比亚迪专用发动机机油比亚迪F0F3F6机油SL级10W-30润滑油详细信息比亚迪专用发动机机油比亚迪F0F3F6机油SL级10W-30润滑油汽油机油规格：10W适合车型:比亚迪F8适合车型：比亚迪F0适合车型：比亚迪F3DM适合比亚迪全系车比亚迪专用发动机机油SL级10W-303.3L提醒:应定期更换机油由于目前技术的不断发展和更新，我们更换机油的时间间隔也在不断地加长。目前大部分城市的交通都比较拥挤，在这种情况下建议大家：1. 矿物油5000公里换一次机油2. 半合成机油5000-7500公里换一次机油3. 全合成机油7500-10000公里换一次机油如果您的汽车使用频率较低，或者经常停驶的话，在每6个月也要进行一次机油更换，以保证机油正常的润滑作用。机油知识大全（车主必看）超详细的机油知识一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。例如SAE40,SAE50或SAE15W40、SAE5W40,W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。（SAE）适用的环境温度（C）5w30C（我的理解：是指零下30摄氏度，表示在零下30度都可以正常启动。）10w25C15w20C20w15C3030C4040C5050C多级油的优点：1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2、提高燃油经济性；3、降低润滑油消耗；4、减少磨损；5、提供良好低温润滑性；6、更长的换油期；7、大多数重负荷发动机制造商推荐。市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：OW、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、1OW-5O、15W-2O、15W-3O、15W-4O、15W-5O、2OW-2O、2OW-3O、2OW-4O、2OW-5O。二、品质的表示：SL/SJ:表示汽油引擎车使用CF/CG:表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是;从SA直到SL每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISL级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。8使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短15-13的周期为宜。许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。补充点机油知识市场上令人眼花缭乱的机油品牌和铺天盖地的广告着实让外行人一头雾水，再加上SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级（其中SI和SK级空缺），SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的FormulaShell（SL级，俗称：白壳）就比HelixSuper（SJ级，俗称：黄壳）性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W30、5W40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。一.汽油机油篇比亚迪F3指定的润滑油为10W/30SG级别的润滑油，那么作为这一个级别的润滑油它是一个什么概念呐？10W的概念是零下30摄氏度一30摄氏度这个温度范围内使用。该标准为SAE（美国汽车工程师协会）标准30的意思是润滑油的粘度，该数直越大油的粘度越大，有20.30.40.50.几个标准SG是该润滑油的级别，该级别标准为API（美国石油学会）标准，S是汽油发动机的意思，G是级别，从E.F.G.H.I.J.L.M.目前SM为最高级别，A.B.C.D.标准已经淘汰汽油机油的作用是：1. 减摩作用：减少发动机各部分的摩擦，防止因金属直接接触而造成的磨损。2. 清静作用：防止在发动杌的各部分附着氧化生成物等。（油泥等等）3. 冷却作用：防止发动机各部分的过热。4. 密封作用：防止燃烧室泄漏燃烧废气。5. 防腐作用：防止酸，水等燃烧生成物对发动机各部分造成腐蚀。下面和大家谈谈发动机冷启动的问题最近在论坛上看到部分车友自己去购买一些如ESSO.MOBIL,SHELL,BP等品牌的“进口”油多是10W50粘度级别的.而比亚迪F3这个车是近2年才出的。大家的车最多不会超过3年吧？换句话说也就是最多跑了67万公里，而这样的发动机用50粘度的油就不太好了。现在冬季马上到来，您的车在早上冷启动时，如果用30粘度的油，就比用50粘度的油好启动，这是因为30粘度的油的低温泵送性要比50粘度的油低温泵送性要好得多。一台发动机的磨损80是在它的瞬间启动时产生的。发动机启动时转动的摩擦要等到机油泵送油以后才会慢慢减少，而粘度越大的油泵送的时间就越长，发动机磨损就越大。顺便说一下，各位车友很多人喜欢进口油，其实所谓的进口油，你买的只是它的一个品牌，现在的进口油，如ESSO.MOBIL,SHELL,BP都是在国内生产的，也就是说基础油和国内的差不多，添加剂到是好一点八、对于使用什么牌子的机油，有很多的人，又想省钱，又怕损坏车，总拿不定主意。有一种方法是你选定一个好一点牌子的机油，当汽车行驶到5000公里之后，每500公里鉴别一次机油的质量，质量好就继续用，不行就换之。经过自己的检测定出更换的公里数，以后就方便了。如下介绍三种方法鉴别机油：1、油流观察法，在保养排放机油时，流到最后你就要观察其流动的情况，质量好的油流时应该是细长、均匀、连绵不断的。2、手捻法，将排出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。3、油滴痕迹法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且呈黄色痕迹。冷冻液一般的轿车4L就够了刹车油1L机油3.5L就够，不过市面的机油大多是4L装，剩下的可以留的下次使用助力油1L齿轮油买个4L装的，多余的以备下次使用。F3R用什么机油齿轮油冷冻液最好机油黄牌SL10W/40或5W/30齿轮油GL-475W/90防冻液-35度比亚迪F3R用什么转向液和杀车油机油齿轮油冷冻液最好呢！能说明牌子给我机油用壳牌的吧，刹车油和冷冻液用U2光洋的TAOBAO网上很多卖这个的，用在F3R上比较好鉴别发动机烧机油的判断方法：很多人都碰上过烧机油的情况，往往大家都会认为烧机油是很严重的问题。烧机油可分为三种情况：1. 凉车烧机油、2. 加速时烧机油3. 任何情况下都烧机油。一般前两种情况没有大家想的那么严重，下面我来跟您说一下如何判断是哪种烧机油的情况，一般发动机哪个部位出了问题。1、凉车烧机油一般凉车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况。判断方法：在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果您的车出现这种情况就属于凉车烧机油。原因：由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。2、加速时烧机油判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。原因：由于发动机活塞上的活塞环于气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。3、任何情况下都烧机油这种情况说明发动机已经磨损相当严重了，需要进行发动机大修，如果不及时进行维修会造成比较严重的事故隐患。