第三章第三章 国际运输合同国际运输合同n租船合同租船合同n租船合同租船合同概述概述n航次租船航次租船合同主要条合同主要条款款 n定期租船定期租船合同主要条合同主要条款款n签订租船合同前签订租船合同前应注应注意的问题意的问题 n提单提单n提单的提单的定义定义n提单的提单的性质和作用性质和作用n提单的提单的种类种类n提单与提单与海运单海运单的区别的区别n提单的提单的签发和流转签发和流转n提单的提单的主要条款主要条款提单的定义n我国海商法第7l条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证”。业务中，提单所涉及的主要有承运人，托运人，收货人、提单持有人等。 提单的性质和作用提单的性质和作用n (一)提单是承运人出具的货物收据(Receipt for Goods) n提单是证明本提单项下货物已经被承运人接管(备运提单)或者已经被装至相应的船舶(已装船提单)之上准备付运;n提单证明承运人接管货物或将货物装船时货物的数量件数；n提单证明承运人接管货物或将货物装船时货物的表面状态。提单的提单的性质和作用性质和作用n(二)提单是承运人据以交付货物的单证，是物权凭证(Document of Title To the Goods)n提单提货凭证的职能构成了现代国际贸易的基础； n提单的权利凭证作用还表现在提单的转让上； n提单还是承运人据以交付货物的凭证。 提单的性质和作用提单的性质和作用n (三)提单是运输合同的证明(Evidence of a Contract) 提单只能说是运输合同成立的证明，而不能看作是运输合同本身。当提单与运输合同或提单与承、托双方原来的协议内容有差异时，应以运输合同或原来的协议为准。 提单的种类提单的种类n (一)按照货物是否已经装船可将提单分为 n已装船提单(On Board or Shipped B/L) 指整票货物已经全都装进货舱或装在甲板(如集装箱)后，船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。n 备运提单(Received for Shipment B/L) 又称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的货物后，在装船之前，应托运人的要求签发的提单。 提单的种类n (二)按照运输方式不同提单可分为 n直达提单(Direct B/L) 指由同一船舶将货物从起运港直接运抵目的港卸货所签发的提单。n转船提单(Transshipment B/L) 指在起运港装载的货物不能直接运往目的港，需要在中途换装其他船舶转运至目的港时承运人签发的提单。 提单的种类n 联运提单(Trough BL) 指承运人对经由海海、海陆、陆海运输的货物所出具的覆盖全程的提单。比较而言，转船提单只不过是在海海运输形式下所签发的提单，可以说是联运提单中的一种特例。 n 多式联运提单(Multi-modal Transport B/L or Inter-modal Transport B/L) 指承运人或多式联运经营人对采用多式联运方式的货物出具的提单。 提单的种类n(三)按照提单的不同抬头划分为 n记名提单(Straight B/L) 指在提单的收货人一栏内具体填写某一特定人或公司名称的提单。 记名提单原则上不能转让。 n不记名提单(Bearer BL) 指提单上收货人一栏未指明具体收货人，只填写“持有人”(Bearer)，即货交提单持有人或在收货人一栏空白的情况。n指示提单(Order BL) 指在提单上收贷人一栏内填写“凭指示”（To order)或“凭X指示”(To order of X)字样的提单。 提单的种类提单的种类n (四)按照提单有无批注可分为 n清洁提单(Clean B/L) 指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上所记载的“外表状况良好(in apparent good order and condition)”未做相反批注的提单。n 不清洁提单(Unclean or Foul BL) 指承运人在提单上对有关货物或包装状况不良或存在缺陷等情况加以批注的提单。 l2003年年7月，某纺织品进出口公司（月，某纺织品进出口公司（A公司）通过香港某纺公司）通过香港某纺织品原料进出口公司向希腊某公司（织品原料进出口公司向希腊某公司（B公司）购买原棉公司）购买原棉3930.65公吨，计公吨，计17869包，货价总计包，货价总计6619852美元。货物装美元。货物装船后，承运人（船后，承运人（C公司）签发了清洁提单。公司）签发了清洁提单。l载货船载货船“阿加西阿加西”轮由希腊萨洛尼卡港起航，于轮由希腊萨洛尼卡港起航，于2003年年7月月26日晚抵上海港。卸货过程中发现部分原棉严重水湿、霉烂，日晚抵上海港。卸货过程中发现部分原棉严重水湿、霉烂，于是停卸，收货人向船方建议申请商检。于是停卸，收货人向船方建议申请商检。27日，上海进出口日，上海进出口商检局派员登轮查勘，发现各舱货堆外部及内部各不同部位商检局派员登轮查勘，发现各舱货堆外部及内部各不同部位有相当严重的棉包严重水浸、霉烂、破损、脏污。在各货舱有相当严重的棉包严重水浸、霉烂、破损、脏污。在各货舱的舱壁、舱底处仅有少量塑料薄膜衬隔铺垫，致使部分棉包的舱壁、舱底处仅有少量塑料薄膜衬隔铺垫，致使部分棉包散捆，沾污锈迹或油迹。船舱内均未发现漏水痕迹。散捆，沾污锈迹或油迹。船舱内均未发现漏水痕迹。虚假清洁提单欺诈案例虚假清洁提单欺诈案例n船东保赔协会也派鉴定人查勘了货损情况，最后查明：船东保赔协会也派鉴定人查勘了货损情况，最后查明：916包原棉水湿、霉烂，估损包原棉水湿、霉烂，估损25%；5158包原棉脏污，估损包原棉脏污，估损3%；62包原棉表面锈迹，估损包原棉表面锈迹，估损3%；3包原棉部分油迹，包原棉部分油迹，估损估损10%；总损失率为；总损失率为30%。残损鉴定认为：造成货损的。残损鉴定认为：造成货损的原因为（原因为（1）水湿、霉烂、破损、脏污，系在装载前遭水湿）水湿、霉烂、破损、脏污，系在装载前遭水湿及保管、堆放不当所致，属发货人责任；（及保管、堆放不当所致，属发货人责任；（2）锈迹，系货）锈迹，系货舱舱壁、舱底之隔衬、铺垫不足所致，油迹系船舱油污所致，舱舱壁、舱底之隔衬、铺垫不足所致，油迹系船舱油污所致，均属承运人责任。均属承运人责任。n请问：请问：n1、A公司应该怎么样维护自己的权利？公司应该怎么样维护自己的权利？n2、C公司应该对该批货物承担什么责任？公司应该对该批货物承担什么责任？提单的种类n（五）按照提单的格式不同分为 n 全式提单全式提单(Long Form B/L)(Long Form B/L) 指正式印就格式的提单。全式提单既有正面记载的事项，背面又详细列有承运人、托运人权利、义务的条款,是国际贸易业务中通常使用的提单。n 简式提单简式提单(Short Form B(Short Form BL)L) 指提单上只有正面必要的记载项目而没有背面条款。 在法律上简式提单与全式提单效力相同，按惯例银行可以接受。 提单的种类n正本提单正本提单 original Boriginal B/L/Ln有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期n法律上和商业上公认的有效的单据n一般一式两份或三份n副本提单副本提单 copy Bcopy B/L/Ln没有承运人、船长或代理人签字盖章n仅供参考之用（六）按照使用效力不同分提单的种类n(七)其他种类的提单 n倒签提单(Anti-dated B/L) 指货物装船完毕后，承运人签发的以早于货物实际装船日期为签单日期的提单。n 预借提单(Advanced BL) 指货物在装船前或装船完毕前，托运人为及时结汇向承运人预先借用的提单。 提单的种类n过期提单(Stale B/L) 过期提单包括两种情形:一种过期提单是指由于航线较短或银行单据流转速度太慢，以至于提单晚于货物到达目的港，收货人提货受阻；另一种过期提单则是由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成过期提单。n甲板货提单(On Deck B/L) -舱舱面面货货提提单单 指承运人签发的货物装在甲板上的提单。n租船合同项下的提单(Charter Party B/L) 指承运人根据租船合同签发的提单。n运输代理行提单(House BL) 指由运输代理人签发的提单。银行通常不接受这种提单 。 案例题案例题n国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为装运期为2006年年12月月31日，议付有效期日，议付有效期为为2007年年1月月15日。我方按证中规定的装日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为运期完成装运，并取得签发日为2006年年12月月10日的提单，当我方备齐议付单据于日的提单，当我方备齐议付单据于2007年年1月月4日向银行议付交单时，银行日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。以我方单据已过期为由拒付货款。n问：银行的拒付是否有理？为什么？问：银行的拒付是否有理？为什么？海运单(Sea waybill / SWB)l 海运单是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交给指定的收货人的不可转让的海运单据。 比海运提单更及时、更安全、更简便，应用越来越广泛。不是物权凭证作用：1、是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据；2、它是承运人和托运人之间订立海上运输合同的证明。海运单和提单的区别n1、性质不同、性质不同：提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证；海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。 n2、流通性不同、流通性不同：提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让；海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。n3、记载收货人方式不同、记载收货人方式不同：提单收货人栏内通常记载“凭指示”；海运单则只能记载特定的收获人，不能记载“凭指示”（To order）海运单和提单的区别n4、交货方式不同：、交货方式不同：海运提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货；海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。 n5、海运单和记名提单不同、海运单和记名提单不同：虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以此提货却不能凭海运单提货。海运单的优点u1、对发货人而言，在以下方面比较方便：、对发货人而言，在以下方面比较方便：1）海运单不一定寄给收货人；节省邮费；2）免除了业务员对提单的检查，同时也免除了对其他配套物权单证的检查；3）发货人可向客户（收货人）提供更简易、更迅速的服务；4）整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力；5）当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给 新的收货人u2、对承运人而言，在交货方面减少风险：、对承运人而言，在交货方面减少风险：海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列明的收货人或其授权的代理人，就视为已经做到了谨慎处理海运单的优点u3、对收货人而言、对收货人而言1）可免除因等海运提单而招致的延迟提货；2）可免除为防止交错货物而向承运人出具银行担保；3）免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查；4）不再产生滞期费、仓租费u4、在单证本身的风险方面、在单证本身的风险方面：由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到丢失的运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险u5、在单证的流转程序方面：、在单证的流转程序方面：由于采用海运单不必递交给收货人，因此有关单据如保险单和商业发票等，可以在装货完毕后立即发送给有关当事人提单的签发和流转提单的签发和流转n（一)提单的签发 海商法第七十二条明确规定：货物由承运人接收或货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。船长签发的，视为代表承运人签发。可见，提单的签发人包括承运人、承运人的代理人和承运人、承运人的代理人和船长。船长。各国有关海上货物运输的法律，都规定船长是承运人的当然代理人，不需经承运人的特别授权便可签发提单。但如提单由承运人的代理人签发，则代理人必须经承运人的合法授权委托。未经授权，代理人未经授权，代理人是无权签发提单的。是无权签发提单的。 提单的签发和流转提单的签发和流转n(二)提单的转让 n提单是权力证明，提单的转让就意味着货物请求权由原提单持有人转移到提单的受让人手中，这一过程通常通过背书实现。 n所谓背书是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明。n提单的背书根据其内容不同可分为记名背书和不记名背书(又称空白背书)。 议付行议付行.开证行开证行订立运输合同订立运输合同订立运输合同订立运输合同交回正本海运提单交回正本海运提单交回正本海运提单交回正本海运提单交付货物交付货物交付货物交付货物托运货物托运货物托运货物托运货物签发提单签发提单签发提单签发提单交单交单交单交单交单结汇交单结汇交单结汇交单结汇签订贸易合同签订贸易合同签订贸易合同签订贸易合同承运人承运人/班轮运输公司班轮运输公司买方买方/进口商进口商卖方卖方/出口商出口商（三）提单的流转程序（三）提单的流转程序付款付款付款付款提单的主要条款n（一）提单正面主要条款n托运人提供并填写的部分n承运人印就的文字部分，内容有：1.外表状况良好条款；2.内容不知条款；3.承认接受条款。提单的主要条款提单的主要条款n提单背面条款n首要条款或管辖权条款n定义条款n承运人的责任和豁免n承运人的责任期间n包装和标志n运费和其他费用提单的背面条款提单的背面条款n自由转船条款n错误申报n承运人赔偿责任限额条款n危险品、违禁品条款n共同海损n留置权条款n美国条款有关提单的国际公约和法律有关提单的国际公约和法律n有关提单的国际公约有关提单的国际公约n海牙规则海牙规则n维斯比规则维斯比规则n汉堡规则汉堡规则n海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则汉堡规则汉堡规则的的比较比较：海牙规则海牙规则n统一提单的若干法律规定的国际公约统一提单的若干法律规定的国际公约（General Rules of Law Relating General Rules of Law Relating to Bills of Ladingto Bills of Lading）n19241924年年8 8月月2525日由日由2626个国家在布鲁塞尔签个国家在布鲁塞尔签订，于订，于19311931年年6 6月月2 2日生效。日生效。海牙规则海牙规则n海牙规则海牙规则规定的承运人责任规定的承运人责任n两项最低限度责任两项最低限度责任n提供适航船舶提供适航船舶n妥善管理货物妥善管理货物n责任期间：指自货物装上船时起，至卸下船责任期间：指自货物装上船时起，至卸下船时止的一段时间。时止的一段时间。海牙规则海牙规则n海牙规则海牙规则规定的承运人免责规定的承运人免责n不完全过失责任制不完全过失责任制是在要求当事人须对自己的过是在要求当事人须对自己的过失承担责任的基础上，有规定他们有有权对自己在失承担责任的基础上，有规定他们有有权对自己在某些方面的疏忽、过失行为享受免责。某些方面的疏忽、过失行为享受免责。n17项具体的免责事项项具体的免责事项n过失免责过失免责n无过失免责：由于不可抗力或承运人无法控制的免无过失免责：由于不可抗力或承运人无法控制的免责；由于托运人或货主的行为或过时的免责；特殊责；由于托运人或货主的行为或过时的免责；特殊免责；不列明的无过失免责。免责；不列明的无过失免责。海牙规则海牙规则n海牙规则海牙规则规定的承运人责任限制规定的承运人责任限制n赔偿责任的限制；赔偿责任的限制；n赔偿时效的限制；赔偿时效的限制；n通知货损的期限；通知货损的期限；n提出诉讼的期限：从货物交付之日或应交付之日起算为一提出诉讼的期限：从货物交付之日或应交付之日起算为一年。年。n海牙规则海牙规则规定的对承托双方的约束规定的对承托双方的约束n运输合同无效条款运输合同无效条款n托运人义务和责任条款托运人义务和责任条款维斯比规则维斯比规则n维斯比规则维斯比规则对对海牙规则海牙规则重要修重要修改改n对承运人赔偿责任限制的修改对承运人赔偿责任限制的修改n对承运人赔偿时效限制的修改对承运人赔偿时效限制的修改n对对海牙规则海牙规则适用范围的修改适用范围的修改维斯比规则维斯比规则n维斯比规则维斯比规则对对海牙规则海牙规则重要重要n确立提单所载内容是最终证据确立提单所载内容是最终证据n明确集装箱运输货物的赔偿单位明确集装箱运输货物的赔偿单位n规定非合同索赔适用责任限制规定非合同索赔适用责任限制汉堡规则汉堡规则n汉堡规则汉堡规则对对海牙规则海牙规则实质性修改实质性修改n改变了承运人应负货损责任的基础改变了承运人应负货损责任的基础n延长了承运人的责任期间延长了承运人的责任期间n提高了承运人的赔偿限额提高了承运人的赔偿限额n延长了货损通知期限和诉讼时效延长了货损通知期限和诉讼时效n进一步扩大了公约的适用范围进一步扩大了公约的适用范围汉堡规则汉堡规则n其他重要内容其他重要内容n舱面货和活动物的承运问题舱面货和活动物的承运问题n集装箱和包装的货物身份问题集装箱和包装的货物身份问题n延迟交付责任及赔偿问题延迟交付责任及赔偿问题n保函的法律效力问题保函的法律效力问题海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则汉堡规则汉堡规则的比较：的比较：n承运人的承运人的责任基础责任基础不同不同n承运人的承运人的最高责任赔偿限额最高责任赔偿限额不同不同n对货运的对货运的定义定义不同不同n公约公约适用范围适用范围不同不同n承运人的承运人的责任期间责任期间不同不同n诉讼时效诉讼时效不同不同n对承运人对承运人延迟交货责任延迟交货责任的规定不同的规定不同承运人的责任基础不同n海牙规则和维斯比规则对承运人的责任基础采用了“不完全过失原则”n汉堡规则对承运人的责任基础采用了“推定的完全过失原则”，从而加大了承运人的责任。即不仅以是否存在过失来决定承运人是否负责，而且规定举证责任也要由承运人承担。承运人的最高责任赔偿限额不同n海牙规则海牙规则规定船东或承运人对货物或与货规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位每单位100100英镑或相当于英镑或相当于100100英镑的等值货币。英镑的等值货币。n维斯比规则维斯比规则将最高赔偿金额提高为每件或将最高赔偿金额提高为每件或每单位每单位1000010000金法郎或按灭失或受损货物毛重计金法郎或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤算，每公斤3030金法郎，两者以金额较高的为准。金法郎，两者以金额较高的为准。n汉堡规则汉堡规则再次将承运人的最高赔偿责任增再次将承运人的最高赔偿责任增加值每件或每货运单位加值每件或每货运单位835835特别提款权或每公斤特别提款权或每公斤2.52.5特别提款权，两者以金额高的为准。特别提款权，两者以金额高的为准。对货运的定义不同n海牙规则海牙规则对货物定义的范围较窄，对货物定义的范围较窄，将活动物、甲板货都排除在外将活动物、甲板货都排除在外。n汉堡规则汉堡规则扩大了货物的定义，不扩大了货物的定义，不仅把仅把活动物、甲板货都列入货物范畴，活动物、甲板货都列入货物范畴，而且包括了集装箱和托盘等包装运输而且包括了集装箱和托盘等包装运输工具。工具。公约适用范围不同n海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则只适用于缔约国只适用于缔约国所签发的提单。所签发的提单。n汉堡规则汉堡规则不仅规定公约适用于两个不同缔不仅规定公约适用于两个不同缔约国间的所有海上运输合同，而且还规定：被约国间的所有海上运输合同，而且还规定：被告所在地；提单签发地；装货港；卸货港；运告所在地；提单签发地；装货港；卸货港；运输合同指定地点，五个地点之中任何一个在缔输合同指定地点，五个地点之中任何一个在缔约国的都可以适用约国的都可以适用汉堡规则汉堡规则承运人的责任期间不同n海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则规定承运人的责规定承运人的责任期间任期间“自货物装上船舶开始至卸离船舶自货物装上船舶开始至卸离船舶位置的一段时间位置的一段时间”，有人称为，有人称为“钩至钩钩至钩”。n汉堡规则汉堡规则则将承运人的责任期间跨哦大为则将承运人的责任期间跨哦大为承运人或外力人从托运人或托运人的代理人手承运人或外力人从托运人或托运人的代理人手中接管货物时起，至承运人将货物交付收货人中接管货物时起，至承运人将货物交付收货人或收货人的代理人时止。或收货人的代理人时止。“港到港港到港”。诉讼时效不同n海牙规则海牙规则的诉讼时效为一年。的诉讼时效为一年。n维斯比规则维斯比规则规定诉讼时效经当事各方同意规定诉讼时效经当事各方同意可以延长。并且：可以延长。并且：“一年期满之后，只要一年期满之后，只要是在受诉讼法院的法律准许期间之内，便可向是在受诉讼法院的法律准许期间之内，便可向第三方提起索赔诉讼第三方提起索赔诉讼”，但时间必须在三，但时间必须在三个月以内。个月以内。n汉堡规则汉堡规则一方面直接将诉讼时效延长至两一方面直接将诉讼时效延长至两年，另一方面仍保留了年，另一方面仍保留了9090天追赔诉讼时效的规天追赔诉讼时效的规定定对承运人延迟交货责任的规定不同n海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则对延迟交货未作对延迟交货未作任何规定。任何规定。n汉堡规则汉堡规则规定规定“如果货物未能在明确议定如果货物未能在明确议定的时间内，或虽无此项议定，但未能在考虑到的时间内，或虽无此项议定，但未能在考虑到实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内，在海上运输合同所规定的卸货港交货，时间内，在海上运输合同所规定的卸货港交货，即为延迟交付即为延迟交付”，承运人要对延迟交付承担赔，承运人要对延迟交付承担赔偿责任。偿责任。租船合同概述n定义n租船合同租船合同（Charter Party,C/PCharter Party,C/P）是海上运输合同的是海上运输合同的一种。它是合同的双方，即船舶一种。它是合同的双方，即船舶出租人出租人和和租船人租船人按照按照契约自由的原则所达成的协议。依照此协议，船舶出契约自由的原则所达成的协议。依照此协议，船舶出租人提供船舶给租船人使用，并由租船人支付给出租租人提供船舶给租船人使用，并由租船人支付给出租人一定的运费或租金。租船合同还就双方当事人的权人一定的运费或租金。租船合同还就双方当事人的权利与义务，责任与豁免等各项以条款形式加以规定，利与义务，责任与豁免等各项以条款形式加以规定，用以明确双方的经济、法律关系用以明确双方的经济、法律关系。n种类n航次租船合同、定期租船合同和光船租赁合同航次租船合同、定期租船合同和光船租赁合同租船合同概述n租船合同的成立n洽租过程洽租过程n询盘、发盘、还盘、接受询盘、发盘、还盘、接受n租船确认书租船确认书n为进一步确认已经双方磋商同意的所有主要条款为进一步确认已经双方磋商同意的所有主要条款n作为制定租船合同条款的主要依据作为制定租船合同条款的主要依据n租船合同的形式要求租船合同的形式要求n英美法认为口头合同也是有效的英美法认为口头合同也是有效的n我国我国海商法海商法规定：租船合同必须书面订立规定：租船合同必须书面订立租船合同概述n租船合同条款的种类n条件条款条件条款(Condition Clause)(Condition Clause)：是合同中的重是合同中的重要组成部分。如合同中的船名、船级、船旗等要组成部分。如合同中的船名、船级、船旗等项目。履行合同有赖于这种事实与条件的真实项目。履行合同有赖于这种事实与条件的真实性。性。n保证条款保证条款(Warranty Clause)(Warranty Clause)：指合同中比较指合同中比较次要的条款。租船合同大多数条款属于此类。次要的条款。租船合同大多数条款属于此类。n 中间条款中间条款（Intermediate ClauseIntermediate Clause）: :指介于指介于条件条款和保证条款之间的一类条款。条件条款和保证条款之间的一类条款。租船合同概述n默示条款默示条款(Implied Clause)(Implied Clause)：指一般在法律指一般在法律上或实践中已属不需声明、并带有强制性之上或实践中已属不需声明、并带有强制性之规定或约定，当事人在订合同时并未列入，规定或约定，当事人在订合同时并未列入，但属于合同的组成部分。但属于合同的组成部分。n明示条款（明示条款（Express TermsExpress Terms）: :与默示条款相与默示条款相对而言，在合同中明文规定的条款。对而言，在合同中明文规定的条款。租船合同概述n租船合同的解释原则n依租船合同条文本身进行字面解释依租船合同条文本身进行字面解释n对租船合同中所用术语的释义，一般均根据商业和对租船合同中所用术语的释义，一般均根据商业和航运惯例加以解释航运惯例加以解释n以争执时间的近因为主要依据以争执时间的近因为主要依据n如果条文可以有两种或多种解释，则根据当事人的如果条文可以有两种或多种解释，则根据当事人的行为来判定其意图行为来判定其意图n解释应尽量支持租船合同的每个条款解释应尽量支持租船合同的每个条款租船合同概述n租船合同的解除租船合同的解除n船舶开航前的任意解除船舶开航前的任意解除n开航前因不可抗力等原因的解除开航前因不可抗力等原因的解除n开航后因不可抗力等原因的解除开航后因不可抗力等原因的解除航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n( (一一) )租船合同当事人、船名、船旗租船合同当事人、船名、船旗n1 1在开头前言部分，通常把船东作为一方，在开头前言部分，通常把船东作为一方，租船人作为另一方称为契约当事人租船人作为另一方称为契约当事人, ,予以明确。予以明确。 n2 2船名是重要条件之一，不能有差错或任意船名是重要条件之一，不能有差错或任意替换。替换。 n3 3船旗也是重要条件之一，租船时必须弄清船旗也是重要条件之一，租船时必须弄清楚。未经租船人同意，船东不能更改船旗。楚。未经租船人同意，船东不能更改船旗。 航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n（二）货物二）货物 n 1 1货物的说明，包括货类、货名、包装和货物的积货物的说明，包括货类、货名、包装和货物的积载系数。载系数。 n 2 2货物的数量，一般都规定船方在受载前的合理时货物的数量，一般都规定船方在受载前的合理时间在间在定的伸缩幅度内宣布最后载量定的伸缩幅度内宣布最后载量 n( (三三) )装卸港口装卸港口 n1 1最简单的订法是把装卸港的数目和港口的名称订最简单的订法是把装卸港的数目和港口的名称订在合同中。在合同中。n2 2、除规定港口外，有时还规定每个港口的泊位数目，、除规定港口外，有时还规定每个港口的泊位数目，通常每港一至二个安全泊位。通常每港一至二个安全泊位。 航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n( (四四) )受载日和解约日受载日和解约日 n1 1、从受载日至解约日这段时间称为受载、从受载日至解约日这段时间称为受载期，这是首先要考虑的条件之一。期，这是首先要考虑的条件之一。n2 2、受载期由船东在报盘时提出，并由租、受载期由船东在报盘时提出，并由租船人接受，一般少则船人接受，一般少则7 7至至1010天，多则天，多则1515天天至至2020天。天。航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n ( (五五) )运费运费 n1 1运费是船东提供运输服务的应得报酬，也是租船运费是船东提供运输服务的应得报酬，也是租船人必须履行的义务。人必须履行的义务。n2 2运费的计算。一般规定运费率（运费的计算。一般规定运费率（Rate Of Rate Of FreightFreight），），即按所装货物每重量单位即按所装货物每重量单位( (或容积单位或容积单位) )所表示的金额；或整船包干运船所表示的金额；或整船包干运船(Lump Sum (Lump Sum Freight)Freight)，即提供一条船付一笔运费，不管实际装即提供一条船付一笔运费，不管实际装货多少，一律照付。货多少，一律照付。 n3 3运费的支付方式要明确币别和支付时期，并明确运费的支付方式要明确币别和支付时期，并明确是预付、到付、或是部分预付部分到付及其百分比。是预付、到付、或是部分预付部分到付及其百分比。 航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n ( (六六) )装卸责任与费用的划分装卸责任与费用的划分 如何划分装卸责任和费用，在程租合同中是一个重要问题，划分如何划分装卸责任和费用，在程租合同中是一个重要问题，划分的方法有以下四种的方法有以下四种： n (1)FIO(Free In And Out)(1)FIO(Free In And Out)即船东不负责装卸和费用，同时即船东不负责装卸和费用，同时要明确理舱要明确理舱(Stow)(Stow)和平和平舱舱(Trim)(Trim)由谁负担，如规定由谁负担，如规定FIOSFIOS或或FIOTFIOT或或FIOSTFIOST。 n (2)FO(Free Out)(2)FO(Free Out)即船东负责装货和费用，但不负责卸货和即船东负责装货和费用，但不负责卸货和费用。费用。 n (3)FI(Free In)(3)FI(Free In)即船东负责卸货印费用，但不负责装货和费即船东负责卸货印费用，但不负责装货和费用。用。 n(4)Gross Terms(4)Gross Terms也叫也叫Liner TermsLiner Terms即船东负责装卸和费用，又即船东负责装卸和费用，又称班轮条件。称班轮条件。 航次租船合同主要条款航次租船合同主要条款n ( (七七) )许可装卸时间许可装卸时间 规定装卸天数，常见的有以下几种方法规定装卸天数，常见的有以下几种方法; ;n(1)(1)连续日连续日(Running Days) (Running Days) n(2)(2)工作日工作日(Working Days) (Working Days) n(3)(3)累计累计8 8小时工作日小时工作日(Working Days Of 8 Hours)(Working Days Of 8 Hours)。 n(4)(4)累计累计2424小时工作日小时工作日(Working Days Of 24 (Working Days Of 24 Hours)Hours)。 n(5)(5)晴天工作日晴天工作日(Weather Working Days)(Weather Working Days)。n(6)(6)连续连续2424小时晴天工作日小时晴天工作日(Weather Working Days (Weather Working Days Of 24 Consecutive Hours) Of 24 Consecutive Hours) 航次航次租船合同主要条款n ( (八八) )滞期费和速遣费滞期费和速遣费 如租船人在许可时间内没能完成装卸作业，被迫向船东如租船人在许可时间内没能完成装卸作业，被迫向船东支付一定金额罚款，叫滞期费；如提前完成装卸作业，支付一定金额罚款，叫滞期费；如提前完成装卸作业，船东给租船人一定金额奖励，叫速遣费。船东给租船人一定金额奖励，叫速遣费。n ( (九九) )佣金佣金 租船人佣金和经纪人佣金。经纪人佣金是租船人佣金和经纪人佣金。经纪人佣金是种劳务报种劳务报酬，收取运费的百分之几。租船人佣金与经纪人佣金有酬，收取运费的百分之几。租船人佣金与经纪人佣金有所不同，它实际上是船东对运费的降低，是一种暗扣，所不同，它实际上是船东对运费的降低，是一种暗扣，一般按船东收取运费的一般按船东收取运费的2.5%2.5%或或3.75%3.75%计算。计算。 航次租船合同中的其他条款航次租船合同中的其他条款n(一)仲裁条款 n在租期内，双方所发生的一切纠纷应交仲裁解决。n(二)共同海损理算条款 n一般规定以1974年约克安特卫普规则在伦敦或纽约理算。我国规定按1975年北京理算规则在北京理算。n(三)罢工条款 航次租船合同中的航次租船合同中的其他条款其他条款n( (四四) )战争条款战争条款n( (五五) )冰冻条款冰冻条款n( (六六) )租船人责任终止条款租船人责任终止条款 n( (七七) )船东责任条款船东责任条款n( (八八) )留置权条款留置权条款 n( (九九) )绕航条款绕航条款 定期租船合同主要条款定期租船合同主要条款n( (一一) )船舶规范船舶规范 n船东所描述的船舶规范，是期租合同的重要组成部分船东所描述的船舶规范，是期租合同的重要组成部分。n( (二二) )航行范围和所装货物航行范围和所装货物 n 1 1可规定航行区域，即地理上的界线、区域的范围可规定航行区域，即地理上的界线、区域的范围; ;n2 2期租不规定具体货名，租船人有权装运期租不规定具体货名，租船人有权装运“法律许法律许可任何货物可任何货物” ” n( (三三) )租期租期 定期租船合同主要条款n( (四四) )交船交船 n( (五五) )租金租金 n租船人按时付租金的责任是绝对的，在下列情况下，租船人按时付租金的责任是绝对的，在下列情况下，船东有权撤船船东有权撤船:(1):(1)在租金到期之日，租金没有付到在租金到期之日，租金没有付到; ; (2)(2)金额少于应付的金额。金额少于应付的金额。n( (六六) )停租停租 n( (七七) )还船还船 n( (八八) )转租转租 签订租船合同前签订租船合同前应注意的问题应注意的问题n1 1租船前必须熟悉贸易合同中的运输条款，租船前必须熟悉贸易合同中的运输条款，使租船合同条款与贸易合同条款相衔接。使租船合同条款与贸易合同条款相衔接。 n 2 2租船时，首先要考虑船东的信誉和经租船时，首先要考虑船东的信誉和经营状况，防止上当受骗。营状况，防止上当受骗。 n 3 3租船时，要重视船舶特征和规范，挑租船时，要重视船舶特征和规范，挑选船龄较轻、质量较好的船。选船龄较轻、质量较好的船。 n4 4要弄清楚装卸港口的具体情况。要弄清楚装卸港口的具体情况。