丰田汽车零件导入教育手册丰田汽车零件导入教育手册丰田汽车零件导入教育手册丰田汽车零件导入教育手册第五部分第五部分第五部分第五部分第一章 库存管理概述第二章 科学的库存管理的必要性第三章 Just In Time的库存管理方式第四章 供应率的计算第五章 仓库保管七原则第一章 库存管理概述1使命使命零件部门的使命就是要通过最大限度的及时满足客户需求(高供应率),和优化库存带来的低库存金额,以获得良好的营业收益。2我们需要一种科学的库存管理方式我们需要一种科学的库存管理方式第二章 科学的库存管理的必要性最大的销量往往只集中在最少的品种当中1零件的流动具有偏向性零件的流动具有偏向性涉及订货的涉及订货的2727万种零件万种零件3 3万种万种90%90%9 9万种万种7%7%1515万种万种3%3%3 3万种万种9 9万种万种1515万种万种库存什么呢？只库存我们刚才说的那11%的常流动品种么？把所有需要到的品种都做库存？对于每一零件又应该如何库存，以及库存多少呢？ 第二章 科学的库存管理的必要性2一连串的疑问一连串的疑问第二章 科学的库存管理的必要性 只有通过对市场和日常销售数据的详细统计与分析，才可以实现稳定、合理、高效的库存，进而提高零件部门的整体工作效率，最终实现CS No.1的目标。3丰田式的回答丰田式的回答Just In Time 丰田所开创的物流管理方式世界闻名的“Just In Time”理论（即在需要时间内提供需要数量的所需物品）是在科学零件管理领域的具体体现。现在国内外许多企业都在学习和应用它。库存减少库存减少库存增加销量增加销量提高供应率减少浪费库存深度库存宽度需求提高零件供应性注释：库存深度库存的项目数（即库存什么） 库存宽度每个库存项目的数量（即库存多少）零件部门的重要使命第三章 Just In Time的库存管理方式提高零件供应率减少库存、提高收益我们要达成以上两个基本任务，具体做法总结起来说就是“精简库存”。第三章 Just In Time的库存管理方式2.1 零件的生命周期 新车型上市新车型上市老车型淘汰老车型淘汰存活期存活期退出库存退出库存活跃期活跃期建立库存建立库存停止订货停止订货某一零件需求某一零件需求存多少？存多少？存多久？存多久？零件生命周期图2库存什么？库存什么？ 何时买？何时买？买多少？买多少？第三章 Just In Time的库存管理方式2库存什么？库存什么？ 2.2 如何建立并管理库存品种概念：建立库存指伴随新车型的上市，原非库存零件开始进行库存管理的时点。概念：报废指伴随老车型逐渐从市场中淘汰掉，原库存零件不再进行库存管理的时点。建立库存报废第三章 Just In Time的库存管理方式增长期平稳期衰退期月均需求少较多较多多少(短期)少(长期)需求频度低低较高高低(短期)低(长期)库存状态不库存不一定建立库存库存管理“停止库存试验”报废各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。建立库存/报废时点的确定第三章 Just In Time的库存管理方式2库存什么？库存什么？ 2.3 库存状态的对应方法非库存管理项目需一买一库存管理项目非库存管理项目卖一买一只卖不买时间报废建立库存月均需求第三章 Just In Time的库存管理方式3.1 标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity） SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）标准库存量标准库存量 月均需求月均需求订货周期订货周期到货周期到货周期 安全库存周期安全库存周期3库存多少？注：通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求例：某家经销店的机油滤芯有如下需求： MAD 月平均需求数量 (单位：个/月)则MAD=（10+12+9+9+18+8）/ 6 = 11（个/月） 第三章 Just In Time的库存管理方式 SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份101299188MAD的确定要素：第三章 Just In Time的库存管理方式 SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD（1）按照所接订单中的需求进行统计；（2）B/O单的需求应计算进MAD当中； B/O Back Order，即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。帮我订B/O没有库存（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 L/S Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。不买了!无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。没有库存 SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 订货订货订货订货订货订货13452天数天数一个订货周期一个订货周期上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月） O / C 订货周期 (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位：月)第三章 Just In Time的库存管理方式O/C SSQ= MAD （O/C + + S/S） L / T 到货周期 (在途时间, 单位：月)13452步骤步骤6订单发出订单处理零件装箱运输到货拆箱上架录入系统上图所示的到货周期为六天，此时的L / T = 6/30 = 1/5（月）订单到达FPD第三章 Just In Time的库存管理方式L/T SSQ= MAD （O/C + L/T + ） 1 13 34 45 52 2天数天数订货订货到货拆箱到货拆箱有时由于一些突发的特殊原因（比如，运输车辆途中出现了故障）导致推迟到货期。如图，应在第三天到货，但却推迟到了第四天。第三章 Just In Time的库存管理方式到货期延迟因素到货期延迟因素 S/S 安全库存周期(受到货期延迟和特殊需求两个因素影响,单位:月) S/S特殊需求因素特殊需求因素市场的需求经常是起伏不定的,如上表:第五个月的需求是18个,超出月均需求7个。第三章 Just In Time的库存管理方式101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月安全库存安全库存 公式图解公式图解第三章 Just In Time的库存管理方式SSQMADL/TMADO/CMADS/S需求量时间为了应付“延迟”“特殊需求”两种影响，必须在仓库保有一定量的安全库存。例如安全库存 计算公式：S/S = （L/T + O/C）0.73.2.1 大大订货原则大一大订货原则库存量MIP时间01235库存消耗补充库存最大库存量4第三章 Just In Time的库存管理方式3.2 订货原则订货周期建议订货量：追加订货量客观的反映了库存的不足第三章 Just In Time的库存管理方式3.2 订货原则3.2.2 标准订货量计算现有库存量在途库存量SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/OSSQSOQSSQ = MAD ( O/C + L/T + S/S )SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O当MAD增加时：SSQ = MAD ( O/C + L/T + S/S )SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O当MAD减小时：= 00大一小订货原则库存量MIPMINI-IP时间012345库存消耗补充库存MINI-IPMIP第三章 Just In Time的库存管理方式3.2 订货原则3.2.3 大小订货原则3.2.4大大和大小订货原则比较大大-大大大大大大-小小小使用大小原则进行零件库存补充管理,需要在每次订货时点,实际库存小于等于库存最小值时发出订货单这就造成单次订货的数量较大,而且需要较深的安全库存。使用大大原则进行零件库存补充管理，需要在每次订货时点发出订货单这就可以减少零件库存深度。第三章 Just In Time的库存管理方式订货最大/小库存量库存消耗图例：3.2.5 结论：大大订货的好处管理精度高均匀的订货和发货频度减少安全库存天数较小的每单订货数量,易于操作管理第三章 Just In Time的库存管理方式第四章 供应率的计算1零件供应率的计算方法零件即时供应率零件即时供应率可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和宽度。可以供应的零件线数接受订货的零件总线数100施工单即时供应率施工单供应率是服务部门衡量零件部门零件供应的尺度。完全供应了零件的施工单所有有零件需求的施工单1001.1 零件即时供应率1.2 施工单供应率 施工单需求供应供应率R/O11010100%R/O288100%R/O31212100%R/O4650%R/O588100%R/O644100%R/O716120%R/O81212100%供应率75%第四章 供应率的计算零件即时供应率需求供应情况(线数)项目需求线数AaaaaaBbbbCcc合计3107供应率70%第四章 供应率的计算结论 库存管理的好处提高零件供应性扩大需求范围提高客户满意度降低零件库存规模，增加需求利润第五章 仓库保管七原则1仓库保管七原则 1234567按周转速度存放；重物下置； 竖置存放；按类型存放；异常品管理；一个件号一个货位；存放在手可达到之处。第五章 仓库保管七原则2.1.按周转速度存放 * 常流动件远离作业区,效率低下。 * 常流动件存放于作业区附近,作业方便。作业区 为常流动件； 为慢流动件； 为出入库行走路线。作业区 常流动件存放于远离作业区的货位，延长了出入库作业路线； 且存放在货架上不易取放的位置，大大降低了工作效率。 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线； 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。第五章 仓库保管七原则这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等重零件如存放在货架上方会产生如下问题： 重零件有落下伤人及损坏的危险； 上架、提取不便。危险！不便！第五章 仓库保管七原则2.2.重物下置 有些象车门、排气管、挡风玻璃等扁平或细长形状的零件如平放会产生如下问题： 上面零件的重量会损坏下面的零件； 此类零件平放会浪费很大空间； 由于排气管一类的零件过长，如平放会从货架伸出至通道，从而影响通行且不安全； 难以提取。 如图所示：零件重且缠绕不便出入库作业第五章 仓库保管七原则2.3.竖置存放A01A02A03出库票A03-01-04 如上图所示，门市打出出库票，上面写明该零件的货位位于A区的A03号货架的由下向上数第4段第一个货位即A03-01-04。这个货位里只保存我们要出库的这个零件，所以即使是完全没有经验的人也可准确无误地找到。 所以一定要贯彻一个件号一个货位。第五章 仓库保管七原则2.4.一个零件号一个货位空间严重浪费长形零件伸出至通道影响出入库作业空间严重浪费第五章 仓库保管七原则2.5.按产品类型存放中型零件如:空滤、离合器片等长零件如消声器大型零件如:缸体、轮毂、水箱等微小型零件（油封、火花塞等）货位已满备用的货位有可能被忽视，而不能出库。过多的库存放至空货位 容易因疏忽而忘记零件的临时存放位置； 有可能因疏忽了一种零件存放于两个位置而发生重复订货的事情； 库存空间浪费； 无法观察库存效率（不易发觉不良库存）。缺点:第五章 仓库保管七原则2.6.异常管理这样，当我们发现货架上方出现过多的库存时就应该及时同业务部门联系，确认是下面哪种原因造成的： 订货错误； 市场需求增加，原来的货位已不能满足要求； 第五章 仓库保管七原则货架上方标有红色警戒线过多的库存放在与该零件货位相对应的货架上方，以引起注意。 货位上用向上的箭头指示先从上方对多的库存出库 这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。如果零件存放在过高的地方，提取及上架时不得不使用梯子，就会造成作业不方便、效率低下。所以，应该将零件存放在手能达到的位置。 第五章 仓库保管七原则2.7.存放于手可达到的高度我们用以下表格说明库存保管七原则的优越性 评价内容空间质量作业效率生产率储存安全性七原则 竖置存放 按类型存放 重物下置 一个零件号一个货位 存放在手可达到之处 异常品管理 按周转速度存放 第五章 仓库保管七原则3综合评价