道路危险货物运输驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动北京市交通委员会BEIJING MUNICIPAL COMMISSION OF TRANSPORT工作精神专项行动考核工作概述北京市交通委员会依据中华人民共和国交通运输部营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动方案，以习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神以及中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见中华人民共和国安全生产法等中央决策部署和法律法规要求，通过教育培训考核，全面提升营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力，提升车主的安全文明意识。培训内容营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力。包含职业道德、心理健康、安全文明驾驶、防御性驾驶、车辆性能维护、应急处置等重点内容。考核要求考核分为道路货物运输驾驶员、道路旅客运输驾驶员、城市公共汽电车驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、车主等5类，须分别抽题组卷。每套试卷应该确保试题涵盖职业道德、心理健康、安全文明驾驶、防御性驾驶、车辆性能维护、应急处置等6部分内容。道路货物运输驾驶员试题还应当涵盖货物装载拴固、挂车制动安全等2部分内容。危险货物运输驾驶员应当涵盖事故预防、危险品泄露应急响应及处置等2部分内容。道路危险货物运输驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动考核题型题数每题分值总分值考试时间判断题301100分80分及以上为合格60分钟单项选择题302多项选择题42.5考核规则北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动4PART 05车辆性能维护PART 06应急处置PART 01职业道德PART 02心理健康PART 03安全文明驾驶PART 04防御性驾驶PART 07事故防范PART 08危险品泄露应急响应及处置CONTENTSP05P09P11P15P19P22P26P30目录道路运输驾驶员的社会责任和职业道德是一个不可忽视的社会问题，直接影响到道路运输行业的兴衰和发展。道路运输驾驶员作为一种社会职业，不仅是单纯的担任客、货运输任务，更重要的是他们所从事的职业，关系到社会及他人生命财产安全。提高道路运输驾驶员的整体素质，关键是要培养其社会责任和良好的职业道德。 职业道德01北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动6爱祖国，爱人民职业道德 由于道路危险货物运输从业人员岗位的特殊性，所以从业人员在职业活动中，不仅要遵循社会道德，还要遵守职业道德。一、道路危险货物驾驶员的职业道德 道路运输驾驶员应将遵章守法放在首位，加强法制观念，确保行车安全，避免各类交通事故的发生。遵章守纪，安全作业 爱祖国、爱人民是社会主义道德的一个重要规范，也是驾驶人员行为的基本准则。每一个道路危险货物运输驾驶人必须时刻把人民生命和国家财产的安危放在第一位，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动7职业道德诚实守信，团结互助诚实守信是为人处事的基本原则，也是个人在社会生活中安身立命之根本。文明经营，公平竞争 文明经营是树立信誉的第一需要，公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提升自己的服务水平和管理理念等手段参与竞争。爱岗敬业，优质服务 优质服务的前提是爱岗敬业，不热爱自己职业的人谈不上“敬业”更谈不上优质服务。 道路危险货物运输驾驶员应增强职业责任感和事业心，安全地完成每一次运输。钻研技术，规范操作 道路危险货物驾驶员要严格遵守作业规程，勤奋学习，钻研危险货物道路运输的专业知识，了解危险货物的危害特性，增强应对风险及事故的能力。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动8职业道德1、树立良好的职业观，克服世俗偏见，爱本职，钻业务；2、要有优质服务的本领，努力提高职业技术和服务质量，为人民生命 财产安全和国家财产着想，诚实守信；3、树立爱岗敬业的思想，扎扎实实做好本职工作，履行好岗位职责；4、树立信誉第一、质量至上的意识；5、树立刻苦勤劳的工作态度，学会自我心理调节，保持良好心态，掌握服务技巧。二、道路危险货物驾驶员爱岗敬业，优质服务的具体体现02心理健康道路运输驾驶员的心理活动与安全行车有密切的关系，道路上的各种刺激会使驾驶员的态度、情绪等不断发生变化，最终会影响行车安全。道路运输驾驶员了解心理状况的变化对安全驾驶的影响，及时自我调节，纠正不良的驾驶心态，保持良好心理素质，是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动10心理健康 道路危险货物运输驾驶员的心理活动与安全行车有密切的关系，道路上的各种刺激会使驾驶员的态度、情绪等不断发生变化，最终会影响行车安全。及时自我调节，纠正不良的驾驶心态，保持良好心理素质，是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。一、驾驶员的职业心理和生理健康 道路危险货物驾驶员的心理状态是影响安全驾驶的重要因素之一，常见的心理状态有：急躁心理、自满心理、好胜心理、赌气心理、麻痹心理、侥幸心理、随众心理、寄托心理、负重心理。二、常见的驾驶员心理常用的心理调节方法有：1、注意丰富自己的文化生活，不断增加生活情趣，多从事有益的业余文体活动；2、多站在他人的角度考虑问题，将心比心，宽厚待人；3、保持充足的睡眠，保持精力充沛，杜绝不良生活习惯。三、驾驶员的心理调节方法03安全文明驾驶安全、文明行车是保证安全运输的前提。行车中，道路运输驾驶员要时刻牢记集中注意力、仔细观察、提前预防的三条黄金原则，严格遵守交通安全法律、法规，安全驾驶，文明礼让，确保运输安全。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动12安全文明驾驶危险货物运输驾驶员要求安全行车是道路运输驾驶员终生的追求，遵章守法是道路运输驾驶员安全驾驶的前提。一、安全驾驶的要求1、道路危险货物运输驾驶员应符合从业人员基本要求，经交通运输主管部门考核合格，取得从业资格证件。2、道路危险货物运输驾驶员应严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用具，熟练掌握业务知识，特别是出现危险情况时的应急处置方法。3、机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。1、承担危险货物运输的企业应依法取得道路危险货物运输许可资质。2、道路危险货物运输企业应制定本单位危险化学品事故应急预案，并报所在地设区的市级人民政府安全监督管理部门备案。危险货物运输企业要求北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动13安全文明驾驶1、由于危险货物运输的特殊性，且危险化学品危害性较大，因此从事危险货物运输应配备押运人员。2、押运人员应接受所在单位安排的相关培训，并经交通运输主管部门考核合格，取得相应的从业资格证。道路危险货物运输押运人员要求3、道路危险货物运输企业发生危险货物运输事故，造成他人人身伤害或者财产损失的，需要依法承担赔偿责任。危险货物运输托运方要求1、托运人应委托依法取得道路危险货物运输许可的企业承运，如果将危险货物通过普通货物运输，交通运输主管部门将依法进行处罚。2、托运人应对所托运的危险货物按照国家有关规定进行妥善的包装，在外包装上设置相应的标志和标签，并将有关危险品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动14安全文明驾驶3、托运人只能托运危险货物品名表上列明的货物。当托运未列入该品名表的危险货物时，应提交与托运的危险货物完全一致的安全技术说明书、安全标签和危险货物鉴定表。二、如何做到安全文明驾驶1、严格遵守法律法规和规章；2、始终坚持礼让行车，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车；3、时刻集中注意力、仔细观察、提前预防。04防御性驾驶道路运输驾驶员在行车过程中，对道路状况、交通情况和周围环境进行主动观察，预见性的进行分析和判断，对前方潜在的各种交通风险作出预先估计，并及时采取相应的预防措施，能有效规避风险，避免交通事故的发生。驾驶员掌握危险源辨识和防御性驾驶方法，能在行车过程中预先增加一道安全保障。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动16防御性驾驶观察与风险评估 防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，更全面的观察并了解驾驶环境，随时针对路况、车辆状况、行人及环境等与交通有关的迹象进行分析判断，更准确的预则不确定的潜在的危险因素并作出预先估计，及时的采取避让、减速或停车等预防措施避免发生交通事故。一、防御性驾驶的通用规则 驾驶员应在出车前做好驾乘准备，不要着急开车。对整个运输路线进行事先规划，选择障碍最少的路径行使。 在行驶中驾驶员会接收到大量的信息，必须做到有选择地观察，过滤无关的信息，辨识潜在的危险源，并进行风险评估。例如：可以通过观察行人来确定空间和距离。 行驶中，及时和清晰地发出灯光、喇叭等信息，能够让周围的交通参与者看到或者明白自己的行车意图，从而能有效地化解风险或潜在的危险，减少和避免交通事故的发生。交流车辆行驶意图北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动17防御性驾驶控制车辆行驶速度 超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因，在任何情况下驾驶，都必须控制好行驶车速，尤其是湿滑路段、转弯路段、下坡道和低能见度条件等情况下驾驶。与小型车辆相比，大型车辆在转弯和停车时需要更大的空间，因此，与其他交通参与者保持足够的周边间距，可以让行车变得更加安全。 行车中，跟车行驶、会车、超车、变更车道、掉头、停车是典型的车辆行驶状态。不同的行驶状态中潜藏着不同的安全影响因素，驾驶员处置不当，容易发生交通事故。因此，驾驶员需要掌握不同行驶状态下的危险特点，采取防御性驾驶方法，确保行车安全。例如：转弯时低速慢行最安全；倒车前要下车观察情况等。二、不同车辆行驶状态下的防御性驾驶管理车辆周围安全空间北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动18防御性驾驶 行车中，不同的道路运输环境中潜藏着不同的安全影响因素，驾驶员处置不当，交通事故的发生几率会增加。因此，驾驶员需要掌握各种道路运输环境的交通特点，采取正确的驾驶操作方法，才能确保行车安全。例如： 1、 通过立交桥、桥涵、隧道时一定要注意限高和限宽标志； 2、 遇到雨雪天或雾天行驶一定要减速慢行； 3、 夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时不要使用远光； 4、通过无人看守的铁道路口时，应做到“一看、二慢、三通过”等。三、不同道路环境下的防御性驾驶05车辆性能维护道路运输驾驶员要了解汽车使用技术，其中包括汽车维护的基本知识、车辆技术要求、轮胎的合理使用、节约燃料的基本知识、汽车与环保、行驶记录仪和车用导航系统及汽车保险知识等。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动20车辆性能维护部门规章及行政规范摘要 危险货物运输车辆和设备的要求，除了按普通货物运输的要求以外，还有一些特殊要求。一、危险货物运输车辆维护基本知识1、除运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）必须到具备危货车辆维修资质的企业进行维修，牵引车以及其他专用车辆由企业自行消除危险货物的危害后，可到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。2、压力容器罐式车辆应当经质量检验部门检验合格，并在其有效期内承运危险货物。3、压力容器罐车每年至少检验一次，首次全面检验应当于投用后一年内，下次全面检验周期，由检验机构根据移动式压力容器的安全状况等级确定。4、危险货物运输常压罐体的清洗（置换）作业，需要到具有污染物处理能力的机构进行。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动21车辆性能维护1、日常维护是由驾驶员在每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业；2、主要内容是清洁、补给和安全检视。三、车辆日常维护的定义和内容二、道路危险货物运输车辆的安全设施1、卫星定位系统；2、汽车制动防抱死系统（ABS）;3、汽车制动辅助装置缓速器；4、电源总开关；5、排气管火花熄灭器；6、导静电拖地带；7、消防器材；8、标志灯和标牌。06应急处置道路上的情况瞬息万变，危险随时都有可能出现，事故瞬间可能发生，复杂的道路交通情况，对道路运输驾驶员是严峻的考验。道路运输驾驶员应具有一定的临危处置经验和知识、掌握一些危险情况下处置的方法和措施，对于道路运输安全十分重要。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动23应急处置着火源道路运输的危险货物着火源可以分为以下5种。1、明火；2、摩擦和冲击；3、电气设备引起的着火或爆炸；4、静电放电；5、自然发热。 道路运输危险货物容易发生燃烧、爆炸事故，且危险货物本身及其燃烧产物大多具有较强的毒害性和腐蚀性，极易造成人员灼伤、中毒等事故。从事危险货物运输从业的人员应熟悉危险货物发生意外的常识，有针对性地采取相应的防范措施，阻断事故隐患源头，从而有效降低燃烧、爆炸事故的发生和损失。一、火灾事故正确的灭火方法1、明确不同型号灭火器的性能，选择适用于具体着火物的灭火器灭火。水可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但是不能用于熄灭电器、汽油着火。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动24应急处置发生事故后，驾驶员应当按照道路交通安全法和道路运输条例等相关规定，积极协助有关部门，采取科学、合理的方法做好现场保护、伤员救助等工作，尽可能地减少事故损失。二、事故现场的应急处置2、燃油着火时，切不可用水去浇，要做好油箱的防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火；若无灭火器，可用路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭火以防加剧火势绵延。3、救火时，要脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。不要撕扯已经粘在皮肤上的衣服，以免将表皮一起撕下，造成细菌侵入。不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。4、使用灭火器时，拔下保险销，用力压下手柄，人要站在上风处，尽量远离火源，灭火器要瞄准火源而不是火苗，借风势将灭火器泡沫对准火源根部扫射。如果不知道用什么方法灭火，尤其易燃危险品着火时，迅速求助于专业人员或等待消防队灭火，切不可盲目灭火。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动25应急处置1、立即停车在道路上发生交通事故时，驾驶员应立即停车，关闭发动机并切断电源，拉紧驻车制动器操纵杆，开启危险报警闪关灯，正确摆放危险警示标志。2、报警遇有人员伤亡事故或危险货物产生泄漏、起火等情况，应及时拨打122、120或119等报警，并说明有关信息：（1）报警人的姓名、联系电话；（2）发生道路交通事故时间、地点；（3）人员伤亡情况；（4）车辆类型、车辆牌号，是否载有危险物品、危险物品的种类等；（5）涉嫌交通肇事逃逸的，还应当说明肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶员的体貌特征等相关情况。3、及时疏散现场人员如事故车装有易燃、易爆、剧毒、放射性物质等危险物品，车辆起火以及出现易燃气体和液体泄漏时驾驶员应立即设法疏散人群，隔离现场，尽可能采取降温、灭火等措进行应急处置，必要时设法将危险车辆驶离现场。4、自救与互救事故现场有人员伤亡的，驾驶员应立即抢救受伤人员，及时将轻微伤员和其他人员疏散到安全地带。如误服强酸、强碱，催吐后不可服用醋。因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。5、事故现场的保护对于重大的交通事故，驾驶员在警察赶到现场之前可采取必要的措施对事故现场进行保护，记录事故现场的情况。07事故防范掌握常见着火防范措施、医疗急救常识和气体运输事故应急处置。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动27事故防范 含有碳、氧两种元素的化合物称为有机化合物，简称有机物。有时也将有机化合物称为碳氢化合物。 大多数有机物难溶于水，易溶于有机溶液，故用水来扑灭有机物燃烧的火焰通常无效，而应用二氧化碳、泡沫或卤剂来扑救。 货物的基本理化特性一、危险货物的分类与相关特性气体的基本特性 1、常见危险气体包括氧气、氢气、氯气、溶解乙炔、天然气等。 2、按规定压力装罐合乎质量要求和安全标准容器内的气体，在正常情况下不会发生危险。在实际运输中，气瓶发生爆炸的主要原因往往是超过规定而过量充装气体，或使用过期而未报废的钢瓶。此时如再加上撞击、高热等因素，气瓶的爆炸危险性就更大。在储运气瓶过程中，应轻拿轻放，远离火源，防止日晒，注意通风散热。3、氢气有极强的还原性，能与许多非金属直接化合，如氢能在氯气中燃烧生成氯化氢；所以，氯气不能与任何氧化剂尤其是氧气、氯气混储、混运。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动28事故防范1、包装应结构合理，并具有足够的强度，防护性能好。材质、形式、规格、方法和内装货物重量应与所装危险货物的性质和用途相适应。2、包装应质量良好，结构和封闭形式应能承受正常运输条件下的各种作业风险，不应因温度、湿度或压力的变化而发生任何渗（撒）漏。3、包装与内装物直接接触部分，必要时应有内涂层或进行防护处理。4、危险货物要求内容器衬垫材料应具有的作用：缓冲作用吸附作用缓解作用。具有氧化性的货物，不能使用有机材料作衬垫。 5、盛装液体的容器，应能经受在正常运输条件下的内部压力。灌装时应留有足够的膨胀余量（预留容积），除另有规定外，应保证在温度55C时，内装液体不致完全充满容器。危险货物运输包装的基本要求二、道路危险货物运输包装常识危险货物运输包装分类1、木箱包装、纸箱包装、纸袋包装等具有一定的防潮、减震作用。 北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动29事故防范 每件货物包装的表面都必须有识别标志、相应的储运图示标志和包装标志。 危险货物运输包装标志2、闭口钢桶适用于液体货物，灌装腐蚀性物质的钢桶内壁应涂镀防腐层。 3、在运输腐蚀性物品时，应根据不同的物品使用不同的包装材料。若某种包装用于一种腐蚀品后，如能重复使用，也只能用于该腐蚀品而不能移作它用。 08危险品泄露应急响应及处置熟悉道路危险货物运输安全及事故应急措施，掌握常运危险品货物安全及事故应急措施。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动31危险品泄露应急响应及处置常见火灾事故及其防范措施常见火灾事故的着火源包括： 1、明火。 火焰、火星、电弧和灼热的物体等敞开的明火有很高的温度和很大的热量，是引起火灾最主要的着火源。 2、摩擦和冲击。装卸或车辆行驶过程中，因摩擦和冲击往往成为爆炸物质、氧化性物质、易燃气体 、蒸汽及粉尘着火爆炸的根源之一。 3、电气设备引起的着火或爆炸 。电火花是引起易燃气体、蒸汽和粉尘着火、爆炸的一个主要着火源。 4、静电放电。静电产生的火花，成为危险货物储运火灾的一个根源，产生静电荷的原因是电介质相互摩擦或电介质与金属摩擦而生成的。 5、自然发热。化学反应时放出的能量，也是引起物质着火、爆炸的原因之一。灭火措施： 扑灭危险化学物品火灾，是一项比较科学、复杂的灭火战斗。灭火时应做好人员的防护。扑救无机毒害品中的氰化物及磷、砷、硒的化合物，以及大部分有机毒害品的火灾，扑救人员应尽量站在上风处，并带氧气呼吸器或空气呼吸器等防毒面具。一、道路危险货物运输安全及事故应急处置北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动32危险品泄露应急响应及处置 医疗急救常识 遇化学性皮肤烧伤伤员时，应将伤员立即移离现场，迅速脱去被化学物沾染的衣裤和鞋袜等，并立即使用大量流动自来水或清水冲洗创面1530分钟。 遇电石、生石灰（氧化钙）颗粒键入眼内，应先用蘸石蜡油或植物油的棉签去除颗粒，再用水冲洗。 在危险货物运输、装卸过程中，毒物主要经呼吸道和皮肤进入人体，经消化道进入者较少。通常情况下，完整皮肤吸收能力比损伤肌肤、粘膜或眼睛差。因此，清污应从伤员的头部开始向下进行。 装卸、运输各种易燃气体（如液化石油气）的受压罐车，应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的完好情况，接通导除静电装置。运输气体的安全要求：（1）夏季运输除另有限运规定外，当罐车内温度达到40C时，还必须配有罐体遮阳或用冷水喷淋降温等设施，防止罐体暴晒。（2）运输易燃、易爆气体应远离热源、火源、如锅炉房或明火场所。（3）运输大型气瓶，行车途中应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故。气体运输安全及洒漏处理北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动33危险品泄露应急响应及处置气体的灭火方法及洒漏处理： 运输中遇有火情应迅速扑救，将未着火的气瓶迅速移至安全处，对已着火的气瓶用大量雾状水喷洒在气瓶上，使其降温冷却，火势尚未扩大时，可以用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。 运输中发现气瓶漏气时，应迅速将气瓶移至安全处，并根据气体性质做好相应的人身防护，人站在上风处将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止时，可将气瓶推入水中，并及时通知相关管理部门处理。易燃液体运输安全及洒漏处理 易燃液体蒸汽与空气能形成爆炸混合气体，遇明火会发生燃烧爆炸，因此，在运输作业现场必须严禁烟火，作业现场应划定警戒区，一般半径30米内不得有热源或明火，车辆应停靠稳妥，熄灭发动机，实施驻车制动，接好导除静电装置。 运输易燃液体，车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火及高温场所。装运易燃液体的罐车行驶时，导除静电装置应保持接地良好。 大部分易燃液体的相对密度小于1，且不溶于水，一旦发生火情，用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并形成喷溅，漂流而扩大火灾。另外，易燃液体燃烧时所产生的热量较大，而其燃点又较低，很难使温度降到燃点以下。因此，扑救易燃液体火灾的最有效方法，是采用二氧化碳、干粉、1211、化学泡沫灭火剂以及干砂压盖。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动34危险品泄露应急响应及处置 易于自燃物质发生火灾时，一般可用干粉、砂土（干燥时有爆炸危险的易于自燃物质除外）和二氧化碳等灭火。 遇水或酸产生剧毒或易燃气体的危险品，严禁使用泡沫灭火剂。 火场中抢救出来的赤磷要慎重处理。因为赤磷在高温下会转变成为黄磷变成自燃物品，黄磷火灾被扑灭后，火只是暂时熄灭，而黄磷还残留着，一般不容易清除干净，待水分挥发完毕，黄磷还可能会自燃，造成火灾。 本类货物撒漏时，可以收集起来另行包装。收集的残留物不能任意排放、抛弃。对与水反应的撒漏物处理时不能用水，但清扫后的现场可以用大量水冲刷清洗。易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质的灭火方法及撒漏处理 发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物不能用水扑救，因为这类物品与水反应能生成氧气而帮助燃烧，会扩大火势，只能用沙土、干粉、二氧化碳灭火剂进行扑救。 发现氧化剂撒漏时，应另行包装处理，不得混入原包装，不得同车发运。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，绝对禁止使用金属和可燃物（纸、木等）处理撒漏物。氧化物质和有机过氧化物灭火方法和洒漏处理北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动35危险品泄露应急响应及处置 1、在运输腐蚀性物质时，首先考虑的安全问题是防止泄露。运输途中，应每隔一定时间停车检查车上货物情况，发现腐蚀性物品撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收，清除干净后用水冲刷；大量溢出时，应立即向当地公安、环保等部门报告，并采取一切可能的警示措施。酸性货物撒漏，用碱性稀溶液中和，碱性货物撒漏，用酸性稀溶液中和。2、运输途中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品喷溅。3、 如果有人被腐蚀物质灼伤时，应立即用大量水冲洗以稀释酸、碱性，必要时送医院救治。 腐蚀性物质的洒漏处理危险货物运输装卸管理作业要求 进入易燃、易爆危险货物装卸作业区，应禁止随身携带火种；关闭随身携带的手机等通信工具和电子设备；严禁吸烟；穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。北 京 市 交 通 委 员 会道 路 危 险 货 物 运 输 驾 驶 员安 全 文 明 驾 驶 教 育 培 训 专 项 行 动36危险品泄露应急响应及处置 使用压力容器运输危险货物的，应符合国家特种设备安全监督管理部门制订并公布的移动式压力容器安全技术监察规程等有关技术要求。 压力容器和罐式专用车辆应当在当地质量检验部门出具的压力容器或者压力罐体检验合格的有效期内承运危险货物。 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶员、押运人员应当立即根据应急预案和道路运输危险货物安全卡的要求采取应急处理措施，并向事故发生地公安部门、交通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。 道路危险货物运输管理规定道路危险货物运输驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动北京市交通委员会BEIJING MUNICIPAL COMMISSION OF TRANSPORT谢谢观赏