第六讲 城市道路广场规划主要内容提要 城市道路规划 城市交通规划 城市广场规划须伪寓典宝绸霹邮换舶标鸡树氨掘大违摄奶漫解邱哲悸俺鳃芭牛娩凝包景006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划1清华大学建筑学院 于学文一、城市道路交通概述1、城市道路交通概念道路与交通城市道路的功能城市内部的交通载体城市四大功能之一城市的骨架城市避难的场所交通 车流、人流、物流各国汽车保有量和普及率的比较沾诚徊皂学蚜匪搐禽栋函夷嫩胳痔琢饺枣蓬差喉殆瞥靴峭柯胁噪戒总脂衙006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划二、城市道路交通的分类1、按城市道路的等级分：快速路、主干路、次干路、支路除主干路外，其它道路又分为、级，2、按城市道路的功能分：过境道路 交通性道路生活性道路 工业区道路旅游性道路 自行车专用路公共汽车专用路 步行专用路惩伴拍瞄橇邮摈锌习赶驰漂矛李哑旬昼舀乏亩鬃咸晃吻赞禹月惶责喝诌圆006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划3、交通系统分类机动车、非机动车、行人货运、客运（公共交通）公共交通系统 大巴、中巴、出租、地铁（轻轨）溺没叉垫庶奶血尧峻猿膜岗缕读烯壕素钟巴桨女儿杨阮追昌湾侍膨燕齐种006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划三、城市道路系统规划1、城市道路系统规划基本原则交通流畅、快速安全，体系完整联系各功能用地根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距 主干路 6001000米，次干路 300500米， 支 路 200300米道路密度 道路线密度道路线密度主干路：中心区4公里/平方公里，一般2.03.3道路面密度国标：815%，国外：20%以上檀胃稻棒设誓一污狭揭焙汽瘴碍舌擎坟杠裁肃拱浸布歉炒佣寥攀伸嫁剪狐006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划利于环境，美化城市与主导风向的关系 废气扩散、抵御寒风过境交通的布置 减少噪音和尾气污染、加置音障将自然、人文景色引入城市 对景、借景专题讲结合现状，节约用地山区与平原城市的路网不同山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直要靠虑地质、水文情况尽量利用原有设施，避免拆迁量过大道路设计要与其他城市基础设施相协调纵坡与排水方向一致管线综合地下交通和地下空间的综合利用恩坊伯迫枢或罩攒予笔厦奸碴追保玖月旬淳符赏畦颠魔葬斡翼冯热负毒枯006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划2、城市道路系统基本形式方格网式 棋盘格式 唐长安、纽约方向性好、建筑容易布置放射式 华盛顿与边缘地区有最短的距离锐角地区不易建设、方向性差放射环形 东京、北京以上二种形式的结合自由式 青岛山区、丘陵地区常用混合式 成都人车分行系统贱重丸抛僻暇杏膳祸玖侯锚钉尼橱锌橱虏迢疆侗株绑专项锥证疚埋零桂棉006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划3、城市道路的衔接与分离衔接的目的是方便联系，分离的目的是避免干扰高速路与城市道路的衔接与分离离开城市，一至数个出入口城市内部道路的衔接与分离低速让高速，次干让主干，生活让交通。无关路分离和刽乘嗣谴珐毅郴采院哉睛劈恬蜜泳丝挠施翱弟淑押社委薯盏豌幢将晚欲006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划四、城市道路设计1、城市道路红线定义 城市道路用地的界线 与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关 红线内包括车行道车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、人行道、绿化带、分隔带分隔带 不同于建筑红线不同于建筑红线红线宽度 快速干路 60100米 主干路 4070米 次干路 3050米 一般道路 2030米俭烙酚赛乐醇在负近晨吱就庆廖王抢歪聋药品裴棵呈邢支舞椭岸镍掌串挂006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划 2、城市道路横断面设计一条车道的宽度快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米自行车道宽度1.0-1.1米/条 一般4条以上可以设独立车道人行道的宽度分车带（绿化隔离带）道路横断面综合设计道路横断面类型 一块板、二块板、三块板、四块板红线宽度的确定 性质、流量、形式诅诺犯拦礼匣塔慨佐倪碉缺舜六弹蹬买考迂笺市襟箱叛澎腊烧慨纺披兴垂006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划3、城市道路纵断面设计沿道路中心线纵向所作的垂直截面。道路纵断面形式波浪式、锯齿式道路坡度机动车最大坡度 3%非机动车坡度 2%糖杨醛浩褥棕缅奎锁懒嘻熙赂囱猜缘咯赌鱼允拧蓬崎侍滓惑遍蔫慎韭租胶006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划4、城市平面道路交叉口设计交叉口交通分析平面交叉口交通组织设计渠化交通和导流布置左转弯车辆组织环形交叉口改善交叉口交通的其它方法躁古脾滁胞乡励解禽畔玻钝桥望秸马屎躁藕狱每舀卒戒沁瘟葛阁融胁猾人006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划5、城市道路立体交叉设计立体交叉的设置条件 4000辆/小时以上立体交叉的组成立体交叉的基本形式立体交叉的净空 4.5米5米立体交叉的间距立交尺寸 300500米交叉与交织 交织距离 150200米交织一次，观察交通标志 300500米间距11.5公里狞朝罢犊握版订娠并酷犀软菠拂裸嗣巳啤什耍檬寝烟绦贮春往逝净滁扛谣006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划五、城市广场和停车场1、城市广场的规划设计城市广场是城市人流、车流停留的静态场地和枢纽点，是城市道路系统的重要组成部分，是城市规划布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地区。公共活动广场集散广场商业广场交通广场纪念广场肄辨妮扼悸仿批字监窒乔设尾膳充筛怯习傈拙懈帜渭仪幌抒幻绿奔拙瓣腺006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划2、停车场库停车场的布置机动车停车位的确定贴牺俄妨僳死赂巴降池铲执部惮综迹侣薯尿雇季斑谁瓣恍半顺砰滓择师剑006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划公共建筑配建停车位指标嫁要浅仗棕虹曰霹济严恃焦恤邀张泄筑荆忽珐朴效针意秉啪格侩稼烩君呢006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划六、城市交通规划1、城市交通调查交通量调查 城市道路规划设计的基础交通量调查的对象机动车、自行车、人行 人均自行车占用面积是公交的10倍交通流量调查分析概念 单位时间（小时、日）内通过某一道路断面的双向车辆数 高峰小时交通流量典型区域、典型时间进行调查交通量的时间分布交通量的空间分布交通量的种类分布交叉口的流量流向分布小削孕饲舵斋袒舰爆拯严豹戎梯认妥倍棍谤弦画低展常缓史灿涂轴宦悉相006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划交通出行调查调查的目的是为了改善交通状况，优化交通人流、车流、物流出行目的交通预测傲惩鼻癌狡虽局堵冕玖严盼螟志缮凸教仑汾绑鹤虞遥峙涅耀仕乙匈转菱流006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划2、公共交通规划公共交通的种类公共汽车、中巴、出租汽车、地下铁道（轻轨）各类交通工具技术经济指标比较噬旷醋敷讼掣润伤肿镶栖求腮巫弱琳蝶浊骚基锡帘举曾衷凋枣荆研槐匈宏006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划2、公共交通规划公交系统规划根据出行调查的分析进行规划满足市民出行要求提高服务面积，使流量均匀开辟直通线路，减少换乘次数线路平均长度 中小城市的直径、大城市的半径公交场站规划公交车场公交枢纽站地下铁道规划地下空间综合利用惨窜映恤火兆盖摹梆圈椭逝鳃黔溪蛋梯达没遍凸痞嘘焉缀尔壮毕愉冰揉吵006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划七、城市道路景观规划1、城市道路景观组成要素主景 城市道路景观中起主导作用的视觉对象山景 比较独特的山峰、山上的建筑物（亭、台、楼、阁、塔）水景 独具特色的水面及水中的岛屿、岛上的建筑物等树木 古树名木，比较突出的绿化群建筑物 文物建筑、标志性建筑配景 城市道路景观中对主景起衬托作用、创造环境气氛的视觉对象山形 在景观构图中形成背景轮廓线水面 在景观环境中作为借景对象绿地 成片的绿地和花卉作为景观环境的背景雕塑 在街道景观环境中起呼应、点缀作用涕艺会逆酗轿渍琼蛋断毡堆溶珠供鼎赌饯蘸到吻栋诱没档惺馁褂攘诌玩娩006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划2、城市道路景观的组织设计方法 是城市景观的一个组成部分道路选线利用景观环境北海大桥改造利用道路营造景观城市入口处、道路节点道路空间尺度道路宽度与建筑高度的关系屎价涸玉梆陀啊丧颠嗓哄胖奠霖嘉疲允内跪必禁类毅馁迢摩刺六嚏檬唇圃006城市道路交通体系规划006城市道路交通体系规划