Fromxxx非常感谢各位老师的莅临指导！Chapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线Chapter FIVE关键技术关键技术Chapter SIX进度安排进度安排Chapter ONEChapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter SEVEN预期结果预期结果 Chapter ONEChapter ONE燃料电池汽车(FCV)纯电动汽车(EV)混合动力汽车(HEV)通过氧、氢两种元素在常温下发生电化学反应来产生电能驱动汽车蓄电池驱动电机来为汽车提供驱动力两种或更多的能对能量进行转换的技术溶于一体，集合了传统的驱动系统和电动的驱动系统不成熟，成本过高，能源供给设施建设较为困难动力电池技术未有突破性进展传统驱动与电驱动相结合，明显降低油耗和减少排量Chapter ONE串联式混合动力串联式混合动力并联式混合动力并联式混合动力混联式混合动力混联式混合动力发动机驱动发电机输出电能，由控制器输送给电动机或是储能装备，电动机驱动机械连接传动系统进行工作发动机与电动机通过控制系统的控制，按照一定比例共同提供驱动力。驱动机械传动系统工作。此时电动机由发电机驱动并由蓄电池补充能量。发动机输出功率一部分通过机械传动输送给驱动桥;另一部分则驱动发电机输出电能,由控制器控制输送给电动机或者电池,电动机产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥 逻辑门限值控制策略逻辑门限值控制策略简单, 实用性强, 应用广泛主要依赖于经验, 不能适应整车行驶过程中的动态变化瞬时优化控制瞬时优化控制策略策略 全局优化控制策略全局优化控制策略智能控制策略智能控制策略不受具体行驶工况的限制, 能实现任一时刻能量流动过程中的能量损失最小 需要大量的浮点运算, 实现较困难, 且无法保证汽车在整个运行工况的最优可以求得控制变量的全局最优解，需要已知行驶工况, 难以应用于实车控制鲁棒性强, 实时性好计算量大, 控制系统的软件和硬件都较复杂, 难以实现Chapter ONE控制参数的优化定性定性优优化方法序列二次化方法序列二次规规划算划算(SQP)(SQP)DirectDirect搜索方法搜索方法基于梯度原理的基于梯度原理的优优化算法化算法随机搜索方法和随机搜索方法和进进化化优优化算法化算法基于部件效率的优化 发动发动机机优优化化动动力力电电池池优优化化电电机机优优化化Chapter ONEChapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线Chapter FIVE关键技术关键技术Chapter SIX进度安排进度安排Chapter TWOChapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter SEVEN预期结果预期结果研究目标通过进化算法优化控制参数，制定优化控制策略以实现对HEV部件效率的优化。意义提高整车工作效率，降低燃油消耗量以及废气排放量，从而实现新能源汽车开发的目标。Chapter TWOChapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线Chapter FIVE关键技术关键技术Chapter SIX进度安排进度安排Chapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter THREEChapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter SEVEN预期结果预期结果考究并联HEV各优化目标之间的相关性，以及组成目标的决定参数特点，选定参数优化算法。研究HEV动力系统部件的特点以及优化条件，选定待优化参数，制定控制规则，结合其特点制定控制策略。实现整车系统性能的优化仿真，分析结果并做评价。Chapter THREEBCChapter FIVE关键技术关键技术Chapter SIX进度安排进度安排Chapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter FOURChapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter SEVEN预期结果预期结果研究方案 混合电动汽车性能优化涉及到优化模型的建立，决策变量的选取，目标函数的定义。通过分析优化目标解集，制定相应的控制策略，从而实现动力系统的整体优化。 混合动力汽车的建模将主要用ADVISOR仿真器进行实现。为使得目标函数集的整体最优性，采用遗传算法直接求解多目标HEV模型的优化解集。为提高实现HEV动力系统复杂参数变化的有效控制，采用模糊控制算法制定控制策略。通过ADVISOR对优化模型进行分析与评价，有针对性的对控制策略做进一步改进。Chapter FOUR技术路线1运用基于Pareto最优原理的遗传算法获得优化目标方程解集。2根据优化目标方程解集，求解相应状态下的期望转矩，并结合相应功率下蓄电池的SOC，作为控制系统的输入，目的在于获取相应工况的实际转矩，因此，可根据输入输出的特点制定模糊规则，实现模糊控制。3将第一步中的优化参数作为HEV在ADVISOR软件中初始化的参数配置，将第二步中控制策略模块移植到ADVISOR提供的控制模块中，从而实现对选定HEV控制系统的更新4系统运行后，针对各项优化数据和图表进行分析，与未修改之前的结果数据进行对比，得出改进报告，并对成果做出评价。Chapter FOUR技术路线Chapter SIX进度安排进度安排Chapter SEVEN预期结果预期结果Chapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter FIVEChapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线系系统统参参数数优优化化基于遗传算法，实基于遗传算法，实现混合动力系统控现混合动力系统控制参数的优化，从制参数的优化，从而实现而实现HEV多目标的多目标的整体优化整体优化系系统统部部件件效效率率优优化化采用模糊控制策略，采用模糊控制策略，实现在满足汽车动实现在满足汽车动力要求的情况下，力要求的情况下，将驱动力矩在发动将驱动力矩在发动机和电机之间进行机和电机之间进行有效分配。有效分配。HEV建建模模与与仿仿真真ADVISOR系统仿真系统仿真以及结果分析以及结果分析Chapter FIVEChapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter SIXChapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线Chapter FIVE关键技术关键技术Chapter SEVEN预期结果预期结果收集资料分析绘制草图，实现基本理论框架的总体设计及基本方案的设计； 1-4周结合试验进行综合分析5-10周完成论文10-14周修改论文与答辩15周16-17周Chapter SIXChapter ONE国内外研究现状及水平国内外研究现状及水平Chapter TWO课题研究目标和意义课题研究目标和意义Chapter SEVENChapter THREE研究的主要内容研究的主要内容Chapter FOUR研究方案及技术路线研究方案及技术路线Chapter FIVE关键技术关键技术Chapter SIX进度安排进度安排1.完成具有记忆功能的HEV模糊控制策略优化方案的设计。2.根据方案设计建立仿真模型，并进行仿真分析3.结合工程实际进行应用4.发表相关论文12篇Chapter SEVENFromxxxx非常感谢各位老师的莅临指导！