汽车总体结构汽车发动机的分类燃料种类行（冲）程气缸排列气缸数进气状态冷却方式直列V型W型常用术语 活塞行程上、下止点发动机排量气缸总容积气缸工作容积燃烧室容积常用术语压缩比曲柄半径汽油机有四个气缸，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？发动机总体构造Santana 2000发动机工作原理四冲程汽油机（1）进气行程（Intake）进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动；气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定真空度，空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。进气终了时， 气缸内气体压力约为0.080.09MPa， 温度达到320380 K。压缩行程（Compression）进气门和排气门都关闭，活塞从下止点向上止点运动；气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。压缩终了时，可燃混合气压力可达0.81.5 MPa， 温度可达600750 K。采用大压缩比，可提高压缩终了时气缸内的压力和温度，从而加快燃烧速度，提高发动机热效率。但太大容易引起“爆震” 。一般 =811发动机工作原理四冲程汽油机（2）作功行程（Power/Expansion）压缩行程结束时，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。此时，进排气门仍然关闭。燃烧最高压力可达36.5 MPa，最高温度可达22002800 K。作功终了时， 气体压力降低到0.350.5 MPa，气体温度降低到12001500K。发动机工作原理四冲程汽油机（3）排气行程（Exhaust）进气门关闭， 排气门开启；活塞从下止点向上止点运动。膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.1050.12 MPa，温度约为9001100 K。发动机工作原理四冲程汽油机（4）压缩作功排气循环一个工作循环四个行程，曲轴转两周，每个行程占180曲轴转角进气