科 目 三 教练：张明礼1上车准备2（一）讲解内容训练目的：养成良好的上车前对车辆进行安全检查的习惯，掌握对车辆进行安全检查的习惯，掌握对车辆进行安全检查的方法。简介发动机、电瓶、水箱等作用和位置，讲解如何检查机油标尺加机油，怎样检查水箱水位和添加防冻液。介绍车辆前后示廓灯、转向灯、前照灯、制动灯等位置及用途，备胎、灭火器、警告标志存放位置。要求环视车辆及周边确保安全，掌握正确的上下车方法。laingha3（二）操作方法1、将发动机机舱盖打开，介绍发动机、电瓶、水箱等作用和位置。2、检查机油，机油标尺上标有上下标志线，正常液面位置应在上下标志线1/2偏上。在出车前或停车半小时以后，将机油标尺拔出，擦拭后再次插入拔出，查看标尺页面位置，如液面接近下至线时应及时补充机油。3、上车前的检查，学员从左车门按逆时针绕车一周检查。检查牌照、车灯、轮胎气压、轮胎螺旋是否紧固，车身有无划伤及油箱盖是否紧固等，车下是否有漏油、漏水以及影响安全起步的障碍物、小动物等现象，检查车辆四周确保无影响安全起步的障碍物、小动物等现象，检查车辆四周确保无影响安全起步的隐患后方可上车。44、上车时观察开门是否安全，左手开车门的幅度：人能方便进入即可，左手握住车门内把手，右手扶方向盘顶端，右腿跨入车内，坐下后再将头和左脚移入车内，左手将车门拉至与门框约10cm时再用力关门。开心一刻： 师傅说过一次某人路考:“报告!”“上来.”“后视镜良好各仪表工作正常请求起飞.”“那你要飞就飞吧.考官答曰.于是上路开了快半个钟头。学员纳闷,别人都只一会,我怎么还不调头?啊?.终于憋不住了.问之.考官大大.我们是不是该调头了?”考官答曰:“莫急.这里才黄埔路.继续往前开.不到天河机场你怎样降落咧?”5（三）评判标准扣100分情况：不绕车一周检查车辆外观及安全上车前不观察后方交通情况车门未完全关闭6夜间模拟灯光7（一）讲解内容灯光是汽车的语言，是车辆行驶中相互沟通信息，传达彼此行驶意图的方式，及时准确使用灯光，能有效避免和减少事故的发生，因此，出车前务必全面检查所有灯光是否完好有效。信号组合开关：是控制转向灯、照明灯光和信号灯光的装置，常见的有旋转、提拉式，根据行驶的需要旋转、拨动或提拉操纵装置，便可获得所需的效果。8（二）操作方法1、由教练员进行操作演示，重点转向灯和夜间使用的灯光。2、左手控制：转向灯、照明灯光和信号灯光的装置。旋转前照灯杆：一档示宽灯、尾灯和仪表灯亮，二挡前照灯和一挡控制的灯全亮拨动前照灯杆：向前开启远光灯 向后开启近光灯 前后提拉变换远近光灯向上开启右转向灯 向下开启左转向灯9各种环境、路况下灯光的正确使用a、使用近光灯情况：会车、近距离跟车、车速在30km/h以下、照明条件良好道路等b、使用远光灯情况：照明条件差或无照明的路段c、交替使用远近光灯情况：没有交通信号灯控制的交叉路口、超车、弯道、窄路等d、使用近光灯+雾灯+危险报警灯的情况：在风、雪、雨、雾等恶劣天气夜间行驶e、夜间发生故障将车停在安全区域后，需开启危险报警灯、示宽灯、后位灯并按规定（高速150m以外、一般道路50m以外）设置警告标志10（三）夜间特殊路段灯光判断1、当灯光照射离开路面时，可能前方出现：急转弯 大坑 上坡已行驶到顶点2、当灯光由远变近表示前方为上坡路段，提前减挡，保持发动机足够的动力。3、当灯光由近变远表示前方为上坡路段，提前控制车速，严禁空挡滑行，应利用好发动机转速控制车速，避免制动失效发生交通事故。11（四）考试评判标准扣100分的情形有：不能正确开启灯光同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯会车时不按规定使用远光灯通过路口时使用远光灯超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯12起步13驾驶人对车外安检结束上车后，在车内根据自己的实际情况调整好坐姿、后视镜，检查仪表、挡（档）位、驻车制动（手刹）、离合器制动、行车制动（脚刹）、加速踏板（油门）、方向盘以及安全带是否安全有效。充分掌握起步转向灯使用，方向转动时机、离合半联动控制，起步时安全平稳想一想：什么是制动？作用是什么？（一）讲解内容14（二）操作方法1、座椅前后调整：上车后，左手握方向盘，右手将座位下的调整把手提起，左脚踏下离合器，前后移动座椅，两腿自然伸屈，能将离合器踏板和制动踏板踩到底为宜。2、座椅靠背调整：将胸椎以下的背部靠在座椅靠背上，两臂前伸，腕关节放在方向盘顶端为宜。避免将座椅靠背垂直90，背部完全靠在座椅靠背上，或仰角过大（超过110）。3、头枕高度的调整：将头枕上端调整到约与头顶齐平，后脑正部正对头枕中心。4、方向盘握法：身体正对于方向盘，左右手轻握方向盘9点、3点两个点位，方向盘自由转动量小于20为宜，两肘自然下垂，两眼平视前方。5、检查离合器踏板（离合）自由行程是否控制在30-40mm；行车制动踏板（脚刹）自由行程是否控制在120-150mm；驻车制动（手刹）操纵杆移动量是否控制在3-5齿。156、后视镜调整：后视镜不能做到100没有盲区，在通过后视镜观察后方状况时，车身左侧和右侧后方各有一部分面积是观察不到的，需要转头观察，每次观察间隔不超过20秒，观察时间不超过2秒。车内后视镜调至能反现出完整后车窗后车窗为准。左右后视镜各调整为：横轴露出天地1/2或2/3、竖轴露出1/4车身。7、检查仪表盘：发动机转速表、车速里程表、电流表与充电指示灯、燃油表、水温表、机油压力表、制动报警灯、危险报警灯。水温表 燃油表车速里程表 电流表考考您168、安全带调整，安全带的正确扣法：斜贴肩横跨胯（孕妇需在胯缘下），松紧手掌刚好插，驾车乘车勿忘它。9、检查挡杆置入空挡（自动挡置入P挡）10、起步时，观察左后视镜，确认左后方无安全隐患时，打开左转向灯，鸣笛（夜间闪灯），扭头从右到左环顾四周及后视镜，车旁有无障碍，观察A柱（既前挡风玻璃两侧立柱）盲区有无行人或车辆，安全后，踩离合，挂一挡，轻抬离合器踏板至车抖声变（半联动状态），右脚轻踩加速踏板，左脚慢抬离合，并及时松驻车制动杆（手刹），观察左后视镜有无后方来车确认安全后轻转方向盘，待车缓慢行驶起来时，再缓加速加挡进入行车道。11、若遇冰雪泥泞道路起步时，最大安全隐患是侧滑和前冲，起步前一定要环顾四周，有无行人或车辆，确认安全后使用中速挡（2挡或3挡）起步。1712、若遇上坡起步时，后溜是最大的安全隐患，要根据车子自身的负载及坡度，轻抬离合至车抖声变时轻加速至1500转左右（保持足够的动力），再抬离合至车头上仰时及时松制动杆（手刹？），稳住离合器至车缓慢行驶起来。若遇混合道路，人、车、非机动车拥挤时，那就需要环顾四周，密切注视车头前及A柱盲区障碍，随停随走，起步停车，全在左右脚间油离（油门离合？）及刹车的协调配合，对半联动的娴熟应用。开心一刻： 一天去驾校学车，我练完了于是上后座坐着，后来上来一个学员，上来就把手刹放下，然后系上安全带各种检查，完了松离合，半天了不动，于是教练就问他，挡（党）在哪？那个学员看了教练一眼说：北京。18（三）评判标准扣100分的情形有：车门未完全关闭就起步未系好安全带起步前未侧头观察后方交通情况启动发动机时变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）不松手制动起步未及时纠正起步时车辆后溜距离30cm扣10分的情形有：不松 手制动 起步，但能及时纠正发动机启动时不及时松开启动开关起步时车辆后溜距离30cm道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭起步时车辆发生闯动加速踏板控制不当致使发动机转速过高启动发动机前不调整座椅、后视镜，不检查仪表起步转向灯开启时间少于3秒19直线行驶20（一）讲解内容保证车辆直线行驶，视线观察起着决定性的作用，视线观察的远近，应随着车速的增加而前移，观察的距离基本以车辆行驶的时速，同速同距作参照；如中低速行驶时，视线距离可以用同速同距，既能观察到前方的路况，又能照顾到车辆左右和路边的标志牌，但当时速100km/h时，视线距离应在200m以上。车辆行驶需要根据道路交通情况和限速要求，通过观察适时调整车速行驶位置，预见性行车。预见性行车：是指把眼睛观察到的反映给大脑，对将要发生的状况做出预判，通过油门、制动、方向提前控制车辆的行驶速度和行驶位置。因此，行车中的视线观察非常重要，车辆行驶时要用视觉与感觉相结合的方法，看远顾近兼两旁。（学会换眼睛）21直线行驶时：方向盘的操作量与汽车行驶速度成反比，车速越快，方向盘操作量越少，转动速度也要越慢。速度越快，方向盘操作量越少，转动的速度也要越慢。速度越快，方向操控越轻，速度越慢，方向操控越重。方向盘的控制：是以左手为主、右手为辅，即左实右虚的方法。22（二）操作方法1、在车辆直线行驶时，两眼目视前方，每间隔20秒需观察左右后方交通情况，目光离开前进方向不得超过2秒，两手轻握方向盘，左手放在9点位置、右手放在3点位置。保持车辆直线行驶，及时把握修正时机，当发现车辆偏移时，根据车速可用长一点的距离进行修正，不可调整过快。2、直线行驶中要根据道路情况合理控制车速，通常用眼睛观察，耳朵听发动机的声音来把握加减挡位时机。加减挡位要牢记：加挡前先加速：减挡应遵循先减速的原则通常情况下，一挡加二挡 速度应达到15-20km/h；二挡加三挡 速度应达到25-30km/h；三挡加四挡 速度应达到40km/h；四挡加五挡 速度应达到55km/h在行驶中不能有高挡低速或低挡高速的状况出现，确保匀速行驶233、在直线行驶中前方需看到200m以外的交通情况，同时用余光观察左右车辆、行人的动态，通过内外后视镜观察后方的交通状况，发现隐患及时处理避免事故发生。4、在直线行驶过程中让学员知道三点定位的方法。5、在行驶过程中，要知道安全车距。若跟车过近，当前车紧急制动（急刹）时，易发生追尾（全责哦）。可用六秒法则测车距。6、后车的安全车距可通过后视镜观察估算。占据后视镜全部车距为3m；车影占后视镜2/3车距为5m；车影占后视镜1/2车距为9m；车影占后视镜1/3车距为12m（不同的车距应采用不同的制动操作方法）。三点定位：是通过观察车身上的莫个点位与参照物来判断车与路边的距离，使车辆与道路边缘线调整范围控制在30cm以内六秒法则：指您看到前车经过某一标志作参照物开始计数，数到六秒后您所在的车到达该标志（参照物）说明在安全车距内，否则应降低车速拉开距离。24（三）考试评判标准扣100分的情形有：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动遇前车制动时，不及时采取减速措施不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况未按指令平稳加、减挡双手同时离开转向盘在行驶中低头看挡或连续两次挂挡不进行驶中身体任何部位伸出窗外扣10分的情形有：未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施车辆运行速度和挡位不匹配操纵转向盘（方向盘）手法不合理25加减挡训练26（一）讲解内容1、加减挡既能训练单手控制方向、挡位的熟练程度又能使手脚充分协调配合。要求驾驶人不仅熟悉挡位更要领悟离合器的使用要领。2、换挡动作应连贯、迅速、准确、有力，换挡时机检恰当，换挡过程保持没有间歇。3、无论是加挡还是减挡，由车辆行径的速度决定。即加速加挡，减速减挡。27（二）操作方法1、起步挡位操作，小车使用一挡起步：只要车子一动，即换二挡，不能等到车速达到20km/h以上才换二挡，这样既费车又费油。2、车在行驶中，挡杆应始终在挡位上工作，严禁空挡滑行。只要车辆有速度（在行走），尽量不要挂1挡（上坡路段除外），因为各挡位的 转数比 原因，强行挂入最低挡，车子就造成闯动了，撞击齿轮（这在刹车失灵的紧急情况下迫不得己才采用的办法）。3、驾驶车辆，本着以最低转数，得到最高速度为原则。（心情要稳，慢慢加速）车的寿命以及燃油量才会是最好。4、进行加减挡时控制好上身及左手，严禁方向控制左右晃动，导致车辆行驶轨迹改变诱发事故。285、进行加减挡时严禁低头看挡。6、换挡时，要熟练、迅速，不许在空挡上停留，不可越级加挡。7、减挡时，要根据车速，可越级减挡。8、不管是换几挡，换挡都要与车速及发动机转速相匹配。9、1挡为起步挡，最高时速不超过20km/h；2挡最高时速不超过30km/h；3挡最高时速不超过40km/h；4挡保持40-50km/h。10、加减挡时离合器使用技巧：两快两慢一停顿。11、离合器和挡杆的正确使用技巧：掌心握住变速操纵杆，球头向上轻推、向下轻拨，运行时横平竖直，直角变线，节奏明显，力量适度。想一想？29（三）考试评判标准扣100分情况：使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低加减挡时，单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进不按规定速度行驶扣10分情况：因操作不当造成发动机熄火一次30安全变更车道31（一）讲解内容变更车道是起步、行车过程中、路口转弯、靠边停车等将车辆并入相邻车道的操作，每变更一次车道都隐藏着一定的危险性，如操作不当很容易造成交通事故，因此要严格遵循一打（灯）二看（后视镜）三并线的原则。变更车道时要先通过驾驶室内、外后视镜观察，开启转向灯，再通过左侧（或右侧）后视镜观察左侧（或右侧）相邻车道车辆行驶动态，与相邻车道行驶的车辆车速相近，选择并线时机，在没有看清后视镜之前，不随意转动方向，若相邻车道的车辆跟车过近，须先让行后再找变更车道的时机，在不影响其他车辆正常行驶的情况下，将车辆变更到相邻车道行驶。变更车道时，不得长时间骑线行驶，不得连续变更两条以上的车道，严禁突然变更车道。32（二）操作方法变更车道前，要先通过内、外后视镜观察相邻车道车辆的行驶状况，选择安全的变更时机。开启转向灯，观察相邻车道车辆行驶动态，在不影响其他车辆正常行驶的情况下，将车辆变更到相邻车道行驶。1、一般道路变更车道观察前方有无变更车道的条件，预变入车道前后有无车辆占道，标志标线是否允许可变。观察后方、由于B柱、C柱及车尾部的影响、车辆后方的盲区较前方更大，所以，要通过内外后视镜交替观察、必要时转头观察，切记，视线不能离开行驶方向两秒，判断后方车辆的安全距离可以通过以下判断：33如果我们开启了转向灯后，观察到了后方车辆给我们发出了连续闪灯、鸣喇叭等信号时，可能后方车辆速度过快无法及时让行，这时应关闭转向灯，停止变更车道。所以变更车道时要集中注意力，眼观六路，耳听八方，在条件都成熟时，打转向灯3-5秒缓慢打方向驶入相邻车道。2、进出高速路变更车道经匝道进入加速车道，开启左转向灯，向左转头观察行车道上的车辆，准确判断车速、车距，确认安全后将车速提高到60km/h以上，缓打方向依次进入行车道；当需要驶离高速路时，应在看到距出口两公里提示的地方依次将车变到最右车道行驶，距出口500m时开启右转向灯，通过右后视镜及内后视镜观察确认没有车从你右方违法超越时驶入匝道。343、车流量大的城市道路变更车道城市道路车行道多，路口多，车流量大，极易发生追尾、擦挂等交通事故，要控制好车速慢行，注意行车道指示牌和地面标线，需要变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜并转头观察后方车辆，确认安全后缓打方向变更车道，此时要交替观察前方、后方车辆动态，预防前车突然急刹车，也要注意后方车辆急加速，随时做好停车准备，切记一次只能变更一条车道。35（三）评判标准扣100分情况：变更车道时不观察超速行驶应操作不当发生危险情况长时间骑压道路分界线压实线变道连续变更两条以上车道扣10分情况：不开启转向灯、错误使用转向灯开启转向灯未到3秒即转向36通过路口直行及转弯37（一）讲解内容1、路口分为有交通信号控制和无交通信号控制两种。2、通过有交通信号控制的交叉路口时，减速慢行，注意观察左、右交通情况。红灯或黄灯亮，停在路口停止线以外等待放行。3、路口直行：减速、充分侧头观察道路两侧交通情况，确认安全直行通过。4、路口右转：既要观察前方交通情况，又要通过内外后视镜观察后方交通情况，提前将车辆驶向道路左侧进入导向车道，（或在左转待转区等待）确认允许左转弯后，靠近路口中心内侧左转行驶。5、路口左转：既要观察前方交通情况，又要通过内外后视镜观察后方交通情况，提前将车辆驶向道路左侧进入导向车道，（或在左转待转区等待）确认允许左转弯后，靠近路口中心内侧左转行驶。386、通过无交通信号灯控制的路口时，距路口50-100m时将车辆充分减速观察路口交通情况，做到“一看，二慢，三通过”。对路口的车辆行驶动态作出判断，按规定避让有优先通行的车辆，确保安全顺利通过。7、通过复杂路口或视线盲区的路口时，将车辆充分减速，仔细观察，必要时停车观察，谨慎驾驶，用随时可以停下来的车速（30km/h）行驶，并按规定避让行人和优先通行车辆，确认安全后，低速缓慢通行。39（二）操作方法1、通过路口直行时，应注意AB柱左右前方的盲区，可以略侧身观察确认，在路口有交通拥堵时应依次排队等候放行，特别注意驾驶室左右前方盲区的盲点，预估有可能出现的情况，如遇行人占道行走时，要减速慢行，充分侧身或侧头观察行人动态，不得加速超越或持续鸣笛。2、通过路口转弯时，遵循“左转转大弯，右转转小弯”的原则，左转弯应注意在车辆后方45左右的地方时盲区，对于盲区略微调整身体确保能观察到盲区的情况，同时车辆不要长时间呆在前车的盲区内，以免前车观察不到突然转向过大，发生擦挂。3、夜间通过路口直行或转弯时应交替使用远近光灯示意，严禁长时间使用远光灯，如在路口遇对方来车使用远光灯时，应充分观察强光盲区，防止盲区有行人或障碍物。4、在路口等候放行与前车保持足够的车距。与前方小车距离为能看到后轮位置为宜；与前方大车能看到车尾部车顶为宜，如是首车能看到停止线停车为宜。405、喇叭的正确使用：、在无信号灯、无人看管的路口鸣笛提示，一般不超过三声；、山路、弯道以及大雾、大雨天行径路口时，应增加鸣笛次数。6、车辆进出环岛路口时：、进入环岛前根据环岛内行驶车辆情况，选择时机按逆时针方向安全驶入，进入环岛不必开启转向灯；、驶出路口前开启右转向灯，并在安全的情况下驶入外侧车道，观察右侧交通情况安全驶出。7、通过有交通信号控制的铁道路口，应在道口外减速、减挡，不得在路口内变挡。遇报警器鸣响或红灯亮时，停车等候，不准抢行通过。8、通过无人看守或无信号灯控制的铁路道口时，在道口外停车观察，做到一停、二看、三通过（确认安全后，低速通过）。41（三）考试评判标准扣100分的情形有：通过路口前未减速慢行或停车瞭望通过三岔路口不观察左右方交通情况遇有路口交通阻塞进入路口，将车辆停在路口内等候不按交通信号灯行驶不按规定车速行驶扣10分的情形有：通过路口左转时，未靠路口中心点左侧转弯遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速42通过人行横道43（一）讲解内容1、掌握预见性行车和安全行车意识及紧急情况的应急反应。2、机动车 行经 人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。3、机动车 行经 没有人行横道 的路段 遇 有人横穿道路时，应主动停车避让。44（二）操作方法1、车辆行经人行横道前，减速（30km/h）侧头观察道路情况，如遇有行人通行时，停车让行，严禁鸣笛催促或穿插或绕行。2、车辆行经 没有人行横道 的路段时，遇有行人横穿道路时应主动停车避让。3、驾车如遇大人和孩子分别在道路两侧时，注意两侧孩子和大人的动态，预防横穿，遇大人招手或孩子有向路另一侧移动的倾向时，要及时采取减速或停车措施。4、观察不同行人动态的方法正常人 不正常人 老年人 麻痹大意者 躲避灰尘和溅水者 群体人 残疾人想一想：我是哪种人？45（三）考试评判标准扣100分的情形有：行径人行道前未采取减速（30km/h以内）等安全措施遇行人通过人行横道不停车让行不主动避让行人、非机动车挣道抢行，妨碍其他车辆正常行驶46通过公交车站 学校区域47（一）讲解内容1、掌握预见性行车和安全行车意识及紧急情况的应急反应。2、机动车行经公交站、学校区域时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。3、机动车行经没有人行横道的公交车站时，遇有行人横穿道路时应主动停车避让。48（二）操作方法1、车辆超越停有公交车的车站时，要提高警惕性，预测到会有乘客或行人从车前或车后突然横穿道路、非机动车或行人会超越公交车，公交车会突然起步等情况发生，因此应谨慎驾驶，用随时可以停下来的车速行驶（30km/h），做好随时停车（右脚备刹车）的准备。并保持与公交车的横向安全距离，仔细观察周围的动态确保安全。2、车辆行径公交车站路段时，严禁占用公交车道或在距离公交站30m内停车。3、车辆行径公交车站、学校区域时，必须将车速控制在30km/h之内，遇行人横穿公路时应停车让行，严禁鸣笛催促或穿插抢行或从人前人后绕行。494、车辆行径学校区域时，降低车速，侧头观察左右交通情况，随时注意儿童追逐、做游戏、玩滑板等动态情况，发现孩子要及时停车礼让，不可从孩子中间穿行或两侧绕行。5、车辆行经学校区域遇校车在右侧上下学生，同向只有一条机动车道时，后方车辆需停车等待，同向只有两条或三条机动车道时，同车道和左侧车道后方车辆需停车等待。50（三）考试评判标准扣100分的情形有：通过学校和公交车站未减速慢行或停车瞭望通过学校和公交车站不观察左右方交通情况遇有学校和公交车站交通阻塞时鸣笛或穿插行驶时不按规定车速行驶（30km/h以内）51会车52（一）讲解内容1、会车概念：会车是机动车之间或机动车与非机动车反向行驶，在道路同一点相遇交会通过。2、会车三要素：“看，算，慢”。看：看会车路段的交通状况是否安全，观察参与会车车辆的车型、车装载情况和路面情况。算：一算两车会车地点（横向距离是否满足），二算对方速度和两车会车地点之间的距离。 慢：会车时必须提前减速，必要时须将车停在满足会车的地段，等待对方安全会车后驶离。53（二）操作方法1、城市道路会车：城市道路车流量非常大，机动车、非机动车、行人等交通参与者众多，交通环境非常复杂，所以，在城市道路会车，首先要降低车速认真观察，提高警惕，遵守交通法律法规。加大会车之间的横向车距，慢速（速度过快两车相会将产生较大的横风，易发交通事故）会车与其安全多观察车尾有无行人突然蹿出等危险因素。2、乡村道路会车乡村道路会车有以下几个特点：道路路面窄道路弯多、弯度大道路上、下坡度陡、临崖道路多摩托车数量很多；在道路上交通参与者的安全意识浅薄，不懂交通法律法规。乡村道路会车需做到：低速行驶，选择道路较宽、路基坚实的路段，必要时停车，确保安全会车。在坡道会车时，首先观察坡的长短和坡的宽度，选择安全路段，下行车让上行车先走。与重车会车时，道路上与载重车辆会车首先观察车辆大小、载重情况，要选择路面较宽而且较为坚实的路面低洼会车，避免在弯道、窄桥、斜面路会车。临崖路段会车时，降低车速，靠山体车辆让临崖方车辆先行。想一想？想一想？543、冰雪路会车。因冰雪路面车辆摩擦力相对减小，所以，会车前要在较远的距离降低车速，加大两车之间的横向距离，不能使用紧急制动，不能猛踩猛抬油门，不能猛打方向。4、雨天会车。雨天视线受阻，判断力减弱，所以要加大横向距离，降低车速，平稳，慢速会车。在积水路段会车时，如车速过快会将泥水溅到对方车上，雨天和非机动车会车时，非机动车驾驶人穿雨衣挡住视线，要低速行驶，必要时停车让行。5、雾天行车。因在山区行车浓雾经常发生，首先在雾天要开启近光灯和防雾灯，降低车速，因为雾天能见度低，观察减弱，会车时一定要将灯光和喇叭一起使用，通过不断的喇叭提示对方谨慎驾驶，加大横向车距，完成安全会车。6、夜间和隧道会车：白天进入隧道前，须将车速降低到规定的速度，打开前照灯，在夜间和隧道会车时首先要在150m以外将远光灯变换成近光灯，通过车辆前照灯高低来判断车距，充分降低车速，认真观察灯光交汇处的盲区，防止盲区内行人，确保会车安全。557、在有障碍物的地点会车，要注意观察对面情况，遇对面来车已临近障碍物时，及时停车让对方来车优先通行，会车后再超越障碍。如遇障碍物在来车方向，对方车辆已加速强行超越或开启转向灯示意占道行驶时，立即靠边减速或停车让行，不能因为有优先通行权而赌气抢行，以免造成事故或交通阻塞。8、如图所示：会车先行和会车让行会车先行，当会车道路比较窄的时候，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。会车让行，车辆会车时，必须停车让对方车先行。不开赌气车！会会车让行行连连看会会车先行先行56（三）考试评判标准扣100分情况1、未与其它车辆、行人、非机动车保持安全会车距离2、不按规定使用灯光3、因观察、判断或操作不当出现危险情况时4、会车压道路实线5、在可能出现危险情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施57超车58（一）讲解内容1、行驶过程中超车需观察车辆左后视镜。后方有无正在或准备超越的车辆，同时观察对向车道有无来车。超车时一定要养成备刹车习惯，防止 被超车辆 车头突然有行人、动物窜出来。2、超车要选择道路宽直、视线良好的道路。3、超车并线速度要快、但车速不得违反交通法规规定的时速限制。4、在不同环境的环境，路况下超车一定要注意灯光的使用和车距的判断。5、不能超越正在左转弯、调头、超车的前车和执行任务的警车、消防车、救护车、工程车、救险车等执行公务的车辆。59（二）操作方法1、超车前要观察前方和左侧的交通情况，并通过内外后视镜观察后方交通情况，应侧头观察被超车辆的动态，正确判断前车车速，果断决策是否超越前车确定观察和预算具有超车条件，即 选择道路宽敞，视线良好，道路两侧均无障碍，被超车辆至少前方150m内没有来车时，开启左转向灯，待3秒后（让前后车辆明白你的行使轨迹）再次观察道路情况，条件成熟迅速并线变道。超车完成后应按变更车道操作流程变回行车道行驶。2、在道路交通法规许可的路段（交叉路口、陡坡、窄桥、隧道、市区交通流量大的路段、铁路道口等路段严禁超车）。3、连续超车（俗称 串车），被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这样的情况下，不宜超越。4、超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停止车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。605、在夜间、雨天、雾天视线不良时，在泥泞和冰雪道路上严禁超车。6、准确预估超车距离和时间。、超车变道速度一定要快，要通过反光镜仔细观察相邻车道和后车车流速度和车距作出是否超越决定，时机成熟应保持较快的速度和横向距离快速超越。、后车在后视镜中占据面积与车距的关系为：A、占据后视镜全部车距为3m；B、车影占后视镜2/3车距为5m；C、车影占后视镜1/2车距为9m；D、车影占后视镜1/3车距为12m617、不同路段超车操作流程、普通路段超车时，提前50m开启左转向灯，观察被超车辆状况，预估风险，放眼观察远方，保持足够的横向间距，在距前车20m至30m处鸣喇叭（如禁止遇鸣喇叭的城市和夜间可连续交替使用远近光灯引起被超车辆的注意，确认前车让超后，加速 并与被超车辆保持一定的横向安全距离从左侧超车，超越前车后不可向右急转方向盘，应保持超车时的速度超越被超车辆50m以外再开启右转向灯，观察右后视镜确保安全车距时驶回原车道）。、高速公路超车应选择平直宽阔，视线良好、左右均无障碍的情况下超车。打开左转向灯鸣喇叭引起前后车的注意，确认前车让超或做出让超示意后保持横向距离在1.5m左右在超车道完成超车，按变更车道流程变更到原来的行车道行驶。62城市道路超车城市道路车多、人多、一般不提倡超车，城市道路超车条件有限，交通情况变化快，超车距离短，因此要求驾驶员超车前需观察车四周环境，尽量侧头观察减少盲区，实施超车时要判断准确果断。超越停靠站台的公交车时，需降低车速，养成备刹车习惯，提防人或动物突然窜出。特殊环境路段超车山区路段、冰雪路段以及夜间行车尽量不要超车，如超越停止车辆或必须超越行进车时，应在前车发出让超车或具备超车信号（打开右转向灯）时，增大与被超车辆的横向间距，并用可控的安全速度超越，冰雪路面需控制好方向，利用发动机转速控制车速，严禁使用制动控制车速。夜间超车前应连续交替远近灯光（必要时喇叭提醒）示意前车，等前车让路、让超后再进行超越。想一想？638、行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。9、让超车、在夜间行车，遇后车打左转向灯并连续变换远、近灯光时，要注意到后车正在准备超越自己的车辆，在条件许可时，应及时打右转向灯，减速靠右行驶，让对方超越。但要注意不能过于靠右，以防因看不清右侧状况而发生危险。、被超车辆前方有障碍物或其他情况不具备让超条件时不能盲目让超。让超过程中，发现左前方有妨碍超车的情况时，应主动减速，必要时可停车让行，缩短超车的距离和时间，配合后车安全超越。64（三）考试评判标准扣100分情况：1、不能正确使用灯光2、不能有效、平稳控制方向盘3、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度4、长时间骑轧车道中心实线或者道路边缘线5、争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶6、制动、加速踏板使用错误7、超车后与被超车辆没有保持安全距离回原车道扣10分情况：1、转向灯开启少于3秒2、遇后车发出超车信号，不按规定让行3、超车前错误使用转向灯65调头66（一）讲解内容调头是车辆在道路上行驶中，改变车辆的行驶方向，使之朝着与原相反方向行驶的过程。1、在设有隔离设施的路口调头：应提前开启转向灯、变更车道、减速减挡，为车辆调头做好准备。2、在无隔离设施允许调头的路段调头；要正确选择调头地点和方式，将车速控制在最低行驶车辆的情况下，开启左转向灯，完成调头。3、严禁在人行横道、铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞和有禁止调头标志的路段、路口调头。67（二）操作方法1、在驶入调转车道前，观察路口车辆状况，减速观察或停车让行，在不影响转入车道内正常行驶车辆安全的情况下，迅速完成调头。2、无隔离设施允许调头的路段调头，确认在不妨碍正常行驶车辆的情况下，开启转向灯，运用左贴右靠的方法完成调头。左贴右靠：前轮引导后轮按轨迹行驶。车头左转右靠，右转左靠，防止后轮碰上路崖。 前轮转弯半径比后轮的大，所以要向外侧让，把内侧的后轮留出转弯半径，也就是左转时往右贴，右转时向左靠。683、不同路况下的安全调头一次性顺车调头：在较宽的道路和路口，应尽量运用一次性顺车调头，这样既方便、迅速、安全，而且不影响交通。以上路段在较为宽阔的路段调头，在距调头50-100m处时，提前降低车速，换入1挡或2挡，提前至少3秒打开左转向灯，注意观察前后交通情况，右侧路口左转车辆和行人动态，到达调头地点时机成熟时迅速向左转动方向盘（一般打满）一次性顺车完成调头。69前进与后倒结合公路调头（如图）在乡村道路上行驶时，有时需在较窄的道路路段调头， 无法一次性完成调头，需要进行一次或多次前进和后 倒才能完成调头。车辆驶进调头地点后，提前降低车速，换入低速挡， 靠道路右侧行驶，开启左转向灯，同时注意观察交通情况，确保安全后，迅速向左转动方向盘，等前轮接近路边时，迅速回转方向盘停车。然后挂入倒挡，观察车后交通状况，确保安全后缓抬离合器起步，迅速向左转动方向盘并停车，挂入1挡，观察交通情况，确保安全后起步并迅速向左转动方向盘，完成调头。如果一次性不能完成，可用同样方法反复前进，倒退几次完成，整个操作过程中应遵循多前进少后退原则。70在城市道路行驶到允许调头的路段或路口调头时，提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的情况下向左侧变更车道，进入左侧调头导向路段，按交通标志的指向完成调头。进入路口实线区后，不得向左变道。4、调头的注意事项调头时，应严格控制车速，侧头仔细观察道路上交通动态，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。在路面较窄的路段调头时，每一次前进或后退过程中，必须认真观察车辆后侧及两侧道路的交通情况，充分判断车辆和后端及障碍物的距离，以防发生意外，必要时可停车进行观察，确认车辆前后无车辆或行人通过，方可进行调头。71（三）考试评判标准扣100分情况：不能正确观察交通情况选择调头时机存在重大隐患在禁止调头地点调头妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行不开启左转向灯不能选择正确车道、车速扣10分情况：发动机熄火一次转向灯小于3秒打转向盘的72靠边停车73（一）讲解内容将车辆临时停放在道路右侧的停放方法，停车前先观察前方交通情况选择好停放地点，既不妨碍他人又不影响自己上下车的地方，不得将车辆停在距路口、公交站台50m内，确认安全方可靠边停车74（二）操作方法1、选择前方50-100m范围内的停车地点，降低车速（30km/h以内），右脚处于备刹车状态。2、通过内、外后视镜观察道路后方交通情况，开启右转向灯3秒后，减速侧头观察右侧道路，确认安全。3、接近停车位置时，将车辆减速左手向右转动方向盘，车辆驶向道路右侧4、当车头右前轮接近右侧路边缘时，右手向左转动方向盘（选择好参照点），调整车身右侧与路边缘形成纵向平行状态，缓慢将方向盘回正，贴近右侧路边缘，车正停车。右侧车轮与路牙（道路边缘线）距离30cm755、停车后，拉手刹、挂空挡、松行车制动、关闭发动机、关闭转向灯、打开危险报警灯，上坡或平路区域挂1挡，下坡路段挂倒挡，解除安全带。6、下车时，须侧头观察车辆左后方交通情况，确认安全后左手打开车门，随手扶在车门内框，右手握住方向盘左缘，先迈出左脚直接落地，上身、腰部向外、向右转体，右脚随即落地站稳。用左手先将车门关至3/4（车门间隙10cm）处，稍用力将门关严，锁好车门。76（三）教学标准会使用灯光和观察后视镜，能控制适当的车速靠边停车，右侧车轮与路牙（道路边缘线）距离30cm。77（四）注意事项1、地点选择：不得在设有禁止停车标志的路段停车，不得在路口，人行横道、人行道、公交站台、转弯处等影响其它车辆或行人通行的路段。2、夜间或遇风、雨、雾、雪在路边临时停车需开启示宽灯、危险报警灯，不得远离车辆，妨碍交通时要迅速驶离。3、在拉紧驻车制动的情况下方可松开行车制动。4、下坡路段停车后应将挡杆置入倒挡；上坡路段停车后应将挡杆置入1挡。5、自动挡应将挡杆置入P挡。考考您：在哪里？78（五）评判标准扣100分情况：停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况下车后不关闭车门扣10分情况：停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm停车后，未拉紧驻车制动器拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板下车前不将发动机熄火79谢谢！80