第五章第五章物流系统规划的设计过程物流系统规划的设计过程本章目录4物流系统规划设计概述 主要内容包括物流系统规划设计概述，物流系统规划设计准备 4物流系统规划设计过程 主要内容包括物流系统规划设计的步骤，初步调研，规划分析，规划设计。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院本章目录4物流系统规划设计的方法论 包括基于最小总成本的设计方法，基于物流信息系统的设计方法。4配送中心的规划设计4物流系统规划设计中的网络化组织 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院w物流系统规划设计的目标和原则w物流系统规划设计的准备工作w物流系统规划设计的步骤和各部分主要内容w物流系统设计的方法 学习目标长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院学习目标w配送中心的规划设计w物流系统规划设计中的网络化组织长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院Hoffman-LaRoche公司配送系统的重构 该公司保存系统范围内的决策权，把为顾客提供满意服务的市场责任交给了地区经理。全球物流服务经理坷贝尔认为地区经理能够通过所谓的“良好配送”为顾客提供更多的个性化服务。该公司的地方分公司在当地将信息输入公司的订单系统，可以直接与区域配送中心进行电子链接。其全球配送中心被分为两部分：全球配送和欧洲配送，后者从欧洲区域中心接管以法国为基地的北欧配送活动。全球配送中心的仓储运作管理从一开始就外包给了专业化的欧洲仓储公司Vitess。即使这样，Hoffman-La Roche公司仍在该配送中心的第二层楼用自己员工来管理组织内部其他配送工作，如处理货运单证等。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院5.1物流系统规划设计概述 物流系统规划设计的目标：提供良好的客户服务、快速的市场响应能力、构建强大的物流信息系统功能、努力实现物流服务的规模化效应及其充分利用已有物流资源，实现物流服务的整体资源优势配置。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划设计的原则： 1、物流系统各组成要素间要具有良好的协调性，包括：各物流要素之间按一定的比例进行组合； 2、各要素之间的交换价值要达到促进系统整体工作绩效的能力；3、各个要素不要求单独达到最佳或最优设计，而关键在组成物流系统的各要素之间集成后要达到优势配置；4、设置的组织结构要合理、管理流程科学化。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划设计中的影响因素 主要包括：物流的服务需求、组织机构、行业竞争力和企业竞争力问题和新的技术支持等 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划设计准备w根据组织的类型和规模确定设计物流系统规划的小组。 物流系统规划设计的组织分为：规划领导小组、规划业务小组w进度控制 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院5.2 物流系统规划的设计步骤 系统规划主要包括布局问题、选址分派问题、车辆路径问题和选址路径问题等 。解决好这些问题，可以帮助降低供应链的物流成本，提高供应链的管理水平。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划设计的步骤w物流系统的初步调研 w物流系统规划的分析 w物流系统规划的设计 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院 初步调研w外部宏观环境 w内部业务流程 w市场（消费者）的需求特性 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院初步调研的方式和原则w方式 召开调查会；访问；分发调查表；参加业务实践；整理业务的历史单据和工作记录等。w原则 真实性原则 ，全面性原则，时效性原则 ，业务人员参与的原则 ，消费者参与的原则 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院规划分析 物流系统规划分析的准则： w 物流系统内部与物流系统环境相结合w局部效益与整体效益相结合 w当前利益与长远利益相结合 w定量分析与定性分析相结合 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划分析的步骤w问题构成与目标确定 w搜集资料探索可行方案 w建立模型(模型化) w综合评价 w检验与核实 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流系统规划分析的要素 目的、可行性方案、模型、费用和效益、评价基准 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院 规划设计w设定具体的目标和制约条件w设计人员 w详细的数据调查和数据分析 w设计实施长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院5.3 基于最小总成本的设计方法w物流网络及其规划方法 w物流作业成本法 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院 物流网络：是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。由于进行物流作业的组织和设施的数目、规模以及地理关系等都直接影响着向顾客提供服务的能力和成本。物流系统规划的关键就是线路和节点。线路和节点之间的相互关系、相对配置、组成和联系方式的不同，就决定了物流网络的不同特点和不同的功效。 网络优化的总目标：是网络总成本的最小化，包括库存持有成本、仓储成本和运输成本，同时满足客户对反应时间的要求。 物流网络的最优化通常是在满足客户反应时间要求的前提下，使分销设施数目尽可能地减少，在库存持有成本与运输成本之间达到平衡 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院基于物流信息系统的设计方法物流信息系统的概念模型高级管理人员中级管理人员计算机技术人员系统分析人员财务子系统配送子系统运输子系统中央数据库长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院数据文件层业务处理层策略运用层信息管理人力资源财务控制物流加工质量管理仓储管理配送管理运输管理订货管理公用程序应涌软件战略计划层模型公用应用软件物流信息系统结构的概念模型长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流信息系统的信息技术和发展w条形码 w电子数据交换技术及应用w射频技术及应用 wGIS技术及应用 wGPS技术及应用 w快速反应 w卖方管理库存 w高效客户响应 w协同物流商务 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院5.4 配送中心的规划设计w规划的资料分析w流程的分析 w作业区域设置 w物流相关性分析 w活动相关性分析 w区域布置 w修正w方案评估长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院方案Z方案Y方案X规划资料收集1、规划资料分析2、流程分析3、区域设置4、物流相关性分析5、活动相关性分析6、总体平面布置修正因素实际条件限制7、方案评价最佳布置方案物流系统中配送中心的系统布置设计的流程 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院规划的资料分析 w规划的资料分析的内容及方法主要包括EIQ分析和PCB分析。商品品类与数量分析EIQ中E（订单件数，Order Entry）、I（货品种类，Item）和Q（数量，Quantity）。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院流程的分析流程的分析 w配送中心的主要作业活动包括入库、仓储、拣取、配货、出货、配送等，一些配送中心还具有流通加工、贴标签、包装及退货等作业。在布置规划时，首先应将具有相同流程的货物作为一类（如A、B、C、D），分析每类物料的作业流程，作出配送中心作业流程表 。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院作业区域设置作业区域设置 w配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等，通常具有物流相关性；而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等，则具有业务上的相关性。经作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。配送中心的主要作业区域包括进货区、理货区、仓储区、拣选区、流通加工区、集配货区、出货区、办公区、计算机管理监控区、劳务性活动区、维修区等。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院物流相关性分析物流相关性分析 w物流分析是对配送中心各区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的物流相关程度。w物流量分析是汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量，作为分析各区域间物料流量大小的依据，若不同物流作业在各区域之间的物料搬运单位不同，则必须先转换为相同单位后，再合并计算其物流流量的总合。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院活动相关性分析活动相关性分析 w配送中心内除了与物流有关的功能区域外，还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。这些区域尽管本身没有物流活动，但却与其他区域有密切的业务关系，故还需要对所有区域进行业务活动相关性分析，确定各区域之间的密切程度。w各作业区域间的活动相关关系可以从以下几个方面考虑：（1）程序性的关系：因为物料流、信息流而建立的关系。如人员往返接触的程度、文件往返频度等（2）组织与管理上的关系：同一部门的功能区域应紧密布置。（3）功能上的关系：区域间因功能需要形成的关系。如相同功能的区域尽量紧密布置。 （4）环境上的关系：因操作环境、安全考虑上需保持的关系。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院区域布置区域布置 w配送中心的区域布置方法有两种，即流程性布置法和活动相关性布置法。流程性布置法是根据物流移动路线和物流相关表作为布置的主要依据，适用于物流作业区域的布置；活动相关性布置法是根据各区域的综合相关表进行区域布置。一般用于整个厂区或辅助性区域的布置。w配送中心的区域布置可以用绘图方法直接绘成平面布置图；也可以将各功能区域按面积制成相应的卡片，在配送中心总面积图上进行摆放，以找出合理方案；还可以采用计算机辅助平面区域布置技术进行平面布置。平面布置可以做出几种方案，最后通过综合比较和评价选择一个最佳方案 。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院办公区理货区保管场所流通加工区发货区收货区分类区100%20%10%40%60%10%100%平面布置的方案 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院修正修正 w经由上述的规划分析，得到了厂房区域布置的草图，最后还应根据一些实际限制条件进行必要的修正与调整。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院方案评估方案评估 w在系统规划设计阶段，通常需针对不同的物流设备选择，分别制定区域配置方案，最后通过对各个方案进行比较评估，从中选择一个最优方案。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院5.5 物流系统规划设计中的网络化组织 物流组织是指以物流经营和管理活动为核心内容的实体性组织，但从广义上讲它可以是企业内部的物流管理和运作部门、企业间的物流联盟组织，也可以是从事物流及其中介服务的部门、企业以及政府物流管理机构。规划中应关注物流组织的相应变化和创新过程。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院一、现代物流组织的特性：w物流组织的及时性和快捷性 w物流组织的准确性和可靠性 w物流组织的有效性和经济性 w物流组织的柔性 二、网络结构下的物流组织长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院案例分析： 1992年，美国运动服饰公司耐克有非常庞杂的欧洲分销体系，25家仓库分散在欧洲各地。1993年1月1日欧洲统一市场的形成意味着欧洲不再是各个国家市场的总和，而成为了一个没有国界和壁垒的统一市场，货物、服务、资金、人员能够无国界般的自由流动。公司开始考虑如何面对单一的欧洲市场，开始认真的研究运输和分销安排。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院 美国医疗诊断设备制造商和供应商Becton Dickinson与耐克一样，通过集中运输和分销体系获得了主要的业绩改进。Becton供应各种产品，从化学试剂到分析仪器。该公司于90年代初期在欧洲的业务发展之时，就建立起了各国分销中心的网络，但很快发现该系统存在很多无效率的漏洞。高额的库存成本、产品过期导致的库存帐面价值削减，长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院 也存在库存可靠性较差和高分销成本等问题，最后，公司对整个分销系统进行了重新规划设计，关闭了瑞典、法国、德国和比利时的分销中心，所有业务转移到一个设在比利时Temse的单一、特别建立的全自动机构。这项举措取得的成就令人侧目。在不到一年的时间里，库存水平下降45%，报废率下降到65%，缺货下降到75%。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院小结物物流流系系统统规规划划设设计计的的目目标标就是满足客户需要。物流一体化系统就是实现跨功能、跨企业边界的整合，就是在实现资源优化配置基础上的客户服务。物流系统规划设计的原原则则是：良好的协调性、整体工作绩效能力、集成的优势配置、组织结构合理化和管理流程科学化。物流系统规划设计中的影影响响因因素素就是物流的服务需求、组织机构、行业竞争力和企业竞争力问题和新的技术支持等。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院小结小结w物流系统的规划设计物流系统的规划设计是一个连续的过程。尽管各个系统的地域、规模、环境、功能等不尽相同，但它们的规划设计过程大致上都可以概括为以下三个步骤：物流系统的初步调研、物流系统的规划分析和物流系统的规划设计。w将物流系统初初步步调调研研的内容分为三个大的方面：（1）外部宏观环境；（2）内部业务流程；（3）市场（消费者）需求特性。初步调研必须遵循一定的原则：（1）真实性原则；（2）全面性原则；（3）时效性原则；（4）业务人员参与的原则；（5）消费者参与的原则。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院小结小结w物流系统规规划划分分析析的准则：1物流系统内部与物流系统环境相结合；2局部效益与整体效益相结合；3当前利益与长远利益相结合；4定量分析与定性分析相结合。w物流系统规划分析的步骤：1问题构成与目标确定；2搜集资料探索可行方案；3建立模型(模型化)；4综合评价；5检验与核实。物流系统规划分析的五个基本要素：目的、可行性方案、模型、费用和效益、评价基准。w物流系统的规划设计规划设计分为四个阶段：确定目标和制约条件、确定设计人员小组、数据收集和数据分析、系统设计与实施。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院小结小结w物物流流系系统统规规划划设设计计方方法法论论介绍了最有代表性的两种设计方法：基于最小总成本的设计方法和基于物流信息系统的设计方法。w基基于于最最小小总总成成本本的的设设计计方方法法中分为物流网络及其规划方法和物流作业分析法。w在物流范畴内，建立的信息收集、整理、加工、储存、服务工作系统，称为物物流流信信息息系系统统，是一个从采购到配送全过程进行控制的信息管理系统，同时也是物流管理人员及其它企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院小结小结w物流信息系统的信信息息技技术术常用到的有：条形码技术、电子数据交换技术、射频技术、地理信息系统、全球定位系统等等。w最后给出一个配送中心规划设计的一个例子，最后讨论了物流系统的规划设计中的网络化组织的发展。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院问答题1、你认为是什么原因导致耐克在欧洲的分销系统发生了重构？2、耐克欧洲分销系统重构前后，两种分销系统之所以存在并创造效益的原因是什么？也就是说，这两种分销系统存在的基础是什么？3、Becton Dickinson业绩的改进是怎样实现的？具体阐述它进行分销系统重构的原因、过程以及取得的效果。 长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院The End长沙理工大学交通运输学院长沙理工大学交通运输学院