1事故简述2005年6月18日，某110kV变电所35kV线路遭到雷击，该线路定时速断跳闸，重合成功；同时该110kV变电所分段370断路器定时速断跳闸（重电流互感器误差引起事故分析合闸停用），造成35kV段母线失电。2原因分析及采取措施2.1原因分析?该35kV线路与分段370断路器的保护定值配置如图1，从定值的配置电流互感器误差引起事故分析分析，保护的定值是满足选择性的，即当35kV线路近端故障时，由该线路速断保护切除故障；当35kV线路远处故障时，由该线定时速断保护及过流切除故障。分段370断路电流互感器误差引起事故分析器保护作为35kV线路的后备保护，只有在35kV线路保护拒动时才动作跳闸。显然，分段370断路器保护越级跳闸属于不正确动作。故障发生后，分别从该线路及分段370电流互感器误差引起事故分析断路器保护装置本身、开关机构、接线等方面逐一进行了检查。检查结果发现保护装置的采样精度、定值、跳闸逻辑均正确，由于分段370断路器定时速断、该35kV线路速断电电流互感器误差引起事故分析流定值比较大，一次升流设备无法达到该电流值，因此，采用适当降低定值后，进行一次升流试验的，结果未发现问题。查阅有关资料，该线路于2000年投运，投运时曾做过10电流互感器误差引起事故分析误差曲线的校核，2000年8月曾有4次遭雷击速断动作均正确，2005年1月份该线路保护装置更换，但未进行10误差曲线的校核。考虑到一次升流未能检测到分段37电流互感器误差引起事故分析0断路器定时速断，和35kV线路速断电流定值下的动作情况，因此，进行了电流互感器的10误差校核,以检查变流是否精确。为了便于比较、分析，列出该线和分段上的电流电流互感器误差引起事故分析互感器的伏安特性试验（见表1）、10误差校核结果（见表2）。从表1看出伏安特性试验结果，装在35kV分段上的电流互感器变比为400/5，它的伏安特性比较高电流互感器误差引起事故分析，校核其10误差要求能够满足，而装在该35kV线路上的电流互感器变比为150/5，它的伏安特性比较低，校核其10误差要求就不能够满足。查阅有关资料，35kV电流互感器误差引起事故分析线路出口故障最大短路电流要达到3600A，该线上的电流互感器不能正确反映出如此大的故障电流，造成该35kV线路速断拒动，分段370断路器定时速断动作。2.2电流互感器误差引起事故分析采取措施当电流10误差不满足要求时，可采用的解决方法有：增大二次回路连接导线的截面，以减小二次回路总的负载电阻；选择变比大的电流互感器，以降低二次电流互感器误差引起事故分析电流，从而降低二次电压；采用两个同容量、同变比的电流互感器串联使用，以增大输出容量，此时电流互感器的等值容量增大一倍，但变比不变；采用饱和电流倍数高的电电流互感器误差引起事故分析 电机维修 电机修理 jkl电流互感器误差引起事故分析流互感器，其伏安特性较高，可以减小励磁电流。由于该35kV线路上的电流互感器为LR-35，即套管式电流互感器，二次有多个抽头（100/5、150/5、200/5电流互感器误差引起事故分析江苏快3开奖结果 jkl电流互感器误差引起事故分析、300/5），可供选择不同的变比，因此将该电流互感器的变比更换成300/5，35kV线路出口最大短路电流下二次允许最大负载可达到2.0。更换后，该线上又多次电流互感器误差引起事故分析电流互感器误差引起事故分析电流互感器误差引起事故分析