题目：题目：吉利吉利远景远景差速器分总成差速器分总成装配工艺装配工艺 目录目录 1. 差速器分总成简介差速器分总成简介 . 1 1.1 差速器分总成的原理 . 1 1.2 差速器分总成的作用 . 1 2. 差速器分总成组装工作要求差速器分总成组装工作要求 . 1 2.1 一般要求 . 1 2.2 组装前要求 . 1 2.3 工作中时要求 . 2 2.4 工作完成后要求 . 2 3. 差速器分总成组装差速器分总成组装 . 2 3.1 差速器分总成组装流程 . 2 3.2 检查工作台及成品放置区的卫生 . 3 3.3 物料零件准备 . 3 3.4 差速器齿轮安装 . 5 3.5 机器安装差速器行星轮轴销 . 6 3.6 安装差速器壳体连接螺栓 . 7 3.7 差速器成品检测 . 8 3.8 差速器成品喷油及装车 . 9 4. 常见问题分析常见问题分析 . 10 5. 参考文献参考文献 . 10 1 吉利吉利远景远景差速器分总成差速器分总成装配工艺装配工艺 1. 差速器分总成差速器分总成简介简介 1.1 差速器分总成的差速器分总成的原理原理 差速器分总成是组装差速器重要零件之一。差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能） ，它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速,从而实现两边车轮转速的差异。 1.2 差速器分总成的作用差速器分总成的作用 差速器分总成是吉利差速器的重要组成部分。汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，这个作用是差速器最基本的作用, 是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。 2. 差速器分总成组差速器分总成组装装工作要求工作要求 2.1 一般要求一般要求 （1）操作工在组装差速器分总成之前，须由专人进行培训指导，合格后方可上岗组装零件。（2）各种零件须按要求放置在正确的工位上，不可胡乱放置。2.2 组装组装前要求前要求（1）工作前按规定穿戴好工作服，工作帽，手套，劳保鞋，护目镜等。 2 （2）每天工作前按设备点检表对设备夹具进行点检，并做好相关记录。 （3）在工作之前检查物料是否齐全，有无缺料。2.3 工作工作中中时要求时要求 （1）严格按照工作场所相关要求进行操作。 （2）严禁跨越、坐卧在物料架和塑料托盘上，不能用手直接接触零件以及成品,也不能随意点击操作系统。 （3）确认成品正常装载在运输托盘上，托盘的位置保持通畅不得有障碍物, 也不能未等系统指示灯通知运送时，提前手动运送。 （4）设备运转过程中认不得进入防护门以及警戒线内，以免发生危险。2.4 工作完成后要求工作完成后要求 （1）按要求关闭设备电源，对暴露在空气当中物料进行防灰尘处理，打扫好工作台的卫生。 （2）工作完成后记录今天的工作日志，并核对好今天的成品数量。 （3）检查当日物料报废的数量以及因什么原因报废，并做好记录。3. 差速器分总成组装差速器分总成组装3.1 差速器分总成组装流程差速器分总成组装流程差速器分总成装配流程如图 3-1所示。图 3-1 检查工作台及成品放置区的卫生 物料零件准备 差速器齿轮安装 机器安装差速器行星轮轴销 安装差速器壳体连接螺栓 差速器成品检测 差速器成品喷油及装车 3 差速器分总成组装零件包括差速器行星齿轮、差速器行星轮轴、差速器半轴齿轮组件、差速器行星齿轮垫片、差速器前壳体和后盖板、差速器壳体连接螺栓、差速器行星轮轴销、差速器半轴齿轮垫片。 3.2 检查检查工作台及成品放置区的卫生工作台及成品放置区的卫生 检查物料：差速器行星齿轮垫片放置区，差速器后盖板放置区，差速器前壳体放置区，差速器行星轮轴放置区；差速器行星齿轮放置区，差速器壳体连接螺栓放置区，差速器行星齿轮垫片放置区，差速器半轴齿轮垫片放置区，差速器半轴齿轮组件放置区（图 3-2 所示） 。点检时需重点注意以上物料不能有锈迹、污渍，不能缺边少料。 图 3-23.3 物料零件准备物料零件准备先将前壳体和后盖板取出检查清洁度和确定无划痕，无磕碰后，并用扫描枪扫取前壳体二维码当中的物料信息，确认后方可放置在工作台上（图 3-3所示） 。取用其他物料时，先用扫码枪扫出物料箱当中的物料数量及物料种类，批次号才可取出，如当中存在错误信息，则此箱物料不可用且及时上报给班长（图 3-4 所示） 。当所有物料准备好后，将依次放在工作台上额的对应位置并固 4 定好，在差速器零件放置过程中，差速器零件不得互相之间存在磕碰，要注意轻拿轻放，我则一旦出现划痕碰撞痕迹，此零件将作为报废处理（图 3-5所示） 。 图 3-3 图 3-4图 3-5组装时应需做到的要求：组装时，不应用太大的力量去拿取零件，必须先做到扫码，不能直接上手操作，组装好后再进行扫码操作，不能将所有零件混合在一起，工作时必须戴防静电手套手和护目镜，组装时要防止错装，防止未插到的零件移位，零件放置在工作台上时，要工作等台上的信号灯转变颜色后，方可拿取下一个零件进行组装 （图 3-6 图所示） ， 5 图 3-6 3.4 差速器差速器齿轮安齿轮安装装将将两个差速器半轴齿轮垫片和两个差速器半轴齿轮组件从物料箱中拿出，分别放置在差速器前壳体和后盖板上（图 3-7 所示） ， 此时要注意，由于零件组装时之间的间隙非常小，容易出现划伤零件内壁和零件之间互相卡住的情况发，所以要对准零件放置的位置，不可单手放置零件。 图 3-7图 3-8之后，将两个差速器行星齿轮垫片和两个差速器行星齿轮放置在工作台椭圆圈的位置，等待工作台中信号灯颜色改变，再放置在前壳体中的左右位置（图 3-8 所示） 。 6 差速器行星齿轮能放置好后，用工作台上的铁杵进行位置固定，让差速器行星齿轮垫片和差速器行星齿轮和前壳体上的左右孔位置对齐，以便来插入下一个差速器行星轮轴零件（图 3-9 所示） 。图 3-9 图 3-10 将差速器行星轮轴入箱中拿出顺着铁杵插入的方向去固定行星轮，要注意行星轮轴一端有小孔，小孔的位置要与工作台上放置的前壳体右侧小孔保持垂固定后，再将差速器行星轮轴从垂直水平插进，然后再用右侧的工艺销往上顶住前壳体和行星轮轴的小孔,方便让差速器行星轮轴销能正确的固定住行星轮轴和差速器前壳体（图 3-10 所示） 。3.5 机器安装差速器行星轮轴销机器安装差速器行星轮轴销双手将组装完成的差速器前壳翻转 180度。放到压装定位座上，再将定位销手柄由下往上掰，顶出工艺销，工艺销正对正前方。在放置过程中要注意放入方向，防止压装不到位。然后用右手拿取差速器行星轮轴销放到压头上，然后按下启动按钮，开始压装行星轮轴销（图 3-11） 。在设备压装完成后，右手将定位销手柄向下朝左掰，要注意工装回到原位，不回到原位无法进行下一项工作。 7 图 3-11 3.6 安装安装差速器壳体连接螺栓差速器壳体连接螺栓轴销安装之后，双手配合将后壳与半轴齿轮放在前壳上（图左 3-12） ，安装的过程当中要注意位置装配，这样有利于下一步螺栓一步放到位。前壳体和后盖板盖上之后，旋转后盖板，使后盖板与前壳体的三个螺栓孔对齐（图中 3-13） ，左手拿取三个螺栓，右手拿取气动拧紧枪（图右 3-14） ，按一个接下一个顺序预紧螺栓，拧螺栓时注意拧紧到位，防止螺栓拧紧毛丝，也不要将螺栓拧死，不然到机器打螺栓扭力时，拧坏差速器成品。 图 3-12图 3-13图 3-14 8 差速器成品组装好后，双手配合将差速器搬到线上托盘的定位座上（图左 3-15） ，这一步要注意呀销孔朝里方向，防止工件放反干涉后工序，查看测试点与螺栓孔的位置是否对齐（图中 3-16） ，若不对齐，则不允许此差速器上线，并及时报告给班长。验证通过后，按钮将会显示绿光表示允许通过（图右 3-17） ，这时才可按下按钮让托盘运输到测试点进行测试，若不显示绿光，则代表不允许通过。 图 3-15 3.7 差速器成品检测差速器成品检测 图 3-16 图 3-17差速器成品，第一步要经过机器检查差速器齿轮顶部间隙，差速器齿轮底部间隙，差速器顶部间隙-大值，差速器顶部间隙-小值，差速器底部间隙-大值，差速器底部间隙-小值（图 3-18 所示）所有数值要在规定的范围内方通过，如若一项不合格，则会响起警报。图 3-18 9 第二步，机器检查差速器是否能在正常的扭力范围转动，如若不能正常转动，或者转动需要过大的力量，此产品需要进行拆除或返修处理（图 3-19所示）此一项不通过时也会响起警报。 图 3-19 图 3-20 最后一步，机器给差速器成品上的螺栓打上扭力（图 3-20 所示） ，要注意，在打上扭力时螺栓可能被机器拧紧毛丝，这可能是由于在组装时人工拧太紧了，所以才导致这种情况发生，至此机器检测成品全部完成。3.8 差速器成品喷油及装车差速器成品喷油及装车双手将差速器成品，从线上托盘上取出，然后放置在差速器成品喷油区，两个差速器成品放置好后，按下喷油按钮，机器开始为差速器成品喷油（图 3-21 所示） ，这一步是为了防止差速器产品在运输和存储时导致生锈报废。图 3-21 10 差速器成品喷完油后，将成品从器喷油区转移至成品托盘上，在放置成品时，要用黄色的防锈袋垫在每一层的成品放置托盘上，进一步防止生锈（图 3-22 所示） 。 图 3-22 图 3-23 当这一车所有的成品喷完油后，要打一张成品信息标签，标签记录了这一车每个成品的生产信息（图 3-23 所示） ，方便厂家返修时，能够快速的找出这一车产品的生产时间和由哪个工位组装，至此，差速器成品生产完成。 本装配流程创新点在于差速器所用齿轮为新型耐磨工具钢。 4. 常见问题分析常见问题分析 （1）差速器分总成生锈，会影响整车差速器成品的质量。 （2）工作台每天工作时未清理干净，会影响差速器成品的清洁度。 （3）成品喷油喷出的油过多或过少，会影响到厂家的使用。 （4）人工用气动拧紧枪拧紧螺栓时划伤成品，会导致成品报废。 （5）物料信息二维码无法读取，会影响差速器的生产。 （6）组装时齿轮尺寸存在过大，会导致齿轮无法转动。 （7）成品与标签信息上的信息不符，会导致整车成品重新检查组装。5. 参考文献参考文献1 邢峰,黄超群. 汽车制造工艺M. 北京：机械工业出版社，2017.2 丁柏群,王晓娟. 汽车制造工艺技术M. 北京：国防工业出版社，2008.