大板电务段职教科大板电务段职教科64D64D单线半自动闭塞结合单线半自动闭塞结合 JWJ-C2JWJ-C2型微机计轴设备型微机计轴设备培训课件培训课件Page 2第一章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴概念及基本原理计轴概念及基本原理大板电务段职教科大板电务段职教科计轴设备的作用计轴设备的作用知识知识链接链接计轴设备是用于完成计算机车车辆进出轨道区段的轮轴计轴设备是用于完成计算机车车辆进出轨道区段的轮轴计轴设备是用于完成计算机车车辆进出轨道区段的轮轴计轴设备是用于完成计算机车车辆进出轨道区段的轮轴数，分析轨道电路区段是否有车占用的一种技术设备。数，分析轨道电路区段是否有车占用的一种技术设备。数，分析轨道电路区段是否有车占用的一种技术设备。数，分析轨道电路区段是否有车占用的一种技术设备。具有检查区段占用与空闲的功能，而且不受线路道床具有检查区段占用与空闲的功能，而且不受线路道床具有检查区段占用与空闲的功能，而且不受线路道床具有检查区段占用与空闲的功能，而且不受线路道床状况的影响，采用车轮传感器和计轴器来记录和比较状况的影响，采用车轮传感器和计轴器来记录和比较状况的影响，采用车轮传感器和计轴器来记录和比较状况的影响，采用车轮传感器和计轴器来记录和比较驶入和驶出轨道区段的轴数，作为检查轨道区段的安驶入和驶出轨道区段的轴数，作为检查轨道区段的安驶入和驶出轨道区段的轴数，作为检查轨道区段的安驶入和驶出轨道区段的轴数，作为检查轨道区段的安全设备，其作用和轨道电路等效。全设备，其作用和轨道电路等效。全设备，其作用和轨道电路等效。全设备，其作用和轨道电路等效。大板电务段职教科大板电务段职教科福巨站计轴设备类型福巨站计轴设备类型知识知识链接链接单点应用模式单点应用模式单点应用模式单点应用模式( ( ( (区间计轴闭塞系统和区间分界点计轴闭塞系统区间计轴闭塞系统和区间分界点计轴闭塞系统区间计轴闭塞系统和区间分界点计轴闭塞系统区间计轴闭塞系统和区间分界点计轴闭塞系统) ) ) ) ，单点应用模式是将，单点应用模式是将“JWJ-C2JWJ-C2型微机计轴设备型微机计轴设备”与与64D64D半自半自动闭塞结合构成自动站间闭塞系统，也可独立与站内联锁条动闭塞结合构成自动站间闭塞系统，也可独立与站内联锁条件结合构成自动站间闭塞系统。件结合构成自动站间闭塞系统。 “JWJ-C2JWJ-C2型微机计轴设备型微机计轴设备”主要用于检查线路、道岔、平面交主要用于检查线路、道岔、平面交叉和道口区段占用或空闲状态的安全设备，它还具有站间安全信息叉和道口区段占用或空闲状态的安全设备，它还具有站间安全信息传输功能。能用于自动闭塞区段占用检测、自动站间闭塞区段占用传输功能。能用于自动闭塞区段占用检测、自动站间闭塞区段占用检测、站内区段占用检测及站间安全通信。检测、站内区段占用检测及站间安全通信。 福巨站福巨站煤炭交易中心站煤炭交易中心站计轴检查区段计轴检查区段计轴设备计轴设备000000000000计轴传感器001001002002003003004004005005006006005005004004003003002002001001000000计轴传感器轴数显示器空闲占用空闲 能能够够对对列列车车车车轮轮进进行行计计数数，根根据据所所防防护护区区段段的的净净轴轴数数输输出对应占用或空闲条件的安全设备。出对应占用或空闲条件的安全设备。 计轴基本原理计轴基本原理计轴基本原理计轴基本原理大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科系统室外设备系统室外设备系统室外设备系统室外设备: : : :车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器（ADEADEADEADE）。）。）。）。系统室内设备系统室内设备系统室内设备系统室内设备: : : :计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成系统辅助设备：监控机。系统辅助设备：监控机。系统辅助设备：监控机。系统辅助设备：监控机。 计轴设备构成计轴设备构成计轴设备构成计轴设备构成Page 7第二章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴室外设备计轴室外设备基本原理及安装基本原理及安装计轴设备构成计轴设备构成计轴设备构成计轴设备构成轴数显示器大板电务段职教科大板电务段职教科车轮传感器车轮传感器适应整体道床安装特点适应整体道床安装特点室外计轴设备室外计轴设备室外计轴设备室外计轴设备大板电务段职教科大板电务段职教科采用主传感器采用主传感器+ +辅助传感器结构；辅助传感器结构；磁头免调整结构，实现免维护；磁头免调整结构，实现免维护；磁头采用整体注塑工艺制造；磁头采用整体注塑工艺制造；模具化生产；模具化生产；室外计轴设备室外计轴设备室外计轴设备室外计轴设备轨底卡接式传感器：适用于碎石道床和轨底卡接式传感器：适用于碎石道床和标准整体道床标准整体道床轨腰打孔式传感器：适用于整体道床轨腰打孔式传感器：适用于整体道床大板电务段职教科大板电务段职教科车轮传感器的每套磁头包括发送（车轮传感器的每套磁头包括发送（T T）和接收（）和接收（R R）两个磁头，发送磁头安装在钢轨外侧，）两个磁头，发送磁头安装在钢轨外侧，接收磁头安装在钢轨内侧接收磁头安装在钢轨内侧 车轮传感器工作原理车轮传感器工作原理无车轮时无车轮时 1 1 大于大于 22 V VR R与与V VT T同相同相 1122RTV VT TV VR R有车轮时有车轮时 1 1 小于小于 22 V VR R与与V VT T反相反相只需谨记：车轮传感器在没车占用时有脉冲，有车占用时无脉冲而已。只需谨记：车轮传感器在没车占用时有脉冲，有车占用时无脉冲而已。大板电务段职教科大板电务段职教科辅传感器辅传感器主传感器主传感器R1R2T2T1R3T30011000110CAB 对对于于主主传传感感器器，当当车车轮轮经经过过时时，两两组组磁磁头头产产生生的的轴轴脉脉冲冲组组合合后后形形成成五五种种形形态态的的脉脉冲冲对对（即即：0000、1010、1111、0101、0000），根根据据两两脉脉冲冲对对的的组组合合时时序序可可确确定定列列车车的的运行方向。运行方向。 当当通通过过主主传传感感器器识识别别到到一一个个轴轴脉脉冲冲组组合合时时，还还要要同同步步判判断断辅辅助助传传感感器器是是否否也也有有轴轴脉脉冲冲产产生生，否则将视为干扰。否则将视为干扰。 轴脉冲的形成轴脉冲的形成大板电务段职教科大板电务段职教科计轴基本工作原理：如图所示。基于列车（车辆）驶入和驶出计轴点所监视的区计轴基本工作原理：如图所示。基于列车（车辆）驶入和驶出计轴点所监视的区段时所记录轴数的比较结果，以此确定该区段的占用或空闲状态。当列车从段时所记录轴数的比较结果，以此确定该区段的占用或空闲状态。当列车从所检查区段的所检查区段的A A端进入，车轮驶入车轮传感器（端进入，车轮驶入车轮传感器（A A）作用区域时，微机开始计）作用区域时，微机开始计数，并判别运行方向，确定对轴数是累加计数还是递减计数。这时数，并判别运行方向，确定对轴数是累加计数还是递减计数。这时B B计数结果计数结果为零，微机根据轴数信息，经比较不一致后，发出区段占用信息，控制该区为零，微机根据轴数信息，经比较不一致后，发出区段占用信息，控制该区段轨道继电器落下。当列车完全通过段轨道继电器落下。当列车完全通过A A端，端，A A计数结果为计数结果为N N（列车轴数）。当列（列车轴数）。当列车驶离区段时，经过车轮传感器（车驶离区段时，经过车轮传感器（B B）计数为）计数为N N，经微机比较结果一致，输出，经微机比较结果一致，输出区段空闲信息，控制该区段轨道继电器吸起。区段空闲信息，控制该区段轨道继电器吸起。大板电务段职教科大板电务段职教科检查区段AB驶入AB：空闲AB：占用驶出计轴检查区段空闲和轴数比较基本工作原理传感器安装示意图传感器安装示意图大板电务段职教科大板电务段职教科辅助传感器主传感器n主传感器由主传感器由2 2套磁头、共套磁头、共用的用的1 1套底座、引接电缆套底座、引接电缆及电缆护套构成。每套及电缆护套构成。每套磁头包括磁头包括1 1个发送磁头个发送磁头（T T）和）和1 1个接收磁头个接收磁头（R R），每个磁头上带有），每个磁头上带有一条一条2 2芯屏蔽电缆，芯屏蔽电缆，T1/R1T1/R1磁头的工作频率为磁头的工作频率为28KHz28KHz，T2/R2T2/R2磁头的工磁头的工作频率为作频率为24KHz24KHz。每套包。每套包括发送底座和接收底座括发送底座和接收底座各各1 1个，发送底座上带有个，发送底座上带有2 2个电缆护套接头。个电缆护套接头。 大板电务段职教科大板电务段职教科发送磁头T2发送磁头T1接收磁头R2接收磁头R1主传感器安装示意图主传感器安装示意图大板电务段职教科大板电务段职教科主传感器电缆端头定义主传感器电缆端头定义发送磁头T1接收磁头R1发送磁头T2接收磁头R2发送磁头底座接收磁头底座电缆护套接头钢轨T1R1T2R2电缆护套2芯屏蔽电缆发送磁头T1引出电缆接收磁头R1引出电缆发送磁头T2引出电缆接收磁头R2引出电缆护套接头螺母轨道箱管接头序序号号电缆名称电缆名称端头定端头定义义说明说明1 1发送磁头发送磁头T1T1电缆电缆FS1AFS1A电缆线对电缆线对FS1BFS1BFS1PFS1P屏蔽层屏蔽层2 2接收磁头接收磁头R1R1电缆电缆JS1AJS1A电缆线对电缆线对JS1BJS1BJS1PJS1P屏蔽层屏蔽层3 3发送磁头发送磁头T2T2电缆电缆FS2AFS2A电缆线对电缆线对FS2BFS2BFS2PFS2P屏蔽层屏蔽层4 4接收磁头接收磁头R2R2电缆电缆JS2AJS2A电缆线对电缆线对JS2BJS2BJS2PJS2P屏蔽层屏蔽层n辅助传感器由一套磁头、辅助传感器由一套磁头、一套底座、引接电缆及一套底座、引接电缆及电缆护套构成。磁头与电缆护套构成。磁头与主传感器通用，每个磁主传感器通用，每个磁头上带有一条头上带有一条2 2芯屏蔽芯屏蔽电缆，磁头的工作频率电缆，磁头的工作频率为为20KHz20KHz。每套包括发。每套包括发送底座和接收底座各送底座和接收底座各1 1个，在接收底座上带有个，在接收底座上带有1 1根电缆护套接头根电缆护套接头 大板电务段职教科大板电务段职教科发送磁头T3接收磁头R3辅助传感器安装示意图辅助传感器安装示意图大板电务段职教科大板电务段职教科辅助传感器电缆端头定义辅助传感器电缆端头定义发送磁头T3接收磁头R3发送磁头底座接收磁头底座电缆护套接头钢轨发送磁头T3引出电缆R3T32芯屏蔽电缆接收磁头R3引出电缆护套接头螺母序号序号电缆名称电缆名称端头定义端头定义说明说明1 1发送磁头发送磁头T3T3电缆电缆FS3AFS3A电缆线对电缆线对FS3BFS3BFS3PFS3P屏蔽层屏蔽层2 2接收磁头接收磁头R3R3电缆电缆JS3AJS3A电缆线对电缆线对JS3BJS3BJS3PJS3P屏蔽层屏蔽层n传感器安装尺寸示意图传感器安装尺寸示意图大板电务段职教科大板电务段职教科车轮电子检测器主要功能车轮电子检测器主要功能产生车轮传感器发送磁产生车轮传感器发送磁头需要的信号源；头需要的信号源；对车轮传感器接收磁头的信号进行放大、滤对车轮传感器接收磁头的信号进行放大、滤波波以及相位识别，形成轴脉冲；识别车轮方向，以及相位识别，形成轴脉冲；识别车轮方向，将轴数累加或累减并记忆结果；通过传输通将轴数累加或累减并记忆结果；通过传输通道实时将轴数及状态信息传至室内的运算器。道实时将轴数及状态信息传至室内的运算器。 车车轮电子检测器轮电子检测器（ADEADE）包含计数卡）包含计数卡（ACUACU）、发送接收卡）、发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2、TRU3TRU3）、）、检测卡（检测卡（SDUSDU）、检测器）、检测器测试卡（测试卡（J JKCCKCC）和检测）和检测器电源卡（器电源卡（PDUPDU）共）共6 6种板种板卡卡。大板电务段职教科大板电务段职教科计数卡（计数卡（ACUACU）a)a)对发送接收卡（对发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2、TRU3TRU3）输出轴脉冲的有效性和）输出轴脉冲的有效性和方向性进行判别，累计轴数并方向性进行判别，累计轴数并存储。存储。b b）对发送接收卡（对发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2、TRU3TRU3）及车轮传感器进）及车轮传感器进行自检。行自检。c c）与运算器（与运算器（ACEACE）通信，上）通信，上传计轴点的轴数及状态信息，传计轴点的轴数及状态信息，并接收来自运算器（并接收来自运算器（ACEACE）的）的命令（命令（复复零）信息零）信息、WGJWGJ信息、信息、JGJJGJ信息信息。大板电务段职教科大板电务段职教科检测卡（检测卡（SDUSDU）a a）检测车轮传感器断线故障；检测车轮传感器断线故障；b b）检测车轮电子检测器（检测车轮电子检测器（ADEADE）的直流电源工作状态；的直流电源工作状态；c c）有故障时报警。有故障时报警。大板电务段职教科大板电务段职教科发送接收卡（发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2、TRU3TRU3）a a）为车轮传感器发送磁为车轮传感器发送磁头（头（T T）提供信号源；）提供信号源；b b）对车轮传感器接收磁对车轮传感器接收磁头头(R)(R)的信号进行放大、的信号进行放大、滤波、整形、移相处理，滤波、整形、移相处理，并与发送磁头（并与发送磁头（T T）的信）的信号源进行相位比较，当号源进行相位比较，当有车轮经过时形成轴脉有车轮经过时形成轴脉冲。冲。大板电务段职教科大板电务段职教科检测器电源卡（检测器电源卡（PDUPDU）大板电务段职教科大板电务段职教科检测器测试卡（检测器测试卡（TSUTSU）大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科通信防雷FL1电源防雷FL2万可端子01万可端子36接地端子计轴专用电缆护套接口主传感器号电缆护套接口主传感器1号电缆护套接口轨道箱底座引出端子定义序号序号端子名称端子名称（代号）（代号）端子端子号号用用 途途1 1JS1PJS1P0101接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层接收磁头（接收磁头（R1R1）信）信号输入端号输入端2 2JS1BJS1B0202接电缆芯线接电缆芯线B B3 3JS1AJS1A0303接电缆芯线接电缆芯线A A4 4JS2PJS2P0404接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层接收磁头（接收磁头（R2R2）信）信号输入端号输入端5 5JS2BJS2B0505接电缆芯线接电缆芯线B B6 6JS2AJS2A0606接电缆芯线接电缆芯线A A7 7JS3PJS3P0707接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层接收磁头（接收磁头（R3R3）信）信号输入端号输入端8 8JS3BJS3B0808接电缆芯线接电缆芯线B B9 9JS3AJS3A0909接电缆芯线接电缆芯线A A1010CANJ-LCANJ-L1010电缆芯线电缆芯线CANJ-LCANJ-L与运算器的通信接与运算器的通信接口口1111CANJ-HCANJ-H1111电缆芯线电缆芯线CANJ-HCANJ-H1212FS1PFS1P1212接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层发送磁头（发送磁头（T1T1）信）信号源输出端号源输出端1313FS1BFS1B1313接电缆芯线接电缆芯线B B1414FS1AFS1A1414接电缆芯线接电缆芯线A A1515FS2PFS2P1515接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层发送磁头（发送磁头（T2T2）信）信号源输出端号源输出端1616FS2BFS2B1616接电缆芯线接电缆芯线B B1717FS2AFS2A1717接电缆芯线接电缆芯线A A1818FS2PFS2P1818接电缆屏蔽层接电缆屏蔽层发送磁头（发送磁头（T3T3）信）信号源输出端号源输出端1919FS2BFS2B1919接电缆芯线接电缆芯线B B2020FS2AFS2A2020接电缆芯线接电缆芯线A A3434220V-L220V-L3434220V220V工作电源（工作电源（L L）3535FGFG3535防雷地防雷地3636220V-N220V-N3636220V220V工作电源（工作电源（N N）车轮检测器引出端子定义车轮检测器引出端子定义 大板电务段职教科大板电务段职教科Page 28第三章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴室内设备计轴室内设备基本原理及安装基本原理及安装运算器主要功能运算器主要功能 运算器主要用于对来自计轴点、相邻运算器（运算器主要用于对来自计轴点、相邻运算器（ACEACE）的轴数和状态信息（包）的轴数和状态信息（包含站间安全信息）进行分析运算，从而确定计轴设备所防护区间的占用或空闲状含站间安全信息）进行分析运算，从而确定计轴设备所防护区间的占用或空闲状态，动作相应的执行继电器。态，动作相应的执行继电器。 运算器主要包括主控卡（运算器主要包括主控卡（MCUMCU）、输入输出卡（）、输入输出卡（IOUIOU）、电源卡（）、电源卡（PCUPCU）、显）、显示卡（示卡（DPUDPU）及测试卡（）及测试卡（TSUTSU）。）。大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科主控卡（主控卡（MCUMCU）a）与车轮电子检测器（与车轮电子检测器（ADE）通信，获得本站计轴点的轴数通信，获得本站计轴点的轴数及状态信息；及状态信息；b) 与邻站运算器（与邻站运算器（ACE）通信）通信, 获得邻站计轴点的轴数及状态获得邻站计轴点的轴数及状态信息；信息；c) 与输入输出卡（与输入输出卡（IOU）通信，）通信，接收接点条件（如接收接点条件（如JFLJ条件）；条件）；d) 对轴数及状态信息进行比较，对轴数及状态信息进行比较，根据比较结果，向输入输出卡根据比较结果，向输入输出卡（IOU）输出区间空闲或占用）输出区间空闲或占用信息；信息；e) 与显示卡（与显示卡（DPUPU）通信，）通信，传传递递本站和本站和邻邻站站计轴计轴点的点的轴轴数信数信息以及系息以及系统统故障代故障代码码信息。信息。大板电务段职教科大板电务段职教科接口前面板电磁兼容条主板助拔器n a) CPU1a) CPU1与与CPU2CPU2：工作指示灯，点亮表示主控卡的：工作指示灯，点亮表示主控卡的CPU1CPU1、CPU2CPU2工作正常。工作正常。nb) TX1b) TX1、RX1RX1：CPU1CPU1与与IOUIOU的的CPU1CPU1通讯指示灯。通讯指示灯。TX1TX1表示发送，表示发送，RX1RX1表示接收。表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。发送和接收数据时对应闪亮。nc) TX2c) TX2、RX2RX2：CPU2CPU2与与IOUIOU的的CPU2CPU2通讯指示灯。通讯指示灯。TX2TX2表示发送，表示发送，RX2RX2表示接收。表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。发送和接收数据时对应闪亮。nd) TX3d) TX3、RX3RX3：CPU1CPU1与车轮电子检测器通讯指示灯。与车轮电子检测器通讯指示灯。TX3TX3表示发送，表示发送，RX3RX3表示接表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。收。发送和接收数据时对应闪亮。ne) TX4e) TX4、RX4RX4：CPU2CPU2与车轮电子检测器通讯指示灯。与车轮电子检测器通讯指示灯。TX4TX4表示发送，表示发送，RX4RX4表示接表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。收。发送和接收数据时对应闪亮。nf) COM1f) COM1：通讯指示灯。对于区间计轴闭塞系统：点亮，表示站间通讯正常；：通讯指示灯。对于区间计轴闭塞系统：点亮，表示站间通讯正常；灭灯，表示站间通讯不正常。对于区间分界点计轴闭塞系统：点亮，端站表灭灯，表示站间通讯不正常。对于区间分界点计轴闭塞系统：点亮，端站表示端站与端站间通讯正常，分界点表示分界点与上行端站间通讯正常；灭灯，示端站与端站间通讯正常，分界点表示分界点与上行端站间通讯正常；灭灯，端站表示端站与端站间通讯不正常，分界点表示分界点与上行端站间通讯不端站表示端站与端站间通讯不正常，分界点表示分界点与上行端站间通讯不正常。正常。ng) COM2g) COM2：通讯指示灯。对于区间计轴闭塞系统：预留。对于区间分界点计轴：通讯指示灯。对于区间计轴闭塞系统：预留。对于区间分界点计轴闭塞系统：点亮，端站表示端站与分界点间通讯正常，分界点表示分界点与闭塞系统：点亮，端站表示端站与分界点间通讯正常，分界点表示分界点与下行端站间通讯正常；灭灯，端站表示端站与分界点通讯不正常，分界点表下行端站间通讯正常；灭灯，端站表示端站与分界点通讯不正常，分界点表示分界点与下行端站间通讯正常。示分界点与下行端站间通讯正常。面面板板指指示示灯灯说说明明 大板电务段职教科大板电务段职教科输入输出卡（输入输出卡（IOUIOU）a）与主控卡（MCU）通信，获得对应区段空闲或占用命令信息；b）根据MCU的命令驱动对应区段继电器；c）采集外部条件信息（如：WGJ、JGJ、复零条件等），并发送给主控卡（MCU）；d）输出系统报警控制条件(BJ)，并通过面板指示灯点红灯提供报警提示。大板电务段职教科大板电务段职教科接口前面板电磁兼容条主板助拔器nCPU1与CPU2：工作指示灯，点亮表示输入输出卡的CPU1、CPU2工作正常。nTX5、RX5：CPU1与MCU的CPU1通讯指示灯。TX5表示发送，RX5表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。nTX6、RX6：CPU2与MCU的CPU2通讯指示灯。TX6表示发送，RX6表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。nJ1、J2、J3：表示输出驱动继电器的状态。点亮，表示继电器吸起；灭灯，表示继电器落下。nBJ：报警指示灯。红灯点亮，表示计轴设备故障报警。面面板板指指示示灯灯说说明明 大板电务段职教科大板电务段职教科显示卡（显示卡（DPUDPU）a）与主控卡（MCU）通信，获得各计轴点的轴数信息以及系统状态信息（含故障信息）；b）通过数码管显示各区段的净剩轴数信息；c）具有故障查询功能，对系统故障信息提供故障代码；d）显示IOU卡采集继电器状态信息e）将计轴设备状态信息、轴数信息通过通信接口提供给检测设备f)显示所有含软件的板卡（MCU卡、IOU卡、DPU卡、ACU卡、SDU卡、DBU）的软件版本号信息。大板电务段职教科大板电务段职教科接口数码管电磁兼容条主板助拔器前面板按键n面板指示灯面板指示灯 nCPUCPU：工作指示灯，点亮表示显示卡的：工作指示灯，点亮表示显示卡的CPUCPU工作正常。工作正常。nTX8TX8、RX8RX8：DPUDPU与与MCUMCU通讯指示灯。通讯指示灯。TX8TX8表示发送，表示发送，RX8RX8表示接收。发送和接收表示接收。发送和接收数据时对应闪亮。数据时对应闪亮。n功能按键说明功能按键说明nF1F1，F2F2：功能按键，用于查询故障报警信息。查询时需按压：功能按键，用于查询故障报警信息。查询时需按压F1F1或或F2F2（持续（持续1 1秒钟以上），秒钟以上），F1F1对应本站的故障代码，对应本站的故障代码，F2F2对应邻站的故障代码。对应邻站的故障代码。nF3F3：功能按键，可查询：功能按键，可查询IOUIOU卡采集的外部条件状态信息，查询时需按压卡采集的外部条件状态信息，查询时需按压F3F3持持续续1s1s以上。以上。nF4F4：功能按键，可查询软件版本号，查询时每次按压：功能按键，可查询软件版本号，查询时每次按压F4F4需持续需持续1s1s以上。以上。n数码管显示说明数码管显示说明n第一行：显示所监督区间的本站侧计轴点轴数。当按下功能按钮第一行：显示所监督区间的本站侧计轴点轴数。当按下功能按钮F1F1或或F2F2时显时显示故障报警提示代码。示故障报警提示代码。n第二行：显示所监控区间的邻站侧计轴点轴数。当按下功能按钮第二行：显示所监控区间的邻站侧计轴点轴数。当按下功能按钮F1F1或或F2F2时显时显示故障报警提示代码。示故障报警提示代码。面面板板指指示示功功能能键键灯灯说说明明 大板电务段职教科大板电务段职教科运算器电源卡（运算器电源卡（PCUPCU）大板电务段职教科大板电务段职教科接口前面板电磁兼容条主板助拔器主要功能主要功能对输入的对输入的AC 220VAC 220V电源进行电源进行AC/DCAC/DC转换，为转换，为ACEACE提供提供4 4路路直流工作电源，分别为直流工作电源，分别为+12V+12V、-12V-12V、5V5V、C5VC5V。面板指示灯说明面板指示灯说明 +12V+12V：工作指示灯。点亮，：工作指示灯。点亮，表示表示PCUPCU有有+12V+12V输出；输出；-12V-12V：工作指示灯。点亮，：工作指示灯。点亮，表示表示PCUPCU有有 -12V-12V输出；输出；5V5V：工作指示灯。点亮，表：工作指示灯。点亮，表示示PCUPCU有有5V5V输出；输出；C5VC5V：工作指示灯。点亮，：工作指示灯。点亮，表示表示PCUPCU有隔离有隔离5V5V输出。输出。 运算器测试卡（运算器测试卡（TSUTSU）大板电务段职教科大板电务段职教科接口前面板电磁兼容条主板助拔器测试塞孔主要功能主要功能提供提供+12V+12V、-12V-12V、5V5V、C5VC5V、JDQ1JDQ1、JDQ2JDQ2、JDQ3JDQ3、JDQ4JDQ4、JDQ5JDQ5及及JDQ6JDQ6电源测试孔。电源测试孔。面板测试孔说明面板测试孔说明 +12V+12V：电源测试孔；：电源测试孔；-12V-12V：电源测试孔；：电源测试孔；5V5V：电源测试孔；：电源测试孔；C5VC5V：电源测试孔；：电源测试孔；JDQ1JDQ1：第：第1 1路继电器励磁测试孔；路继电器励磁测试孔；JDQ2JDQ2：第：第2 2路继电器励磁测试孔；路继电器励磁测试孔；JDQ3JDQ3：第：第3 3路继电器励磁测试孔；路继电器励磁测试孔；JDQ4JDQ4：第：第4 4路继电器励磁测试孔；路继电器励磁测试孔；JDQ5JDQ5：第：第5 5路继电器励磁测试孔；路继电器励磁测试孔；JDQ6JDQ6：第：第6 6路继电器励磁测试孔。路继电器励磁测试孔。运运算算器器引引出出端端子子定定义义 大板电务段职教科大板电务段职教科插件编号端子定义端子编号端子说明连接方式关联设备J1电源输入端口1、2、3LR1、NR1、SG通过线束1接至防雷组匣防雷组匣J2串行通讯接口12、3、5RXD1、TXD1、GND通过线束3接至调制解调器等通讯设备通讯设备J3串行通讯接口22、3、5RXD2、TXD2、GND通过线束3接至调制解调器等通讯设备J4高速CAN通信接口1、2、3CAN-H、CAN-L、SG通过工程配线接至维护机或监控机维护机或监控机低速CAN通信接口4、5、6CANJ-H、CANJ-L、SG通过工程配线接至车轮电子检测器车轮电子检测器J512V供电电源1、212V，AGND通过工程配线接至轴数显示器轴数显示器高速CANB通信接口3、4、5CANBH、CANBL、SG报警接点条件6、7BJ1A、BJ1B运运算算器器引引出出端端子子定定义义 大板电务段职教科大板电务段职教科插件编号端子定义端子编号端子说明连接方式关联设备J5串行通讯接口3（预留）8、9TXD3、GND通过工程配线接至监测设备监测设备采集公共端10开关量采集公共端通过工程配线接至结合电路结合电路J6开关量采集接口1、2、3、4CJ1、CJ2、CJ3、CJ4通过工程配线接至结合电路结合电路继电器驱动接口5、6JDQ1通过工程配线接至结合电路结合电路7、8JDQ29、10JDQ3J7开关量采集接口1、2、3、4CJ5、CJ6、CJ7、CJ8通过工程配线接至结合电路结合电路继电器驱动接口5、6JDQ4通过工程配线接至结合电路结合电路7、8JDQ59、10JDQ6J8开关量采集接口1、2、3、4CJ9、CJ10、CJ11、CJ12通过工程配线接至结合电路结合电路继电器驱动接口5、6JDQ7通过工程配线接至结合电路结合电路7、8JDQ89、10JDQ9J9开关量采集接口1、2、3、4CJ13、CJ14、CJ15、CJ16通过工程配线接至结合电路结合电路继电器驱动接口5、6JDQ10通过工程配线接至结合电路结合电路7、8JDQ119、10JDQ12当信号电源屏停止供电时，为计轴设备提供不间断电源，维持系统正常工作时间不小于60min。计轴电源计轴电源大板电务段职教科大板电务段职教科防雷组匣用于电源防雷、通道防雷和计轴设备供电保护。防雷组匣防雷组匣大板电务段职教科大板电务段职教科a)显示区间的净轴数。b)当区间空闲时，DBU显示区间净轴数为零。c)当DBU与显示卡通讯中断时，DBU显示“Err”。d)当计轴设备故障（导致检查区间占用）时，DBU的数码管闪烁。轴数显示器轴数显示器大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科福巨福巨站运站运算器算器电路电路原理原理图图Page 45第四章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴设备与计轴设备与64D结合电路原理分析结合电路原理分析福巨站计轴区段福巨站计轴区段SMWGSMWG和和SMJGSMJG截图截图大板电务段职教科大板电务段职教科既有半自动 + 区间检查自动站间闭塞半自动闭塞电路 + 计轴基于64D的计轴自动站间闭塞系统1 1 基于基于64D64D的计轴自动站间闭塞的计轴自动站间闭塞系统系统 办理过程办理过程半自动闭塞半自动闭塞自动站间闭塞自动站间闭塞信号信号请求发车请求发车按压闭塞按钮排发车进路，自动完成+ +自动回执自动回执自动自动- -同意接车同意接车接车站按压闭塞按钮自动完成+ +出发通知出发通知自动自动+ +到达复原到达复原按压复原按钮自动完成- -闭塞办理自动化：自动办理闭塞、自动检查区间空闲、自动解除闭塞闭塞办理自动化：自动办理闭塞、自动检查区间空闲、自动解除闭塞计轴电源计轴电源运算器运算器车轮电子车轮电子检测器检测器车轮电子车轮电子检测器检测器室内室内室外室外室内室内室外室外64D半自动闭塞半自动闭塞结合电路结合电路站内联锁站内联锁/ /车务操作表示车务操作表示站内联锁站内联锁/ /车务操作表示车务操作表示64D半自动闭塞半自动闭塞结合电路结合电路计轴主机计轴主机甲站甲站乙站乙站A AB B轴数显示器轴数显示器轴数显示器轴数显示器：防雷装置：防雷装置：车轮传感器：车轮传感器运算器运算器轨道箱轨道箱轨道箱轨道箱防雷组匣防雷组匣计轴主机计轴主机计轴电源计轴电源防雷组匣防雷组匣基于基于64D64D的计轴自动站间闭塞的计轴自动站间闭塞系统系统 大板电务段职教科大板电务段职教科TB/T 2668-2004TB/T 2668-2004铁路自动站间闭塞技术条件铁路自动站间闭塞技术条件 a)列车进入自动站间闭塞区间的凭证是出站信号机开放。b)当发车站办理发车进路时，站间自动构成闭塞状态。c)出站信号机开放，应连续检查闭塞状态正确及区间空闲。d)两站不能同时向同一区间开放出站信号机。e)列车进入发车进路后，出站信号机应自动关闭。在闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机均不能再次开放。f)列车到达接车站或返回发车站，经检查区间空闲后，自动解除闭塞。g)区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。h)当计轴自动站间闭塞系统故障停用后，作业程序改用半自动闭塞法行车。自动站间闭塞自动站间闭塞基本要求基本要求大板电务段职教科大板电务段职教科基于基于64D64D计轴自动站间闭塞系统结合电路说明计轴自动站间闭塞系统结合电路说明（1 1）自动站间闭塞继电器自动站间闭塞继电器ZBSJZBSJ电路电路 通过结合电路将原人工办理过程中的通过结合电路将原人工办理过程中的“请求发车请求发车”、“同意接车同意接车”和和“到达复原到达复原”自动化。自动化。区间空闲区间空闲本站未办理发车本站未办理发车未构成闭塞未构成闭塞自动站间闭塞继电器自动站间闭塞继电器ZBSJZBSJ励磁（红色）和自闭励磁（红色）和自闭电路电路（蓝色蓝色）大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科甲站办理发车进路FSBJ甲站乙站GJJBZBJ(缓放)ZDJXZJWBS采集站间安全传输ZXFJZXJHDJTJJZXJ FDJWBS采集FXFJFXJZKJGDJFBD站间安全传输TJJFHDJ FDJ JBD（第一步）请求发车电路自动动作顺序（第一步）请求发车电路自动动作顺序（1 1）发车站办理自动站间闭塞继电器）发车站办理自动站间闭塞继电器BZBJBZBJ及及闭塞按钮闭塞按钮继电器继电器BSAJBSAJ励磁励磁电路电路发车站发车站（请求发车请求发车）：办理后，发车锁闭继电器FSBJ落下进路锁闭，股道检查继电器GJJ吸起，切断了闭塞自动办理继电器BZBJ电路，在其缓放期内，闭塞按钮继电器BSAJ吸起， BZBJ落下， BSAJ随之落下。排列发车进路进路锁闭FSBJGJJBZBJ缓放BSAJBZBJBSAJ 大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）发车站）发车站ZDJZDJ正电继电器励磁正电继电器励磁电路电路（3 3）发车站）发车站XZJXZJ线路选择继电器励磁和自闭线路选择继电器励磁和自闭电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（4 4）接车站）接车站ZXJZXJ正线继电器励磁正线继电器励磁电路电路WBSWBS采集到采集到ZDJFDJZDJFDJ信号后驱动信号后驱动ZXJFFXJFZXJFFXJF正线（负线）辅助继电器励磁正线（负线）辅助继电器励磁大板电务段职教科大板电务段职教科（5 5）接车站）接车站HDJHDJ回执到达继电器励磁回执到达继电器励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（6 6）接车站）接车站TJJTJJ同意接车继电器励磁和自闭同意接车继电器励磁和自闭电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（7 7）接车站）接车站FDJFDJ负电继电器励磁负电继电器励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（8 8）接车站）接车站JBDJBD点亮黄灯励磁电路点亮黄灯励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（9 9）发车站）发车站FXJFXJ正线继电器励磁正线继电器励磁电路电路WBSWBS采集到采集到ZDJFDJZDJFDJ信号后驱动信号后驱动ZXJFFXJFZXJFFXJF正线（负线）辅助继电器励磁正线（负线）辅助继电器励磁大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科（1010）发车站）发车站ZKJZKJ准备开通继电器励磁和自闭准备开通继电器励磁和自闭电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（1111）发车站）发车站GDJGDJ轨道继电器励磁电路轨道继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（1212）发车站发车表示灯黄灯点亮励磁电路）发车站发车表示灯黄灯点亮励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科甲站乙站站间安全传输FDJWBS采集J（第二步）同意接车电路自动动作顺序（第二步）同意接车电路自动动作顺序BZBJ缓放BSAJ BSJBSJTJJZDJZXFJZXJZKJGDJKTJF接车站接车站（同意接车同意接车）：当接到发车站的请求脉冲后,TJJF励磁吸起，并自动完成回执脉冲信号。待FDJ落下后切断了BZBJ电路，在其缓放期内，使BSAJ励磁吸起：接收发车站请求脉冲BZBJ缓放BSAJBSAJ自动回执信号TJJFDJZXJFDJ缓放BZBJ大板电务段职教科大板电务段职教科（1 1）接车站）接车站BSAJBSAJ闭赛按钮继电器励磁电路闭赛按钮继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）接车站）接车站BSJBSJ闭塞继电器失磁电路闭塞继电器失磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）接车站）接车站JBDJBD点亮绿灯励磁电路点亮绿灯励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）接车站）接车站ZDJZDJ正电继电器励磁电路正电继电器励磁电路（4 4）发车站）发车站ZXJZXJ正线继电器励磁正线继电器励磁电路电路WBSWBS采集到采集到ZDJFDJZDJFDJ信号后驱动信号后驱动ZXJFFXJFZXJFFXJF正线（负线）辅助继电器励磁正线（负线）辅助继电器励磁大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科（5 5）发车站）发车站KTJKTJ开通继电器励磁开通继电器励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（5 5）发车站）发车站FBDFBD绿灯点亮励磁绿灯点亮励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科甲站乙站站间安全传输TJJF（第三步）列车出发自动动作顺序（第三步）列车出发自动动作顺序列车出发压入WGGDJBSJZKJ缓放KTJ （未落）ZDJ WBS采集ZXJFZXJTCJJGDJTJJF大板电务段职教科大板电务段职教科（1 1）发车站）发车站GDJGDJ轨道继电器失磁电路轨道继电器失磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）发车站）发车站BSJBSJ闭塞继电器失磁电路闭塞继电器失磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）发车站）发车站FBDFBD点亮红灯电路点亮红灯电路大板电务段职教科大板电务段职教科（4 4）发车站）发车站ZDJZDJ正电继电器励磁电路正电继电器励磁电路KTJ（5 5）接车站）接车站ZXJZXJ正线继电器励磁正线继电器励磁电路电路WBSWBS采集到采集到ZDJFDJZDJFDJ信号后驱动信号后驱动ZXJFFXJFZXJFFXJF正线（负线）辅助继电器励磁正线（负线）辅助继电器励磁大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科（6 6）接车站）接车站TCJTCJ通知出发继电器励磁和自闭通知出发继电器励磁和自闭电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（7 7）接车站）接车站GDJGDJ轨道继电器励磁轨道继电器励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（8 8）接车站）接车站JBDJBD接车表示灯红灯励磁接车表示灯红灯励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科甲站乙站列车压入接车站接近轨JGJJSBJ（第四步）列车到达（第四步）列车到达JG和和WG电路自动动作顺序电路自动动作顺序LXJF进站信号开放列车压入接车站WGGDJTCJF大板电务段职教科大板电务段职教科（1 1）接车站）接车站JSBJJSBJ接近锁闭继电器励磁接近锁闭继电器励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）接车站）接车站HDJHDJ回执到达继电器励磁和自闭回执到达继电器励磁和自闭电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）接车站）接车站FBDFBD点亮红灯励磁点亮红灯励磁电路电路大板电务段职教科大板电务段职教科甲站乙站列车全部进入股道后QGFJ（第五步）列车全部进入信号机内方电路自动动作顺序（第五步）列车全部进入信号机内方电路自动动作顺序JSBJ缓放GDJFUAJFUJFDJWBS采集站间安全传输FXJFFXJFUJBSJBSJFFJ大板电务段职教科大板电务段职教科（1 1）接车站）接车站GDJGDJ轨道继电器励磁电路轨道继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）接车站）接车站FUAJFUAJ复原按钮继电器励磁电路复原按钮继电器励磁电路FUAJ 大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）接车站）接车站FUJFUJ复原按钮继电器励磁电路复原按钮继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（4 4）接车站）接车站BSJBSJ闭塞继电器复原和自闭励磁电路闭塞继电器复原和自闭励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（5 5）接车站）接车站JSBJJSBJ接近锁闭继电器励磁和自闭电路接近锁闭继电器励磁和自闭电路大板电务段职教科大板电务段职教科（6 6）接车站）接车站FDJFDJ负电继电器励磁电路负电继电器励磁电路WBSWBS采集到采集到ZDJFDJZDJFDJ信号后驱动信号后驱动ZXJFFXJFZXJFFXJF正线（负线）辅助继电器励磁正线（负线）辅助继电器励磁大板电务段职教科大板电务段职教科（7 7）发车站）发车站FXJFXJ负线继电器励磁电路负线继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（8 8）发车站）发车站FUJFUJ复原按钮继电器励磁电路复原按钮继电器励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（9 9）发车站）发车站BSJBSJ闭塞继电器复原和自闭励磁电路闭塞继电器复原和自闭励磁电路大板电务段职教科大板电务段职教科（1 1）福巨站驱动继电器原理图）福巨站驱动继电器原理图闭塞切换按钮继电器闭塞切换按钮继电器闭塞切换按钮继电器闭塞切换按钮继电器事故按钮继电器事故按钮继电器闭塞按钮继电器闭塞按钮继电器复原按钮继电器复原按钮继电器锁闭继电器锁闭继电器照查继电器照查继电器照查防护继电器照查防护继电器股道检查继电器股道检查继电器大板电务段职教科大板电务段职教科（2 2）福巨站采集继电器原理图）福巨站采集继电器原理图锁闭继电器锁闭继电器照查继电器照查继电器事故按钮继电器事故按钮继电器股道检查继电器股道检查继电器大板电务段职教科大板电务段职教科（3 3）福巨站故障报警继电器原理图）福巨站故障报警继电器原理图WBS-C站间传输站间传输1系故障报警继电器系故障报警继电器WBS-C站间传输站间传输2系故障报警继电器系故障报警继电器对煤炭中心通道故障故障报警继电器对煤炭中心通道故障故障报警继电器Page 98第五章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴设备与计轴设备与64D结合办理步骤解析结合办理步骤解析区间空闲、未办理发车进路JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科两站确认区间空闲，QKD亮B灯，自动站间闭塞制式表示灯ZBSD亮L灯，电话联系取得接车站同意。办理发车进路JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科发车站值班员排列进路，FBD亮U灯，JBD亮U灯，接车站电铃鸣响。FBD亮L灯，出站信号开放，发车站电铃鸣响，自动完成闭塞办理手续。自动同意接车， JBD亮L灯，自动完成同意接车手续。列车出发、区间闭塞JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车出发压入道岔区段，出站信号关闭；压入半自动轨道区段后，FBD亮H灯，区间占用。JBD亮H灯，区间占用，接车站电铃鸣响。列车越过进站内方计轴点JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车完全进入区间JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车接近对方站JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车越过进站信号JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车出清区间JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车进入接车站信号机内方，接车站信号机关闭，接车站FBD亮H灯。列车出清进站内方区段JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG正常办理大板电务段职教科大板电务段职教科列车进入接车站WG后，区间空闲表示灯亮B灯，接车站FBD和JBD熄灭，闭塞自动复原；发车站FBD熄灭，区间空闲表示灯亮B灯，闭塞自动复原；已办理发车进路JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG取消复原大板电务段职教科大板电务段职教科发车站取得发车权后，若要取消闭塞，需要和接车站电话联系，然后发车站办理取消发车进路，待发车进路解锁后，闭塞随之自动取消复原。办理取消进路JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG取消复原大板电务段职教科大板电务段职教科发车站取得发车权后，若要取消闭塞，需要和接车站电话联系，然后发车站办理取消发车进路，待发车进路解锁后，闭塞随之自动取消复原。将闭塞切换半自动闭塞JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG维修计轴设备大板电务段职教科大板电务段职教科两站电话联系确认区间空闲后，由值班员根据调度命令各自点击闭塞切换按钮BSQA，输入密码，并人工确认两站闭塞方式一致后，此时，两站RBSD亮U灯。对计轴设备进行维修JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG维修计轴设备大板电务段职教科大板电务段职教科两站电话联系确认区间空闲后，登记后根据调度命令各自点击闭塞切换按钮BSQA，输入密码，并人工确认两站闭塞方式一致后，此时，两站RBSD亮U灯。计轴故障、路票发车JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG计轴设备故障转为半自动闭塞大板电务段职教科大板电务段职教科列车到达、人工复原JBDFBDQKDRBSDZBSDQZDXSXIX2SIS2JBDFBDQKDRBSDZBSDQZD接发车办理 SWGSJGXJGXWG计轴设备故障转为半自动闭塞大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科大板电务段职教科Page 115第六章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴设备维护计轴设备维护及故障处理及故障处理必备的仪表及工具必备的仪表及工具数字万用表：频响数字万用表：频响50kHz50kHz工具名称工具名称型号型号备注备注内六角扳手内六角扳手369R 10mm369R 10mm传感器底座固定传感器底座固定内六角扳手内六角扳手369R 8mm369R 8mm轨道箱底座固定轨道箱底座固定内六角扳手内六角扳手369R 6mm369R 6mm传感器磁头与底座固定传感器磁头与底座固定梅花头螺丝批梅花头螺丝批TTX27-125TTX27-125轨道箱盖固定轨道箱盖固定螺丝刀螺丝刀一字，直径一字，直径 1.8mm 1.8mm 传感器接线端头连接传感器接线端头连接设备维护设备维护设备维护设备维护专用接地电阻测试仪专用接地电阻测试仪使用使用5 500V00V兆欧表兆欧表大板电务段职教科大板电务段职教科室内设备巡视室内设备巡视建议每周巡视一次1.运算器中各单元板卡指示是否正常；2.防雷组匣上的防雷单元不应有劣化指示；3.轴数显示器数码管显示是否正常，显示“Err”或闪烁为异常。4.UPS面板指示灯是否正常，建议每周巡视一次。5.确定计轴设备采集的WGJ、JGJ条件正确性。6.对于有计轴维护机的车站，应检查计轴维护机工作是否正常。 设备维护设备维护设备维护设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科室内设备室内设备运算器运算器1 1 观察输入输出卡（观察输入输出卡（IOUIOU）的）的BJBJ灯，正常时应熄灭。如果点亮（同时灯，正常时应熄灭。如果点亮（同时车务轴数显示器闪烁时），说明设备有故障。车务轴数显示器闪烁时），说明设备有故障。2 2 区间空闲时，输入输出卡（区间空闲时，输入输出卡（IOUIOU）的）的J3J3灯应常亮灯应常亮。3 3 室内接收室外设备通信正常，主控卡（室内接收室外设备通信正常，主控卡（MCUMCU）的）的RX3RX3和和RX4RX4灯应闪亮；灯应闪亮；4 4 复零操作时，主控卡（复零操作时，主控卡（MCUMCU）的）的TX3TX3和和TX4TX4灯应闪亮；灯应闪亮；5 5 站间通信正常时，主控卡（站间通信正常时，主控卡（MCUMCU）的）的COM1COM1灯应常亮；灯应常亮；6 6 运算器内部通信正常时，主控卡（运算器内部通信正常时，主控卡（MCUMCU）的）的TX1TX1、TX2TX2、RX1RX1和和RX2RX2灯灯应闪亮；输入输出卡（应闪亮；输入输出卡（IOUIOU）的）的TX5TX5、TX6TX6、RX5RX5和和RX6RX6灯应闪亮；显示灯应闪亮；显示卡（卡（DPUDPU）的）的TX8TX8和和RX8RX8灯应闪亮；灯应闪亮；7 7 软件运行正常时，所有板卡的软件运行正常时，所有板卡的CPUCPU灯应常亮；灯应常亮；8 8 运算器电源卡（运算器电源卡（PCUPCU）工作正常时，所有灯应常亮；）工作正常时，所有灯应常亮；9 9 显示卡（显示卡（PDUPDU）数码管显示正常。）数码管显示正常。大板电务段职教科大板电务段职教科设备维护设备维护设备维护设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科室外设备巡视室外设备巡视：建议每半个月巡视一次。1.车轮传感器和连接电缆不应有机械损伤；2.车轮传感器电缆护套与轨道箱接头紧固螺丝不应有松动； 3.车轮传感器电缆护套与底座接头紧固螺丝不应有松动；4.车轮传感器安装紧固螺丝不应有松动；5.车轮传感器底座与碴石之间应留有不小于50mm空隙；6.车轮传感器磁头上面不应有杂物（如石块等）；7.防雷单元不应有劣化指示；8.车轮电子检测器中各单元板的面板指示灯显示是否正常。室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科室外计轴设备维护室外计轴设备维护巡检巡检室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科1 1 观察检测卡（观察检测卡（SDUSDU）的）的BJBJ灯，正常时应熄灭。如果点亮，灯，正常时应熄灭。如果点亮，说明设备有故障。按压说明设备有故障。按压F1F1按钮查询本站所有故障代码，也按钮查询本站所有故障代码，也可按压可按压F2F2查询邻站故障代码。根据故障代码进行相应处理。查询邻站故障代码。根据故障代码进行相应处理。2 2 计数卡（计数卡（ACUACU）发送通信信息正常时，）发送通信信息正常时，TX1TX1和和TX2TX2灯应闪亮；灯应闪亮；3 3 计轴复零操作时，计轴复零操作时，RX1RX1和和RX2RX2灯应闪亮；灯应闪亮；4 4 检测卡（检测卡（SDUSDU）与室内运算器通信正常时，）与室内运算器通信正常时，TX3TX3和和RX3RX3灯应闪亮；灯应闪亮；5 5 检测器电源卡（检测器电源卡（PDUPDU）工作正常时，所有灯应常亮；）工作正常时，所有灯应常亮；6 6 软件运行正常时，所有板卡的软件运行正常时，所有板卡的CPUCPU灯应常亮；灯应常亮；7 7 无车轮作用到传感器磁头时，无车轮作用到传感器磁头时，3 3块发送接收卡（块发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2和和TRU3TRU3）的指示灯）的指示灯L3L3、L2L2和和L1L1应全部熄灭；应全部熄灭；8 8 有车轮作用到传感器磁头有车轮作用到传感器磁头1 1时，发送接收卡（时，发送接收卡（TRU1TRU1）的）的L3L3、L2L2和和L1L1应全部点亮，同时计数应全部点亮，同时计数卡（卡（ACUACU）的）的P11P11和和P21P21灯点亮；灯点亮；9 9 有车轮作用到传感器磁头有车轮作用到传感器磁头2 2时，发送接收卡（时，发送接收卡（TRU2TRU2）的）的L3L3、L2L2和和L1L1应全部点亮，同时计数应全部点亮，同时计数卡（卡（ACUACU）的）的P12P12和和P22P22灯点亮；灯点亮；10 10 有车轮作用到传感器磁头有车轮作用到传感器磁头3 3时，发送接收卡（时，发送接收卡（TRU3TRU3）的）的L3L3、L2L2和和L1L1应全部点亮。应全部点亮。室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护车轮电子检测器车轮电子检测器大板电务段职教科大板电务段职教科室内设备测试室内设备测试序号序号测试项目测试项目标准值标准值测试点测试点1输入电源（VAC）187242防雷组匣J1-1、J1-32运算器工作电源(V）5V5.00.2测试卡（TSU）面板测试孔12V12.00.512V-12.00.5C5V5.00.23发车锁闭继电器（FSJ）驱动电压（DC）242测试卡（TSU）面板测试孔JDQ14区间轨道继电器（QGJ）驱动电压（DC）JDQ3室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科室外设备测试室外设备测试序号序号测试项目测试项目标准值标准值测试点测试点1 1车轮电子检测器输入电源（车轮电子检测器输入电源（VACVAC）187187242242220V-L220V-L、220V-N220V-N2 2车轮电子检测器工作电源（车轮电子检测器工作电源（VDCVDC）C5VC5V5.0 5.0 0.2 0.2测试卡（测试卡（TSUTSU）面板测试孔）面板测试孔+5V+5V5.0 5.0 0.2 0.2+12V+12V12.0 12.0 0.5 0.548V48V48.0 48.0 2.0 2.03 3车轮传感器车轮传感器发送磁头电压（发送磁头电压（VACVAC）T1T1 65.0 65.0FS1AFS1A、FS1BFS1BT2T2FS2AFS2A、FS2BFS2BT3T3FS3AFS3A、FS3BFS3B4 4车轮传感器车轮传感器接收磁头电压（接收磁头电压（mVACmVAC）R1R14545JS1AJS1A、JS1BJS1BR2R24040JS2AJS2A、JS2BJS2BR3R33535JS3AJS3A、JS3BJS3B设备维护设备维护设备维护设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科室外设备测试室外设备测试序号序号测试项目测试项目标准值标准值备注备注1 1计轴点地线电阻值计轴点地线电阻值44专用接地电阻测试仪专用接地电阻测试仪2 2车轮传感器电缆端头与屏蔽层绝缘电阻车轮传感器电缆端头与屏蔽层绝缘电阻25M25M使用使用5 500V00V兆欧表兆欧表室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护大板电务段职教科大板电务段职教科Page 126第七章大板电务段职教科大板电务段职教科计轴设备特别说明计轴设备特别说明室外设备维护室外设备维护室外设备维护室外设备维护1 1 发送接收卡（发送接收卡（TRU1TRU1、TRU2TRU2、TRU3TRU3）初始相位初始相位出厂时已调整好，指示灯出厂时已调整好，指示灯L3L3、L2L2和和L1L1应全部熄灭，鉴相电压应全部熄灭，鉴相电压JX0.6VJX0.6V。由于受温度、不同钢轨、不。由于受温度、不同钢轨、不同传感器和安装误差等因素的影响，现场初次使用时可能会发生少量偏同传感器和安装误差等因素的影响，现场初次使用时可能会发生少量偏移（移（L3L3灯点亮）。此时可灯点亮）。此时可调整调整 TRU TRU 面板上的面板上的“adjadj（初相调整电位器）（初相调整电位器）”将将L3L3灯调灭即可灯调灭即可。（初始相位调整时机为在（初始相位调整时机为在20202525温度范围内）温度范围内）2 2 若出现若出现L2L2或或L1L1灯点亮情况，又无车轮作用在磁头上，不要盲目调灯点亮情况，又无车轮作用在磁头上，不要盲目调adjadj电电位器，应先查明原因，再做相应处理。位器，应先查明原因，再做相应处理。大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备维护计轴设备维护计轴电源（计轴电源（UPSUPS）维护）维护 在在UPSUPS不停电的情况下，用户应三个月左右放电一次，放电时间为不停电的情况下，用户应三个月左右放电一次，放电时间为5min5min。具体操作：具体操作：把把UPSUPS电源输入线拔下，电源输入线拔下，此时将切换到此时将切换到UPSUPS电池供电电池供电输出输出，每隔，每隔3030秒钟秒钟UPSUPS发出一次发出一次警报（警报（4 4声声“嘟嘟”）。）。5 5分钟后，将电源输入线插头插回，警报停止，分钟后，将电源输入线插头插回，警报停止，UPSUPS放电操作放电操作完成完成。注：注：UPSUPS电池电池的使用寿命为的使用寿命为3 3年，超过年，超过3 3年年后，后，UPSUPS电池应予以更换。电池应予以更换。UPS电源输入端电源输入端大板电务段职教科大板电务段职教科设备维护设备维护设备维护设备维护采集采集条件条件JGJG、WGJWGJ和和JFLJJFLJ维护维护按压显示卡（DPU）面板上的“F3”按钮，第1排数码管的第3、4位分别为JGJ、WGJ的状态，第2排数码管的第4位为JFLJ的状态（见右图），显示“2”为闭合，显示“1”为断开；JGJWGJJFLJ返回大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备维护指南计轴设备维护指南- -计轴软件维护计轴软件维护 当更换单元卡（MCU、IOU、DPU、ACU、SDU）后，应确认软件版本的正确性。操作操作方法：方法：连续按压显示卡（DPU）面板上的“F4”按钮（每次持续1s以上），显示对应每个软件模块的版本号。确认更换板卡软件版本属于该线路使用的版本后，方可继续使用。（见下表）数码管数码管第第1排排模块号模块号0100(MCU1)0200(MCU2)0300(ACU1)0400(ACU2)0500(IOU1)0600(IOU2)0700(SDU)0800(DBU)0900(DPU)数码管数码管第第2排排版本号版本号005700570013001300120012001100100042大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备维护指南计轴设备维护指南- -应急处理之计轴复零应急处理之计轴复零1 当计轴设备发生故障时，首先判断此类故障是否影响行车。如果不影响行车，不必进行计轴复零操作；2 当设备故障已影响行车时，在两站值班员确认区间无车的前提下，方可同时按压计轴复零按钮进行复零；3 设备初次使用时，上电后必须进行复零操作；4 计轴设备检修后，上电使用应进行复零操作。大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备维护指南计轴设备维护指南- -计轴电源（计轴电源（UPS UPS ）故障）故障 如果计轴电源（UPS）发生故障不能正常为计轴设备供电时，应放弃UPS而转为交流电源直供方式，具体方法是：将计轴电源（UPS）输入端电缆插头（3芯坐式插头）和计轴电源（UPS）输出端电缆插头（3芯针式插头）同时从UPS后面板插座上拔下，然后对接插入即可。大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备维护指南计轴设备维护指南- -车轮传感器螺丝车轮传感器螺丝 如由于受室外环境的影响，特别是空气湿度大或空气中含酸碱成分的环境，安装螺丝易生锈，给维修拆卸造成困难。因此建议传感器的底座安装螺丝及磁头安装螺丝都应涂抹防锈油后进行安装。大板电务段职教科大板电务段职教科现场设备维护现场设备维护现场设备维护现场设备维护计轴设备的使用寿命计轴设备的使用寿命 按照铁路行业标准TB/T 2296-2011 铁路信号计轴设备通用技术条件的要求，瑞星提供的JWJ-C2型微机计轴设备的主要单元在正常使用环境下的使用寿命为：1 主机单元不小于10年；2 车轮电子检测器不小于10年；3 车轮传感器不小于5年；4 计轴电源（UPS）电池使用寿命3年。大板电务段职教科大板电务段职教科辅助传感器辅助传感器主传感器主传感器R1R2T2T1R3T301100CA辅助传感器辅助传感器主传感器主传感器R1R2T2T1R3T300110CB轧半轴：轧半轴：故障代码为故障代码为0002/00040002/0004 车轮传感器的主传感器有车轮传感器的主传感器有2 2组磁头，当有车轮或铁磁物体经过主传感组磁头，当有车轮或铁磁物体经过主传感器磁头时，会形成轴脉冲。如果车轮电子检测器检测到主传感器器磁头时，会形成轴脉冲。如果车轮电子检测器检测到主传感器2 2组磁头组磁头产生轴脉冲为产生轴脉冲为非有效轴脉冲组非有效轴脉冲组（即只有（即只有1 1组磁头有轴脉冲输出或脉冲组组磁头有轴脉冲输出或脉冲组2 2个个脉冲没有有效重叠区时），则称为轧半轴。脉冲没有有效重叠区时），则称为轧半轴。大板电务段职教科大板电务段职教科产生产生”轧半轴轧半轴”原因原因1.1.外界干扰外界干扰 人为用铁磁物体（比如铁锹）在主传感器上划过。人为用铁磁物体（比如铁锹）在主传感器上划过。2.2.车轮往复运动车轮往复运动 列车车轮在主传感器上往复运动。列车车轮在主传感器上往复运动。3.3.单组磁头及对应电路故障单组磁头及对应电路故障 当主传感器其中当主传感器其中1 1组磁头组磁头或或对应电路故障，且故障未被计轴设备对应电路故障，且故障未被计轴设备自检所覆盖（任何设备故障自检覆盖率都不可能达到自检所覆盖（任何设备故障自检覆盖率都不可能达到100%100%）。）。大板电务段职教科大板电务段职教科 利用单脉冲（即轧半轴）的安全反应作为安全防护措施。同时引入进站信号机内方第1个轨道区段（WGJ或DGJ）状态作为单脉冲（即轧半轴）是否有效的条件。 当计轴设备检测到有单脉冲（即轧半轴）情况时，同时要判断进站信号机内方第1个轨道区段（WGJ或DGJ）状态。若该轨道区段在空闲状态，则判定其为干扰；若该轨道区段在占用状态，则判定轧半轴为有效并记录。 当计轴设备检测到累计有2个单脉冲（轧2个半轴）情形时，计轴设备即执行安全反应，区间占用并报警。该类型报警不能自动恢复，需人工确认故障修复且区间空闲，可采用人工复零方式，恢复计轴设备正常工作。大板电务段职教科大板电务段职教科多得多多得多大板电务段职教科大板电务段职教科