加油站安全管理加油站安全管理1加油站安全管理培训第一节加油站的分级及站址选择 一、加油站的分级一、加油站的分级一、加油站的分级一、加油站的分级 加油站的油罐容量根据业务量确定。油罐容加油站的油罐容量根据业务量确定。油罐容量越大，危险性越大，对周边的建筑物、构量越大，危险性越大，对周边的建筑物、构筑物的影响程度也越高。加油站油罐容量宜筑物的影响程度也越高。加油站油罐容量宜为为3 35 5天的销售量。天的销售量。 根据根据汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002GB50156-2002），汽车加油站分为一、），汽车加油站分为一、二、三级。二、三级。 城市中不容许建一级加油站。应城市中不容许建一级加油站。应使用直埋地下卧式油罐。使用直埋地下卧式油罐。2加油站安全管理培训加油站的等级加油站的等级级别级别油罐容油罐容积积（m m3 3）总总容容积积单单罐容罐容积积一一级级120V180120V1805050二二级级60V12060V1205050三三级级V60V603030注：注：V V为为油罐油罐总总容容积积；柴油罐容；柴油罐容积积可折半可折半计计入油罐入油罐3加油站安全管理培训 二、加油站站址的选择二、加油站站址的选择二、加油站站址的选择二、加油站站址的选择 根据根据汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-GB50156-20022002）（）（20062006版）的要求，选址建设加油站，加油站加油版）的要求，选址建设加油站，加油站加油机、油罐、通气管与周围建筑物、构筑物、交通线等安全机、油罐、通气管与周围建筑物、构筑物、交通线等安全距离以及站内的安全距离均应符合设计规范的要求。主要距离以及站内的安全距离均应符合设计规范的要求。主要包括：区域环境、安全间距、地质情况、水电供应等。包括：区域环境、安全间距、地质情况、水电供应等。 三、总平面布置三、总平面布置三、总平面布置三、总平面布置 四个功能区域：加油区、油罐区、营业区、辅助区等。四个功能区域：加油区、油罐区、营业区、辅助区等。 总体布置应符合总体布置应符合汽车加油加气站设计与施工规范汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002GB50156-2002）（）（20062006版）版）1515页第五项的要求。既要满页第五项的要求。既要满足经营和作业功能的要求，必须符合防火等安全要求。足经营和作业功能的要求，必须符合防火等安全要求。4加油站安全管理培训 加油站、加气站的站址应避开人流密集区和重要建筑物，如商业街、文化中心、学校、医院、托儿所、影剧院体育馆等。站址选择要特别注意地下情况。尽量避开土质较差的地段，避开各种地下管线、电缆等，避开在塌陷地区及泄洪道旁建站，以免增加工程造价和影响加油站安全。5加油站安全管理培训 加油站工艺安全要求加油站工艺安全要求 加油站卸油工艺加油站卸油工艺 加油站油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，其含义包括加加油站油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，其含义包括加油站的油罐必须设置专用进油管道，向下伸至罐内距罐底油站的油罐必须设置专用进油管道，向下伸至罐内距罐底 0.2 m 0.2 m 处。并采用快速接头连接进行卸油。严禁采用敞口处。并采用快速接头连接进行卸油。严禁采用敞口卸油方式。密闭卸油的主要优点是可以减少油品挥发损耗，卸油方式。密闭卸油的主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，一是加重对空气的避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，一是加重对空气的污染，更重要的是极易引起火灾爆炸事故。污染，更重要的是极易引起火灾爆炸事故。 汽油属于易挥发油品，而且点火能量很低，从保护环境和汽油属于易挥发油品，而且点火能量很低，从保护环境和节能的角度上讲，汽油油罐车的卸油宜采用密闭油气回收节能的角度上讲，汽油油罐车的卸油宜采用密闭油气回收系统，使加油站油罐内的油气在卸油的同时，回收到油罐系统，使加油站油罐内的油气在卸油的同时，回收到油罐车内，避免向大气中释放，其意义将十分重大。车内，避免向大气中释放，其意义将十分重大。 6加油站安全管理培训加油站的输油管线和通气管线均采用无缝钢管。加油站的输油管线和通气管线均采用无缝钢管。埋地管线连接应采用焊接方式，若采用法兰连接，埋地管线连接应采用焊接方式，若采用法兰连接，多一对法兰就多一处渗漏的可能，多一处隐患。多一对法兰就多一处渗漏的可能，多一处隐患。直埋地下油罐的进油管、出油管和通气管均应坡直埋地下油罐的进油管、出油管和通气管均应坡向油罐，其坡度不应小于向油罐，其坡度不应小于 2 2 。加油站的管线。加油站的管线应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。如应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。如果一定需要采用管沟敷设，沟内应用干砂或细土果一定需要采用管沟敷设，沟内应用干砂或细土填实，以防积聚油气。当油品管道与管沟、电缆填实，以防积聚油气。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。目的是防止油气串通，避免火焰传播。目的是防止油气串通，避免火焰传播。7加油站安全管理培训 加油站油罐的设置加油站油罐的设置 （1 1）汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐，其罐壁）汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐，其罐壁的有效厚度不应小于的有效厚度不应小于 5 mm5 mm。 如果油罐的壁厚小于如果油罐的壁厚小于 5 mm5 mm是不能满足埋地强度和需附加是不能满足埋地强度和需附加的腐蚀裕量要求的。即使不会塌瘪，但罐壁也常常处于的腐蚀裕量要求的。即使不会塌瘪，但罐壁也常常处于临界屈服状态，会加速油罐的自然腐蚀，很不利于油罐临界屈服状态，会加速油罐的自然腐蚀，很不利于油罐的使用寿命和加油站的安全。的使用寿命和加油站的安全。 （2 2）汽油、柴油罐应直埋敷设，严禁设在室内或地下室）汽油、柴油罐应直埋敷设，严禁设在室内或地下室内。油罐的顶部覆土厚度不应小于内。油罐的顶部覆土厚度不应小于 0.5 m0.5 m，油罐的周，油罐的周围厚度不小于围厚度不小于 0.3 m 0.3 m 应回填干净的砂子或细土夯石，不应回填干净的砂子或细土夯石，不得有砖、石块等杂物，以免损坏油罐外防腐层。对油罐得有砖、石块等杂物，以免损坏油罐外防腐层。对油罐直埋有困难的地区，可采用地上覆土，且罐内最高液面直埋有困难的地区，可采用地上覆土，且罐内最高液面低于罐外低于罐外 4 m 4 m 范围内地面的最低标高范围内地面的最低标高 0.2 m0.2 m。8加油站安全管理培训 油罐通气管的设置（1）汽油罐和柴油罐的通气孔应分开设置。 （2）通气管的管径应不小于 DN 50。 （3）通气管的管口应高出地面至少 4 m。沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气立管管口，应高出建筑物的顶面 1.5 m，其与站房门窗的直线距离，不应小于 3.5 m，与站内其他建筑的门窗水平距离，不应小于 5 m 9加油站安全管理培训 加油站经营包括储存管理、收发油作业管理，数质量管理、设备管理、财务管理等各项工作，涉及面广，各种因素错综复杂。只有加油（气）站各个环节、各岗位都安全，人人重视安全，才能保证加油（气）站系统安全。10加油站安全管理培训加油站站长（经理）安全职责加油站站长（经理）安全职责加油站副站长加油站副站长( (副经理副经理) )安全职责安全职责加油站班组长安全职责加油站班组长安全职责加油站安全员安全职责加油站安全员安全职责 加油站加油员安全职责加油站加油员安全职责加油站计量员安全职责加油站计量员安全职责 加油站记账员安全职加油站记账员安全职责责加油站开票员安全职责加油站开票员安全职责 11加油站安全管理培训加油站安全教育制度加油站安全教育制度加油站安全检查制度加油站安全检查制度消防管理制度消防管理制度直接作业环节安全监督管理：直接作业环节安全监督管理：用火作业许可证、用火作业许可证、临时用电许可证、临时用电许可证、进入受限空间作业许可证、进入受限空间作业许可证、高处作业许可证、高处作业许可证、破土作业许可证破土作业许可证12加油站安全管理培训加油（气）站安全现状油（气）站安全现状1.1.加油站设备设施不符合安全要求；如设备安装不加油站设备设施不符合安全要求；如设备安装不符合安全防火规范；安全距离不符合规范要求；符合安全防火规范；安全距离不符合规范要求；电气设备老化和不符合整体防爆要求；消防器材电气设备老化和不符合整体防爆要求；消防器材未按未按“ “四定四定” ”要求等。要求等。2.2.安全制度和操作规程不健全或不完全落实，人为安全制度和操作规程不健全或不完全落实，人为因素多；因素多；3.3.员工的业务素质普遍偏低，新技术应用较少；员工的业务素质普遍偏低，新技术应用较少；4.4.环境保护工作达不到要求。环境保护工作达不到要求。13加油站安全管理培训产生安全隐患问题的原因分析产生安全隐患问题的原因分析1.不按设计规范设计，建站施工质量低劣；2.设备老化或带病运行；3.人员素质不高，缺乏责任感；4.管理失控，有章不循。14加油站安全管理培训加油站安全管理的展望加油站安全管理的展望1.系统安全管理进一步应用；2.HSE管理体系的实施；3.安全监控和控制技术不断加强；4.员工的素质不断提高；5.加油站向本质化安全型迈进。包括：工艺过程、设备控制、人员素质、整体环境、企业管理等向本质化安全型迈进。15加油站安全管理培训 汽油的概念汽油的概念汽油的概念汽油的概念 汽油是由汽油是由4 41212个碳原子构成的烷烃、环烷烃、个碳原子构成的烷烃、环烷烃、芳烃和烯烃及各种添加剂等组分组成的混合物。芳烃和烯烃及各种添加剂等组分组成的混合物。汽油是应用于汽油发动机中燃料的统称，如果按汽油是应用于汽油发动机中燃料的统称，如果按应用场合分，又可分为航空汽油与车用汽油两种。应用场合分，又可分为航空汽油与车用汽油两种。加油站出售的汽油一般为车用汽油。加油站出售的汽油一般为车用汽油。 汽油的外观特性汽油的外观特性汽油的外观特性汽油的外观特性 汽油的颜色一般为水白透明色，比水轻，密度一汽油的颜色一般为水白透明色，比水轻，密度一般在般在0.71-0.75g/cm30.71-0.75g/cm3之间，重量只相当于水的之间，重量只相当于水的3/43/4左右，有特殊的汽油芳香味，摇动时气泡产左右，有特殊的汽油芳香味，摇动时气泡产生随即消失，挥发性快，手摸有凉爽感觉，发涩。生随即消失，挥发性快，手摸有凉爽感觉，发涩。 车用汽油的品种车用汽油的品种车用汽油的品种车用汽油的品种 车用汽油的品种主要有含铅汽油、无铅汽油、高车用汽油的品种主要有含铅汽油、无铅汽油、高清洁汽油等，我们现在销售的车用汽油的品种为清洁汽油等，我们现在销售的车用汽油的品种为高清洁无铅汽油。高清洁无铅汽油。16加油站安全管理培训使用清洁汽油的好处使用清洁汽油的好处使用清洁汽油的好处使用清洁汽油的好处：减少污染、清洁汽车部件、：减少污染、清洁汽车部件、省油、改善行驶性能、乘车感觉舒适。省油、改善行驶性能、乘车感觉舒适。车用汽油的牌号及划分方法车用汽油的牌号及划分方法车用汽油的牌号及划分方法车用汽油的牌号及划分方法我们现在使用的汽油牌号主要有以下几种：我们现在使用的汽油牌号主要有以下几种：GB17930GB1793020062006（车用汽油）：（车用汽油）：90#90#、93#93#、97#97#。GB18351GB1835120042004（车用乙醇汽油）：（车用乙醇汽油）：90#90#、93#93#、95#95#、97#97#。我国车用汽油的牌号是按研究法辛烷值来划分的我国车用汽油的牌号是按研究法辛烷值来划分的（美国采用抗爆指数作为汽油牌号的分类）。例（美国采用抗爆指数作为汽油牌号的分类）。例如如90#90#汽油规定研究法辛烷值不低于汽油规定研究法辛烷值不低于9090。汽油的辛。汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号也越高。烷值越高，抗爆性越好，牌号也越高。17加油站安全管理培训 车用汽油的性能要求车用汽油的性能要求 1. 1. 汽油的蒸发性汽油由液体状态转化为气体状态的性能称为汽油的汽油的蒸发性汽油由液体状态转化为气体状态的性能称为汽油的蒸发性。汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，与空气混合就越均匀，蒸发性。汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，与空气混合就越均匀，燃烧就完全，保证在各种条件下发动机容易启动，加速及时，降低油燃烧就完全，保证在各种条件下发动机容易启动，加速及时，降低油耗。但汽油的蒸发性也不宜太好，否则会使汽油在储存和保管时的损耗。但汽油的蒸发性也不宜太好，否则会使汽油在储存和保管时的损耗加大。而且在炎热的夏季以及在大气压力较低的高原地区使用时，耗加大。而且在炎热的夏季以及在大气压力较低的高原地区使用时，汽油未进入汽化器以前就会在供油管路中蒸发，形成气阻，导致汽油汽油未进入汽化器以前就会在供油管路中蒸发，形成气阻，导致汽油不能顺利进入汽化器，严重时会中断供油。因此，汽油要有良好的蒸不能顺利进入汽化器，严重时会中断供油。因此，汽油要有良好的蒸发性。汽油的蒸发性用馏程和蒸气压两个指标来评定。发性。汽油的蒸发性用馏程和蒸气压两个指标来评定。 2. 2. 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 汽油的抗爆性时指汽油燃烧时不发生爆震现象的性能。汽油应具有良汽油的抗爆性时指汽油燃烧时不发生爆震现象的性能。汽油应具有良好的抗爆性，以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥效率。好的抗爆性，以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥效率。用来评定汽油抗爆性的指标是辛烷值和抗爆指数。用来评定汽油抗爆性的指标是辛烷值和抗爆指数。 辛烷值是指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。辛烷值是指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。 抗爆指数（抗爆指数（ONIONI）是同一种汽油研究法辛烷值（）是同一种汽油研究法辛烷值（RONRON）与马达法辛烷值）与马达法辛烷值（MONMON）的平均数，即）的平均数，即ONI = ONI = （MON + RONMON + RON）/ 2/ 2，可用来近似地反映，可用来近似地反映汽油的道路行驶中的抗爆性能，更接近于车辆运行时的实际情况。汽油的道路行驶中的抗爆性能，更接近于车辆运行时的实际情况。18加油站安全管理培训 3. 3. 汽油的安定性汽油的安定性 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的抗氧化安定性，汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的抗氧化安定性，简称安定性。安定性好的汽油，长期储存也不变质。安定性差的汽简称安定性。安定性好的汽油，长期储存也不变质。安定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深、生成粘稠胶状沉淀物油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深、生成粘稠胶状沉淀物的现象。使用这类安定性差的汽油，会在油箱、输油管和过滤器中的现象。使用这类安定性差的汽油，会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路，甚至中断供油。形成胶状物，堵塞油路，甚至中断供油。 影响汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定组分，特别是不饱影响汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定组分，特别是不饱和烃，如二烯烃等。它们虽含量不多，但极易氧化，对油品质量危和烃，如二烯烃等。它们虽含量不多，但极易氧化，对油品质量危害很大。另外汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、害很大。另外汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。汽油的安定性用阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。汽油的安定性用实际胶质和诱导期两个指标来评定。实际胶质和诱导期两个指标来评定。 4. 4. 汽油的腐蚀性汽油的腐蚀性 在储运和使用过程中，油品中的不良成分对与之接触的金属产生腐在储运和使用过程中，油品中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力成腐蚀性，汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸蚀的能力成腐蚀性，汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标合格符合国家标准的合格或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标合格符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。评定汽油腐蚀性的指标有：硫汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。评定汽油腐蚀性的指标有：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。19加油站安全管理培训汽油的选用汽油的选用汽油的选用汽油的选用不同型号的汽车，所用的汽油牌号也不相同，不不同型号的汽车，所用的汽油牌号也不相同，不能认为汽油车只要加汽油就可以了，如果选用了能认为汽油车只要加汽油就可以了，如果选用了不符合汽车所需要牌号的汽油，汽车发动机就会不符合汽车所需要牌号的汽油，汽车发动机就会产生爆震，影响汽车的正常使用。因此正确选用产生爆震，影响汽车的正常使用。因此正确选用汽油牌号不仅可延长发动机的使用寿命，还可以汽油牌号不仅可延长发动机的使用寿命，还可以达到节油的目的。那么如何正确选择汽油的牌号达到节油的目的。那么如何正确选择汽油的牌号呢？点燃式发动机汽车要根据汽车的压缩比来选呢？点燃式发动机汽车要根据汽车的压缩比来选用相应牌号的汽油。发动机压缩比低的选用较低用相应牌号的汽油。发动机压缩比低的选用较低牌号的汽油；发动机压缩比高的选用牌号高的汽牌号的汽油；发动机压缩比高的选用牌号高的汽油。油。20加油站安全管理培训 车用汽油使用的注意事项车用汽油使用的注意事项车用汽油使用的注意事项车用汽油使用的注意事项 时刻牢记易燃、易爆等危险知识，注意防火防爆；时刻牢记易燃、易爆等危险知识，注意防火防爆； 严格执行操作规程；严格执行操作规程； 平时不要用汽油作溶剂洗手或清洁机械零件、工具、工平时不要用汽油作溶剂洗手或清洁机械零件、工具、工作服等，这是因为人的皮肤外面有一层薄薄的皮脂紧紧作服等，这是因为人的皮肤外面有一层薄薄的皮脂紧紧依附在上面，用于滋润和保护皮肤，当用汽油洗手、清依附在上面，用于滋润和保护皮肤，当用汽油洗手、清洁机械零件、工具、工作服时，不仅油垢被洗掉，而且洁机械零件、工具、工作服时，不仅油垢被洗掉，而且手上的这种皮脂也被汽油侵蚀，甚至汽油会钻进皮肤，手上的这种皮脂也被汽油侵蚀，甚至汽油会钻进皮肤，将皮肤表层细胞中的脂肪分离出来，久而久之，使皮肤将皮肤表层细胞中的脂肪分离出来，久而久之，使皮肤变得十分粗糙，甚至得皮肤病或中毒。变得十分粗糙，甚至得皮肤病或中毒。 要严禁用汽油作煤油炉、汽化炉的燃料，以免发生火灾。要严禁用汽油作煤油炉、汽化炉的燃料，以免发生火灾。21加油站安全管理培训 柴油柴油柴油柴油 柴油主要作为柴油机的燃料。柴油机具有热效率高、功柴油主要作为柴油机的燃料。柴油机具有热效率高、功率大、油耗少、燃料火灾危险性较小等优点。柴油分为率大、油耗少、燃料火灾危险性较小等优点。柴油分为轻柴油和重柴油两种。轻柴油是轻柴油和重柴油两种。轻柴油是 1 000r/min 1 000r/min 以上的高以上的高速柴油机的燃料，重柴油速柴油机的燃料，重柴油1000 r/min 1000 r/min 以下的中低速柴油以下的中低速柴油机的燃料。机的燃料。 加油站主要经营轻柴油，轻柴油为淡黄色液体，十六烷加油站主要经营轻柴油，轻柴油为淡黄色液体，十六烷值适当，粘度和低温流动性、雾化性好，点火迅速，功值适当，粘度和低温流动性、雾化性好，点火迅速，功率足，燃烧性能好。轻柴油质量率足，燃烧性能好。轻柴油质量 2002 2002 年年 1 1 月月 1 1 日开日开始执行始执行 GB252-2000 GB252-2000 国家标准。轻柴油按凝点各分为国家标准。轻柴油按凝点各分为 10 10 号、号、5 5 号、号、0 0 号、号、-10 -10 号、号、-20 -20 号、号、-35 -35 号和号和 -50 -50 号号 7 7 个牌号，个牌号，0 0 号柴油表示其凝点不高于号柴油表示其凝点不高于 0 0 ，城市车用柴，城市车用柴油按凝点分为油按凝点分为 10 10 号、号、5 5 号、号、0 0 号、号、- 5 - 5 号、号、- 10 - 10 号、号、- 20 - 20 号号 6 6 个城市车用柴油牌号。个城市车用柴油牌号。 22加油站安全管理培训 柴油的性能要求柴油的性能要求 1. 1. 柴油的蒸发性柴油的蒸发性 轻柴油要具有良好的蒸发性，能与空气形成均匀的可燃混合气，为轻柴油要具有良好的蒸发性，能与空气形成均匀的可燃混合气，为此要求有合适的馏分组成和一定的粘度范围。柴油的蒸发性用馏程此要求有合适的馏分组成和一定的粘度范围。柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。柴油的馏程为和闪点两个指标来评定。柴油的馏程为 200 365 200 365 。闪点对柴。闪点对柴油的蒸发性能并无多大联系，它可看作是柴油在储存、接卸和使用油的蒸发性能并无多大联系，它可看作是柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标。中的防火安全指标。 2. 2. 柴油的燃烧性柴油的燃烧性 柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。为了保证柴油柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。为了保证柴油机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃着火，并正常地完全燃烧。评定柴油的指标是十六烷值。十六烷值着火，并正常地完全燃烧。评定柴油的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中，所含正十六烷值的体积百是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中，所含正十六烷值的体积百分数。分数。 使用十六烷值高的柴油，自燃延迟期短，易于启动，燃烧均匀且完使用十六烷值高的柴油，自燃延迟期短，易于启动，燃烧均匀且完全，但十六烷值过高，反而会加大油耗量。因而高速柴油机可使用全，但十六烷值过高，反而会加大油耗量。因而高速柴油机可使用十六烷值不小于十六烷值不小于 45 45 的轻柴油，中低速柴油机可使用十六烷值的轻柴油，中低速柴油机可使用十六烷值 35 35 40 40 的重柴油的重柴油 。23加油站安全管理培训 3. 3. 柴油的低温流动性柴油的低温流动性 柴油在低温下的流动性能，不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下柴油在低温下的流动性能，不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正常进行有着密切的关系。因此柴油要有良好的低温流动性。柴油的低常进行有着密切的关系。因此柴油要有良好的低温流动性。柴油的低温流动性用凝点和冷滤点来评定。温流动性用凝点和冷滤点来评定。 4. 4. 柴油的安定性柴油的安定性 柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生成胶质。安定性差的的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生成胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色明显变深，实际胶质增加，影响正常使用。柴油储存一定时间后颜色明显变深，实际胶质增加，影响正常使用。 柴油安定性的好坏和汽油一样，除受储存条件的影响外，主要决定于柴油安定性的好坏和汽油一样，除受储存条件的影响外，主要决定于其化学组成，直馏柴油烯烃含量很少安定性好。用两次加工馏分调合其化学组成，直馏柴油烯烃含量很少安定性好。用两次加工馏分调合的柴油，含有较多烯烃，安定性就差，易氧化，不宜长期储存。的柴油，含有较多烯烃，安定性就差，易氧化，不宜长期储存。 5. 5. 柴油的腐蚀性柴油的腐蚀性 柴油不应有腐蚀性。否则会腐蚀柴油机的零部件，缩短其使用寿命。柴油不应有腐蚀性。否则会腐蚀柴油机的零部件，缩短其使用寿命。柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、腐蚀试验及水溶性酸或碱四个指标来柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、腐蚀试验及水溶性酸或碱四个指标来评定。评定。 6. 6. 柴油的清洁性柴油的清洁性24加油站安全管理培训 轻柴油的选用轻柴油的选用 选择轻柴油牌号的主要依据是保证柴油冷滤点高于使用环选择轻柴油牌号的主要依据是保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温，应根据不同地区和季节区别选用。一般可境的最低气温，应根据不同地区和季节区别选用。一般可按下列情况选用：按下列情况选用： （1 1）10 10 号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； （2 2）5 5 号轻柴油适用于风险率为号轻柴油适用于风险率为 10 % 10 % 的最低气温在的最低气温在 8 8 以上的地区使用；以上的地区使用； （3 3）0 0 号轻柴油适用于风险率为号轻柴油适用于风险率为 10 % 10 % 的最低气温在的最低气温在 4 4 以上的地区使用；以上的地区使用； （4 4）-10 -10 号轻柴油适用于风险率为号轻柴油适用于风险率为 10 % 10 % 的最低气温在的最低气温在 -5 -5 以上的地区使用；以上的地区使用； （5 5）-20 -20 号轻柴油适用于风险率为号轻柴油适用于风险率为 10 % 10 % 的最低气温在的最低气温在 -14 -14 以上的地区使用；以上的地区使用； （6 6）-35 -35 号轻柴油适用于风险率为号轻柴油适用于风险率为 10 % 10 % 的最低气温在的最低气温在 -29 -29 以上的地区使用；以上的地区使用； 风险率为风险率为 10 % 10 % 的最低气温表示最低气温低于该温度的概的最低气温表示最低气温低于该温度的概率为率为 0.10.1。25加油站安全管理培训轻柴油使用安全注意事项轻柴油使用安全注意事项（1 1）加油站收卸、储存中，防止水分、机械杂质）加油站收卸、储存中，防止水分、机械杂质和汽油等其它油品的混入，造成油品品质下降。和汽油等其它油品的混入，造成油品品质下降。（2 2）严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。）严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。（3 3）严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储）严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。当冬季使用高凝点柴油时，不能用明火加热，存。当冬季使用高凝点柴油时，不能用明火加热，以免引起爆炸。以免引起爆炸。（4 4）轻柴油在使用前须经过充分沉淀、过滤，除）轻柴油在使用前须经过充分沉淀、过滤，除去杂质和水分，做好净化工作，易保证柴油机燃去杂质和水分，做好净化工作，易保证柴油机燃料供给系统的正常工作。料供给系统的正常工作。（5 5）同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量）同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当容器或指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当容器或资源不足时，可以在适当气温的情况下混用。资源不足时，可以在适当气温的情况下混用。26加油站安全管理培训 煤油的性能要求煤油的性能要求 1. 1. 煤油的点燃性煤油的点燃性 煤油点燃时煤油点燃时, ,要有足够的亮度，火焰稳定，亮度的降低率要有足够的亮度，火焰稳定，亮度的降低率平稳缓慢，灯芯结焦少，不冒或少冒黑烟。煤油的点燃平稳缓慢，灯芯结焦少，不冒或少冒黑烟。煤油的点燃性用点灯试验和烟点两个指标来评定。性用点灯试验和烟点两个指标来评定。 2. 2. 煤油的吸油性煤油的吸油性 煤油点燃时，应能畅通无阻地通过灯芯，不堵塞灯芯的煤油点燃时，应能畅通无阻地通过灯芯，不堵塞灯芯的毛细孔，也不使灯芯结焦变硬，耗油率低。煤油的吸油毛细孔，也不使灯芯结焦变硬，耗油率低。煤油的吸油性主要用馏程和浊点两个指标来评定。馏程用以保证煤性主要用馏程和浊点两个指标来评定。馏程用以保证煤油点燃时火焰的平稳和持久。煤油含重质馏分多，对灯油点燃时火焰的平稳和持久。煤油含重质馏分多，对灯芯吸油不利。但馏分也不能过轻，否则不仅会使单位时芯吸油不利。但馏分也不能过轻，否则不仅会使单位时间内的油耗量增大，还会产生火焰跳动现象，甚至有火间内的油耗量增大，还会产生火焰跳动现象，甚至有火灾危险，降低了煤油的安全性。灾危险，降低了煤油的安全性。27加油站安全管理培训 3. 3. 煤油的纯洁性煤油的纯洁性 煤油的色度是保证煤油精制深度的指标，可以定性反映煤煤油的色度是保证煤油精制深度的指标，可以定性反映煤油中胶质含量及油品变质情况。煤油颜色越浅，胶质含量油中胶质含量及油品变质情况。煤油颜色越浅，胶质含量越少，点燃性、吸油性越好。水分会加速煤油变质，点灯越少，点燃性、吸油性越好。水分会加速煤油变质，点灯时发生爆音使火焰不稳。机械杂质会直接堵塞灯芯毛细孔，时发生爆音使火焰不稳。机械杂质会直接堵塞灯芯毛细孔，因此，煤油中不允许存在水分和机械杂质。因此，煤油中不允许存在水分和机械杂质。 4. 4. 煤油的安全性煤油的安全性 煤油安全性包括防火和防毒两个方面，用闪点、硫醇硫和煤油安全性包括防火和防毒两个方面，用闪点、硫醇硫和硫含量三个指标来评定。硫含量三个指标来评定。 煤油是易燃易爆品，它的防火安全性用闭口闪点来控制。煤油是易燃易爆品，它的防火安全性用闭口闪点来控制。馏分越轻，火灾危险性越大。为了保证安全和减少储存中馏分越轻，火灾危险性越大。为了保证安全和减少储存中的蒸发损失，煤油闭口闪点不低于的蒸发损失，煤油闭口闪点不低于 40 40 。 硫化物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫对人体和生物都硫化物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫对人体和生物都十分有害，活性硫化物还具有恶臭和腐蚀作用。为保证煤十分有害，活性硫化物还具有恶臭和腐蚀作用。为保证煤油没有臭味，不腐蚀金属容器，不毒害人体健康，规定优油没有臭味，不腐蚀金属容器，不毒害人体健康，规定优极品煤油硫含量不大于极品煤油硫含量不大于 0.04 %0.04 %，一级品不大于，一级品不大于 0.06 %0.06 %，合格品不大于合格品不大于 0.10 %0.10 %。 28加油站安全管理培训 煤油使用安全注意事项煤油使用安全注意事项 （1 1）运输和储存煤油的设备不得与汽油共同使用。使用）运输和储存煤油的设备不得与汽油共同使用。使用过汽油的油罐车、油罐、输油管线未经清洗不得盛装煤过汽油的油罐车、油罐、输油管线未经清洗不得盛装煤油，以免降低煤油闪点，引起火灾。油，以免降低煤油闪点，引起火灾。 （2 2）不得用盛装过汽油的油桶和油壶改装煤油。）不得用盛装过汽油的油桶和油壶改装煤油。 （3 3）不要用盛装过机油等重质油品的油罐、油桶等容器）不要用盛装过机油等重质油品的油罐、油桶等容器盛装煤油，否则煤油点燃时易冒黑烟。盛装煤油，否则煤油点燃时易冒黑烟。 （4 4）严禁用汽油、柴油或其混合物掺入煤油中使用或出）严禁用汽油、柴油或其混合物掺入煤油中使用或出售，以免酿成火灾。售，以免酿成火灾。 （5 5）煤油在储存过程中严防混入水分、机械杂质，保证）煤油在储存过程中严防混入水分、机械杂质，保证油品质量，防止发生油品质量事故。油品质量，防止发生油品质量事故。29加油站安全管理培训 车用润滑油（加油站主要车用内燃机油和齿轮油）车用润滑油（加油站主要车用内燃机油和齿轮油）车用润滑油（加油站主要车用内燃机油和齿轮油）车用润滑油（加油站主要车用内燃机油和齿轮油） 内燃机油广泛用于汽车、内燃机车、摩托车等移动式或内燃机油广泛用于汽车、内燃机车、摩托车等移动式或固定式发动机中。固定式发动机中。 内燃机油包括汽油机油（简称汽机油）和柴油机油（简内燃机油包括汽油机油（简称汽机油）和柴油机油（简称柴机油）两部分。汽机油中有汽车用汽油机油、二冲称柴机油）两部分。汽机油中有汽车用汽油机油、二冲程汽油机油、航空活塞式汽油机油；柴机油中有汽车、程汽油机油、航空活塞式汽油机油；柴机油中有汽车、拖拉机和固定式柴油机油、铁路内燃机车油和船用柴油拖拉机和固定式柴油机油、铁路内燃机车油和船用柴油机油。机油。 汽汽/ /柴通用内燃机油是指一种既可用于汽油机润滑，又可柴通用内燃机油是指一种既可用于汽油机润滑，又可用于柴油机润滑的用于柴油机润滑的 油品。它的表示方法：质量等级为汽机油和柴机油质量油品。它的表示方法：质量等级为汽机油和柴机油质量等级的组合；粘度等级可以是多级，也可以是单级。如等级的组合；粘度等级可以是多级，也可以是单级。如SC/CC30,SF/CF10W/30DSC/CC30,SF/CF10W/30D等。等。30加油站安全管理培训 由于通用内燃机油既可用于汽油车，又可用于柴油车，所以简由于通用内燃机油既可用于汽油车，又可用于柴油车，所以简化了内燃机油的品种，既便于管理，又避免了用错油，使用起化了内燃机油的品种，既便于管理，又避免了用错油，使用起来十分方便。虽然通用内燃机油比普通的汽机油或柴机油价格来十分方便。虽然通用内燃机油比普通的汽机油或柴机油价格要高一些，但通用内燃机油的换油周期比普通汽机油、柴机油要高一些，但通用内燃机油的换油周期比普通汽机油、柴机油要长，机油消耗也低，通用内燃机油在经济上是合适的。要长，机油消耗也低，通用内燃机油在经济上是合适的。 车辆齿轮油用于各种车辆的传动箱，变速箱，减速器等齿轮的车辆齿轮油用于各种车辆的传动箱，变速箱，减速器等齿轮的润滑。润滑。 车辆齿轮油的分类也分粘度等级分类和质量等级分类两种。车辆齿轮油的分类也分粘度等级分类和质量等级分类两种。 在粘度等级分类中，它分了在粘度等级分类中，它分了7 7个等级，有：个等级，有：70W70W，75W75W，80W80W，9090，140140，250250。同样，带。同样，带W W的是冬用齿轮油，不带的是冬用齿轮油，不带W W的表示常温或的表示常温或高温用齿轮油。两个粘度等级连在一起的表示多级油，而单个高温用齿轮油。两个粘度等级连在一起的表示多级油，而单个粘度等级的表示单级油。粘度等级的表示单级油。 在质量等级分类中，它分在质量等级分类中，它分3 3个等级，为个等级，为GLGL3 3，表示普通车辆齿，表示普通车辆齿轮油；轮油；GLGL4 4，表示中负荷车辆齿轮油；，表示中负荷车辆齿轮油；GLGL5 5，表示重负荷车，表示重负荷车辆齿轮油。辆齿轮油。 在车用齿轮油里有一点应说明，它的三个等级不象汽油机油和在车用齿轮油里有一点应说明，它的三个等级不象汽油机油和柴油机油那样可以相互替代，高一级别的齿轮油不能代替低一柴油机油那样可以相互替代，高一级别的齿轮油不能代替低一级别的齿轮油，这一点应特别注意。级别的齿轮油，这一点应特别注意。31加油站安全管理培训油品的危险性油品的危险性 闪点闪点闪点闪点 石油产品在规定的条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混石油产品在规定的条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰时，能发生闪火时的最低温度称为闪点。闪点合气体接触火焰时，能发生闪火时的最低温度称为闪点。闪点是火灾危险出现的最低温度。根据闪点来判定油品火灾危险的是火灾危险出现的最低温度。根据闪点来判定油品火灾危险的大小，闪点越低，火灾危险性就越大。大小，闪点越低，火灾危险性就越大。 、燃点、燃点、燃点、燃点 石油产品在规定的条件下，加热到它的蒸气能被接触的火焰引石油产品在规定的条件下，加热到它的蒸气能被接触的火焰引燃并燃烧不少于燃并燃烧不少于5S5S时的最低温度称为燃点。油品的燃点高于闪时的最低温度称为燃点。油品的燃点高于闪点。点。 自自自自燃燃点点点点 油品受热至一定温度时，没有与火源接触能自行发生持续燃烧油品受热至一定温度时，没有与火源接触能自行发生持续燃烧的最低温度称为自燃点。的最低温度称为自燃点。 闪点低于燃点低于自燃点。闪点低于燃点低于自燃点。32加油站安全管理培训 密度：单位体积内所含物质的质量称为该物质的密度。密度：单位体积内所含物质的质量称为该物质的密度。 电阻率电阻率 电阻率是指单位长度导体，单位面积的电阻率。油品电阻率是衡量油品电阻率是指单位长度导体，单位面积的电阻率。油品电阻率是衡量油品导电性能的物理参数，是电导率的倒数，单位导电性能的物理参数，是电导率的倒数，单位 m m。原油或重油的电阻。原油或重油的电阻率一般低率一般低 108108 m m，不易积聚静电，轻质油品的电阻率一般在，不易积聚静电，轻质油品的电阻率一般在 1010 1010 1012 1012 m m，最易产生并积聚静电。，最易产生并积聚静电。 热值热值 热值是指单位重量或单位体积的可燃物质在完全燃烧时所放出的热量。热值是指单位重量或单位体积的可燃物质在完全燃烧时所放出的热量。可燃物质在燃烧时产生的热量大小、火焰高低、燃烧速度快慢、爆炸时可燃物质在燃烧时产生的热量大小、火焰高低、燃烧速度快慢、爆炸时所能达到的最高温度和最大压力等等都与热值有关。热值越高，燃烧时所能达到的最高温度和最大压力等等都与热值有关。热值越高，燃烧时产生的热量越大，燃烧温度越高，燃烧速度也就越快，其能达到的最高产生的热量越大，燃烧温度越高，燃烧速度也就越快，其能达到的最高温度和最高压力也就越大。轻质油品的热值都比重质油品大，所以一旦温度和最高压力也就越大。轻质油品的热值都比重质油品大，所以一旦发生燃烧，其产生的热量也很大，比重质油品更具有危险性。发生燃烧，其产生的热量也很大，比重质油品更具有危险性。 体膨胀系数体膨胀系数 当温度每变化当温度每变化 1 1 ，物质体积的相对变化率称为物质的体膨胀系数，单，物质体积的相对变化率称为物质的体膨胀系数，单位位-1-1。油品在。油品在 0 1000 100范围内的平均体膨胀系数范围内的平均体膨胀系数 值：汽油为值：汽油为 0.00120.0012， 煤油为煤油为 0.00100.0010，柴油为，柴油为 0.00090.0009。 油品的体膨胀系数越大，受热后体积膨胀值也越大，同时蒸气压力增高。油品的体膨胀系数越大，受热后体积膨胀值也越大，同时蒸气压力增高。 33加油站安全管理培训 油品的危险特性油品的危险特性油品的危险特性油品的危险特性 1. 1. 易燃性易燃性 燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品的燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品的组分主要是碳氢化合物极其衍生物，是可燃性有机物质。组分主要是碳氢化合物极其衍生物，是可燃性有机物质。其中许多油品的闪点较低，同燃点很接近，不需要很高其中许多油品的闪点较低，同燃点很接近，不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发作业中，不可能是全封闭的，导致油蒸气大量积聚收发作业中，不可能是全封闭的，导致油蒸气大量积聚和漂移，存在于有大量助燃物的空气中，只要有足够的和漂移，存在于有大量助燃物的空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。油品的燃烧速度很快，尤点火能量，很容易发生燃烧。油品的燃烧速度很快，尤其是轻质油品，汽油的燃烧线速度最大可达其是轻质油品，汽油的燃烧线速度最大可达 5 mm/min5 mm/min，重量速度最大可达重量速度最大可达 221 kg/m2. h221 kg/m2. h，水平传播速度也很大，水平传播速度也很大，即使在封闭的储油罐内，火焰水平传播速度可达即使在封闭的储油罐内，火焰水平传播速度可达 2 4 2 4 m/sm/s，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大的危险性。容易造成更大的危险性。34加油站安全管理培训 2. 2. 易爆性易爆性 物质从一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放物质从一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响的现象成为爆炸。爆炸是出巨大能量同时产生巨大声响的现象成为爆炸。爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸气中存一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸气中存在一定数量的氢分子，含有氢分子的油蒸气与空气组成在一定数量的氢分子，含有氢分子的油蒸气与空气组成混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。 油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范围的可能性大，引爆能量仅为限范围的可能性大，引爆能量仅为 0.2 mJ,0.2 mJ,而加油站中而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近与环境温度，油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近与环境温度，越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。夏天在室外储存汽油因气温高，在一定性比夏天还大。夏天在室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油蒸气的浓度容易处于饱和状态，遇火源往时间内，汽油蒸气的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧，而不是爆炸。往发生燃烧，而不是爆炸。35加油站安全管理培训3. 3. 易积聚静电荷性易积聚静电荷性两种不同的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，两种不同的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，通过摩擦、接触、分离等相对运动而产生的没有通过摩擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚同定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚同物体的导电性有关。油品的电阻率在物体的导电性有关。油品的电阻率在 1010 1010 m m 以上，是静电非导体。当油品在输运、装以上，是静电非导体。当油品在输运、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸气存在，很容易造成静电场所，常有大量的油蒸气存在，很容易造成静电事故。事故。 油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制油品的作业条件。事故，还限制油品的作业条件。36加油站安全管理培训 4. 4. 易受热膨胀性易受热膨胀性 油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化 1 1 ，其体积变化其体积变化 0.12 %0.12 %。所以储存汽油的密闭油桶如靠近高热或日。所以储存汽油的密闭油桶如靠近高热或日光曝晒，受热膨胀，桶内压力增加，容易造成容器胀破。故各光曝晒，受热膨胀，桶内压力增加，容易造成容器胀破。故各种规格的油桶，不同季节都应规定不同的安全容量。一般来说种规格的油桶，不同季节都应规定不同的安全容量。一般来说油桶装油后应保持油桶装油后应保持 5 % 7 % 5 % 7 % 的气体空间，以备油品受热膨胀。的气体空间，以备油品受热膨胀。 5. 5. 易蒸发、易扩散和易流淌易蒸发、易扩散和易流淌 石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数 4 4 个以下个以下为气体，为气体，5 12 5 12 个为汽油，个为汽油，9 16 9 16 个为煤油，个为煤油，15 25 15 25 个为个为柴油，柴油，20 2720 27个为润滑油。碳原子数个为润滑油。碳原子数 16 16 个以下为轻质馏分，个以下为轻质馏分，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中。烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中。1 Kg 1 Kg 的汽油大约能的汽油大约能蒸发为蒸发为 0.4 m3 0.4 m3 的汽油蒸气。煤油和柴油虽然蒸发较慢，但比的汽油蒸气。煤油和柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。水蒸发快得多。 6. 6. 毒性毒性 油品及其蒸气都具有一定的毒性，一般属于刺激性、麻醉性的油品及其蒸气都具有一定的毒性，一般属于刺激性、麻醉性的低毒物质。加油站作业中人体防护不可能全封闭，不可避免地低毒物质。加油站作业中人体防护不可能全封闭，不可避免地接触到油品，吸入油蒸气。因此，加油站应加强防毒劳动保护接触到油品，吸入油蒸气。因此，加油站应加强防毒劳动保护措施。措施。37加油站安全管理培训车用乙醇汽油车用乙醇汽油GB18351-2004GB18351-2004本标准代替本标准代替GB18351-2001GB18351-2001车用乙醇汽油车用乙醇汽油。本标准与本标准与GB18351-2001GB18351-2001相比主要差异如下：相比主要差异如下：牌号增加牌号增加9797号，抗爆指数定为号，抗爆指数定为“ “报告报告” ”；乙醇含量（体积百分数乙醇含量（体积百分数) )为为10.0%2.0%10.0%2.0%；其它含氧化合物含量（质量分数）不大于其它含氧化合物含量（质量分数）不大于0.10%0.10%。水含量（质量分数）由水含量（质量分数）由0.15%0.15%修订为不大于修订为不大于0.20%0.20%。本标准自实施之日起，生产企业生产的产品应执本标准自实施之日起，生产企业生产的产品应执行本标准；自行本标准；自20042004年年1212月月1 1日起，市场上停止销日起，市场上停止销售部符合本标准的产品。售部符合本标准的产品。38加油站安全管理培训国外车用乙醇汽油的应用国外车用乙醇汽油的应用19081908年年年年 美国福特设计，第一台乙醇汽车问世美国福特设计，第一台乙醇汽车问世美国福特设计，第一台乙醇汽车问世美国福特设计，第一台乙醇汽车问世19301930年年年年 乙醇乙醇乙醇乙醇/ /汽油混合燃料在美国上市销售汽油混合燃料在美国上市销售汽油混合燃料在美国上市销售汽油混合燃料在美国上市销售 19331933年年年年 美国汽车制造商首次研究乙醇燃料美国汽车制造商首次研究乙醇燃料美国汽车制造商首次研究乙醇燃料美国汽车制造商首次研究乙醇燃料19751975年年年年 巴西巴西巴西巴西E20E20乙醇汽油计划开始实施乙醇汽油计划开始实施乙醇汽油计划开始实施乙醇汽油计划开始实施19791979年年年年 二次世界石油危机，乙醇燃料开始在美二次世界石油危机，乙醇燃料开始在美二次世界石油危机，乙醇燃料开始在美二次世界石油危机，乙醇燃料开始在美国、巴西大规模应用国、巴西大规模应用国、巴西大规模应用国、巴西大规模应用39加油站安全管理培训国内车用乙醇汽油的应用国内车用乙醇汽油的应用2000年9月 正式启动车用乙醇汽油的试验与推广工作2001年6月 河南省郑州、洛阳、南阳三市区开始试点使用目前 河南、安徽、黑龙江、吉林、辽宁全部使用，江苏、河北、山东、湖北省部分使用40加油站安全管理培训乙醇的主要理化性质乙醇的主要理化性质含氧量：含氧量：含氧量：含氧量： 34343434.7% MTBE.7% MTBE.7% MTBE.7% MTBE：18.2%18.2%18.2%18.2% 蒸汽压：蒸汽压：蒸汽压：蒸汽压： 10kPa MTBE10kPa MTBE10kPa MTBE10kPa MTBE：56kPa 56kPa 56kPa 56kPa 蒸发潜热蒸发潜热蒸发潜热蒸发潜热： 904 904 904 904 汽油：汽油：汽油：汽油：310310310310KJ/kgKJ/kgKJ/kgKJ/kg 低热值：低热值：低热值：低热值： 26.77 26.77 26.77 26.77 汽油：汽油：汽油：汽油：43.5MJ/kg43.5MJ/kg43.5MJ/kg43.5MJ/kg RON/MON: 111/91 RON/MON: 111/91 RON/MON: 111/91 RON/MON: 111/91 理论空燃比：理论空燃比：理论空燃比：理论空燃比： 9 9 9 9 汽油：汽油：汽油：汽油： 14.714.714.714.741加油站安全管理培训乙醇作为车用燃料的优点乙醇作为车用燃料的优点（1 1）辛辛烷烷值值高高，抗抗爆爆性性好好。乙乙醇醇研研究究法法辛辛烷烷值值111111，马马达达法法辛辛烷烷值值9191，国国内内典典型型催催化化裂裂化化汽汽油油中中添添加加10%10%乙乙醇醇后后，其其RONRON提提高高3.43.4个个单单位位，MONMON提提高高1.41.4个单位。个单位。（2 2）乙乙醇醇含含氧氧量量高高，研研究究表表明明，与与常常规规汽汽油油相相比比，燃燃用用E10E10车车用用乙乙醇醇汽汽油油的的试试验验车车COCO排排放放下下降降约约30%30%，HCHC排放下降约排放下降约10%10%。（3 3）乙乙醇醇资资源源丰丰富富，生生产产技技术术成成熟熟，当当乙乙醇醇掺掺混比例小于混比例小于10%10%时，无需对汽车做大的改动。时，无需对汽车做大的改动。42加油站安全管理培训车用乙醇汽油必须添加乙醇汽油清净剂中国环境科学研究院进行了车用乙醇汽车用乙醇汽油应用技术研究油应用技术研究课题用93无铅汽油和含10乙醇的93乙醇汽油（93E10）进行行车试验，燃用乙醇汽油的试验车进气阀沉积物量要比燃用普通汽油的平均多33该课题的研究试验结果还认为，汽车燃用乙醇汽油相对车用无铅汽油更容易在进气阀上形成沉积物43加油站安全管理培训 (1(1）乙醇的热值低于常规汽油，发动机油耗随乙醇掺入）乙醇的热值低于常规汽油，发动机油耗随乙醇掺入量增加而增加。研究表明，使用量增加而增加。研究表明，使用E10E10乙醇汽油时，油耗有乙醇汽油时，油耗有所增加，发动机的加速性及启动性没有明显变化。所增加，发动机的加速性及启动性没有明显变化。 （2 2）乙醇的蒸发潜热大，导致汽车动力性和经济性有所）乙醇的蒸发潜热大，导致汽车动力性和经济性有所下降，低温下不易启动。下降，低温下不易启动。 （3 3）乙醇在燃烧过程中会形成乙酸等对金属有腐蚀作用）乙醇在燃烧过程中会形成乙酸等对金属有腐蚀作用的化合物。因此车用乙醇汽油中应添加适量的金属腐蚀的化合物。因此车用乙醇汽油中应添加适量的金属腐蚀抑制剂。抑制剂。 （4 4）乙醇作为一种化工溶剂，对汽车供油系统剂油泵、）乙醇作为一种化工溶剂，对汽车供油系统剂油泵、加油枪的橡胶部件有一定的溶胀作用。加油枪的橡胶部件有一定的溶胀作用。 （5 5）乙醇的抗水性差，乙醇汽油在少量水的存在下容易）乙醇的抗水性差，乙醇汽油在少量水的存在下容易发生相分离发生相分离 44加油站安全管理培训 车用车用车用车用 LPG LPG LPG LPG 的危险特性的危险特性的危险特性的危险特性 LPG LPG 无色透明，在常温常压下极易挥发，气化后体积能迅速扩大无色透明，在常温常压下极易挥发，气化后体积能迅速扩大 250 350 250 350 倍，也就是说倍，也就是说 1 L LPG 1 L LPG 挥发后，能变成挥发后，能变成 250 L 250 L 以上以上的气体，并且由于液化石油气比空气重的气体，并且由于液化石油气比空气重 1.5 2.5 1.5 2.5 倍。因此一旦倍。因此一旦液化石油气从容器或管道中泄漏出来，它不像相对密度小的可燃液化石油气从容器或管道中泄漏出来，它不像相对密度小的可燃气体那样容易挥发与扩散，而是像水一样往低处流动和滞存，与气体那样容易挥发与扩散，而是像水一样往低处流动和滞存，与空气混合能形成爆炸性混合气体，遇有引爆源就会发生爆炸，燃空气混合能形成爆炸性混合气体，遇有引爆源就会发生爆炸，燃烧事故。具体有下列特性。烧事故。具体有下列特性。 1. 1. 易燃性易燃性 构成构成 LPG LPG 的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等 8 8 种碳氢化种碳氢化合物，俗称碳三（合物，俗称碳三（C3C3）和碳四（）和碳四（C4C4）。其中丙烷的闪点为）。其中丙烷的闪点为 -104 -104 、丙烯为、丙烯为 -108 -108 ，丁烷为，丁烷为 -82 -82 、丁烯、丁烯 -80 -80 。LPG LPG 在常在常温常压下由液态极易挥发为气态，并迅速蔓延，又因为温常压下由液态极易挥发为气态，并迅速蔓延，又因为 LPG LPG 的闪的闪点很低，遇有点火源很容易发生燃烧，且点很低，遇有点火源很容易发生燃烧，且 LPG LPG 的燃烧速度很快。的燃烧速度很快。 2. 2. 易爆性易爆性 LPG LPG 的爆炸极限为的爆炸极限为 1.5 % 9.5 %1.5 % 9.5 %，且比汽油的爆炸极限范围大，且比汽油的爆炸极限范围大，爆炸下限低。故比汽油更容易发生燃烧爆炸。如爆炸下限低。故比汽油更容易发生燃烧爆炸。如 1 m3 1 m3 液化石油液化石油气与空气混合浓度达到气与空气混合浓度达到 1.5 % 1.5 % 时，能形成至少体积为时，能形成至少体积为 16.5 m3 16.5 m3 的爆炸性混合气体，使爆炸的范围扩大，且爆炸速度高达的爆炸性混合气体，使爆炸的范围扩大，且爆炸速度高达 2000 2000 3000 m/s3000 m/s。45加油站安全管理培训IC IC 卡加油机是在普通电脑加油机发展起来的，卡加油机是在普通电脑加油机发展起来的，是为了实现电子货币代替现金或支票交易为目的是为了实现电子货币代替现金或支票交易为目的运用而生。运用而生。IC IC 卡加油机与普通电脑加油机的主卡加油机与普通电脑加油机的主要不同是增设了要不同是增设了 IC IC 卡读写器，即与卡读写器，即与 IC IC 卡配合卡配合工作的接口设备工作的接口设备 IFDIFD（Inter Face DeviceInter Face Device）。）。有了有了 IC IC 卡，还必须有与之相关的硬件和软件，卡，还必须有与之相关的硬件和软件，才能使用。在加油机上使用才能使用。在加油机上使用 IC IC 卡，可以实现油卡，可以实现油站自动化，方便管理，提高工作效率，并且在付站自动化，方便管理，提高工作效率，并且在付油过程中减少或者取消现金交易。在电脑加油机油过程中减少或者取消现金交易。在电脑加油机基础上加上基础上加上 IC IC 卡系统，就构成了卡系统，就构成了 IC IC 卡加油机。卡加油机。IC IC 卡加油机网络系统有三大功能。卡加油机网络系统有三大功能。46加油站安全管理培训 （一）自动操作功能（一）自动操作功能 1. 1. 卡机联动功能卡机联动功能 IC IC 卡加油机是凭卡加油机是凭 IC IC 卡加油的加油卡加油的加油机，不插机，不插 IC IC 卡不能加油。卡不能加油。 2. 2. 自动结算功能自动结算功能 IC IC 卡加油机在加油过程中自动计算卡加油机在加油过程中自动计算金额，自动从金额，自动从 IC IC 卡中扣除。卡中扣除。 3. 3. 实时传送功能实时传送功能 加油过程中，加油过程中，IC IC 卡加油机将卡号、卡加油机将卡号、加油量、加油金额、卡内余额等加油交易记录实时传送加油量、加油金额、卡内余额等加油交易记录实时传送到加油站管理机。到加油站管理机。 4. 4. 交易记录管理功能交易记录管理功能 加油站管理机具有对加油机传来加油站管理机具有对加油机传来的每笔交易记录，包括日期和时间，进行汇集、统计、的每笔交易记录，包括日期和时间，进行汇集、统计、查询、保存、打印等一系列功能，并具有与上层信息处查询、保存、打印等一系列功能，并具有与上层信息处理中心联网的功能。理中心联网的功能。47加油站安全管理培训 （二）安全保密功能（二）安全保密功能 1. 1. “ “黑名单黑名单” ”（挂失卡）管理功能（挂失卡）管理功能 可对可对“ “黑名单黑名单” ”进行浏览、查询、进行浏览、查询、添加、修改、删除、打印等操作。添加、修改、删除、打印等操作。 2. 2. 加油卡识别功能加油卡识别功能 能自动识别无效卡、黑卡，禁止加油。能自动识别无效卡、黑卡，禁止加油。 3. 3. 个人密码识别功能个人密码识别功能 个人密码一般为六位数，输入个人密码后可个人密码一般为六位数，输入个人密码后可进行加油操作。连续三次输入错误密码，加油卡自锁。进行加油操作。连续三次输入错误密码，加油卡自锁。 4. 4. 加油机电脑程序加密功能加油机电脑程序加密功能 5. 5. 加油交易记录防篡改功能加油交易记录防篡改功能 6. 6. 防透支功能防透支功能 加油卡上余额不足单价款时，加油机拒绝启泵加油。加油卡上余额不足单价款时，加油机拒绝启泵加油。不论何种加油方式，加油至不论何种加油方式，加油至 IC IC 卡上规定的最小余额时，加油机自动卡上规定的最小余额时，加油机自动停机写卡。停机写卡。 7. 7. 防误操作功能防误操作功能 在加油过程中拔卡，加油机将自动停机并提示插在加油过程中拔卡，加油机将自动停机并提示插回回 IC IC 卡。如不插回卡，此卡则被锁住。加油过程中，加油机键盘操卡。如不插回卡，此卡则被锁住。加油过程中，加油机键盘操作无效。作无效。 8. 8. 断电保护功能断电保护功能 IC IC 卡加油机内均装有充电电池，停电时充电电池卡加油机内均装有充电电池，停电时充电电池对数据存储器芯片提供维持电流，使加油机内的加油交易记录数据不对数据存储器芯片提供维持电流，使加油机内的加油交易记录数据不会丢失。会丢失。48加油站安全管理培训 （三）系统管理功能（三）系统管理功能 1. 1. 多台控制功能多台控制功能 加油站管理机可控制加油站管理机可控制1616台加油机同时加油，台加油机同时加油，并可根据需要进行扩展。并可根据需要进行扩展。 2. 2. 监控管理功能监控管理功能 加油站管理机可对加油机进行实时监控，显加油站管理机可对加油机进行实时监控，显示各台加油机的实时工作状态，并可随时停止任何一台加油机示各台加油机的实时工作状态，并可随时停止任何一台加油机的加油操作。的加油操作。 3. 3. 自动脱机功能自动脱机功能 加油站管理机出现故障时，加油站管理机出现故障时，IC IC 卡加油机能卡加油机能自动脱机，并能独立进行加油作业，保存数据，待管理机恢复自动脱机，并能独立进行加油作业，保存数据，待管理机恢复正常后，继续回到联机工作状态。正常后，继续回到联机工作状态。 4. 4. 加油累计数读取功能加油累计数读取功能 通过加油站管理机可随时读取加油机通过加油站管理机可随时读取加油机的加油累计数。的加油累计数。 5. 5. 单价修改功能单价修改功能 可通过加油站管理机修改油品单价。可通过加油站管理机修改油品单价。 6. 6. 中文提示功能中文提示功能 IC IC 卡加油机任一步操作，小显示窗上均有卡加油机任一步操作，小显示窗上均有中文提示。中文提示。 为了快速而又可靠地进行信息、数据的传递和处理，计算机网为了快速而又可靠地进行信息、数据的传递和处理，计算机网络与通信线路的安全与响应时间是关键。络与通信线路的安全与响应时间是关键。49加油站安全管理培训IC卡的种类用户卡员工卡管理卡验泵卡维修卡参数卡PSM卡50加油站安全管理培训加油（气）电气安全爆炸危险区域的划分爆炸危险区域的划分爆炸危险区域的划分爆炸危险区域的划分可燃性气体或可燃液体蒸气与空气或氧气混合后，可燃性气体或可燃液体蒸气与空气或氧气混合后，在某一浓度范围内，遇到火源将引起爆炸，此浓在某一浓度范围内，遇到火源将引起爆炸，此浓度范围称为混合气体的爆炸极限。当浓度高于或度范围称为混合气体的爆炸极限。当浓度高于或低于某一极限值时，火焰便不再蔓延，所以这个低于某一极限值时，火焰便不再蔓延，所以这个能使可燃气体或蒸气与空气或氧气组成的混合物能使可燃气体或蒸气与空气或氧气组成的混合物在点火后可以蔓延的最低浓度称为该混合气体的在点火后可以蔓延的最低浓度称为该混合气体的爆炸下限。同样能使火焰蔓延的最高浓度称为混爆炸下限。同样能使火焰蔓延的最高浓度称为混合气体的爆炸上限。浓度在爆炸极限范围以内的合气体的爆炸上限。浓度在爆炸极限范围以内的混合气体称为爆炸性气体混合物。混合气体称为爆炸性气体混合物。51加油站安全管理培训 加油站、加气站经营的汽油、煤油、加油站、加气站经营的汽油、煤油、-35 -35 号柴油的蒸气或号柴油的蒸气或薄雾、液化石油气或压缩天然气与空气混合形成爆炸性气薄雾、液化石油气或压缩天然气与空气混合形成爆炸性气体混合物，根据其出现的频繁程度和持续时间，将爆炸危体混合物，根据其出现的频繁程度和持续时间，将爆炸危险区域划分为险区域划分为 3 3 个等级。个等级。 0 0 级区域（简称级区域（简称 0 0 区）：连续出现或长期出现爆炸性气区）：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。体混合物的环境。 1 1 级区域（简称级区域（简称 1 1 区）：在正常运行时可能出现爆炸性区）：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。气体混合物的环境。 2 2 级区域（简称级区域（简称 2 2 区）：在正常运行时不可能出现爆炸区）：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在爆炸性性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在爆炸性气体混合物的环境。气体混合物的环境。 正常运行是指正常的开车、运行、运转、停车，油品、液正常运行是指正常的开车、运行、运转、停车，油品、液化石油气或天然气的装卸、输送，密闭容器盖的开闭，安化石油气或天然气的装卸、输送，密闭容器盖的开闭，安全阀、排放阀等以及设备在其设计参数范围内工作的状态。全阀、排放阀等以及设备在其设计参数范围内工作的状态。52加油站安全管理培训 加油站爆炸危险区域的等级划分加油站爆炸危险区域的等级划分 加油机：（加油机：（1 1）加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以）加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟划为下的坑或沟划为1 1区。区。 （2 2）以加油站中线为中心，上面半径为）以加油站中线为中心，上面半径为 3 m3 m、下面半径、下面半径为为 4.5 m4.5 m，高度为从地坪向上至加油机顶上，高度为从地坪向上至加油机顶上 0.15 m 0.15 m 的圆的圆锥形空间，划为锥形空间，划为 2 2 区。区。 油罐：（油罐：（1 1）罐内部油品表面以上的空间划为）罐内部油品表面以上的空间划为 0 0 区区 （2 2）阀井内部空间，以呼吸管口为中心，）阀井内部空间，以呼吸管口为中心，1.5 m 1.5 m 为半径为半径的球形空间，及密闭卸油口为中心，的球形空间，及密闭卸油口为中心， 0.5 m 0.5 m 为半径的球为半径的球形空间划为形空间划为 1 1 区。区。 （3 3）距阀井外边缘）距阀井外边缘 1.5 m 1.5 m 为边界，距地坪为边界，距地坪 1 m 1 m 高的圆高的圆柱体空间，以呼吸管口为中心、柱体空间，以呼吸管口为中心、3 m 3 m 为半径的球形空间，为半径的球形空间，及以密闭卸油口为中心，及以密闭卸油口为中心，1.5 m 1.5 m 为半径的球形空间并延至为半径的球形空间并延至地面划为地面划为 2 2 区。区。53加油站安全管理培训液化石油气（液化石油气（LPGLPG）加气站危险区域等级的划分）加气站危险区域等级的划分（1 1）罐内部液体表面以上的空间划为）罐内部液体表面以上的空间划为 0 0 区。区。（2 2）阀井内部空间，以放空管口为中心，）阀井内部空间，以放空管口为中心，1.5 m 1.5 m 为半径的球形空间，密闭卸气口为中心，为半径的球形空间，密闭卸气口为中心， 1 m 1 m 为为半径的球形空间，及爆炸危险区域内的坑或沟划半径的球形空间，及爆炸危险区域内的坑或沟划为为 1 1 区。区。（3 3）距阀井外缘）距阀井外缘 3 m 3 m 为边界，距地坪为边界，距地坪 2 m 2 m 高的高的圆柱体空间，以放空管口为中心，圆柱体空间，以放空管口为中心，3 m 3 m 为半径的为半径的球形空间并延至地面，以密闭卸气口为中心，球形空间并延至地面，以密闭卸气口为中心，3 m 3 m 为半径的球形空间并延至地面划为为半径的球形空间并延至地面划为 2 2 区。区。54加油站安全管理培训加油站经营的汽油、柴油，加气站经营的液化石加油站经营的汽油、柴油，加气站经营的液化石油气或天然气，这些油蒸气和易燃气体极易形成油气或天然气，这些油蒸气和易燃气体极易形成爆炸性气体混合物，并存在于一定的区域内。因爆炸性气体混合物，并存在于一定的区域内。因此处于该区域的电气设备，不能产生电火花或危此处于该区域的电气设备，不能产生电火花或危险的表面温度。换句话说，在加油站或加气站的险的表面温度。换句话说，在加油站或加气站的爆炸危险区域内所使用的电气设备必须是防爆电爆炸危险区域内所使用的电气设备必须是防爆电气。在加油站或加气站主要使用隔爆型、增安型、气。在加油站或加气站主要使用隔爆型、增安型、本质安全型等电气设备。本质安全型等电气设备。加油机的防爆电气系统按使用分为两大类：即护加油机的防爆电气系统按使用分为两大类：即护套线连接的防爆系统和金属管布线的防爆系统。套线连接的防爆系统和金属管布线的防爆系统。主要有：防爆接线盒、防爆传感器、防爆本安电主要有：防爆接线盒、防爆传感器、防爆本安电源源55加油站安全管理培训设备的整体防爆设备的整体防爆所谓电气设备的整体防爆是指在爆炸危险区域内所谓电气设备的整体防爆是指在爆炸危险区域内的所有电气设备、线路、附件及安装方式均应符的所有电气设备、线路、附件及安装方式均应符合该区域的防爆要求。合该区域的防爆要求。在整体防爆中，不但要求构成整体，即在爆炸危在整体防爆中，不但要求构成整体，即在爆炸危险区域内设置的全部电气设备、线路和附件构成险区域内设置的全部电气设备、线路和附件构成一个完整的电气防爆体系，而且要求防爆体系完一个完整的电气防爆体系，而且要求防爆体系完整，即从设计、选用、施工、安装、交接验收、整，即从设计、选用、施工、安装、交接验收、运行维修、更新改造直至停用报废前的全过程中，运行维修、更新改造直至停用报废前的全过程中，都应确保该体系始终保持完好的电气防爆性能。都应确保该体系始终保持完好的电气防爆性能。加油机整体防爆结构有两种类型：加油机整体防爆结构有两种类型：一是隔离机型；二是一体机型。一是隔离机型；二是一体机型。56加油站安全管理培训按所处的爆炸危险区域选择防爆设备0区选择：本安型与适合0区危险环境的特殊性；1区选择：隔爆型、增安型、本安型、浇封型、正压型等，增安型只限于接线箱。2区选择：0区、1区危险环境使用的防爆类型。电气设备防爆等级及温度组别应高于汽油的分级，使用AT3型。防爆电气设备的结构设计及选材应保证在户外有遮蔽的汽油蒸汽环境可靠运行。57加油站安全管理培训 加油（气）站供电电源加油（气）站供电电源加油（气）站供电电源加油（气）站供电电源 加油站及加油站及 LPG LPG 加气站一般只有加气站一般只有380 / 220 V 380 / 220 V 低压负荷，用外接低压低压负荷，用外接低压电源具有投资少、经营费用低、维护管理方便等优点，故应首先考虑电源具有投资少、经营费用低、维护管理方便等优点，故应首先考虑附近的低压外接电源。附近的低压外接电源。CNG CNG 加气站则宜采用加气站则宜采用 6 /10 kV 6 /10 kV 外接电源，并外接电源，并应设置独立的计量装置。应设置独立的计量装置。 根据加油站、加气站的经营业务，突然中根据加油站、加气站的经营业务，突然中断供电虽然会影响正常业务，但一般不会造成人员伤亡或重大经济损断供电虽然会影响正常业务，但一般不会造成人员伤亡或重大经济损失，因此供电负荷为三级。当加油站由独立变压器供电时，宜采用三失，因此供电负荷为三级。当加油站由独立变压器供电时，宜采用三项四线接零保护或三项五线专用接地线保护；当使用电网直供或由邻项四线接零保护或三项五线专用接地线保护；当使用电网直供或由邻近企业转供电时，用电设备的保护方式应与供电网保持一致。在同一近企业转供电时，用电设备的保护方式应与供电网保持一致。在同一加油站或合建站内，不得将一部分用电设备保护接地而另一部分保护加油站或合建站内，不得将一部分用电设备保护接地而另一部分保护接零。接零。 在缺电、少电地区的加油站，供电不稳定，经常出现停电就会影响加在缺电、少电地区的加油站，供电不稳定，经常出现停电就会影响加油站的经营。在这种情况下，可考虑设置小型内燃发电机组。使用自油站的经营。在这种情况下，可考虑设置小型内燃发电机组。使用自备发电机供电时，一定要等发电机运转平稳后再向加油机供电，并保备发电机供电时，一定要等发电机运转平稳后再向加油机供电，并保证电压在证电压在 220 V 20 % 220 V 20 % 或或 380 V 20 % 380 V 20 % 范围内，以免发电机启范围内，以免发电机启动时的高峰电压烧坏加油机电脑元件。柴油发电机组属非防爆电气设动时的高峰电压烧坏加油机电脑元件。柴油发电机组属非防爆电气设备，其排烟管口应安装排气阻火器，防止火星引燃油蒸气，发生爆炸备，其排烟管口应安装排气阻火器，防止火星引燃油蒸气，发生爆炸火灾事故。排烟管口到各爆炸气体释放源的水平距离为：排烟口高度火灾事故。排烟管口到各爆炸气体释放源的水平距离为：排烟口高度低于低于 4.5 m 4.5 m 时应为时应为 15 m15 m；排烟口高度高于；排烟口高度高于 4.5 m 4.5 m 时应为时应为 7 m7 m。58加油站安全管理培训 （一）接地的基本概念（一）接地的基本概念 接地是指把电气设备的某一部分通过接地装置同大地紧密地连接在一接地是指把电气设备的某一部分通过接地装置同大地紧密地连接在一起。起。 1. 1. 接地的分类接地的分类 （1 1）检修接地）检修接地 是指在检修设备和线路时，除了切断电源外，还要是指在检修设备和线路时，除了切断电源外，还要临时将检修的设备或线路的导电部分与大地连接起来，以防万一发生临时将检修的设备或线路的导电部分与大地连接起来，以防万一发生误合闸等意外情况时造成触电事故。误合闸等意外情况时造成触电事故。 （2 2）故障接地）故障接地 是带电体与大地之间发生了意外的连接。是带电体与大地之间发生了意外的连接。 （3 3）工作接地）工作接地 是指维持供电系统正常安全运行的接地，如三相四是指维持供电系统正常安全运行的接地，如三相四线制线制 220 / 380 V 220 / 380 V 系统变压器中性点的接地等。系统变压器中性点的接地等。 （4 4）安全接地）安全接地 是为了防止触电、雷击、静电火花、爆炸、电磁辐是为了防止触电、雷击、静电火花、爆炸、电磁辐射危害而实施的接地。射危害而实施的接地。 2. 2. 接地电阻接地电阻 接地电阻是接地体流散电阻与接地装置电阻的总和。流散电阻是电流接地电阻是接地体流散电阻与接地装置电阻的总和。流散电阻是电流自接地体向周围大地流散过程所遇到的全部电阻。由于接地线的电阻自接地体向周围大地流散过程所遇到的全部电阻。由于接地线的电阻很小，与流散电阻相比可以略去不计，因此从数值上看，流散电阻就很小，与流散电阻相比可以略去不计，因此从数值上看，流散电阻就等于接地电阻。当电流通过接地体流入大地时，接地体处具有最高的等于接地电阻。当电流通过接地体流入大地时，接地体处具有最高的电压，离开接地体后电压逐渐下降，离开接地体半径约电压，离开接地体后电压逐渐下降，离开接地体半径约 20 m 20 m 处电压处电压降为零。降为零。 我国规定我国规定 1 kv 1 kv 以下中性点直接接地的供电系统，接地电阻以下中性点直接接地的供电系统，接地电阻d4d4。59加油站安全管理培训3. 3. 接地装置的运行和维护接地装置的运行和维护（1 1）定期的巡视和检查）定期的巡视和检查 正常使用的接地装置一正常使用的接地装置一般不进行大修，只对其进行维护和更换。一般情般不进行大修，只对其进行维护和更换。一般情况下，接地装置应每半年定期检查一次，对防雷况下，接地装置应每半年定期检查一次，对防雷接地装置在每年至少在雷雨季节前应检查一次。接地装置在每年至少在雷雨季节前应检查一次。 （2 2）日常维护）日常维护 除对接地装置进行定期巡视检查除对接地装置进行定期巡视检查外，还应加强日常维护工作。外，还应加强日常维护工作。电气安全装置电气安全装置为了保证生产经营的正常进行，防止事故（触电、为了保证生产经营的正常进行，防止事故（触电、接地、火灾、爆炸等）发生，加油站、加气站内接地、火灾、爆炸等）发生，加油站、加气站内使用的有关电气安全装置统称为电气安全装置。使用的有关电气安全装置统称为电气安全装置。按装置的用途可分为漏电保护装置、电气安全联按装置的用途可分为漏电保护装置、电气安全联锁装置和信号装置三类。锁装置和信号装置三类。 60加油站安全管理培训电气线路的要求电气线路的要求电气线路的要求电气线路的要求加油站内的电力线路应采用电缆并直埋敷设，深加油站内的电力线路应采用电缆并直埋敷设，深度不小于度不小于 0.7 m0.7 m，穿越行车道部分应穿钢管保护。，穿越行车道部分应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆沟敷设，但电缆不得当电缆较多时，可采用电缆沟敷设，但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充砂以保证安全。必须充砂以保证安全。除本质安全系统的电路外，在爆炸危险区域中采除本质安全系统的电路外，在爆炸危险区域中采用的绝缘导线或电缆的最小截面应符合相关规定。用的绝缘导线或电缆的最小截面应符合相关规定。0 0 区、区、1 1 区采用铜芯线，不能用铝芯线，区采用铜芯线，不能用铝芯线，2 2 区尽区尽可能采用铜芯线。接线盒、接头、密封盒、挠性可能采用铜芯线。接线盒、接头、密封盒、挠性连接管等在连接管等在 1 1 区应采用隔爆型；在区应采用隔爆型；在 2 2 区可采用区可采用增安型。增安型。 61加油站安全管理培训1. 1. 静电灾害的条件静电灾害的条件静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧的条件可归纳为四点，即：引起爆炸和燃烧的条件可归纳为四点，即：（1 1）有静电产生的来源；）有静电产生的来源；（2 2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；静电电压；（3 3）静电放电的火花能量达到爆炸性混合物的最）静电放电的火花能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量。小引燃能量。（4 4）静电放电周围必须有爆炸性混合物存在。）静电放电周围必须有爆炸性混合物存在。上述上述 4 4 个条件，任何一个条件不具备时，即不会个条件，任何一个条件不具备时，即不会引起静电灾害。引起静电灾害。62加油站安全管理培训2. 消除静电灾害的基本途径从静电灾害形成的条件看出，消除静电灾害有4个基本途径。（1）减少静电的产生;（2）防止静电积聚，加速静电电荷的泄漏;（3）防止产生高电场引起静电火花放电;（4）防止爆炸性混合气体存在。63加油站安全管理培训加油（气）站防静电措施加油（气）站防静电措施 （1 1）控制油罐车卸油方式。要求加油站必须密闭）控制油罐车卸油方式。要求加油站必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于 0.2 m0.2 m，以减少静电量的产生。以减少静电量的产生。 （2 2）增设密闭油气回收系统。）增设密闭油气回收系统。 2. 2. 静电接地与跨接静电接地与跨接静电接地是指将储存容器、管道极其它设备通过静电接地是指将储存容器、管道极其它设备通过金属导线和接地体与大地联通而形成等电位，并金属导线和接地体与大地联通而形成等电位，并有最小电阻值。跨接是指将金属设备以及各管道有最小电阻值。跨接是指将金属设备以及各管道之间用金属导线相连造成等电位体。之间用金属导线相连造成等电位体。 64加油站安全管理培训 加油站、加气站的静电接地应符合以下要求：加油站、加气站的静电接地应符合以下要求： （1 1）地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和）地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电和防感应雷接地装置。防感应雷的接地分支处应设防静电和防感应雷接地装置。防感应雷的接地电阻值不大于电阻值不大于 3030。 （2 2）加油站的汽车油罐车、加油机，）加油站的汽车油罐车、加油机，LPG LPG 槽车及卸车口、槽车及卸车口、加气枪均应作静电接地，静电连接线应为截面不小于加气枪均应作静电接地，静电连接线应为截面不小于 6 6 mm2 mm2 的软铜线，接地电阻不大于的软铜线，接地电阻不大于 100100。加气枪流速不大。加气枪流速不大于于3 m/s3 m/s。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置，且宜采用能检地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置，且宜采用能检测跨接线及及监视接地装置状态的静电接地仪。测跨接线及及监视接地装置状态的静电接地仪。 （3 3）在爆炸危险区域内的输油、输气管道的法兰接头、）在爆炸危险区域内的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。有不少于胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。有不少于 5 5 根螺栓连接的法兰，在非腐蚀环境下，可不跨接。根螺栓连接的法兰，在非腐蚀环境下，可不跨接。 （4 4）防静电接地装置的接地电阻值不大于）防静电接地装置的接地电阻值不大于100100。65加油站安全管理培训 3. 3. 限制作业条件限制作业条件 为了避开油面最大静电电位，防止静电事故的发生，对刚为了避开油面最大静电电位，防止静电事故的发生，对刚接卸油罐和运输后的油罐车进行人工检测时，油品需要静接卸油罐和运输后的油罐车进行人工检测时，油品需要静置一段时间，以保证容器内静电荷的泄漏。置一段时间，以保证容器内静电荷的泄漏。 罐车、卧式罐车、卧式油罐为油罐为1515分钟。分钟。 4. 4. 人体的防静电人体的防静电 加油站、加气站或合建站，加油加气员工在爆炸危险场所加油站、加气站或合建站，加油加气员工在爆炸危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体由频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体由于自身活动和与带电体接触产生静电带电。人体穿着的内于自身活动和与带电体接触产生静电带电。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，在穿脱时形成外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，在穿脱时形成的蓝色火花，即放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇的蓝色火花，即放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，加油、加气员应避免穿化纤衣服。应穿着防较多。因此，加油、加气员应避免穿化纤衣服。应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站（加气站）勿用化纤静电服，或棉织品的衣服；在加油站（加气站）勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机（加气机、烃泵、压缩机）、和丝绸类纱布去擦试加油机（加气机、烃泵、压缩机）、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。66加油站安全管理培训 加油（气）站的防雷应符合以下要求：加油（气）站的防雷应符合以下要求： 1. 1. 钢油罐、钢制储气罐及其金属附件应相互作等电位电钢油罐、钢制储气罐及其金属附件应相互作等电位电气连接并接地，接地点不应少于气连接并接地，接地点不应少于 2 2 处。接地线与接地体处。接地线与接地体应采用焊接方式连接，连接线与被接地设备应使用防锈金应采用焊接方式连接，连接线与被接地设备应使用防锈金属材料并设断接卡，用双螺栓连接，埋地部分均应焊接。属材料并设断接卡，用双螺栓连接，埋地部分均应焊接。加油、加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作加油、加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于其接地电阻不应大于 4 4 。 当各自单独设置接地装置时，储油罐和储气罐的防雷接地当各自单独设置接地装置时，储油罐和储气罐的防雷接地装置、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置，装置、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置，其接地电阻不应大于其接地电阻不应大于 10 10 ；保护接地电阻不应大于；保护接地电阻不应大于 4 4 ；地上输油输气管道始、末端和分支的接地装置，其接；地上输油输气管道始、末端和分支的接地装置，其接地电阻不应大于地电阻不应大于 30 30 。67加油站安全管理培训 2. 2. 埋地油罐、气罐的罐体、量油孔、阻火器等附件，应相互作埋地油罐、气罐的罐体、量油孔、阻火器等附件，应相互作电气连接并接地。电气连接并接地。 3. 3. 当加油加气站的站房（罩棚）需要防直击雷时，应采用避雷当加油加气站的站房（罩棚）需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。带（网）保护。 4. 4. 加油加气站的信息系统（通讯、液位、温度、压力、计算机加油加气站的信息系统（通讯、液位、温度、压力、计算机系统等）应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外系统等）应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。皮两端、保护钢管两端均应接地。 5. 5. 弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）应按有关专业弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）应按有关专业规定或产品技术要求，采取防雷措施，装设与电子器件耐压水规定或产品技术要求，采取防雷措施，装设与电子器件耐压水平相适应的过电压保护器。平相适应的过电压保护器。 6. 380/220 V 6. 380/220 V 供配电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两供配电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适端均接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压保护器（电涌保护器）。应的过电压保护器（电涌保护器）。 7. 7. 配电间的配电盘、仪表间的仪表盘、电气设备及正常不带电配电间的配电盘、仪表间的仪表盘、电气设备及正常不带电的电气设备外壳均应作保护接地，保护接地电阻不应大于的电气设备外壳均应作保护接地，保护接地电阻不应大于 4 4 。 8. 8. 加油站应不采用沥青地面。加油站应不采用沥青地面。68加油站安全管理培训加油（气）防火防爆1. 1. 燃烧的必要条件燃烧的必要条件燃烧是有条件的，它必须是可燃物质、氧化剂和燃烧是有条件的，它必须是可燃物质、氧化剂和着火源这三个条件同时存在并且相互作用才能发着火源这三个条件同时存在并且相互作用才能发生。也就是说，发生燃烧的条件必须是可燃物质生。也就是说，发生燃烧的条件必须是可燃物质和氧化剂共同存在，并构成一个燃烧系统；同时，和氧化剂共同存在，并构成一个燃烧系统；同时，要有导致着火的火源。要有导致着火的火源。2. 2. 燃烧的充分条件：一定的可燃物浓度燃烧的充分条件：一定的可燃物浓度 ；一定；一定的含氧量的含氧量 ；一定的着火源能量；一定的着火源能量 ；相互作用。燃；相互作用。燃烧的三个基本条件须相互作用，燃烧才能持续进烧的三个基本条件须相互作用，燃烧才能持续进行。行。综上所述，燃烧必须在必要、充分的条件下才能综上所述，燃烧必须在必要、充分的条件下才能进行。进行。69加油站安全管理培训 1. 1. 火灾的概念火灾的概念 广义地说，凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。在消防工作中有火灾广义地说，凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。在消防工作中有火灾和火警之分，两者都超出有效范围的燃烧，当人员和财产损失较小时和火警之分，两者都超出有效范围的燃烧，当人员和财产损失较小时登记为火警，即不足一般火灾标准的起火事故。登记为火警，即不足一般火灾标准的起火事故。 2. 2. 火灾的分类火灾的分类 火灾种类按照火灾种类按照 GBJ 140 - 90 GBJ 140 - 90 根据物质及其燃烧特性划分为以下几类根据物质及其燃烧特性划分为以下几类: : （1 1）A A类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、毛、麻、纸张等燃类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾；烧的火灾； （2 2）B B类火灾：指甲、乙、丙类液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇、类火灾：指甲、乙、丙类液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾；乙醚、丙酮等燃烧的火灾； （3 3）C C类火灾：指可燃气体火灾，如煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙类火灾：指可燃气体火灾，如煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾；炔、氢气等燃烧的火灾； （4 4）D D类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灾。等燃烧的火灾。 （5 5）带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。）带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。 加油站和加气站主要是加油站和加气站主要是 B B 类火灾、类火灾、C C 类火灾和带电火灾，一般不存类火灾和带电火灾，一般不存在在 D D 类火灾。类火灾。70加油站安全管理培训防火技术措施的基本原则防火技术措施的基本原则对于加油站或加气站防火技术措施可以有十几项或几对于加油站或加气站防火技术措施可以有十几项或几十项，但它们都是在防火技术基本理论的指导下采取十项，但它们都是在防火技术基本理论的指导下采取的，归纳起来，主要有以下几方面采取技术措施。的，归纳起来，主要有以下几方面采取技术措施。1. 1. 消除着火源消除着火源 2. 2. 控制可燃物控制可燃物3. 3. 隔绝空气隔绝空气在在 LPG LPG 储罐中充装氮气介质保护。储罐中充装氮气介质保护。4. 4. 防止形成新的燃烧条件，阻止火灾范围的扩大。防止形成新的燃烧条件，阻止火灾范围的扩大。一切防火技术措施都包括两个方面：一是防止燃烧基一切防火技术措施都包括两个方面：一是防止燃烧基本条件的产生；二是避免燃烧基本条件的相互作用。本条件的产生；二是避免燃烧基本条件的相互作用。 71加油站安全管理培训爆炸的特征物质从一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响的现象称为爆炸。所谓“瞬间”，就是说爆炸发生于极短的时间内，通常是在 1s 之内完成。按照爆炸能量来源的不同，爆炸分为物理性爆炸、化学性爆炸和核爆炸。加油站和加气站爆炸事故以化学性爆炸居多。72加油站安全管理培训爆炸的破坏作用爆炸的破坏作用冲击波冲击波 、 碎片冲击碎片冲击 、 震荡作用、造成二次事故震荡作用、造成二次事故 。1. 1. 爆炸极限：可燃气体或可燃液体蒸气与空气或爆炸极限：可燃气体或可燃液体蒸气与空气或氧气混合后，在某一浓度范围内，遇到火源将引起氧气混合后，在某一浓度范围内，遇到火源将引起爆炸，此浓度范围称为混合气体的爆炸浓度极限，爆炸，此浓度范围称为混合气体的爆炸浓度极限，简称爆炸极限，通常用体积百分数表示。其中遇火简称爆炸极限，通常用体积百分数表示。其中遇火源发生爆炸的最低浓度称为爆炸下限，而能够发生源发生爆炸的最低浓度称为爆炸下限，而能够发生爆炸的最高浓度称为爆炸上限。爆炸的最高浓度称为爆炸上限。2. 2. 爆炸危险度爆炸危险度可燃气体或蒸气的爆炸危险性还可以用爆炸危险度可燃气体或蒸气的爆炸危险性还可以用爆炸危险度来表示。爆炸危险度是爆炸浓度极限范围与爆炸下来表示。爆炸危险度是爆炸浓度极限范围与爆炸下限浓度之比值限浓度之比值 73加油站安全管理培训可燃物质化学性爆炸的条件可燃物质化学性爆炸的条件可燃物质的化学性爆炸必须同时具备下列三个条可燃物质的化学性爆炸必须同时具备下列三个条件才能发生：件才能发生：1. 1. 存在可燃气体、易燃液体的蒸气或薄雾。存在可燃气体、易燃液体的蒸气或薄雾。2. 2. 上述气体按一定的比例与空气或氧气相混合，上述气体按一定的比例与空气或氧气相混合，形成爆炸性气体混合物，其浓度在爆炸极限范围形成爆炸性气体混合物，其浓度在爆炸极限范围之内。之内。3. 3. 存在足够引燃该混合物的引燃能量，如火花、存在足够引燃该混合物的引燃能量，如火花、电弧或高温。电弧或高温。对于每一种可燃气体（蒸气）的爆炸性混合物，对于每一种可燃气体（蒸气）的爆炸性混合物，都有一个引起爆炸的最小点火能量，低于该能量，都有一个引起爆炸的最小点火能量，低于该能量，混合物就不爆炸。最小点火能量的单位通常以混合物就不爆炸。最小点火能量的单位通常以 mJ mJ 表示。例如，甲烷的最小点火能量为表示。例如，甲烷的最小点火能量为 0.47 mJ0.47 mJ，丙烷的最小点火能量为丙烷的最小点火能量为 0.305 mJ0.305 mJ。74加油站安全管理培训灭火的基本方法灭火的基本方法灭火的基本方法灭火的基本方法可燃物质发生燃烧和燃烧传播必须同时具备几个可燃物质发生燃烧和燃烧传播必须同时具备几个条件，缺一不可。灭火就是为了破坏已产生的燃条件，缺一不可。灭火就是为了破坏已产生的燃烧条件，抑制燃烧反应过程的继续。根据燃烧原烧条件，抑制燃烧反应过程的继续。根据燃烧原理和灭火实践，灭火的基本方法有：窒息法、冷理和灭火实践，灭火的基本方法有：窒息法、冷却法、隔离法和负催化抑制法四种。却法、隔离法和负催化抑制法四种。 加油（气）站防爆措施加油（气）站防爆措施加油（气）站防爆措施加油（气）站防爆措施1. 1. 首先应在生产工艺设计中消除或减少可燃气体、首先应在生产工艺设计中消除或减少可燃气体、易燃液体的蒸气或薄雾的产生及积聚。易燃液体的蒸气或薄雾的产生及积聚。2. 2. 防止爆炸气体混合物的形成，减少其达到爆炸防止爆炸气体混合物的形成，减少其达到爆炸极限的概率。极限的概率。 75加油站安全管理培训 灭火剂与灭火器灭火剂与灭火器灭火剂与灭火器灭火剂与灭火器 灭火剂是指能够在燃烧区域内有效地破坏燃烧条件，终止灭火剂是指能够在燃烧区域内有效地破坏燃烧条件，终止燃烧而达到灭火目的的物质。其灭火机理在于当灭火剂被燃烧而达到灭火目的的物质。其灭火机理在于当灭火剂被喷射到燃烧区域后，通过一系列的物理化学作用，能使燃喷射到燃烧区域后，通过一系列的物理化学作用，能使燃烧物冷却；燃烧物与氧气隔绝；燃烧区内氧的浓度降低；烧物冷却；燃烧物与氧气隔绝；燃烧区内氧的浓度降低；燃烧的连锁反应中断，最终导致维持燃烧的必要条件受到燃烧的连锁反应中断，最终导致维持燃烧的必要条件受到破坏，从而停止燃烧反应，起到灭火作用。因此，选用灭破坏，从而停止燃烧反应，起到灭火作用。因此，选用灭火剂必须具备以下条件：首先要求灭火效率高，能以最快火剂必须具备以下条件：首先要求灭火效率高，能以最快的速度扑灭火灾；其次要求使用方便，设备简单，来源丰的速度扑灭火灾；其次要求使用方便，设备简单，来源丰富；第三灭火费用低，投资成本少，并且对人体或物质基富；第三灭火费用低，投资成本少，并且对人体或物质基本无害。因此必须掌握各种灭火剂的性能、灭火机理和适本无害。因此必须掌握各种灭火剂的性能、灭火机理和适用范围。正确地选用灭火剂，对防火、灭火具有重要作用。用范围。正确地选用灭火剂，对防火、灭火具有重要作用。 灭火器是指把灭火剂储存在特制容器内的小型灭火设备。灭火器是指把灭火剂储存在特制容器内的小型灭火设备。灭火器机动性强，操作简便，可以移动，主要用来扑救初灭火器机动性强，操作简便，可以移动，主要用来扑救初期火灾和小面积火灾，是加油站必备的灭火器材，加油站期火灾和小面积火灾，是加油站必备的灭火器材，加油站常用干粉、二氧化碳、泡沫灭火器三种类型。常用干粉、二氧化碳、泡沫灭火器三种类型。76加油站安全管理培训 水是最常用的天然灭火剂，水的灭火机理主要是冷却和窒水是最常用的天然灭火剂，水的灭火机理主要是冷却和窒息作用。水的灭火应用范围是受到限制的。水主要用来冷息作用。水的灭火应用范围是受到限制的。水主要用来冷却建构筑物和设施，如冷却加油站、加气站设施和储罐，却建构筑物和设施，如冷却加油站、加气站设施和储罐，控制火灾扩大。水不能扑救带电电气设备火灾。由于水的控制火灾扩大。水不能扑救带电电气设备火灾。由于水的密度比油品大，又不溶于石油产品，故不能用水直接扑救密度比油品大，又不溶于石油产品，故不能用水直接扑救油品火灾。油品火灾。 干粉灭火剂又称粉末灭火剂。它是一种干燥的，易于流动干粉灭火剂又称粉末灭火剂。它是一种干燥的，易于流动的微细固体粉末，一般借助于专用灭火器或灭火设备中的的微细固体粉末，一般借助于专用灭火器或灭火设备中的气体压力，将干粉从容器中喷出，以粉雾的形式灭火。干气体压力，将干粉从容器中喷出，以粉雾的形式灭火。干粉灭火剂是由灭火基料、少量的防潮剂和流动促进剂组成粉灭火剂是由灭火基料、少量的防潮剂和流动促进剂组成的微细固体颗粒。基料一般在的微细固体颗粒。基料一般在 90% 90% 以上，添加剂含量在以上，添加剂含量在 10% 10% 以下。由于这类灭火剂具有灭火效力大、灭火速度快、以下。由于这类灭火剂具有灭火效力大、灭火速度快、无毒、不腐蚀、不导电、久储不变质等优点，是加油站中无毒、不腐蚀、不导电、久储不变质等优点，是加油站中主要的灭火剂。主要的灭火剂。77加油站安全管理培训 干粉灭火器的使用干粉灭火器的使用 使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火点。在室外使用时，应占据上风方向。使速赶到着火点。在室外使用时，应占据上风方向。使用前需将其上下颠倒几次，使筒内干粉松动，拔下保用前需将其上下颠倒几次，使筒内干粉松动，拔下保险销，一手握住喷嘴，对准火源，一手用力压下压把，险销，一手握住喷嘴，对准火源，一手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。使用推车式干粉灭火器时，干粉便会从喷嘴喷射出来。使用推车式干粉灭火器时，一般由两人操作，一人手握喷粉胶管，对准火源，另一般由两人操作，一人手握喷粉胶管，对准火源，另一人逆时针旋转动力瓶手轮，待压力表指针达到一人逆时针旋转动力瓶手轮，待压力表指针达到 0.98 MPa0.98 MPa（10kgf/cm210kgf/cm2）时，打开灭火器开关，干粉）时，打开灭火器开关，干粉即可喷出。即可喷出。 使用干粉灭火器灭火时要对准火焰根部，左右扫射，使用干粉灭火器灭火时要对准火焰根部，左右扫射，由近而远快速推进，直至火焰全部扑灭。使用干粉灭由近而远快速推进，直至火焰全部扑灭。使用干粉灭火器时应注意：一是干粉灭火器灭火过程中应保持直火器时应注意：一是干粉灭火器灭火过程中应保持直立状态，不得横卧或颠倒使用；二是注意干粉灭火器立状态，不得横卧或颠倒使用；二是注意干粉灭火器灭火后防止复燃。灭火后防止复燃。78加油站安全管理培训二氧化碳灭火器的使用二氧化碳灭火器的使用使用使用 MT MT 型灭火器时，先去掉铅封，翘起喷筒对型灭火器时，先去掉铅封，翘起喷筒对准火源，转动手轮，打开阀门，瓶内高压气体即准火源，转动手轮，打开阀门，瓶内高压气体即自行喷出；使用自行喷出；使用 MTZ MTZ 型灭火器应先拔去保险插销，型灭火器应先拔去保险插销，一手持喷筒，另一手紧压压把，气体即喷出。一手持喷筒，另一手紧压压把，气体即喷出。由于二氧化碳灭火器的射程近，喷射时间短。因由于二氧化碳灭火器的射程近，喷射时间短。因此，在喷射时要迅速果断，接近火源，从近处喷此，在喷射时要迅速果断，接近火源，从近处喷起，快速向前扫射推进。使用中应注意机身的垂起，快速向前扫射推进。使用中应注意机身的垂直，不可颠倒使用，以防止液体喷出。灭火时手直，不可颠倒使用，以防止液体喷出。灭火时手要握住喷管木柄，切勿用手接触喷筒，以免冻伤。要握住喷管木柄，切勿用手接触喷筒，以免冻伤。79加油站安全管理培训 灭火器材的配置灭火器材的配置灭火器材的配置灭火器材的配置 （一）加油站灭火器材的配置（一）加油站灭火器材的配置 加油站的灭火器材配置应符合下列要求：加油站的灭火器材配置应符合下列要求： 1. 1. 每每2 2台加油机应设置不少于台加油机应设置不少于2 2只只 4 kg 4 kg 手提式干粉灭火器或手提式干粉灭火器或 1 1只只 4 kg 4 kg 手提式干粉灭火器和手提式干粉灭火器和1 1只只6L6L泡沫灭火器；加油机不足泡沫灭火器；加油机不足2 2台按台按2 2台台计算。计算。 2. 2. 地上储罐应设置地上储罐应设置 35 kg 35 kg 推车式干粉灭火器推车式干粉灭火器 2 2 个，如两种介质个，如两种介质储罐之间的距离超过储罐之间的距离超过 15 m15 m，应分别设置；，应分别设置； 3. 3. 地下储罐应设置地下储罐应设置 35 kg 35 kg 推车式干粉灭火器推车式干粉灭火器 1 1 个，如两种介质个，如两种介质储罐之间的距离超过储罐之间的距离超过 15 m15 m，应分别设置；，应分别设置； 4. 4. 一、二级加油站应配置灭火毯一、二级加油站应配置灭火毯 5 5 块，砂子块，砂子 2 m32 m3，三级加油站，三级加油站应配置灭火毯应配置灭火毯 2 2 块，砂子块，砂子 2 m32 m3。加油加气合建站按同级别的加油。加油加气合建站按同级别的加油站配置灭火毯和砂子；站配置灭火毯和砂子； 5. 5. 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家规范其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家规范 建筑灭火器配建筑灭火器配置设计规范置设计规范的规定。的规定。80加油站安全管理培训灭火器的设置要求灭火器的设置要求1. 1. 灭火器应设置在明显和便于取用的地点，且不灭火器应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。得影响安全疏散。2. 2. 灭火器应设置稳固，其铭牌必须朝外。灭火器应设置稳固，其铭牌必须朝外。3. 3. 手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于箱内，其顶部离地面高度应小于 1.5 m1.5 m；底部离；底部离地面高度不宜小于地面高度不宜小于 0.15 m0.15 m。4. 4. 灭火器不应设置在潮湿或腐蚀性的地点，当必灭火器不应设置在潮湿或腐蚀性的地点，当必须设置时，应有相应的保护措施。设置在室外的须设置时，应有相应的保护措施。设置在室外的灭火器，应有保护措施。灭火器，应有保护措施。5. 5. 灭火器不得设置在超出其使用温度范围的地点。灭火器不得设置在超出其使用温度范围的地点。 81加油站安全管理培训 加油站灭火作战预案的确定加油站灭火作战预案的确定加油站灭火作战预案的确定加油站灭火作战预案的确定 为取得加油站灭火战斗的主动权，有效地扑救火灾，减少为取得加油站灭火战斗的主动权，有效地扑救火灾，减少火灾损失，平时应作好灭火作战准备，根据加油站的具体火灾损失，平时应作好灭火作战准备，根据加油站的具体情况制订出灭火作战预案，编制图表说明，作为训练和实情况制订出灭火作战预案，编制图表说明，作为训练和实战的主要依据，其主要内容包括：战的主要依据，其主要内容包括： 1. 1. 组织领导和指挥系统。组织领导和指挥系统。 2. 2. 加油站地理位置，储罐位置数量和容积，加油机位置加油站地理位置，储罐位置数量和容积，加油机位置及数量，输油管线走向，其它油品等可燃物的存放地点、及数量，输油管线走向，其它油品等可燃物的存放地点、数量。数量。 3. 3. 建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。施及相互间的距离。 4. 4. 灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。 5. 5. 各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。 6. 6. 对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。82加油站安全管理培训发生火灾后应注意的事项发生火灾后应注意的事项发生火灾后应注意的事项发生火灾后应注意的事项加油站发生火灾后，应采取积极主动的方法，就加油站发生火灾后，应采取积极主动的方法，就地取用灭火器材，把火灭掉。如火势蔓延，在采地取用灭火器材，把火灭掉。如火势蔓延，在采取有效防范措施的同时，尽快向消防部门报警。取有效防范措施的同时，尽快向消防部门报警。1. 1. 主动切断电源，停止一切作业，关闭阀门。主动切断电源，停止一切作业，关闭阀门。2. 2. 按照灭火预案迅速组织灭火。根据各自的分工，按照灭火预案迅速组织灭火。根据各自的分工，该报警的要报警，不能延误战机。该报警的要报警，不能延误战机。3. 3. 有秩序地疏散人员、车辆，进出口两侧要有人有秩序地疏散人员、车辆，进出口两侧要有人监视和控制。监视和控制。4. 4. 及时收理票证、现金等贵重物品。及时收理票证、现金等贵重物品。5. 5. 引导外部力量支援。引导外部力量支援。6. 6. 保护好火灾现场，以便善后处理，并查明原因。保护好火灾现场，以便善后处理，并查明原因。83加油站安全管理培训加油站火灾的扑救方法加油站火灾的扑救方法 1. 加油站收发作业中车辆火灾的扑救2. 扑救油罐汽车火灾的方法3. 站房或操作室内火灾的扑救4. 敞口容器内油品火灾的扑救5. 电气火灾的扑救6. 加油站因油蒸气燃烧或爆炸，威胁整个加油站安全时，应采取扑救措施7. 人身上着火的扑救84加油站安全管理培训加油站安全操作规程加油站安全操作规程 加油作业操作规程加油作业操作规程 计量作业操作规程计量作业操作规程 卸油作业操作规程卸油作业操作规程 发电作业操作规程发电作业操作规程 巡检作业操作规程巡检作业操作规程 特殊情况处理规程特殊情况处理规程 85加油站安全管理培训加油站事故预防措施加油站事故预防措施 防混油措施防混油措施防冒油措施防冒油措施 防漏油措施防漏油措施火种管理措施火种管理措施 防静电措施防静电措施 防电气火灾防电气火灾其它事故的预防其它事故的预防 86加油站安全管理培训油品质量事故的防范措施油品质量事故的防范措施 严把油品进货关严把油品进货关 提高员工对油品的感官鉴别能力提高员工对油品的感官鉴别能力 油品储存的质量维护油品储存的质量维护 油品事故损耗管理油品事故损耗管理 87加油站安全管理培训油品识别是加油站每位员工都必须掌握的一项基本业务技能。只有正确识别常用油品的种类、牌号，才能有效地防止错收、错卸、错发及混油事故。油品识别是根据油品的外观、颜色、透明度、有无机械杂质、水分和沉淀等判断油品的类别、牌号、质量好坏和是否混油等。这对于不具备化验设备的加油站做好质量管理，防止质量事故发生具有实用意义。主要有：看油品外观 、闻油品气味 、触摸油品 、摇动油品 。88加油站安全管理培训 加油站应急救援的组织实施加油站应急救援的组织实施加油站应急救援的组织实施加油站应急救援的组织实施 一、应急救援的基本原则一、应急救援的基本原则一、应急救援的基本原则一、应急救援的基本原则 制订应急救援预案应本着制订应急救援预案应本着“ “预防为主、以人为本预防为主、以人为本” ”，坚持，坚持“ “统一领导，统一领导，分级管理；条块结合，以块为主；以人为本，健全机制；明确责任，分级管理；条块结合，以块为主；以人为本，健全机制；明确责任，加强协作；快速反应，高效运转；依靠科学，依法规范加强协作；快速反应，高效运转；依靠科学，依法规范” ”的原则。的原则。 二、应急救援的基本任务和形式二、应急救援的基本任务和形式二、应急救援的基本任务和形式二、应急救援的基本任务和形式 任务包括：控制危险源、抢救受害人员、指导群众防护、组织群众撤任务包括：控制危险源、抢救受害人员、指导群众防护、组织群众撤离、做好现场清洁、消除危害后果。离、做好现场清洁、消除危害后果。 形式：事故单位自救、对事故单位的社会救援、对事故单位以外危害形式：事故单位自救、对事故单位的社会救援、对事故单位以外危害区域的社会救援区域的社会救援。应急救援的组织机构与职责应急救援的组织机构与职责 包括：应急救援指挥中心（办公室）、应急救援专家委员会、应急救包括：应急救援指挥中心（办公室）、应急救援专家委员会、应急救护站、应急救援专业队伍。护站、应急救援专业队伍。 四、四、应急救援组织的必备条件应急救援组织的必备条件应急救援组织的必备条件应急救援组织的必备条件 五、应急救援的组织实施五、应急救援的组织实施五、应急救援的组织实施五、应急救援的组织实施 报警、紧急疏散、现场急救、泄露处理、火灾控制。报警、紧急疏散、现场急救、泄露处理、火灾控制。 六、事故报告程序六、事故报告程序六、事故报告程序六、事故报告程序 按照国家的有关法律以及事故按照国家的有关法律以及事故“ “四不放过四不放过” ”原则对事故进行处理。原则对事故进行处理。89加油站安全管理培训 事故的基本特征事故的基本特征事故的基本特征事故的基本特征 一、事故与隐患一、事故与隐患一、事故与隐患一、事故与隐患 事故是造成死亡、职业病、伤害、财产损失、环境破坏的事件。也可事故是造成死亡、职业病、伤害、财产损失、环境破坏的事件。也可说是导致生命或财产达到特定损伤水平的不希望出现的事件。还可以说是导致生命或财产达到特定损伤水平的不希望出现的事件。还可以说事故是人们在实现有目的的行动过程中，突然发生的、迫使其有目说事故是人们在实现有目的的行动过程中，突然发生的、迫使其有目的的行动暂时或永远终止的一种意外事件。这个定义有三重意思：一的的行动暂时或永远终止的一种意外事件。这个定义有三重意思：一是事故的背景，存在某种实现目的的行动过程；二是突然发生了意想是事故的背景，存在某种实现目的的行动过程；二是突然发生了意想不到的事件，即事故是随机事件；三是事故的后果迫使行动暂时或永不到的事件，即事故是随机事件；三是事故的后果迫使行动暂时或永远终止。事故有生产性事故和非生产性事故，生产性事故才是预测预远终止。事故有生产性事故和非生产性事故，生产性事故才是预测预防和监督的对象。所谓生产性事故是指企业在生产过程中突然发生的，防和监督的对象。所谓生产性事故是指企业在生产过程中突然发生的，伤害人体、损坏财物、破坏环境、影响生产正常进行的意外事件。伤害人体、损坏财物、破坏环境、影响生产正常进行的意外事件。 “ “隐患隐患” ”顾名思义是隐藏的祸患，通常在安全生产中称为事故苗子，顾名思义是隐藏的祸患，通常在安全生产中称为事故苗子，安全系统工程学称之为危险因素或不安全因素，即生产中存在的可能安全系统工程学称之为危险因素或不安全因素，即生产中存在的可能导致事故和损失的不安全条件。导致事故和损失的不安全条件。 事故是不正常事件的总称，是事故隐患转化的结果。它并不是人们的事故是不正常事件的总称，是事故隐患转化的结果。它并不是人们的愿望，而是意外的事件，随着生产过程而存在，随着生产过程的延续愿望，而是意外的事件，随着生产过程而存在，随着生产过程的延续而发生和发展。任何事故的发生都是一个动态过程，要想不发生事故，而发生和发展。任何事故的发生都是一个动态过程，要想不发生事故，根本措施就是消除潜在的危险因素。危险因素是造成事故的直接原因，根本措施就是消除潜在的危险因素。危险因素是造成事故的直接原因，主要来自人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件和管主要来自人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件和管理的缺陷，这四项称之为理的缺陷，这四项称之为“ “4M4M” ”因素。因素。90加油站安全管理培训事故的分类和分级事故的分类和分级事故的分类和分级事故的分类和分级 凡在加油站区域或作业过程中发生的人员伤亡、物资财产损失均称为凡在加油站区域或作业过程中发生的人员伤亡、物资财产损失均称为加油站事故。按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生加油站事故。按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生产作业事故、交通事故、人身伤亡；按事故性质分为责任事故、非责产作业事故、交通事故、人身伤亡；按事故性质分为责任事故、非责任事故或破坏事故。任事故或破坏事故。 事故等级分为六级，具体划分标准如下：事故等级分为六级，具体划分标准如下： 1.1.特大事故特大事故 凡符合下列条件之一，为特大事故：凡符合下列条件之一，为特大事故： （1 1）一次事故造成死亡）一次事故造成死亡 10 10 人及以上。人及以上。 （2 2）一次事故直接经济损失）一次事故直接经济损失 500 500 万元及以上。万元及以上。 2. 2. 重大事故重大事故 凡符合下列条件之一，为重大事故。凡符合下列条件之一，为重大事故。 （1 1）一次事故造成死亡）一次事故造成死亡 3 9 3 9 人。人。 （2 2）一次事故造成重伤）一次事故造成重伤 10 10 人及以上人及以上 （3 3）一次事故直接经济损失）一次事故直接经济损失 100 100 万元及以上，万元及以上，500 500 万元以下万元以下。91加油站安全管理培训 3. 3. 一级事故一级事故 凡符合下列条件之一，为一级事故：凡符合下列条件之一，为一级事故： （1 1）一次事故造成重伤）一次事故造成重伤 1 9 1 9 人。人。 （2 2）一次事故造成死亡）一次事故造成死亡 1 2 1 2 人。人。 （3 3）一次事故直接经济损失在）一次事故直接经济损失在 10 10 万元及以上，万元及以上，100 100 万万元以下。元以下。 （4 4）一次跑、冒、漏油及油品变质在）一次跑、冒、漏油及油品变质在 10 10 吨及以上。吨及以上。 （5 5）一次混油混入量）一次混油混入量 100 100 吨及以上。吨及以上。 4. 4. 二级事故二级事故 凡符合下列条件之一，为二级事故：凡符合下列条件之一，为二级事故： （1 1）一次事故直接经济损失在）一次事故直接经济损失在 1 1 万元及以上，万元及以上，10 10 万元万元以下。以下。 （2 2）一次跑、冒、漏油及油品变质在）一次跑、冒、漏油及油品变质在 5 5 吨及以上。吨及以上。 （3 3）一次混油混入量）一次混油混入量 20 20 吨及以上。吨及以上。92加油站安全管理培训 5. 5. 三级事故三级事故 凡符合下列条件之一，为三级事故：凡符合下列条件之一，为三级事故： （1 1）一次事故直接经济损失在）一次事故直接经济损失在 6000 6000 元及以上，元及以上，1 1 万元万元以下。以下。 （2 2）一次跑、冒、漏油及油品变质在）一次跑、冒、漏油及油品变质在 1 1 吨及以上。吨及以上。 （3 3）一次混油混入量）一次混油混入量 2 2 吨及以上。吨及以上。 6.6.四级事故四级事故 凡符合下列条件之一，为四级事故：凡符合下列条件之一，为四级事故： （1 1）一次事故直接经济损失在）一次事故直接经济损失在 1000 1000 元及以上，元及以上，6000 6000 元元以下。以下。 （2 2）一次跑、冒、漏油及油品变质在）一次跑、冒、漏油及油品变质在 0.5 0.5 吨及以上。吨及以上。 （3 3）一次混油混入量）一次混油混入量 1 1 吨及以上。吨及以上。93加油站安全管理培训事故报告内容事故报告内容 一、发生事故的公司名称：一、发生事故的公司名称： 二、发生事故的加油站名称：二、发生事故的加油站名称： 三、发生事故的时间：三、发生事故的时间： 四、事故类别：四、事故类别： 五、事故经过（附事故现场示意图、工艺流程图、设备图）：五、事故经过（附事故现场示意图、工艺流程图、设备图）： 六、事故伤亡情况六、事故伤亡情况 伤亡人数：伤亡人数： 伤亡者姓名、性别、年龄、工种、级别、本工种工龄、文化程度、直伤亡者姓名、性别、年龄、工种、级别、本工种工龄、文化程度、直接致害部位及程度。接致害部位及程度。 七、事故直接经济损失和间接经济损失（附计算依据）：七、事故直接经济损失和间接经济损失（附计算依据）： 八、事故原因：八、事故原因： 九、事故教训及防范措施：九、事故教训及防范措施： 十、事故责任分析及处理：十、事故责任分析及处理： 直接责任、主要责任、领导责任、管理者责任的分析及对事故责任者直接责任、主要责任、领导责任、管理者责任的分析及对事故责任者的处理意见。的处理意见。94加油站安全管理培训谢 谢95加油站安全管理培训