防止电力生产重大事故的防止电力生产重大事故的 二十五项重点要求二十五项重点要求 汽轮机部分汽轮机部分房德明房德明n一、防止汽轮机超速和轴系断裂事故一、防止汽轮机超速和轴系断裂事故n二、防止汽轮机轴系断裂事故二、防止汽轮机轴系断裂事故n三、防止汽轮机大轴弯曲三、防止汽轮机大轴弯曲 n四、防止汽轮机轴瓦损坏事故四、防止汽轮机轴瓦损坏事故 n五、防止汽轮机油系统着火五、防止汽轮机油系统着火一、一、防止汽轮机超速和轴系断裂事故防止汽轮机超速和轴系断裂事故转速测量、监视和保护转速测量、监视和保护n条文：9.1.2各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。n条文：9.1.3机组重要运行监视表计，尤其是转 速表，显示不准确或失效，严禁机组起 动，运行中的机组，必须停止运行。转速测量、监视和保护转速测量、监视和保护n条文：9.1.8 主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿 型联轴器或类似联轴器的机组，定期检 查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中 心标高、左右偏差，应严格按制造厂规 定的要求安装。 转速测量、监视和保护转速测量、监视和保护n条文：9.1.9 机械液压型调节系统的汽轮机应 有两套就地转速表，有各自独立的变送器 （传感器），并分别装设在沿转子轴向不 同的位置上。汽轮机旁路系统汽轮机旁路系统 n条文：9.1.7 机组正常起动或停机的过程 中，应 严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系 统，尤其是低压旁路。在机组甩负荷或事 故状态下 ，旁路系统必须开启。机组再 次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂 规定的压力。抽汽机组抽汽机组n条文：9.1.10 抽汽机组的可调整抽汽逆止门应 严密、连锁动作可靠，并必须设置有能快 速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引 起超速。 试验要求试验要求 n条文：9.1.11对新投产的机组或调节系统经重大改 造后的机组必须进行甩负荷试验。对已投产 尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条 件进行甩负荷试验。n条文：9.1.12坚持按规程要求进行危急保安器试 验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门 关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。机组额定功率MW迟缓率 %100(包括100)0.15100200(包括200)2000.06背压MPa抽汽压力MPa压力不等率P压力迟缓率P0.980.7841010.980.784202迟缓率 压力不等率和压力迟缓率 转速不等率、迟缓率转速不等率、迟缓率 转速不等率 为3 6，并应连续可调。 n在超速保护和超速限制动作情况下，调节汽门和主汽门油动机动作过程时间，应为动作延迟时间和关闭时间之和。 n相同容量、类型的机组，在调节系统工作正常的情况下，机组甩负荷后最高飞升转速，取决于调节汽门油动机的动作过程时间；在控制系统故障、保护动作正常的工况下，危急超速最高飞升转速，取决于主汽门油动机的动作过程时间。油动机动作过程时间油动机动作过程时间 n不同容量、类型的机组，其转子转动惯量和机组蒸汽容积时间常数不同，在油动机动作过程时间相同的条件下，对抑制机组甩负荷后最高飞升转速、危急超速最高飞升转速的作用不相同。 n调节汽门和主汽门油动机动作过程时间，应满足制造厂提供的技术要求。油动机动作过程时间油动机动作过程时间 机组额定功率MW调节汽门油动机s主汽门油动机s100(包括100)0.60.5100200(包括200)0.52000.30.3油动机动作过程时间 针对国产机组，在满足机组甩负荷最高飞升转速、危急超速最高飞升转速要求的条件下，为保障机组的安全，综合有关因素，油动机动作过程时间的推荐值见表。油动机动作过程时间油动机动作过程时间 甩负荷最高飞升转速的估算甩负荷最高飞升转速的估算n根据调节汽门油动机的延时、关闭时间，计算汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下的最高飞升转速。机组正常甩负荷，作用在转子上的蒸汽力矩，使转速飞升的过程分为三个阶段图# 转速飞升过程曲线t2t3t1nn3n2n1油动机关闭指令等值关闭曲线实际关闭曲线SSHS0%tt1t2。.。图# 油动机等值关闭曲线甩负荷最高飞升转速的估算甩负荷最高飞升转速的估算n（1) 调节汽阀开度Sn在延迟时间t1内保持不变，转子以初始加速度飞升，其飞升的转速为： 甩负荷最高飞升转速的估算甩负荷最高飞升转速的估算n（2) 调节汽阀在关闭过程中，使转速继续飞升。与实际关闭曲线包罗面积相等的曲线称等值关闭曲线（见图#），调节汽阀关闭至空负荷位置S0时，等值关闭曲线所对应的时间t2为等值关闭时间。在已知初始加速度的情况下，对应于等值加速功率面积的过程时间为 t2/2，所以在调节汽阀关闭过程中的飞升转速为： 甩负荷最高飞升转速的估算甩负荷最高飞升转速的估算n（3) 当调节汽阀关闭后，残留在汽轮机缸内的容积蒸汽，在t3时间内继续膨胀做功，使转速再度飞升直至达到最高稳定转速，其飞升的转速为： 甩负荷最高飞升转速的估算甩负荷最高飞升转速的估算n机组甩负荷后最高转速飞升nmax为转子三个加速过程之和，经整理得到机组甩负荷最高飞升转速的估算公式： 甩负荷危急超速最高转速的估算甩负荷危急超速最高转速的估算n 危急超速最高转速为转子4个加速过程之和图1 危急超速转速飞升过程图调速汽门状态线nWn2t1t2t30n1n3n0t0时间（t）转速（r/min）主汽门动作过程曲线危急保安器动作过程线甩负荷危急超速最高转速的估算甩负荷危急超速最高转速的估算 H=0.84；I=0.88 试验要求试验要求n条文：9.1.13危急保安器动作转速一般为额定转速的1101。n条文：9.1.14在进行危急保安器试验时，在满足 试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量 取低值。项目常规法测功法试验目的直接测取汽轮机调节系统动态特性间接测取机组甩负荷瞬时最高转速适用范围 1）汽轮机调节系统考核试验或验收试验； 2）适用于首台新型机组或改造后的机组 1）适用于已用常规法进行过甩负荷试验的同型其它机组； 2）机组大小修前后的校核试验试验方法 1）机组与电网解列，转速飞升，调节汽门关闭，记录汽轮机转速变化过渡过程； 2）以转速飞升至转速稳定或转速飞升至危急保安器动作（不合格）为试验终结 1）机组不与电网解列，手操保护动作关闭调节汽门，机组转速不飞升，记录发电机有功功率变化过渡过程 2）试验不用分级，直接甩100额定负荷3）以有功功率降到零或不能降到零（不合格）为试验终结试验结果 1）由转速飞升曲线直接测取调节系统动态参数； 2）试验结果具有一定精度； 3）可以全面考核调节系统特性，评价调节系统运行安全性 1）已知转子转动惯量，根据功率变化曲线，经计算间接得到瞬时最高转速； 2）试验结果转速偏高，对于验收试验偏于安全，必要时可以修正； 3）可以评定调节系统的安全性特点 1）直接、全面、成熟、规范、精度高； 2）是考核调节系统安全的标准试验方法 1）机组不与电网解列，不升速，相对安全；试验方法简单；间接测取瞬时最高转速，与常规法相比，转速略高； 2）可做为调节系统验收试验方法汽轮机电液调节系统汽轮机电液调节系统 n条文：9.1.4透平油或抗燃油的油质应合格，在清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。n条文：9.1.5机组大修后必须按规程要求进行汽轮 机调节系统的静止试验或仿真试验，确认 调节系统工作状态。在调节部套存在有卡 涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁 起动。汽轮机电液调节系统汽轮机电液调节系统n条文：9.1.15数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组起动逻辑和严格的限制起动条件；-。n条文：9.1.16汽机专业人员，必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，参与DEH系统 改造方案的确定及功能设计，以确保系统 实用、安全、可靠。序号项目中压抗燃油（4MPa）高压抗燃油（11MPa）试验方法1外观透明透明DL429.12颜色淡黄淡黄DL429.23密度20，g/cm31.131.171.131.17GB/T18844运动黏度40，mm2/s28.835.237.944.3GB2655凝点-18-18GB5106闪点235240GB35367自燃点5305308颗粒污染度SAE749D级64SD3139水分%（m/m）0.10.1GB760010酸值mgKOH/g0.080.08GB26411氯含量%（m/m）0.0050.005DL43312泡沫特性24，mL9025GB/T1257913电阻率20，.cm5.0109DL421新抗燃油的油质标准 序号项目中压抗燃油（4MPa）高压抗燃油（11MPa）试验方法1外观透明透明DL429.12颜色桔红桔红DL429.23密度20，g/cm31.131.171.131.17GB/T18844运动黏度40，m2/s28.835.237.944.3GB2655凝点-18-18GB5106闪点235235GB35367自燃点5305308颗粒污染度SAE749D级53SD3139水分%（m/m）0.10.1GB760010酸值mgKOH/g0.250.20GB26411氯含量%（m/m）0.0150.01DL43312泡沫特性24，mL200200GB/T1257913电阻率20，.cm5.0109DL42114矿物油含量%m/m）44运行中抗燃油的油质标准 序号项目设备规范质量标准测试方法1外状透明目测外观2运动粘度（40）mm2/s与新油原始测量值的偏离值20%GB/T2563闪点（开口杯）与新油原始测量值相比不低于15GB/T2674机械杂质无目测外观5颗粒度250MW及以上机组NAS1638标准89级MOOG标准6级SD/T313DL/T4326酸值mgKOH/g未加防锈剂加防锈剂0.20.3GB/T264或GB/T75997液相锈蚀无锈GB/T111438破乳化度min60GB/T76059水分mg/L（在冷油器处取样）200MW及以上机组200MW以下机组100200GB/T7600或GB/T760110起泡沫试验mL250MW及以上机组极限值为600痕迹/mLGB/T1257911空气释放值min250MW及以上机组极限值为10minSH/T0308运行中透平油油质量标准 汽轮机电液调节系统汽轮机电液调节系统n条文：9.1.7电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必须符合要求，否则不得投入运行。运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。大修中要进行清洗、检测等维护工作。发现问题及时处理或更换。备用伺服阀应按制造厂的要求条件妥善保管。n条文：9.1.19 要慎重对待调节系统的重大改造，应在 确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充 分的论证。二、防止汽轮机轴系断裂事故二、防止汽轮机轴系断裂事故振动保护必须投入振动保护必须投入n条文：9.2.1机组主、辅设备的保护装置必须正 常投入，已有振动监视保护装置的机组， 振动超限跳机保护应投入运行；机组正常 运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范 围，并注意监视变化趋势 。必须进行转子表面和中心孔检查必须进行转子表面和中心孔检查n条文：9.2.2运行10万小时以上的机组，35年对转子进行一次检查。运行时间超过15年、转子寿命超过设计使用寿命、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，当缩短检查周期。n条文：9.2.3新机组投产前、已投产机组每次大修 中，必须进行转子表面和中心孔探伤检查。对高 温段应力集中部位可进行金相检查，选取不影响 转子安全的部位进行硬度检查。必须进行转子表面和中心孔检查必须进行转子表面和中心孔检查n条文：9.2.4 不合格的转子绝不能使用，已经过 主管部门批准并投入运行的有缺陷转子应 进行技术评定，根据机组的具体情况、缺 陷的性质制定运行安全措施，并报主管部 门审批后执行。严禁带负荷解列严禁带负荷解列n 条文：9.1.6 正常停机时，在打闸后，应先检查 有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转 以后，再将发电机与系统解列，或采用逆 功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 严禁强行挂闸严禁强行挂闸n条文：9.1.8 在任何情况下绝不可强行挂闸。严禁非同期并网和非全相解列严禁非同期并网和非全相解列n条文：9.2.8防止发电机非同期并网。加强检修管理加强检修管理n条文：9.2.6新机组投产前和机组大修中，必须检查平衡块固定螺丝、风扇叶片固定螺丝、定子铁心支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况。保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。n条文：9.2.7新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行 认真检查。大修中应检查隔板变形情况，最大变 形量不得超过轴向间隙的三分之一。建立和完善技术档案建立和完善技术档案n条文：9.3.1建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、大小修后的调整试验、常规试验和定期试验。n条文：9.3.2建立机组事故档案，无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、性质、原因和防范措施。n条文：9.3.3 建立转子技术档案。建立和完善技术档案建立和完善技术档案n条文：9.3.3.1转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。n条文：9.3.3.2历次转子检查资料。n条文：9.3.3.3机组主要运行数据、运行累计时 间、主要运行方式、冷热态起停次数、起 停过程中的汽温汽压负荷变化率、超温超 压运行累计时间、主要事故情况的原因和 处理。 三、防止汽轮机大轴弯曲三、防止汽轮机大轴弯曲 掌握和监视转子状态掌握和监视转子状态 n条文：10.1.1应具备和熟悉掌握的资料。n条文：10.1.1.1转子安装原始最大弯曲值，最大弯曲点的轴向位置及高点在园周方向的位置。n条文：10.1.1.2 大轴晃度表测点安装位置转子 的原始晃动值及最高点在圆周方向的位 置。掌握和监视转子状态掌握和监视转子状态n条文：10.1.1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。n条文：10.1.1.4正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。n条文：10.1.1.5正常停机过程的惰走曲线，以 及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧 急破坏真空停机过程的惰走曲线。掌握和监视转子状态掌握和监视转子状态n条文：10.1.1.6停机后，机组状态正常情况下的汽缸主要金属温度的下降曲线。n条文：10.1.1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。n条文：10.1.1.8应具有机组在各种状态下的典型 起动曲线和停机曲线，并全部纳入运行规 程。掌握和监视转子状态掌握和监视转子状态n条文：10.1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150为止。n条文：10.1.1.10系统进行改造、运行规程中尚未作具 体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定 安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。 重要表计必须投入重要表计必须投入 n条文：10.1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动等表计显示正确，保护正常投入。n条文：10.1.2.2大轴晃动度不应超过制造厂的规定值，或原始值的0.02mm。重要表计必须投入重要表计必须投入n条文：10.1.2.3高压外缸上、下缸温差不超过50，高压内缸上、下缸不超过35；n条文：10.1.2.4主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50。重要表计必须投入重要表计必须投入n条文：10.1.11机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。n条文：10.1.12凝汽器应有高水位报警并在停机后 仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水 位自动放水装置。盘车盘车 n条文：10.1.3机组起、停过程操作措施n条文：10.1.3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2h4h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。n条文：10.1.3.2机组起动过程中因振动异常停机必须到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因，当机组已符合起动条件时，再连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。盘车盘车n条文：10.1.3.3 停机后立即投入盘车。当盘车电 流较正常值大、摆动或有异音时，应查明 原因及时处理。当汽封磨擦严重时，将转 子高点置于最高位置，保持上下缸温差， 监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常 后，再投入连续盘车。当盘车盘不动时， 严禁用吊车强行盘车。盘车盘车n条文：1.1.3.4停机后因故暂时停止盘车时，应监 视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时， 应采用手动盘车180度，待盘车正常后及 时投入连续盘车。n条文：1.1.3.5 机组热态起动前应检查停机记 录，并与正常停机曲线进行比较，若有异 常应认真分析，查明原因，采取措施及时 处理。轴封、疏水轴封、疏水 n条文：10.1.3.6 机组起动投轴封供汽时，应确认 盘车装置运行正常，先向供汽，后抽真 空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止 轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以 使供汽温度与金属温度相匹配。轴封、疏水轴封、疏水n条文：10.1.3.7疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。n条文：10.1.3.8停机后应认真监视凝汽器和除氧 器水位，防止汽轮机进水。轴封、疏水轴封、疏水n条文：10.1.3.9起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。n条文：10.1.3.10 汽轮机在热状态下，若主、再蒸 汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水 压试验。轴封、疏水轴封、疏水n条文：10.1.10 高、低压轴封应分别供汽。特 别注意高压轴封段或合缸机组的高中压 轴封段，其供汽管路应有良好的疏水措 施。轴封、疏水轴封、疏水n条文：10.1.4.4高压外缸上、下缸温差超过50，高压内缸上、下缸温差超过35。n条文：10.1.4.5机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50。轴封、疏水轴封、疏水n条文 10.1.6疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45度。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管应不小于76mm。轴封、疏水轴封、疏水n条文：10.1.7减温水管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止门。n条文：10.1.8门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止门和截止门。n条文：10.1.9高压加热器应装设紧急疏水阀，可 远方操作和根据疏水水位自动开启。振动标准及打闸极限振动标准及打闸极限 n条文：10.1.4.1机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应立即打闸停机。n条文：10.1.4.2机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机，严禁强行 通过临界转速或降速暖机。振动标准及打闸极限振动标准及打闸极限n 条文：10.1.4.3机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm，轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机；当轴承振动变化0.015mm或相对轴振动变化0.05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。严格执行运行、检修操作规程严格执行运行、检修操作规程 n条文：10.1.13 严格执行运行、检修操作规 程，严防汽轮机进水、进冷汽。 四、防止汽轮机轴瓦损坏事故四、防止汽轮机轴瓦损坏事故定期进行辅助油泵联锁试验定期进行辅助油泵联锁试验 n 条文：10.2.1汽轮机的辅助油泵及其自起动装 置，应按运行规程要求定期进行试验， 保证处于良好的备用状态。机组起动前 辅助油泵必须处于联动状态。机组正常 停机前，应进行辅助油泵的全容量起 动、联锁试验。提高润滑油压低联动值提高润滑油压低联动值n条文：10.2.9润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至0.08MPa时报警，降至0.07MPa0.075MPa时联动交流润滑油泵，降至0.06MPa0.07MPa时联动直流润滑油泵，并停机投盘车，降至0.03MPa时停盘车。应有可靠的供电电源应有可靠的供电电源n条文：10.2.10直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级保险应合理配置，防止故障时保险熔断使直流润滑油泵失去电源。n条文：10.2.11交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要保证自投 装置动作可靠。轴瓦轴瓦 n条文：10.2.3机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超过标准要求时，应按规程规定的要求果断处理。n条文：10.2.4在机组起、停过程中应按制造厂规定的转速停、起顶轴油泵。n条文：10.2.5在运行中发生了可能引起轴瓦损坏 (如：水冲击、瞬时断油等)的异常情况下， 应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新起动。油系统油系统n条文：10.2.7油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理。在清洁度超标的情况下，严禁机组起动。n条文：10.2.13安装和检修时要彻底清理油系统杂 物，并严防检修中遗留杂物堵塞管道。油系统油系统n条文：10.2.12油系统不得使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应有“禁止操作”警示牌，对于平时不应操作的阀门应加锁，以防误操作。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，必须有防止滤网堵塞和破损的措施。n条文：10.2.14检修中应注意主油泵出口逆止门的 状态，防止停机过程中断油。严格执行运行、检修规程严格执行运行、检修规程n条文：10.2.15严格执行运行、检修操作规程，严防轴瓦断油。n条文：10.2.2油系统进行切换操作(如：冷油 器、辅助油泵、滤网等)时，应在指定人 员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作， 操作中严密监润滑油压的变化，严防切换 操作过程中断油。五、防止汽轮机油系统着火五、防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.1油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。n条文：1.2.2油系统法兰连接，禁止使用塑料 垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉垫。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附 近不准有明火，必须明火作业时要办理动 火工作票并采取有效措施，附近的热力管 道或其他热体的保温应紧固完整，并包好 铁皮。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.4 禁止在油管道上进行焊接工作。 在拆下的油管上进行焊接时，必须事先 将管子冲洗干净。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.5 油管道法兰、阀门及轴承、调速系 统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时 消除，严禁漏油渗透到下部蒸汽管、阀保 温层。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。n条文：1.2.7 检修时如发现保温内有渗油时，应 消除漏油点，并更换保温材料。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.8 事故排油阀应设两个钢质截止阀，其 操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并 有两个以上的通道，操作手轮不允许加 锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.9 油管道要保证在各种运行工况下 自由膨胀。防止汽轮机油系统着火防止汽轮机油系统着火n条文：1.2.10机组油系统的设备及管道损坏发 生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热 力管道已渗入油的，应立即停机处理。总结总结 严格执行运行、严格执行运行、 检修操作规程、检修操作规程、 严防部套卡涩、严防部套卡涩、 汽门漏汽保护拒动，汽门漏汽保护拒动， 防止机组超速事故。防止机组超速事故。总结总结 严格执行运行、严格执行运行、 检修操作规程、检修操作规程、 加强技术监督、加强技术监督、 严防机组超速，严防机组超速， 防止轴系破坏事故。防止轴系破坏事故。总结总结 严格执行运行、严格执行运行、 检修操作规程、检修操作规程、 避免动静碰磨、避免动静碰磨、 严防进水进冷汽，严防进水进冷汽， 防止转子弯曲事故。防止转子弯曲事故。总结总结 严格执行运行、严格执行运行、 检修操作规程、检修操作规程、 确保油质清洁、确保油质清洁、 严防轴瓦断油，严防轴瓦断油， 防止轴瓦损坏事故。防止轴瓦损坏事故。总结总结 严格执行运行、严格执行运行、 检修操作规程、检修操作规程、 严防渗油漏油、严防渗油漏油、 远离热源明火，远离热源明火， 防止油系统火灾防止油系统火灾 谢 谢