事故车维修流程及规范事故车维修流程及规范1，事故车进厂 24 小时内， SA 必须开单进行拆检、 维修(客户未同意除外)，未按本条规定执行 SA 处罚 500 元/单。2，事故车拆检工单需要写清楚拆检具体位置(大事故车除外） ，未注明车间主管可以拒绝派工。3，车间技师按工单项目拆检，保险公司要求损坏部件全部解体，如因技师未拆检完全，影响保险公司定损,技师处罚 KPI3。拆检所需时间由车间主管和 SA 商定。4，技师报料后，钣金由华允庆审核,机电由邵国华审核。漏报零件的责任等同于损坏该零件的责任，由技师和审核者等比例共同承担.5，事故车维修实际更换清单应大于报料清单的 70%(待定零件除外).如该比例介于50%-70之间， 该事故车的维修工时按60%核算,审核者扣除 KPI5%.如该比例低于 50%， 该事故车的维修工时按40%核算，审核者扣除 KPI10%。6，报料清单技师和审核者签字后， 由技师协助配件部报价， 配件部报价完成后，由技师把报料清单送给 SA。7，保险公司核件时，技师、SA 必须同时在场。如保险公司有异议,删除事故报料零件，SA 第一时间与技师沟通双方签字确认。未按本规定执行者，责任者扣 KPI5%。8，事故车订货清单需要技师(签两次)、审核者（签两次)、SA、服务经理和服务总监签字后方可订货.9，配件部根据事故车的更换清单核对订货清单发料。10，事故车维修过程中如需追加零件（该零件在报料清单中要有，如没有按本规定的第四条执行）.11，事故车维修总检后，SA 方可结账交车，办理理赔手续。如违反本规定 SA 承担全部责任。2015 年 9 月 9 日南京中捷售后服务部