济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案目目 录录1 编制说明. 1编制依据. 1编制原则. 12 工程概况. 23 施工组织、资源配置. 2现场管理机构设置. 2资源配置. 2工期安排. 3材料供给. 34 施工方案. 3基坑开挖. 3砂砾垫层施工. 4浇筑基础混凝土. 5管节安装. 5浇筑管座混凝土. 5接缝、沉降缝处理. 5护管. 5进出口工程施工端墙、八字翼墙等. 6浆砌片石洞口铺砌施工. 6填土. 65 管理和质量控制的组织保证措施. 7质量管理. 7质量控制要点. 7质量控制的具体措施. 8常见问题及防治措施. 96 安全组织措施. 9建立安全保证体系. 9安全教育和训练. 10落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度. 10各项安全技术措施. 107 环境保护、水土保持保证体系及保证措施. 11环境保护、水土保持保证体系. 11环境保护、水土保持措施. 118 文明施工、文物保护保证体系及保证措施. 12文明施工、文物保护保证体系. 12文明施工、文物保护保证措施. 120济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案钢筋混凝土圆管涵施工方案钢筋混凝土圆管涵施工方案1 1 编制说明编制说明1.11.1 编制依据编制依据1、依据招投标文件、设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神；2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；3、桥涵工程施工技术标准、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。1.21.2 编制原则编制原则1、全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。2、按倒排工期方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工。3、采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本。4、遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工标准、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。5、快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。1济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案2 2 工程概况工程概况本标段钢筋混凝土圆管涵共 15 座， 钢筋混凝土圆管涵基础多处于黏土或粉土上，地基承载力较低，圆管涵多为跨灌溉沟渠或排水而设，管节为C30 钢筋混凝土预制，端墙基础、管基础、翼墙基础为C20 混凝土，端墙墙身、墙帽、八字翼墙墙身为 C25 混凝土，浆砌片石洞口、铺砌及隔水墙。3 3 施工组织、资源配置施工组织、资源配置3.13.1 现场管理机构设置现场管理机构设置我单位组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和队伍参加本圆管涵的施工，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作。项目部设项目经理一名，项目副经理三名一名负责生产，一名负责安全,一名负责征地拆迁、项目总工程师一名，组成项目领导班子；业务部门设为五部二室，即：工程技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、试验室、综合办公室。本工程安排1 个涵洞专业队伍。本工程现场负责人： 滕金强 副经理 ； 现场安全质检工程师： 李峰 安质部部长；现场主管工程师：谭嘉州；现场质检工程师：张瑞玉；试验工程师：常文国。3.23.2 资源配置资源配置2济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案序号序号123467机械名称机械名称挖掘机吊车自卸汽车水泵振捣棒打夯机型号型号/ /规格规格PC2008TEQ3242G/5t数量数量1111223.33.3 工期安排工期安排计划于 2011 年 10 月 25 日开始施工，2011 年 11 月 20 日前完成本座圆管涵施工。3.43.4 材料供给材料供给原材料采用就近厂家，水泥、砂石料产地济南市章丘，各项原材料试验检测均符合招标文件所规定的要求，并经由监理工程师批准。圆管涵的管节计划外购，外购时需附质量保证书，管节钢筋构造及尺寸必须符合设计图纸要求，并按标准要求详细检验，资料交由监理工程师审批。混凝土规划采用拌合站集中拌合，目前由于拌合站场地未建设完毕，本工程暂时考虑采用商砼。4 4 施工方案施工方案4.14.1 基坑开挖基坑开挖3济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案开挖前先进行基础的定位放样。 根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定， 一般基底应比设计平面尺寸各边增宽 50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。假设浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，通知实验室，报监理工程师到现场做地基承载力试验，本工程要求到达 85kpa,检测合格后， 填写地基承载力检验表， 监理工程师复验批准后，方可进行下一工序的施工。当地基承载力小于施工设计图纸时，须通知设计院及监理工程师并作出相应地基处理方案。待地基承载力到达85kpa 后，方可进行下一工序的施工。4.24.2 砂砾垫层施工砂砾垫层施工基坑开挖完毕后，砂砾料采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场，人工配合机械铺设，铺设分层进行，并采用小型夯实。4济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案4.34.3 浇筑基础混凝土浇筑基础混凝土在基底两侧立模板，浇筑涵管基础第一层混凝土。混凝土由混凝土灌车运至现场，用溜槽或串桶将混凝土入仓。应注意预留管壁厚度及安放管节座浆 23cm，浇筑完成后及时进行养护。4.44.4 管节安装管节安装本标段钢筋砼圆管涵所用管节委托具有合格资质的厂家按照图纸设计要求定型生产预制，检验合格后运至工地，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，防止管节损坏或产生裂纹。4.54.5 浇筑管座混凝土浇筑管座混凝土涵管安装完毕后，进行基础第二层混凝土的浇筑。重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，砼基座应按施工技术标准进行施工。管座尺寸应按设计图纸施工。4.64.6 接缝、沉降缝处理接缝、沉降缝处理管节接缝处，用1：4 水泥砂浆抹宽 20cm 的砂浆带，再涂沥青两遍，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。 沉降缝处先用填塞沥青麻絮， 再用 D=2cm的麻绳及四层沥青侵制麻布包裹，再用粗铅丝绑扎，整个涵洞涂沥青两遍，涵洞全长范围要求每 46 米设沉降缝一道，以设置在路基中部并两侧对称设置为宜，并且与管节的接缝位置一致，本涵长，图纸设计未设置沉降缝。4.74.7 护管护管5济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案在安装完毕的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件，护管完成后进行养生，待砼强度到达一定程度时才可加以回填。4.84.8 进出口工程施工端墙、八字翼墙等进出口工程施工端墙、八字翼墙等涵管完成以后，由测量人员对两侧洞口的端墙及进及八字墙精确定位，并控制好标高， 开始支立模板。 模板采用尺寸标准、 外表平整光洁的木模板，板缝间不漏浆。模板安装前，在模板外表涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检， 合格后方可报监理工程师， 监理工程师同意后方能浇筑。 混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。浇筑砼分层进行，采用插入式振捣器振捣，其在每一个位置振捣时间应保证砼获得足够的密实度，不能过振。4.94.9 浆砌片石洞口铺砌施工浆砌片石洞口铺砌施工采用浆砌片石铺砌，铺砌前基面夯实、整平后，方可进行铺砌，铺砌应紧密、稳定、外表平顺且砂浆饱满，砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm 深，缝槽深度不足时，应凿够深度后，再勾缝。在砂浆初凝后，洒水覆盖养护714d。养护期间应防止碰撞、振动及承重。4.104.10 填土填土1、经检验证实圆管涵安装及接缝符合标准要求后，并其混凝土强度到达设计强度的 85%，方可进行填土作业。填土按有关标准规定进行。6济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案2、涵洞处路提缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2 倍孔径范围内，同时按水平分层，对称地按照图纸要求进行压实度填筑、夯压实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于时，才允许机械能过。3、涵顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实，相对密实度到达 95%。施工过程中，当洞顶覆盖土厚度小于米时，严禁任何机械和车辆通过。5 5 管理和质量控制的组织保证措施管理和质量控制的组织保证措施5.15.1 质量管理质量管理遵行全面质量管理的观点和方法，开展全员，全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断的完善。5.25.2 质量控制要点质量控制要点施工严格按标准进行，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，应做到以下几条 ：1、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。7济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案2、管壁内外侧外表应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mmx30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。3、管节各部尺寸不得超过下表规定的允许偏差。项目管节长度 mm内直径mm混凝土强度允许偏差05不小于 1500不小于 30MPa项目管节厚度mm顺直度允许偏差-3，正值不限矢度不大于 0.2%管长4、管节混凝土强度应符合设计要求。5、管节在运输、装卸的过程中，应采取防碰措施，防止管节损坏。6、圆管涵施工质量检验标准项目轴线偏差mm流水面高程mm涵管长度mm垫层混凝土强度MPa垫层宽度、厚度相邻管节错台mm规定值或允许偏差50+20+100，-50不小于 20不小于设计值55.35.3 质量控制的具体措施质量控制的具体措施1、推行全面质量管理，重点部位和并键工序均设质量管理点。2、实行逐级技术交底制度。3、做好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格的检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工8济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案中实行工序交接单制度。上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。4、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。5、完善经济责任制，工程质量的优势与奖金挂钩，严格实行奖罚分明制度。5.45.4 常见问题及防治措施常见问题及防治措施1、涵基础浇筑不平整防治措施:浇筑时应保持基坑积水抽干， 清理基底后进行； 浇筑过程中应及时掌握好混凝土的铺筑厚度及其高程，并按设计要求进行标高复测；混凝土浇筑的振动密实过程应注意平整度的监控。2、管节安装偏差防治措施：铺设管节前必须对管涵基础仔细复核，包括轴线位置，线形以及标高是否符合要求；应事先用预制好的三角形垫块垫稳，并涂抹一层砂浆，以加强管节的稳定性；管节安装应从下游向上游铺设，承口向上，切忌倒安装。6 6 安全组织措施安全组织措施6.16.1 建立安全保证体系建立安全保证体系9济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案项目设安全管理机构，由项目经理担任组长，工地设专职安全员，负责本工程的安全管理工作，生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。6.26.2 安全教育和训练安全教育和训练1、对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位，每天上岗前均须进行技术交底、安全交底工作。2、工人在调换工作岗位时，应对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。3、车辆驾驶等特殊工种的工人进行专门的安全操作训练。4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全生产活动。6.36.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全名各项安全生产的规章和管理制度，表达“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划，安全检查制度，安全交底制度，事故的分析处理制度等。6.46.4 各项安全技术措施各项安全技术措施1、施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽。2、对各种施工工具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。10济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案3、所有部位的施工，必须考虑安全技术，并在施工前由主管工程师对操作人员进行详细的交底。4、对工地上的机械设备和消防器材要定期维护和检查。5、基坑周围设置高度为 80cm 围栏，挖出的土方及时运离基坑，机动车的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。6、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路通畅。7、管节吊运安装过程中，须有专人指挥，吊装管节下方严禁站人，在下放管节靠近基础时，一定要平稳，防止管节和基础发生碰撞造成损坏。7 7 环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.17.1 环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持保证体系严格执行国家和地方环保政策、法规，成立以项目经理为组长的环保、水保领导小组，制定措施。加强控制。保障体系见图8.1-1。7.27.2 环境保护、水土保持措施环境保护、水土保持措施1、认真学习环境保护法，严格执行当地环保部门有关规定，接受建设单位和环保部门监督指导。2、场地布置按现场实际情况，合理布置，少占农田林地，减小破坏环境。3、夏季注重道路洒水养护，做好沟渠疏通，防止造成污染。4、施工及生活污水排放遵循清污分流、雨污分流原则，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。5、施工完毕的取弃土场及时平整绿化，防止水土流失。11济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案6、施工作业产生的污水经沉淀池沉淀净化处理，符合要求后排放。7、废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，防止雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。环保、水保管理体系思想保证政治思想教育领导小组大力宣传环保工作的重要性，让每个职工树立强烈的环保意识。视环保如保护人类，视责任重于泰山，让环保工作成为自觉的行为组织保证环境保护领导小组工作保证编制实施性环保措施制度保证制定各种环保制度经济保证建立包保责任制措施保证各种针对性保证措施社会保证签定合作协议制定合作计划建立组织保证制度，选派得力人员把环保工作列入议事日程。经常了解环境保护情况，及时发现问题，及时解决按设计文件和施工组织设计要求进行落实抓好环保日常管理：建立健全环保责任制；开展定期组织环保检查奖罚措施针对特点制定相应措施，并根据动态信息及时充实或修改。把各项措施用物化的手段真正落实到实处聘请地方专家对环保工作进行指导，引进科学可行，经济可行的环保措施，增大环保工作的效果及效益落到实处涉及所有施工活动 （点、线、面）逐项检查全面实现环保目标图 8.1-1环保、水土保持体系框图8 8 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工、文物保护保证体系及保证措施8.18.1 文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系保证体系见图 9.1-1。8.28.2 文明施工、文物保护保证措施文明施工、文物保护保证措施12济南至乐陵高速公路 LQSG9 标段钢筋混凝土圆管涵施工方案严格按照交通运输部关于开展高速公路施工标准化活动的通知 交公路发201170 号文件、山东省重点工程建设有关要求和发包人制定标准化工地建设标准， 结合工程实际建设标准化工地， 积极开展创文明工地活动。1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，制定文明施工管理细则， 配备专职文明施工监察员， 对违反规定的进行批评教育或经济处罚。2、严格按批准的平面布置图进行现场布置，场地整洁，夜间照明良好。3、施工现场按照要求设立围档。成立文明、文物保护领导小组抓好文明施工、 文物保护宣传教育工作基加强现场管理，做好各种标识，制定标础准化操作规程，布置好水、电线路及现工场材料堆放工作等作文明制定文明施工、文物保护奖罚措施施工保各施工队定期现场检查证体监系各作业班组自我检查督检查平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现图 9.1-1文明施工、文物保护保证体系框图13