ZL50G 制动系统行车制动系统紧急及停车制动系统行车制动系统特点一）采用湿式轮边制动器：全封闭-避免外界不确定因素影响，如沙土侵入，摩擦盘沾油等行车制动系统特点浸油冷却-即摩擦盘浸泡在油中，避免摩擦盘温升过高使摩擦材料产生热衰退而降低了制动能力。行车制动系统特点同时也降低了对制动用油的要求，系统用油-N46抗磨液压油行车制动系统特点二）采用了全液压制动系统：a取消了气路，简化了系统。同时避免了气路系统中因含水而造成的管路及制动元件的锈蚀，从而提高了系统的可靠性；b提高了响应速度 动力切断功能（刹车脱档功能）动力切断功能（刹车脱档功能）动力切断功能（刹车脱档功能）动力切断功能（刹车脱档功能）当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位，可选择使用此功能动力切断选择开关是带自锁功能的开关动力切断功能（刹车脱档功能）动力切断功能（刹车脱档功能）“刹车脱档功能”只在前进或后退、档中发生作用。当装载机处于高速档位时，为保证行车安全，不管动力切断选择开关是闭合或是断开，在制动的同时电控盒均不会发出切断动力的指令，这是由装载机的行驶特性决定的。动力切断功能（刹车脱档功能）动力切断功能（刹车脱档功能）注意事项当行车时变速操纵手柄处于前进或后退、档位时，不要轻易使动力切断选择开关断开，否则可能会损坏制动器及传动系统。只有当机器正处在上坡作业需要脚制动时，为保证行车安全，可选择使用此功能。ZL50G制动系统参数a） 行车制动输出压力：6Mpa b）行车制动蓄能器气体预压：20时，5.5Mpa c）紧急及停车制动输出压力：15Mpad）紧急及停车制动蓄能器气体预压：20时，9.2MPaZL50G制动系统参数e）行车制动低压报警：系统压力低于10Mpa时，报警f）紧急制动低压报警：紧急制动回路压力11.7MPag）紧急制动自动动作值：行车制动蓄能器压力低于7Mpa电磁阀及压力开关制动系统报警灯停车及紧急制动系统弹簧制动，液压释放，电液结合控制。系统执行元件-制动油缸LT17MFA-3X/060全液压制动阀LT17MFA-3X/060全液压制动阀阀充液开启/关闭压力为：12.3MPa/15MPa,LT17MFA-3X060全液压制动阀DS2口接低压报警开关BR1口接前桥BR2口接后桥S2口接蓄能器LT17MFA-3X060全液压制动阀DS1口接制动灯开关LT17MFA-3X060全液压制动阀P口接制动泵T口接油箱N口接液压系统组合阀进油口S3口接蓄能器LT17MFA-3X060全液压制动阀S1口接蓄能器BR3口接制动油缸制动油缸拆卸制动油缸的拆卸方法蓄能器NXQ1-L1/31.5-H蓄能器NXQ1-L1/31.5-H蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器在充装氮气前必须对蓄能器进行检查。对未装铭牌、铭牌上的字样脱落不易识别蓄能器种类、钢印标记不全或不能识别的，壳体上有缺陷不能保证安全使用的，严禁充装气体。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器只能充装氮气，严禁充装氧气、压缩空气或其它易燃气体，以避免引起爆炸。在充装氮气时应缓慢进行，以防冲破胶囊。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事项蓄能器应该气阀朝上垂直安装。必须牢固地固定在支架上，不得用焊接方法来固定蓄能器。拆卸蓄能器前，必须泄去压力油，使用充气工具放掉胶囊中的氮气，然后才能拆下各零部件。蓄能器保养定 期 保 养利用充气工具直接检查蓄能器胶囊充气压力。新机子出厂，开始每周检查胶囊气压一次；一个月后，每月一次；半年后，三个月检查一次；一年后，半年检查一次。定期检查可以保持最佳使用条件，并及早发现泄漏及时修复使用。蓄能器的充气方法蓄能器的充气方法蓄能器充气方法系统排气口系统排气口系统排气口系统排气口系统排气方法系统排气方法制动系统故 障 及 排 除故障现象（一）：刹车时制动力不足故障现象（一）：刹车时制动力不足可能故障原因可能故障原因1：系统：系统管路中的气体没有排干净管路中的气体没有排干净排 除 方 法：进行排气，在驱动桥左、右轮边制动器上和蓄能器出油口处，都有排气嘴，在这些地方可进行排气。可能故障原因可能故障原因2：制动阀故障制动阀故障排 除 方 法：检查制动阀。完全踩下制动阀踏板，测制动阀出口BR1、BR2压力是否为5.56.0MPa。如果压力不正常，调整制动阀压力或更换制动阀。可能故障原因可能故障原因3：泵故障泵故障排 除 方 法：测出泵出口压力是否正常。可能故障原因可能故障原因4：系统管路中有泄漏系统管路中有泄漏排 除 方 法：检查制动管路及接头是否泄漏。如为接头松动，重新拧紧；若为密封圈损坏，更换密封圈。可能故障原因可能故障原因5：蓄能器损坏：蓄能器损坏排 除 方 法：检查蓄能器胶囊气压是否正常，若气压不够，及时充气。如果充气后胶囊内气体很快又泄漏掉，则为蓄能器损坏，更换蓄能器。可能故障原因可能故障原因6：轮边制动器摩擦片已到磨损极限轮边制动器摩擦片已到磨损极限排 除 方 法：更换轮边制动器摩擦片制动系统故障及排除故障现象（二）：挂不上档故障现象（二）：挂不上档可能故障原因可能故障原因1：制动阀故障制动阀故障排 除 方 法：在动力切断选择开关接合（即按钮灯亮）的前提下，松开脚制动阀踏板，检测制动阀BR2口压力是否小于0.5Mpa。如果BR2口压力大于0.5MPa，则为制动阀故障，更换制动阀。可能故障原因可能故障原因2：蓄能器故障蓄能器故障排 除 方 法：检查蓄能器的胶囊气压是否正常，胶囊是否损坏。如果气压不够则充气，胶囊损坏则更换蓄能器。可能故障原因可能故障原因3 3：压力开关故障：压力开关故障排 除 方 法：在排除制动阀及蓄能器故障后，检查制动灯开关、紧急制动动力切断开关是否正常。制动系统故 障 及 排 除故障现象（三）：故障现象（三）：停车制动器不能正常松开停车制动器不能正常松开可能故障原因可能故障原因1 1：停车制动油缸泄漏：停车制动油缸泄漏排除方法：更换油缸密封件可能故障原因可能故障原因2 2：停车制动电磁阀故障：停车制动电磁阀故障排 除 方 法：拆下制动油缸进油软管，按下停车制动电磁阀开关，查看是否有油液从制动油缸进油软管流出。如果没有，则更换制动阀。可能故障原因可能故障原因3 3：蓄能器故障：蓄能器故障排 除 方 法：检查蓄能器的胶囊气压是否正常，胶囊是否损坏。如果气压不够则充气，胶囊损坏则更换蓄能器。制动系统故 障 及 排 除故障现象（四）：故障现象（四）：停车制动力不足停车制动力不足可能故障原因可能故障原因1 1：制动蹄片上有油：制动蹄片上有油排 除 方 法：清洗干净制动蹄片。可能故障原因可能故障原因2 2：制动鼓与制动蹄片间隙过大：制动鼓与制动蹄片间隙过大排 除 方 法：按使用要求重新调整制动鼓与制动蹄片间隙。故障现象（五）：故障现象（五）：行车制动低压报警灯或紧急制动低压报警灯亮行车制动低压报警灯或紧急制动低压报警灯亮可能故障原因可能故障原因1 1：才发动机子的短时间内，系统油压不足：才发动机子的短时间内，系统油压不足排 除 方 法：请稍候，系统油压足够后报警将自动解除。可能故障原因可能故障原因2 2：机子在工作过程中，出现系统故障，油压下降：机子在工作过程中，出现系统故障，油压下降排 除 方 法：停机检查。可能故障原因可能故障原因3 3：蓄能器胶囊漏气：蓄能器胶囊漏气排 除 方 法：检查蓄能器胶囊气压是否正常，若气压不够，重新充气；若胶囊损坏，更换蓄能器。故障现象（六）：故障现象（六）：无点刹无点刹可能故障原因：制动阀损坏。可能故障原因：制动阀损坏。排排 除除 方方 法：检测制动阀法：检测制动阀BR1BR1口、口、BR2BR2口压力，是否正常。如果口压力，是否正常。如果BR1BR1口或口或BR2BR2口压力远大于口压力远大于6 6MPaMPa，更换制动阀。更换制动阀。