内容提要一、船用锅炉二、空调压缩机一、船用锅炉一、船用锅炉 243/355=70.8% 船舶锅炉的日常管理 四个方面使用前的准备工作运行中的管理应急情况的处理锅炉几个附属设备使用前的准备工作燃油、炉水、蒸汽系统的检查锅炉水位检查点火升汽投入正常使用滤器、油嘴、点火电极、光敏电阻、油泵、油压控制室水位、水位计水位扫风5分钟、燃烧2-3分钟、停10分钟开阀供汽、水击、热击燃烧系统滤器是否干净、是否所有滤器都清洗油嘴是否清洗，清洗油嘴绝对不能用比油嘴材质硬的工具，否则会损坏油嘴，影响点火和燃烧点火电极表面是否脏污，距离是否正常光敏电阻是否脏污，正常运行时最长7天清洁一次燃油泵运转状况是否正常，燃油压力是否正常给水及蒸汽系统水泵检查：盘车检查、进出口阀开关状态检查（特别是检修后 ）、轴承油箱油位、打水检查（压力以及盘亘状况）、备用泵同时检查水位检查：控制室水位表、锅炉水位表，必须确认锅炉的正确水位，特别是检修后首次使用蒸汽系统：各加热管系和阀件正常无漏泻、管路中的疏水器正常有效点火升汽依据：说明书经验做法：扫风5分钟以上，点火2-3分钟，停10分钟；重复以上过程，直至汽压0.1Mpa注意：锅炉升压后，等有大量空气从空气阀冒出时，关闭空气阀；冲洗水位计多次；达到工作汽压后，进行上排污升汽时间：蒸发量1-2吨的锅炉，从点火到升压的时间火管锅炉约2小时，D型水管锅炉2-3小时水位检查：给予足够的重视，严重的锅炉事故都是因为缺水造成的运行中的管理炉水的处理（化验、排污、投药）燃油系统检查（辅炉）锅炉自动给水系统水位的检查及水位计冲洗蒸汽压力检查烟面压差检查（废炉）吹灰安全系统检查试验锅炉水处理的作用阻止系统的腐蚀防止水垢对锅炉系统的危害防止锅炉杂质进入加热和动力系统沉积物下的腐蚀沉积物下的腐蚀另两种腐蚀低PH值腐蚀和氧腐蚀Pitting锅炉水取样 化验结果是否有意义，与所取样水是否代表系统中当时水的状况有关锅炉水取样 冷凝及补给水取样造水机水取样取样步骤水样必须在化验前冷却到25摄氏度左右在取样前，开取样阀放水5-10分钟如果化验不能及时进行，须将样水保存在干净密闭的取样瓶中须远离进水管及投药管取得的水样尽量立即进行化验使用取样冷却器是较理想的状况化验及结果化验标准在说明书中都明确的标出化验超标的处理：碱度低 盐度高保证炉水正常的措施蒸馏水作为补给水有规律的监测和控制正确的投药设备和投药点良好的锅炉操作-排污，使用和停止对炉水处理有益、上排污除油和浮渣、下排污除污渣、频繁短时间下排污自动给水系统 锅炉的水位控制。目前锅炉给水系统都是自动给水的。锅炉自动给水系统的方式有几种，常见的主要就是差压变送器。差压变送器的管理应注意：水路的放残、参考水位罐中保持一定的水位、注意气源的洁净水位计冲洗冲洗程序如下：1、关闭通汽阀（上部阀）2、关闭通水阀（下部阀）3、打开放残阀、然后关闭放残阀5、打开通水阀（叫水）6、关闭通水阀、打开通汽阀7、打开放残阀、然后关闭该阀，打开通水阀、打开通汽阀，冲洗完毕。烟面压差检查烟面清通的方式：吹灰、清洗吹灰每天都要进行，一般每天次通过烟面压差表根据运行实际情况安保系统的检查三种水位警报的检查锅炉燃烧熄火警报的检查油压低警报的检查点火不成功的检查安保系统检查的方法所谓的安全系统,就是锅炉控制板上所有的报警和停炉功能。低水位报警、极低水位停炉、高水位、低油压、燃烧失败、点火失败报警等。应该作为常规的工作,定期进行检查。进行检查试验时应该从各种警报控制的源头进行 应急情况的处理锅炉失水锅炉烟面着火锅炉不能点火给水泵不能供水汽水共腾锅炉失水原因： 由于康定生冷却效果不好，回水温度过高，造成泵内集聚了气体、给水泵气蚀严重或其他原因不能打水；锅炉给水阀不能止回，蒸汽反蹿进入泵体，造成不能打水；差压变送器故障，不能正确显示水位；锅炉水管严重漏泻；等等锅炉失水处理方法：1、发现锅炉失水应立即停炉.关闭水位计上通汽阀，如果“叫水”进入水位计则表明水位仍在水位计通水接管之上，可以迅速加大给水2、如果关闭水位计上通汽阀“叫水“不来，千万不能向炉内补水，待自然冷却后进一步检查受热面的损坏程度，并查明和排除失水的原因 烟面着火原因：燃油质量差。柴油机燃用轻油时产生的烟灰沉积物数量甚微，而燃用劣质油时其数量不仅增多，而且所含有的可燃性物质也更多。燃油的喷油设备不完善或故障，不完全燃烧使排气中的含油物质增加。气缸润滑油的注油量太大。气缸进气系统工作不完善。四冲程柴油机换气条件优于二冲程柴油机，所以发生烟囱冒火的情况也少些。废气锅炉脏堵。当排气的流量阻力增加到12.7KPA-13.3KPA时容易发生烟囱冒火.冒火停止后,烟灰沉积物当自减少,排气流动阻力可下降0.67KPA-1.33KPA.烟面着火处理方法：一般废气锅炉着火都伴随着蒸汽压力升高、主机烟囱冒火等现象。当废气锅炉着火后应立即检查锅炉循环水泵的运行情况，必要时可以开启两台水泵确保锅炉供水正常2）如果蒸汽压力过高，应立即打开各燃油舱的加温阀以泻放蒸汽压力，确保锅炉水泵能正常供水3）可用淡水进行灭火，如果有喷水清洗装置，也可利用该装置进行喷水灭火。但水量必须要充足，以避免淡水分解促进燃烧。避免使用二氧化碳灭火器灭火4）如有必要主机降速或停车5) 当废气锅炉着火时，主机排烟管往往伴有大量火花飞出，此时应通知驾驶台派专人至后甲板看火，防止飞出的火花造成火灾不能点火1、原因：油压低（一般情况是低油压报警），滤器、油泵、压力继电器 风油配比不合适（风油比程序马达尽量不要动）点火电极距离不合适，产生点火花太小点火变压器故障，不能产生高压 光敏电阻故障2、处理： 针对原因采取相应的处理措施。汽水共腾危害、原因及处理方法：汽水共腾是锅炉内水位波动幅度超出正常情况，水面翻腾程度异常剧烈的一种现象。其后果是蒸汽大量带水，使蒸汽品质下降；易发生水冲击，使过热器管壁上积附盐垢，影响传热而使过热器超温，严重时会烧坏过热器而引发爆管事故。汽水共腾原因：锅炉水质没有达到标准；没有及时排污或排污不够，造成锅水中盐碱含量过高；锅水中油污或悬浮物过多；负荷突然增加。处理措施：降低负荷，减少蒸发量；开启表面连续排污阀，降低锅水含碱、盐量；适当增加下部排污量，增加给水，使锅水不断调换新水。锅炉几个附属设备及管理康定生给水泵、循环水泵气动差压变送器蒸汽回水管路疏水器热水井康定生注意定期清通海水面定期更换海水面锌块定期清洗蒸汽面水泵注意阀件、滤器、盘亘、润滑油油位差压变送器水路定期冲洗、注意气源洁净、气路滤器清洁 疏水器保持水质的正常、定期清洗疏水器滤器（加热效果不好时）热水井滤网清洁、投药、水质观察（有无油花） 另外，过量蒸汽自动调节阀也要定期检验PID调节器、气路放残、气路滤器清洗二、空调压缩机 压缩机启动、停止程序 压缩机添加、更换冷冻机油 添加冷剂（一）启动 风机检查 冷却水系统检查 压缩机阀件的检查 各压力表读数的检查风机的检查：在空调压缩机投入运行之前，应先对空调滤网进行清洗；风机轴承按照说明书的规定添加润滑脂，然后启动风机。冷却水系统检查供冷却水：开启水泵进、出口阀，启动冷却水泵注意：冷却水的流量，要用出口阀调解，老旧船管路脏堵问题。压缩机阀件的检查打开储液器出口阀，全开压缩机出口阀(开阀前应先将阀的盘亘松一下，全开后再将盘亘收紧，以下同)微开压缩机进口阀，启动压缩机根据压缩机进口压力(吸入压力控制在4-5kg/cm)慢慢开大压缩机进口阀，为的是防止压缩机产生液击各压力表读数的检查检查压缩机吸入压力，排出压力，油压和冷凝水压力，检查曲拐箱油位，冷凝水进出温差，风箱温度是否正常，调整新风和回风比例将压缩机启动投入运行时间和相关参数记录在压缩机运行参数记录本上，压缩机投入正常运行（二）停止全开冷却水进出口阀关闭储液器出口阀继续运行压缩机直至压缩机因吸入压力低压保护动作自动停止为止，关闭压缩机进出口阀按下压缩机停止按钮关闭冷凝水进出口阀，停止空调冷却水泵(如运行)或相应调节替代泵的压力根据实际情况停止或是继续运行空调风机冷冻机油 更换的标准更换步骤更换标准按说明书要求或：发现压缩机滑油变色、污浊、乳化时即应换油。 更换步骤关闭吸入截止阀，启动压缩机将曲轴箱抽成真空，以回收溶解在滑油中的冷剂，之后停机，关排出截止阀松开放油旋塞放空脏油，拆除曲轴箱侧盖，清洁曲轴箱，直接从曲轴箱侧盖处加油，直到油位达液位镜4/5高度，将侧盖和放油旋塞装复使排出截止阀上的多用接头通大气，启动压缩机将曲轴箱中空气抽空，直到真空稳定，关闭上述排气口，压缩机可以投入正常运行. 船舶空调压缩机在更换滑油后也可按照以下程序进行空气驱除：打开压缩机曲轴箱上部放气旋塞，之后微开压缩机进口阀，利用冷剂将曲轴箱中残留的空气从放气旋塞处驱除，感觉到有冷剂冒出时关闭旋塞和进口阀冷剂添加添加标准添加程序（一）添加标准空调压缩机因缺少冷剂而导致制冷效果下降时 ，或冷剂储液瓶的液位低于1/3观察镜的高度时。（二）添加方法1） 将制冷剂钢瓶向下斜置于磅秤上或倒挂于吊称下，以便称制冷剂的充注量，如条件不具备也可通过储液器观察镜液位来判断充剂量，一般达到观察镜1/22/3即可2）将接管两端分别接钢瓶出口阀和系统充剂阀，接后者的螺帽不要拧紧；微开钢瓶阀，用瓶中制冷剂驱除接管中的空气，然后拧紧接充剂阀的接头3）开足冷凝器冷却水4）初次充冷剂时，可以开启从充剂阀通储液器的阀，关闭干燥器后面的阀和旁通阀，开启钢瓶阀和充剂阀，直接向储液器转移制冷剂。平时补充制冷剂时为加快速度，也可以用这种方法，但钢瓶压力和温度必须高于储液器的压力和温度添加方法5）正常补充冷剂时为了避免充注过量，一般是通过压缩机进行：关闭储液器出口阀和干燥器的旁通阀，打开干燥器出口阀，启动压缩机，有充剂阀经干燥器、膨胀阀、蒸发器向系统充冷剂，并经冷凝器后储存于储液器中。为加快充剂速度，全负荷运行压缩机6）在充剂过程中如发现低压管路结霜融化，吸入压力降低，干燥器、充剂管和钢瓶结霜，稍过一会又融化，则说明钢瓶中冷剂已经用完，应另换一瓶7）储液器液位不能超过80，达到1/22/3时即可。关闭钢瓶出口阀，继续运行至钢瓶接管结霜，等结霜消失后， 表明接管中冷剂已经收回，关闭充剂阀，正常运行压缩机船舶空调系统的运行管理1、定期检查、记录运行参数：如吸入压力、排出压力、润滑油压力、冷却水进出口温度等。2、经常检查压缩机和风机的运转情况，有无杂音、振动等，及时更换风机弹子盘。3、视情况清洗空调风机虑网4、根据环境温度的变化及时调整制冷量和冷却水的流量。5、经常检查压缩机皮带和风机皮带的张紧度，视情况更换。6、视情况更换干燥剂、查漏、放气。7、按说明书要求及时保养、检修空调压缩机。谢谢大家！祝大家工作顺利！