交通干线对聚落空间形态的影响交通干线对聚落空间形态的影响火车拉来的城市火车拉来的城市沿交通干线扩展沿交通干线扩展, ,交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线成为城市的主要发展轴。读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿-分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？河流铁路交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市空间形态发生变化的原因 1 1、交通干线对聚落空间形态的影响、交通干线对聚落空间形态的影响 沿交通干线扩展沿交通干线扩展, ,交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线成为城市的主要发展轴。2、交通线发生变化对聚落空间形态的影响、交通线发生变化对聚落空间形态的影响（1）交通线的发展会带动聚落空间形态变化）交通线的发展会带动聚落空间形态变化扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 思考：以上材料说明什么道理？1 1、交通干线对聚落空间形态的影响、交通干线对聚落空间形态的影响 沿交通干线扩展沿交通干线扩展, ,交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线成为城市的主要发展轴。2、交通线发生变化对聚落空间形态的影响、交通线发生变化对聚落空间形态的影响（1）交通线的发展会带动聚落空间形态变化）交通线的发展会带动聚落空间形态变化（2 2）交通线的衰落使聚落空间形态基本保持不变）交通线的衰落使聚落空间形态基本保持不变二、对商业网点的影响二、对商业网点的影响1、商业中心与商业网点的关系、商业中心与商业网点的关系小知识：商业活动包括产品收小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。环节都依附于交通条件。山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？（从山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）自然条件和社会经济条件分析）2、交通运输对商业网点、交通运输对商业网点密度密度的影响的影响交通交通运输运输对商对商业网业网点密点密度的度的影响影响山山区区平平原原地势地势崎岖崎岖地形地形平坦平坦人口密集、人口密集、购买力强购买力强商业网商业网点密度点密度大大交通运输交通运输线路稀少线路稀少方式单一方式单一交通运输交通运输线路密集线路密集方式多样方式多样区际商品区际商品流通频繁，流通频繁，服务范围服务范围广、服务广、服务级别高级别高区际商品区际商品流通难建流通难建立立,主要满主要满足当地购足当地购物需求物需求商业网商业网点密度点密度小小人口少、人口少、购买力低购买力低3、交通运输对商业网点、交通运输对商业网点位置位置的影响的影响如：如：沈大高速公路边上的服装市场沈大高速公路边上的服装市场市中心附近、人流量大市中心附近、人流量大商业网商业网点布局点布局市场最优原则市场最优原则高速公路出入口高速公路出入口城市道路交叉点城市道路交叉点市区外围环路边缘市区外围环路边缘交通最优原则交通最优原则便捷交通便捷交通 读两幅图，商业网点都分布在交通条读两幅图，商业网点都分布在交通条件好的地方。件好的地方。这类商业网点的分布遵循这类商业网点的分布遵循交通最优原则交通最优原则。交通运交通运输线路输线路的变化的变化对集镇对集镇商业的商业的影响影响航道的起点、终点或交通航道的起点、终点或交通的交叉点的交叉点促进集镇商业繁荣促进集镇商业繁荣使集镇商业衰落使集镇商业衰落三、三、交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落。交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落。 因航道延伸或交通线路的因航道延伸或交通线路的改线改线