复习：复习：西南地区地形（西南地区地形（ ）地质）地质条件复杂，但资源丰富，经济落后。条件复杂，但资源丰富，经济落后。交通运输交通运输成了经济发展的最主要因素。成了经济发展的最主要因素。见图见图贵州第一条高速公路贵州第一条高速公路9.2 9.2 西南区交通运输建设和经济发展西南区交通运输建设和经济发展一、西南区发展交通运输的重要性一、西南区发展交通运输的重要性以以南昆铁路为例南昆铁路为例1 1、概况、概况南昆铁路东南昆铁路东起起南宁南宁，西，西至至昆明昆明，北，北接接红果红果，全，全长长898898公里，公里，19971997年建成年建成为国家为国家I I级级干线电气化干线电气化铁路铁路。 A A、南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一南昆铁路把西南内陆同南部沿海连在了一起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条起，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道，大大加快了西南区资源开发和物资输出，大通道，大大加快了西南区资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势。将资源优势转化为经济优势。B B、开辟新的旅游开辟新的旅游热线，热线，带动了商业、旅游业相关的服务业及第三带动了商业、旅游业相关的服务业及第三产业的发展。产业的发展。C C、产生吸引、聚集和辐射带动作产生吸引、聚集和辐射带动作用，促进区域经济发展。用，促进区域经济发展。2 2、建设意义、建设意义、经济意义：、经济意义： A A、有利于有利于巩固民族团结，促进巩固民族团结，促进少数民族地区少数民族地区的经济发展，的经济发展，加快西南地区的加快西南地区的脱贫致富步伐。脱贫致富步伐。 B B、有利于巩固国防，保卫祖国西南边疆。有利于巩固国防，保卫祖国西南边疆。 加强了大西南的区位优势，加快西南地区的加强了大西南的区位优势，加快西南地区的 对外开放，促进外向型经济的发展。对外开放，促进外向型经济的发展。、政治意义：、政治意义：、战略意义：、战略意义：2 2、建设意义、建设意义1.1.解放前：交通极为落后解放前：交通极为落后铁路：铁路：几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。几段互不相连的铁路，标准极低运输能力小。公路：公路：不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。不仅线路少，而且多是晴通雨阻的泥土路。内河水运：内河水运：仅限于四川、广西境内的川江和西仅限于四川、广西境内的川江和西 江水系，航道多年未经整治。江水系，航道多年未经整治。运输工具：运输工具：主要靠畜力。主要靠畜力。二、交通面貌的变化二、交通面貌的变化铁路运输：铁路运输：成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。成都、昆明、重庆、贵阳、柳州、南宁。铁路枢纽：铁路枢纽：区际铁路区际铁路：宝成、襄渝、湘宝成、襄渝、湘黔、枝柳铁路黔、枝柳铁路主要铁路线主要铁路线：成渝、川黔、贵昆、成渝、川黔、贵昆、成昆、南昆铁路。成昆、南昆铁路。2.2.解放后：变化很大解放后：变化很大川藏、滇藏、青川藏、滇藏、青藏、新藏公路。藏、新藏公路。北盘江北盘江川江、西江及其支川江、西江及其支流航道全面整治，流航道全面整治，北海港、防城港、北海港、防城港、钦州港全面建设。钦州港全面建设。公路运输公路运输：水路运输：水路运输：拉萨、昆明、拉萨、昆明、南宁开辟了南宁开辟了新的航线和新的航线和国际航线。国际航线。航空运输航空运输：管道运输：管道运输：四川盆地天然气。四川盆地天然气。三、加快交通运输建设，促进区域经济发展三、加快交通运输建设，促进区域经济发展建设对外国际通道，发展对外贸易和国际建设对外国际通道，发展对外贸易和国际贸易，加强国际协作贸易，加强国际协作昆河、滇缅铁路，昆河、滇缅铁路，滇缅公路滇缅公路完善公路网建设，提高公路等级，进一步改完善公路网建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，促进区内经济联系和协作善区内通达度，促进区内经济联系和协作加强区际、省际铁路出口通道的建设，加强区际、省际铁路出口通道的建设，促进区域经济合作促进区域经济合作青藏铁路青藏铁路加强铁路建设，增加铁路网密度，加强加强铁路建设，增加铁路网密度，加强技术改造，提高运输能力；加强河道整技术改造，提高运输能力；加强河道整治和港口建设，挖掘水运潜力等治和港口建设，挖掘水运潜力等对外国际交对外国际交往不便往不便公路等级低公路等级低区内联系差区内联系差区际区际铁路运铁路运输通道不畅输通道不畅运力与运量运力与运量矛盾突出矛盾突出解决措施解决措施主要问题主要问题某校研究性学习小组负责对该校当地的气候情况作调查统某校研究性学习小组负责对该校当地的气候情况作调查统计，其中对该地全年的风向的统计结果如下，据此判断计，其中对该地全年的风向的统计结果如下，据此判断1212题。题。西北风西北风西南风西南风东北风东北风东南风东南风13%13%38%38%41%41%8%8%1 1该校可能在我国的该校可能在我国的A A东北地区东北地区B B西南地区西南地区C C西北地区西北地区D D华东地区华东地区2 2若在该地布局有一定程度若在该地布局有一定程度污染的工业，则应布局在右污染的工业，则应布局在右图中的（图中的（ ）A AE E处处 B BF F处处C CG G处处 D DH H处处B D 花岗岩花岗岩 砂岩砂岩 石灰岩石灰岩新新 老老3 3(12(12分分) )由于人类活动范围的不断扩大和科学技由于人类活动范围的不断扩大和科学技术的不断提高，人类社会对自然的影响越来越大，术的不断提高，人类社会对自然的影响越来越大，人类的许多活动都可能改变地表形态。读某地等高人类的许多活动都可能改变地表形态。读某地等高线图回答问题。线图回答问题。（1 1）该地区的基本地形形态是）该地区的基本地形形态是_，判断的，判断的依据是依据是_。(6(6分分) ) 盆地盆地 地形自四周向中心降低地形自四周向中心降低 （2 2）该地的旅游资源类型应为）该地的旅游资源类型应为_。(3(3分分) ) （3 3）A A、C C两地的相对高度最大为两地的相对高度最大为_ _(_ _(精确到整数精确到整数) )（3 3分）分） 自然景观自然景观 299m 299m 花岗岩花岗岩 砂岩砂岩 石灰岩石灰岩新新 老老讨论：讨论：（活动（活动1 1）提示：提示：攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处，攀枝花位于川西南雅砻江汇入金沙江处，附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远，附近有含钒、钛的铁矿，距离煤矿产区也不远，又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢铁又有雅砻江、金沙江充足的水源。发展钢铁工业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的开工业的物质资源条件非常优越。成昆铁路的开通为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了可通为攀枝花工业的发展和基地的形成提供了可能，使这里的资源优势得以发挥并转化成了经能，使这里的资源优势得以发挥并转化成了经济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁工济优势。现在攀枝花已成为我国重要的钢铁工业中心之一，被称为业中心之一，被称为“西南钢城西南钢城”。由攀枝花。由攀枝花市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就市看西南地区的经济发展，一个基本的道理就是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以是，只要交通运输得到发展，资源优势就可以充分发挥，资源的有效开发必然推动经济的发充分发挥，资源的有效开发必然推动经济的发展。展。讨论：讨论：（活动（活动2 2）提示：提示：西南地区西部、南部国界线很长，西南地区西部、南部国界线很长，毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等国，毗邻印度、巴基斯坦、缅甸、越南等国，具有沿江、沿海、沿边的有利区位。但具有沿江、沿海、沿边的有利区位。但是由于交通运输的限制，西南地区的资是由于交通运输的限制，西南地区的资源难以开发，边境贸易也无从谈起。建源难以开发，边境贸易也无从谈起。建设对外国际通道、发展对外贸易和边境设对外国际通道、发展对外贸易和边境贸易、促进区域经济合作成为西南地区贸易、促进区域经济合作成为西南地区经济发展的重要工作。经济发展的重要工作。讨论：讨论：（活动（活动3 3）提示：提示：（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是（）西藏地处青藏高原，自然条件极差，是我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中我国人口密度最小的地区，西藏是藏族居住的集中地区，经济文化发展较慢，年西藏和平改地区，经济文化发展较慢，年西藏和平改革以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，革以来，由于政府的关怀，全国各地的大力支持，西藏发生了很大的变化。现在已经修通了川藏、青西藏发生了很大的变化。现在已经修通了川藏、青藏、新藏、滇藏等通往邻省的公路，拉萨还有通往藏、新藏、滇藏等通往邻省的公路，拉萨还有通往北京和邻省的民航，但至今无一条铁路，交通运输北京和邻省的民航，但至今无一条铁路，交通运输困难仍很大。困难仍很大。（）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加（）资源丰富，开发资源，发展经济不仅对加强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且强民族团结、维护祖国的统一有着重要意义，而且对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运对促进祖国现代化建设也有重要意义。然而交通运输严重限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的输严重限制了西藏的发展。所以发展西藏与内地的联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。联系是至关紧要，具有深刻意义的大事。云、贵、川云、贵、川甘肃、青海、内蒙古甘肃、青海、内蒙古读读“八五八五”末期末期全国贫困人口分全国贫困人口分布图，分析布图，分析: :1.1.我国贫困人我国贫困人口数量最多的口数量最多的三个省区是三个省区是 。2.2.我国贫困发生率最高的三个省区是我国贫困发生率最高的三个省区是 地广人稀，地广人稀，总人口较少总人口较少东部沿海；这里的交通方便，区域经济发展水平高东部沿海；这里的交通方便，区域经济发展水平高3.3.青海、内蒙等青海、内蒙等省区贫困发生率省区贫困发生率高，但贫困总人高，但贫困总人口较少，为什么口较少，为什么？4.4.我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其主要原因是什么？主要原因是什么？读图读图9.79.7回答：（回答：（1 1）从图上能分析出什么问题吗）从图上能分析出什么问题吗? ? 贫贫困困人人口口多多，贫贫困困发发生生率率高高，尤尤其其是是云云南南和和贵贵州州是是全全国国贫贫困困人人口口最最多多的的两两个个省省。全全国国尚尚未未解解决决温温饱饱问问题的人口有题的人口有65006500万，有万，有15001500万生活在南昆铁路沿线。万生活在南昆铁路沿线。（2 2）那为什么这里会如此贫穷呢）那为什么这里会如此贫穷呢? ? 地地处处内内陆陆边边疆疆山山区区，交交通通不不便便；又又是是少少数数民民族族的主要聚居地，经济基础十分薄弱。的主要聚居地，经济基础十分薄弱。 （3 3）南昆铁路的建设又具有了什么意义呢）南昆铁路的建设又具有了什么意义呢? ? 南南昆昆铁铁路路的的建建设设中中一一个个很很重重要要的的原原因因就就是是要要帮帮助助沿沿线线地地区区少少数数民民族族脱脱贫贫扶扶贫贫，以以体体现现党党的的民民族族政政策策，以以至至在在南南昆昆铁铁路路规规划划时时就就被被列列为为“国国家家最最大大的的扶扶贫贫项项目目”，成成为为“八八五五”“”“九九五五”重重点点工工程程。大大家家看看教教材材图图9 98 8，云云贵贵两两省省的的贫贫困困人人口口在在南南昆昆铁铁路路19971997年年建建成成后后已已有有了了明明显显的的减减少少，为为“国国家家八八七七扶扶贫贫攻攻坚坚计计划划”目标的如期实现，起到了重要的推动作用。目标的如期实现，起到了重要的推动作用。读右图，回答:1 1、南昆铁路除了联、南昆铁路除了联系两广的北海、防系两广的北海、防城、湛江等，陆上城、湛江等，陆上向南、向西、通过向南、向西、通过其他铁路、公路又其他铁路、公路又可同哪些国家连在可同哪些国家连在一起一起? ?在出境口，我在出境口，我国建立了什么国建立了什么? ?同同东东南南亚亚的的越越南南、老老挝挝、缅缅甸甸等等连连在在一一起起。在在出出境境口口，我我国国建建立立了了一一些些开开放放口口岸岸、沿沿边边经经济济合合作作区区、沿沿边边开开放放城城镇镇等等多多种种同同国国外外合作建设的经济区。合作建设的经济区。 2 2、从这一点上我、从这一点上我们又可分析出南昆们又可分析出南昆铁路建设还有什么铁路建设还有什么意义呢意义呢? ? 有利于加快大有利于加快大西南地区的对外开西南地区的对外开放，促进外向型经放，促进外向型经济的发展。济的发展。 地地区区主主要要运运输输方式方式交通方式的变化交通方式的变化四四川川重重庆庆贵贵州州广广西西建建国国前前建建国国后后方方式式建国前建国前建国后建国后以以人人力力负负 重、重、畜畜力力驮驮运运为为主主以以铁铁路路为为骨骨干干以以公公路路为为基基础础铁铁路路线线少少、标标准准低、运力小低、运力小我我国国发发展展最最快快的的地地区区，新新建建、扩扩建建了十多条铁路，已成网。了十多条铁路，已成网。 公公路路线线少少，多多泥泥土路土路发展更为迅速，公路网发展更为迅速，公路网不断得到扩充和完善不断得到扩充和完善航航道道少少，多多天天然然河道河道川江、西江水系航道得到全面整治川江、西江水系航道得到全面整治海海港港极少极少改造、新建了广西沿海港口改造、新建了广西沿海港口 航航空空极少极少发展快，开辟了国际航线发展快，开辟了国际航线管管道道无无已发展成网已发展成网西西藏藏牦牛牦牛公路公路现代交通现代交通空白空白公路运输为主，已成网，公路运输为主，已成网，航空发展快航空发展快蜀道