地形对交通和聚落的影响(1)山区交通运输方式优先选择公路，其原因不是山区交通运输方式优先选择公路，其原因不是()A对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高B山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路难度较大山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路难度较大C山区经济落后，运输需求小山区经济落后，运输需求小D山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低成本较低C(2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是() 山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地山坡山坡上没有公路分布上没有公路分布山坡上的公路走向呈山坡上的公路走向呈“之之”形，以降低坡度形，以降低坡度山区公路为了减小工程量，多呈直线分布山区公路为了减小工程量，多呈直线分布山区公路要避开山区公路要避开陡坡和陡崖陡坡和陡崖山间谷地的公路多远离聚落分布山间谷地的公路多远离聚落分布ABC D(2009年高考全国文综卷)甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图。读图，完成(1)(3)题。典例剖析求解法例例例例1 1典例剖析求解法(1)甲、乙两地点间高差大致为()A80 m B110 mC170 m D220 mB B第第第第(1)(1)题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图可知，甲、乙两地点间的高差大致为可知，甲、乙两地点间的高差大致为可知，甲、乙两地点间的高差大致为可知，甲、乙两地点间的高差大致为260260150150110(m)110(m)。(2)在对应的地形图上可以看出()A道路为直线B道路经过甲、乙两地间的最高点C道路最长D道路和可能有部分路段重合第第第第(2)(2)题，读图可知，题，读图可知，题，读图可知，题，读图可知，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，道路道路道路道路不可能为直线；道路不可能为直线；道路不可能为直线；道路不可能为直线；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路不是最不是最不是最不是最长；道路长；道路长；道路长；道路与道路与道路与道路与道路右端坡度大致相同，所以道路右端坡度大致相同，所以道路右端坡度大致相同，所以道路右端坡度大致相同，所以道路与道路与道路与道路与道路部分路段可能重合。部分路段可能重合。部分路段可能重合。部分路段可能重合。D D(3)若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地，最适合行车的是()A道路 B道路C道路和 D道路和B B第第第第(3)(3)题，本题考查交通线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合题，本题考查交通线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合题，本题考查交通线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合题，本题考查交通线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相对平坦的地区，读图可知，道路对平坦的地区，读图可知，道路对平坦的地区，读图可知，道路对平坦的地区，读图可知，道路坡度最大，道路坡度最大，道路坡度最大，道路坡度最大，道路与与与与相比，道路相比，道路相比，道路相比，道路的的的的坡度较大，所以选择道路坡度较大，所以选择道路坡度较大，所以选择道路坡度较大，所以选择道路最合理。最合理。最合理。最合理。典例剖析求解法【解析】第(1)题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图可知，甲、乙两地点间的高差大致为260150110(m)。第(2)题，读图可知，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，道路不可能为直线；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路不是最长；道路与道路右端坡度大致相同，所以道路与道路部分路段可能重合。第(3)题，本题考查交通典例剖析求解法线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相对平坦的地区，读图可知，道路坡度最大，道路与相比，道路的坡度较大，所以选择道路最合理。【答案】(1)B(2)D(3)B典例剖析求解法【规律方法总结】地形大势对我国交通线路密度分布的影响第一级阶梯第二级阶梯第三级阶梯主要地形高原高原、盆地平原、丘陵经济发展水平低、发展慢水平较低、发展较慢水平高、发展快人口分布稀疏较密密集城市分布稀疏较密密集交通线路密度小较大最大知识点三知识点三河流侵蚀地貌与堆积地貌河流侵蚀地貌与堆积地貌(1)a处河谷的特点是处河谷的特点是_， 成因是成因是_。该段河流以该段河流以_(外力外力)作用为主。作用为主。(2)c处河谷的特点是处河谷的特点是_，成因是成因是_。c处的外力作用以处的外力作用以_作用为主。作用为主。上宽下窄，呈上宽下窄，呈“V”型型河流在此处以下蚀和溯源侵蚀为主，使河谷不断加深、延长河流在此处以下蚀和溯源侵蚀为主，使河谷不断加深、延长侵蚀侵蚀宽广，形成宽广，形成“U”型河谷型河谷河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强沉积沉积(3)d处往往形成处往往形成_(地貌地貌)，该地貌往往是聚，该地貌往往是聚落分布最为密集的地区，原因是落分布最为密集的地区，原因是_。(4)若该河流发源于地势较高的高原地区，则此高原的聚落若该河流发源于地势较高的高原地区，则此高原的聚落分布特点是分布特点是_，原因是原因是_。(5)c处河流往往在处河流往往在_岸侵蚀作用明显，在岸侵蚀作用明显，在_岸堆积作用明显。河流在岸堆积作用明显。河流在c处形成的堆积地貌是处形成的堆积地貌是_。三角洲平原三角洲平原土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，水运便利，适宜聚落的发展水运便利，适宜聚落的发展大多呈条带状分布在河谷两岸狭窄的河漫滩平原上大多呈条带状分布在河谷两岸狭窄的河漫滩平原上河谷地势低平，热量相对充足，土壤肥沃，水资源丰富河谷地势低平，热量相对充足，土壤肥沃，水资源丰富凹凹凸凸河漫滩平原河漫滩平原A(6)此图所示的区域位于此图所示的区域位于20N附近，河流两岸的附近，河流两岸的地质条件相似，下列叙述正确的是地质条件相似，下列叙述正确的是()A河口三角洲更容易和河口三角洲更容易和e岸相连岸相连Ba、b、c三处最适合兴建水电站的是三处最适合兴建水电站的是c处处Ca河段沉积物的颗粒直径一般小于河段沉积物的颗粒直径一般小于b河段河段Dc河段外力作用以搬运作用为主河段外力作用以搬运作用为主A知识点四知识点四河流地貌对聚落分布的影响河流地貌对聚落分布的影响河流对聚落河流对聚落形成形成的作用的作用提供充足的提供充足的_ ；方便对外联系和方便对外联系和 _ ；提供丰富的提供丰富的 _河流对聚落规模河流对聚落规模的影响的影响耕地破碎地区：乡村的规模耕地破碎地区：乡村的规模_ ；耕地；耕地连片地区：乡村连片地区：乡村_河流对聚落分布河流对聚落分布的影响的影响平原低地区：聚落一般平原低地区：聚落一般_分布；分布；山区河谷中：聚落一般分布在山区河谷中：聚落一般分布在_向向_过渡的地带过渡的地带生产、生活用水生产、生活用水运输运输农副产品农副产品相对较小相对较小规模大规模大沿河成线沿河成线冲积平原冲积平原山坡山坡要点三要点三河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游搬运，下游堆积。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游搬运，下游堆积。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同不同(如下图所示如下图所示)。特别提醒特别提醒平原不一定都是聚落密集区平原不一定都是聚落密集区 一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少。少。拓展提升拓展提升河流的凹岸侵蚀与凸岸堆积的河流的凹岸侵蚀与凸岸堆积的原因和过程原因和过程 河流流经弯道时，水质点河流流经弯道时，水质点做曲线运动产生离心力。在离做曲线运动产生离心力。在离心力的影响下，表层水流趋向心力的影响下，表层水流趋向于凹岸，而底部的水流在压力于凹岸，而底部的水流在压力的作用下，由凹岸流向凸岸，的作用下，由凹岸流向凸岸，形成弯道环流，在弯道环流的形成弯道环流，在弯道环流的作用下，凹岸发生侵蚀，凸岸作用下，凹岸发生侵蚀，凸岸发生堆积发生堆积(如图所示如图所示)。方法突破方法突破 用用“凹凸凹凸”两字掌握河流的凹凸岸两字掌握河流的凹凸岸(2012北京卷北京卷)读下图，回答下列问题。读下图，回答下列问题。(1)说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。答案：答案：(1)平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：城镇数平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。量少，密度小，交通线路稀疏。(1)本题主要考查地形对聚落及交通线路的影响。根据图中信息，该区域地形主要为平本题主要考查地形对聚落及交通线路的影响。根据图中信息，该区域地形主要为平原和山地高原两部分；看清问题中原和山地高原两部分；看清问题中“在地形影响下在地形影响下”这个关键词，结合所学知识，概括这个关键词，结合所学知识，概括出该地平原和山地高原不同地形下的城镇和交通线路的分布特征。出该地平原和山地高原不同地形下的城镇和交通线路的分布特征。(2)简述图中滦河三角洲的成因。简述图中滦河三角洲的成因。(2)在滦河河口附近，流速减缓，泥沙堆积，形成三角洲。在滦河河口附近，流速减缓，泥沙堆积，形成三角洲。(3)比较图比较图(a)与与(b)，分析滦河河道的变化及其人为原因。，分析滦河河道的变化及其人为原因。(3)河道变窄，分叉减少。主要由于上游沿线修建水库拦水，自滦河向流域外河道变窄，分叉减少。主要由于上游沿线修建水库拦水，自滦河向流域外引水，滦河流域生产生活用水量增加，河流流量减少，沼泽湿地被开发为盐田、引水，滦河流域生产生活用水量增加，河流流量减少，沼泽湿地被开发为盐田、鱼塘。鱼塘。