第七章第七章 环境噪声影响评价环境噪声影响评价 第一节第一节 噪声和噪声评价量噪声和噪声评价量一、环境噪声和噪声源一、环境噪声和噪声源 为人们生活和工作不需要的声音叫噪声。为人们生活和工作不需要的声音叫噪声。 环境噪声指在工业生产、建筑施工、交通环境噪声指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的、干扰周围生活、运输和社会生活中所产生的、干扰周围生活、环境的声音。环境的声音。 环境噪声污染指所产生的环境噪声超过国环境噪声污染指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。生活、工作和学习的现象。 环境噪声源大体可分为四类：工厂噪声、环境噪声源大体可分为四类：工厂噪声、建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声。建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声。第二节第二节 噪声的衰减和反射效应噪声的衰减和反射效应噪声的衰减：主要受噪声的衰减：主要受传播距离传播距离、空气吸收空气吸收、阻挡物阻挡物的反射与屏障的反射与屏障等影响，而使其衰减。等影响，而使其衰减。噪声影响预测：噪声影响预测：根据声源附近某一位置（参考位置）根据声源附近某一位置（参考位置）处的已知声级来计算远处预测点的声级处的已知声级来计算远处预测点的声级。在预测中，。在预测中，需要考虑由声波几何发散、声屏障、空气吸收及其需要考虑由声波几何发散、声屏障、空气吸收及其他附加衰减量。他附加衰减量。一、噪声衰减计算式一、噪声衰减计算式 采用不同的噪声评价量，其噪声衰减计算采用采用不同的噪声评价量，其噪声衰减计算采用不同的公式。常用的有以下两种：倍频带衰减和不同的公式。常用的有以下两种：倍频带衰减和A声级衰减。声级衰减。 现场监测常用现场监测常用 638000Hz间间8个倍频带，所取得个倍频带，所取得的倍频带数据以的倍频带数据以Loct表示，噪声户外传播声级衰减可采表示，噪声户外传播声级衰减可采用下式计算：用下式计算：计算分两步：计算分两步：(1)计算预测点的倍频带声压级：计算预测点的倍频带声压级：式中：式中： 距声源距声源r处的倍频声压级；处的倍频声压级； 参考位置参考位置r0处的倍频带声压级；处的倍频带声压级； 声波几何发散引起的衰减量；声波几何发散引起的衰减量； 声屏障引起的衰减量；声屏障引起的衰减量； 空气吸收引起的衰减量；空气吸收引起的衰减量； 附加衰减量。附加衰减量。 (2) 根据各倍频带声压级合成计算出预测点的根据各倍频带声压级合成计算出预测点的A声声级：设各个倍频带声压级为级：设各个倍频带声压级为Lpi，LpiLoct(r)；则；则A声级为声级为式中：式中：Li第第i个倍频带的个倍频带的A计权网络修正值，计权网络修正值，dB； n总倍频带数。总倍频带数。 63Hz16000Hz范围内的范围内的A计权网络修正值如计权网络修正值如表。表。对稳态的机械噪声，原则上使用倍频带计算式。对稳态的机械噪声，原则上使用倍频带计算式。2计算计算A声级衰减声级衰减 本法常用于各种噪声的预测计算：本法常用于各种噪声的预测计算：式中：式中：LA(r)距声源距声源r处的处的A声级；声级； 参考位置参考位置r0处的处的A声级；声级； AdiV声波几何发散引起声波几何发散引起A声级衰减量；声级衰减量； Abar声屏障引起的声屏障引起的A声级衰减量；声级衰减量； Aatm空气吸收引起的空气吸收引起的A声级衰减量；声级衰减量； Aexc附加衰减量。附加衰减量。二、噪声随传播距离的衰减二、噪声随传播距离的衰减 噪声在传播过程中由于距离增加而引起的几何噪声在传播过程中由于距离增加而引起的几何发散衰减与噪声固有的频率无关。发散衰减与噪声固有的频率无关。1点声源点声源(1)点声源随传播距离增加引起的衰减值：点声源随传播距离增加引起的衰减值： 式中：式中：AdiV距离增加产生衰减值，距离增加产生衰减值，dB； r点声源至受声点的距离，点声源至受声点的距离，m；(2)在距离点声源在距离点声源r1处至处至r2处的衰减值：处的衰减值： 点声源声传播距离增加一倍，衰减值是点声源声传播距离增加一倍，衰减值是6 dB。2. 线状声源随传播距离增加的几何发散衰减线状声源随传播距离增加的几何发散衰减 线声源随传播距离增加引起的衰减值为线声源随传播距离增加引起的衰减值为式中：式中： AdiV距离衰减值，距离衰减值，dB； r线声源至受声点的垂直距离，线声源至受声点的垂直距离，m； l 线声源的长度，线声源的长度，m。 对于无限长线源（如一条延伸很长的公路）对于无限长线源（如一条延伸很长的公路）和有限长线源（如一个路段）应采用不同的计和有限长线源（如一个路段）应采用不同的计算公式。算公式。 3面声源随传播距离的增加引起的衰减值与面面声源随传播距离的增加引起的衰减值与面源形状有关源形状有关 例如，一个许多建筑机械的施工场地：例如，一个许多建筑机械的施工场地： 设面声源短边是设面声源短边是a，长边是长边是b，随着距离的随着距离的增加，引起其衰减值与距离增加，引起其衰减值与距离r的关系为：的关系为： 当当rr a/ ，在，在r处，距离处，距离r每增加一倍，每增加一倍， Adiv(03)dB； 当当br b/ ，在，在r处，距离处，距离r每增加一倍，每增加一倍， Adiv(36)dB； 当当rb，在，在r处，距离处，距离r每增加一倍，每增加一倍， Adiv 6dB。第三节第三节 噪声环境影响评价的技术工作程序和要求噪声环境影响评价的技术工作程序和要求 噪声影响评价是确定拟议开发行动或建设项目发噪声影响评价是确定拟议开发行动或建设项目发出的噪声对人群和生态环境影响的范围和程度；评价出的噪声对人群和生态环境影响的范围和程度；评价影响的重大性，提出避免、消除和减少其影响的措施，影响的重大性，提出避免、消除和减少其影响的措施，为开发行动或建设项目方案的优化选择提供依据。为开发行动或建设项目方案的优化选择提供依据。一、技术工作程序一、技术工作程序 技术工作程序见后图。技术工作程序见后图。 噪声影响的主要对象是人群；但是，在邻近野生噪声影响的主要对象是人群；但是，在邻近野生动物栖息地（包括飞禽和水生生物）应考虑噪声对野动物栖息地（包括飞禽和水生生物）应考虑噪声对野生动物生长繁殖以及候鸟迁徙的影响。生动物生长繁殖以及候鸟迁徙的影响。第一第一 阶段：开展现场踏勘、了解环境法规和标准阶段：开展现场踏勘、了解环境法规和标准的规定、确定评价级别与评价范围和编制环境噪声的规定、确定评价级别与评价范围和编制环境噪声评价工作大纲；评价工作大纲；第二阶段：是开展工程分析、收集资料、现场监测第二阶段：是开展工程分析、收集资料、现场监测调查噪声的基线水平及噪声源的数量，各声源噪声调查噪声的基线水平及噪声源的数量，各声源噪声级与发声持续时间、声源空间位置等；第三阶段：级与发声持续时间、声源空间位置等；第三阶段：是预测噪声对敏感点人群的影响，对影响的意义和是预测噪声对敏感点人群的影响，对影响的意义和重大性作出评价，并提出削减影响的相应对策；重大性作出评价，并提出削减影响的相应对策；第四阶段：是编写环境噪声影响的专题报告。第四阶段：是编写环境噪声影响的专题报告。二、评价等级的划分和工作要求二、评价等级的划分和工作要求 噪声评价工作等级划分的依据包括：噪声评价工作等级划分的依据包括：(1)按投资额划分拟建项目规模按投资额划分拟建项目规模(大、中、小型建设大、中、小型建设项目项目)；(2)噪声源种类及数量；噪声源种类及数量；(3)项目建设前后噪声级的变化程度；项目建设前后噪声级的变化程度；(4)受拟建项目噪声影响范围内的环境保护目标、受拟建项目噪声影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布。环境噪声标准和人口分布。 属于大、中型建设项目，位于规划区内的技属于大、中型建设项目，位于规划区内的技术工程，以及对噪声有限制的保护区等噪声敏感目术工程，以及对噪声有限制的保护区等噪声敏感目标；项目建设前后噪声级有显著增高（噪声级增高标；项目建设前后噪声级有显著增高（噪声级增高量达量达510dB(A)或以上）或受影响人口显著增多的或以上）或受影响人口显著增多的情况，应按一级评价的要求开展工作：情况，应按一级评价的要求开展工作： 对处在允许的噪声标准值为对处在允许的噪声标准值为65dB(A)及以上的及以上的区域的中型建设项目，以及处在国家环境噪声标准区域的中型建设项目，以及处在国家环境噪声标准规定的规定的1、2类地区的小型建设项目，或者大、中型类地区的小型建设项目，或者大、中型建设项目建设前后噪声级增高量在建设项目建设前后噪声级增高量在3 dB(A)以内且以内且受影响人口变化不大的情况，应按三级评价进行工受影响人口变化不大的情况，应按三级评价进行工作。对于处在非敏感区的小型建设项目不必做噪声作。对于处在非敏感区的小型建设项目不必做噪声影响专题评影响专题评 价，只需填写价，只需填写“环境影响报告表环境影响报告表”中中相关的内容。二级评价要求介于一级和三级相关的内容。二级评价要求介于一级和三级 之间。之间。 不同评价等级的项目有不同的评价要求，（不同评价等级的项目有不同的评价要求，（环环境影响评价技术导则境影响评价技术导则声环境声环境）对此有详细规定。）对此有详细规定。三、评价工作范围三、评价工作范围 噪声环境影响的评价范围一般根据评价工作等级噪声环境影响的评价范围一般根据评价工作等级确定。确定。点声源点声源(如港口、施工工地、铁路的站场等如港口、施工工地、铁路的站场等) ：一级评价：评价范围为项目边界往外一级评价：评价范围为项目边界往外200 m内；内；二、三级评价：范围可根据实际情况适当缩小。二、三级评价：范围可根据实际情况适当缩小。 若拟建项目周围较为空旷而较远处有敏感区域，若拟建项目周围较为空旷而较远处有敏感区域，则评价范围应适当放宽到敏感区附近。则评价范围应适当放宽到敏感区附近。线声源：线声源：(如铁路线路、公路如铁路线路、公路)：一级评价：线状声源两侧各一级评价：线状声源两侧各200m内；内；二、三级评价：范围可根据实际情况相应缩小。二、三级评价：范围可根据实际情况相应缩小。 若拟建项目周围较空旷而较远处有敏感区，则评价若拟建项目周围较空旷而较远处有敏感区，则评价范围适当放宽到敏感区附近。范围适当放宽到敏感区附近。第四节第四节 噪声环境影响预测噪声环境影响预测一、预测工作的准备一、预测工作的准备1工程分析和噪声现状调查工程分析和噪声现状调查(1)分析拟建项目的声源资料分析拟建项目的声源资料：确定：确定声源的种类声源的种类（包括（包括设备型号）与设备型号）与数量数量及其声学性能参数、及其声学性能参数、源的布局源的布局及其及其空间位置空间位置、各声源的、各声源的噪声级噪声级(声压级、声压级、A声级、声级、A声功声功率级、倍频带声功率级，以及有效感觉噪声级率级、倍频带声功率级，以及有效感觉噪声级)与与发声发声持续时间持续时间、声源的、声源的作用时间段作用时间段。(2)获取声源资料的途径：获取声源资料的途径：声源种类与数量、各声源的发声持续时间及空间位声源种类与数量、各声源的发声持续时间及空间位置的获得置的获得：由设计单位提供或从工程设计书中获得：由设计单位提供或从工程设计书中获得。噪声源数据的获得：噪声源数据的获得：优先考虑采用类比测量优先考虑采用类比测量法（即测定类似项目的对应数据作为依据），法（即测定类似项目的对应数据作为依据），其次引用已有的数据，包括国外的资料其次引用已有的数据，包括国外的资料。 评价等级为一级，必须采用类比测量法。评价等级为一级，必须采用类比测量法。2环境噪声现状监测环境噪声现状监测 对于工矿企业的改扩建项目可监测现有车对于工矿企业的改扩建项目可监测现有车间和厂区的噪声现状；新建项目则只调查厂界间和厂区的噪声现状；新建项目则只调查厂界及评价区的噪声水平。及评价区的噪声水平。3环境噪声现状评价环境噪声现状评价环境噪声现状评价的主要内容有：环境噪声现状评价的主要内容有：(1)评价范围：评价范围：现有噪声敏感区现有噪声敏感区、保护目标的分保护目标的分布情况布情况、噪声功能区的划分情况等噪声功能区的划分情况等。(2)环境噪声现状的调查和测量方法：环境噪声现状的调查和测量方法：测量仪器、测量仪器、参照或参考的测量方法、测量标准、测量时段、参照或参考的测量方法、测量标准、测量时段、读数方法等读数方法等。(3)评价内容：评价内容：现有噪声源种类、数量及相应的现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、主要噪声源分析等噪声级、噪声特性、主要噪声源分析等。(4)评价范围内环境噪声现状：评价范围内环境噪声现状：各功能区噪声级、各功能区噪声级、超标状况及主要噪声源；边界噪声级、超标状超标状况及主要噪声源；边界噪声级、超标状况及主要噪声源况及主要噪声源。(5)其他：其他：受噪声影响的人口分布受噪声影响的人口分布。4预测范围和预测点布置预测范围和预测点布置(1)噪声预测范围：噪声预测范围：一般与所确定的噪声评价等级一般与所确定的噪声评价等级所规定的范围相同，也可稍大于评价范围所规定的范围相同，也可稍大于评价范围。(2)预测点布置原则：预测点布置原则：所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点，以所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点，以便进行对照便进行对照。为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预测点测点。对线状声源，平行于线状声源走向的网格间。对线状声源，平行于线状声源走向的网格间距可大些距可大些(如如100 300m)，垂直于线状声源走向的垂直于线状声源走向的网格间距应小些网格间距应小些(如如20 60m)；对点声源，网格一对点声源，网格一般为般为2020m2100l00m2。评价范围内需要特别评价范围内需要特别考虑的预测点考虑的预测点，如一些敏感点。，如一些敏感点。二、预测点噪声级计算和等声级图二、预测点噪声级计算和等声级图1预测点噪声级的计算预测点噪声级的计算选择坐标系，确定出各噪声源位置和预测点位置选择坐标系，确定出各噪声源位置和预测点位置的坐标；并根据预测点与声源之间的距离把噪声源的坐标；并根据预测点与声源之间的距离把噪声源简化为点声源或线状声源。简化为点声源或线状声源。根据已获得的噪声源声级数据和声波从各声源到根据已获得的噪声源声级数据和声波从各声源到预测点的传播条件，计算出噪声从各声源传播到预预测点的传播条件，计算出噪声从各声源传播到预测点的声衰减量，算出各声源单独作用时在预测点测点的声衰减量，算出各声源单独作用时在预测点产生的产生的A声级声级。确定计算的时段确定计算的时段，并确定各声源发声持续时间。并确定各声源发声持续时间。计算预测点在计算时段内的等效连续声级，公式计算预测点在计算时段内的等效连续声级，公式如下：如下： 在噪声环境影响评价中，由于声源较多，在噪声环境影响评价中，由于声源较多，预测点数量也大，故应运用计算机完成预测。预测点数量也大，故应运用计算机完成预测。现在国内外已有不少成熟、定型的预测模型软现在国内外已有不少成熟、定型的预测模型软件可资应用。件可资应用。 2. 2. 绘制等声级图绘制等声级图 计算出各网格点上的噪声级后，采用数学计算出各网格点上的噪声级后，采用数学方法方法（如双三次拟合法、按距离加权平均法、按距（如双三次拟合法、按距离加权平均法、按距离加权最小二乘法）离加权最小二乘法）计算并绘制出等声级线计算并绘制出等声级线。 等声级线的间隔不大于等声级线的间隔不大于5 dB5 dB。对于对于L Leqeq，最低可画到最低可画到35 dB35 dB、最高可画到最高可画到75dB75dB的等声级线。的等声级线。 等声级图直观地表明了项目的噪声级分布，等声级图直观地表明了项目的噪声级分布，对分析功能区噪声超标状况提供了方便，同时为城对分析功能区噪声超标状况提供了方便，同时为城市规划、城市环境噪声管理提供了依据市规划、城市环境噪声管理提供了依据。第五节第五节 噪声影响评价和污染防治对策噪声影响评价和污染防治对策一、噪声影响评价的内容一、噪声影响评价的内容 噪声影响评价就是解释和评估拟建项目造成的周噪声影响评价就是解释和评估拟建项目造成的周围声环境预期变化的重大性，据此提出消减其影响的围声环境预期变化的重大性，据此提出消减其影响的措施。措施。1基本内容基本内容(1)根据拟建项目多个方案的噪声预测结果和环境噪声根据拟建项目多个方案的噪声预测结果和环境噪声标准，评述拟建项目各个方案在施工、运行阶段噪声标准，评述拟建项目各个方案在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况的影响程度、影响范围和超标状况（以敏感区域或敏（以敏感区域或敏感点为主）。感点为主）。 对项目建设前和预测得到的建设后的状况进行分对项目建设前和预测得到的建设后的状况进行分析比较，判断影响的重大性，依据各个方案噪声影响析比较，判断影响的重大性，依据各个方案噪声影响大小提出推荐方案大小提出推荐方案。(2)分析受噪声影响的人口分布分析受噪声影响的人口分布（包括受超标和不超标（包括受超标和不超标噪声影响的人口分布）。噪声影响的人口分布）。(3)分析拟建项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或分析拟建项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因主要原因。(4)分析拟建项目的选址、设备布置和设备选型的合理分析拟建项目的选址、设备布置和设备选型的合理性；分析建设项目设计中已有的噪声防治对策的适应性；分析建设项目设计中已有的噪声防治对策的适应性和防治效果性和防治效果。(5)为了使拟建项目的噪声达标，提出需要增加的、适为了使拟建项目的噪声达标，提出需要增加的、适用于该项目的噪声防治对策，并分析其经济、技术的用于该项目的噪声防治对策，并分析其经济、技术的可行性可行性。(6)提出针对该拟建项目的有关噪声污染管理、噪声监提出针对该拟建项目的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议测和城市规划方面的建议。2 2其他考虑其他考虑拟议项目对野生动物的影响拟议项目对野生动物的影响。二、噪声防治对策二、噪声防治对策 噪声防治对策应该考虑从声源上降低噪声噪声防治对策应该考虑从声源上降低噪声和从噪声传播途径上降低噪声两个环节。和从噪声传播途径上降低噪声两个环节。1从声源上降低噪声从声源上降低噪声 从声源上降低噪声是指将发声大的设备改从声源上降低噪声是指将发声大的设备改造成发声小的或者不发声的设备造成发声小的或者不发声的设备，其方法包括：，其方法包括：(1)改进机械设计以降低噪声改进机械设计以降低噪声：如在设计和制造：如在设计和制造过程中选用发声小的材料来制造机件，改进设过程中选用发声小的材料来制造机件，改进设备结构和形状、改进传动装置以及选用已有的备结构和形状、改进传动装置以及选用已有的低噪声设备都可以降低声源的噪声。低噪声设备都可以降低声源的噪声。 (2)改革工艺和操作方法以降低噪声改革工艺和操作方法以降低噪声：如用压力：如用压力式打桩机代替柴油打桩机，把铆接改用焊接、式打桩机代替柴油打桩机，把铆接改用焊接、液压代替锻压等。液压代替锻压等。(3)维持设备处于良好的运转状态维持设备处于良好的运转状态：因设备运转：因设备运转不正常时噪声往往增高，所以要使设备处于良不正常时噪声往往增高，所以要使设备处于良好的运转状态。好的运转状态。2.在噪声传播途径上降低噪声在噪声传播途径上降低噪声 在噪声传播途径上降低噪声是一种常用以在噪声传播途径上降低噪声是一种常用以使噪声敏感区达标为目的的噪声防治手段使噪声敏感区达标为目的的噪声防治手段，具，具体做法如下：体做法如下： 采用采用“闹静分开闹静分开”和和“合理布局合理布局”的设计原的设计原则，使高噪声设备尽可能远离噪声敏感区则，使高噪声设备尽可能远离噪声敏感区。利用自然地形物利用自然地形物（如位于噪声源和噪声敏感区之（如位于噪声源和噪声敏感区之间的山丘，亡坡、地堑，围墙等）间的山丘，亡坡、地堑，围墙等）降低噪声降低噪声。合理布局噪声敏感区中的建筑物功能和合理调整合理布局噪声敏感区中的建筑物功能和合理调整建筑物平面布局建筑物平面布局，即把非噪声敏感建筑或非噪声敏，即把非噪声敏感建筑或非噪声敏感房间靠近或朝向噪声源。感房间靠近或朝向噪声源。采取声学控制措施采取声学控制措施，例如对声源采用消声、隔振，例如对声源采用消声、隔振和减振措施，在传播途径上增设吸声、隔声等措施。和减振措施，在传播途径上增设吸声、隔声等措施。3通过评价提出的各项噪声防治对策，必须符合通过评价提出的各项噪声防治对策，必须符合针对性、具体性、经济合理性、技术可行性原则。针对性、具体性、经济合理性、技术可行性原则。三、评价结论三、评价结论 通过影响预测、评价和采取一定的防治对通过影响预测、评价和采取一定的防治对策后确定推荐的拟建项目方案的环境噪声影响策后确定推荐的拟建项目方案的环境噪声影响是可以接受的、可行的或不可接受的、不可行是可以接受的、可行的或不可接受的、不可行的。的。第三章噪声的评价和标第三章噪声的评价和标准准1、噪声的评价量、噪声的评价量当某一频率的纯音和当某一频率的纯音和1000Hz的纯音听起来同的纯音听起来同样响时，这时样响时，这时1000Hz的纯音的声压级就定义的纯音的声压级就定义为该待定声音的响度级。响度级的符号为为该待定声音的响度级。响度级的符号为LN，单位为方（单位为方（phon）.对各个频率的声音作这样的试听比较，得出对各个频率的声音作这样的试听比较，得出达到同样响度级时频率与声压级的关系曲线，达到同样响度级时频率与声压级的关系曲线，通常称为等响曲线通常称为等响曲线70phon3010040009575610Lpf/Hz计权声级计权声级n n为了使声音的客观量度和人耳的听觉主官感受近似取得一致，通常对不同频率声音的声压级经某一特定的加权修正后，再叠加计算可得到噪声的总声压级，此声压级称为计权声级。声压级相同的声音会因为频率的不同产生声压级相同的声音会因为频率的不同产生不一样的主观感觉。不一样的主观感觉。A计权的频率响应与人耳对宽频带的声音的灵敏度相当，成为最广泛的评价参量等效连续A声级（等能量A计权声级）等效于在相同的时间间隔T内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A声级昼夜等效声级累计百分数声级累计百分数声级表达噪声的随机起伏程度表达噪声的随机起伏程度Ln：测量时间内高于测量时间内高于Ln声声级所占的时间为级所占的时间为n如：如：L1070dB噪声级高于噪声级高于70dB的的时间占时间占10通常认为，通常认为， L90相当于本底噪声级，相当于本底噪声级， L50相当相当于中值噪声级，于中值噪声级， L10相当于峰值噪声级相当于峰值噪声级(用于用于评价涨落较大的噪声相关性较好评价涨落较大的噪声相关性较好)累计百分数声级一般只用于有较好正态分布累计百分数声级一般只用于有较好正态分布的噪声评价的噪声评价对于统计特性符合正态分布的噪声，其累计对于统计特性符合正态分布的噪声，其累计百分数声级与等效连续百分数声级与等效连续A声级之间有近似关系声级之间有近似关系环境噪声评价标准和法规环境噪声评价标准和法规1、中华人民共和国环境噪声污染防治法 1996年10月通过 2、产品噪声标准 3、噪声排放标准 4、环境质量标准：工业企业噪声卫生标准，室 内环境噪声允许标准，城市区域环境噪声标准补P60的例题第四章噪声测试和监测第四章噪声测试和监测1、测量仪器（1）声级计2、声强功率及声的测量3、环境噪声监测方法（1）城市区域网格测量法：补声级计的图补声级计的图组成组成声级计的各部分的主要功能和工作原理声级计的各部分的主要功能和工作原理 昼 间夜 间每一网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的50有效网格总数应多于100个每次每个测点测量10min的连续等效声级，全部网格中心的10min的连续等效声级的算术平均值代表某一区域的噪声水平75-8075-8070-7570-7565-7065-7060-6560-65定点测量方法：24小时连续监测，测量每小时的连续等效声级，昼间A声级能量平均值，夜间A声级能量平均值，该区的环境噪声水平由下式计算：（2）道路交通噪声测量）道路交通噪声测量测点：市区交通干线(机动车流量不小于100辆 )一侧的人行道上，距马路沿20cm处，此处距两交叉路口应大于50cm（3）机动车辆噪声测量）机动车辆噪声测量在测试中心周围25m半径范围内不应有大的反射物，测试跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过0.5车内噪声、车外噪声、定置噪声10m传声器始端线终端线传声器10m7.5m7.5m0（4）航空噪声测量4、工业企业噪声测量第五章第五章 环境噪声影响评环境噪声影响评价价1、环境噪声影响评价工作程序和内容环境噪声影响评价工作程序和内容评价工作程序确定噪声环境影响评价工等级，编写环境影响评价大纲确定噪声环境影响评价工等级，编写环境影响评价大纲噪声部分噪声部分环境噪声现状调查和测量环境噪声现状调查和测量噪声源噪声源调查调查环境噪声现状环境噪声现状调查及测量调查及测量受影响人受影响人口调查口调查建设项目工程分析建设项目工程分析(与噪声有关的内容与噪声有关的内容)环境噪声现状评价环境噪声现状评价噪声级预测、受影响人口预测噪声级预测、受影响人口预测噪声管理法规与标准噪声管理法规与标准噪声环境影响评价噪声环境影响评价噪声防治对策噪声防治对策噪声影响评价专题报告噪声影响评价专题报告建设项目工程概况（参阅有关文件）建设项目工程概况（参阅有关文件）评价范围内现场踏勘评价范围内现场踏勘噪声环境影响评价工作等级划分基本原则划分依据：划分依据：n n投资额划分建设项目规模（大、中、小）投资额划分建设项目规模（大、中、小）n n噪声源的种类及数量噪声源的种类及数量n n项目建设前后噪声级的变化程度项目建设前后噪声级的变化程度n n建设项目噪声有影响范围内的环境保护目建设项目噪声有影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布标、环境噪声标准和人口分布级别级别级别级别项目规项目规项目规项目规模模模模受影响范围属受影响范围属受影响范围属受影响范围属于的功能区于的功能区于的功能区于的功能区建设前后噪建设前后噪建设前后噪建设前后噪声级的变化声级的变化声级的变化声级的变化受影响的受影响的受影响的受影响的人口人口人口人口一级一级一级一级大、中大、中大、中大、中型型型型0 0类及类及类及类及0 0类以上类以上类以上类以上有显著增高有显著增高有显著增高有显著增高（ 5-5-10dB10dB）显著增多显著增多显著增多显著增多二级二级二级二级大、中大、中大、中大、中型型型型1 1、2 2类类类类有较明显增有较明显增有较明显增有较明显增高高高高3-5dB3-5dB增加较多增加较多增加较多增加较多三级三级三级三级中型中型中型中型3 3类及类及类及类及3 3类以上类以上类以上类以上 65dB65dB增加很小增加很小增加很小增加很小 3dB3dB变化不大变化不大变化不大变化不大小型小型小型小型1 1、2 2类类类类噪声环境影响评价工作基本要求n n一级：一级：7条条 二级：二级：5条条 三级：三级：3条条环境影响评价大纲噪声部分环境噪声评价量噪声环境影响的评价范围根据评价工作等级确定环境影响评价报告书噪声专题报告编写提纲噪声预测噪声预测1. 1.预测的基础资料（1）声源资料 发声持续时间，空间位置，作用时间段，噪声级等 类比法测量（一级）（一级），引用已有的数据（2）影响声波传播的各种参量 气象因素、遮挡物、地面覆盖等1. 1.预测范围大于等于评价等级要求2. 2.预测点布置n n所有的环境噪声现状测量点n n网格法确定噪声传播声级衰减计算噪声传播声级衰减计算 声源都假设为点声源点声源（声波波长比声源尺寸大的多或预测点离开声源的距离比声源本身尺寸大的多时）或线声源（许多点声源连续分布在一条直线上时）（1）几何发散衰减）几何发散衰减 点声源：L（r）= L（r0）-20lg（r/r0）LI=LW-10lgS=LW-10lg(4r2)=LW-20lgr-11LI=LW-10lgS=LW-10lg(2r2)=LW-20lgr-8半空间半空间全空间全空间无限长线声源：无限长线声源： L（r）= L（r0）-10lg（r/r0）有限长线声源：有限长线声源：l01/2l01/2l0ron nrl0且r0l0时n nL（r）= L（r0）-20lg（r/r0）n nrl0/3且r0 l0/3时n nL（r）= L（r0）-10lg（r/r0）（2）遮挡物引起的衰减（3）空气吸收引起的衰减（4）附加衰减n n2、公路噪声预测公路噪声预测Leq(h)i 第i类车的小时等效声级，dB(L0)Ei 第i类车的参考能量平均辐射声级， dBNi 在指定时间内通过某预测点的第i类车流量，辆/hD0 测量车辆辐射声级的参考位置距离， D015mD 从车道中心到预测点的垂直距离，m，必须大于15mn nS Si i第第i i类车的平均车速，类车的平均车速，km/hkm/hn nT T计算等效声级的时间，计算等效声级的时间，h hn na a 地面覆盖系数，取决于地面条件，地面覆盖系数，取决于地面条件，a a0 (0 (硬硬) ) 或或a a0.50.5n n 代表有限长路段的修正函数，其中代表有限长路段的修正函数，其中1 1 、2 2 为为预测预测点到有限长路段两端的张角点到有限长路段两端的张角n n n n - -/2/2 /2/2n n S S 由遮挡物引起的衰减量，由遮挡物引起的衰减量，由遮挡物引起的衰减量，由遮挡物引起的衰减量，dBdB 11三类车总车流等效声级为3、铁路噪声预测4、机场飞机噪声预测5、工业噪声预测