本章要点：本章要点：自动变速器故障诊断内容和方法自动变速器故障诊断内容和方法电子控制自动变速器故障诊断方法电子控制自动变速器故障诊断方法常见车辆自动变速器故障诊断的方常见车辆自动变速器故障诊断的方法法第八章第八章 自动变速器故障诊断自动变速器故障诊断 本节主要叙述自动变速器常见故障现本节主要叙述自动变速器常见故障现象、故障原因和故障诊断方法，虽然不能象、故障原因和故障诊断方法，虽然不能直接套用于所有不同型号的自动变速器，直接套用于所有不同型号的自动变速器，但提供了自动变速器故障诊断的正确思路，但提供了自动变速器故障诊断的正确思路，对准确而又迅速地排除自动变速器故障具对准确而又迅速地排除自动变速器故障具有指导意义。有指导意义。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除一、汽车不能行驶一、汽车不能行驶1 1、故障现象、故障现象 1 1）变速杆置于任一前进档或倒档汽车均不）变速杆置于任一前进档或倒档汽车均不能行驶。能行驶。 2 2）汽车冷起动后可以行驶一段时间，但自）汽车冷起动后可以行驶一段时间，但自动变速油温度升高后汽车就不能行驶。动变速油温度升高后汽车就不能行驶。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除2 2、故障原因、故障原因 1 1）因泄漏而使自动变速器油过少或漏光，从而导致变矩器）因泄漏而使自动变速器油过少或漏光，从而导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。 2 2）油泵损坏或油泵进油滤网严重堵塞，导致自动变速器主）油泵损坏或油泵进油滤网严重堵塞，导致自动变速器主油路不能建立正常油压而使汽车不能行驶。油路不能建立正常油压而使汽车不能行驶。 3 3）变速杆与手动阀之间的连接杆或拉索松脱，使得变速杆）变速杆与手动阀之间的连接杆或拉索松脱，使得变速杆置于前进档或倒档时，手动阀仍然在空档或停车档位置。置于前进档或倒档时，手动阀仍然在空档或停车档位置。 4 4）液压控制系统中的主油路或副调节阀有堵塞，导致变矩）液压控制系统中的主油路或副调节阀有堵塞，导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。 5 5）变速器损坏而不能传递动力。）变速器损坏而不能传递动力。 6 6）变矩器损坏而不能传递动力。）变矩器损坏而不能传递动力。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按故障诊断可按图图8-18-1所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-1 8-1 汽车不能行驶故障诊断流程图汽车不能行驶故障诊断流程图 1 1）检查自动变速器的油面高度。如果油面过低或）检查自动变速器的油面高度。如果油面过低或无油，应检查变速器油底壳、液压油散热器及油管等无油，应检查变速器油底壳、液压油散热器及油管等处有无破损漏油；如果油面正常，进行下一步检查。处有无破损漏油；如果油面正常，进行下一步检查。 2 2）检查自动变速器变速杆与手动阀摇臂之间有无）检查自动变速器变速杆与手动阀摇臂之间有无松脱。如果有松脱，应予以装复并调整好变速杆的位松脱。如果有松脱，应予以装复并调整好变速杆的位置；如果无松脱，进行下一步检查。置；如果无松脱，进行下一步检查。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3）检查主油路的油压）检查主油路的油压 拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机。将变速杆置于前进档拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机。将变速杆置于前进档或倒档，看测压孔有无液压油流出。或倒档，看测压孔有无液压油流出。 如果测压孔无液压油流出，或虽有油流出但流量很小（油压很如果测压孔无液压油流出，或虽有油流出但流量很小（油压很低），应打开变速器油底壳，检查油泵的滤网有无堵塞、若滤网无堵低），应打开变速器油底壳，检查油泵的滤网有无堵塞、若滤网无堵塞，则需拆开变速器检查油泵、油压调节器及有关的油路。塞，则需拆开变速器检查油泵、油压调节器及有关的油路。 如果在冷车起动时有一定的油压，而在温度上升后油压明显下如果在冷车起动时有一定的油压，而在温度上升后油压明显下降，则说明是油泵磨损严重，应更换油泵。降，则说明是油泵磨损严重，应更换油泵。 如果测压孔有大量油喷出，说明变速器不传递动力不是由于主如果测压孔有大量油喷出，说明变速器不传递动力不是由于主油路无油压造成的。这时，可拆下变速器油底壳，检查手动阀摇臂轴油路无油压造成的。这时，可拆下变速器油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂之间是否松脱，若没松脱，则需拆检齿轮变速器。如果齿轮变与摇臂之间是否松脱，若没松脱，则需拆检齿轮变速器。如果齿轮变速器无故障，则需检查或更换液力变矩器。速器无故障，则需检查或更换液力变矩器。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除二、自动变速器打滑二、自动变速器打滑1 1、故障现象、故障现象 1 1）起步踩下加速踏板时，发动机转速上升很快但车速上升缓慢。）起步踩下加速踏板时，发动机转速上升很快但车速上升缓慢。 2 2）加速时，发动机转速很高但车速不能很快提高。）加速时，发动机转速很高但车速不能很快提高。 3 3）上坡时，汽车行驶无力，但发动机的转速却很高。）上坡时，汽车行驶无力，但发动机的转速却很高。2 2、故障原因、故障原因 1 1）自动变速器油面过低造成主油路的油压过低，导致离合器和制动器）自动变速器油面过低造成主油路的油压过低，导致离合器和制动器打滑。打滑。 2 2）离合器或制动器摩擦片（或制动器制动带）磨损严重或已烧焦而引）离合器或制动器摩擦片（或制动器制动带）磨损严重或已烧焦而引起打滑。起打滑。 3 3）油泵磨损严重或主油路有泄漏而造成主油路的油压过低。）油泵磨损严重或主油路有泄漏而造成主油路的油压过低。 4 4）自动变速器中单向离合器打滑。）自动变速器中单向离合器打滑。 5 5）离合器或制动器活塞密封圈损坏而漏油，导致油压过低。）离合器或制动器活塞密封圈损坏而漏油，导致油压过低。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-28-2所示所示进行。进行。 1 1）首先检查变速器油面）首先检查变速器油面和油的品质。和油的品质。 如果只是油面过低，添如果只是油面过低，添加变速器油至油面适当后，再加变速器油至油面适当后，再检查自动变速器是否打滑。检查自动变速器是否打滑。 如果变速器油呈棕黑色如果变速器油呈棕黑色或有烧焦味，则可能是离合器或有烧焦味，则可能是离合器或制动器摩擦片已烧坏，应拆或制动器摩擦片已烧坏，应拆修自动变速器。修自动变速器。 如果油面和油品质均正如果油面和油品质均正常，则进行进一步检查。常，则进行进一步检查。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-2 8-2 变速器打滑故障诊断流程图变速器打滑故障诊断流程图2 2）检查主油路的油压。）检查主油路的油压。 如果油压正常，再检查打滑时主油路压力是否正常。若打滑时主油路压如果油压正常，再检查打滑时主油路压力是否正常。若打滑时主油路压力正常，自动变速解体后应重点检修液压阀和换档执行元件；若打滑时主油力正常，自动变速解体后应重点检修液压阀和换档执行元件；若打滑时主油路压力不正常，解体后应重点检查油道密封性。路压力不正常，解体后应重点检查油道密封性。 如果油压过低，应对节气门阀液压进行调整。如不能调整正常，解体后如果油压过低，应对节气门阀液压进行调整。如不能调整正常，解体后应检查油泵滤网、油泵、主调节阀等。应检查油泵滤网、油泵、主调节阀等。 在判断自动变速器打滑故障时，还可进行道路试验，并根据其打滑的规在判断自动变速器打滑故障时，还可进行道路试验，并根据其打滑的规律判断故障的大致所在。以四前进档辛普森式行星齿轮变速器为例，打滑的律判断故障的大致所在。以四前进档辛普森式行星齿轮变速器为例，打滑的规律和可能的故障部位如下：规律和可能的故障部位如下： 若在前进档时都有打滑现象而在倒档时不打滑，则为前进档离合器打若在前进档时都有打滑现象而在倒档时不打滑，则为前进档离合器打滑。滑。 若在若在D D位时的位时的1 1档打滑而在档打滑而在L L位时的位时的1 1档不打滑，则为前进单向离合器打档不打滑，则为前进单向离合器打滑。滑。 若在若在D D位和位和L L位时的位时的1 1档都打滑，则为低档、倒档制动器打滑。档都打滑，则为低档、倒档制动器打滑。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 若在若在D D位时的位时的2 2档打滑而在档打滑而在2 2（S S）位时的）位时的2 2档不打滑，则为档不打滑，则为二档单向离合器打滑。二档单向离合器打滑。 若在若在D D位和位和L L位时的位时的2 2档都打滑，则为二档制动器打滑。档都打滑，则为二档制动器打滑。 若只是在若只是在3 3档时有打滑现象，则为直接（高、倒）档离合档时有打滑现象，则为直接（高、倒）档离合器打滑。器打滑。 若只是在超速档时有打滑现象，则为超速档制动器打滑。若只是在超速档时有打滑现象，则为超速档制动器打滑。 若在倒档和高档时都有打滑现象，则为直接（高、倒）若在倒档和高档时都有打滑现象，则为直接（高、倒）档离合器打滑。档离合器打滑。 若在倒档和若在倒档和L L位位1 1档时有打滑现象，则为低、倒档制动器档时有打滑现象，则为低、倒档制动器打滑。打滑。 若在前进档和倒档时均有打滑现象，则可能是主油路的若在前进档和倒档时均有打滑现象，则可能是主油路的油压过低。油压过低。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除三、换档冲击大三、换档冲击大1 1、故障现象、故障现象 1 1）汽车起步时，自动变速器变速杆从）汽车起步时，自动变速器变速杆从N N位或位或P P位挂入位挂入D D位或位或R R位时，汽车会有明显的振动。位时，汽车会有明显的振动。 2 2）汽车行驶时，自动变速器升档的瞬间，汽车也会有明显）汽车行驶时，自动变速器升档的瞬间，汽车也会有明显的冲击。的冲击。2 2、故障原因、故障原因 1 1）汽车起步换档冲击大，是由发动机怠速过高引起的。）汽车起步换档冲击大，是由发动机怠速过高引起的。 2 2）所有档换档冲击大，是由于节气门拉索或节气门位置传）所有档换档冲击大，是由于节气门拉索或节气门位置传感器调整不当而使主油路的油压过高导致换档冲击。感器调整不当而使主油路的油压过高导致换档冲击。 3 3）主调节阀工作不良而使主油路的油压过高导致换档冲击。）主调节阀工作不良而使主油路的油压过高导致换档冲击。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 4 4）电磁阀或其线路不良而使主油路油压异常。）电磁阀或其线路不良而使主油路油压异常。 5 5）蓄压器不良（如活塞卡住）而使换档瞬间油压过高导致）蓄压器不良（如活塞卡住）而使换档瞬间油压过高导致换档冲击。换档冲击。 6 6）单向阀损坏或单向阀钢球漏装而导致换档执行元件接合）单向阀损坏或单向阀钢球漏装而导致换档执行元件接合过快。过快。 7 7）换档执行元件打滑。）换档执行元件打滑。 8 8）升档过迟而引起换档冲击。）升档过迟而引起换档冲击。 9 9）变速器）变速器ECUECU故障。故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-38-3所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-3 8-3 换档冲击大故障诊断流程图换档冲击大故障诊断流程图 1 1）检查发动机的怠速。）检查发动机的怠速。正常的发动机怠速一般为正常的发动机怠速一般为750r/min750r/min左右。如果怠速过高，左右。如果怠速过高，应将其调整至规定的怠速，再应将其调整至规定的怠速，再检验换档冲击是否消失。检验换档冲击是否消失。 2 2）检查节气门拉索或节）检查节气门拉索或节气门位置传感器的位置，如果气门位置传感器的位置，如果不当，予以调整。不当，予以调整。 3 3）进行路试，以判断自）进行路试，以判断自动变速器有无打滑或升档过迟动变速器有无打滑或升档过迟故障。故障。 4 4）检查发动机怠速时的主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，）检查发动机怠速时的主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，应拆检主调节阀；如果怠速时主油路油压正常，则应拆检前进档离合器或高、应拆检主调节阀；如果怠速时主油路油压正常，则应拆检前进档离合器或高、倒档档离合器的进油单向阀是否损坏。倒档档离合器的进油单向阀是否损坏。 5 5）检查换档时的主油路油压。正常情况下，在换档时，主油路的油压）检查换档时的主油路油压。正常情况下，在换档时，主油路的油压会有瞬间的下降。会有瞬间的下降。 如果在换档时主油路的油压有瞬时下降，且有换档冲击，可能是换档执如果在换档时主油路的油压有瞬时下降，且有换档冲击，可能是换档执行元件的间隙太小而造成换档冲击；如果换档时主油路的油压没有下降。则行元件的间隙太小而造成换档冲击；如果换档时主油路的油压没有下降。则应：应： 检查各电磁阀的线路有无松脱。若正常，进行检查各电磁阀的线路有无松脱。若正常，进行步检查。步检查。 检查各电磁阀能否正常工作。若正常，进行检查各电磁阀能否正常工作。若正常，进行步检查。步检查。 检查在换档时，变速器检查在换档时，变速器ECUECU有无向油压电磁阀输出信号、若换档时变有无向油压电磁阀输出信号、若换档时变速器速器ECUECU无信号输出，则需更换变速器无信号输出，则需更换变速器ECUECU再试；若变速器再试；若变速器ECUECU有信号输出，有信号输出，进行进行步检查。步检查。 拆检自动变速器蓄压器有无损坏。拆检自动变速器蓄压器有无损坏。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除四、升档过迟四、升档过迟1 1、故障现象、故障现象 在汽车行驶中，自动变速器升档的车速明显偏高，升档时发动机在汽车行驶中，自动变速器升档的车速明显偏高，升档时发动机的转速也明显高于正常值；需采用提前升档的操作方法（松开加速踏的转速也明显高于正常值；需采用提前升档的操作方法（松开加速踏板）才能使自动变速器升入高档或超速档。板）才能使自动变速器升入高档或超速档。2 2、故障原因、故障原因 1 1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 2 2）速控液压阀存在故障，输出轴上的速控液压阀进出油孔密封）速控液压阀存在故障，输出轴上的速控液压阀进出油孔密封损坏。损坏。 3 3）主油路油压或节气门油压过高。）主油路油压或节气门油压过高。 4 4）强制降档开关短路。）强制降档开关短路。 5 5）传感器故障。）传感器故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-48-4所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-4 8-4 升档过迟故障诊断流程图升档过迟故障诊断流程图l l）检查节气门拉索和节）检查节气门拉索和节气门位置传感器的调整情气门位置传感器的调整情况。如果不当，予以调整况。如果不当，予以调整或更换。或更换。2 2）检测动机怠速时的主）检测动机怠速时的主油路油压。如果油压过高，油路油压。如果油压过高，应通过节气门拉索进行调应通过节气门拉索进行调整。若调整后不能使油压整。若调整后不能使油压降低，则需拆检卸压阀及降低，则需拆检卸压阀及其油路。其油路。 3 3）检测速控油压，速控油压应随车速的升高而增大、将不）检测速控油压，速控油压应随车速的升高而增大、将不同转速下测得的速控油压与规定值比较，若油压太低，说明速同转速下测得的速控油压与规定值比较，若油压太低，说明速控液压阀存在故障或速控液压阀油路存在泄漏。此时应拆检自控液压阀存在故障或速控液压阀油路存在泄漏。此时应拆检自动变速器，检查速控液压阀固定螺钉是否松动；速控液压油路动变速器，检查速控液压阀固定螺钉是否松动；速控液压油路密封环是否损坏；阀芯是否卡滞或磨损过度。密封环是否损坏；阀芯是否卡滞或磨损过度。 如果速控油压正常升档过迟的原因可能是换档阀工作不如果速控油压正常升档过迟的原因可能是换档阀工作不良。应拆卸阀体检查，必要时更换。良。应拆卸阀体检查，必要时更换。 4 4）若为电子控制自动变速器，还应检查速器）若为电子控制自动变速器，还应检查速器ECUECU与传感器与传感器和油压控制电磁阀之间的线路、如果线路均良好，则进行下一和油压控制电磁阀之间的线路、如果线路均良好，则进行下一步检查。步检查。 5 5）检查节气门位置传感器、车速传感器和各电磁阀。如果）检查节气门位置传感器、车速传感器和各电磁阀。如果均为良好，则需更换变速器均为良好，则需更换变速器ECUECU再试。再试。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除五、不能升档五、不能升档l l、故障现象、故障现象 汽车行驶中，自动变速器始终在一档，不能升入二档，或虽能升入二档，汽车行驶中，自动变速器始终在一档，不能升入二档，或虽能升入二档，但不能升入三档和超速档。但不能升入三档和超速档。2 2、故障原因、故障原因 1 1）节气门拉索或节气门位置传感器位置不当。）节气门拉索或节气门位置传感器位置不当。 2 2）车速传感器不良。）车速传感器不良。 3 3）二档制动器或直接（高、倒）档离合器有故障。）二档制动器或直接（高、倒）档离合器有故障。 4 4）强制降档阀卡滞。）强制降档阀卡滞。 5 5）换档阀卡滞。）换档阀卡滞。 6 6）档位开关不良。）档位开关不良。 7 7）换档执行元件打滑。）换档执行元件打滑。 8 8）变速器）变速器ECUECU不良。不良。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-58-5所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-5 8-5 不能升档故障诊断流程图不能升档故障诊断流程图 l l）进行故障自诊）进行故障自诊断操作，如果有故障断操作，如果有故障码输出，则按所显示码输出，则按所显示的故障码检修故障；的故障码检修故障；如果无故障码输出或如果无故障码输出或故障码所显示的故障故障码所显示的故障排除后故障现象仍未排除后故障现象仍未消除，则进行下一步消除，则进行下一步检查。检查。 2 2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如果不当，予以调整。如果不当，予以调整。 3 3）检查车速传感器及其线路。如果不良，应予以更换。）检查车速传感器及其线路。如果不良，应予以更换。 4 4）检查档位开关是否良好。如果有故障，予以调整或）检查档位开关是否良好。如果有故障，予以调整或更换。更换。 5 5）如果上述检查均为良好，则需拆检自动变速器，检）如果上述检查均为良好，则需拆检自动变速器，检查换档执行元件是否磨损严重或有无泄漏而引起打滑。查换档执行元件是否磨损严重或有无泄漏而引起打滑。 6 6）如果上述检查均为无问题，则需更换变速器）如果上述检查均为无问题，则需更换变速器ECUECU再再试。试。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除六、无超速档六、无超速档l l、故障现象、故障现象 汽车在行驶中不能从三档升入超速档，即汽车在行驶中不能从三档升入超速档，即车速已达到超速档工作（车速已达到超速档工作（8080100km/h100km/h）范围，）范围，发动机转速已达到发动机转速已达到300030004000r/min4000r/min，但车速上，但车速上升很慢；采用松开加速踏板几秒钟再踩下的方升很慢；采用松开加速踏板几秒钟再踩下的方法自动变速器也不能升入超速档。法自动变速器也不能升入超速档。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除2 2、故障原因、故障原因 l l）超速档开关故障或未按下超速档开关；超速电磁阀不良。）超速档开关故障或未按下超速档开关；超速电磁阀不良。 2 2）超速档制动器打滑。）超速档制动器打滑。 3 3）超速行星排的直接离合器或单向离合器卡死。）超速行星排的直接离合器或单向离合器卡死。 4 4）档位开关不良。）档位开关不良。 5 5）发动机温度低于）发动机温度低于7070或发动机温度传感器、变速器油温或发动机温度传感器、变速器油温传感器不良。传感器不良。 6 6）节气门位置传感器不良。）节气门位置传感器不良。 7 7）3-43-4换档阀卡滞。换档阀卡滞。 8 8）变速器）变速器ECUECU有故障。有故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-68-6所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-6 8-6 无超速档故障诊断流程图无超速档故障诊断流程图 1 1）进行故障自诊断操作，）进行故障自诊断操作，如果有故障码输出，则按所显如果有故障码输出，则按所显示的故障码检修故障；如果无示的故障码检修故障；如果无故障码输出或故障码所显示的故障码输出或故障码所显示的故障排除后故障现象仍未消除，故障排除后故障现象仍未消除，则进行下一步检查。则进行下一步检查。 2 2）检查变速器油温度传）检查变速器油温度传感器。检测油温传感器在不同感器。检测油温传感器在不同温度下的电阻，如果与标准值温度下的电阻，如果与标准值不符，则应更换油温传感器。不符，则应更换油温传感器。 3 3）检查档位开关的信号。如果没有信号或信号与变速杆的）检查档位开关的信号。如果没有信号或信号与变速杆的位置不符，应调整或更换档位开关。位置不符，应调整或更换档位开关。 4 4）检查节气门位置传感器的输出信号。如果与标准值不符，）检查节气门位置传感器的输出信号。如果与标准值不符，应调整或更换节气门位置传感器。应调整或更换节气门位置传感器。 5 5）检查超速档开关。在超速档开关按钮按下（）检查超速档开关。在超速档开关按钮按下（ONON）时，超）时，超速档开关触点断开，超速指示灯应不亮；在超速档开关按钮不速档开关触点断开，超速指示灯应不亮；在超速档开关按钮不按下按下OFFOFF）时，超速档开关触点闭合，超速指示灯应亮起。如）时，超速档开关触点闭合，超速指示灯应亮起。如果不是这样，则需检查超速档开关电路或更换超速档开关。果不是这样，则需检查超速档开关电路或更换超速档开关。 6 6）检查超速电磁阀工作情况。打开点火开关（不起动），）检查超速电磁阀工作情况。打开点火开关（不起动），在按下超速档开关按钮时，听超速电磁阀有无工作的响声。如在按下超速档开关按钮时，听超速电磁阀有无工作的响声。如果超速电磁阀不工作，应检查其线路或更换超速电磁阀。果超速电磁阀不工作，应检查其线路或更换超速电磁阀。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 7）检查空载（或驱动轮悬空）状态下能否升档。用举升机将汽车驱动）检查空载（或驱动轮悬空）状态下能否升档。用举升机将汽车驱动轮悬空，看在空载的情况下，自动变速器能否升入超速档。轮悬空，看在空载的情况下，自动变速器能否升入超速档。 如果空载下能升入超速档，且升档后车速正常，说明电子控制自动如果空载下能升入超速档，且升档后车速正常，说明电子控制自动换档系统正常，可能是超速制动器在有负载时打滑而造成不能升入超速档。换档系统正常，可能是超速制动器在有负载时打滑而造成不能升入超速档。 如果空载下能升入超速档，但升档后车速偏低，发动机转速下降，如果空载下能升入超速档，但升档后车速偏低，发动机转速下降，则说明超速行星排中的直接档离合器或超速单向离合器卡滞。则说明超速行星排中的直接档离合器或超速单向离合器卡滞。 如果空载下也不能升入超速档，则为液压控制系统或电子控制自动如果空载下也不能升入超速档，则为液压控制系统或电子控制自动换档系统有故障。换档系统有故障。 8）如果怀疑是液压控制系统的故障，需拆开自动变速器检查）如果怀疑是液压控制系统的故障，需拆开自动变速器检查3-4换档换档阀有无卡滞，若有应予以修理或更换；如果怀疑是电子控制自动换档系统的阀有无卡滞，若有应予以修理或更换；如果怀疑是电子控制自动换档系统的故障，在有关传感器、电磁阀及其线路检查均为良好的情况下，需更换变速故障，在有关传感器、电磁阀及其线路检查均为良好的情况下，需更换变速器器ECU再试。再试。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除七、无前进档七、无前进档1 1、故障现象、故障现象 倒档时能正常行驶，但变速杆置于倒档时能正常行驶，但变速杆置于D D档时不能起步，档时不能起步，在在2 2（S S）档或）档或L L档时则可以起步。档时则可以起步。2 2、故障原因、故障原因 1 1）前进档离合器打滑。）前进档离合器打滑。 2 2）一档单向离合器打滑或装反。）一档单向离合器打滑或装反。 3 3）前进档离合器控制油路严重泄漏。）前进档离合器控制油路严重泄漏。 4 4）变速杆位置调整不当。）变速杆位置调整不当。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-78-7所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-7 8-7 无前进档故障诊断流程图无前进档故障诊断流程图 l l）检查变速杆位置是否正常。如果）检查变速杆位置是否正常。如果不正常，予以调整。不正常，予以调整。 2 2）检查前进档主油路油压是否正常。）检查前进档主油路油压是否正常。 如果油压过低，说明前进离合器如果油压过低，说明前进离合器控制油路有泄漏，应拆检自动变速器，控制油路有泄漏，应拆检自动变速器，更换前进离合器控制油路中的密封元件。更换前进离合器控制油路中的密封元件。 如果油压正常，应拆检一档单向如果油压正常，应拆检一档单向离合器。离合器。 如果油压和前进档离合器均不常，如果油压和前进档离合器均不常，则需拆检一档单向离合器有无打滑，安则需拆检一档单向离合器有无打滑，安装方向是否正确。装方向是否正确。八、无倒档八、无倒档1 1、故障现象、故障现象 汽车挂前进档能正常行驶，但挂入倒档时就不能汽车挂前进档能正常行驶，但挂入倒档时就不能行驶。行驶。2 2、故障原因、故障原因 l l）自动变速器变速杆位置不当。）自动变速器变速杆位置不当。 2 2）倒档控制油）倒档控制油路泄漏。路泄漏。 3 3）直接（高、倒）档离合器或低、倒档制动器打）直接（高、倒）档离合器或低、倒档制动器打滑。滑。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-88-8所示进行。所示进行。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-8 8-8 无倒档故障诊断流程图无倒档故障诊断流程图 l l）检查变速杆位置是否正常。如）检查变速杆位置是否正常。如果不正常，予以调整。果不正常，予以调整。 2 2）检查前进档主油路油压是否正）检查前进档主油路油压是否正常。常。 如果油压过低，说明前进离合器如果油压过低，说明前进离合器控制油路有泄漏，应拆检自动变速器，控制油路有泄漏，应拆检自动变速器，更换前进离合器控制油路中的密封元件。更换前进离合器控制油路中的密封元件。 如果油压正常，应拆检一档单向如果油压正常，应拆检一档单向离合器。离合器。 如果油压和前进档离合器均不常，如果油压和前进档离合器均不常，则需拆检一档单向离合器有无打滑，安则需拆检一档单向离合器有无打滑，安装方向是否正确。装方向是否正确。九、频繁跳档九、频繁跳档1 1、故障现象、故障现象 汽车在行驶中，加速踏板没有动，自动变速器会出现汽车在行驶中，加速踏板没有动，自动变速器会出现突然降档现象，降档后发动机转速升高，并产生换档冲击。突然降档现象，降档后发动机转速升高，并产生换档冲击。2 2、故障原因、故障原因 1 1）节气门位置传感器不良或其线路连接不良。）节气门位置传感器不良或其线路连接不良。 2 2）车速传感器不良或其线路连接不良。）车速传感器不良或其线路连接不良。 3 3）换档电磁阀或其线路不良。）换档电磁阀或其线路不良。 4 4）变速器）变速器ECUECU有故障。有故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-98-9所示进行。所示进行。 1 1）进行故障自）进行故障自诊断操作，如果有故诊断操作，如果有故障码输出，则按所显障码输出，则按所显示的故障码检修故障。示的故障码检修故障。如果无故障码输出或如果无故障码输出或故障码所显示的故障故障码所显示的故障排除后故障现象仍未排除后故障现象仍未消除，则进行下一步消除，则进行下一步检查。检查。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-9 8-9 频繁跳档故障诊断流程图频繁跳档故障诊断流程图 2 2）检查节气门位置传感器与变速器）检查节气门位置传感器与变速器ECUECU之间的线之间的线路及节气门位置传感器。若有异常，予以修理或更换。路及节气门位置传感器。若有异常，予以修理或更换。 3 3）检查车速传感器与变速器）检查车速传感器与变速器ECUECU之间的线路及车之间的线路及车速传感器。若有异常，予以修理或更换。速传感器。若有异常，予以修理或更换。 4 4）检查换档电磁阀线束插接器有无松动。若有，）检查换档电磁阀线束插接器有无松动。若有，予以修理或更换。予以修理或更换。 5 5）检查变速器）检查变速器ECUECU电源插脚的工作电压，若有电电源插脚的工作电压，若有电压低或无工作电压，检查有关的线路，如果线路无不压低或无工作电压，检查有关的线路，如果线路无不良现象，则需更换变速器良现象，则需更换变速器ECUECU。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除十、挂档后发动机怠速熄火十、挂档后发动机怠速熄火l l、故障现象、故障现象 1 1）发动机在怠速时，自动变速器由）发动机在怠速时，自动变速器由N N位或位或P P位挂入位挂入D D位或位或R R位位时，发动机会立即熄火。时，发动机会立即熄火。 2 2）在前进档或倒档行驶中，踩下制动器停车时，发动机熄）在前进档或倒档行驶中，踩下制动器停车时，发动机熄火。火。2 2、故障原因、故障原因 1 1）发动机的怠速过低。）发动机的怠速过低。 2 2）自动变速器锁止离合器控制电磁阀卡滞。）自动变速器锁止离合器控制电磁阀卡滞。 3 3）自动变速器档位开关不良。）自动变速器档位开关不良。 4 4）变速器输入轴转速传感器不良。）变速器输入轴转速传感器不良。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-108-10所示进行。所示进行。 1 1）进行故障自）进行故障自诊断操作，如果有故诊断操作，如果有故障码输出，则按所显障码输出，则按所显示的故障码检修故障，示的故障码检修故障，如果无故障码输出或如果无故障码输出或故障码所显示的故障故障码所显示的故障排除后故障现象仍末排除后故障现象仍末消除，则进行下一步消除，则进行下一步检查。检查。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-10 8-10 挂档后发动机怠速熄火故障诊断流程图挂档后发动机怠速熄火故障诊断流程图 2 2）检查发动机的怠速。如果发动机的怠速过低，）检查发动机的怠速。如果发动机的怠速过低，应予以调整。应予以调整。 3 3）检查档位开关。如果档位开关的信号与变速杆）检查档位开关。如果档位开关的信号与变速杆位置不符，应予以调整或更换。位置不符，应予以调整或更换。 4 4）检查自动变速器输入轴传感器，如果有故障，）检查自动变速器输入轴传感器，如果有故障，予以更换。予以更换。 5 5）如果上述检查均为正常，则需拆检自动变速器，）如果上述检查均为正常，则需拆检自动变速器，检查锁止电磁阀有无卡滞。检查锁止电磁阀有无卡滞。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除十一、无发动机制动十一、无发动机制动1 1、故障现象、故障现象 1 1）汽车在行驶中，自动变速器变速杆由）汽车在行驶中，自动变速器变速杆由D D位换入位换入2 2（S S）或）或L L位时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，位时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车减速不明显。但汽车减速不明显。 2 2）下坡时，自动变速器在前进低档位，无发动机）下坡时，自动变速器在前进低档位，无发动机制动作用。制动作用。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除2 2、故障原因、故障原因 1 1）节气门位置传感器不良或其线路连接不良。）节气门位置传感器不良或其线路连接不良。 2 2）档位开关位置调整不当。）档位开关位置调整不当。 3 3）自动变速器变速杆位置不当。）自动变速器变速杆位置不当。 4 4）二档滑行制动器打滑或低、倒档制动器打滑。）二档滑行制动器打滑或低、倒档制动器打滑。 5 5）自动变速器阀体有故障。）自动变速器阀体有故障。 6 6）自动变速器有故障（打滑）。）自动变速器有故障（打滑）。 7 7）电子控制系统有故障。）电子控制系统有故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-118-11所示进行。所示进行。 1 1）进行故障自诊）进行故障自诊断操作，如果有故障断操作，如果有故障码输出，则按所显示码输出，则按所显示的故障码检修故障：的故障码检修故障：如果无故障码输出或如果无故障码输出或故障码所显示的故障故障码所显示的故障排除后故障现象仍未排除后故障现象仍未消除，则进行下一步消除，则进行下一步检查。检查。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-11 8-11 无发动机制动效果故障诊断流程图无发动机制动效果故障诊断流程图 2 2）进行自动变速器路试，检查变速器有无打滑和）进行自动变速器路试，检查变速器有无打滑和无发动机制动的故障情况。无发动机制动的故障情况。 如果自动变速器有打滑现象，应拆检自动变速如果自动变速器有打滑现象，应拆检自动变速器。器。 如果变速杆在如果变速杆在L L位时无发动机制动作用，而在位时无发动机制动作用，而在2 2（S S）位时有发动机制动，则说明是低、倒档制动器）位时有发动机制动，则说明是低、倒档制动器打滑，应拆修自动变速器。打滑，应拆修自动变速器。 如果变速杆在如果变速杆在2 2（S S）位时无发动机制动作用，）位时无发动机制动作用，而在而在 L L位时有发动机制动，则说明二档滑行制动器打位时有发动机制动，则说明二档滑行制动器打滑，应拆修自动变速器。滑，应拆修自动变速器。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 3 3）检查换档电磁阀线束插接器有无松动；电磁阀）检查换档电磁阀线束插接器有无松动；电磁阀线圈电阻是否正常；电磁阀加上电压后阀有无工作的线圈电阻是否正常；电磁阀加上电压后阀有无工作的响声。如果有异常，修理或更换线束和电磁阀。响声。如果有异常，修理或更换线束和电磁阀。 4 4）检查变速器）检查变速器ECUECU与传感器之间的线路有无松脱；与传感器之间的线路有无松脱；检测变速器检测变速器ECUECU的工作电压是否正常。如果有异常，进的工作电压是否正常。如果有异常，进一步检查有关的传感器和线路，若均良好，则需更换一步检查有关的传感器和线路，若均良好，则需更换变速器变速器ECUECU再试。再试。 5 5）如果更换变速器）如果更换变速器ECUECU后故障依旧，则需拆开自后故障依旧，则需拆开自动变速器，清洗所有的控制阀。动变速器，清洗所有的控制阀。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除十二、不能强制降档十二、不能强制降档1 1、故障现象、故障现象 汽车在高档行驶时，突然将加速踏板踩到底不能汽车在高档行驶时，突然将加速踏板踩到底不能使自动变速器立即降低一个档位，导致汽车加速无力。使自动变速器立即降低一个档位，导致汽车加速无力。2 2、故障原因、故障原因 1 1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 2 2）强制降档开关接触不良或位置不当。）强制降档开关接触不良或位置不当。 3 3）换档电磁阀损坏或其线路不良。）换档电磁阀损坏或其线路不良。 4 4）强制降档阀卡滞。）强制降档阀卡滞。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 故障诊断可按图故障诊断可按图8-8-1212所示进行。所示进行。 1 1）检查节气门拉索）检查节气门拉索或节气门位置传感器的或节气门位置传感器的安装是否正常。若有异安装是否正常。若有异常，予以调整。常，予以调整。 2 2）检查强制降档开）检查强制降档开关、在加速踏板踩到底关、在加速踏板踩到底时，强制降档开关触点时，强制降档开关触点应闭合。松开加速踏板应闭合。松开加速踏板时，强制降档开关应断时，强制降档开关应断开。开。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除图图8-12 8-12 不能强制降档故障诊断流程图不能强制降档故障诊断流程图 如果在加速踏板踩到底时强制降档开关触点不能闭如果在加速踏板踩到底时强制降档开关触点不能闭合。而用手直接按下强制降档开关时其触点能够闭合，则合。而用手直接按下强制降档开关时其触点能够闭合，则说明强制降档开关安装位置不当，应予以调整。说明强制降档开关安装位置不当，应予以调整。 如果在加速踏板踩到底时强制降档开关触点不能闭如果在加速踏板踩到底时强制降档开关触点不能闭合，用手直接按下强制降档开关时其触点也不能够闭合，合，用手直接按下强制降档开关时其触点也不能够闭合，则说明强制降档开关触点接触不良，应更换强制降档升关。则说明强制降档开关触点接触不良，应更换强制降档升关。 3 3）检查换档电磁阀线路的连接情况，检测电磁阀的电）检查换档电磁阀线路的连接情况，检测电磁阀的电阻、如果有异常，检修线束或更换电磁阀。阻、如果有异常，检修线束或更换电磁阀。 4 4）拆开自动变速器，检查和清洗强制降档阀。）拆开自动变速器，检查和清洗强制降档阀。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除十三、自动变速器异响十三、自动变速器异响1 1、故障现象、故障现象 1 1）自动变速器变速杆在）自动变速器变速杆在N N位或位或P P位时有异响。位时有异响。这类异响多由这类异响多由N N、P P档时与涡轮相连的传动件产生档时与涡轮相连的传动件产生（因空档或驻车档时，输出轴相连的各传动件已停（因空档或驻车档时，输出轴相连的各传动件已停止运动，所以空档或驻车档的响声与这些元件无关）止运动，所以空档或驻车档的响声与这些元件无关）。 2 2）升档或降档时产生不正常响声。）升档或降档时产生不正常响声。 3 3）汽车在）汽车在D D位的位的1 1或或2 2档行驶时有异响。档行驶时有异响。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除2 2、故障原因、故障原因 1 1）N N位或位或P P位异响的可能来自发动机、液力位异响的可能来自发动机、液力变矩器、油泵或空档时与涡轮相连接的元件。变矩器、油泵或空档时与涡轮相连接的元件。 2 2）升、降档异响多由传动件之间的间隙过）升、降档异响多由传动件之间的间隙过大引起。大引起。 3 3）引起自动变速器低速行驶时异响有主要）引起自动变速器低速行驶时异响有主要原因是齿轮磨损严重或损坏、输出轴轴承损坏原因是齿轮磨损严重或损坏、输出轴轴承损坏第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 1 1）自动变速器在）自动变速器在N N位或位或P P位有异响时，为确认异响究竟产生在何位有异响时，为确认异响究竟产生在何处，可将自动变速器变速杆推入处，可将自动变速器变速杆推入D D位置，将发动机转速提至位置，将发动机转速提至1200r/min1200r/min左右，倾听异响程度，然后踩下制动踏板使车辆停止不动，即此时液左右，倾听异响程度，然后踩下制动踏板使车辆停止不动，即此时液力变矩器的涡轮至输出轴已被制动不转，如果此时异响消失，则为液力变矩器的涡轮至输出轴已被制动不转，如果此时异响消失，则为液力变矩器从涡轮至输出轴间的传动机构有故障。如果踩下制动踏板，力变矩器从涡轮至输出轴间的传动机构有故障。如果踩下制动踏板，响声仍然存在，则异响发生在发动机、液力变矩器或油泵。为确认响响声仍然存在，则异响发生在发动机、液力变矩器或油泵。为确认响声究竟产生在什么地方，可按以下方法进一步诊断声究竟产生在什么地方，可按以下方法进一步诊断 对起动机安装在发动机上的车辆，可将自动变速器拆下，将档对起动机安装在发动机上的车辆，可将自动变速器拆下，将档位开关短接，起动发动机看响声是否消失。如果响声依然存在，则异位开关短接，起动发动机看响声是否消失。如果响声依然存在，则异响是由发动机造成；如果异响消失，则为自动变速器本身不良，应着响是由发动机造成；如果异响消失，则为自动变速器本身不良，应着重检查液力变矩器油泵，以及检查变速杆在重检查液力变矩器油泵，以及检查变速杆在N N位时参与自动变速器工位时参与自动变速器工作的离合器、制动器及单向离合器。作的离合器、制动器及单向离合器。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 对起动机安装在自动变速器一侧的，因拆下自动变速器时起动对起动机安装在自动变速器一侧的，因拆下自动变速器时起动机要一同被拆下，可将液力变矩器拆下，再将自动变速器装回，这样机要一同被拆下，可将液力变矩器拆下，再将自动变速器装回，这样便可将发动机发动，发动后倾听异响是否消失，如消失则为液力变矩便可将发动机发动，发动后倾听异响是否消失，如消失则为液力变矩器或油泵、或参与器或油泵、或参与N N档工作的传动元件有故障。档工作的传动元件有故障。 为进一步确认空档或驻车档异响的出处，还可以将自动变速器为进一步确认空档或驻车档异响的出处，还可以将自动变速器换入换入D D位，然后踩住制动踏板，轻轻踩下加速踏板提高发动机转速，位，然后踩住制动踏板，轻轻踩下加速踏板提高发动机转速，察听异响是否消失或有无较大地变化。如异响消失，则为参与察听异响是否消失或有无较大地变化。如异响消失，则为参与D D档位档位工作的传动元件有故障；如果异响依然存在，则为液力变矩器或油泵工作的传动元件有故障；如果异响依然存在，则为液力变矩器或油泵不良。不良。 如果经检查是变矩器或油泵产生异响，应着重检查变矩器安装是如果经检查是变矩器或油泵产生异响，应着重检查变矩器安装是否正确，液力变矩器与油泵配合的轴颈的摆差。如均无问题，则应着否正确，液力变矩器与油泵配合的轴颈的摆差。如均无问题，则应着重检查油泵运动件是否有损伤，是否磨损严重以及检查油泵衬套是否重检查油泵运动件是否有损伤，是否磨损严重以及检查油泵衬套是否磨损等。如果通过以上检查均无问题再更换液力变矩器，确认变矩磨损等。如果通过以上检查均无问题再更换液力变矩器，确认变矩器是否有故障。器是否有故障。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除2 2）升档或降档瞬间异响并伴随撞击）升档或降档瞬间异响并伴随撞击 若在某一档位的升降档瞬间均有冲击和异响，应对照执行若在某一档位的升降档瞬间均有冲击和异响，应对照执行机构传动图表，查找自动变速器内工作的离合器、制动器、单机构传动图表，查找自动变速器内工作的离合器、制动器、单向离合器以及行星齿轮机构元件。这些元件在自动变速器各档向离合器以及行星齿轮机构元件。这些元件在自动变速器各档的升降过程中均参与工作，必有磨损过甚、间隙过大之处。的升降过程中均参与工作，必有磨损过甚、间隙过大之处。3 3）汽车在低速行驶时变速器有异响）汽车在低速行驶时变速器有异响 如果异响是由齿轮或单向离合器故障引起，则异响必产生如果异响是由齿轮或单向离合器故障引起，则异响必产生于参与响声明显的档位的齿轮或单向离合器中，此时可通过各于参与响声明显的档位的齿轮或单向离合器中，此时可通过各档执行元件工作图表，判断到底是哪一个齿轮或单向离合器损档执行元件工作图表，判断到底是哪一个齿轮或单向离合器损坏。如果响声产生在输出轴上，则响声在各档均能听到，只是坏。如果响声产生在输出轴上，则响声在各档均能听到，只是由于档位不同异响的轻重不同而已。由于档位不同异响的轻重不同而已。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除4 4）其他几种情况的异响）其他几种情况的异响 汽车加速时变速器有异响。当汽车加速时，特别是急加速汽车加速时变速器有异响。当汽车加速时，特别是急加速时有明显的沉闷的时有明显的沉闷的“铛铛”、“铛铛”金属撞击声时，在判断确实是金属撞击声时，在判断确实是自动变速器内部发出的声音时，应拆卸自动变速器进行检查排除。自动变速器内部发出的声音时，应拆卸自动变速器进行检查排除。产生这种沉闷的敲击声主要原因有：齿轮机构中的相互干涉、轴产生这种沉闷的敲击声主要原因有：齿轮机构中的相互干涉、轴承损坏造成旋转件撞击壳体等。承损坏造成旋转件撞击壳体等。 汽车行驶时自动变速器产生异响。汽车仅高速行驶时产生汽车行驶时自动变速器产生异响。汽车仅高速行驶时产生异响，主要是由于液力变矩器油泵内的液流共鸣产生。判断是否异响，主要是由于液力变矩器油泵内的液流共鸣产生。判断是否是液力变矩器内发出的声响可通过失速试验，使变速系统的涡轮是液力变矩器内发出的声响可通过失速试验，使变速系统的涡轮及其各传动件均停止转动，在失速的瞬间听响声是否消失。如响及其各传动件均停止转动，在失速的瞬间听响声是否消失。如响声消失，则异响是由变矩器产生。对油泵发出的异响，可用听诊声消失，则异响是由变矩器产生。对油泵发出的异响，可用听诊器或旋具抵在自动变速器前端，采用踩下、松开加速踏板的方法，器或旋具抵在自动变速器前端，采用踩下、松开加速踏板的方法，倾听异响随发动机转速变化而变化的情况。倾听异响随发动机转速变化而变化的情况。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 变速器个别档位有异响。这类异响首先要通过变速器个别档位有异响。这类异响首先要通过道路试验，确认是哪一个档位或哪几个档位有异响，道路试验，确认是哪一个档位或哪几个档位有异响，然后在执行元件工作图表中查出发响的档位都有哪些然后在执行元件工作图表中查出发响的档位都有哪些齿轮参与了该档的工作，然后再从中通过执行元件工齿轮参与了该档的工作，然后再从中通过执行元件工作图表的对比中，找出这些元件中哪些还参与了不发作图表的对比中，找出这些元件中哪些还参与了不发响档位的工作，则这些元件肯定不是有故障的元件，响档位的工作，则这些元件肯定不是有故障的元件，余者便是产生异响的元件。余者便是产生异响的元件。 油面过高或过低产生的异响。油面过高使自动油面过高或过低产生的异响。油面过高使自动变速器的旋转件搅动变速器油液，使自动变速器油夹变速器的旋转件搅动变速器油液，使自动变速器油夹杂气泡参与了油泵泵油循环，产生异响。杂气泡参与了油泵泵油循环，产生异响。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除十四、变速器油容易变质十四、变速器油容易变质1 1、故障现象、故障现象 更换后的变速器油在较短的时间里就会变质。更换后的变速器油在较短的时间里就会变质。2 2、故障原因、故障原因 l l）使用不当造成油温过高而导致变速器油过早变质，如过于频繁地急）使用不当造成油温过高而导致变速器油过早变质，如过于频繁地急加速、经常超负荷行驶、经常超速行驶等。加速、经常超负荷行驶、经常超速行驶等。 2 2）变速器油本身质量不佳，使用的变速器油质量达不到使用要求或受）变速器油本身质量不佳，使用的变速器油质量达不到使用要求或受到了污染。到了污染。 3 3）变速器至变速器油散热器通道堵塞，如通向散热器的油管堵塞、散）变速器至变速器油散热器通道堵塞，如通向散热器的油管堵塞、散热器的限压阀卡滞等，使变速器油得不到及时的冷却而温度过高。热器的限压阀卡滞等，使变速器油得不到及时的冷却而温度过高。 4 4）变速器中离合器或制动器的间隙过小，在不工作时摩擦打滑，造成）变速器中离合器或制动器的间隙过小，在不工作时摩擦打滑，造成油温过高而变质。油温过高而变质。 5 5）主油路的油压过低，使得离合器和制动器在工作时打滑而造成油温）主油路的油压过低，使得离合器和制动器在工作时打滑而造成油温过高。过高。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除3 3、故障诊断与排除、故障诊断与排除 1 1）使汽车以中低速行驶）使汽车以中低速行驶 5 510min10min，当自动变速器达到正常，当自动变速器达到正常工作温度时，在发动机运转的情况下检查自动变速器油散热器的工作温度时，在发动机运转的情况下检查自动变速器油散热器的温度。散热器正常的温度应为温度。散热器正常的温度应为6060左右。左右。 如果散热器温度过低，说明变速器至变速器油散热器通道如果散热器温度过低，说明变速器至变速器油散热器通道有堵塞，应检修其油管和散热器和限压阀。有堵塞，应检修其油管和散热器和限压阀。 如果散热器的温度过高，说明离合器和制动器的间隙太小。如果散热器的温度过高，说明离合器和制动器的间隙太小。 如果散热器的温度正常，则需检测主油路的压力是否正常。如果散热器的温度正常，则需检测主油路的压力是否正常。2 2）若上述检查均为正常，则可能是自动变速器使用不当或变速器）若上述检查均为正常，则可能是自动变速器使用不当或变速器油本身的问题，应将变速器油全部放出，加入规定牌号的变速器油本身的问题，应将变速器油全部放出，加入规定牌号的变速器油。油。第一节第一节 自动变速器常见故障的诊断与排除自动变速器常见故障的诊断与排除 自动变速器在长期工作中免不了会出现故障，自动变速器在长期工作中免不了会出现故障，只是出现故障的多少，表现形式不同而有所差只是出现故障的多少，表现形式不同而有所差异。但是，只要严格执行操作规程，正确地使异。但是，只要严格执行操作规程，正确地使用自动变速器，就能做到少出故障，出现故障用自动变速器，就能做到少出故障，出现故障也不难排除也不难排除第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序一、故障诊断原则一、故障诊断原则 电控自动变速器的故障诊断是一项非常复杂的工作，必须按照电控自动变速器的故障诊断是一项非常复杂的工作，必须按照一定的原则和程序进行。一定的原则和程序进行。 1 1）分清故障引起的部位。故障是由发动机还是自动变速器液压）分清故障引起的部位。故障是由发动机还是自动变速器液压控制系统、电子控制系统引起的，亦或是液力自动变速器本身引起的。控制系统、电子控制系统引起的，亦或是液力自动变速器本身引起的。只有分清了故障部位，才能针对性地去查找故障根源，少走弯路。只有分清了故障部位，才能针对性地去查找故障根源，少走弯路。 2 2）坚持先简后难、逐步深化的原则。按故障的难易程度，先从）坚持先简后难、逐步深化的原则。按故障的难易程度，先从最简单、最容易检查的地方开始，如开关、拉索、油液状况等，从那最简单、最容易检查的地方开始，如开关、拉索、油液状况等，从那些最易于接近的部位、易于忽视的部位和影响因素开始，最后再深入些最易于接近的部位、易于忽视的部位和影响因素开始，最后再深入实质性故障。实质性故障。 3 3）区别故障的性质。故障是机械性质的、液压系统的，还是电）区别故障的性质。故障是机械性质的、液压系统的，还是电子控制系统的；是需要维护方面的，还是需拆卸自动变速器彻底修理子控制系统的；是需要维护方面的，还是需拆卸自动变速器彻底修理的。的。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序 4 4）充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、手动换档试验、）充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、手动换档试验、失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验），为查找故障提供思路失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验），为查找故障提供思路和线索。通过这些检验项目的试验，一般可以发现自动变速器的故障和线索。通过这些检验项目的试验，一般可以发现自动变速器的故障所在。所在。 5 5）充分利用电子控制自动变速器的故障自诊断功能。电子控制）充分利用电子控制自动变速器的故障自诊断功能。电子控制自动变速器自动变速器ECUECU内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监视自动变速器控制系统各部分的工作情况，并能检验出控制不断地监视自动变速器控制系统各部分的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在存储器中。维修人员系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在存储器中。维修人员可以按照特定的方式将故障代码从存储器中读出。为自动变速器控制可以按照特定的方式将故障代码从存储器中读出。为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。系统的检修和故障排除提供依据。 6 6）必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，）必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，电子控制自动变速器是绝不要轻易分解的。电子控制自动变速器是绝不要轻易分解的。 7 7）在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用）在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。控制系统电路等有关技术资料。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序二、故障诊断程序二、故障诊断程序 虽然各国厂商所生产的虽然各国厂商所生产的自动变速器千差万别，但是自动变速器千差万别，但是它们的基本原理是一致的，它们的基本原理是一致的，所以检修时也有一定的规律所以检修时也有一定的规律可循。一般情况下，自动变可循。一般情况下，自动变速器的检修过程按照由简单速器的检修过程按照由简单到复杂的程序，一步一步地到复杂的程序，一步一步地进行。检修内容包括基本检进行。检修内容包括基本检查、故障自诊断测试、手动查、故障自诊断测试、手动换档试验、机械系统试验、换档试验、机械系统试验、电控系统测试及按故障诊断电控系统测试及按故障诊断表检测等几部分。检修程序表检测等几部分。检修程序可按图可按图8-138-13进行。进行。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序图图8-13 8-13 电子控制自动变速器故障诊断程序电子控制自动变速器故障诊断程序1 1、基本检查、基本检查 这一步用于检查自动变速器是否在正常前提条件下进行工这一步用于检查自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。通过这一步的检查，常常可以解决许多故障，因此这一步作。通过这一步的检查，常常可以解决许多故障，因此这一步必不可少。这一步包括：节气门及拉索的检查；怠速的检查；必不可少。这一步包括：节气门及拉索的检查；怠速的检查；自动变速器油的检查；电子控制自动变速器控制开关的检查；自动变速器油的检查；电子控制自动变速器控制开关的检查；电子控制自动变速器传感器的检查等。电子控制自动变速器传感器的检查等。2 2、故障自诊断测试、故障自诊断测试 电子控制自动变速器在进行基本检查后仍存在故障，可通电子控制自动变速器在进行基本检查后仍存在故障，可通过变速器过变速器ECUECU自诊断系统进行故障自诊断测试，调出故障代码，自诊断系统进行故障自诊断测试，调出故障代码，帮助寻找故障发生部位。排除故障以后要记得消除故障代码。帮助寻找故障发生部位。排除故障以后要记得消除故障代码。不同公司生产的不同车型，其故障自诊断测试方法不尽相同，不同公司生产的不同车型，其故障自诊断测试方法不尽相同，详见详见“电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例”。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序3 3、手动换档试验、手动换档试验 为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械系统（包括为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械系统（包括齿轮变速系统和液压控制系统）还是由电子控制系统引起的，齿轮变速系统和液压控制系统）还是由电子控制系统引起的，应当进行手动换档测试。手动换档测试是人为地使电子控制自应当进行手动换档测试。手动换档测试是人为地使电子控制自动变速器脱离车上电子控制单元（动变速器脱离车上电子控制单元（ECUECU）的控制，由测试人员手）的控制，由测试人员手动进行各档位的试验。动进行各档位的试验。 手动换档试验可在试验台上做，也可以进行路试来做，若手动换档试验可在试验台上做，也可以进行路试来做，若每一档位动作都正常，则说明故障出现在电子控制系统，应进每一档位动作都正常，则说明故障出现在电子控制系统，应进行电控系统的测试，若有某一档位动作异常或各前进档很难区行电控系统的测试，若有某一档位动作异常或各前进档很难区分，则说明故障在变速器机械系统，包括液力变矩器、齿轮变分，则说明故障在变速器机械系统，包括液力变矩器、齿轮变速系统和液压控制系统部分，应进行机械系统的测试。速系统和液压控制系统部分，应进行机械系统的测试。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序4 4、机械系统的测试、机械系统的测试 机械系统的测试包括失速试验、时滞试验、油压机械系统的测试包括失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验等几项内容，因厂家不同内容又有一试验、道路试验等几项内容，因厂家不同内容又有一定的差异。通过这几项试验，可以准确地判断出变速定的差异。通过这几项试验，可以准确地判断出变速器机械系统的故障发生部位。器机械系统的故障发生部位。5 5、电控系统测试、电控系统测试 电控系统的测试主要是按系统电路图检查线束导电控系统的测试主要是按系统电路图检查线束导线及各插接件是否有断路、短路、搭铁和接触不良等线及各插接件是否有断路、短路、搭铁和接触不良等问题；检测各电控元件是否损坏和失效。其检测内容问题；检测各电控元件是否损坏和失效。其检测内容和方法根据车型各不相同。和方法根据车型各不相同。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序6 6、按故障诊断表检测、按故障诊断表检测 当按前述诊断步骤未发现异常，或者根据前述几个诊断步当按前述诊断步骤未发现异常，或者根据前述几个诊断步骤的结果很难准确判断具体的故障部位时，则为疑难故障。对骤的结果很难准确判断具体的故障部位时，则为疑难故障。对疑难故障的诊断和查找，一般应用维修手册上提供的故障诊断疑难故障的诊断和查找，一般应用维修手册上提供的故障诊断表所列的产生某一故障现象可能的诸多因素，采取逐项排除法表所列的产生某一故障现象可能的诸多因素，采取逐项排除法查找故障部位。不同厂家编制的故障诊断表各具特色，一般都查找故障部位。不同厂家编制的故障诊断表各具特色，一般都列出了产生某一故障现象的各种可能的原因，并将这些原因按列出了产生某一故障现象的各种可能的原因，并将这些原因按可能性大小排序，在故障排除时可参照表中顺序进行。可能性大小排序，在故障排除时可参照表中顺序进行。 在此强调一点：对自动变速器的故障进行检修时，正确地在此强调一点：对自动变速器的故障进行检修时，正确地判断非常重要。千万不能盲目、轻率地下结论，盲目听信客户判断非常重要。千万不能盲目、轻率地下结论，盲目听信客户或旁人的推测，以免错误地将完好的自动变速器解体造成越修或旁人的推测，以免错误地将完好的自动变速器解体造成越修越糟的被动局面。而要进行多方面的测试，正确判断故障性质越糟的被动局面。而要进行多方面的测试，正确判断故障性质和故障部位，确实做到拆修前心中有数。和故障部位，确实做到拆修前心中有数。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序三、检修注意事项三、检修注意事项 自动变速器检修注意事项可分为检修前、检修中、检修后三部分。自动变速器检修注意事项可分为检修前、检修中、检修后三部分。1 1、检修前应注意、检修前应注意 在将故障自动变速器汽车拖回修理厂时，应把驱动轮抬起后用在将故障自动变速器汽车拖回修理厂时，应把驱动轮抬起后用牵引车拖回。对于装有由输出轴驱动的辅助油泵的自动变速器的汽车，牵引车拖回。对于装有由输出轴驱动的辅助油泵的自动变速器的汽车，在因故被牵引时，则可以不必抬起驱动轮，但牵引距离不得超过在因故被牵引时，则可以不必抬起驱动轮，但牵引距离不得超过50km50km，时速不得超过，时速不得超过30km/h30km/h。 举升车辆时一定要小心，若只是顶起车辆的前端或后端，要用举升车辆时一定要小心，若只是顶起车辆的前端或后端，要用三角木将车轮抵住，以确保安全。三角木将车轮抵住，以确保安全。 修理自动变速器的场地应清洁无尘（环境粉尘颗粒小于修理自动变速器的场地应清洁无尘（环境粉尘颗粒小于0.009mm0.009mm），并在分解自动变速器前，应彻底清洁自动变速器外壳，以），并在分解自动变速器前，应彻底清洁自动变速器外壳，以防灰尘或其他杂质污染解体后的自动变速器内部精密液压元件，而影防灰尘或其他杂质污染解体后的自动变速器内部精密液压元件，而影响修复质量。响修复质量。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序2 2、检修中应注意、检修中应注意 拆检电气元件时，应先拆下蓄电池负极接线；检查电气元拆检电气元件时，应先拆下蓄电池负极接线；检查电气元件最好采用数字式万用表；换新熔断器时，绝不使用超过或低于件最好采用数字式万用表；换新熔断器时，绝不使用超过或低于规定数值的熔断器。规定数值的熔断器。 拆卸自动变速器时，一定要将零件按拆卸顺序排放在零件拆卸自动变速器时，一定要将零件按拆卸顺序排放在零件架上，必要时做好标记，这样可以避免混淆同时放在工作台上看架上，必要时做好标记，这样可以避免混淆同时放在工作台上看起来相似而实际不同的零件，以便能正确、快捷地将所有零件装起来相似而实际不同的零件，以便能正确、快捷地将所有零件装回原位，防止个别零件漏装或错装。回原位，防止个别零件漏装或错装。 对不可重复使用的零件（如开口销、垫片、对不可重复使用的零件（如开口销、垫片、O O形圈、油封形圈、油封等），在相应的汽车等），在相应的汽车自动变速器维修手册自动变速器维修手册中均用特殊符号标中均用特殊符号标出，在重新装配时，这类零件一定要使用新品。出，在重新装配时，这类零件一定要使用新品。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序 磨损的衬套必须连同带衬套的零件一起更换；推力轴承和磨损的衬套必须连同带衬套的零件一起更换；推力轴承和座圈滚道若已磨损或损坏时必须更换。座圈滚道若已磨损或损坏时必须更换。 在修理装配时，对新换的密封油环、摩擦片、钢片、零部在修理装配时，对新换的密封油环、摩擦片、钢片、零部件各摩擦副之间的旋转或滑动表面，都应涂抹自动变速器油液；件各摩擦副之间的旋转或滑动表面，都应涂抹自动变速器油液；新的摩擦片在装配前，还应在自动变速器油液中浸泡新的摩擦片在装配前，还应在自动变速器油液中浸泡30min30min以上。以上。在换用新的离合器或制动器总成时，装用前也要在自动变速器油在换用新的离合器或制动器总成时，装用前也要在自动变速器油液中至少浸泡液中至少浸泡30min30min。 螺栓、螺母在原厂装配前已涂好一层密封紧固胶。如果预螺栓、螺母在原厂装配前已涂好一层密封紧固胶。如果预涂件被重新以任何方式拧动过，在重新装配时，都必须按规定重涂件被重新以任何方式拧动过，在重新装配时，都必须按规定重新涂抹密封紧固胶。重新涂抹密封紧固胶时，应首先清除掉螺栓、新涂抹密封紧固胶。重新涂抹密封紧固胶时，应首先清除掉螺栓、螺母或其他安装零件螺纹上的旧密封紧固胶，并用压缩空气吹干螺母或其他安装零件螺纹上的旧密封紧固胶，并用压缩空气吹干后再涂新胶。预涂件在后再涂新胶。预涂件在自动变速器维修手册自动变速器维修手册中也用特殊符号中也用特殊符号标示。所有螺栓、螺母都应按规定力矩拧紧。标示。所有螺栓、螺母都应按规定力矩拧紧。 第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序 在重新组装自动变速器之前，应用普通的非易燃熔剂仔细在重新组装自动变速器之前，应用普通的非易燃熔剂仔细地清洗所有的零件，然后用风吹的方法吹干，不能用普通的棉纱地清洗所有的零件，然后用风吹的方法吹干，不能用普通的棉纱擦试零件，以防棉纱留下棉绒影响自动变速器的修复质量。擦试零件，以防棉纱留下棉绒影响自动变速器的修复质量。 在组装自动变速器时，应在所有零件涂上一层自动变速器在组装自动变速器时，应在所有零件涂上一层自动变速器油。为了暂时使轴承、垫圈和油。为了暂时使轴承、垫圈和O O形圈定位，以便于装配，可在其形圈定位，以便于装配，可在其上涂凡士林，但不得使用其他的润滑脂。在装配过程中，注意不上涂凡士林，但不得使用其他的润滑脂。在装配过程中，注意不要损伤要损伤O O形圈和衬垫等密封零件。形圈和衬垫等密封零件。 在组装自动变速器时，推荐使用专用工具。装配时，应在在组装自动变速器时，推荐使用专用工具。装配时，应在确定卡簧两端没有对准任一切口后再将之装入定位槽中；凡是滚确定卡簧两端没有对准任一切口后再将之装入定位槽中；凡是滚针轴承和座圈滚道都要保证装在正确的位置和方向。针轴承和座圈滚道都要保证装在正确的位置和方向。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序3 3、检修后应注意、检修后应注意 自动变速器检修后，应在自动变速器检测自动变速器检修后，应在自动变速器检测台（如台（如ATC-3ATC-3型自动变速器试验台架，型自动变速器试验台架，ZDC-1ZDC-1型型电磁阀检测仪）上进行油压测试和电磁阀检查，电磁阀检测仪）上进行油压测试和电磁阀检查，测试没有问题后再行装车。装车后，还应进行测试没有问题后再行装车。装车后，还应进行基本检查和机械系统的测试以确保自动变速器基本检查和机械系统的测试以确保自动变速器正常使用。正常使用。第二节第二节第二节第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序电子控制自动变速器故障诊断原则和程序 电子控制自动变速器电子控制自动变速器ECUECU通常都具有故障自诊断功能。自诊断系统可以通常都具有故障自诊断功能。自诊断系统可以将自动变速器电器系统，以及与电器系统相关的某些液压或机械方面出现的将自动变速器电器系统，以及与电器系统相关的某些液压或机械方面出现的故障以故障代码的形式储存在变速器故障以故障代码的形式储存在变速器ECUECU的存储器内，并通过仪表板上的的存储器内，并通过仪表板上的O/D O/D OFFOFF灯闪烁警告驾驶员。不同汽车生产商生产的自动变速器读取故障代码的灯闪烁警告驾驶员。不同汽车生产商生产的自动变速器读取故障代码的方法有所不同，他们以不同的故障代码来表示故障范围。维修人员只要使用方法有所不同，他们以不同的故障代码来表示故障范围。维修人员只要使用跨接线、指针式万用表或发光二极管（跨接线、指针式万用表或发光二极管（LEDLED灯），就可以快速地把故障代码灯），就可以快速地把故障代码读取出来。读取出来。 在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电池电压过低而导致系统误动作，并要保证发动机在正常的工作温度。并且必池电压过低而导致系统误动作，并要保证发动机在正常的工作温度。并且必须将换档杆置于须将换档杆置于N N或或P P位置，而且不能起动发动机，更不能使用任何用电器设位置，而且不能起动发动机，更不能使用任何用电器设备（如空调等）。如无特殊约定，节气门必须处在完全关闭的状态。有些看备（如空调等）。如无特殊约定，节气门必须处在完全关闭的状态。有些看起来与变速器有关的驾驶性能故障可能是由于发动机部件的故障引起的。因起来与变速器有关的驾驶性能故障可能是由于发动机部件的故障引起的。因此，在检测自动变速器故障之前，必须修好与发动机有关的故障，否则会导此，在检测自动变速器故障之前，必须修好与发动机有关的故障，否则会导致误诊断或部件维护不正确。致误诊断或部件维护不正确。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例 自动变速器自诊断具有方法简单、省时、省力、快速找到故障方自动变速器自诊断具有方法简单、省时、省力、快速找到故障方向等优点，但是自诊断系统自身也存在着不足。向等优点，但是自诊断系统自身也存在着不足。 l l）它反映的主要是电器元件故障，对于大多数液压或机械方面）它反映的主要是电器元件故障，对于大多数液压或机械方面的故障都没有反馈。的故障都没有反馈。 2 2）通常它只是反映故障的方向，具体故障为何，还需要进行深）通常它只是反映故障的方向，具体故障为何，还需要进行深入的分析。如奥迪汽车的入的分析。如奥迪汽车的097097型自动变速器，它的型自动变速器，它的12311231号故障代码对号故障代码对应内容为变速器车速传感器不良，出现这种故障的原因可能是车速传应内容为变速器车速传感器不良，出现这种故障的原因可能是车速传感器本身，也可能是连接线路故障。感器本身，也可能是连接线路故障。 3 3）跨接线式的调取故障代码方法，在有些车型中不能把全部的）跨接线式的调取故障代码方法，在有些车型中不能把全部的故障代码读取出来，需借助其它的检测仪器，如解码器等，才能读出故障代码读取出来，需借助其它的检测仪器，如解码器等，才能读出更多的故障代码。如通用公司土星汽车上所用的更多的故障代码。如通用公司土星汽车上所用的MP-TAATMP-TAAT型自动变速型自动变速器，只用跨接线的方法读取，可以读出器，只用跨接线的方法读取，可以读出2222个故障代码；如果利用解码个故障代码；如果利用解码器等检测设备，则可以读出另外器等检测设备，则可以读出另外4444个故障代码。个故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例常用的读故障代码方法大致可以分为以下四种。常用的读故障代码方法大致可以分为以下四种。 第一种为跨接线式的读故障代码方法，即将自诊断插座上指定的两个端第一种为跨接线式的读故障代码方法，即将自诊断插座上指定的两个端子用跨接线跨接。如果仪表板上没有故障指示灯，可用自制子用跨接线跨接。如果仪表板上没有故障指示灯，可用自制LEDLED（发光二极（发光二极管）灯或指针式万用表的电压档跨接指定的两个端子，利用管）灯或指针式万用表的电压档跨接指定的两个端子，利用LEDLED灯的闪烁或灯的闪烁或万用表指针的摆动情况来读取故障代码。现在大部分的自动变速器采用这种万用表指针的摆动情况来读取故障代码。现在大部分的自动变速器采用这种方法。方法。 第二种为按键屏幕式，通过空调控制面板上的屏幕来显示故障代码。读第二种为按键屏幕式，通过空调控制面板上的屏幕来显示故障代码。读取时，同时按下空调控制面板上的取时，同时按下空调控制面板上的“OFFOFF”和和“WARMERWARMER”两按键，等待几秒两按键，等待几秒后故障代码就会被显示出来。这种读取方法应用得比较少，代表车型为卡迪后故障代码就会被显示出来。这种读取方法应用得比较少，代表车型为卡迪拉克的拉克的4.9L4.9L发动机配用的自动变速器。发动机配用的自动变速器。 第三种读取方法也是通过指示灯的闪烁来显示故障代码的，不过故障代第三种读取方法也是通过指示灯的闪烁来显示故障代码的，不过故障代码是通过变换变速杆位置、超速档开关的位置及点火开关的码是通过变换变速杆位置、超速档开关的位置及点火开关的ON/OFFON/OFF这三种不这三种不同位置的配合来得到的。这种方法只应用在日产车系的自动变速器中。同位置的配合来得到的。这种方法只应用在日产车系的自动变速器中。 第四种为将来自电脑主电源的黑色电线搭铁，点火开关转至第四种为将来自电脑主电源的黑色电线搭铁，点火开关转至ONON位置，通位置，通过仪表板上的指示灯的闪烁来显示故障代码。其代表车型为大宇公司的过仪表板上的指示灯的闪烁来显示故障代码。其代表车型为大宇公司的AW850AW850型自动变速器。型自动变速器。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例 故障代码显示完毕后，应将其清除，自动变速器电控系故障代码显示完毕后，应将其清除，自动变速器电控系统不仅读取故障代码方式上存在着差异，而且清除故障代码统不仅读取故障代码方式上存在着差异，而且清除故障代码的方法也有所不同，主要有以下几种方法。的方法也有所不同，主要有以下几种方法。 1 1）将蓄电池的负极线拆下，等待几十秒钟后再将其装复）将蓄电池的负极线拆下，等待几十秒钟后再将其装复即可。不同的自动变速器要求等待的时间也不一样。例如：即可。不同的自动变速器要求等待的时间也不一样。例如：三菱需等待三菱需等待10s10s、马自达需等待、马自达需等待20s20s、现代需等待、现代需等待15s15s、大宇需、大宇需等待等待5s5s、福特需等待、福特需等待10s10s等等。等等。 2 2）将熔断器拆下并等待。例如：丰田汽车为拆下）将熔断器拆下并等待。例如：丰田汽车为拆下“EFIEFI” 熔断器并等待熔断器并等待101015s15s、本田汽车为拆下、本田汽车为拆下“BACK BACK UPUP” 熔断器并等待熔断器并等待 10s10s、通用、通用 4T60E4T60E型自动变速器则要求等型自动变速器则要求等待待 30s30s。 3 3）日产汽车为：起动发动机两次即可清除故障代码。）日产汽车为：起动发动机两次即可清除故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例 4 4）富士汽车为：跨接诊断插座上的）富士汽车为：跨接诊断插座上的2 2、5 5号端子，并于号端子，并于5s5s后取下跨接线即可清除故障代码。后取下跨接线即可清除故障代码。 5 5）通用汽车使用的）通用汽车使用的MP-TAATMP-TAAT型自动变速器为：点火开型自动变速器为：点火开关转至关转至ONON位置，在位置，在5s5s内跨接诊断插座上的内跨接诊断插座上的A A、B B端子端子3 3次。次。 6 6）卡迪拉克）卡迪拉克4.9L4.9L发动机配用的自动变速器为：按住空发动机配用的自动变速器为：按住空调控制面板上的调控制面板上的“OFFOFF”、“LOLO”两按键，在出现两按键，在出现“E.0.0E.0.0”字样时松开，点火开关转至字样时松开，点火开关转至OFFOFF位置，等待位置，等待10s10s后后即可清除故障代码。即可清除故障代码。 7 7）奥迪汽车为：连续连接、切断诊断插座跨接线）奥迪汽车为：连续连接、切断诊断插座跨接线5 5次次即可清除故障代码。即可清除故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例一、丰田轿车自动变速器故障自诊断一、丰田轿车自动变速器故障自诊断 以下故障代码的读取方法适用于丰田公司生产的大部分汽以下故障代码的读取方法适用于丰田公司生产的大部分汽车，如：佳美、凌志、皇冠、科罗娜、大霸王、海狮等。车，如：佳美、凌志、皇冠、科罗娜、大霸王、海狮等。1 1、故障代码的读取方法、故障代码的读取方法 丰田车系的自动变速器故障代码目前有两种读取方式，即丰田车系的自动变速器故障代码目前有两种读取方式，即诊断插座跨接式与按键屏幕式。大部分丰田汽车的故障诊断插诊断插座跨接式与按键屏幕式。大部分丰田汽车的故障诊断插座位于发动机附近，少数车型的故障诊断插座位于仪表板下方。座位于发动机附近，少数车型的故障诊断插座位于仪表板下方。 对于诊断插座跨接式的汽车，首先应将点火开关置于对于诊断插座跨接式的汽车，首先应将点火开关置于ONON位置，位置，并将超速档（并将超速档（O/D OFFO/D OFF）开关也置于接通位置，然后用跨接线）开关也置于接通位置，然后用跨接线跨接诊断插座（如图跨接诊断插座（如图8-148-14）的）的“T TC C”端子与端子与“E El l”端子，此时应端子，此时应注意仪表板上的注意仪表板上的“O/D OFFO/D OFF”指示灯的情况。指示灯的情况。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例图图8-14 8-14 丰田车故障诊断插座丰田车故障诊断插座第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例 若若“O/D OFFO/D OFF”灯每隔灯每隔 0.25s0.25s闪烁一次，表示系统正常，若闪烁一次，表示系统正常，若系统有故障，则系统有故障，则“O/D OFFO/D OFF”灯便闪烁由两位数字组成的故障灯便闪烁由两位数字组成的故障代码。十位数字的故障代码，代码。十位数字的故障代码，“O/D OFFO/D OFF”灯每隔灯每隔 0.5s0.5s闪烁一闪烁一次，十位数字闪烁完毕后，间隔次，十位数字闪烁完毕后，间隔 1.5s1.5s后便转换成为每后便转换成为每0.5s0.5s闪烁闪烁一次的个位数故障代码的闪烁。而故障代码与故障代码之间，一次的个位数故障代码的闪烁。而故障代码与故障代码之间，暂停暂停2.5s2.5s。 对按键屏幕式，首先应将点火开关接通，然后同时按住对按键屏幕式，首先应将点火开关接通，然后同时按住“SELECTSELECT”与与“INPUTMINPUTM”按键，按键，3 35s5s后，再按后，再按“SETSET”按键按键3s3s以上，屏幕便显示故障信息，若同时存在两个以上故障代码，以上，屏幕便显示故障信息，若同时存在两个以上故障代码，则故障代码与故障代码之间的间隔为则故障代码与故障代码之间的间隔为5s5s。对按键屏幕式，诊断。对按键屏幕式，诊断时应特别注意不要踩踏加速踏板，否则将会退出自诊断测试。时应特别注意不要踩踏加速踏板，否则将会退出自诊断测试。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例2 2、故障代码的清除方法、故障代码的清除方法 在变速器故障排除后，应将储存的故障代码清除，为此，应将在变速器故障排除后，应将储存的故障代码清除，为此，应将EFIEFI熔断熔断器取下，待器取下，待101015s15s后装复，故障代码便全部清除。后装复，故障代码便全部清除。3 3、故障代码编号及故障部位、故障代码编号及故障部位 丰田汽车故障代码的编号及故障部位见表丰田汽车故障代码的编号及故障部位见表8-18-1到表到表8-38-3。 第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容421号车速传感器或线路不良1号车速传感器是否有短路、断路故障。检查接线是否良好，是否有断路612号车速传感器或线路不良检查2号车速传感器电阻，观察是否有短路、断路故障，如良好，检查线路是否有断路、短路故障621号电磁阀或线路不良首先应检查1号电磁阀电路是否接触不良、松动或断路，然后检测电磁阀是否良好，如不良，应更换新电磁阀632号电磁阀或线路不良检查2号电磁阀电路状况，如良好，应检查电磁阀是否有短路、断路等故障。如电磁阀不良，应更换新品64锁止电磁阀或线路不良首先应检查变速器ECU到电磁阀之间的接线是否有断路、接触不良，然后检查电磁阀本身是否短路、断路，必要时更换电磁阀654号电磁阀或线路不良检查变速器ECU到电磁阀的电路是否有断路或接触不良，如良好，应检查电磁阀是本身是否有短路、断路等故障。如电磁阀不良，应更换新品表表8-1 8-1 丰田二轮驱动电子控制自动变速器故障代码表丰田二轮驱动电子控制自动变速器故障代码表表表8-2 8-2 丰田四轮驱动电子控制自动变速器故障代码表丰田四轮驱动电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容42后车速传感器或线路不良检查分动箱左侧的后车速传感器的阻值；检查是否有短路、断路故障；检查电路状况61车速传感器或线路不良检查装在差速器上的车速传感器是否有短路、断路故障，检查电路接线状况621号电磁阀或线路不良检查变速器ECU到电磁阀之间的电路是否有松动，接触不良，断路故障，检查电磁阀是否有断路或短路故障，电磁阀的电阻值应在1016632号电磁阀或线路不良检查变速器ECU到电磁阀之间的电路连接状况，如良好，应检查电磁阀的阻值，检查是否有断路。短路故障64锁止电磁阀或线路不良检查变速器ECU到电磁阀之间的电路连接及锁止电磁阀或变速器ECU状况，判定是电磁阀、电路路还是变速器ECU故障，对症检修73轴间差速器1号控制电磁阀不良检查1号控制电磁阀的电阻值，判定电磁阀是否有短路、断路，如不良应更换新品74轴间差速器2号控制电磁阀不良按73号故障码诊断方法诊断表表8-3 8-3 丰田其他车型电子控制自动变速器故障代码表丰田其他车型电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容38油温传感器或线路不良1、自动变速器油温度传感器与发动机和变速器ECU之间的配线或连接器2、自动变速器油温度传感器3、发动机和变速器ECU46主油压电磁阀短路或断路1、主油压电磁阀2、主油压电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线或连接器3、发动机和变速器ECU61车速传感器或线路不良1、车速传感器电路是否断路或短路2、车速传感器3、发动机和变速器ECU62、63换档电磁阀或线路不良1、1号电磁阀，发动机和变速器ECU，2号换档电磁阀2、电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线或连接器3、发动机和变速器ECU64锁止电磁阀或线路不良1、锁止电磁阀2、锁止电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线或连接器3、发动机和变速器ECU二、通用轿车自动变速器故障自诊断二、通用轿车自动变速器故障自诊断 在此我们以通用汽车公司生产的在此我们以通用汽车公司生产的4T60E4T60E、4L8OE4L8OE、4T80E4T80E、MP-TAATMP-TAAT型自动型自动变速器及变速器及4.9L4.9L发动机用的自动变速器介绍其故障自诊断方法。发动机用的自动变速器介绍其故障自诊断方法。1 1、4T60E4T60E型自动变速器型自动变速器 4T60E4T60E型自动变速器应用在前驱卡迪拉克轿车上。型自动变速器应用在前驱卡迪拉克轿车上。 这种变速器的控制电脑与发动机电脑共用。在进行自动变速器的故障自这种变速器的控制电脑与发动机电脑共用。在进行自动变速器的故障自诊断时发动机控制系统的故障代码也会一起被显示出来（如果有）。故障诊诊断时发动机控制系统的故障代码也会一起被显示出来（如果有）。故障诊断插座一般位于仪表板的下方。断插座一般位于仪表板的下方。1 1）故障代码的读取方法）故障代码的读取方法 先跨接诊断插座上的先跨接诊断插座上的A A、B B端子（如图端子（如图8-158-15所示），然后将点火开关转至所示），然后将点火开关转至ONON位置，但不起动发动机。仪表板上的位置，但不起动发动机。仪表板上的“SERVICE ENGINE SOONSERVICE ENGINE SOON”指示灯指示灯会闪烁故障代码；或用电压表测量故障诊断插座内的插孔会闪烁故障代码；或用电压表测量故障诊断插座内的插孔 D D的电压脉冲信号，的电压脉冲信号，根据脉冲的规律读出故障代码。根据脉冲的规律读出故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例2 2）故障代码的清除方法）故障代码的清除方法 拆下发动机和变速器拆下发动机和变速器ECUECU熔断器并等待熔断器并等待30s30s以后，取下跨以后，取下跨接线故障代码即可自行清除。接线故障代码即可自行清除。3 3）故障代码编号及故障部位）故障代码编号及故障部位 通用公司通用公司4T60E4T60E型自动变速器故障代码编号及故障部位型自动变速器故障代码编号及故障部位见表见表8-48-4。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例图图8-15 8-15 通用轿车故障诊断插座通用轿车故障诊断插座表表8-4 8-4 通用轿车通用轿车4T60E4T60E电子控制自动变速器故障代码表电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容14发动机水温传感器电压信号过低检查水温传感器及电路连接状况，必要时检修或更换15发动机水温传感器电压信号过高由于水温传感器不良影响发动机工作不良，导致换档不畅16蓄电池电压过高由于蓄电池电压过高，使变速器锁止在D位3档21节气门位置传感器电压信号过高信号电压过高会引起变速器换档点滞后，间接影响自动变速器换档不畅，并有轻微冲击，同时会失去4档22节气门位置传感器电压信号过低信号电压过低会引起变速器换档点提前，造成变矩器无法进入锁止状态或失去扭力转换功能等。应检查传感器及其电路24车速传感器不良自动变速器控制系统因得不到车速信号，不能正确地执行自动换档功能，在D位上只有3档26功率晶体管损坏功率晶体管损坏后，会造成自动变速个别档位不换档31档位开关不良档位开关不良会造成换档不准确及扭力转换不当等故障362号换档电磁阀不良出现36号故障代码时，会导致只有l、2档或只有3档的故障，此时应更换换档电磁阀38转矩传感器信号不良造成变矩器不能锁止和没有4档，必要时更换39液力变矩器（TCC）不良应检查变矩器，必要时更换53蓄电池电压过高使发动机工作不正常导致换档不畅58变速器油温过高检查并排除油温过高的故障59变速器油温过低检查并排除油温过低的故障68超速档传动速比错误拆检自动变速器，排除速比错误故障73主油压阀电动机控制不良检查主油压阀电动机控制部分及其电路状况85主减速器传动比错误检查排除主减速器故障86低速档传动比错误检查并排除低速档传动比错误故障87高速档传动比错误检查并排除高速档传动比错误故障2 2、4L80E4L80E、4T80E4T80E型自动变速器型自动变速器 这两种型号的自动变速器应用在加长型轿车及这两种型号的自动变速器应用在加长型轿车及7 78t8t的货车和旅行车上。的货车和旅行车上。 4L8OE 4L8OE、4T80E4T80E型自动变速器与型自动变速器与4T60E4T60E型自动变速器故障代码的读取办法、型自动变速器故障代码的读取办法、清除办法相同。其故障代码编号和故障部位见表清除办法相同。其故障代码编号和故障部位见表8-58-5。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例表表8-5 8-5 通用轿车通用轿车4L80E4L80E、4T80E4T80E电子控制自动变速器故障代码表电子控制自动变速器故障代码表故障代码故障部位检查内容12系统正常全系统无故障14发动机温度高检查发动机温度过高原因15发动机温度低检查水温过低原因21节气门电压信号过高检查节气门信号电压值，如过高应排除22节气门电压信号过低检查节气门信号电压过低原因并排除24车速信号不良检查车速传感器电路连接状况，检查车速传感器是否短路、断路28压力开关不良检查压力开关状况、必要时更换压力开关39液力变矩器不良用失速试验办法验证液力变矩器状况53蓄电池电压过高检查蓄电池电压过高原因，对症排除58变速器温度过高检查油温过高原因，对症排除59变速器温度过低检查油温过低原因，对症排除68超速传动速比不对检查传动比失调原因，对症排除73主油压阀控制不良检查油压控制阀电路接线状况，检查控制阀是否短路、断路，必要时更换81换档阀B组电磁阀不良格查B组电磁阀是否短路、断路，是否发卡动作不畅82换档阀A组电磁阀不良检查A组电磁阀的内阻，判断电磁阀是否短路、断路，电磁阀动作是否自如83TCC电磁阀不良检查TCC电磁阀动作状况，必要时检测其阻值，不良应更换新电磁阀3 3、卡迪拉克（、卡迪拉克（4.9L4.9L发动机用自动变速器）发动机用自动变速器） 这种变速器的故障代码是由空调控制板来进行自诊断及显示这种变速器的故障代码是由空调控制板来进行自诊断及显示故障代码的。故障代码的。l l）故障代码的读取方法）故障代码的读取方法 首先将点火开关与巡航控制主开关接通，然后同时按下空调首先将点火开关与巡航控制主开关接通，然后同时按下空调控制面板的控制面板的“OFFOFF”和和“WARMERWARMER”按键，直至空调面板上显示按键，直至空调面板上显示“- -188188”字幕，资料信息屏上显示字幕，资料信息屏上显示“8.8.88.8.8”字幕后，等待字幕后，等待1s1s后便显后便显示以示以E E为首的故障代码。为首的故障代码。 应该注意的是第一次出现的故障代码，是历史故障代码，第应该注意的是第一次出现的故障代码，是历史故障代码，第二次出现的故障代码，才是当前故障代码。二次出现的故障代码，才是当前故障代码。 当出现当出现“.7.0.7.0”字幕时，表示以字幕时，表示以E E为首的故障代码已全部显示为首的故障代码已全部显示完毕。完毕。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例2 2）故障代码的清除方法）故障代码的清除方法 同时按住同时按住“OFFOFF”和和 “LOLO”两按键，在信息屏出两按键，在信息屏出现现“E.0.0E.0.0”字幕时放开按键，信息屏上会出现字幕时放开按键，信息屏上会出现“.7.0.7.0”字样，然后将点火开关转至字样，然后将点火开关转至OFFOFF位置，等待位置，等待10s10s以后，以以后，以“E E”为首的故障代码便全部消除。为首的故障代码便全部消除。3 3）故障代码编号及故障部位）故障代码编号及故障部位 通用公司卡迪拉克汽车（通用公司卡迪拉克汽车（4.9L4.9L发动机车型）自动发动机车型）自动变速器故障代码编号及故障部位见表变速器故障代码编号及故障部位见表8-68-6。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例表表8-6 8-6 通用卡迪拉克轿车电子控制自动变速器故障代码表通用卡迪拉克轿车电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容E24车速传感器不良车速传感器不良会使变速器电子控制自动换档系统不能得到车速信号，导致变速器不能及时跳档E283档或4档压力开关短路检查并排除压力开关短路故障E39锁止电磁阀电路不良检查锁止电磁阀电路是否有接触不良、断路或短路故障E60巡航车速控制系统不动作排除巡航车速控制系统不动作故障的原因，并排除E61巡航车速控制通气电磁阀不良检查通气电磁阀是否有断路、短路故障，必要时更换电磁阀E62巡航车速控制真空电磁阀不良检查真空电磁阀是否有断路、短路故障，必要时更换电磁阀E63巡航车速控制与实际车速不符检查巡航车速控制系统E64巡航车速控制不良巡航车速控制时，车辆仍然加速超过巡航车速范围E67巡航车速控制开关短路检查并排除巡航车速控制开关短路故障E68巡航车速控制开关不良检查巡航车速开关状况，必要时更换E75车速传感器信号受干扰或中断排除干扰源E91驻车/空档开关不良或档位开关不良检查各开关状况，必要时更换开关E96液力变矩器不灵或黏滞检查液力变矩器，必要时更换新品E97驻车/空档（P/N）到前进档/倒档开关不良检查开关的啮合状况，如开关不良，应更换开关三、奥迪轿车自动变速器故障自诊断三、奥迪轿车自动变速器故障自诊断 奥迪轿车奥迪轿车096096与与097097型自动变速器根据诊断插座的不同有三型自动变速器根据诊断插座的不同有三种自诊断测试方式。种自诊断测试方式。1 1、故障码的读取方法、故障码的读取方法 五组接头的诊断插座。在变速杆前侧，五组接头的诊断五组接头的诊断插座。在变速杆前侧，五组接头的诊断插座如图插座如图8-168-16所示。按图示将所示。按图示将LEDLED灯跨接，再按图示跨接搭铁灯跨接，再按图示跨接搭铁4 45s5s，观察，观察LEDLED灯闪烁情况便可读取故障码。灯闪烁情况便可读取故障码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例 二组接头的诊断插座。二组接头的诊断插座分黑色与白色两个接头，二组接头的诊断插座。二组接头的诊断插座分黑色与白色两个接头，如图如图8-178-17所示。该诊断测试除在仪表板上装有所示。该诊断测试除在仪表板上装有“CHECKCHECK”诊断灯外，在变速诊断灯外，在变速杆侧面也有故障指示灯。杆侧面也有故障指示灯。 故障代码读取步骤如下。故障代码读取步骤如下。 关闭点火开关，按图示将关闭点火开关，按图示将LEDLED灯接入诊断插座内。灯接入诊断插座内。 接通点火开关，按图示跨接搭铁，每次跨接搭铁不得大于接通点火开关，按图示跨接搭铁，每次跨接搭铁不得大于4 45s5s，共，共跨接两次，便可由仪表板上的跨接两次，便可由仪表板上的“CHECKCHECK”指示灯或由变速杆侧面的指示灯读指示灯或由变速杆侧面的指示灯读取故障代码，也可由取故障代码，也可由LEDLED灯闪烁故障代码。灯闪烁故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例图图8-17 8-17 奥迪轿车二组故障诊断插座奥迪轿车二组故障诊断插座 四组接头的诊断四组接头的诊断插座。诊断插座由黑色、插座。诊断插座由黑色、白色、蓝色、灰色四组白色、蓝色、灰色四组接头组成，如图接头组成，如图8-188-18所所示。仪表板上无故障指示。仪表板上无故障指示灯，只能依靠示灯，只能依靠LEDLED灯来灯来闪烁故障代码。闪烁故障代码。故障代码读取步骤如下：故障代码读取步骤如下： 接通点火开关；接通点火开关； 按图示将按图示将LEDLED灯跨灯跨接于诊断插座中；接于诊断插座中； 按图示跨接搭铁按图示跨接搭铁线后再断开搭铁；线后再断开搭铁；从从LEDLED灯的闪烁中读取灯的闪烁中读取故障代码。故障代码。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例图图8-18 8-18 奥迪轿车四组故障诊断插座奥迪轿车四组故障诊断插座2 2、故障代码的清除方法、故障代码的清除方法 如要清除故障代码，可重复上述如要清除故障代码，可重复上述步步骤，然后连接跨接与切断跨接搭铁线骤，然后连接跨接与切断跨接搭铁线5 5次，故障次，故障代码便可清除。代码便可清除。3 3、故障代码编号及故障部位、故障代码编号及故障部位 奥迪轿车自动变速器故障代码编号及故障奥迪轿车自动变速器故障代码编号及故障部位见表部位见表8-78-7。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例表表8-7 8-7 奥迪轿车电子控制自动变速器故障代码表奥迪轿车电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容4444系统正常1111搭铁不良1111号故障代码表示有故障记忆，如果只有此码、则表示变速器ECU有故障1113第一组电磁阀电路不良检查电路接线状况，用欧姆表测量电磁阀的电阻值，测量时将变速器ECU端插头拔下，测量变速器ECU插头端的18号与22号脚之间的阻值，应为（5565）1121第二组电磁阀电路不良检查电路连接状况，并用欧姆表测量变速器ECU插头的23号脚与18号脚之间的电阻值，其值是第二组电磁阀的电阻值，应为（5565）1123第三组电磁阀电路不良检查电路连接是否可靠。拔下变速器ECU插头，用欧姆表测量变速器ECU插头的3号与18号脚之间的电阻值，其值便是第三组电磁阀的电阻值应，为（5565）1124阀体或离合器组不良更换阀体或离合器组1131第四组电磁阀电路不良检查电路状况及用欧姆表测量变速器ECU插头的2号与18号接脚，其阻值应为（5565）1133第五组电磁阀电路不良用欧姆表测量第五组电磁阀的电阻值。拔下变速器ECU插头，测量插头的18号与24号接脚间的电阻，其值应为（5565），如不符，应更换电磁阀1141第六组电磁阀电路不良检查电磁阀电路并测量电磁阀电阻，用欧姆表测量变速器ECU插头的18号与25号接脚，其值应为（4.36.5），否则应更换电磁阀1143第七组电磁阀电路不良用欧姆表测量变速器ECU插头的18号与21号接脚之间的电阻值，其值应为（5565），否则应更换电磁阀1231变速器车速传感好不良检查传感器信号电压，检查传感器电阻值，其值应为（800830）1314多功能档位开关不良检查档位开关及线路状况1323强制降档开关不良用电压表测量变速器ECU的17号脚的电压值，在节气门未全开时为5V，在节气门全开后，为OV1332E/S开关不良（经济跑车）当按下E/S开关时，变速器ECU的36号脚应为OV1333变速器油温传感器不良油温传感器由变速器ECU的18号脚输入5V电压，经油浊传感器后将信号由30号脚输入变速器ECU，传感器的电阻随温度不同而变化，当温度为时，电阻为24.7k；温度为时电阻为48.8k2131制动灯开关电路不良当踩制动时，电源通过制动开关送入变速器ECU的26号脚，此时26号脚电压应为12V。不踩制动时，26号脚应为OV2122发动机转速信号不良检查电路状况及点火信号发生器2212节气门位置传感器不良节气门位置传感器为三接脚式，其中一个接脚与变速器ECU的10号脚相接，接收变速器ECU给的5V电压，中间接脚为信号输出脚，与变速器ECU的9号脚相接，怠速时信号电压为0.3V，第三个脚与变速器ECU的29号脚相接，通过变速器ECU搭铁2234变速器ECU输入电压过低变速器ECU的19号脚接收IGN电源电压低于llV以下，应检查蓄电池电压及电路状况2314发动机ECU与变速器ECU连接不良变速器ECU将负荷信号通过27号脚输入发动机ECU的30号脚与17号脚。检查连接是否牢固确切4314变速杆锁止电磁阀控制电路不良检查锁止电磁阀电阻，其值应为（1625），检查电路状况四、现代轿车自动变速器故障自诊断四、现代轿车自动变速器故障自诊断1 1、故障码的读取方法、故障码的读取方法 现代轿车设有自诊功能，可用现代轿车设有自诊功能，可用LEDLED灯在诊断座上进行诊断。灯在诊断座上进行诊断。 调取故障码时，将调取故障码时，将LEDLED灯跨接在灯跨接在A A与与B B接脚中，接通点火开关，观接脚中，接通点火开关，观察察LEDLED灯闪烁情况，便可将故障码调出。灯闪烁情况，便可将故障码调出。 2 2、故障码的清除方法、故障码的清除方法 诊断并检修后，应将变速器诊断并检修后，应将变速器ECUECU储存的故障码清除。为此，可将储存的故障码清除。为此，可将蓄电池的负极线取下，蓄电池的负极线取下，15s15s以后，再将负极线装回，故障码便可自行以后，再将负极线装回，故障码便可自行清除。清除。3 3、故障代码编号及故障部位、故障代码编号及故障部位 现代轿车自动变速器故障代码编号及故障部位见表现代轿车自动变速器故障代码编号及故障部位见表8-88-8。第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例表表8-8 8-8 现代轿车电子控制自动变速器故障代码表现代轿车电子控制自动变速器故障代码表第三节第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例电子控制自动变速器故障诊断举例故障代码故障部位检查内容11变速器ECU不良更换变速器ECU12变速器ECU不良一挡换档太慢，应更换变速器ECU13B组车速传感器不良检查车速传感器电阻值，其值应为（215275），否则更换车速传感器14A挡换档阀不良检查换档阀的电阻值，其值应为（2124），否则更换电磁阀15B挡换挡阀不良用欧姆表测量B组换档阀的电阻值，其值应为（2124），否则应更换电磁阀16压力控制电磁阀不良用欧姆表测量压力控制电磁间的电阻值，其值应为（2.63.2），否则应更换电磁阀17换挡控制不同步检查车速传感器，如不良应排除21节气门位置传感器加速信号不良检查传感器及其电路状况22节气门位置传感器减速信号不良检查传感器及其电路状况23节气门位置传感器怠速信号不良检查传感器怠速接点信号及电路状况24变速器油温传感器不良检查传感器，必要时更换25强迫降挡开关信号不良检查强迫降挡开关及回路状况26强迫降挡开关信号短路排除强迫降挡开关短路故障27无法取得发动机转速信号检查信号发生器及回路状况28加速信号短路排除短路故障31变速器ECU不良更换变速器ECU32变速器ECU不良l挡换档太慢，检查电路，必要时更换电脑33B组车速传感器不良检查B组车速传感器，用欧姆表测量车速传感器的电阻值，其值应为（215275）41A组换档阀不良检查换挡问电阻，其值应为（2124），否则应更换换挡阀42A组换档阀短路搭铁检查换档阀短路搭铁原因，必要时更换换挡阀43B组换档阀不良用欧姆表测量B组换挡阀的电阻值，其值应为（2124），否则应更换换档阀44A组换挡阀短路搭铁参阅42号故障码45压力控制电磁阀不良用欧姆表测量压力控制电磁阀的电阻值，其值应为（2.63.2），否则应更换46压力控制电磁阀搭铁排除搭铁故障47缓冲离合器控制电磁阀不良用欧姆表检查电磁阔电阻值，其值为348缓冲离合器控制电磁阀短路如电阻值与47代码不符，应更换电磁阀49缓冲离合器系统不良检查缓冲离合器系统状况51l挡不能同步控制检查车速传感器及控制电路情况522挡不能同步控制检查车速传感器及控制电路情况533挡不能同步控制检查车速传感器及控制电路情况544挡不能同步控制检查车速传感器及控制电路情况 电子控制自动变速器的电脑内部有一电子控制自动变速器的电脑内部有一个自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不个自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监测自动变速器控制系统的故障，并断地监测自动变速器控制系统的故障，并将故障以代码的形式记录在电脑内。维修将故障以代码的形式记录在电脑内。维修人员可以按照特定的方法将故障码从电脑人员可以按照特定的方法将故障码从电脑内读出，为自动变速器控制系统的检修提内读出，为自动变速器控制系统的检修提供依据。下面介绍几种可以读取自动变速供依据。下面介绍几种可以读取自动变速器故障码的常见仪器。器故障码的常见仪器。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断一、用元征一、用元征431ME431ME电眼睛读取自动变速器故障码电眼睛读取自动变速器故障码 元征元征431ME431ME适用于亚、欧、美各大车系适用于亚、欧、美各大车系30003000多种车型的发动多种车型的发动机、变速器、机、变速器、ABSABS、安全气囊等系统的故障码检测，可进行闪光、安全气囊等系统的故障码检测，可进行闪光码、数据流及码、数据流及OBD-OBD-测试，符合国际标准，提供系统标准数值、测试，符合国际标准，提供系统标准数值、故障码分析、故障码清除、维修帮助信息等。故障码分析、故障码清除、维修帮助信息等。1 1、测试条件、测试条件 1 1）汽车电瓶电压应为）汽车电瓶电压应为111114V14V，431ME431ME电眼睛故障诊断仪的电眼睛故障诊断仪的额定电压为额定电压为12V12V。 2 2）关闭汽车所有的附属电器设备（如空调、大灯、音响等）关闭汽车所有的附属电器设备（如空调、大灯、音响等）。 3 3）节气门应处于关闭状态，即怠速触点闭合。）节气门应处于关闭状态，即怠速触点闭合。 4 4）点火正时和怠速应在标准范围，发动机水温和变速箱油）点火正时和怠速应在标准范围，发动机水温和变速箱油温达到正常工作温度（水温温达到正常工作温度（水温9090110110，变速箱油温，变速箱油温50508080）。）。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断2 2、测试前的准备、测试前的准备1 1）选择测试卡）选择测试卡 选择测试卡是测试过程中的重要步骤之一。如果选择不适选择测试卡是测试过程中的重要步骤之一。如果选择不适当的测试卡进行测试，则会导致错误的测试结果或者使测试无当的测试卡进行测试，则会导致错误的测试结果或者使测试无法进行。因此，用户一定要根据所要测试的车型，选择正确的法进行。因此，用户一定要根据所要测试的车型，选择正确的测试卡。详细内容可参见使用说明书。测试卡。详细内容可参见使用说明书。2 2）选择测试接头）选择测试接头 在进行测试时，测试接头的一端与电眼睛主电缆线相连，在进行测试时，测试接头的一端与电眼睛主电缆线相连，另一端与汽车电控系统故障诊断座相连。汽车电控系统故障诊另一端与汽车电控系统故障诊断座相连。汽车电控系统故障诊断座接头的规格很多，根据车系和年代的不同而各异，甚至同断座接头的规格很多，根据车系和年代的不同而各异，甚至同一种车系的不同车型，其诊断座的型式亦可能有所不同。为了一种车系的不同车型，其诊断座的型式亦可能有所不同。为了适应不同的用户使用，适应不同的用户使用，431ME431ME电眼睛故障诊断仪提供了多种测试电眼睛故障诊断仪提供了多种测试接头。利用这些接头可以满足绝大部分车型的测试要求。接头。利用这些接头可以满足绝大部分车型的测试要求。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断3 3）连接）连接431ME431ME电眼睛故障诊断仪电眼睛故障诊断仪 完成测试准备工作并选择好测试卡和测试接头后，即可连完成测试准备工作并选择好测试卡和测试接头后，即可连接接431ME431ME电眼睛。电眼睛。 （1 1）将选好的测试卡插入测试卡插孔内，注意有标识的一）将选好的测试卡插入测试卡插孔内，注意有标识的一面朝上，且确保插入到位。面朝上，且确保插入到位。 （2 2）将电眼睛测试主线一端插入电眼睛输入插口内，另一）将电眼睛测试主线一端插入电眼睛输入插口内，另一端与测试接头相连接。端与测试接头相连接。 （3 3）将测试接头的一端插入汽车电控系统诊断座内。）将测试接头的一端插入汽车电控系统诊断座内。 （4 4）如果诊断座是不带电源的，则还需将汽车点烟器取下，）如果诊断座是不带电源的，则还需将汽车点烟器取下，并将点烟器线插入点烟内，如图并将点烟器线插入点烟内，如图8-19a8-19a）所示；或将双钳电源线）所示；或将双钳电源线的红色鳄鱼夹接蓄电池的正极接线柱，黑色鳄鱼夹接蓄电池负的红色鳄鱼夹接蓄电池的正极接线柱，黑色鳄鱼夹接蓄电池负极接线柱，以获取电源，如图极接线柱，以获取电源，如图8-19b8-19b）所示。）所示。 （5 5）仪器通电后将进行自检，如果屏幕显示系统正常，则）仪器通电后将进行自检，如果屏幕显示系统正常，则连接完毕，可以开始进行测试。连接完毕，可以开始进行测试。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断 a a）从蓄电池获取电源时连接图）从蓄电池获取电源时连接图 b b）从点烟器获取电源时连接图）从点烟器获取电源时连接图 图图8-19 8-19 元征元征431ME431ME读取故障码时的连接图读取故障码时的连接图第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断3 3、故障码测试、故障码测试 以读取丰田轿车故障码为例。以读取丰田轿车故障码为例。1 1）测试系统的选择）测试系统的选择 （1 1）仪器通电后按）仪器通电后按【确认确认 】键后，屏幕显示如图键后，屏幕显示如图8-208-20所示。所示。 （2 2）选择）选择“丰田丰田/TOYOTA/TOYOTA”车系，按车系，按【确认确认】键，屏幕显示如图键，屏幕显示如图8-218-21所所示。示。 按按【】、【】键移动光标，选择合适的测试接头。键移动光标，选择合适的测试接头。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断431ME Select modeSelect diag.com. 丰田/TOYOTA1.半圆形诊断插座 三菱/MITSUBISHI2.长方形诊断插座 马自达/MAZDA3.OBD2诊断插座图图8-20 8-20 测试系统选择测试系统选择 图图8-21 8-21 选择丰田车系选择丰田车系2 2）测试操作）测试操作 测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分：测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分：通过读系统数据流操作，可以读取汽车的有关传感器参数，了通过读系统数据流操作，可以读取汽车的有关传感器参数，了解汽车的运行状态；通过测试故障码操作，可以测试汽车的故解汽车的运行状态；通过测试故障码操作，可以测试汽车的故障码，帮助寻找汽车故障。测试操作的详细内容见各车系测试障码，帮助寻找汽车故障。测试操作的详细内容见各车系测试说明部分以及仪器提示。说明部分以及仪器提示。 以丰田汽车为例，在确认诊断测试项目后，按以丰田汽车为例，在确认诊断测试项目后，按【确认确认】键，键，屏幕显示如图屏幕显示如图8-228-22所示。共有所示。共有6 6项功能，即测试故障码、重阅已项功能，即测试故障码、重阅已测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除SRSSRS故障码、打印测故障码、打印测试结果。在试结果。在“测试功能测试功能”选项上，按选项上，按【】、【】键，选择键，选择相应测试功能。当选定某项测试功能后，按相应测试功能。当选定某项测试功能后，按【确认确认】键执行相键执行相应的操作。应的操作。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断（1 1）测试故障码）测试故障码 若选择若选择“测试故障码测试故障码”功能，按功能，按【确认确认】键，屏幕显示如键，屏幕显示如图图8-238-23所示。选择所示。选择“自动测试所有系统自动测试所有系统”，按，按【确认确认】键，屏键，屏幕显示如图幕显示如图8-248-24所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-22 8-22 确定诊断测试功能确定诊断测试功能 图图8-23 8-23 选择测试故障码选择测试故障码Select functionSel. test operation （1）测试故障码 自动测试所有系统 （2）重阅已测故障码 选择系统测试 （3）查阅故障码 （4）清除故障码 此时仪器将自动对该车各系统（发动机系统、防抱死制动此时仪器将自动对该车各系统（发动机系统、防抱死制动系统、安全气囊系统、定速系统等）进行检测。等待一段时间系统、安全气囊系统、定速系统等）进行检测。等待一段时间后，仪器将自动显示测试结果，如图后，仪器将自动显示测试结果，如图8-258-25所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-24 8-24 选择自动测试选择自动测试 图图8-25 8-25 显示测试后结果显示测试后结果T：发动机系统 ENGSYSTEM RESULT ENG AT SRS CC 用用【】、【】键及键及【确认确认】键可读取各系统的故障码及内容，以键可读取各系统的故障码及内容，以指导修车。指导修车。 若选择若选择“ATAT”系统，按系统，按【确认确认】键后的显示如图键后的显示如图8-268-26所示（假设有以下所示（假设有以下3 3个故障码）。个故障码）。 选择选择“4242”，按，按【确认确认】键后屏幕显示如图键后屏幕显示如图8-278-27所示。其中：所示。其中：“0101”表表示第一页内容，示第一页内容，“0303”表示共有三页。按表示共有三页。按【】、【】键可读取所有内容。键可读取所有内容。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-26 8-26 显示故障码显示故障码 图图8-27 8-27 显示测试后结果显示测试后结果发动机系统 ENG1号车速传感器不良 426165Code：4201 03 若选择如图若选择如图8-238-23所示的所示的“选择系统测试选择系统测试”，按，按【确认确认】键，键，屏幕显示如图屏幕显示如图8-288-28所示。此时用所示。此时用【】、【】键及键及【确认确认】键，可分别读取各系统具体的故障码及内容。键，可分别读取各系统具体的故障码及内容。 若选择若选择“自动变速箱系统自动变速箱系统”，按，按【确认确认】键，则显示如图键，则显示如图8-298-29所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-28 8-28 显示各系统显示各系统 图图8-29 8-29 显示选择后结果显示选择后结果Select SystemSYSTEM RESULT发动机系统ENG 自动变速箱系统AT 防抱刹车系统ABS 安全气囊系统SRS ATTb.code 注意：如果是接头接触不好或该系统无信号输出，注意：如果是接头接触不好或该系统无信号输出，则会显示则会显示“TESTERRTESTERR”，即测试错误，需查找原因并重，即测试错误，需查找原因并重试。试。 按按【确认确认】键则屏幕显示如图键则屏幕显示如图8-268-26所示。再选择所示。再选择不同的故障码，方法同上述步骤一样。不同的故障码，方法同上述步骤一样。（2 2）查阅故障码）查阅故障码 使用该功能可查阅所有电脑控制系统故障码的内使用该功能可查阅所有电脑控制系统故障码的内容，或查阅读取的故障内容及分析内容。可选择容，或查阅读取的故障内容及分析内容。可选择“依依照故障码顺序查阅照故障码顺序查阅”或或“输入故障码查阅输入故障码查阅”两种方法。两种方法。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断 以丰田汽车为例，选择以丰田汽车为例，选择“查阅故障码查阅故障码”，按，按【确认确认】键后屏幕键后屏幕显示如图显示如图8-288-28所示。在选择测试系统后，按所示。在选择测试系统后，按【确认确认】键则显示如图键则显示如图8-8-3030所示。此时可用所示。此时可用【】、【】键及键及【确认确认】键来选择其中一种查键来选择其中一种查阅方式。例如，在阅方式。例如，在“依照故障码顺序查阅依照故障码顺序查阅”选项下，按选项下，按【确认确认】键后键后屏幕显示如图屏幕显示如图8-318-31所示。此时显示的是故障码所示。此时显示的是故障码1111的内容。按的内容。按【】键，键，可查看下一个顺序号的故障码内容。可查看下一个顺序号的故障码内容。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-30 8-30 查阅故障码模式查阅故障码模式 图图8-31 8-31 显示查阅后结果显示查阅后结果Select operation主电脑电源中断 依照故障码顺序查阅输入故障码查阅Code：1101 01 如果在如果在“输入故障码查阅输入故障码查阅”选项下，按选项下，按【确认确认】键后屏幕显示如图键后屏幕显示如图8-328-32所示。按仪器上的所示。按仪器上的【】键，键，可选择个位或十位；按可选择个位或十位；按【0 0】【9 9】数字键可更改数数字键可更改数字。按字。按【确认确认】键即可查出该故障码对应的故障内容键即可查出该故障码对应的故障内容并指导修车。并指导修车。（3 3）清除故障码）清除故障码 使用该仪器可自动清除故障码，或可根据仪器及使用该仪器可自动清除故障码，或可根据仪器及说明书的详细提示人工清除故障码。说明书的详细提示人工清除故障码。 清除故障码前，应测试一遍故障码。清除故障码清除故障码前，应测试一遍故障码。清除故障码后，可再测试一次代码，检查是否仍有故障存在。选后，可再测试一次代码，检查是否仍有故障存在。选择择“清除故障码清除故障码”，按，按【确认确认】键后屏幕显示如图键后屏幕显示如图8-8-3333所示。按显示屏提示的方法，清除故障码。所示。按显示屏提示的方法，清除故障码。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-32 8-32 选择输入查阅故障码模式选择输入查阅故障码模式 图图8-33 8-33 选择清除故障码的显示选择清除故障码的显示Search Code“清码方法”除安全囊系统以外的其他系统拆下EFI保险丝或拆下电瓶电源负极30秒后即可清除故障码。请输入故障码O O 特别的系统故障码清除方法会有特别的提示。如特别的系统故障码清除方法会有特别的提示。如SRSSRS气囊故障码气囊故障码的特别提示，在的特别提示，在“清除清除SRSSRS故障码故障码”选项下，按选项下，按【确认确认】键，其屏幕键，其屏幕显示如图显示如图8-348-34所示。所示。 根据提示说明，按根据提示说明，按【确认确认】键后屏幕显示如图键后屏幕显示如图8-358-35所示。仪器将所示。仪器将自动清除自动清除SRSSRS故障码。故障码。 有时人工清除故障码的方法不止一种，这时需要根据实际情况进有时人工清除故障码的方法不止一种，这时需要根据实际情况进行选择，如根据测试的系统、车型进行选择和试验。行选择，如根据测试的系统、车型进行选择和试验。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-34 8-34 选择清除故障码后选择清除故障码后 图图8-35 8-35 清除过程中清除过程中“清除气囊故障码”1.接 上 “TOYOTA或 “TOYOTA”测试接头，按【确认】键2.数秒钟后，SRS警告灯会快速闪烁，表示SRS故障码已清除，此时应关闭点火开关即完成清除Clear SRS code正在清除气囊故障码二、用大众二、用大众V.A.G1552V.A.G1552型故障型故障诊断仪读取自动诊断仪读取自动变速器故障码变速器故障码 大众大众V.A.G1552V.A.G1552型故障型故障诊断仪可以读取诊断仪可以读取大众车系的故障大众车系的故障代码，其组成如代码，其组成如图图8-368-36所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-36 V.A.G15528-36 V.A.G1552型故障诊断仪型故障诊断仪1 1、测试条件、测试条件 在使用在使用V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪读型故障诊断仪读取故障码之前，必须确定完成下列操作：取故障码之前，必须确定完成下列操作： 1 1）为）为V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪装入型故障诊断仪装入新的程序卡。新的程序卡。 2 2）打开诊断仪电源开关。选择操）打开诊断仪电源开关。选择操作模式作模式3 3，使诊断仪进行自检。自检完，使诊断仪进行自检。自检完成后按成后按【】键，自检结束。键，自检结束。 3 3）正确连接）正确连接V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断型故障诊断仪，如图仪，如图8-378-37所示。所示。 打开位于驻车制动器手柄旁边的打开位于驻车制动器手柄旁边的诊断插座上方的盖板，断开点火开关。诊断插座上方的盖板，断开点火开关。 将将V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪的黑型故障诊断仪的黑色插头插入黑色故障诊断插座中。色插头插入黑色故障诊断插座中。 将白色插头插入白色插座（蓝色将白色插头插入白色插座（蓝色插头不用）。插头不用）。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-37 V.A.G15528-37 V.A.G1552故障诊断仪连接图故障诊断仪连接图 4 4）被测车辆保险盒中的熔断器正常。）被测车辆保险盒中的熔断器正常。 5 5）确认进入变速器）确认进入变速器ECUECU的电压正常。的电压正常。 6 6）电动油泵继电器正常。）电动油泵继电器正常。 7 7）起动发动机，怠速运转。若不能起动，）起动发动机，怠速运转。若不能起动，则用起动机带动发动机转动至少则用起动机带动发动机转动至少5 s5 s，不要关闭，不要关闭点火开关。点火开关。 8 8）发动机搭铁良好。）发动机搭铁良好。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断2 2、故障码测试、故障码测试 将将V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪连接好后，自动进入操作模式型故障诊断仪连接好后，自动进入操作模式1 1“车辆系统测试车辆系统测试”，也可以按，也可以按【C C】键选择操作模式键选择操作模式3 3“自检测自检测”或模式或模式4 4“维修站编号维修站编号”。检测自动变速器故障时，选择操作。检测自动变速器故障时，选择操作模式模式1 1。1 1）故障码的调出。）故障码的调出。 （1 1）进入）进入“车辆系统测试车辆系统测试”模式后，仪器显示如图模式后，仪器显示如图8-388-38所所示。示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-38 8-38 车辆系统测试显示车辆系统测试显示快速数据传输 帮助输入地址词 此时，可用键盘输入此时，可用键盘输入1 1个二位数字，这个二位数字代表控制个二位数字，这个二位数字代表控制单元的地址字，这一地址字用来选择车辆中的某个需要测试的单元的地址字，这一地址字用来选择车辆中的某个需要测试的控制单元。地址字与车辆系统对照如表控制单元。地址字与车辆系统对照如表8-98-9所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断表表8-9 8-9 地址字对应的系统表地址字对应的系统表地址字指定系统地址字指定系统地址字指定系统地址字指定系统01发动机电器12离合器电器24侧滑控制17仪表盘插件41柴油泵电器03制动器电器15安全气囊08空调/暖气电器02变速箱电器14车轮阻尼电器26电子车顶控制00自动测试步骤 （2 2）输入）输入“0202”，然后按，然后按【Q Q】键，则地址字和选择的测键，则地址字和选择的测试系统会显示在屏幕上，如图试系统会显示在屏幕上，如图8-398-39所示。可以按所示。可以按【C C】键更改输键更改输入。入。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-39 8-39 输入地址词数字确认后显示输入地址词数字确认后显示快速数据传输 Q02变速箱电器 按按【Q Q】键，等显示屏显示控制单元标志后，按键，等显示屏显示控制单元标志后，按【】键，键，则显示屏显示如图则显示屏显示如图8-408-40所示。所示。快速数据传输 帮助输入地址词 图图8-40 8-40 按按“Q Q”键后显示键后显示 此时，可用键盘输入此时，可用键盘输入1 1个二位数字，这个二位数字代表欲选个二位数字，这个二位数字代表欲选择测试的功能。数字与功能对照如表择测试的功能。数字与功能对照如表8-108-10所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断表表8-10 8-10 数字与功能对照表数字与功能对照表数 字功 能数 字功 能01查询控制单元版本06结束输出02查询故障储存内容07控制单元编码03最终控制诊断08读取测量值块04基本数据设置09读取单个测量值05清除故障存储内容00更新 （3 3）输入）输入“0202”（即（即“查询故障存储内容查询故障存储内容”）功能，显示）功能，显示屏上首先显示故障数量，如图屏上首先显示故障数量，如图8-418-41所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-41 8-41 输入测试功能数字后显示输入测试功能数字后显示查到了三个故障 按按【】键显示各个故障的故障码和说明文字，如图键显示各个故障的故障码和说明文字，如图8-428-42所示。所示。故障代号：1323 图图8-42 8-42 按按“”后显示故障码后显示故障码 再按再按【】键显示故障码的说明文字，如图键显示故障码的说明文字，如图8-438-43所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-43 8-43 按按“”后显示故障码说明文字后显示故障码说明文字强制降档开关不良F8无信号 /SP 故障所在位置的名称显示在显示屏的上面一行，故障所在位置的名称显示在显示屏的上面一行，“F8F8”是是元件名称的代号。故障类型（元件名称的代号。故障类型（“无信号无信号”）显示在显示屏的下）显示在显示屏的下面一行。面一行。 2 2）故障码的清除。故障码调出结束后，显示屏的显示如图）故障码的清除。故障码调出结束后，显示屏的显示如图8-448-44所示。所示。快速数据传输 帮助选择功能 图图8-44 8-44 故障码读取完后显示故障码读取完后显示 输入输入“0505”后，按下后，按下【Q Q】键，确认清除故障码。故障存储键，确认清除故障码。故障存储器中的故障被清除，显示屏上的显示如图器中的故障被清除，显示屏上的显示如图8-458-45所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-45 8-45 输入测试功能数字后显示输入测试功能数字后显示快速数据传输 故障存储被清除了 若显示屏的显示如图若显示屏的显示如图8-468-46所示，则表明故障码没有被清除，所示，则表明故障码没有被清除，须再一次查询故障存储器并排除车辆故障。须再一次查询故障存储器并排除车辆故障。快速数据传输 故障存储没有被清除图图8-46 8-46 故障码没被清除时显示故障码没被清除时显示 3 3）结束输出。上述操作完成之后可选择）结束输出。上述操作完成之后可选择“0606”功能，结束功能，结束与控制单元的对话。这时，测试仪退回到原始操作状态，可重与控制单元的对话。这时，测试仪退回到原始操作状态，可重新输入新的地址，进行其他测试。新输入新的地址，进行其他测试。三、用远征三、用远征ADC2000ADC2000汽车诊断解码器读取自动变速器故障码汽车诊断解码器读取自动变速器故障码 远征远征ADC2000ADC2000是为汽车故障诊断、测试和分析而设计的通是为汽车故障诊断、测试和分析而设计的通用解码器。可以适应日本车系、韩国车系、美国车系、国产用解码器。可以适应日本车系、韩国车系、美国车系、国产车系和欧洲车系等大部分电控汽车。可以诊断电控汽车系统车系和欧洲车系等大部分电控汽车。可以诊断电控汽车系统有发动机（有发动机（ENGENG）、自动变速器（）、自动变速器（A/TA/T）、防抱死（）、防抱死（ABSABS）、安）、安全气囊（全气囊（SRSSRS）、空调（）、空调（A/CA/C）、电子控制悬架（）、电子控制悬架（ECSECS）和巡航）和巡航系统（系统（CCCC）等，诊断功能包括故障码读出、故障码清除、数）等，诊断功能包括故障码读出、故障码清除、数据流读出、系统测试和动作测试等。本解码器除具有汽车故据流读出、系统测试和动作测试等。本解码器除具有汽车故障诊断外，还具有四通道示波器、万用表和点火波形测试等障诊断外，还具有四通道示波器、万用表和点火波形测试等功能。功能。ADC2000ADC2000具有中文简体、中文繁体和英文三种语言显示具有中文简体、中文繁体和英文三种语言显示和相互切换功能，并具有与和相互切换功能，并具有与PCPC机联机数据通讯功能，还具有机联机数据通讯功能，还具有方便快捷的联网升级功能。方便快捷的联网升级功能。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断诊断仪的使用方法诊断仪的使用方法1 1、选择测试卡、选择测试卡 在使用远征在使用远征ADC2000ADC2000时，若诊断故障需要安时，若诊断故障需要安装装ADC01ADC01测试卡；若进行点火波形、万用表和示测试卡；若进行点火波形、万用表和示波器的测试时需要安装波器的测试时需要安装ADC02ADC02卡。卡。2 2、选择测试接头、选择测试接头 虽然目前大部分车辆都使用的是虽然目前大部分车辆都使用的是OBD-OBD-标标准接头，但是也有一部分早期的或某些厂家的准接头，但是也有一部分早期的或某些厂家的车辆使用专用接头，这样就需要根据车型选择车辆使用专用接头，这样就需要根据车型选择合适的测试接头。合适的测试接头。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断3 3、连接、连接ADC2000ADC2000并启动并启动 将主电缆带电源插孔的一将主电缆带电源插孔的一端与端与ADC2000ADC2000主机相连，主电缆主机相连，主电缆的另一端与故障诊断接头相连，的另一端与故障诊断接头相连，然后再将接头插入被诊断汽车然后再将接头插入被诊断汽车的故障诊断座内。如果诊断插的故障诊断座内。如果诊断插座不带电源（可通过按下电座不带电源（可通过按下电源功能键时能否启动来判断）源功能键时能否启动来判断），需要通过点烟器电缆或蓄电，需要通过点烟器电缆或蓄电池电缆外部电源，将电源电缆池电缆外部电源，将电源电缆的电源插头插入主电缆的电源的电源插头插入主电缆的电源插孔内。此时按下插孔内。此时按下【电源电源】键，键，ADC2000ADC2000将启动进入主菜单，如将启动进入主菜单，如图图8-478-47所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-47 8-47 远征远征ADC2000ADC2000诊断仪启动画面诊断仪启动画面4 4、选择需要诊断的车系、选择需要诊断的车系 按下按下【1 1】键或键或【确认确认】键，键，将会进入诊断车系主菜单，如将会进入诊断车系主菜单，如图图8-488-48所示。进入后可利用数所示。进入后可利用数字键根据车型选择所属车系。字键根据车型选择所属车系。 若选择若选择【1 1】进入欧洲车系进入欧洲车系图形菜单，可选择的车型有：图形菜单，可选择的车型有：大众大众/ /奥迪奥迪（VOLKSWAGEN/AUDIVOLKSWAGEN/AUDI）；）；奔驰奔驰（MECEDES-BENZMECEDES-BENZ）；）；宝马宝马（BMWBMW）；）；沃尔沃富豪沃尔沃富豪（VOLVOVOLVO）。）。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-48 8-48 远征远征ADC2000ADC2000诊断车系主菜单诊断车系主菜单 若选择若选择【2 2】进入美洲车系图形菜单，可选择的车型有：进入美洲车系图形菜单，可选择的车型有：1. 1. 通用（通用（GMGM）；）；福特（福特（FORDFORD）；）；克莱斯勒（克莱斯勒（CHRYSLERCHRYSLER）。）。 若选择若选择【3 3】进入亚洲车系主菜单，在亚洲车系主菜单下有三个进入亚洲车系主菜单，在亚洲车系主菜单下有三个选项：选择选项：选择1 1进入日本车系图形菜单，可选择的车型有：进入日本车系图形菜单，可选择的车型有：丰田丰田（TOYOTATOYOTA）；）；本田（本田（HONDAHONDA）；）；尼桑（尼桑（NISSANNISSAN）；）；三菱三菱（MITSUBISHIMITSUBISHI）；）；马自达（马自达（MAZDAMAZDA）；选择）；选择2 2进入韩国车系图形菜单，进入韩国车系图形菜单，可选择的车型有：可选择的车型有：现代（现代（HYUNDAIHYUNDAI）；）；大宇（大宇（DAEWOODAEWOO）；）；起亚起亚（KIAKIA）；若选择）；若选择3 3进入中国车系图形菜单，可选择的车型有：进入中国车系图形菜单，可选择的车型有：国产国产大众大众/ /奥迪（奥迪（VOLKSWAGEN/AUDIVOLKSWAGEN/AUDI）；）；北京吉普（北京吉普（CherokeeCherokee）；）；一汽一汽大众；大众；德尔福（德尔福（DelphiDelphi）电控微型车；）电控微型车；富康（富康（CITROENCITROEN）；）；上上海通用（海通用（SGMSGM）；）；天津夏利。天津夏利。 若选择若选择【4 4】进入标准进入标准OBD-OBD-诊断程序。此时可以诊断大部分为诊断程序。此时可以诊断大部分为9696年后的车型，如：福特、通用、克莱斯勒、奔驰、富豪、丰田、凌年后的车型，如：福特、通用、克莱斯勒、奔驰、富豪、丰田、凌志、佳美等。志、佳美等。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断5 5、读取和清除故障码、读取和清除故障码 1 1）在读取故障码之前，首先要根）在读取故障码之前，首先要根据诊断功能选择系统菜单。在上一步据诊断功能选择系统菜单。在上一步选择完成之后，诊断仪进入如图选择完成之后，诊断仪进入如图8-498-49所示画面。在菜单项上反白显示的为所示画面。在菜单项上反白显示的为当前选中项，当按下当前选中项，当按下【确认确认】键时完键时完成选择。由于每一种选项前面都有一成选择。由于每一种选项前面都有一个数字，所以可以按相应的数字键直个数字，所以可以按相应的数字键直接完成菜单的选择。当所需要的选项接完成菜单的选择。当所需要的选项数字大于数字大于9 9时，可方向指示键进行选择；时，可方向指示键进行选择；也可以通过也可以通过【】、【】键来实现键来实现屏幕的滚动。屏幕的滚动。 由于每一步的诊断过程都有相应的由于每一步的诊断过程都有相应的菜单提示，所以在熟悉了菜单选择以菜单提示，所以在熟悉了菜单选择以后，就可以非常方便的使用后，就可以非常方便的使用ADC2000ADC2000来来完成诊断功能了。完成诊断功能了。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-49 8-49 诊断功能选择系统菜单诊断功能选择系统菜单 2 2）选择所需诊断的系统，如）选择所需诊断的系统，如发动机、自动变速箱等。这一步选发动机、自动变速箱等。这一步选择有可能只需要选择一次（直接选择有可能只需要选择一次（直接选择所要测试的系统），也有可能选择所要测试的系统），也有可能选择多次（如先选择车的出厂年代，择多次（如先选择车的出厂年代，然后选择车的型号，最后再选择要然后选择车的型号，最后再选择要诊断的系统等）。当需要诊断的系诊断的系统等）。当需要诊断的系统选择完成之后，这时统选择完成之后，这时ADC2000ADC2000会会检测该系统的电子控制单元，在检检测该系统的电子控制单元，在检测的同时会显示测的同时会显示“正在确认设备正在确认设备”，如果检测失败，则显示，如果检测失败，则显示“ECUECU没有响应，请确认设备或线没有响应，请确认设备或线缆是否连接正确缆是否连接正确”，如图，如图8-508-50所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-50 8-50 仪器检测系统电子控制仪器检测系统电子控制 单元失败时显示单元失败时显示 3 3）选择需要执行的功能。）选择需要执行的功能。如果上一步成功，则显示如果上一步成功，则显示ADC2000ADC2000可以执行此功能并由用可以执行此功能并由用户选择，如读数据流，读故障户选择，如读数据流，读故障码，清故障码等，需要选择所码，清故障码等，需要选择所要执行的功能，远征要执行的功能，远征ADC2000ADC2000将将执行结果显示在屏幕上。执行结果显示在屏幕上。 当选当选择了读故障码以后，择了读故障码以后，ADC2000ADC2000会会读取所选择的系统的故障码，读取所选择的系统的故障码，如果读取成功并且没有故障码，如果读取成功并且没有故障码，则显示如图则显示如图8-518-51所示。此时可所示。此时可以按以按【退出退出】键退出读故障码键退出读故障码的功能。的功能。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-51 8-51 所检测的系统无故障码时显示所检测的系统无故障码时显示四、用四、用X-431X-431汽车故障诊断仪读取自动变速器故障码汽车故障诊断仪读取自动变速器故障码 X-431X-431汽车故障诊断仪是元征公司新一代彩色大屏幕无线汽车故障诊断仪是元征公司新一代彩色大屏幕无线汽车诊断电脑，可测几乎所有国产车和亚欧美各类型进口车，汽车诊断电脑，可测几乎所有国产车和亚欧美各类型进口车，测试质量高、升级速度快、质量稳定；率先推出测试质量高、升级速度快、质量稳定；率先推出CAN BUS CAN BUS 测测试功能；试功能；X-431X-431配备有精密微型打印机，可实时打印诊断结果；配备有精密微型打印机，可实时打印诊断结果；大容量大容量CFCF卡，可实时保存诊断结果卡，可实时保存诊断结果, X-431, X-431外观小巧，彩色大外观小巧，彩色大屏幕，触摸输入方式，并具有屏幕，触摸输入方式，并具有PDA PDA 功能；操作简单快捷功能；操作简单快捷, , 多多语言操作界面，适合世界各个国家使用；采用蓝牙技术，实语言操作界面，适合世界各个国家使用；采用蓝牙技术，实现主机与诊断盒之间的无线连接和数据交换，使用方便灵活；现主机与诊断盒之间的无线连接和数据交换，使用方便灵活；配备大容量锂电池，可连续工作配备大容量锂电池，可连续工作10 10 小时；还可选配小时；还可选配X-X-431PCLINK431PCLINK，与电脑连接存储测车数据，建立修车档案。，与电脑连接存储测车数据，建立修车档案。X-X-431431汽车故障诊断仪的组成如图汽车故障诊断仪的组成如图8-538-53所示。所示。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-53 X-4318-53 X-431汽车故障诊断仪的组成汽车故障诊断仪的组成第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断1 1、测试条件、测试条件 1 1）打开汽车电源开关。）打开汽车电源开关。 2 2）汽车电瓶电压应在）汽车电瓶电压应在111114 14 伏，伏，X-431X-431的额定电压为的额定电压为12 12 伏。伏。 3 3）点火正时和怠速应在标准范围，发动机水温和变速箱油温达）点火正时和怠速应在标准范围，发动机水温和变速箱油温达到正常工作温度（水温到正常工作温度（水温9090110110， 变速箱油温变速箱油温50508080）。）。2 2、测试前的准备、测试前的准备 1 1）选择测试接头）选择测试接头 X-431 X-431带有各种测试接头。测试时，根据汽车诊断座的类型，选带有各种测试接头。测试时，根据汽车诊断座的类型，选择相应的测试接头。择相应的测试接头。 2 2）连接）连接X-431X-431 将将CFCF卡插入卡插入X-431X-431的的CFCF卡插槽内，注意使印有卡插槽内，注意使印有“UP SIDEUP SIDE”字样的字样的一面朝上，且确保插入到位。一面朝上，且确保插入到位。 将将X-431X-431测试主线的一端插入诊断测试盒数据接口内。测试主线的一端插入诊断测试盒数据接口内。 将将X-431X-431测试主线的另一端与选择的测试接头相连接。测试主线的另一端与选择的测试接头相连接。 将测试接头的另一端与汽车诊断座相连接。将测试接头的另一端与汽车诊断座相连接。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断X-431X-431可通过以下任一方式获取电源：可通过以下任一方式获取电源： 通过点烟器线：取出点烟器，将点烟器线的一通过点烟器线：取出点烟器，将点烟器线的一端插入汽车点烟器孔，另一端与诊断测试盒测试主线端插入汽车点烟器孔，另一端与诊断测试盒测试主线的电源插头连接。的电源插头连接。 通过双钳电源线：将双钳电源线的电源钳夹在通过双钳电源线：将双钳电源线的电源钳夹在电瓶的正负极，另外一端插入诊断测试盒测试主线的电瓶的正负极，另外一端插入诊断测试盒测试主线的电源插头。电源插头。 通过电源转接线：将电源转接线的一端插入通过电源转接线：将电源转接线的一端插入100100240V 240V 交流电源插座，另外一端插入开关电源的插孔交流电源插座，另外一端插入开关电源的插孔内，并将开关电源的电源插头与诊断测试盒测试主线内，并将开关电源的电源插头与诊断测试盒测试主线的电源插头连接。的电源插头连接。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-54 X-4318-54 X-431开机画面开机画面3 3、故障码测试、故障码测试 1 1）开机。）开机。连接完毕连接完毕后，按后，按【POWERPOWER】键启动键启动X-431X-431，仪器显示如图，仪器显示如图8-8-5454。 启动后按启动后按【HOTKEYHOTKEY】键直接进入汽车诊断主界面（或点击键直接进入汽车诊断主界面（或点击【开始开始】，并在其弹出菜单中选择，并在其弹出菜单中选择【诊断程序诊断程序】【汽车解码汽车解码程序程序】进入），如图进入），如图8-55a8-55a）所示。按）所示。按【开始开始】按钮可继续执行按钮可继续执行下一步操作；按下一步操作；按【退出退出】按钮可退出诊断程序；按按钮可退出诊断程序；按【BOX BOX 信息信息】按钮可显示诊断测试版本信息。按按钮可显示诊断测试版本信息。按【帮助帮助】按钮可查看帮助按钮可查看帮助信息。信息。 2 2）选择要测试的车系。）选择要测试的车系。点击点击【开始开始】按钮，屏幕显示车系按钮，屏幕显示车系选择菜单，如图选择菜单，如图8-55b8-55b）。按）。按【后退后退】按钮可返回上一界面；按按钮可返回上一界面；按【上翻页上翻页】按钮可显示同级菜单的上一页，如果所显示的内容按钮可显示同级菜单的上一页，如果所显示的内容只有一页或当前页为第一页，则该按钮为灰色且不可用；按只有一页或当前页为第一页，则该按钮为灰色且不可用；按【下翻页下翻页】按钮或显示同级菜单的下一页，如果所显示的内容只按钮或显示同级菜单的下一页，如果所显示的内容只有一页或当前页为最后一页，则该按钮为灰色且不可用；按有一页或当前页为最后一页，则该按钮为灰色且不可用；按【帮助帮助】按钮可查看帮助信息的内容。按钮可查看帮助信息的内容。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断 a a）开始画面）开始画面 b b）选择车型画面）选择车型画面 c c）选择测试系统）选择测试系统 图图8-55 X-4318-55 X-431选择测试车型画面选择测试车型画面第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断3 3）读取故障码（以大众车型为例）。）读取故障码（以大众车型为例）。（1 1）点击大众车图标，屏幕显示大众车系诊断）点击大众车图标，屏幕显示大众车系诊断程序版本选择菜单，如图程序版本选择菜单，如图8-55c8-55c）所示。选择你）所示。选择你需要的或者最高版本点击。各软件的最高版本需要的或者最高版本点击。各软件的最高版本对已有的版本是兼容的。其它车型、车系及系对已有的版本是兼容的。其它车型、车系及系统与大众各系统操作类似，具体操作可参照相统与大众各系统操作类似，具体操作可参照相关系统操作页面提示进行操作。按关系统操作页面提示进行操作。按【后退后退】按按钮可退回前一界面；按钮可退回前一界面；按【帮助帮助】按钮可查看帮按钮可查看帮助信息。助信息。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断 a a）选择测试系统）选择测试系统 b b）程序下载后显示）程序下载后显示 c c）选择控制模块）选择控制模块 图图8-56 X-4318-56 X-431测试过程画面测试过程画面（2 2）点击）点击【大众大众V13.01 V13.01 全系统全系统】，屏幕显示如图，屏幕显示如图8-56a8-56a）所示。在）所示。在X-431X-431的的CF CF 卡里卡里可能存储多个版本的诊断软件，以选择最新版本为优。可能存储多个版本的诊断软件，以选择最新版本为优。X-431X-431所有诊断软件进入此画所有诊断软件进入此画面的步骤完全相同。按面的步骤完全相同。按【确定确定】按钮后，按钮后，X-431X-431将对诊断测试盒进行复位和检测，并将对诊断测试盒进行复位和检测，并从从CF CF 卡下载诊断程序，如图卡下载诊断程序，如图8-56b8-56b）。下载完毕，屏幕显示如图）。下载完毕，屏幕显示如图8-56c8-56c）。）。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-57 8-57 选择测试系统选择测试系统 图图8-58 8-58 选择测试功能选择测试功能（3 3）选择控制模块。点击）选择控制模块。点击【控制模块控制模块】，仪器进入选，仪器进入选择测试系统菜单，择测试系统菜单， 如图如图8-8-5757所示。测试系统菜单内容所示。测试系统菜单内容有多页，可点击有多页，可点击【下翻页下翻页】查看下一页。按查看下一页。按【下翻页下翻页】按钮可显示下一页内容；按钮可显示下一页内容；【诊断首页诊断首页】按钮可返回诊断按钮可返回诊断首页；按首页；按【后退后退】按钮可退按钮可退回前一界面；按回前一界面；按【帮助帮助】按按钮可查看帮助信息。钮可查看帮助信息。 点击点击需要进入测试的系统，如果需要进入测试的系统，如果通讯成功，屏幕显示所测系通讯成功，屏幕显示所测系统控制电脑相关信息（该信统控制电脑相关信息（该信息来自于汽车电脑），按息来自于汽车电脑），按【确定确定】按钮屏幕显示诊断系按钮屏幕显示诊断系统的功能菜单如图统的功能菜单如图8-588-58。第四节第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断电子控制自动变速器故障的仪器诊断图图8-59 8-59 故障码显示故障码显示（4 4）读取故障码。点击）读取故障码。点击【读取故读取故障码障码】选项，选项，X-431X-431开始读取电脑开始读取电脑确认的故障码及故障内容等。测试确认的故障码及故障内容等。测试完毕，屏幕显示测试结果，如图完毕，屏幕显示测试结果，如图8-8-5959所示。若无故障码，仪器将显示所示。若无故障码，仪器将显示“无故障无故障”。4 4）清除故障码）清除故障码 读取故障码后，按读取故障码后，按【后退后退】按按钮，回到钮，回到“选择测试功能选择测试功能”画面，画面，选择选择“清除故障代码清除故障代码”即可清除故即可清除故障码。障码。