安全驾驶与管理培训安全驾驶与管理培训Safe Driving & Management Training-改变你的驾驶习惯改变你的驾驶习惯学员简介姓名公司、部门驾驶资格(A,B,C牌）驾驶经验 (驾龄, 习惯)驾驶事故经验自我评估（1-10)学习目标学习目标 提高对驾驶责任感的认知掌握防御性驾驶的要领了解事故的真相和原因能够识别道路情况的变化并采取措施改变驾驶习惯，做到更安全地驾驶安全驾驶培训内容第一章无事故安全驾驶第二章车队HSE目标指标与责任 第三章与驾驶有关的人的因素 第四章驾驶员与安全 第五章八大驾驶技巧第六章疲劳驾驶控制第七章交通环境的保护 第八章交通事故的处理 课程安排第一天上午（9:00-12:00am ）： 1-3章第一天下午（2:00-5:30pm）： 4-5章的前半部分第二天上午（9:00-12:00am ）： 第5章的后半部分和6、7章第二天下午（2:00-5:30pm）： 第8章第一章无事故安全驾驶1.好司机的必备素质2.交通事故数据3.交通事故金子塔4.车辆事故的原因5.事故后果和影响6.道路法规与安全驾驶要求的区别 你是一你是一位位好司机吗好司机吗? ?成为好司机需要什么?防御性驾驶技术好的态度:谨慎/宽容熟练的车辆机械操纵对交通法规的正确理解与执行这些都是成为好司机所必备的条件 如果你也牵涉在当中如果你也牵涉在当中,你愿意吗你愿意吗? 每一起死亡交通事故的背后相应有:损失损失 $230.6 Billion车辆事故车辆事故 11,186,000撞车撞车 6,316,000不安全行为不安全行为 ?死亡死亡 42,815受伤受伤 2,926,000开出罚单开出罚单 59,800,6851681482611,397$5,385,963交通事故三角关系交通事故三角关系当事故发生，只是3名司机死了?一个家庭没有了父亲?一个失去收入的家庭?2004年，全国共发生道路交通事故567753起，造成99217人死亡、451810人受伤，直接财产损失27.7亿元 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元 2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡.2007年全国发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元，分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。统计数据交通事故/死亡人数车祸。车辆事故的原因车辆事故的原因 其他驾驶员其他驾驶员 注意力不集中注意力不集中 态度态度 疲劳疲劳 速度原因速度原因 思维模糊思维模糊 被追尾被追尾 天气原因天气原因 道路状况道路状况 健康状况健康状况 经验不足经验不足 车辆状况车辆状况 市场经济条件下事故多发的原因分析市场经济条件下事故多发的原因分析 重利轻安全重利轻安全 管理漏洞大管理漏洞大 人与车的出行率高人与车的出行率高 人、车、路矛盾加剧人、车、路矛盾加剧 交通意识差交通意识差 法规责众难法规责众难 车祸致死的人员中，农民占了一半以上车祸致死的人员中，农民占了一半以上 跨省长途运输，农民工大流动造成死亡增多跨省长途运输，农民工大流动造成死亡增多 年轻驾驶员培训质量下降年轻驾驶员培训质量下降年轻年轻驾驶员事故率占驾驶员事故率占71%71%机械故障导致了机械故障导致了5% 5% 的车辆事故的车辆事故不安全的不安全的/ /不恰当的行为导致了不恰当的行为导致了95% 95% 机动机动车事故车事故车辆事故的原因车辆事故的原因(a) 轮式 (b) 履带式 (c) 雪橇式(d) 螺旋推进式 (e) 气垫式具有各种类型行驶机构的车辆轮胎胎面花纹示例纵向花纹横向花纹混合花纹越野花纹我们的道路风险?主要交通指示标线 双向两车道路面中心线人行横道 斜交人行横道 正交人行横道预告标示车距确认线平形式入口标线直接式出口标线 平形式出口标线 港湾式停靠站 直接式入口标线 收费岛地面标线 左弯待转区线 道路法规 vs 道路技术道路法规在转弯前边30米改变车道对斜插的车/并入的车的处理没有要求按照限速要求驾驶道路技术尽量给其它驾驶员提示改变车道允许其他人并入车道根据环境状况改变驾驶速度道路法规与安全驾驶要求的区别熟悉道路法规并遵守熟悉道路法规并遵守让你安全的驾驶技术/要求计划你的行程身体上的和精神的警觉给示你的意图有必要就停避免追尾和被追尾根据环境状况驾驶保持跟车距离不要插队高速公路上不要随意使用应急车道系好安全带驾驶时不要使用手机第二章 车队HSE目标指标与责任车队HSE目标车队HSE指标队长责任车队HSE目标抓精细化管理，建规范化车队；努力实现零事故、零伤害安全目标。 车队HSE指标不发生一般及以上责任事故，不发生损害健康、污染环境事故；无重大安全隐患，不发生严重违章行为；驾驶员持证上岗率100；驾驶员安全教育、动态分析到位率100；交通安全风险评估及措施落实率100。队长责任组织实施安全、环境与健康一体化管理，提高车队的HSE管理水平；通过自身的HSE表率，树立正确的行为榜样，不断强化和奖励正确的HSE行为；组织制定车队HSE职责和HSE业绩的管理考核细则，并定期组织检查考核；通过各种形式，开展职工的HSE教育，提高职工的HSE意识和专业技能；定期组织HSE检查，积极消除事故隐患。第三章 与驾驶有关的人的因素心理因素与安全行为特性与安全自我为中心倾向模仿性判断能力应急能力性格特征与安全注意力视力第四章 驾驶员与安全规程规程 1 1：检查与维护检查与维护规程规程 2 2：安全带安全带规程规程 3 3：数据记录仪数据记录仪规程规程 4 4：乘客定员乘客定员规程规程 5 5：货品载重货品载重规程规程 6 6：培训培训规程规程 7 7：手机手机规程规程 8 8：道路风险评估道路风险评估规程规程 9 9：饮酒与药品饮酒与药品规程规程 1010： 疲劳管理疲劳管理规程规程 1111： 职业健康职业健康规程规程 1212： 环保节能环保节能规程1 检查与维护在出车前仔细检查，并通过定期的维护保养，确保车辆必须处于安全运行状态。规程2 安全带车辆所有位置必须配有安全带并且正确使用安全带。规程3 数据记录仪如果您的车辆配备了 GPS或者其它形式的车辆数据记录器（VDR），在行驶途中不要超过规定的速度、行驶小时数和里程数。规程4 乘客定员驾驶员或乘客不超过制造商规定的车辆定员。危险品运输车不得搭载除押运员以外的乘客。押运员需有固定或可移动的座位。机动车辆要加固车栏板，安装车扶手。规程5 货品载重货车装载的货品不超过车辆的设计规定或法律规定极限。危险品货物装运要求：驾驶员责任心强，技术水平高，熟悉路况，车况完好；危险品包装牢固，严密，不得混装；货物要有专门标记和标志符号；押运员、驾驶员在货物没卸完之前不得离开现场。超载的危害使轮胎负荷加大，容易爆胎；影响车辆的转向性能；影响车辆的制动性能；影响车辆的使用寿命。规程6 培训驾驶人员必须具有相应资质及证照，身体符合相关健康要求，并经过相关的培训。建议危险品运输的驾驶员必须定期接受其负责运输货品的安全知识、应急措施、防御性驾驶（每2年1次）、疲劳管理（每2年1次）等培训才适合驾驶。规程7 手机驾驶员在驾驶车辆过程中不得使用移动电话（包括无绳电话和蓝牙电话）。紧急情况下，应将车辆停靠在安全地带方可接听或由其他乘车人员接听。规程8 道路风险评估针对经常或长期的运输路线，应对运输路线进行“道路风险评估”，并且根据道路风险评估的结论，制定并实施具体的控制措施。道路风险分析应该包括下列因素：路面状况路肩地形天气光线或照明行驶时段旅程时间车流量人口密度周围环境及设施是否为事故多发地段规程9 饮酒与药品开车前4小时及驾驶途中禁止饮酒或吸食违规药品或其它容易引起驾驶人员困乏的药物。驾驶员血液、呼气酒精含量临界值酒精会分散您的凝视力和视线焦点，直接影响您的视力。 酒精会导致您的运动神经迟钝，从而降低自己的协调能力和反应能力。 有关研究表明，在微醉状态下开车发生事故的机率为清醒状态下的16倍。因此要做一名安全驾驶员，请不要酒后驾车。 酒精的危害酒精的危害 规程10 疲劳管理开车前确保得到了适当的休息，禁止疲劳驾驶。在感到疲劳时必须停止驾驶，并采取适当的调整或经过一段时间的休息或睡眠后再驾驶。 工作时间和驾驶时间的最低要求工作时间和驾驶时间的最低要求规程11 职业健康合理安排驾驶人员的工作与休息时间，每年定期体检，确保身体状况符合国家规定的最低要求。必须遵守安全规程，穿戴个人防护用品。机动车辆车外噪声分贝数规程12 环保节能良好的驾驶技巧有助于降低燃油效率、废气排放率、运转噪声级及设备故障率，能够减少尾气排放，有利于环境保护。这些技巧包括： 正确换挡 避免猛加油、猛刹车 尽可能保持中速行驶 定期保养车辆 保证轮胎正常气压 减少使用耗电设备 正确选择汽油标号 定期检查油耗状况 停车时关闭发动机汽油发动机的空燃比与排气第五章-八大驾驶技巧防御性驾驶疲劳管理防御性驾驶八大技巧详解防御性驾驶在倒车当中的运用在欧美于在欧美于40年代开始推广年代开始推广BP China BPBP China BP中国中国中油中油BP BP 联合利华联合利华大鹏大鹏LNGLNG等等FEDEX FEDEX 联邦快递联邦快递BELLSOUTHBELLSOUTHEXXONMOBIL EXXONMOBIL 埃克森美孚埃克森美孚JOHNSON & JOHNSON JOHNSON & JOHNSON 强生强生运用八大驾驶技巧的好处运用八大驾驶技巧的好处为车辆提供足够的行驶 空间空间为驾驶员提供良好的 视野视野为你的及时反应提供 时间时间从而可以从而可以: :减少事故发生的机会减少事故发生的机会燃油消耗降低燃油消耗降低维修费用减少维修费用减少减低保险费用减低保险费用消除驾驶时的紧张与压力消除驾驶时的紧张与压力技巧技巧1: 1: 放眼远方放眼远方技巧技巧2: 2: 洞悉四周洞悉四周技巧技巧3: 3: 视线灵活视线灵活技巧技巧4: 4: 留有余地留有余地技巧技巧5: 5: 引人注意引人注意技巧技巧6: 6: 众醉独醒众醉独醒技巧技巧7: 7: 轻车熟路轻车熟路技巧技巧8: 8: 有备无患有备无患八大防御性驾驶技巧八大防御性驾驶技巧技巧技巧1 1：放眼远方：放眼远方动物和人的视野是为了满足其生存的需要动物和人的视野是为了满足其生存的需要一般驾驶员只有一般驾驶员只有3-63-6秒的观望距离秒的观望距离要延伸你的观望距离达到要延伸你的观望距离达到1515秒以上秒以上你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。观察区15秒以外的距离6-15 秒以内的距离6秒内驾驶距离技巧技巧1 1：放眼远方：放眼远方15 15 秒观望距离秒观望距离6 6 秒观望距离秒观望距离SecondSecond 主动的变道主动的变道, ,寻寻找通路找通路城市驾驶看过城市驾驶看过下一个红绿灯下一个红绿灯选择性的观察选择性的观察事故案例-宁波高速公路事故示意图收费站大巴司机观望距离大巴司机观望距离盲区盲区缺乏风险预估缺乏风险预估技巧技巧2 2：洞悉四周：洞悉四周1515秒到达之处秒到达之处每每5-85-8秒扫视侧、后视镜秒扫视侧、后视镜以洞悉四周的情况以洞悉四周的情况技巧技巧2 2：洞悉四周：洞悉四周我们在驾驶时间都应该看到什么我们在驾驶时间都应该看到什么? ?山道弯路视线盲区交叉路口视距三角形往前: 保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来车；望后: 看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左右: 从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆等；往上: 看要看到路牌和信号灯；往下: 看要看到路面标志线和路面障碍。技巧技巧2 2：洞悉四周：洞悉四周景物分心：风景、美女、车祸；景物分心：风景、美女、车祸；车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；路线不懂，新的城市、环境；雨；路线不懂，新的城市、环境；身体原因：肩背痛、饥饿等；身体原因：肩背痛、饥饿等；精神分心：想着家里的事、斗气；精神分心：想着家里的事、斗气；避免驾驶时的五种避免驾驶时的五种技巧技巧2 2：洞悉四周：洞悉四周辨别相关和不相关的物体辨别相关和不相关的物体改变车辆位置以增大视野改变车辆位置以增大视野任何时候都保持合适的跟车距离任何时候都保持合适的跟车距离如果你只能看到这样的画面, 你跟的太近了,减速！得到一个完整的画面视野视野 改变车辆位置改变车辆位置2 2秒钟思考和秒钟思考和2 2秒钟行动秒钟行动20 feet or 6 meters = 2 seconds20 feet or 6 meters = 2 seconds6 6秒钟思考和行动秒钟思考和行动 60 feet or 18 meters =6 seconds60 feet or 18 meters =6 seconds合适的跟车距离合适的跟车距离刹车的时间距离刹车的时间距离: :4 4秒钟思考和行动时间秒钟思考和行动时间车长每增加车长每增加3 3米米/10/10英尺，用时英尺，用时1 1秒秒如果你被后车紧跟如果你被后车紧跟, ,那么你就当它是你的拖挂那么你就当它是你的拖挂, ,增加与前车的距离增加与前车的距离汽车制动的非安全区60606060公里时速公里时速公里时速公里时速 = = = = 判断判断 + + 刹车刹车 = = 总共停车距离总共停车距离18m18m18m18m 22m 22m 22m 22m 40m 40m 40m 40m80808080公里时速公里时速公里时速公里时速 = = = =判断判断 + + 刹车刹车 = = 总共停车距离总共停车距离20m 38m20m 38m20m 38m20m 38m 58m 58m 58m 58m刹车计算刹车计算判断判断 = 0.7 秒秒 刹车刹车= 1 - 2.5 秒秒30303030公里时速公里时速公里时速公里时速 = = = = 判断判断 + + 刹车刹车 = = 总共停车距离总共停车距离12m12m12m12m 13m 13m 13m 13m 25m 25m 25m 25m前面的车辆通过参照物时，开始计数前面的车辆通过参照物时，开始计数10011001计数计数10021002计数计数10031003计数计数10041004.4 4秒的跟车距离秒的跟车距离1-交通事故数 2-人员死亡数速度对交通安全影响曲线4秒的跟车距离秒的跟车距离技巧技巧3: 3: 视线灵活视线灵活边缘视野角度边缘视野角度Peripheral Vision大约大约180180度的可视范围度的可视范围集中视野角度集中视野角度大约大约3 3度的清晰视野度的清晰视野边缘视野发现物体边缘视野发现物体, 中心视野移过去辨认物体中心视野移过去辨认物体 空洞的凝视和专注的凝视空洞的凝视和专注的凝视避免紧盯同一目标超过避免紧盯同一目标超过2 2秒秒技巧技巧3: 3: 视线灵活视线灵活 眨眼或移动视线眨眼或移动视线能让你在行车中尽快根据交通情况，天气，能让你在行车中尽快根据交通情况，天气，路面，视野情况作驾驶调整。路面，视野情况作驾驶调整。技巧技巧4 :4 :留有余地留有余地避免在车阵中行驶避免在车阵中行驶保持四周合适空间保持四周合适空间避免挤入临时形成的车阵避免挤入临时形成的车阵车阵技巧技巧4 :4 :留有余地留有余地给安全留有余地给安全留有余地预估他人的行为预估他人的行为习惯决定结果习惯决定结果留有余地给自己留有驾驶安全值直道与弯道的区别避免车辆侧滑车辆侧滑的处理方法技巧5: 引人注意目光接触目光接触警告装置警告装置合适时机是关键合适时机是关键技巧5: 引人注意VIEW AREA可看到的范围可看到的范围使用后视镜和侧使用后视镜和侧视镜的视镜的视觉盲区视觉盲区BLIND AREA盲区盲区BLIND AREA盲区盲区一般的侧后镜位置一般的侧后镜位置 ( (你可以看到在你车侧边的车辆你可以看到在你车侧边的车辆) )路上观察其他车辆和司机的状态识别疲劳症状解除疲劳的方法选择避让路线或停车地点保持充足睡眠并行车计划技巧6: 众醉独醒技巧7: 轻车熟路选择路线路口操作三要素速度档位位置转弯,变线与观察转弯和调头时三个危险方向环型交叉路口不要随意变线视线受阻时的观察技巧抢黄灯和鬼探头技巧8: 有备无患勿生妄断, 不要依赖自己对他人行为的判断。调整跟车距离，在任何时候，车的前后，左右距离正常。避免并排行驶和视觉盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大。不断练习并成为习惯。事故案例-习惯决定结果公共汽车站最后车辆和儿童停位置1.上班的一辆别克商务车将一个儿童撞伤2.车速80公里3.儿童进入重症病房5天后没能挽救4.事故调查当中的对话说明的问题5.事件并非偶然 6.将防御性驾驶变成自己的习惯!预防追尾和被追尾 减速 扫视后视镜 停车习惯 减速，慢慢停到车位上 与前车之间的停车距离 别拉手刹 观察危险方向-通过后视镜 确认后将车辆停好牢牢记住八大技巧牢牢记住八大技巧: :技巧技巧 1: 1: 放眼远方放眼远方技巧技巧 2: 2: 洞悉四周洞悉四周 技巧技巧 3: 3: 视线灵活视线灵活技巧技巧 4: 4: 留有余地留有余地观望观望1515秒后到达之处秒后到达之处至少至少4 4秒的跟车距离秒的跟车距离每每5-85-8秒扫视侧、后视镜秒扫视侧、后视镜避免紧盯同一个目标避免紧盯同一个目标2 2秒钟以上秒钟以上在四周留出合适的空间在四周留出合适的空间牢牢记住八大技巧牢牢记住八大技巧: :技巧技巧 5: 5: 引人注意引人注意技巧技巧 6: 6: 众醉独醒众醉独醒 技巧技巧 7: 7: 轻车熟路轻车熟路技巧技巧 8: 8: 有备无患有备无患目光接触目光接触疲劳症状疲劳症状解除疲劳的办法解除疲劳的办法速度速度, ,档位档位, ,位置位置, ,转弯、变线与观察转弯、变线与观察预估风险预估风险养成防御性驾驶习惯养成防御性驾驶习惯 愤怒愤怒 挫折挫折 恐惧恐惧 焦虑焦虑情绪情绪愤怒导致愤怒导致? ? 判断力降低判断力降低 反应速度减慢反应速度减慢 影响态度影响态度 影响观察力影响观察力 注意力不集中注意力不集中它们都会影响你它们都会影响你判断判断反应反应态度态度视觉视觉注意力注意力恐惧恐惧挫折挫折焦虑焦虑愤怒愤怒许多车队汇报超过许多车队汇报超过30%30%的事故发生在倒车时的事故发生在倒车时我们可以我们可以避免倒车吗避免倒车吗? ?安全倒车的五个关键步骤安全倒车的五个关键步骤不必要的倒车不必要的倒车盲区盲区车辆的设计车辆的设计缺少练习缺少练习缺少倒车前的精神准备缺少倒车前的精神准备倒车过程中不充分的信息倒车过程中不充分的信息为什么会发生倒车碰撞为什么会发生倒车碰撞如有可能如有可能, ,避免倒车避免倒车就到达而言就到达而言, ,应优先应优先考虑离开考虑离开技巧技巧1 1：放眼远方：放眼远方观察潜在的危险观察潜在的危险.如有可能叫人指挥如有可能叫人指挥.当有疑惑时当有疑惑时下下车车察察看看技巧技巧2：洞悉四周：洞悉四周观察全部区域观察全部区域别忘了前边和侧边别忘了前边和侧边倒车要慢倒车要慢技巧技巧3: 视线灵活视线灵活技巧技巧4:留有余地留有余地为你的车辆留有空间为你的车辆留有空间技巧技巧5:引人注意引人注意争取视觉接触争取视觉接触使用警报装置使用警报装置如果你不确信如果你不确信,就别动就别动如有可能如有可能, 避免倒车避免倒车选择可能最安全的位置选择可能最安全的位置检查所有潜在危险检查所有潜在危险扫视扫视 ,但别注视但别注视使你的周围留有空间使你的周围留有空间使用报警装置使用报警装置, 争取视觉接触争取视觉接触如果你必须倒车如果你必须倒车.技巧技巧 1: 放眼远方放眼远方技巧技巧 2: 洞悉四周洞悉四周 技巧技巧 3: 视线灵活视线灵活技巧技巧 4: 留有余地留有余地技巧技巧 5: 引人注意引人注意第六章疲劳驾驶控制 你的权利(时间地点的选择) 定 义疲劳与困倦的区别? “我能对付”“多少年来我都如此”“我一晚上睡2-3小时就行”“没人因疲倦而死”疲劳疲劳: : 错误的观念驾驶员疲倦是杀手疲劳导致了 20% 的公路事故是货车驾驶员事故死亡的最常见原因疲劳事故是货车损毁的最常见原因疲劳驾驶事故后果更糟 高速, 无避险措施死亡和重伤概率要高出2倍睡眠有问题的人在工作中发生事故的概率要比正常人高出1倍短期有效措施短期有效措施计划好你的行程如果觉得困 停止驾驶停在安全的地方如有必要，电话通知车辆调度喝上两杯浓咖啡打盹15-20 分钟切记：以上只是应急之举非处方药非处方药: 无需处方即可够买，但许多药会导致明显的嗜睡.如下列药物：感冒药抗过敏药晕车药含有助睡成分在家里: 实现足够睡眠上班前尽可能睡好。在倒班时:- 不当班时想睡就尽量多睡觉。- 请你的家人帮你实现足够的睡眠。- 当夜班时，努力把睡眠往后挪听从你身体的需求:- 如果想睡觉并且情况允许，睡吧!重点 你(司机)的责任疲劳是杀手- 困倦时不要开车、了解疲劳症状。如果发现自己快睡着了- 停止驾驶。在安全地点停车。必要的话通知您的上司。喝点咖啡并打盹20分钟。不要忽视犯困，否则你会在不知不觉中睡着第七章 交通环境的保护大气污染噪声污染大气污染 汽车排放的污染物对生物尤其是对人体有多汽车排放的污染物对生物尤其是对人体有多方面的影响。它是引起支气管炎、肺气肿、心脏方面的影响。它是引起支气管炎、肺气肿、心脏病、癌症等主要原因之一。美国洛杉矶对吸收病、癌症等主要原因之一。美国洛杉矶对吸收CO的驾驶人员进行了检查，其心脏机能普遍恶的驾驶人员进行了检查，其心脏机能普遍恶化。另外，大气污染能使农产物减产，还对桥梁、化。另外，大气污染能使农产物减产，还对桥梁、建筑物等造成腐蚀危害，由于大气污染而影响视建筑物等造成腐蚀危害，由于大气污染而影响视线使交通事故增多。据估算大气污染对美国的经线使交通事故增多。据估算大气污染对美国的经济损失每年约为济损失每年约为160亿美元。亿美元。 一氧化碳 汽车在空档行驶和减速时，产生的汽车在空档行驶和减速时，产生的COCO量最大，因此在量最大，因此在城市的交叉路口和繁忙的道路上，容易出现高浓度的城市的交叉路口和繁忙的道路上，容易出现高浓度的COCO污污染。染。 CO CO非常容易与人体血液中的血红素（非常容易与人体血液中的血红素（HbHb）结合成一氧）结合成一氧化碳血红素（化碳血红素（CO-HbCO-Hb），），COCO与血红素结合的亲合力比氧气与与血红素结合的亲合力比氧气与血红素结合的亲合力大血红素结合的亲合力大210210倍。当一氧化碳血红素占人体内倍。当一氧化碳血红素占人体内总血红素的总血红素的10%10%时，能给学习和工作带来影响；占时，能给学习和工作带来影响；占20%20%时会时会感到头痛、头晕等出现中毒现象；占感到头痛、头晕等出现中毒现象；占6065%6065%时会使人死亡。时会使人死亡。 血液中血液中CO-HbCO-Hb的多少，与大气中的的多少，与大气中的COCO浓度以及与人的吸浓度以及与人的吸入时间之积成正比。入时间之积成正比。 CO浓度与时间的影响浓度与时间的影响 烃类 汽车在减速时，碳氢化合物产生的较多。汽车在减速时，碳氢化合物产生的较多。烃在不很高浓度的情况下，对人和动物一般没有烃在不很高浓度的情况下，对人和动物一般没有直接影响。但是低分子烃能破坏植物叶的组织，直接影响。但是低分子烃能破坏植物叶的组织，妨碍植物的正常生长。烃对人的影响主要是烃与妨碍植物的正常生长。烃对人的影响主要是烃与氮的氧化物起光化学作用生成的物质对人的眼睛氮的氧化物起光化学作用生成的物质对人的眼睛产生刺激作用。产生刺激作用。 氮的氧化物 汽车高速运行时，产生氮的氧化物最多，汽汽车高速运行时，产生氮的氧化物最多，汽车速度越快，温度越高，氧气越足氮的氧化物的污车速度越快，温度越高，氧气越足氮的氧化物的污染越严重。染越严重。 铅的化合物 无机铅妨害红血球的生长，对肝、无机铅妨害红血球的生长，对肝、肾都有害。另外铅中毒对消化系统、肾都有害。另外铅中毒对消化系统、筋肉神经系统及大脑等都有害。筋肉神经系统及大脑等都有害。 防止汽车污染的措施防止汽车污染的措施减少减少CO排放量排放量 减少烃的排放量减少烃的排放量 减少氮氧化合物的排放量减少氮氧化合物的排放量 噪声污染噪声污染机动车噪声是指发动机、传动机构、轮胎、喇叭以及机动车噪声是指发动机、传动机构、轮胎、喇叭以及车身干扰空气发出的各种声响。车身干扰空气发出的各种声响。交通噪声是一种持续式噪声，对于人来说，噪声的响交通噪声是一种持续式噪声，对于人来说，噪声的响度越大，持续时间越长对听力的影响也越大。度越大，持续时间越长对听力的影响也越大。噪声的危害：噪声的危害：噪声影响着人们的睡眠。噪声影响着人们的睡眠。 噪声对人的神经系统有严重的影响。噪声对人的神经系统有严重的影响。 噪声还能引起眩晕、头痛、恶心、呕吐、疲倦、心噪声还能引起眩晕、头痛、恶心、呕吐、疲倦、心动过速、心律不齐和高血压等病状。动过速、心律不齐和高血压等病状。 噪声污染的控制措施噪声污染的控制措施定期维护保养车辆，保持车况良好，尾气排放达标尽量减少鸣笛计划合理的交通路线第八章 交通事故的处理发生交通事故，立即停车，保护现场。发生交通事故，立即停车，保护现场。造成人员伤亡的，抢救受伤人员，并报告交警或交通造成人员伤亡的，抢救受伤人员，并报告交警或交通管理部门。因抢救伤者需变动现场的，应当标明位置。管理部门。因抢救伤者需变动现场的，应当标明位置。未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通；不即行撤离现场的，应以即行撤离现场，恢复交通；不即行撤离现场的，应当迅速报告交警或者交通管理部门。当迅速报告交警或者交通管理部门。发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向交通管理部门或者交警举报。情人员应当向交通管理部门或者交警举报。当事人应如实汇报事故经过。当事人应如实汇报事故经过。事故现场的分类 肇事地点上与事故有关道路、车辆、人畜、遗留物、尸体、擦印、痕迹、树木、房屋以及气候情况等统称为事故现场。 根据事故现场的完整真实程度一般分为以下三种： 原始现场 变动现场 抢救伤者变动了现场上有关物体的位置。 保护不当。 自然的影响。 特殊原因。 其它原因。 伪造现场 伪造现场指与事故有关联和唆使人员有意改变现场的原始状态，甚至对某个机件进行拆卸和破坏，企图达到逃脱罪责和嫁祸于人的目的。 现场勘察步骤封闭现场 寻找证人 看护肇事人 绘制现场草图 丈量现场 检查死者遗物 现场摄影 填写交通事故现场情况表及填写机动车肇事登记卡 复核现场 肇事前车速的判定肇事前车速的判定 汽车肇事以前，由于驾驶员对眼前一些情况有习惯性反应，多数都采取紧急制动措施，因此通过紧急制动后车轮留在地面的印迹的长短来判断车速。 汽车制动持续作用时间内行驶的速度用下列公式表示： （km/h） 持续制动距离（m）；附着系数。 如果汽车在坡道上制动时，持续制动的理论值为 ： h为道路的坡度，上坡取加号，下坡取减号。 例：某汽车在附着系数为0.7，纵坡度为7%的道路上上坡行驶，肇事后采取了紧急制动，它的印迹达27m，求汽车制动时的车速。江汉 HSE 管理体系大纲领导承诺、方针目标与责任 组织机构、职责、资源与文件控制 风险评价与隐患治理 承包商与供应商管理 设备购置、改造与车场建设 运行与维修 变更与应急管理 检查与监督 事故处理 审核、评审和持续改进 您的安全就是我们共同的 目标！