私立育德工家汽車科題庫汽車實習1 題庫1.(D)工場實習時必須穿著(A)球鞋(B)皮鞋(C)膠鞋(D)安全鞋。2.(B)開口扳手開口與握柄成(A)10(B)15或22.5(C)35或40(D)50或60以便能在狹窄空間使用。3.(A)常用最小的開口扳手為(A)89(B)1012(C)67(D)1214mm。4.(B)常用最小的梅花扳手為(A)89(B)1012(C)67(D)1214mm 。5.(A)梅花扳手頭部70的彎曲，其用意為(A)可避開阻礙物(B)可增加扭力(C)可減少施力(D)可節省操作空間。6.(C)如下的扳手，應先選用(A)開口扳手(B)活動扳手(C)梅花扳手(D)六角扳手。7.(D)起子的長短是以其(A)全長(B)外露把柄長(C)把柄長(D)外露鋼柄長來計算。8.(D)使用起子時，下述何項錯誤？(A)起子前端寬度必須與螺絲槽寬相同(B)常用的起子尺寸為75-150mm(C)非貫通式起子可做為電工起子用(D)一字起子可暫時代用轉鬆十字頭螺絲。9.(B)剪斷車用電線可用(A)鯉魚鉗(B)斜口鉗(C)尖嘴鉗(D)萬能鉗。10.(A)固定零件時可用(A)萬能鉗(B)尖嘴鉗(C)鯉魚鉗(D)尖嘴鉗。11.(C)有關榔頭的使用，下述何者有誤？(A)鋼頭榔頭可敲擊鏨子(B)軟頭榔頭可適度敲擊零件以鬆脫(C)榔頭木柄可用以從汽缸孔敲出活塞(D)榔頭頭部必須時常檢查不得鬆動。12.(A)可迅速旋轉螺絲、螺帽的是(A)弓形扳桿(B)套筒扳桿(C)滑動扳桿(D)棘輪扳桿。13.(B)用以打記號或定中心眼的是(A)中心沖(B)刺沖(C)始沖(D)銷沖。14.(D)用於開始沖鬆定位銷的是(A)刺沖(B)空心沖(C)銷沖(D)始沖。15.(A)一般工具無法直接伸入，需要彎曲某一角度時，可使用(A)萬向接頭(B)梅花扳手(C)滑動扳桿(D)弓形扳桿。16.(A)二行程汽油引擎，曲軸(A)1(B)2(C)3(D)4轉可完成一次循環。17.(C)二行程汽油引擎有下述何項設置？(A)進汽門(B)排氣門(C)掃汽孔(D)曲軸箱機油。18.(D)一般引擎的進排汽門均係(A)早開早關(B)晚開晚關(C)晚開早關(D)早開晚關。19.(B)進汽門一般在(A)上死點後(B)上死點前(C)下死點後(D)下死點前15打開。20.(C)進汽門一般在(A)上死點後(B)上死點前(C)下死點後(D)下死點前50關閉。21.(B)四汽行汽油引擎的壓縮比一般約(A)7.5：1(B)9.5：1(C)11.5：1(D)13.5：1。22.(A)排氣門一般在(A)上死點後(B)上死點前(C)下死點後(D)下死點前13關閉。23.(D)排氣門一般在(A)上死點後(B)上死點前(C)下死點後(D)下死點前55打開。24.(B)汽油引擎活塞上壓縮環採用(A)1(B)2(C)3(D)4道。25.(D)安裝下述何項零件時，其螺絲鎖緊無順序之分(A)汽缸蓋(B)曲軸(C)飛輪(D)各缸連桿大端蓋。26.(A)下述何項非引擎組合之要求事項？(A)換新螺絲(B)換新墊片及油封(C)活動零件加注機油(D)零件依規定方向安裝。27.(C)線列四缸引擎一般有(A)3(B)4(C)5(D)6道軸頸。28.(D)下述何項正確？(A)汽門彈簧使汽門打開(B)曲軸以齒輪帶動凸輪軸(C)曲軸軸承片安裝無方向性(D)各主軸承蓋位置不可調動。29.(C)下述何項零件安裝時無方向性？(A)活塞(B)主軸承蓋(C)汽門(D)推力墊片。30.(D)依重要性比較，下述何項零件固定螺絲扭力可不使用扭力扳手(A)汽缸蓋(B)主軸承蓋(C)飛輪(D)搖臂室蓋。31.(D)浮筒室內汽油未送往(A)怠低速(B)主(C)加速(D)阻風油路。32.(A)浮筒室油面高度比主噴油口低(A)1.0-1.5(B)2.0-2.5(C)3.0-3.5(D)4.0-4.5mm。33.(C)車輛由靜止平順起步至中速時，下述何種油路不供油(A)怠低速(B)主(C)強力(D)加速油路。34.(A)怠速混合比調整螺絲是控制(A)怠速噴油孔(B)低速噴油孔(C)主噴油孔(D)加速噴孔的大小。35.(B)節氣門大開時，需要(A)加速(B)強力(C)主(D)中繼油路供應額外汽油。36.(C)供油過程中未混入空氣的是(A)低速(B)主(C)加速(D)強力油路。37.(A)分火頭是屬於分電盤的(A)配電部(B)提前部(C)斷續部(D)驅動部。38.(D)有關白金部分的敘述，下述何者有誤？(A)金間隙大則閉角小(B)白金組與電容器並聯(C)白金接點間隙可調整(D)白金打開時凸輪轉過的角度稱為白金閉角。39.(B)下述何者正確？(A)分火頭與分電盤蓋邊極柱直接接觸(B)分電盤蓋能耐30KV之高壓電(C)空氣間隙越小，跳火電壓越高(D)分火頭能耐300伏特高壓電。40.(B)對全電晶體點火系統的敘述，下述何者正確(A)利用白金切斷一次電流(B)空氣間隙最小時，輸出電壓為零(C)空氣間隙越大，輸出電壓越高(D)須做白金保養工作。41.(D)對汽油泵的敘述，下述何者有誤(A)膜片式汽油泵為非積極式汽油泵(B)電動汽油泵多裝在油箱內(C)膜片式汽油泵當凸輪最高點頂搖臂時，為吸油作用(D)化油器式引擎一律使用機械式汽油泵。42.(A)電動汽油泵有何優點(A)不易發生氣阻現象(B)安裝位置受限制(C)供油率不穩定(D)一般裝在油箱外。43.(B)機油泵的送油油壓約(A)1-1.5(B)2.0-4.0(C)5.0-7.0(D)8.0-10.0。44.(C)對水箱的敘述，下列何者錯誤(A)使用壓力式水箱蓋(B)配用副水箱(C)水箱內壓力比大氣壓力低(D)冷卻水溫度比100高。45.(B)水箱試驗器對水箱施壓(A)0.5(B)1.5(C)2.0(D)2.5以測試。46.(B)厚薄規上0.355表示厚度(A)0.355 (B)0.355mm(C)0.355 (D)0.355cm。47.(D)兩段式厚薄規，若前段為0.15mm，則後段為(A)0.13(B)0.15(C)0.18(D)0.20mm。48.(A)下述何項不能以厚薄規測量？(A)汽缸失圓度(B)活塞環開口間隙(C)連桿彎曲度(D)軸向間隙。49.(B)使用轉速閉角錶時，下述何項動作錯誤？(A)測量四行程六缸時，選擇4-6檔位(B)引擎發動前，轉速選擇“LO”檔位(C)紅、黑線分別接電瓶正、負極(D)測量電瓶電壓，旋鈕轉到“VOLT”檔位。50.(C)使用三用電錶時，下列何項正確？(A)電錶不使用時，旋鈕可置於任一檔位(B)不知測量範圍時，從最低檔位測起(C)長棒為測試用(D)可測量50A之直流電。51.(D)汽門間隙調整時，下述何項錯誤？(A)SOHC引擎可在汽門端或凸輪端測量間隙(B)大部分引擎一次可調汽門數的(C)調整螺絲的固定螺帽必須以規定扭力鎖緊(D)凸輪端比汽門端間隙大。52.(B)發動引擎時，打馬達不可超過(A)5(B)10(C)20(D)30秒鐘。53.(B)點火正時調整前，下述何項準備工作錯誤？(A)自排車置於P檔(B)打開頭燈、冷氣等(C)拆開分電盤真空提前橡皮管並塞住(D)引擎在工作溫度。54.(D)下述何項，非由ECM控制(A)點火正時(B)惰速(C)閉角(D)白金間隙。55.(B)白金閉角過大時應調整(A)火星塞間隙(B)白金間隙(C)點火正時(D)慢車轉速。56.(D)(A)16(B)19(C)23(D)26片式厚薄規最常用。57.(C)銅製厚薄規，適於測量(A)白金間隙(B)火星塞間隙(C)分電盤處空氣間隙(D)汽門間隙。58.(A)下述何項不能以轉速閉角錶測量？(A)點火正時(B)電瓶電壓(C)引擎轉速(D)白金閉角。59.(C)引擎加速時，點火提前角度若不能平順增加，則應先檢查(A)高壓線(B)發電機(C)分電盤提前機構(D)汽門間隙。60.(B)插入汽門間隙的厚薄規，以多少力量拉出為正常？(A)0.1-0.2(B)0.5-1.5(C)2.0-3.0(D)3.5-5.5kg。61.(A)以墊片調整汽門間隙的是(A)DOHC(B)SOHC(C)OHV(D)SOHV引擎採用最多。62.(C)一般四缸引擎的白金間隙約在(A)0.15-0.25(B)0.30-0.40(C)0.45-0.55(D)0.60-0.70mm之間。63.(C)民國80年元月1日生產的國產汽車，其使用中車輛的CO、HC檢驗值為(A)0.5，100ppm(B)1.2，220ppm(C)3.5，900ppm(D)4.5，1200ppm如下。64.(A)化油器式引擎，下述何項調整，必須變動混合比調整螺絲的位置？(A)惰速(B)空調提速轉速(C)快惰速轉速(D)點火正時。65.(A)汽門腳間隙增大，汽門關閉時間會(A)增長(B)減短(C)不變(D)無關。66.(B)0.001吋等於(A)0.254mm(B)0.0254mm(C)0.00254mm(D)0.000254mm。67.(A)白金閉角過大時應(A)增大白金間隙(B)減少白金間隙(C)有時增大有時減少白金間隙(D)與白金間隙無關。68.(D)轉速錶有兩條線時其接線措施為(A)一條接在電瓶正極，另一條接在電瓶負極(B)一條接在發火線圈(接電源端)，另一條接在電瓶搭鐵極上(C)一條接在發火線圈(接電源端)，另一條接分電盤底座(D)一條接發火線圈(接分電盤端)，另一條接在搭鐵極。69.(D)現代電腦控制汽油噴射引擎，其(A)點火正時(B)惰速(C)閉角度(D)以上皆對是由ECM控制。70.(D)汽缸壓縮壓力錶無法檢查下列何種零件的狀況？(A)活塞環(B)汽門(C)汽缸床(D)曲軸。71.(B)壓縮壓力測試時，每缸壓縮(A)2-3(B)4-5(C)6-7(D)8-10個壓縮行程。72.(C)壓縮壓力測試時，引擎轉速必須達(A)150(B)250(C)350(D)450rpm以上。73.(D)濕壓縮測試時，若(A)汽門彈簧斷裂(B)汽門燒蝕(C)凸輪磨損(D)活塞環漏氣時，壓力會提升诸多。74.(D)引擎真空值不正確時，會影響(A)煞車(B)A/T換檔(C)燃油消耗(D)以上皆正確。75.(C)引擎加速後迅速放開節氣門，真空錶指針跳升至(A)