电子节气门控制系统故障诊断与排除电子节气门控制系统故障诊断与排除答辩人：刘旭东答辩人：刘旭东指导老师：黄敏雄指导老师：黄敏雄班级：通用一班班级：通用一班论文提纲电子节气门简介电子节气门结构组成及控制原理故障案列流程分析参考文献故障诊断流程图论文概述 节气门是汽车发动机的重要控制部件。为了提高汽车行驶的动力性、平稳性及经济性，并减少排放污染，世界各大汽车制造商推出了各种控制特性良好的电子节气门及其相应的电子控制系统，组成电子节气门控制系统（ETCS）。 本文通过对2011款雪佛兰科鲁兹电子节气门故障实例完成。电子节气的结构1.气缸2.转速传感器3.节气门位置传感器4.节气门执行器5.节气门6.加速踏板位置传感器7.车速传感器8.变速器9.加速踏板10.节气门电子控制单元（ECU）电子节气门的常见故障1.节气门卡死2.怠速过高或过低3.猛踩油门，车辆却提不起速。4.节气门脏污电子节气门故障诊断流程图外观检查检查节气门是否有老化卡滞是更换或清洗节气门发车检车否连接KT600读取故障代码查维修手册读取数据流，检查检查节气门开度，油门踏板位置数据是否正常更换传感器检查电机及电磁离合器用万用表测电机及电磁离合器的电阻是否正常更换电机及电磁离合器检查模块测车身控制模块与发动机控制模块连接是否正常更换车身模块或发动机模块是否否否否是是否电子节气门控制原理通过节气门传感器测量加速踏板位置信号(即驾驶员的意图)，经电子控制单元运算处理后驱动节气门体上的电动机转动，从而带动节气门盘片旋转到指定的开度。节气门控制单元电机节气门位置传感器发动机ECU传动系统TCU雪佛兰2011款科鲁兹节气门电路说明 电子节气门的故障诊断流程步骤步骤操作流程及注意事项操作流程及注意事项是是否否1、外观检查检查节气门的连接是否平滑、有无卡涩现象。清洗节气门下一步2、发车检查检查节气门启动机能否运转。打开点火开关，转动加速踏板位置传感器拉杆，细听是否有电动机动作的响声。更换节气门电机下一步3、读故障码用KT600读取故障码，查看手册维修故障下一步4、检查节气门怠速、温度、用KT600检查发动机怠速。启动发动机后，在发动机暖机至正常工作温度、空调开关在关闭状态、变速器处于空挡位置时，检查发动机怠速是否符合标准怠速值。更换节气门相关传感器下一步5、检查加速踏板位置传感器看加速踏板位置传感器。转动加速踏板节位置传感器拉杆至全开位置，检查当前数据菜单下的节气门开度值是否符合标准。下一步更换加速踏板位置传感器6、检查电机及电磁离合器测节气门控制电机及电磁离合器。拆下节气门控制电机接头，用欧姆表分别测量节气门电机的电阻及电磁离合器的电阻，二者电阻值应符合标准。下一步更换节气门电机及电磁离合器电子节气门的故障诊断流程（续）的故障诊断流程（续）步骤步骤操作流程及注意事项操作流程及注意事项是是否否8、测节气门位置传感器检测节气门位置传感器。用欧姆表测量该传感器端子间电阻，其值应符合标准电阻值。下一步更换节气门位置传感器9、测加速踏板位置传感器检测加速踏板位置传感器。拆下加速踏板位置传感器接头，用欧姆表测量端子间电阻，若阻值不符合要求。下一步更换加速踏板位置传感器10、模块检查检查车身控制模块（K9）与发动机控制模块（K20）之间的数据通讯是否正常，以及网路通讯线束。排除故障换模块或网路通讯线束总成四、电子节气门故障实例故障现象：一辆故障现象：一辆20112011款雪弗兰科鲁兹款雪弗兰科鲁兹1.6L1.6L轿车，行驶里程轿车，行驶里程5 5万万kmkm。只。只要发动机达到要发动机达到1000r/min1000r/min左右，且发动机严重抖动。左右，且发动机严重抖动。故障诊断：该车已经行驶了故障诊断：该车已经行驶了5 5万万kmkm，按照经验，如果电子节气门表面，按照经验，如果电子节气门表面附着的灰尘和积碳很多，就会造成节气门开度相对减小，从而减少进附着的灰尘和积碳很多，就会造成节气门开度相对减小，从而减少进气量，导致怠速过低的现象。一般发动机转速在气量，导致怠速过低的现象。一般发动机转速在300300500r/min500r/min范围范围内时抖动非常厉害。内时抖动非常厉害。将电子节气门拆下清洗，清洗后装车试验，结果又出现怠速过高的故将电子节气门拆下清洗，清洗后装车试验，结果又出现怠速过高的故障现象，发动机已经运行了一段时间，但怠速始终在障现象，发动机已经运行了一段时间，但怠速始终在15O0r/min15O0r/min左右。左右。从车主处得知，该车因车主出差前洗过一次车。当车主回来后发现，从车主处得知，该车因车主出差前洗过一次车。当车主回来后发现，怠速转速始终为怠速转速始终为11OOr/min11OOr/min，不能回到正常状态（，不能回到正常状态（75075050r/min50r/min）。）。我们使用通用我们使用通用KT600KT600检测仪读取故障码，故障码为节气门位置传感器。检测仪读取故障码，故障码为节气门位置传感器。再往下检查，发现在怠速状态下节气门位置传感器的输出电压比标准再往下检查，发现在怠速状态下节气门位置传感器的输出电压比标准值大了很多，经过查阅雪佛兰科鲁兹维修手册。值大了很多，经过查阅雪佛兰科鲁兹维修手册。 客户信息：诊断流程客户信息：诊断流程 结论结论 （）使用通用KT600读取故障码。（）将电脑检测仪与汽车诊断接口连接。（）打开点火开关置于ON位置并开启检测仪。（）选择一下菜单项：汽车发动机和变速箱/数据流/节气门位置的1号和2号节气门位置。（）读取测量仪上的数值。如表1表一：经查阅雪佛兰科鲁兹维修手册，节气门位置传感器标准数据流见表2，经对比后发现VTA1电路短路或断路现象。表2：（2）检测-线束检查a）断开节气门体连接器。b）断开ECM连接器。c）用汽车万用表检测连接线是否有短路或断路。标准电阻（断路检查）标准电阻（短路）表4：d）重新连接节气门体连接器。e）重新连接ECM连接器。f）检测线束没有断路和短路现象，再往下查检测。（3）科鲁兹轿车节气门位置传感器检测-供电电压（VC电路）a）断开节气门体连接器。b）将点火开关置ON位置。c）检测电压值，将万用表打到20V档位，将点火开关置ON位置测得VTA与E2间的标准电压为4.5V-5.5V的范围。用手缓缓搬动节气门，这时电压随着节气门的变化而变化。但是我们测得的数值到2.8V是发卡，用通用KT600读取波形如图7-2，经查阅雪佛兰科鲁兹维修手册，正常波形如图为。将两波形进行对比原车的节气门位置传感器波形落下的峰尖有毛细表示电位器有时短路或断路，更换一个新的节气门位置传感器。（4）重新读取故障码）重新连接节气门体连接器。）将KT600测仪与汽车诊断接口连接。）打开点火开关置于ON位置并开启检测仪。）选择一下菜单项：汽车发动机和变速箱/数据流/节气门位置.）节气门全开时，检查并确定“节流阀位置”在规定范围内。）清除故障码，重新读取故障码检测仪器显示系统正常。（5）为了确保系统正常运行，重新读取波形图、数据流、故障码均显示系统正常。结论电子节气门控制系统可以实现发动机全范围的扭矩的输出，改善了发动机的排放性能，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生;在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，从控制角度讲，使用一个传感器就可使系统正常运转，但冗余设计可使两个传感器相互检测，当一个传感器发生故障时能及时被识别，在很大程度上增加了系统的可靠性，保证行车的安全性。由此可见，电子节气门控制系统在将来将得到广泛发展和深入研究！参考文献致谢谢谢指导