、汽车型号构成nGB9417-1988汽车产品型号编制规则规定汽车产品的型号由名称代号、车辆类别代号、主参数代号和产品序号组成。必要的时候，可以附加企业自定代号。115第四章汽车编码与汽车铭牌n对于专用汽车及专用半挂车，其型号构成中增加了“专用汽车分类代号专用汽车分类代号”，如下图所示。n为了避免与数字混淆，以上代号中不能采用汉语拼音字母中的“O”和“I”。116第四章汽车编码与汽车铭牌n2、汽车型号基本内容n汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。n汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。n汽车型号包括如下三部分：117第四章汽车编码与汽车铭牌n（1）首部首部n首部是识别企业名称的代号，由2个或3个汉语拼音字母组成。n如图所示。n例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂。118第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）中部n由四位阿拉伯数字组成，包括车辆类别代号、主参数代号和产品序号。n其中第一位数字是车辆类别代号，代表该车的类型车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1载货汽车5专用汽车2越野汽车6客车3自卸汽车7轿车4牵引汽车9半挂车及专用半挂车表42汽车类别代号119第四章汽车编码与汽车铭牌n第二、三位是主参数代号，代表各类汽车的主要特征参数：n对于15类的“载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车”以及9类的“半挂车及专用半挂车”，主参数代号为车辆的总质量（单位t）。当总质量超过100t时，允许用三位数字表示。120第四章汽车编码与汽车铭牌n对于第6类的客车，主参数代号表示汽车的总长度（单位m）。n当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并且以长度值（单位m）的十倍数值表示。121第四章汽车编码与汽车铭牌n对于第7类的轿车，主参数代号表示发动机排量。n第四位代表产品的序号，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2、依次使用。n当车辆的主参数有变化，且变化大于10%时，应改变主参数代号。122第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）尾部n尾部分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。123第四章汽车编码与汽车铭牌n基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。n有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由生产厂家自定义的。124第四章汽车编码与汽车铭牌n3、示例n（1）BJ2020S：nBJ代表北京汽车制造厂，n2代表越野车，n02代表该车总质量为2吨，n0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。125第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）TJ7131U：TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。n（3）BH7160M：BH代表北京现代汽车有限公司，7代表轿车，16代表排气量为1.6升，0代表该车为第一代产品，M为厂家自定义。12612760年阅兵车：红旗CA7600Jn搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机V型12缸6.0升全铝汽油发动机128129第四章汽车编码与汽车铭牌n二、汽车铭牌nGB/T18411-2001道路车辆产品标牌对汽车铭牌作了明确规定。n1、型式n型式如下图。规定区自由区图44车辆标牌的型式130第四章汽车编码与汽车铭牌n制造厂可采用自己选定的字体及颜色，背景与字体颜色应保证标牌内容清晰美观，易于辨认。n标牌分二个区域：虚线上部是“规定区”，下部为“自由区”n2、尺寸n道路车辆产品标牌的尺寸可由制造厂根据产品的具体形式及固定位置确定，应满足明显、清晰、易于识别阅读的要求。131132第四章汽车编码与汽车铭牌n3、标牌的位置n（1）每一辆车都应具有标牌。车辆标牌应位于车辆前进方向的右侧；如受结构限制，亦可放在便于接近和观察的其他位置。n例如：半承载式车身、非承载式车身结构的车辆在右纵梁上；一厢式车身的车辆在车身内部右侧；两厢式车身、三厢式车身的车辆在发动机舱内右侧；133134第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）对于经过两个或两个以上阶段制造完成的车辆，中间制造厂、最后阶段制造厂应负责编制相应的车辆标牌，标牌应固定在其制造或改装的部件上。n此部件应满足“标牌的固定”中第一条的要求，标牌的位置应符合“标牌的位置”中第一条和第三条的要求。135第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）此位置应是不易磨损、替换、遮蔽的部位。n（4）如果制造厂愿意，也可在车辆多处多处标示标牌，但至少应有一处满足第一条和第三条的要求。n（5）至少有一处标牌的固定位置应在产品说明书中标明。136第四章汽车编码与汽车铭牌n4、标牌的固定n（1）车辆标牌应永久性地固定在不易拆除或更换的车辆结构件或部件上。n比如：车架、底盘或其他类似的结构件上。n（2）标牌应牢固地、永久地固定，不损坏则不能拆卸。n应保证标牌不能被完整地拆下移作他处使用。137第四章汽车编码与汽车铭牌n5、标牌的内容n标牌的内容由两部分组成。n第一部分标示在规定区内，其内容应满足下面规定区的要求。n第二部分标示在自由区内，其内容应满足自由区的要求。138139第四章汽车编码与汽车铭牌n（1）规定区的内容要求n应标示出车辆制造厂或装配厂合法的厂标或商标或品牌的文字或图案。n应标示出车辆制造厂合法全称以及备案了的识别代号（WMI）。n如果车辆通过了型式认证，则应标示出型式认证编号。n应标示出备案了的车辆识别代号（VIN）140第四章汽车编码与汽车铭牌n如果车辆仅是经过一个阶段制造完成的，则标牌上的VIN编码应是制造厂按照GB/T16736的要求编制的、并且经过备案了的VIN编码。如果制造厂愿意，可以按照GB/T18410的规定标示条形码VIN编码。n如果车辆是在非完整车辆的基础上制造、改装完成的，则标牌上的VIN编码应是完整抄写原有的非完整车辆的VIN。141第四章汽车编码与汽车铭牌n应标示出车辆制造厂编制的车辆的产品型号。n应标示出车辆使用的发动机型号、最大净功率或排量（半挂车、全挂车除外）。142第四章汽车编码与汽车铭牌n应标示出车辆的主要参数n货车货车标示出最大设计总质量、最大设计装载质量、座位数；n客车客车标示出最大设计总质量、额定载客人数；n乘用车乘用车标示出最大设计总质量、座位数143第四章汽车编码与汽车铭牌n应标示出车辆产品的生产序号。n应至少标示出车辆产品的生产年月。n采用的书写方式如：2000年1月或2000/01/01。144第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）自由区的内容要求自由区的内容要求n如果车辆是在非完整车辆的基础上制造完成的，车辆制造厂应在自由区内标示“车辆是在生产的型号的非完整车辆的基础上进行制造”n如下图：145“”处填写制造所购车辆的非完整车辆制造厂名称全称，“”处填写非完整车辆的车辆型号。146第四章汽车编码与汽车铭牌n例如：对于一辆由外购的无车身底盘制造而成的客车，可叙述为：“车辆是在生产的型客车底盘的基础上进行制造”。n若此客车再次被改装成专用客车（如救护车），可叙述为：“车辆是在厂生产的型客车基础上进行制造”。147第四章汽车编码与汽车铭牌n如果车辆是在无车身的非完整车辆的基础上制造完成的，车辆制造厂应在自由区内对车身类型加以描述。n车辆制造厂还可以根据实际情况的需要在标牌的自由区内标示经过本厂制造完成的有关车辆的其他信息。n无内容标示时，标牌上也可不设自由区148第四章汽车编码与汽车铭牌n6、其他要求n（1）标牌上所用的汉字及阿拉伯数字、罗马字母的字高应不小于4mm。若将标牌内容直接打印在车辆部件上，则打印字高不小于7mm。n（2）出口车辆的标牌，可将汉字与外文并列标注，亦可根据使用国的要求制作标牌。149第四章汽车编码与汽车铭牌n7、汽车铭牌示例n（1）载货汽车n上海汽车工业（集团）总公司生产的某一型号的大通牌载货汽车。上海汇众汽车制造有限公司 制造LSHA12A29XA000001（如果车辆通过了型式认证，标示出型式认证编号） 品牌：大通牌 型号： 发动机型号： 发动机最大净功率： kW 最大设计总质量： kg 最大设计装载质量： kg 座位数： 生产序号： 生产日期：年月 （此处同时还可以增加有关车辆的一些技术参数。） 150第四章汽车编码与汽车铭牌n（2）客车n上海汽车工业（集团）总公司生产的某一型号的浦江牌客车。上海电车厂 制造LSKAOlB19WBOO1624（如果车辆通过了型式认证，标示出型式认证编号） 品牌：浦江牌 型号： 发动机型号： 发动机最大净功率： kW 额定载客人数： 最大设计总质量： kg 生产序号： 生产日期：年月 （此处同时还可以增加有关车辆的一些技术参数。）151第四章汽车编码与汽车铭牌n（3）乘用车n上海大众汽车有限公司生产的某一型号的桑塔纳牌乘用车。上海大众汽车有限公司 制造LSVBCGC26XC000001（如果车辆通过了型式认证，标示出型式认证编号） 品牌：桑塔纳牌 型号： 发动机型号： 发动机最大净功率： kW 座位数： 最大设计总质量： kg 生产序号： 生产日期：年月 （此处同时还可以增加有关车辆的一些技术参数。）152153第四章汽车编码与汽车铭牌n4.3国外著名汽车厂家汽车型号简介n一、法拉利汽车型号n法拉利通常用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母)，但也有部分车型没有F字母。n而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是第一、二位数字表示排量，第三位数字表示气缸数，但也有例外。n例如：154第四章汽车编码与汽车铭牌n nF355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。n nF512M：512代表其排气量为5L，且有432马力的水平对置12缸发动机。155第四章汽车编码与汽车铭牌n nF50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。n n550Maranello：该车型命名比较复杂，具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello是法拉利汽车厂所在城市的名称。156第四章汽车编码与汽车铭牌n二、奥迪汽车型号n大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。n后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车。157第四章汽车编码与汽车铭牌n除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列：nS系列多是高性能运动车型，但并非是越野车，但大多拥有卓越的运动性能。nS系列主要包括S3、五秒俱乐部的成员S4、S6以及S8。nTT系列则全部是跑车。158奥迪S8159奥迪TT160161第四章汽车编码与汽车铭牌n三、奔驰汽车型号n奔驰车的级别和排量都是标在左边的，有些车右边还标有DIESEL或TURBODIESEL的字样。nDIESEL柴油发动机，TURBODIESEL涡轮增压柴油机。162第四章汽车编码与汽车铭牌n奔驰前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。n奔驰型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示排量为2.8L、3L及5L。n奔驰汽车型号尾部的字母L表示为加长车型。163奔驰SLR164第四章汽车编码与汽车铭牌n四、宝马汽车型号n宝马(BMW)汽车公司主要生产轿车、跑车、越野车三大车种。n n宝马轿车宝马轿车宝马轿车宝马轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。n比如:318iA表示为3系列，排量为1.8L，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5L，超级豪华型，燃油喷射。165第四章汽车编码与汽车铭牌n n宝马跑车宝马跑车宝马跑车宝马跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。n n宝马越野车宝马越野车宝马越野车宝马越野车用X打头，代表车型是X5。n宝马汽车型号中的排量代表数字，大部分与发动机排量近似，但随着车型的不断更新，后来个别车型发动机的排量增加，但仍采用老型号，如750i，它的发动机排量为5.4升；540i的发动机排量为4.4升。166167第五章汽车使用寿命及报废n【第五章学习目标第五章学习目标】n1、了解汽车使用寿命的分类，掌握不同使用寿命的含义及相互之间的关系。n2、掌握汽车经济使用寿命的指标及影响汽车经济使用寿命的因素。n3、了解我国汽车的报废标准，掌握汽车报废标准最新动态。168第五章汽车使用寿命及报废n51汽车使用寿命n汽车的使用寿命是汽车从开始使用到不能使用之间的整个时期。n汽车的使用寿命是指从技术上和经济上汽车的使用极限，用累计使用年数或者累计行驶里程数表示。n一、汽车使用寿命的分类n分为：技术使用寿命、合理使用寿命和经济使用寿命。169第五章汽车使用寿命及报废n1、技术使用寿命技术使用寿命n汽车的技术使用寿命又称“物理使用寿命”，是指汽车从全新状态投入生产开始，直到在技术上不能按原有用途继续使用为止的时间。170第五章汽车使用寿命及报废n汽车技术使用寿命与汽车的制造质量、材料品质、使用条件、驾驶操作技术及保养、维修质量等因素有关。n汽车有时可通过恢复性修理延长车辆的技术使用寿命，但是，随着汽车使用时间的延长，维修费用也会随着增加。171第五章汽车使用寿命及报废n2、经济使用寿命n汽车的经济使用寿命是指汽车从全新状态开始，到年平均总费用最低的使用年限。172第五章汽车使用寿命及报废n超过这个年限，技术上仍可继续使用，但年平均总费用上升，在经济上不合算。173第五章汽车使用寿命及报废n如图所示，汽车经济使用寿命是从汽车使用总成本出发，分析汽车制造成本、使用与维修成本、管理费、当前的折旧以及市场价格变化等因素，经过分析做出的综合性经济评定。n研究汽车使用寿命的重点应该是经济使用寿命。174第五章汽车使用寿命及报废n国外对汽车经济使用寿命作了大量研究。n据资料介绍，在一辆汽车的整个使用时期内，汽车的购置费平均约占全部使用期内总费用的15%，而使用、维修费用占85%。175第五章汽车使用寿命及报废n所以，如果汽车在长期运行中能保持较低的使用维修费，其汽车经济使用寿命则长，反之则短。n许多国家的汽车使用期限完全按经济规律确定，除了考虑车辆本身的运行费用增加外，还考虑新车型性能的改进和价格下降等因素。国 别美国日本德国法国英国意大利中国平均经济使用寿命10.37.511.312.110.611.210表51部分国家载重汽车平均汽车经济使用寿命（年）176第五章汽车使用寿命及报废n3、合理使用寿命n汽车合理使用寿命是以经济使用寿命为基础，综合考虑整个国民经济的发展水平，计入经济承受能力和能源节约等因素所制定的适合国情的使用期限。n简单来说，就是汽车到了经济使用寿命，但是否需要更新，还要视国情而定。n以上三种汽车使用寿命的关系关系关系关系是：n n技术使用寿命合理使用寿命经济使用寿命技术使用寿命合理使用寿命经济使用寿命技术使用寿命合理使用寿命经济使用寿命技术使用寿命合理使用寿命经济使用寿命 177第五章汽车使用寿命及报废n二、汽车经济使用寿命n1、指标n汽车经济使用寿命的指标指标主要包括：n使用年限、行驶里程和大修次数。178第五章汽车使用寿命及报废n使用年限使用年限n将汽车从开始投入运行到报废的年数作为使用寿命的指标。n这种方法的优点优点是除了考虑运行时的损耗，还考虑闲置的自然损耗，计算简单。n n缺点缺点是不能充分真实地反映汽车的使用强度和使用条件，造成同年限车辆之间技术状况差异很大。179第五章汽车使用寿命及报废n行驶里程行驶里程n将汽车从开始投入运行到报废为止之间总的行驶里程作为使用期限的指标。n这种方法的优点是反映了汽车的使用强度，但缺点是反映不出运行条件和闲置期间的自然损耗。180第五章汽车使用寿命及报废n对于专业运输车辆，虽然使用年限大致相同，但不同的运行条件，其累计行驶里程差异很大，所以大多以行驶里程作为考核指标。n因为行驶里程容易造假，所以在汽车评估中，常常仅将行驶里程作为参考。181第五章汽车使用寿命及报废n大修次数大修次数n汽车在使用过程中，当动力性和经济性下降到一定程度，已无法用正常的维护和小修使其恢复正常技术状况时，就要进行大修大修大修大修。n汽车报废前，需要权衡“买新车的费用+旧车未折完的损失”与“大修费用+经营费用损失”综合衡量后得出经济合理的大修次数作为一项重要的技术指标。182第五章汽车使用寿命及报废n2、影响汽车经济使用寿命的因素n汽车经济使用寿命的长短，主要受到汽车有形损耗和无形损耗的影响。n汽车的有形损耗汽车的有形损耗n汽车的有形损耗是指车辆在使用，包括闲置过程中本身的损耗。如：磨损、锈蚀、腐蚀、零件变形、疲劳破坏，使用/维护保养费用的增加等。183第五章汽车使用寿命及报废n有形损耗主要发生在使用过程中，主要是机械磨损、基础件的变形、零部件的疲劳损坏等，称为第一种损耗第一种损耗。n有形损耗也发生在汽车的闲置过程中，如因闲置不用而生锈、因日晒雨淋而使橡胶件及车漆老化等，称为第二种损耗第二种损耗。n第一种损耗与汽车的使用时间和使用强度成正比，第二种损耗与闲置时间成正比。184第五章汽车使用寿命及报废n汽车的无形损耗汽车的无形损耗n汽车的无形损耗是指由于技术进步、生产效率的提高，使得生产同样车型的成本降低，从而使原有汽车的价格下降；n或者是由于技术进步、生产效率的提高，出现了性能好、效率高的新车型，使得原来的车型价格下跌，促使旧车提前更新。185第五章汽车使用寿命及报废n使用强度使用强度n前面说过，汽车的有形损耗与汽车的使用强度有关。n不同的汽车、不同的使用者、不同的用途，汽车的使用强度差异很大，汽车的经济使用寿命也不一样。186第五章汽车使用寿命及报废n从行驶里程上来说，汽车的使用强度从1万km/年到15万km/年不等。n显然，年年平均行驶里程越长，汽车的使用强度越大，经济使用寿命也越短。n表52列出几种车辆年均行驶里程。表中看出：私家车强度最低，长客最高。187第五章汽车使用寿命及报废n从用途来看，出租车的使用强度显然大于私家车，经常超载的货车使用强度要大于正常运货的货车。私家车商用车出租车公交车长途客车大货车132510158121020812表52各类车辆年均行驶里程（单位：万km/年）188第五章汽车使用寿命及报废n使用条件使用条件n汽车的使用条件影响汽车的有形损耗，从而影响汽车的经济使用寿命。n汽车使用条件包括道路条件及自然条件。n道路条件对汽车的有形损耗与汽车的使用寿命影响很大。189第五章汽车使用寿命及报废n如果道路条件差，一方面会使得车速比较慢，从而使汽车的燃油消耗增加，另一方面，还会使汽车的磨损增加，最终使汽车的经济使用寿命下降。n自然条件的差异，会导致各地温度、湿度、空气密度、含氧量以及空气中沙尘含量等不同，影响汽车的有形损耗和无形损耗，从而使得汽车的经济使用寿命不同。190191第五章汽车使用寿命及报废n经济水平n我国是发展中的国家，各地的发展速度及发展水平有很大的差异。n各地的经济发展水平、物价指数、劳动力价格指数等直接影响着汽车的有形损耗和无形损耗，从而影响汽车的经济使用寿命。192第五章汽车使用寿命及报废n52我国汽车的报废标准n一、汽车强制报废标准简介n我国汽车的报废标准目前执行的是国家经贸委、国家计委、国内贸易部、机械工业部、公安部、国家环保局于1997年发布的机动车(汽车)强制报废标准。n此标准于第一次修改是在2001年，当时规定普通车辆使用年限为15年；193第五章汽车使用寿命及报废n第二次修改是2004年，即要求轿车、面包车（微型车除外）上牌以后6年之内每两年检验一次，第6年至第15年每年年检一次。n超过15年而没有报废的车辆，第15至第21年每年检验两次，第21年以后每年检验四次，该标准一直实行至今。n标准大体上都遵循着“以使用年限为主、使用里程为辅”的强制报废原则。194第五章汽车使用寿命及报废n但是，现行的汽车报废标准在实施过程中存在着六大问题：n（1）现行标准与现有法规个别项目不协调；n（2）规定的年限和里程需要调整；n（3）技术要求及指标体现不充分；n（4）部分项目和指标难以操作；n（5）车检内容与报废标准要求不一致；n（6）对挂车的报废没有作出规定。195第五章汽车使用寿命及报废n2006年，商务部会同有关部门，准备修订汽车强制报废标准。n新标准在2006年10月上网征求社会意见。n不久将正式颁布实施？196第五章汽车使用寿命及报废n新汽车强制报废标准将弱化年限和里程指标，强化车辆的技术状态及安全、节能、环保指标，兼顾可操作性。n与现行标准相比，新标准将取消小型、微型乘用车的报废年限规定，对其它车型的延长报废年限进行调整，把使用里程从强制报废指标变为参考指标，更多考虑排放和安全技术状况。197第五章汽车使用寿命及报废n如果新汽车强制报废标准实施，并不意味报废的标准降低了，n而是通过对汽车排放标准更严格的监督，对汽车生产企业提出了更高要求。198第五章汽车使用寿命及报废n新标准使那些车况不错、技术也较新的车可以正常地延长使用寿命，而某些技术落后、车况破旧的车即使只使用了几年也必须报废。n这一方面有利于提高目前正在使用的车辆的整体质量，减少各种无谓的危害与损失以及对于环境的污染，同时也有利于充分发挥汽车的使用价值，符合国际上对车辆报废的通行方法。199第五章汽车使用寿命及报废n值得特别注意的是，新汽车强制报废标准对汽车的使用年限重新进行了规定，取消了私家车等非营运车的报废年限，n改为自注册登记以后第21年起，其安全技术检验增加功率检验项目，该检验项目要求车辆底盘输出功率不低于发动机额定功率的60%或者最大净功率的65%。200第五章汽车使用寿命及报废n新汽车强制报废标准同时还规定，在一个检验周期里的车辆，安全不合格、环保不达标者将被强制报废。n新汽车强制报废标准中，功率检验项目也将取代目前的油耗检测项目，以淘汰性能指标较差的车辆。201第五章汽车使用寿命及报废n这样，许多已经使用了10多年甚至20年以上的轿车，但车况良好、能够在年检中通过各项严格检测的车就不必提早“退休”。n对于不少使用比较少，或者用车十分小心、经常为车做维修保养的车主来说，新汽车强制报废标准是非常合理的。202第五章汽车使用寿命及报废n新的汽车强制报废标准也会对二手车市场产生深刻的影响。n二手车不仅是使用年头比较长的车，也包括了在技术上比较落后，在工艺与材料使用上低水平的车。203第五章汽车使用寿命及报废n因此，即将报废的老爷车、严重损坏的事故车今后可能将逐渐淡出二手车市场，从而提升二手车的整体品质。n从国外的经验来看，这将会增加人们对于购买二手车的信心，对于促进二手车市场的繁荣有明显的好处。204第五章汽车使用寿命及报废n再次，对于车主来说，仔细保养与小心使用，将使得自己的车能够更多地保值。n因为只要车况良好，理论上一辆车可以不断地使用下去，不会发生因为即将报废而以低价出手的事情。205第五章汽车使用寿命及报废n根据发达国家的经验，使用时间越长、汽车越旧，它的保险费就越高。n同时由于检测标准的提高，为了通过年检，车主必须在年检前或年检不合格时到修理厂维修。n如此，二手车的使用成本增加，用户会在买新车、二手车和汽车报废之间作出选择，整个社会也会在汽车使用和报废之间形成良性循环。206第五章汽车使用寿命及报废n二、新汽车强制报废标准主要内容n1、即将颁布的新汽车强制报废标准规定，凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：n(1)达到使用年限的；n(2)经修理和调整仍不符合GB72582004机动车运行安全技术条件要求；207第五章汽车使用寿命及报废n(3)经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；n(4)因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)需要一同更换的；n(5)因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要一同更换的；208第五章汽车使用寿命及报废n(6)在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格；n(7)在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的；209第五章汽车使用寿命及报废n(8)小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起，其安全技术检验应增加功率检验项目。n小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时，底盘输出功率低于发动机额定功率的60或最大净功率的65的。210第五章汽车使用寿命及报废n2、此外，新标准对各类机动车的使用年限分别规定如下：n(1)小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；n(2)小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；211第五章汽车使用寿命及报废n(3)小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；n(4)公共汽车、无轨电车使用13年；n(5)大型旅游、公路客运汽车使用15年；n(6)其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；212第五章汽车使用寿命及报废n(7)大、中型非营运载客汽车使用20年；n(8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；213第五章汽车使用寿命及报废n(9)右置方向盘汽车使用10年；n(10)全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；n(11)正三轮摩托车使用10年12年，其他摩托车使用11年13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。214第五章汽车使用寿命及报废n3、新标准对各种机动车行驶里程的规定新标准对各种机动车行驶里程的规定n(1)小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；n(2)小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；215第五章汽车使用寿命及报废n(3)小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；n(4)公共汽车、无轨电车行驶40万千米；n(5)大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；216第五章汽车使用寿命及报废n(6)其它小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米，其他中型营运载客汽车行驶50万千米；n(7)小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，大、中型非营运载客汽车行驶50万千米；217第五章汽车使用寿命及报废n(8)装用单缸以上发动机的低速载货汽车行驶30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米；n(9)专项作业车行驶50万千米；n(10)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米；n(11)挂车行驶60万千米。218第五章汽车使用寿命及报废n旧汽车报废补贴标准旧汽车报废补贴标准n08年：为鼓励旧汽车报废更新，财政部、商务部公布08年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准。n公告显示，符合规定的老旧汽车报废更新可补贴4000-15000元。219第五章汽车使用寿命及报废n与06年的范围和标准相比，08年的补贴分得更细。n公告称，2008年1月1日至12月31日报废的，注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车1万元。 220第五章汽车使用寿命及报废n注册登记日期在1999年1月1日至2001年12月31日，且使用年限在7至9年之间的车辆中，n车长7.5米以上(含7.5米)且乘座人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车，补贴标准为每辆车4000元。221第五章汽车使用寿命及报废n车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放标准符合国III阶段要求(北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求)的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元。n总质量在12000Kg以上(含12000Kg)的载货汽车及准牵引总质量在12000Kg以上(含12000Kg)的半挂牵引车，补贴标准为每辆车4000元。222第五章汽车使用寿命及报废n没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。n符合补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭报废汽车回收证明等相关凭据申请补贴资金。223第五章汽车使用寿命及报废n09年：为落实汽车产业调整和振兴规划，中央财政09年进一步加大对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。n与以往的补贴政策相比，2009年的补贴政策一方面一方面扩大了补贴范围，另一方面另一方面补贴标准进一步提高。224第五章汽车使用寿命及报废n补贴政策调整后，预计2009年中央财政安排的老旧汽车报废更新补贴资金将增加至10亿元。n09年1月1日-12月31日期间报废的，注册登记日期在2001年1月1日-2005年12月31日，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元。225第五章汽车使用寿命及报废n09年1月1日-12月31日期间报废的，注册登记日期在2000年1月1日-02年12月31日且使用年限在7-9年之间的车型具体补贴标准为：n一是车长7.5米以上(含7.5米)且乘坐人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车，补贴标准为每辆车5000元；226第五章汽车使用寿命及报废n二是车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求(北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求)的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元；n三是车长不足9米且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求(北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求)的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元；n四是总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的载货汽车及准牵引总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半挂牵引车，补贴标准为每辆车5000元。227第五章汽车使用寿命及报废n n解读：解读：考虑到目前很多城市公交均为9米以下车型，09年补贴政策扩大了补贴范围，n将“车长不足9米且当年更新的城市公交车”纳入补贴范围。n这样，凡是符合规定的城市公交车报废更新，不分车型均可享受补贴。228第五章汽车使用寿命及报废n此外，为鼓励汽车报废更新，还提高了补贴标准，将“车长7.5米以上(含7.5米)且乘坐人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车”和“总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的载货汽车及准牵引总质量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半挂牵引车”的补贴标准补贴标准补贴标准补贴标准由原来的每辆车4000元调整为5000元。