湖北大别山现代综合物流园区湖北大别山现代综合物流园区建设可行性分析建设可行性分析 学校：武汉工业学院 专业：物流管理 成员：王倩、徐姝杰、 彭平、胡杨伟、 赵毕 1.背景资料分析2.建设物流园区意义及目的3.总体要求和发展目标4.物流需求分析5.物流园区效益分析及实施建议1.1地理位置背景湖北蕲春地处我国“中三角”中心地带，与武汉、南昌、合肥等大中城市同属“1小时城市圈”，京九铁路、沪蓉高速公路、长江黄金水道、大别山腹地公路横贯全境，交通四通八达，来往十分便利。蕲春地处鄂东边陲，大别山南麓，长江中下游北岸，素有“吴头楚尾”之称，历为水陆交通要冲，商品集散中心。今日蕲春南临长江“黄金水道”，京九铁路、沪蓉高速公路、鄂皖等级公路均穿境而过，乘车两小时可抵达武汉天河机场，交通区位优势极其明显。县内交通发达，形成了“两纵五横五循环”的干线公路网络，支线公路实现村村通。京九铁路穿境而过，在本县设有三级客运站（位于县城）和货运站（位于横车镇）各一个，客运站位于京九铁路正中点，正处县城中心，站前广场（人民广场）为埠九段最大的广场。 蕲春县作为“鄂东门户”，其区位、交通、产业优势独到，势必要在湖北省物流产业的振兴与发展中承担起重要责任。因此，蕲春县物流产业的发展壮大也成为一项重要和紧迫的任务，而建立一个辐射范围广，服务能力强，现代化程度高的综合型物流园区也就成了蕲春县现代物流业发展的一个重点。1.2 项目宗旨本项目立足区域经济发展特点，以提高区域产业群整体竞争力，提高城市服务能力，打造突出特色品牌为目标，在蕲春县总体规划基础上，规划建设综合性物流园区，强化区域经济发展的支撑和保障作用。1.3交通运输能力状况交通运输能力状况 随着该区域经济的快速发展和产业结构的不断优化，蕲春县近年来的货物运输量及周转量都迅速发展，具体情况如图：蕲春县2006-2010年GDP与货运周转总量分类对比折线图蕲春县2011-2015年货运周转总量及货运总量预测图1.4 政策环境分析2009年年3月，月，现代物流业调整和振兴规划现代物流业调整和振兴规划出台，规划提出了优化物出台，规划提出了优化物流企业，加强物流基础设施建设的方针，在振兴物流业的九大重点工流企业，加强物流基础设施建设的方针，在振兴物流业的九大重点工程中，加强物流园程中，加强物流园 区的建设名列其中。区的建设名列其中。湖北省和黄冈市政府都把支持现代物流业和生产性服务业的发展作为湖北省和黄冈市政府都把支持现代物流业和生产性服务业的发展作为促进产业升级，提高产业竞争力的重要手段。在这种背景下，一方面，促进产业升级，提高产业竞争力的重要手段。在这种背景下，一方面，本项目的发展将有助于更好地实现政府的政策目标；另一方面，政府本项目的发展将有助于更好地实现政府的政策目标；另一方面，政府的产业政策将为本项目的发展营造积极的政策环境。在这样的政策指的产业政策将为本项目的发展营造积极的政策环境。在这样的政策指导下，对于综合导下，对于综合 物流园区而言，立足放眼于世界、服务本地的宗旨，物流园区而言，立足放眼于世界、服务本地的宗旨，考虑腹地经济的特点，扩大辐射半径，提升自身服务于区域经济基础考虑腹地经济的特点，扩大辐射半径，提升自身服务于区域经济基础设施的保障能力。而物流园区的规划，是集中体现加强物流枢纽功能、设施的保障能力。而物流园区的规划，是集中体现加强物流枢纽功能、提高综合服务能力的重要手段。提高综合服务能力的重要手段。综上所诉，本项目充分考虑了国家和地方政府所制定的发展规划，充综上所诉，本项目充分考虑了国家和地方政府所制定的发展规划，充分考虑了当地经济发展特点和产业结构，确定物流园区的功能，使物分考虑了当地经济发展特点和产业结构，确定物流园区的功能，使物流园区更好地服务于区域经济，更好地适应当地产业发展的需要。流园区更好地服务于区域经济，更好地适应当地产业发展的需要。1.5项目规划总体战略定位以县级区位优势、镇级经济和产业密集优势和园区附近发达交通设施优势为基础：以服务华中区最大的陶瓷节能灯具园、小商品城、鞋业服装城、家居日用城为契机；以提供蕲春县商贸、工业、农副产品的仓储、货运、配送等基本物流功能为依托；以构建鄂东南最大的综合物流信息港和农副产品冷链物流节点为拓展；以建设漕河镇、蕲春县、黄冈市乃至湖北省鄂东南地区工、商、农物综合型物流服务为发展方向；以节能减排，响应国家对建设“两型社会”的要求和精神，建设服务产业内容和运营方式“双绿色概念园区”为社会责任；通过构建现代化物流园区、物流信息平台和基础设施平台，先期拥有蕲春县一级物流节点的发展，跻身于一级综合物流示范园区，经过5-20年的努力和发展，成为鄂东南地区建材、陶瓷、汽车、节能灯具、农副果蔬产品等板块的重要交易中心和货物流通集散基地，最终成为具备产业化、规模化、品牌化和网络化，辐射鄂东南地区的最大区域性综合物流枢纽。1.6项目发展背景面临加速产业转型的发展和城乡经济社会发生深刻变革的趋势等“两个不可逆转”，唯有深刻认识县情，彰显特色，扬长避短，才能探索出一条跨越争先之路。特色决定一个地方的核心竞争力。蕲春不缺政策，不缺特色，不缺文化，不缺精神，大别山试验区建设必须坚持有所为有所不为。不错过与历史机遇牵手的机会，勤劳淳朴的蕲春人不断演绎智慧火花。全县上下深入讨论“红色大别山、绿色大别山、发展大别山、富裕大别山”的发展内涵，月月举办“蕲阳大讲坛”，邀请国内业界精英和专家教授传经送宝。组织县乡村干部到江苏、重庆、西安等地开拓视野，提振精神，形成共识，破解难题。邀请华中科技大学设计院、江苏省城市规划设计院、南京大学城市规划设计院、武汉城市建设设计院等国内著名院校的知名专家学者，系统谋划大别山试验区和重点项目规划，明确主攻方向、发展重点和开发时序。 珍惜“过去不曾有、今后未必有”的发展黄金时期。在该县第十四次党代会上，蕲春提出全面发掘李时珍人文底蕴，加快转变经济发展方式，大力实施药旅联动发展、全域城镇化、集成发展等“三大战略”，及建设特色鲜明的医药产业城、“药旅联动”的旅游养生城、山水交融的生态园林城、舒适和谐的幸福文明城等“四城目标”的总体方略。药旅联动体现了具有蕲春特色的发展路径，全域城镇化体现了符合城镇化方向的空间布局，集成发展体现了适应市场经济要求的发展方式，这三者的有机结合，共同构成独树一帜的“蕲春模式”。大别山试验区是为黄冈量身定做的试验区，作为老区建设的“桥头堡”，蕲春将试验区建设与推进县域经济发展互相融合，全盘激活内生动力。该县坚持“策划为先、规划为纲、景观为体、文化为魂”的发展思路，高起点谋划的试验区“点中点”项目对内成为集合各方力量的“吸铁石”，对外成为招商引资的大招牌。2.1重要意义（一）建设物流园区，是推动区域协调发展的需要。物流园区是武汉城市圈的重要组成部分，也是圈域经济社会发展的一块“短板”。建设试验区，通过先行先试和体制机制的创新，实现科学发展；通过区域间合作、开放，积极承接产业转移，推动优势农副产品、新型工业和现代服务业的发展，发挥比较优势，实现跨越式发展，促进全省区域经济的协调发展。（二）建设物流园区，是解决该地区相对集中贫困的需要。物流园区是集山区、老区、贫困地区为一体的特殊地区，在该地区建立试验区，注重启动内生动力，增强自身“造血”机能，进一步加大宏观指导、政策倾斜、合力推进的力度，积极探索集中连片贫困地区脱贫致富的路子和富民强县的长效机制,使老区人民共享经济社会发展成果。（三）建设物流园区，是发挥该地区生态经济功能的需要。大别山区既是我国重要的红色革命根据地，又是我国长江中游重要的生态屏障和资源潜力区。建设试验区，就是要转变经济发展方式，促进生态功能区绿色发展、可持续发展，有效发挥该区域的生态经济功能，有力促进试验区经济社会、生态环境协调发展。2.2公司建设综合物流园的目的 （1）公司在重要城市有大规模配送中心需求，将社会需求与公司需求结合；（2）把尽可能多的物流功能在同一个园区实现，优化物流系统，降低社会物流成本；（3）利用现代化的信息手段，与集中化的园区规划相结合，实现物流信息的充分交互，物流园区的信息化为从传统的人工登记、统计、调度、配载等繁琐的业务受理过程转化为有超前调整预测、有全过程跟踪管理、有全方位广域服务、有优质深度功能拓展的计算机信息管理系统。货物、去向、资金等诸多要素的综合优化过程。并具有良好的系统开发前景与衔接功能，能适应城市发展与产业发展的需求；（4）众多工商企业的物流需求在同一园区集成，可以降低企业物流成本，节约当地物流资源，缓解城市交通压力，物流园区的生态化表现为改变传统停车场、仓储区的脏乱差、粗黑臭面貌，而建成有全面环境净化控制，资源优化配置的园林化园区。包括尾气监控、绿化面积与容积保障。污水排放治理、环境形象设计美化，生活环境优化等方面；（5）发达国家的大城市都有一个庞大的综合物流园区，国家也大力支持枢纽城市建设现代化的物流园区；（6）物流集中化以后，可以附加更多的功能，局部实现资金流、物流、信息流、商流四流合一；（7）体现发展水平的现代化，综合物流园区的现代化为从传统的停车场、仓储、储运功能特征提高至现代信息技术、现代电子传输技术、现代仓储技术支持的多功能全方位的物流系统，是一个以高效、低耗和优质为目标，有一个现代企业管理体制与模式的新型物流系统；（8）实现园区运营的产业化，物流园区的产业化表现为园区引入的企业群，在各自服务功能的发挥与实际运作中不再是孤立的个体行为，而是要在园区功能的统一指导下，将各个运作环节与运作单元，从整体资源优化的角度构成完整的产业链，形成全方位的产业化服务系统。因此，在注重园区企业构成的同时，必须加强企业间的协调合作意识与能力，园区管理上也必须对协调系统的建设和作用发挥提供先期准备 3.1规划基本原则统筹谋划、突出重点。统筹产业发展，注重发挥特色优势，培植支柱产业，支持重点产业做大做强，形成产业集群；统筹区域发展，突破行政区划和地域界限，强化经济区域功能，实现区域一体化；统筹城乡发展，推进新农村建设，不断提高城乡公共服务均等化水平。发挥优势、错位发展。发挥政策指导、规划引导和市场主体作用，发挥比较优势，突出地方特色，坚持错位发展、差异性发展，加强资源整合，形成区域优势互补的发展格局。政府主导、社会参与、市场运作。政府通过规划、政策引导和财政投入，引导社会力量广泛支持和参与试验区建设，调动群众的积极参与和创造热情，形成政府推动、社会参与、多元投入、市场运作的联动格局。开发与保护并重。牢固树立“环境是最重要的资源、生态是最宝贵的财富”的理念，坚持开发与保护并重，保持好大别山区生态优势，大力发展绿色经济、低碳经济、循环经济，加强要素集约利用、产业聚集发展，推进生态文明建设，走“两型”社会发展道路。先行先试、大胆创新。进一步解放思想，创新体制机制，大胆探索贫困地区经济社会发展的途径，在多元化投入、土地利用、环境保护、生态补偿、社会管理、公共服务等方面取得突破。坚持“统一规划、分步实施”与“重点推进、循序渐进”相结合。高起点定位与前瞻性建设模式相结合。3.2 发展目标近期目标：近期目标：2011年至2015年，综合型物流园区的建设初具规模，各基本功能及模块建设基本完工，支持有特色大宗产品的县（市），建设一批特色专业市场。如团风建设武汉新港团风钢材市场，红安建设中国红安融园家具城，麻城建设大别山建材装饰材料批发市场、汽摩配集散中心，蕲春建设湖北李时珍国际医药港，大悟建设鄂北农副产品交易市场等，并发展农村流通网络及水利、电力基础设施。中期目标：中期目标：2015年至2020年，随着综合服务能力的提升，物流区设备齐全，功能完备，形成与蕲春县经济相适应的物流园区。并逐步完善了农村流通网络。推进“万村千乡市场工程”，大力发展和规范乡镇超市和村级综合服务社，提高农村商业网点覆盖面。开展农超对接，提高商品配送率，逐步形成城乡互通、方便快捷的农村流通服务网络。完善水利设施，升级电力保障网络及加快信息化建设。远期目标：远期目标：2020年-，综合型物流园区趋于成熟，优化了物流业发展的区域布局。陆路物流以麻城为中心，水路物流以团风、蕲春为中心，其他5个县（市）各建一个大型综合物流园区，即“3+5”现代物流联动发展格局。麻城利用交通优势、区位优势、岗地资源优势，建设大别山中部石材集散中心、农产品集散中心、内陆散粮中转中心，发挥区内陆路物流枢纽作用。蕲春利用长江水运优势和铁路优势，建设华龙港口物流园和武汉新港团风港区，发挥区内水路物流枢纽作用。3.3 加强生态环境建设水环境综合整治水环境综合整治：加强区内河流源头地区、重要水源涵养区、饮用水源保护区、重要湿地区的强制性保护，维护水生态平衡，保障生态安全。实施饮用水环境保护与流域水污染防治相结合，加大河流、湖泊污染防治力度，加强大中型水源地安全保障工程建设，让河流湖泊休养生息。科学划定畜禽养殖禁养、限养小区，科学合理规划水库、湖泊、河流水产养殖的规模和数量，禁止在饮用水源保护区围网养殖和投肥养殖，控制河流湖泊水源地富营养化和有机污染。到2020年试验区各县（市）城镇饮用水源水质达标率达到100%，主要河流湖泊水功能区水质达标率达到80%以上。完善试验区县（市）污水处理厂功能，加强配套管网建设，逐步实现雨污分流，提高污水收集率和处理能力。启动区内重点集镇污水处理厂建设。对排污企业，强制性实行先治理再排放，先达标再生产，达不到要求坚决实行关停并转。到2020年，区内重点污染源工业废水处理率达到100%，县城以上污水集中处理率大于85%，重点乡镇污水集中处理率大于50%。 大气污染防治。大气污染防治。全面加强二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放控制，建立相应的污染物减排监管机制，推进区域大气污染防治。大力推广清洁能源的开发和利用，提高天然气、水电等清洁能源的使用比例，完善城区天然气工程，扶持机动车辆使用新能源，注重解决油烟污染，有效控制以机动车辆尾气排放为重点的城市氮氧化物排放，加强城市“灰霾”综合防治、机动车尾气污染防治等工作。到2020年，试验区大气环境质量达到国家二级标准，重点污染源工业废气排放达标率达到95%左右 。固体废弃物污染防治。固体废弃物污染防治。支持试验区县（市）建设和完善垃圾处理场，在乡镇建设垃圾中转站，加强城镇生活垃圾分类收集、运输和处理系统建设，强化生活垃圾填埋场、焚烧处理的运行管理，规范、提高废弃物回收、处置的水平和能力。建设危险废弃物处理中心，集中处理医疗废弃物、工业危险废弃物和电子垃圾等。到2020年，实现城镇生活垃圾无害化处理率超过80%，有效控制工业固体废物产生量，放射性废弃物、新化学物质污染和医疗废弃物全部实现安全处置。4.1 物流对其他行业影响力4.2 物流现状（需求）分析不能满足企业整体经营发展需要、甚至带动和促进企业发展。现阶段不能达到对仓储资源的科学利用。需要通过改进拣选作业等途径加强配送服务对未来企业发展的支持度，减少在途物资的时间损耗。缺乏一个覆盖面广，支持多层次需求的物流管理系统。需要必须的物流作业设备和手段，以提高作业效率，周转率，质量和降低强度。4.3 在企业的作用和定位4.4 对物流系统及功能的完善作用 区域经济发展和城市化水平的提高，使得地区之间，中心城市之间，中心城市与周边辐射范围内相关地区之间的物流服务需求保持了较为旺盛的增长态势，城市物流管理与组织系统提出了较高要求。 （1）完善物流设施系统：加快现代物流基础设施的建设和发展，将会因为不同区域的综合物流园区在布局和功能上的呼应和协调，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持。 （2）完善物流系统功能：由于综合物流园区的内涵决定了综合物流园区应设置于于经济中心城市或交通枢纽，因此，开发和建设综合物流园区，将会使蕲春县的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于蕲春县范围内的物流合理组织。4.4湖北大别山现代物流园区的农副产品物流湖北大别山现代物流园区的农副产品物流功能规划功能规划：湖北大别山现代物流园区的农副产品物流功能规划湖北大别山现代物流园区的农副产品物流功能规划：物流功能规划：加工方面：蕲春县物流园区农副产品加工与配送功能是核心规划的功能之一，吸引从事农副产品加工的大型企业进驻物流园区从事农产品的精深加工活动。根据需求对农副产品进行传统加工（如农产品的挑选、清洗、筛选、分等、包装）的基础上，开发高附加值的特色农产品的深加工。存储方面：为特色农产品提供存储：为加工产品进行原料及产成品的存储。 配送方面：由入驻园区的大型国际化、网络运营化第三方物流企业从供应链角度出发，依托规划建设的湖北大别山现代物流园区，除为周边的商店超市进行短途配送，还可以提供对全国各地的大中城市农副产品的直达配送。5.1物流园区效益分析物流园区效益分析物流园区物流服务功能效益：有利于物流产业开发功能的发挥，促进蕲春县现代物流与物流产业的培育和发展，必将产生新的经济增长点，为经济的可持续发展提供新的产业成长和支持。物流园区企业集体化效益：物流园区内企业可以通过政府使物流园区等优惠政策及集聚效应形成的企业规模化和高效益化的目的，同时，增强企业竞争力，提高企业作业效率，土地利用率等问题，预计增加税收约10亿元。并通过招商引资提高经济发展水平创造了条件。物流园区深加工功能效益：通过对特色产品的深加工，形成产品的升级及品牌的效应。物流园区社会效益：通过产业的集聚可以对社会的资源进行整合优化，增加行业规模，提高运作效率，预计新增就业岗位约为1万个。通过园区展示功能提高特色产品的品牌效应，以及区域产品的国际影响力。5.2 实施建议（1） 强化物流园区的基础设施建设工作 按照物流园区的规划，对特色产业、重点扶持产业的物流需要进行需求分析与测算，强化为这些产业配套服务的基础性设施建设工作。（2） 本着物流系统优化的原则进行物流资源的整合 从系统的观点出发，借用物流园区规划建设的契机，引导水产品生产、特色农产品加工产业的良性发展，对物流系统进行合理化的资源整合，为区域经济进一步发展和提升打下良好的基础。（3）健全、规范物流园区管理的各项政策、制度保障 建设健全各项保证园区良性健康持续发展的各项政策和规章制度，保障园区规划建设和运营的顺利进行。（4） 引导园区进驻企业加强物流服务意识，提高物流服务理念：引导企业注重物流技术的应用，提升物流运作标准化和信息化水平和物流运作水平。（5） 通过多渠道进行物流人才的引进和培养，为园区未来发展储备合适的物流管理人才。（6）规划建设中，本着可持续发展理念，既要考虑到腹地经济目前的发展势态和产业结构特点，更要充分认识未来区域经济发展的变化趋势。（7）园区规划建设要留有充分的调整和发展空间。