长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 长乐长屿陆岛交通码头工程 挖 泥 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中交一航局二公司 长乐长屿陆岛交通码头工程项目经理部 2015-5-6 长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 目 录 1、工程概况 . - 1 - 1.1 工程名称 . - 1 - 1.2 工程地点 . - 1 - 1.3 施工任务 . - 1 - 2、水下挖泥施工流程 . - 2 - 3、施工方法 . - 2 - 3.1 施工顺序、进度安排、资源配备及工效分析 . - 2 - 3.2 测量控制施工船舶上的 GPS 配置 . - 3 - 3.3 建立挖泥平面网格 . - 3 - 3.4 挖泥船定位 . - 3 - 3.5 挖泥船施工 . - 4 - 4、质量控制及验收标准 . - 5 - 4.1 质量控制标准 . - 5 - 4.2 验收标准 . - 6 - 5、安全控制 . - 6 - 6、环境保护 . - 7 - 6.1 空气、噪声污染防治措施 . - 7 - 6.2 水污染防治措施 . - 7 -长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 1、工程概况 1.1 工程名称 长乐长屿陆岛交通码头工程 1.2 工程地点 位于长乐市长屿岛最南端，地理坐标：北纬 254019，东经 1193804。 1.3 施工任务 本工程基槽挖泥量 4375.58m3，开挖边坡坡比 1:1.5，码头开挖底标高-5.7m-4.7m，停泊水域底标高-3.7m；基槽开挖以标高控制，土质校核为准，对于土质为碎块状强风化的断面，开挖标高可放深至-4.2m。 长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 2、水下挖泥施工流程 工艺流程图 测量定位系统的建立挖泥船开挖挖泥船定位泥驳停靠挖泥船挖泥船纵横移动泥驳装泥基槽的测量验收下道工序泥驳运泥、抛泥泥驳返回施工前期准备 3、施工方法 3.1施工顺序、进度安排、资源配备及工效分析 3.1.1 施工顺序 基槽开挖施工顺序从引堤方向开始向码头方向依次进行。 3.1.2 进度安排 2015.7.302015.8.9 3.1.3 资源配置 8m3 抓斗式挖泥船(自带 GPS 系统)及 600m3 自航泥驳各一艘。 长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 挖泥移船方向泥驳导标导标挖泥船定位示意图8m3挖泥船3.5.4 功效分析 根据施工现场条件、土质情况、抛泥运距及施工船舶的生产性能确定抓斗式挖泥船施工工艺；挖泥总量 4375.58m3，日平均挖泥量 600m3；需要施工的有效天数 T=4375.58/600=8 天，由于施工期受热带风暴、强降雨及机械性能等影响，计划安排 10 天完成基槽开挖工作。 3.2 测量控制施工船舶上的 GPS 配置 建立 GPS 基准站和 GPS 测量系统相对坐标系， 对挖泥施工进行总体测量控制，选用 GPS 测量系统挖泥控制软件 3.3 建立挖泥平面网格 按挖泥平面分区， 依据船舶的工作性能(每一船地)在每一挖泥施工区纵横向分条形成大网格并标明里程，之后在每个大网格里，依据抓斗的张口尺寸进行纵横向分条形成小网格，每个小网格就代表抓斗张口尺寸。 把分好网格的挖泥区位置图连同基槽设计轮廓线一起输入电脑， 用于挖泥施工。在具体挖泥施工时准确控制抓斗对准相应的小网格依次施工。 3.4 挖泥船定位 挖泥船由锚地驶入施工现场水域，利用事先设置的导标进行粗定位。在长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 挖泥船操作室里的电脑显示屏上看到挖泥船进入施工区后，抛船艏及船艉八字缆进行挖泥船初定位。 3.5 挖泥船施工 挖泥船定位完成后，根据建立好的施工区域小网格，对挖泥抓斗进行定位，每一抓的位置对应于每一小网格，按分区、按船地依次施工。一抓挖泥完成后，由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示对下一抓挖泥进行定位施工；一船地（即挖泥船的一次驻位）挖泥完成后，由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示指挥移船，进行下一船地施工，依此类推。 基槽最大挖泥深度为 3m，不需分层开挖。挖泥底标高分别为-3.7m、-4.7m、-5.7m，挖泥前做好各区域挖泥标高表格，交给挖泥操作手，以便挖泥施工时的核对和控制。 施工中详细填写施工记录，包括施工位置、泥土类型、挖泥标高、挖泥船装驳时间、泥驳航行及抛填返回到达挖泥船的时间等。 长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 4、质量控制及验收标准 4.1 质量控制标准 水下基槽开挖的允许偏差、检验数量和方法见下表 序号 项目 允许偏差(m) 检验单元 和数量 单元 测点 检验方法 1 平均超深 4m3斗容8m3 0.5 每 5-10m 一个断面， 且不少于三个断面 1 用测深仪或测深水砣测量，25m 一个点，每断面取平均值 2 每边平均超宽 4m3斗容8m3 1.5 2 在全部断面图上测量，取各边平均值 4.1.1 质量控制措施 基槽挖泥施工前，事先应做好挖泥标志设置工作，包括里程及断面标。立标时应注意标志位置选取要符合规范要求并且方便施工。另外，要在适当的位置设置锚坠，以便挖泥船定位用。 施工开始前应进行原始你面水深测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场对照工程地质勘查报告的基础上，分析各区土层及礁石的分布情况，各个区间工作大致平衡，形成流水作业。 挖泥时，要勤对标、勤测水深，防止超挖欠挖，挖泥船舶按规定悬挂信号旗。开挖过程中要严格按照设计尺寸要求施工，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽值控制在最小值。 基槽挖泥设计要求以标高和岩性双控，基槽开挖底宽不小于设计底宽，长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 边坡不陡于设计要求。 4.2 验收标准 水下基槽开挖的允许偏差、检验数量和方法见下表 序号 项目 允许偏差(m) 检验单元 和数量 单元 测点 检验方法 1 平均超深 4m3斗容8m3 0.5 每 5-10m 一个断面， 且不少于三个断面 1 用测深仪或测深水砣测量，25m 一个点，每断面取平均值 2 每边平均超宽 4m3斗容8m3 1.5 2 在全部断面图上测量，取各边平均值 4.2.1 基槽挖泥验收 基槽开挖完成后会同建设、设计、勘察、监理，按设计要求采取双控，即检测断面尺寸、核定土质。 挖泥验收检测断面尺寸、核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层，用抓斗取样，保存。 5、安全控制 在施工区内做到日夜有人值班巡查，发现险情、全力及时抢险，确保建筑物、设备安全，确保人身安全，配置适量的消防设备和器材，消防设备和器材应随时检查保养，始终处以良好的待命状态。 在施工区内应设置种类警式、 提示信号， 如标志的道路信号、 控制信号、安全信号、提示信号等，并随时负责维修其正常使用。加强水上作业人员安全，船上工作人员必须穿戴救生衣，杜绝水上事故的发生。水上作业区域设置栏杆扶手的安全措施。陆上作业人员注意驾驶安全。随船配备橡皮长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 救生艇一条，置于作业水面，应付突发事故。严格按用电作业规程布置电缆、电线，注意接头绝缘保护。施工区河段水上设置航标牌、安全标志，派专人及专用船只指挥过往船只。 6、环境保护 工程施工期间严格遵守国家和政府下发的有关环境保护的法律、法规，严格执行合同有关工程环境保护的规定、遵守有关鱼类和野生动物、树木、文物保护、防火及废弃物处理的规章制度，随时接受业主和监理工程师及当地政府环境部门的监督检查。 6.1 空气、噪声污染防治措施 定期保养施工船机机械设备， 采用先进的施工机械设备和控制水下锤击等施工技术，降低施工噪音、粉尘和废气排放量，检查用油机械设备的废气排放量，不合格者不得使用，不得随意燃烧树木及废物，以免污染空气。 6.2 水污染防治措施 防止任何污染物质直接或间接排入大海，各种施工用燃料、油料、化学品、酸类做到严格管理，特殊保管储存地，远离地表水源。 做好施工生产、生活区排水系统的设计，生产、生活废水、污水必须经过处理达到排放标准才排放至大海，严格防止废水、污水直接排入大海。 挖泥土必须按海管区和有关部门的要求抛至规定的抛泥区域内， 严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。 为确保减少挖泥对周边海域的污染，促进文明施工，挖泥时尽量选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。 施工中严格按照有关规定进行， 减少海面污染， 船舶按规定的航线进出，长乐长屿陆岛交通码头工程 水下挖泥施工方案 中交一航局第二工程有限公司 - 4 - 确保工程顺利完成。