-水泥土路基施工方案一、施工准备阶段铺筑试验段在土方正式大规模施工前,铺筑10m20m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性,试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行。试验段要决定的主要内容如下：1、混合料的松铺系数。2、标准的施工方法工艺:3、材料的摊铺方法和适用的机具；4、合适的拌和方法、拌和遍数；、整平和整形合适的机具和工艺方法；6、压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数；7、拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合;8、质量检验内容、检验频率及检验方法。、试验路段质量检验结果。二、施工机械、机具及检测设备准备施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平，为加快工程进度 ,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件， 和项目指挥部要求的选型和配置， 以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下:主要机械： 推土机、 平地机、 振动压路机、 三钢轮压路机、 胶轮压路机、 装-载机、水车、后八轮自卸车。机具及检测设备；蛙跳夯或平板夯、四齿耙、双轮手推车、铁铲;水准仪、钢卷尺50米、3m 直尺、石灰等。二、工艺流程、设备调试:在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。2、拌合:设备调试好后，即可开始拌合。3、 运输:将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场， 运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。4、摊铺:在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出。、粗平整型：用推土机先粗平2 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12 遍,找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程 50mm 时）的面 ,用推土机整平，高程相差不大时(30以内时）用平地机整平。6、初压：先用平地机初平一次,及时检测其含水量 ,必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。振动压路机紧跟在后面分段进行碾压。7、精平整型 :人工标出高程点 ,平地机精平 -次， 然后检测高程、 平整度和横坡度 ,对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面-严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100左右再进行找补。8、碾压：灰土精平长度约 50m时宜进行试碾压 ,在最佳含水量 -1%+2%时进行碾压,试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快” 、 “先轻 后重” 、 “先高后低 ”为宜。注意事项有：碾压时应重叠0mm0mm,后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.1.7km/为宜 ,以后宜采用22.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3遍,然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用三钢轮压路机和轮胎压路机静压2遍,最终消除轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位,用蛙夯或冲击夯压实。、接缝处理：横向接缝处理方法为：前一天压实层末端碾压成一斜坡,第二天开始摊铺新混合料之前 ,将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,重新开始摊铺混合料。不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。10、养生:采用洒水养护,不少于 7 天。除洒水车外封闭交通。养生23 天后，在表面铺一层素土进行覆盖配合养生。五、水泥土施工注意事项1、水泥土施工时,必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间， 此时间不应超过并应短于水泥的终凝时间。、下承层已通过各项指标验收,其表面平整、坚实 ,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。-3、施工前对下承层进行清扫,并适当洒水湿润。4、恢复施工段的中线，直线每20m 设一中桩，平曲线每0m 设一中桩。5、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。6、水泥土施工应注重过程控制合前。即在施工过程中应从严控制各项指标满足施工要求,如：水泥剂量、拌合均匀程度、碾压顺序及组合形式等都应在施工过程中及时修正并完成。7、 水泥土施工与温度有很大关系,为避免因温度差异而加剧水泥土的技术指标变化,一般宜控制在 205温度条件下施工。、水泥土的碾压应区别与素土。 即水泥土在充分的准备工作下应一次成型，及时检测压实度指标,不得对成型后的水泥土进行二次补压,造成水泥土结构的破坏。、水泥土施工应遵循“三快一密实”原则,即快速摊铺、快速整平、碾压密实、 快速检测的方法，以保证整个施工过程在水泥初凝前结束。10、压实成型后进行洒水养生,养生期不少于7 天。养生期间封闭交通,如分层连续施工应在 2小时内完成。-