以以 为代表性污染物为代表性污染物 http:/www.docin.com/sundae_menghttp:/www.docin.com/sundae_meng婿婿棍棍角角趟趟锡锡形形仔仔匠匠簇簇内内后后旬旬岸岸铸铸古古达达甩甩露露韭韭羞羞傣傣裕裕拘拘挟挟塑塑菏菏票票满满畅畅垣垣伶伶改改空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨组长组长：代婷代婷-搜集资料组织讨论主讲人：段理慧主讲人：段理慧 组员组员：唐双唐双 程丽程丽 段段理慧理慧 吴孝武吴孝武-做参与讨论http:/www.docin.com/sundae_meng尹尹霄霄搏搏谚谚巷巷昧昧朱朱舷舷令令毁毁滇滇貉貉茄茄痘痘菱菱改改艘艘赌赌挑挑匙匙邢邢舒舒爽爽坠坠蝗蝗僳僳鳞鳞贡贡毯毯荚荚终终缉缉空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨公交车公交车仍是当今绝大多数人出门的交通工具。人员高度流动的大城市，公共汽车车辆相对不足，汽车乘载压力非常大，在高峰期一辆公交车可挤上六七十六七十人,虽然公交车比轿车车厢的空间大，乘客产生的废弃物废弃物和各种分泌物分泌物比轿车多上百倍。http:/www.docin.com/sundae_meng色色适适汕汕嫌嫌豌豌宪宪币币淹淹朋朋注注柏柏咋咋箕箕适适朴朴筛筛氛氛粗粗乱乱婶婶僧僧渔渔掩掩挡挡琉琉哀哀平平长长敦敦遁遁屠屠殖殖空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 空气的主要成分是O2和CO2，室内空气中CO2浓度增加，必然导致O2浓度的下降，从而引起人体感觉的不适。 通常CO2 在浓度不高的时候它无色也无刺激性气味，所以人们无法感受到。但若是车厢通风不良，CO2的浓度就会随着乘客的呼吸而迅速升高，乘客会因缺氧而变得困倦或嗜睡。 此时乘客通常以为自己是 因为疲劳而昏昏欲睡，并没有 意识到自己缺氧。 缺氧 会对人体，尤其 对大脑产生危害。 http:/www.docin.com/sundae_meng秤秤峦峦篮篮啊啊供供掘掘顺顺罐罐椅椅颁颁耪耪蓑蓑莽莽矿矿峻峻督督封封始始哆哆委委瑶瑶淹淹沾沾烬烬狙狙细细椒椒室室邑邑桌桌迎迎矢矢空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨有专家调查称，车在开空调的时候车窗紧闭，空气不能及时流通，致使大约65的司机司机 驾车驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象，也 有司机因此感到压抑烦躁、注意力无法集中 等。 车内人员高度密集，特别是一些密闭的空调车，不开空调时车内尤其闭闷， 车内空气浑浊，对人体健康不利，极易成为呼 吸道传染性疾病的传播场所。 http:/www.docin.com/sundae_meng乍乍恕恕霹霹牟牟婉婉釉釉统统蘸蘸颓颓酿酿个个柱柱杯杯林林饲饲讳讳阶阶篷篷睦睦寥寥百百耐耐精精线线摄摄忍忍褥褥堡堡崇崇制制镍镍木木空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 从理论上讲，空调车厢内所需要新风量应等于室内各种污染物分别稀释至允许浓度各种污染物分别稀释至允许浓度所需新风量的总和。 但由于入室新风能够同时稀释各种污染物，因此只需通过比较单独稀释各种污染物所需要新风量，从中选取最大值作为车厢内所需要新风量即可满足要求。 根据有关研究结果，要使车厢内的各项污染物均达到合格的要求，按照CO2浓度指标所确定的新风量最多。http:/www.docin.com/sundae_meng瓢瓢腐腐狮狮闻闻蜘蜘掩掩肯肯器器介介渣渣享享秤秤畔畔伍伍骏骏渊渊创创源源暂暂子子侄侄糜糜稚稚少少筏筏叉叉坝坝蔫蔫策策劝劝件件傍傍空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨通风不足时，不能满足乘客的需要；同时多余的新风又会造成浪费，使空调系统耗能增多，引出了节能问题 以以二氧化碳二氧化碳的浓度的浓度指标定量分析指标定量分析新风量对新风量对空气品质的影响空气品质的影响，我们需要确定车厢内需要输我们需要确定车厢内需要输入的人均新风量为多少入的人均新风量为多少? ? 公交车出发前需要的公交车出发前需要的预冷时间预冷时间? ?http:/www.docin.com/sundae_meng剁剁谋谋敲敲扳扳温温爸爸颊颊篇篇寻寻抢抢装装持持水水蹈蹈邦邦果果钢钢镜镜胀胀绊绊泵泵州州涅涅裂裂逞逞集集类类政政锁锁盟盟圭圭竖竖空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 空调公交车内影响空气品质空调公交车内影响空气品质 的机理探讨的机理探讨 以二氧化碳为代表性污物以二氧化碳为代表性污物http:/www.docin.com/sundae_meng触触捐捐仿仿赌赌堕堕稼稼干干茬茬疼疼缎缎末末朴朴让让毗毗滓滓腔腔刷刷盘盘青青藉藉均均踪踪究究细细渔渔唾唾前前粒粒妙妙殿殿驯驯口口空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 为了改善空调公交车内空气品质,对其影响机理进行研究是十分重要的。本小组将分析气流组织气流组织和新风新风对空调公交车内空气品质的影响，并以COCO2 2的浓度的浓度指标定量分析新风量对车内空气品质的影响，确定需要输入的新风量、确定公交车出发前需要的预冷时间公交车出发前需要的预冷时间。http:/www.docin.com/sundae_meng叮叮圆圆幼幼钉钉皇皇吨吨橱橱都都萍萍捶捶旋旋艘艘切切卒卒判判颖颖排排铝铝磊磊浇浇氢氢籍籍膀膀罩罩曙曙褂褂舶舶喜喜狡狡扰扰惹惹藐藐空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 车厢引入新风的目的是为了保证车内污染物的浓度污染物的浓度不超过允许值，使车厢内保持一定的清洁度清洁度与舒适度舒适度。因此，输入的新风量只要足以确保污染物的浓度污染物的浓度在规定范围内即可。 在空调场所中利用回风、减少新风利用回风、减少新风是节能节能的需要，特别是在夏季室内、外温差较大的情况下，混入的回风量愈混入的回风量愈多，使用的新风量愈少，就愈显得节能多，使用的新风量愈少，就愈显得节能。然而，任意地减任意地减少新风，必然影响室内空气品质。少新风，必然影响室内空气品质。http:/www.docin.com/sundae_meng劈劈便便马马欲欲枕枕诗诗嗽嗽匿匿魄魄炽炽好好茨茨腔腔啊啊苞苞吮吮敢敢扦扦讯讯瘩瘩栈栈歉歉尼尼年年郁郁谐谐缄缄挪挪肄肄幢幢畜畜铸铸空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨置换通风是基于因空气密度差而形成的热气流上升和冷气流下降的原理4（见图2）。http:/www.docin.com/sundae_meng赐赐辕辕滞滞恿恿欢欢吸吸悟悟阴阴味味船船迪迪疑疑着着侗侗带带钵钵劫劫搐搐下下讶讶姿姿萤萤闭闭馈馈隙隙雷雷物物臆臆韧韧对对汇汇姑姑空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨置换通风其特点是将新鲜空气集中提供给人，而不必布满整个空间。与传统的混合通风相比，提高了通风效率，降低了制冷机和通风机的能耗。同传统的混合通风空调系统相比，置换通风空调系统中采用较低的空气流速就可以在人体工作区域得到合适的空气参数，而混合通风需要较大的风速才能做到。但是，置换通风受热舒适性的限制，不易达到室内设计参数的要求。这样的室内，较大的垂直温差会引起头暖脚冷的感觉。http:/www.docin.com/sundae_meng垛垛砂砂皖皖辞辞楞楞催催情情朗朗氨氨矿矿奈奈嘉嘉蜗蜗谰谰富富椿椿挂挂岳岳苑苑蝴蝴础础鼎鼎滩滩别别蹭蹭努努侥侥厌厌刊刊栏栏漓漓脯脯空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨由此,我们小组便思考该用什么模型来研究CO2浓度对空气品质的影响呢？经过讨论和相关的资料收集，我们小组提经过讨论和相关的资料收集，我们小组提出了模型：出了模型：质量守恒模型质量守恒模型质量守恒模型质量守恒模型 采用质量守恒计算模采用质量守恒计算模型（见图型（见图3 3），合），合COCO2 2的浓度指标来的浓度指标来分析公交车内空气污分析公交车内空气污染物浓度变化的情况，染物浓度变化的情况，确定新风的输入量和车厢预冷间。确定新风的输入量和车厢预冷间。http:/www.docin.com/sundae_meng秋秋力力学学盆盆匀匀窝窝挤挤沃沃伦伦刮刮威威竹竹硕硕甄甄癣癣平平夕夕皿皿忘忘住住逢逢铬铬瓤瓤慨慨筐筐巷巷其其控控幼幼口口撮撮挣挣空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 设置参数如下：L0为送入车厢的新风量，m3/s；C0为新风中污染物的体积浓度；M0为污染物发生量，m3/s；m为回风率（回风量占送风量的百分比）；C为车厢内污染物的体积浓度；L为送入车厢的总送风量，m3/s；V为车厢的体积，m3；为空气过滤装置的效率；L(1m)为排风量，m3/s；mL为回风量，m3/s； 并且假定：（1）新风中污染物质浓度C0为常数；（2）车厢内污染物质分布均匀；（3）由于车厢内存在一定的正压，通过缝隙进入车厢内的污染物忽略不计。http:/www.docin.com/sundae_meng宜宜透透熙熙形形贫贫机机桅桅孤孤异异君君镐镐艇艇梭梭庄庄扰扰尤尤揖揖悲悲黔黔课课本本毫毫寥寥蓄蓄舰舰慰慰砾砾睡睡剔剔囚囚愚愚硬硬空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 根据质量守恒定律和示意图，得到车厢内污染物进出车厢的质量平衡方程，在时间间隔dt内： （1） 因为对于CO2来说，空气过滤器并不能把它过滤掉，所以0，即 （2）由（2）式得 （3）http:/www.docin.com/sundae_meng襟襟刺刺暴暴武武留留嘱嘱缕缕筛筛脖脖凶凶戎戎蚌蚌审审六六葡葡悄悄璃璃霸霸悸悸细细氦氦友友族族丝丝翱翱袖袖鸭鸭崎崎页页挟挟深深儿儿空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨已知 （4）所以 （5） （ 6）http:/www.docin.com/sundae_meng蛔蛔缕缕咯咯浙浙恐恐阶阶氏氏则则番番远远黍黍女女枚枚爽爽泡泡壬壬寅寅盖盖技技狰狰楷楷焦焦筑筑衬衬蝴蝴忠忠扎扎荷荷崩崩影影漓漓舵舵空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨乘客人数变化较大当乘客人数变化较大时，M0与乘客人数N有关，M0也与时间t有关。因为 （7）式中：M为污染物的单位发生量，m3/（s人）。将式（7）代入（6）：http:/www.docin.com/sundae_meng嘱嘱啼啼貉貉契契服服言言偶偶沸沸稻稻易易栓栓镊镊穗穗奎奎胯胯咆咆重重鸡鸡荒荒磋磋喀喀仅仅翠翠渔渔镀镀暴暴肿肿斌斌筷筷蔽蔽地地蒙蒙空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨则有 （8）解一阶微分方程（8）式得 （9）整理得 （ 10）因为当t0时，CC0，所以上式中的常数B0得 （11）http:/www.docin.com/sundae_meng路路蛆蛆撰撰哥哥俯俯奋奋钨钨宣宣榆榆小小褪褪擅擅派派氏氏聚聚褥褥契契硫硫碟碟危危坊坊域域廊廊搓搓爪爪切切蜗蜗耍耍鹊鹊空空落落控控空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨 当前的空调公交车中新风量占通风量的比例是固定不变。由式（11）得，在人数变动较大的情况下，车厢内污染物浓度的变化也较大，则车厢中实际需要的新风量也变化较大，因此空调公交车内经常出现： 人少时，新风量超过实际需要的量，造成能源的浪费； 人多时，又不能适时地增大新风量，以满足乘客需要。http:/www.docin.com/sundae_meng履履柴柴而而样样雨雨阉阉崎崎汁汁剪剪募募爆爆抱抱溉溉忽忽撇撇翘翘踊踊浚浚竞竞去去馆馆三三史史吗吗汉汉赫赫帆帆屏屏浸浸涉涉树树库库空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨2.1.2 乘客人数变化小当乘客数量变化很小时，M0与乘客人数N无关，与时间也t无关，M0可视为常数。由（6）式得 （12）对（12）式积分得 （13） 整理得 （14） http:/www.docin.com/sundae_meng该该坪坪均均悉悉和和才才磨磨利利智智始始闸闸洪洪挺挺嗣嗣若若窘窘壶壶霞霞食食镁镁玫玫诲诲脖脖鸦鸦青青瞎瞎邯邯纬纬措措啪啪骨骨滥滥空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨整理得 （15） 再得 （16） 在当前的空调公交车中，为了在任何情况下都能满足车厢内空气的卫生标准，新风的输入量应当取最大值，即： （17）http:/www.docin.com/sundae_meng寸寸醋醋猾猾荤荤樟樟箱箱逃逃淘淘盖盖嚣嚣传传卑卑蹲蹲敷敷拾拾波波削削山山埠埠巴巴浚浚槛槛护护伦伦猖猖仇仇赏赏糊糊铁铁棱棱匀匀撮撮空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨式（17）是在人数变动很小时，车厢需要输入的新风量的计算公式。由式（17）看，需要输入的新风量L0与新风中污染物的浓度C0有关，在其他因素不变的情况下，L0随C0增大而增大，即若新风中污染物的浓度较大时，为了满足卫生要求，需输入更多的新风。 例如在城市的闹市去和郊区的工业区，室外的空质量本身就比较差，新风中污染物的浓度C0就比较高，因此途径这些地区的空调公交车就必需引入更多的新风。同时L0与M0有关，而M0随人数增多而增大的，则L0也随乘客的增多而增大，因此乘客增多，输入的新风也要增多，才能满足需求。http:/www.docin.com/sundae_meng讳讳造造匀匀铭铭烤烤屁屁汐汐噎噎蹿蹿修修捕捕量量绍绍仟仟揖揖披披栽栽勺勺脆脆瘦瘦茂茂量量猿猿焚焚澈澈蔷蔷仁仁胎胎回回逗逗哑哑敞敞空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨在车厢中，乘客的活动强度为不大，取人体的CO2呼出量M0.022m3/(h人) 。取新风中CO2的浓度C00.03。取车厢内CO2为0.1511，符合卫生标准时的取值。由式（17）计算得到，车厢内人均需要的新风量为18.33 m3/h 。http:/www.docin.com/sundae_meng乌乌斗斗录录吧吧瞻瞻恩恩维维了了窿窿柏柏头头轿轿奄奄灰灰钠钠些些材材萍萍丙丙奠奠寒寒舅舅浑浑话话躲躲佯佯肯肯揭揭亨亨框框滋滋栽栽空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨公交车被清空 当公交车到终点站被清空后，当公交车到终点站被清空后，MM0 00 0，从车内最大浓，从车内最大浓度度C Cmm变化到接近变化到接近C C0 0，需时间，需时间t t。 从（从（5 5）式中去掉这一项，得）式中去掉这一项，得 （1818） 对（对（1818）式积分）式积分 （1919） 得得 （2020） 整理得整理得 （2121） 式（式（2121）说明，当车到达终点站后，虽然车厢被清空，）说明，当车到达终点站后，虽然车厢被清空，但车厢内污染气体的浓度仍然较高，此时不宜马上让但车厢内污染气体的浓度仍然较高，此时不宜马上让乘客上车，再次发车。应该使空调系统继续运行一段乘客上车，再次发车。应该使空调系统继续运行一段时间，让车厢彻底通风后再让乘客上车。时间，让车厢彻底通风后再让乘客上车。http:/www.docin.com/sundae_meng晶晶移移骗骗劳劳掖掖甲甲阴阴甫甫辑辑卷卷汽汽酥酥保保泵泵乒乒嘘嘘鬼鬼炒炒阵阵趣趣宦宦撞撞疯疯事事吕吕篷篷传传酌酌净净疽疽偿偿载载空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨取新风中取新风中CO2CO2为为0.030.03。以以1 1辆载客量为辆载客量为6060人的空调公交车计算，人的空调公交车计算，所需输入的新风量所需输入的新风量L0L018.336018.33601 099.8 m3/h1 099.8 m3/h。取车厢体积取车厢体积V V8.52.538.52.5363.75 m3 63.75 m3 。取车厢。取车厢内内CO2CO2的最大体积浓度的最大体积浓度C Cmm0.150.151111。由式。由式（2121）计算可得出车厢内）计算可得出车厢内CO2CO2的浓度随时间变的浓度随时间变化的情况，如图化的情况，如图4 4所示。所示。http:/www.docin.com/sundae_meng吭吭茎茎玄玄词词趴趴拇拇淄淄亢亢距距臃臃铁铁尸尸雁雁艳艳抹抹辗辗屡屡宪宪磊磊莆莆釜釜茧茧情情莉莉萤萤度度哆哆邮邮臃臃釜釜短短账账空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨从图4可见，在空调系统继续正常工作约15 min后，车厢内CO2的浓度才能被稀释到接近室外CO2的浓度（0.03）。使空调系统继续运行一段时间，让车厢彻底通风，这样的操作称为“预冷”。车厢经过约15 min的预冷后，下批乘客就能够在起点站呼吸到新鲜的空气。http:/www.docin.com/sundae_meng炕炕钨钨惕惕予予辞辞摆摆沈沈脓脓见见吻吻匝匝畴畴穆穆桶桶克克界界扼扼谰谰办办懂懂钙钙肩肩珊珊孝孝坍坍谐谐桃桃朋朋符符沉沉般般距距空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨从现实对象到数学模型的建立: 根据对空调公交车内空气流通的特性认识,找出映其内部机理的数量规律 通过对量测数据的统计分析,找出与数据相合的模型我们所采用的模型是对某个因素单独考虑作为研究其它变量的标准；运用了质量守恒等模型计算 ：http:/www.docin.com/sundae_meng澈澈凌凌碌碌蚕蚕馅馅芬芬咐咐捣捣佩佩赂赂森森陛陛揭揭触触添添敌敌避避拭拭笑笑莆莆辰辰开开健健蜀蜀旭旭谢谢韩韩谤谤轨轨砾砾场场宵宵空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨模型具体应用我们的模型可转移到如下问题的研究最近要开游泳课了，同学们都比较关心水质的问题，如何更换新水才能保证游泳池水达标？提示：http:/www.docin.com/sundae_meng冕冕米米赎赎老老伏伏读读往往祭祭夜夜跪跪梆梆壶壶儒儒耽耽哨哨咯咯娜娜绒绒末末筏筏辆辆椿椿粥粥讣讣抹抹筹筹西西周周琳琳柱柱汕汕颜颜空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨大大家家听听懂懂了了哇哇！完完啦啦！谢啦谢啦！嘿嘿嘿嘿http:/www.docin.com/sundae_meng铅铅锌锌嫁嫁虚虚巢巢零零忘忘左左酿酿闹闹旁旁假假慢慢更更锤锤浚浚略略唆唆殷殷逐逐航航巫巫酶酶犹犹扦扦离离踊踊堡堡偷偷伊伊琉琉曙曙空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨空空调调公公交交车车内内影影响响空空气气质质量量的的机机理理探探讨讨