汽车加油加气站设计汽车加油加气站设计和施工规范讲义和施工规范讲义1 总总 则则 1.0.1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求国家有关方针政策，统一技术要求.做到安全可做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。靠、技术先进、经济合理，制定本规范。1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。1.0.3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。定。2 术术 语语 l加油加气站加油加气站 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。l 压缩天然气加气站压缩天然气加气站 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。l加油加气合建站 既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。l 加气站加气站 液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。l站房站房 用于加油加气站管理和经营的建筑物。l加油岛加油岛 用于安装加油机的平台。2 术术 语语l加气岛加气岛 用于安装加气机的平台。 l加气机加气机 给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。l拉断阀拉断阀 在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。l 压缩天然气加气母站压缩天然气加气母站 可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩天然气加气站。l压缩天然气加气子站压缩天然气加气子站 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。2 术术 语语l储气井储气井 压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。l管道组成件管道组成件 用于连接或装配成管道的元件（包括管子、管件、阀门、法兰垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等） 3 一般规定一般规定 l3.0.1向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。 说明：加气站瞬间流量大，对管网造成冲击，因此对常规站、母站最好在中高压主管网上取气。l3.0.2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。说明：没有加油站、LPG、CNG三种同时合建的规定。3 一般规定一般规定 l3.0.3 加油站的等级划分加油站的等级划分 3 一般规定一般规定 l3.0.5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内储气设施的总每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内储气设施的总容积应符合下列规定：容积应符合下列规定： 1 管道供气的加气站固定储气瓶（井）不应超过管道供气的加气站固定储气瓶（井）不应超过18m3；2 加气子站的站内固定储气瓶（井）不应超过加气子站的站内固定储气瓶（井）不应超过8m3，车载储气瓶的，车载储气瓶的总容积不应超过总容积不应超过18m3。 说明：加气子站的储气设施包括固定储气瓶（井）和车载储气瓶。3 一般规定一般规定 l3.0.7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分加油和压缩天然气加气合建站的等级划分 4 站址选择站址选择l4.0.1 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。l4.0.2 在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。和一级加油加气合建站。说明：说明：安全环保问题，容易造成交通堵塞。l4.0.3 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。说明：说明：易造成交通堵塞，影响道路通行。4 站址选择站址选择l4.0.7 压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，与站外建、构筑物的防火距离， 4 站址选择站址选择4 站址选择站址选择l计算间距的起算点计算间距的起算点 l道路 路面边缘。铁路铁路中心线。管道管子中心线。储罐罐外壁。储气瓶瓶外壁。储气井井管中心。 l加油机、加气机 中心线。设备外缘。架空电力、通信线路线路中心线。埋地电力、通信电缆电缆中心线。 建筑物、构筑物外墙轴线。 5 总平面布置总平面布置 l5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定：加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1、 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于于25m以及小于或等于表以及小于或等于表4.0.4至表至表4.0.7中的防火距离的中的防火距离的1.5倍时，倍时，相邻一侧应设置高度不低于相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。的非燃烧实体围墙。2 、加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表、加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4至表至表4.0.7中的防火距离的中的防火距离的1.5倍，且大于倍，且大于25m时，相邻一侧应时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。3、 面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。l5.0.2 车辆入口和出口应分开设置。车辆入口和出口应分开设置。说明：保证槽车在危险时快速撤离。5 总平面布置总平面布置 l5.0.3 站区内停车场和道路应符合下列规定：站区内停车场和道路应符合下列规定：1 、单车道宽度不应小于、单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于6m。2 、站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于、站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路；道路坡度不应大于坡度不应大于6，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计。停车位处，宜按平坡设计。3 、站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。、站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。 l5.0.4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。l5.0.5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定：1 、加油岛、加气岛应高出停车场的地坪0.150.2m。2、 加油岛、加气岛的宽度不应小于1.2m。3 、加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m。 5 总平面布置总平面布置 l5.0.7 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。l5.0.8 加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5.0.8的规定。的规定。l5.0.9 压缩天然气加气子站储气拖车和压缩天然气加气母站充装车在站内应有固定的停放区，储气瓶拖车与站内建、构筑物的防火距离应按表5.0.8中压缩天然气储气瓶组（储气井）的防火距离确定。l5.0.10 压缩天然气加气子站车载储气瓶的卸气端应设钢筋混凝土实体墙，其高度不应低于储气瓶拖车的高度，长度不应小于车宽的2倍。该墙可作为站区围墙的一部分。5 总平面布置总平面布置 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施 l8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水l8.1.1 压缩天然气加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准天然气GB17820中规定的类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量，必须符合现行国家标准车用压缩天然气GB 18047的规定。进站天然气需脱硫处理时，脱硫装置应设在室外。脱硫装置应设双塔。当进站天然气需脱水处理时，脱水可在天然气增压前、增压中或增压后进行。脱水装置设双塔。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.1.2 天然气进站管道上宜设置调压装置。 说明：满足压缩机平稳运行。l8.1.3 天然气进站管道上应设计量装置，计量装置的设置应符合下列规定：1 天然气流量采用标准孔板计量时，应符合国家现行标准天然气流量的标准孔板计量方法SY/T 6143中的有关规定，其流量计量系统不确定度，不应低于1.5级。2 体积流量计量的基准状态为：压力101.325kPa；温度20l8.1.4 加气站内的设备及管道，凡经增压、输送、储存需显示压力加气站内的设备及管道，凡经增压、输送、储存需显示压力的地方，均应设压力测点，并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的的地方，均应设压力测点，并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的安全泄气孔。压力表量程范围应为安全泄气孔。压力表量程范围应为2倍工作压力，压力表的准确度倍工作压力，压力表的准确度不应低于不应低于1.5级。级。8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.2 天然气增压天然气增压l8.2.1 天然气压缩机的选型和台数应根据加气进、出站天然气压力，总加气能力和加气的工作特征确定。 加气母站宜设一台备用压缩机.加气子站宜设一台小型倒气用压缩机。l8.2.2 压缩机动力机宜选用电动机，也可选用天然气发动机。l8.2.3 压缩机前应设缓冲罐。l8.2.4 设置压缩机组的吸气、排气和泄气管道时，应避免管道的振动对建、构筑物造成有害影响。说明：控制流速l8.2.5 天然气压缩机宜单排布置，压缩机房的主要通道宽度不宜小于2m。8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.2.6 压缩机组的运行管理宜采用计算机集中控制。l8.2.7 压缩机组运行的安全保护应符合下列规定：压缩机组运行的安全保护应符合下列规定：1. 压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量。不应小于压缩机的安全泄放量。2. 压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。3. 压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。4. 压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。l8.2.8 压缩机的卸载排气不得对外放散。回收购天然气可输至压缩机进口缓冲罐。l8.2.9 压缩机排出的冷凝液应集中处理。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.3 压缩天然气的储存压缩天然气的储存l8.3.1 加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。l8.3.2 储气设施的工作压力应为储气设施的工作压力应为25MPa，其设计温度应满足环境温，其设计温度应满足环境温度要求。度要求。l8.3.3 储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。l8.3.4 加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶。当选用小容积储气瓶时，每组储气瓶的总容积不宜大干4m3，且瓶数不宜大于60个。l8.3.5 加气站内的储气瓶宜按运行压力分高、中、低三级设置，各级瓶组应自成系统。l8.3.6 小容积储气瓶应固定在独立支架上，且宜卧式存放。卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度，限高1.6m，限长5.5m。同组储气瓶之间净距不应小于0.03m，储气瓶组间距不应小于1.5m。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.3.7 储气井的设计、建造和检验应符合国家现行标准高压气地下储气井SY/T 6535的有关规定。说明：储气井D177.8298.4mm，深80200m，水容积24m3。l8.3.8 储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞拦或采取其它防撞措施。拦或采取其它防撞措施。l8.3.9 压缩天然气加气站也可采用撬装式储气加气设备。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.4 压缩天然气加气机压缩天然气加气机l8.4.1 加气机不得设在室内。加气机不得设在室内。l8.4.2 加气机的数量应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间46min计算确定。l8.4.3 加气机应具有充装与计量功能，并应符合下列规定：加气机应具有充装与计量功能，并应符合下列规定：1 加气机额定工作压力应为加气机额定工作压力应为20MPa。2 加气机加气流量不应大于加气机加气流量不应大于0.25m3/min（工作状态）。（工作状态）。3 加气机应设安全限压装置。加气机应设安全限压装置。4 加气机计量准确度不应低于1.0级。5 加气量计量应以立方米为计量单位。最小分度值应为0.1m3。6 加气量计量应进行压力、温度校正，并换算成基准状态（压力101.325kPa，温度20）下的数值。7 在寒冷地区应选用适合当地环境温度条件的加气机。8 加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.4.4 加气机的加气软管上应设拉断阀。加气机的加气软管上应设拉断阀。l8.4.5 加气软管上的拉断阀、加气软管及软管接头等应符合下列规定：1. 拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时，拉断阀的分离拉力范围宜为400600N。2. 加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材料。l8.4.6 加气机附近应设防撞柱（栏）。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.5 加气工艺设施的安全保护加气工艺设施的安全保护l8.5.1 天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位置天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。应便于发生事故时能及时切断气源。l8.5.2 储气瓶组（储气井）进气总管上应设安全阀及紧急放散管、储气瓶组（储气井）进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶（井）出口应设截止阀。压力表及超压报警器。每个储气瓶（井）出口应设截止阀。车载储车载储气瓶组应有与站内工艺安全设施相匹配的安全保障措施，但可不设气瓶组应有与站内工艺安全设施相匹配的安全保障措施，但可不设超压报警器。超压报警器。8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.5.3 储气瓶组（储气井）与加气枪之间应设储气瓶组（储气井）截断阀、主截断阀、紧总截断阀和加气截断阀（图8.5.3）。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.5.4 加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置安全阀。安加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置安全阀。安全阀的设置应符合压力容器安全技术监察规程的有关规定。安全阀的设置应符合压力容器安全技术监察规程的有关规定。安全阀的定压全阀的定压P0除应符合压力容器安全技术监察规程的有关规除应符合压力容器安全技术监察规程的有关规定外，尚应符合下列规定：定外，尚应符合下列规定：1 当当P1.8MPa时，时，P0=P+0.18MPa。2 当当1.8MPaP4.0MPa时，时，P0=1.1P3 当当4.0MPaP8.0MPa时，时，P0=P+0.4MPa4 当当8.0MPaP25.0MPa时，时，P0=1.05P。注：注：P-设备最高操作压力。设备最高操作压力。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.5.5 加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，泄加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。泄放气体应符合下列规定：压保护装置应采取防塞和防冻措施。泄放气体应符合下列规定：1 一次泄放量大于一次泄放量大于500m3（基准状态）的高压气体应通过放散管迅（基准状态）的高压气体应通过放散管迅速排放。速排放。2 一次泄放量大于一次泄放量大于2m3（基准状态），泄放次数平均每小时（基准状态），泄放次数平均每小时23次次以上的操作排放，应设置专用回收罐。以上的操作排放，应设置专用回收罐。3 一次泄放量小于2m3（基准状态）的气体可排入大气。l8.5.6 加气站的天然气放散管设置应符合下列规定：加气站的天然气放散管设置应符合下列规定：1 不同压力级别系统的放散管宜分别设置。2 放散管管口应高出设备平台放散管管口应高出设备平台2m及以上，且应高出所在地面及以上，且应高出所在地面5m及及以上。以上。 8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.6 压缩天然气管道系统l8.6.1 增压前的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标增压前的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管准输送流体用无缝钢管GB 8163的有关规定。增压后的天然气的有关规定。增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管，并应符合现行国家标准高压锅炉用无管道应选用高压无缝钢管，并应符合现行国家标准高压锅炉用无缝钢管缝钢管GB 5310或不锈钢无缝钢管或不锈钢无缝钢管GB/T 14976的有关规定。的有关规定。l8.6.2 加气站内的所有设备和加气站内的所有设备和管道组成件管道组成件的设计压力应比最大工作的设计压力应比最大工作压力高压力高10且在任何情况下不应低于安全阀的定压。且在任何情况下不应低于安全阀的定压。l8.6.3 加气站内与压缩天然气接触的所有设备和管道组成件的材质应与天然气介质相适应。l8.6.4 增压前的天然气管道宜埋地敷设，其管顶距地面不应小于0.5m。冰冻地区宜敷设在冰冻线以下。8 压缩天然气加气工艺及设施压缩天然气加气工艺及设施l8.6.5 加气站内室外高压管道宜埋地敷设。若采用低架敷设，其管底距地面不应小于0.3m。管道跨越道路时，管底距地面净距不应小于4.5m。室内管道宜采用管沟敷设，管沟应用干沙填充，并设活门及通风孔。l8.6.6 埋地管道防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐埋地管道防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范蚀控制工程设计规范SY 0007的有关规定，并应采用最高级别防的有关规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层。腐绝缘保护层。谢谢大家！