动车组的运用维修动车组的运用维修1.动车组维修特点动车组维修特点熟知高速动车组维修特点，维修制度，维修方法及熟知高速动车组维修特点，维修制度，维修方法及维修范围；维修范围；能够根据动车组运行情况判断检修方式。能够根据动车组运行情况判断检修方式。2.（一）动车组的维修特点（一）动车组的维修特点1采用大量高新技术设备采用大量高新技术设备 以德国汉堡动车段为例，该动车段能在以德国汉堡动车段为例，该动车段能在60h内完成内完成412m长整列长整列ICE动车组的维修保养和整备工作，就是因为动车组的维修保养和整备工作，就是因为具有先进的维修技术和设备。具有先进的维修技术和设备。 车载微机诊断系统，通过远程无线通信技术将运用中车载微机诊断系统，通过远程无线通信技术将运用中检测到的故障信号传输给动车段，提前做好维修准备；检测到的故障信号传输给动车段，提前做好维修准备； 建立三层维修工作面，在下部、内部和顶部同时作业；建立三层维修工作面，在下部、内部和顶部同时作业； 具有轨道桥的架空轨道，便于走行部的检查与更换；具有轨道桥的架空轨道，便于走行部的检查与更换； 具有气垫走行装置的轮对和转向架更换设备；具有气垫走行装置的轮对和转向架更换设备； 真空排污处理系统和自动化清洗装置；真空排污处理系统和自动化清洗装置； 自动检测轮对踏面裂纹，磨损和不圆度的诊断设备；自动检测轮对踏面裂纹，磨损和不圆度的诊断设备； 控制和管理整个维修过程的微机信息系统等。控制和管理整个维修过程的微机信息系统等。2. 用系统工程观点进行维修用系统工程观点进行维修 首先，对高速列车寿命周期成本（首先，对高速列车寿命周期成本（LCC）进行研究；其）进行研究；其次，把技术、财务、管理等各方面的因素综合起来进行全次，把技术、财务、管理等各方面的因素综合起来进行全面管理面管理3. 广泛实施换检修和集中修广泛实施换检修和集中修 在动车组维修过程中广泛实施换检修，即把发现故障或在动车组维修过程中广泛实施换检修，即把发现故障或缺陷的部件、模块或零件换以功能完好的相应件（新的或缺陷的部件、模块或零件换以功能完好的相应件（新的或经修复的），而不做现场维修，这样可大大节省在修时间，经修复的），而不做现场维修，这样可大大节省在修时间，提高列车利用率。提高列车利用率。4. 维修制度更趋合理维修制度更趋合理 高速列车维修制度主要框架仍采用计划预防修制，但是高速列车维修制度主要框架仍采用计划预防修制，但是在具体维修中却有着灵活多变的维修体系，状态修占有越在具体维修中却有着灵活多变的维修体系，状态修占有越来越大的比重。来越大的比重。5. 维修停时大为缩短，利用率大大提高维修停时大为缩短，利用率大大提高 当前世界各国高速列车在大修时均采用整列入库的全新当前世界各国高速列车在大修时均采用整列入库的全新维修模式维修模式.（二）（二） 动车组维修制度动车组维修制度1、维修思想、思维方式与维修制度、维修思想、思维方式与维修制度 维修思想：指导维修活动。维修思想：指导维修活动。 维修方式：对设备维修时机的控制。维修方式：对设备维修时机的控制。 维修制度：以何种状态维修的技术规定。维修制度：以何种状态维修的技术规定。（1）维修思想）维修思想 1）事后维修为主的维修思想事后维修为主的维修思想 以机械设备出现功能性故障为基础。（早期维修思想）以机械设备出现功能性故障为基础。（早期维修思想） 2）以预防为主的维修思想以预防为主的维修思想 以机件的磨损规律为基础，以故障率以机件的磨损规律为基础，以故障率“浴盆曲线浴盆曲线”中耗损故障期中耗损故障期的始点来确定修理时间界限。的始点来确定修理时间界限。 2 2）以）以预防为主的维修思想预防为主的维修思想 “计划预防修制计划预防修制”是指对机械设备的修理是有计划是指对机械设备的修理是有计划进行的。其要点是通过对机械零部件损伤的大量统计资进行的。其要点是通过对机械零部件损伤的大量统计资料，进行分析研究后，把机械设备上不同损伤规律和损料，进行分析研究后，把机械设备上不同损伤规律和损伤速度的零部件，科学的划分成若干组，并确定出不同伤速度的零部件，科学的划分成若干组，并确定出不同零件的损伤极限，从而规定了不同修程的修理期限和修零件的损伤极限，从而规定了不同修程的修理期限和修理范围。这样，使机械设备在运用中能得到有计划的修理范围。这样，使机械设备在运用中能得到有计划的修理，亦即零件尚未达到极限损伤之前就加以修复或更换，理，亦即零件尚未达到极限损伤之前就加以修复或更换，所以是预防性的有计划的修理。所以是预防性的有计划的修理。2 2）以预防为主的维修思想）以预防为主的维修思想实现计划预防检修制度，需要具备以下条件：实现计划预防检修制度，需要具备以下条件： (1)(1)通过大量的统计、测定和试验研究，确定出机械通过大量的统计、测定和试验研究，确定出机械设备主要零部件的修理周期；设备主要零部件的修理周期； (2)(2)根据主要零部件的修理周期，同时考虑一般零部根据主要零部件的修理周期，同时考虑一般零部件的修理，合理地划分修理类别等级和修程；件的修理，合理地划分修理类别等级和修程； (3)(3)制定出一整套相应的修理技术标准检修限度和修制定出一整套相应的修理技术标准检修限度和修理技术要求；理技术要求； (4)(4)具备按职能分工、合理布局的修理基地。具备按职能分工、合理布局的修理基地。 2 2）以）以预防为主的维修思想预防为主的维修思想 计划预防修制以机械设备故障率曲线（浴盆曲线）中计划预防修制以机械设备故障率曲线（浴盆曲线）中耗损故障期始点来确定修理时间。耗损故障期始点来确定修理时间。由于把机件磨损或故障作由于把机件磨损或故障作为时间的函数，因此为时间的函数，因此定时维修、拆卸分解定时维修、拆卸分解就成了这种修制的就成了这种修制的主要方法。计划预防修制的具体实施可概况为主要方法。计划预防修制的具体实施可概况为“定期检查、定期检查、按时保养、计划修理按时保养、计划修理”。计划预防修制的关键是确定装备及。计划预防修制的关键是确定装备及其主要零部件的修理周期。合理划分修理等级及修理周期结其主要零部件的修理周期。合理划分修理等级及修理周期结构，制定维修的规程与规范。构，制定维修的规程与规范。3 3）“以可靠性为中心以可靠性为中心”的维修的维修 “以可靠性为中心以可靠性为中心”的维修是在计划预防修制的基础上的维修是在计划预防修制的基础上发展起来的，在实践中人们发现并不是维修越勤，修理范发展起来的，在实践中人们发现并不是维修越勤，修理范围越大就能减少故障，相反会因频繁拆装而出现更多的故围越大就能减少故障，相反会因频繁拆装而出现更多的故障，设备的可靠性是由设计制造所确定的，有效的维修只障，设备的可靠性是由设计制造所确定的，有效的维修只能保持其固有可靠性。能保持其固有可靠性。p4.1.1事件营销事件营销起源于20世纪80年代的美国，它是由西方传播学家伊莱休卡茨和丹尼尔戴扬合著的媒介事件一书中的“媒介事件”一词逐渐发展而来的。在这一概念提出之后，广告界和营销界逐渐开始重视媒介事件的特点和价值，并在实践中不断完善这一概念，继而有了如今的事件营销。到目前为止，事件营销还没有形成科学、完整的理论体系，对于事件营销概念的界定也存在着不同的看法。综合国内外学者对事件营销的定义，国内学者骆靖等人在2012年对事件营销给出了最全面，也被大多数学者所认同的定义：事件营销，是企业通过策划、组织和利用具有新闻价值、社会影响以及名人效应的人物或事件，吸引媒体和消费者关注，以提高企业或产品的知名度、美誉度，树立品牌形象，并最终促成产品或服务销售的营销方式。什么是事件营销p4.1.1事件营销事件营销的模式借势模式借势模式是指企业借助已经发生并受到目标消费者关注的事件，寻找、创造企业与事件的某个关联点并嵌入其中，以媒介的传播作为桥梁来进行产品的宣传，从而实现公众对热点话题的关注转变为对企业的关注。借势模式具有投入成本低、操作便利等优势，是目前企业进行事件营销时最常采用的模式。借用重大突发事件型。重大突发事件是指突然发生的、不在公众预料之中的事件，通常这类事件都是会引起社会恐慌、牵动每个人心弦的负面事件，如2003年暴发的非典、2008年发生的汶川地震以及2019年年末暴发的新型冠状病毒肺炎疫情等。利用这类事件进行事件营销时，企业通常会将经济利益放在后面，而将企业社会责任和形象作为营销的重点。借用社会重大事件型。与第一类事件相比，这类事件多是积极正面的，有利于国家发展和社会稳定，公众对其普遍重视、关注和了解，如北京申奥成功、北京奥运会、上海世博会、G20杭州峰会等。借用社会问题型。社会发展的过程就是一个利益重新分配的过程，在这个过程中会产生许多新的矛盾，许多陈旧的观念会得到革新，许多新的问题也将会被放大，这些社会问题都是公众所关注的。借用热门影视娱乐作品型。借用这类事件通常是指企业利用当下热播的电视剧、电影，明星的音乐作品、综艺作品等对企业的产品进行宣传，主要形式包括提供赞助、明星代言、影视冠名等。p4.1.1事件营销事件营销的模式造势模式造势模式是指企业为了进行产品宣传，主动制造一些符合企业、品牌和产品特色，满足自身发展需求的话题和事件，通过传播，使之成为公众所关注的热点话题和事件。造势模式下的事件营销必须要满足创新性、公共性和互惠性原则。创新性是指企业制造的话题、事件必须有亮点，要么能取悦消费者，要么能与消费者产生共鸣，只有这样才能获得公众的关注。公共性是指企业制造的话题必须有一定的受众基础，避免缺少双向互动。互惠性是指此次事件营销不仅要为企业自身带来利益，还要站在消费者的角度，实现消费者的某种诉求。这种诉求不仅应包括企业产品给消费者带来的好处，还应包括企业产品带给消费者心理上的抚慰等，从而实现企业和消费者双赢，这样企业才会获得公众的持续关注。p4.1.2跨界营销“跨界”一词最早出现在篮球领域，原指运球的一种方式，20世纪开始逐渐被引入营销界，如今跨界营销已成为众多企业青睐的一种营销模式。跨界营销就是在市场调研的基础上根据不同行业、不同产品、不同偏好的消费者之间所拥有的共性和联系，使一些原本毫不相干的元素互相融合、互相渗透，在为消费者提供产品原有价值的同时给其带来新的附加价值，彰显出一种新锐的生活态度与审美方式，并赢得目标消费者的好感的营销模式。企业通过这种营销模式与同行业或者其他行业的企业合作，为共同的消费群体创造更多的价值，实现流量共享，最终达到共赢的目的。什么是事件营销p4.1.2跨界营销跨界营销的类型促销跨界指企业通过与不同行业的企业短期合作，对共同的消费群体重新定位，以共同提高销量为目标的营销模式。产品跨界改变产品的价值属性主要是指在原有产品的基础上附加属性或者强化产品的其他属性，使产品焕发新生，树立全新的产品形象，在不同的领域拓展市场。不同品牌共同合作研发新产品企业可以和同行业或者其他行业的企业进行合作，优势互补，借鉴不同的产品理念，为用户带来全新的体验和感受。渠道跨界渠道和平台共享具有相似目标的消费群体的不同品牌相互交换并共享渠道和平台，让目标用户能够广泛接收品牌信息。线下渠道与线上渠道融合线下渠道的价值在于能够为用户提供切实的体验和服务；而线上渠道则能够为用户提供足不出户的便捷服务，既能节约用户的时间又能缩短距离。4.2建造流量池p4.2.1品牌定位“定位”一词最早见于1969年的美国行业营销管理杂志，阿尔里斯和杰克特劳特发表了一篇名为定位：同质化市场突围之道的文章，引起了学界的关注。1972年，两位作者又为广告时代杂志撰写了题为“定位时代”的系列文章，“定位”这一概念开始受到广泛关注。1981年，这两位作者在其经典著作定位一书中指出，“定位是在拥挤的市场上与目标客户进行沟通的工具”，这一观点在美国企业界引起了巨大轰动，由此也使世界营销理念发生了翻天覆地的变化。品牌定位就是在定位的基础上对品牌进行设计，从而使其能够在目标消费者心目中占据一个独特的、有价值的位置的过程。什么是品牌定位p4.2.1品牌定位品牌定位的策略对立型定位对立型定位是指企业选择接近现有竞争者或与现有竞争者重合的市场位置，与现有竞争者争夺同样的消费者，并且在产品、价格、分销及促销等方面差别不大的定位策略。对立型定位是强竞争性导向（非消费者需求导向），突出自身与竞争对手有显著差异的定位策略，适合所在市场已经相对饱和、后发创业的品牌。从形式上讲，对立型定位往往在广告语言上会使用“更”“比”“没有”“增加”等词以及“不是而是”等句式来体现对比优势，并且一破一立，很容易让消费者产生不利于竞争对手的联想。比如，当滴滴出行已经成为快车、专车的代名词时，神州专车作为后发者，以滴滴出行为竞品，提出了“更安全的专车”这一广告语，让竞品被联想为“不安全的专车”，这就是“人无我有”；农夫山泉的广告语“我们不生产水，我们只是大自然的搬运工”，强化了其天然矿泉水的定位，让消费者在直观感受到产品价值的同时，也对其他矿泉水品牌产生消费怀疑；针对竞争激烈的牛奶市场，特仑苏的定位是更高品质、“奶中贵族”，“不是所有的牛奶都叫特仑苏”这一广告语既霸气又低调，这就是“人有我强”。p4.2.1品牌定位品牌定位的策略USP定位20世纪50年代初，美国学者罗瑟里夫斯提出USP（UniqueSellingProposition）理论，即向消费者传达“独特的销售主张”。从理论上讲，对立型定位也是一种USP定位（人无我有），但从实践上讲，我们一般说的USP定位更集中强调产品具体的特殊功效和利益，是一种理想型定位。从表现形式上看，USP定位最容易形成的就是场景型口号，即在某种场景（或问题）下，你应该立即选择我的产品，“就用”是USP定位最常用的句式。在实践中，USP定位应用得最多，身边的案例更是数不胜数。比如，斯达舒的广告语“胃痛、胃酸、胃胀，就用斯达舒”就是USP定位的典型案例，明确场景、明确产品利益，让消费者一听就明白，一对应症状就能联想到产品。OPPO手机的广告语“充电5分钟，通话2小时”也应用了USP定位策略，突出了其闪充功能；士力架的广告语“横扫饥饿，做回自己”，体现该品牌始终坚持的是抗饥饿食品定位总之，USP定位的应用方法基本是着眼于某个强大的产品功能，对其进行概念包装，给消费者留下鲜明的印象，建立竞争壁垒。p4.2.1品牌定位品牌定位的策略升维定位与对立型定位的思维方向正好相反，同样是竞争，采用升维定位的品牌不跟竞争对手在同一概念下进行差异化较量，而是直接升级到一个更高的维度，创造新的蓝海品类市场，对竞争对手实行“降维打击”。简而言之，升维定位就是在定位过程中，创造或者激发新的需求，让消费者觉得这个产品不同于同一品类的其他产品，它是一种更高维度的价值体验，从而使这个品牌成为该品类的典型代表。在表现形式上，升维定位通常会使用“行业开创者”“重新定义”“革命”等比较夸大的字眼。虽然这些广告语看起来大而空，但消费者通常有趋强、好奇、选大牌、选更先进产品的心理，所以也会产生较好的效果。比如，在小米、乐视还未推出互联网电视之前，传统电视制造商已经开发了可连接互联网、在线看视频的电（比如长虹的CHIQ电视），但是它们都没有整体发力抢夺互联网电视的概念。小米、乐视进入家电市场后，没有任何顾忌，它们认为“我就是来革命的，根本不需要做副牌”，其产品定位直接就是“互联网电视”。抢夺最大的概念、占据最大的交椅，收获最大的消费认知，这就是升维定位的优势。p4.3.1什么是数字广告在新媒体时代，媒介形态更加多元化，数字化技术已渗透到企业发展的许多方面。作为营销手段之一的广告也受到了很大的影响，广告主、广告受众、广告内容、广告形式以及广告投放媒介等方面都发生了相应的改变。北京大学传播学教授陈刚及研究员潘洪亮，在数字技术不断发展的趋势下重新对广告进行了定义：广告是由一个可确定的来源，通过生产和发布有沟通力的内容，与生活者进行交流互动，意图使生活者发生认知、情感和行为改变的传播活动。数字广告作为广告的一种类型，除了具备广告的基本功能，特指以数字媒体为载体的各种广告。p4.3.2数字广告的投放形式投放形式概念特点展现方式搜索引擎营销（SEM）是基于搜索引擎平台的网络营销方式，它利用用户对搜索引擎的依赖和使用习惯，在用户检索信息的时候将信息传递给目标用户。使用范围广、用户主动性强、竞争性强、动态更新等优势，但使用成本较高。文字链、图文、横幅广告、视频应用商店优化（ASO）利用应用商店里的排名和搜索规则，让企业自有的App在应用商店、排行榜和搜索结果中的排名提高的过程。用户更加真实、精准，且有真实的使用需求，这类广告的投放转换成企业实际流量的可能性也就更大。App名称应该由主标题和副标题组成。对App的描述。App的图标。App的截图及视频。原生广告原生广告是指在不破坏用户体验的情况下将广告呈现在用户面前。不受标准限制，可随场景而变化视频类、主题表情类、游戏关卡类、信息流类、手机导航类等LBS定投广告LBS定投广告就是指利用LBS技术，通过移动互联网设备将广告投放到信号覆盖周边数千米范围内的人群中。对于有线下实体店铺的企业而言有着很好的宣传效果同原生广告形式相结合等4.4爆品战略p4.4.1痛点战略痛点多是指尚未被满足的、而又被广泛渴望的需求。通俗地讲，痛点就是在沙漠里渴了却没有水，在大海里航行却没有指南针痛点是一切产品研发的基础，痛点也是一切产品创新的基础，找不准用户的痛点，也许就是产品失败的源头。过去的市场对产品的要求并不高，如果用百分制衡量营销4P中各个因素的重要性，那么产品做到60分，渠道做到90分就能够在市场上久盛不衰，所以企业对用户需求的挖掘并不深，但是在互联网时代，企业必须对用户需求做深度挖掘，将产品做到100分甚至120分才能赢得市场。只有抓住用户的痛点，产品才有被引爆的可能。接下来将主要介绍寻找痛点的两个方式：寻找市场风口、寻找用户的一级痛点。什么是痛点p4.4.1痛点战略如何寻找痛点寻找市场风口有这样一句话：站在风口，猪也能飞起来。由此可见，市场风口的重要性，寻找市场风口也是寻找、触及用户痛点的第一个法则。从用户的角度思考，风口就是国民性痛点，是绝大多数用户最迫切的需求点。在互联网时代，企业如果能找到一个国民性痛点，就能够迅速打造一款爆品。这里主要介绍以下3个寻找市场风口的关键点：市场的深度和广度、消费频率、标准化。市场的深度和广度。在寻找风口的时候，企业需要重点考虑市场的深度和广度。有的企业一味追求创新和小众，最终的结果可能是吸引了一小部分人，而与大众市场脱轨，花大价钱打造了产品但是买单的人少之又少。“又肥又大”的市场才是真正的风口，因为这样的市场体量大，不怕没有受众。很多人创业时首先会想到衣食住行，就是因为这些都是很大的市场，是每个人的刚需。APUS桌面是由奇虎360副总裁李涛离职后创立的公司研发的一款App。李涛通过对海外市场的调研，预测我国互联网企业未来只有两条路可选：一是整合发展垂直细分领域，二是全面进军海外市场。20062014年，我国8亿智能手机用户已被充分开发，互联网产品的供给大于市场的需求。相反，海外是一个巨大的风口。俄罗斯、巴西、印度等新兴市场拥有20亿25亿智能手机用户，是我国市场规模的3倍以上，但是整个市场供给量不到我国的1%。针对海外市场这一空缺，李涛认为用户的痛点是App要足够小。因为海外大部分用户的手机内存较小，但手机桌面App的安装包大多都是几十MB，这对手机性能有较高的要求，因此李涛将APUS桌面设计成只有1MB大小，力求结构简单，摒弃了所有手机桌面App采用的双层结构，选择做单层结构的桌面。不出所料，APUS桌面上线一周就收获了100万用户，上线一个月就拥有了1000万用户，上线3个月就达到4000万用户，半年就达到1亿用户，仅用一年时间就斩获了2亿用户。p4.4.1痛点战略如何寻找痛点寻找市场风口有这样一句话：站在风口，猪也能飞起来。由此可见，市场风口的重要性，寻找市场风口也是寻找、触及用户痛点的第一个法则。从用户的角度思考，风口就是国民性痛点，是绝大多数用户最迫切的需求点。在互联网时代，企业如果能找到一个国民性痛点，就能够迅速打造一款爆品。这里主要介绍以下3个寻找市场风口的关键点：市场的深度和广度、消费频率、标准化。消费频率。寻找市场风口的第二个关键点就是看用户的消费频率，找到用户高频消费的需求点才能占领市场。饿了么就是靠高频消费发展起来的。在过去没有人看上外卖这个市场，外卖更多是小饭店、夫妻店爱做的生意，因为客单价太低、利润少。但是饿了么看中了这个市场的巨大价值，因为外卖的消费频率很高。饿了么由上海交通大学的4名学生在2008年创立，一直主攻高校外卖市场。对于高校学生而言，外卖需求是一大痛点，因为学校食堂满足不了学生多样化的餐饮需求。食堂限定营业时间、不提供送餐服务、食物品种单一，学校周边的小餐馆也需要更低成本的信息发布和送餐平台，这些都是外卖得以发展的重要原因。标准化。提到爆品大家可能会想到独特、创新等词，但是标准化是产品得以引爆的关键，如果只走小众化的创新道路，产品就只能在利基市场发展，无法达到引爆市场的效果。从标准化的角度来看，所有的产品和服务都可以分为3类：标准品，如手机、化妆品等；半标品，如衣服、鞋子等；非标品，如家具等个性化产品。标准品是针对非标品而言的，因为很多传统的线下产品都是非标品，要将这类非标品标准化很难，但是一旦成功就能带来意想不到的效果。比如，爱空间是一家互联网家装公司，它开创了标准化家装的先河，为用户提供标准化的家装方案：699元/平方米，为用户提供一键装修解决方案，p4.4.1痛点战略如何寻找痛点寻找用户的一级痛点用户的痛点就像一个金字塔，有一级、二级、三级、四级、五级、六级、七级。一级痛点就是用户最关键、最迫切的需求点，也是促使用户产生购买行为的最重要的一点。用户的一级痛点跟马斯洛需求层次理论提到的需求的5个层次有着相似之处，其也分为3个层次，即贪、嗔、痴。贪主要指性价比，嗔主要指高格调，痴主要指粉丝模式。贪性价比。“贪”就是用户喜欢占便宜、追求性价比的心理。提高性价比就是针对“贪”的最好解决方案。大家可能会认为性价比高就是便宜，但性价比的关键并不在于价格，而在于产品的性能，企业要用高性能来提高用户的感知价值。嗔高格调。用户在追求性价比的同时还十分注重产品的格调，这是一种更高层次的消费维度，能够在精神和情感上满足用户的需求，增加用户对产品的认同感。格调的本质就是社会性认同，只有给用户带来区别于他人的品位和格调，以及更多的附加价值的产品，才会受到更多用户的喜爱。当产品形成了特有的格调时，这个产品就有了区别于其他产品的特质，这也是爆品所必须具备的条件。痴粉丝模式。“痴”是“贪”和“嗔”共同作用下的最高境界，就是将用户变成产品的粉丝，让用户成为产品的拥护者、宣传者。比如，饥饿营销就是一种驱动粉丝的机制。真正驱动用户成为粉丝的是特权，当然，饥饿营销背后的驱动力也是特权。p4.4.2尖叫点战略尖叫点就是用户的口碑指数。主要有3种寻找产品尖叫点的工具：流量产品、产品口碑、快速迭代。其中流量产品创造高用户价值，快速迭代创造高公司价值，产品口碑介于二者之间，是连接二者的桥梁。什么是尖叫点如何寻找尖叫点流量产品互联网企业的流量产品互联网企业打造流量产品最常用的方式就是免费和补贴，首单免费几乎是所有互联网企业最基本的招数传统企业的流量产品流量产品并非互联网企业的专属产品，传统企业也可以打造流量产品。产品口碑病毒系数病毒系数用于描述用户在使用一个产品时，有多大的可能性将其分享给另外一个用户，拥有越大病毒系数的产品越能够得到更好推广。超预期的用户体验打造超预期的口碑就是“让用户爽”。口碑的核心是超预期，企业做的事情超越用户认为其该有的水平。快速迭代快速迭代就是根据用户的反馈，不停地进行产品的迭代和更新。快速迭代也是一种试错机制，可以快速纠正产品的失误，所以快速迭代无疑是让用户自己找自己的痛点p4.4.2爆点战略爆点就是引爆用户口碑，打造爆品的放大器。爆点是引爆用户口碑的最直接的触发机制，若说“万事俱备，只欠东风”，那么爆点就是东风。爆点战略的核心是通过互联网引爆用户传播的能量，而爆点的核心就是精准。什么是爆点如何寻找尖叫点核心族群用户参与感是企业的目标用户群体中与企业战略方向、产品功能、产品调性等最符合的，且能够影响其他用户的那群用户。小米的核心族群是“米粉”京东的核心族群是IT行业的工作者亚马逊的核心族群是文艺女生在网络上，用户参与感就是一种能量交换。提升用户参与感的有效方法之一就是提升用户的仪式感，以用户为中心设计营销的每一个环节，不再简单地传递信息或销售产品，而是做一场漂亮的表演，持续与用户进行行为上、精神上的互动，打造仪式感情境，持续推出仪式化的活动，不断对用户发起邀约，增加用户的参与感，实现外在物质与用户内心的连接。本章小结互联网时代是注意力稀缺的时代，流量成为企业制胜的关键。对于现在的企业而言，如何获取流量、稳定流量、盘活流量是制订营销战略时需要考虑的重要问题。本章首先介绍了企业获取流量的两种有效方式事件营销和跨界营销，具体介绍了它们的概念、模式等。在此基础上讲解了企业应如何建造自己的流量池，并强调品牌是企业最稳定的流量池，企业应从品牌定位和品牌强化两个方面来打造品牌、建造流量池。在获取流量之后，企业下一步要做的便是盘活流量，即“用流量生流量”，企业可以从数字广告方面入手，将手中的流量盘活，保证流量池的持续运营。在互联网时代，除了上述方式能够帮助企业快速获取流量，用爆品战略打造爆品也是获取流量的方式之一。要打造爆品，应抓住用户痛点、产品尖叫点和爆点，三者相互配合、层层递进，从而帮助企业获取流量。读者在学习本章内容时切忌生搬硬套，不能将每一个方法或战略割裂开来，而是要灵活运用，将它们作为有机整体进行学习。THANKSTHANKS感谢聆听！感谢聆听！3 3）“以可靠性为中心以可靠性为中心”的维修的维修 以以“可靠性为中心可靠性为中心”的维修制度则提出按照设备各机的维修制度则提出按照设备各机件的功能、功能故障、故障原因和故障后果来确定需要做件的功能、功能故障、故障原因和故障后果来确定需要做的维修工作。提出了维修方式的的维修工作。提出了维修方式的“逻辑分析决断图逻辑分析决断图”，对，对重要维修项目逐项分析其可靠性特点及发生功能性故障的重要维修项目逐项分析其可靠性特点及发生功能性故障的影响来确定应采用哪种维修方式。影响来确定应采用哪种维修方式。2、基本维修方式、基本维修方式 维修方式是指对设备维修时机的控制。也就是说维修方式是指对设备维修时机的控制。也就是说 对维修时机的掌握是通过采用不同的维修方式来实对维修时机的掌握是通过采用不同的维修方式来实 现的。目前的维修方式有三种：现的。目前的维修方式有三种： (1)定期维修（又称计划修）定期维修（又称计划修） (2)视情维修（又称状态修）视情维修（又称状态修） (3)事后维修（又称故障修）事后维修（又称故障修） （1 1）定期维修）定期维修 定期维修是以使用时间作为维修期限，只要设备定期维修是以使用时间作为维修期限，只要设备到了预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进到了预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规定的维修工作，这是一种强制性的预防修理。定行规定的维修工作，这是一种强制性的预防修理。定期维修的关键是如何确定维修周期。正确的维修时机期维修的关键是如何确定维修周期。正确的维修时机应该是偶然故障阶段的结束点，即在故障率进入耗损应该是偶然故障阶段的结束点，即在故障率进入耗损故障期急剧上升之前。故障期急剧上升之前。 关键问题：如何确定关键问题：如何确定维修周期维修周期或或维修的时机维修的时机。 定期检修的实施是由计划修理周期、修理级定期检修的实施是由计划修理周期、修理级别和检修范围以及有关的检修工作条例来保证别和检修范围以及有关的检修工作条例来保证的。的。 1）修程）修程 动车组五级修程动车组五级修程: 1、2级为运用检修（动车所负责）；级为运用检修（动车所负责）；3、4、5级为定期检修（动车段及生产厂家负责）。级为定期检修（动车段及生产厂家负责）。 一级检修一级检修（例行检查）：日常性检查，维护保养。（例行检查）：日常性检查，维护保养。 二级检修二级检修（重点检查）：以不落轮的状态进行设备的检查、（重点检查）：以不落轮的状态进行设备的检查、调整，停止车辆的使用，进行维修作业。调整，停止车辆的使用，进行维修作业。 三级检修三级检修：重要部件的分解检修。：重要部件的分解检修。 四级检修四级检修：恢复性检修，系统全面分解检修。：恢复性检修，系统全面分解检修。 五级检修五级检修：整车全面分解检修。：整车全面分解检修。 2 2）检修周期）检修周期 指相同修程之间的间隔时间或使用期限，指相同修程之间的间隔时间或使用期限，修程级别越高，检修周期越长修程级别越高，检修周期越长。 3 3）检修范围）检修范围 检修范围编制的依据有检修周期。检修范围编制的依据有检修周期。修程越修程越大，范围越广。大，范围越广。（2 2）视情维修）视情维修 视情维修是指对设备参数值及其变化进视情维修是指对设备参数值及其变化进行连续、间接或定期的监测，以确定设备的行连续、间接或定期的监测，以确定设备的状态，检测性能下降，定位其故障和失效部状态，检测性能下降，定位其故障和失效部位，记录和追踪失效的过程和时间的一种维位，记录和追踪失效的过程和时间的一种维修。修。 视情维修认为，大量的故障不是瞬间发生视情维修认为，大量的故障不是瞬间发生的，而是有一个从发生到发展，最后形成故障的，而是有一个从发生到发展，最后形成故障状态的过程，总有一段出现异常的时间，而且状态的过程，总有一段出现异常的时间，而且有征兆可寻，因此如果找到跟踪故障迹象过程有征兆可寻，因此如果找到跟踪故障迹象过程的方法，将观察到的设备运行状态和规定的标的方法，将观察到的设备运行状态和规定的标准进行比较，则可以采取措施预防故障发生或准进行比较，则可以采取措施预防故障发生或避免故障后果，从而决定设备是继续使用到下避免故障后果，从而决定设备是继续使用到下一个检查期还是需加工修理后使用，或者进行一个检查期还是需加工修理后使用，或者进行零部件的更换或报废。零部件的更换或报废。 （3 3）事后维修）事后维修 事后维修是在机件发生故障之后才进行修理，事后维修是在机件发生故障之后才进行修理，它不控制维修时间。实践证明，有些机件即便它不控制维修时间。实践证明，有些机件即便发生故障也不会危及安全造成恶果，它们或是发生故障也不会危及安全造成恶果，它们或是故障规律不清，属于偶然发生，或是虽属耗损故障规律不清，属于偶然发生，或是虽属耗损型故障，但不值得大动干戈，事后维修更经济。型故障，但不值得大动干戈，事后维修更经济。3、我国动车组采用的维修制度、我国动车组采用的维修制度 目前我国铁路动车组采用的是目前我国铁路动车组采用的是计划预防维修制度计划预防维修制度。 （1）修制基本框架修制基本框架 车辆维修分为车辆维修分为预防性检修预防性检修和和事后检修或更正性检事后检修或更正性检 修修。 车辆维修车辆维修预防维修预防维修事后维修事后维修定期维修定期维修临时维修临时维修运行中检查运行中检查故障处理故障处理外观检查外观检查现车检测现车检测重要部件检查重要部件检查解体检修解体检修状态监视状态监视（2 2）我国各型号动车组检修周期）我国各型号动车组检修周期CRH1CRH2CRH3CRH5一级检修一级检修每次运行结每次运行结束或束或4848小时小时每次运行结束每次运行结束或或4848小时小时每次运行每次运行结束结束每次运行结束每次运行结束二级检修二级检修1515天天3 3万公里或万公里或3030天天2 2万公里万公里6 6万公里万公里三级检修三级检修120120万公里万公里4545万公里或万公里或1 1年年120120万公里万公里120120万公里万公里四级检修四级检修240240万公里万公里9090万公里或万公里或3 3年年240240万公里万公里240240万公里万公里五级检修五级检修480480万公里万公里180180万公里或万公里或6 6年年480480万公里万公里480480万公里万公里 部件、修程 系统转向架牵引系统制动系统车钩装置空调装置编组形式一 级外观检查一般动作检查外观检查外观检查性能检查不解编二 级外观检查，轮对超声波探伤动作性能检查性能检查外观检查性能检查不解编三 级分解检修齿轮箱、牵引连接分解检修空气与基础制动组件检查自动车钩分解检修性能检查解编四 级分解检修牵引电机分解检修空气与基础制动组件分解检修自动车钩分解检修空调机组分解检修解编五 级分解检修系统主要组成部件分解检修系统组件、电气指令与控制元件分解检修车钩全数分解检修空调机组分解检修解编（3 3）检修范围）检修范围1、检修作业方式、检修作业方式 高速列车（动车组）检修作业方式在高速列车（动车组）检修作业方式在“检修基地检修基地”主要主要表现为检查、拆装、检测、试验，除转向架以外，其它大部表现为检查、拆装、检测、试验，除转向架以外，其它大部件的检修采用换件的方式，委托该部件的制造工厂承担维修件的检修采用换件的方式，委托该部件的制造工厂承担维修的方式。的方式。 （1 1）换件修）换件修 无论在低级修程中发现部件故障，还是在中、高级修程无论在低级修程中发现部件故障，还是在中、高级修程中需要检修或更换部件，都采用换件修的方式，拆下的部件中需要检修或更换部件，都采用换件修的方式，拆下的部件均送制造工厂或其设立的派出机构进行检查、修理、检测、均送制造工厂或其设立的派出机构进行检查、修理、检测、试验。修峻并经过检验后才能继续装车使用。试验。修峻并经过检验后才能继续装车使用。（三）（三） 动车组主要检修方式动车组主要检修方式（2 2）集中修）集中修 动车组的检修都动车组的检修都集中集中安排在安排在“检修基地检修基地”，“运用所运用所”仅承担日常的仅承担日常的例行检查例行检查和部分和部分临修作业临修作业；部件检修部件检修集集中在相应的中在相应的制造工厂制造工厂或其设立的或其设立的派出机构派出机构。（3 3）状态修）状态修 服务性设施一般采取状态修，即随检随修，始终保持服务性设施一般采取状态修，即随检随修，始终保持 技术状态良好；同时部分设备或部件按照使用寿命的界技术状态良好；同时部分设备或部件按照使用寿命的界 定，在不能适应使用要求，即将发生故障前进行更换，定，在不能适应使用要求，即将发生故障前进行更换， 采用监视型的状态修。采用监视型的状态修。第四节第四节 动车组维修组织动车组维修组织（4 4）均衡修）均衡修 将预防性维修工作分为若干个小块进行，一般来说，将每个小块耗将预防性维修工作分为若干个小块进行，一般来说，将每个小块耗时控制在时控制在4 4小时之内。对列车、对检修人员来说，每次的检修工作量都是小时之内。对列车、对检修人员来说，每次的检修工作量都是相对均衡的。相对均衡的。 维修工作主要安排在日间交通不繁忙的时段或夜间进行，可避免预维修工作主要安排在日间交通不繁忙的时段或夜间进行，可避免预防性维修工作的堆积，形成耗时超过防性维修工作的堆积，形成耗时超过4 4小时的工作，提高检修效率。小时的工作，提高检修效率。第四节第四节 动车组维修组织动车组维修组织Your company slogan in hereLOGO