交通和通信工具的进步交通和通信工具的进步（一）交通工具的更新（一）交通工具的更新1 1、了解其发展更新过程了解其发展更新过程帆船、马车、轿子帆船、马车、轿子表现表现古代：古代：近代以来近代以来水：水：陆陆空空：轮船轮船（1865年）年）人力车人力车(1870s)、自行、自行(1868)火车火车(铁路铁路1881)公共汽车公共汽车（1924）汽车）汽车(1901)、电车、电车(1906)飞机飞机(民航民航20世纪世纪20年代年代) 十九世纪七十年代中期以后，不仅因为中外往来日多，风气十九世纪七十年代中期以后，不仅因为中外往来日多，风气日开，更多官员亲自见识了火车铁路，而且当时西方传入中国日开，更多官员亲自见识了火车铁路，而且当时西方传入中国的相关知识也更为确切、真实。当时不少著名的刊物如的相关知识也更为确切、真实。当时不少著名的刊物如万国万国公报公报等频频出现介绍铁路的文字。如此，铁路已为更多的国等频频出现介绍铁路的文字。如此，铁路已为更多的国人所了解，并且认识亦深化。人所了解，并且认识亦深化。 朱浒朱浒 甲午战争以前清政府的铁路政策甲午战争以前清政府的铁路政策 1874年冬，李鸿章年冬，李鸿章“曾谒晤恭邸曾谒晤恭邸(见奕訢见奕訢)，极陈，极陈铁路利益铁路利益” 奕訢奕訢“意以为然意以为然”。 李文忠公全书李文忠公全书 思想观念转变思想观念转变1867年，李鸿章认为铁路、电报年，李鸿章认为铁路、电报“有大利于彼（洋人），有大有大利于彼（洋人），有大害于我害于我”。 筹办夷务始末筹办夷务始末李鸿章奏章李鸿章奏章（四川成都，相同条件下）苦力（人力）把一吨货物运送（四川成都，相同条件下）苦力（人力）把一吨货物运送750英里，要花费英里，要花费106.25元；铁路只要元；铁路只要15元，是苦力的元，是苦力的1/7。用苦力运棉花，路上用苦力运棉花，路上50天，铁路只要天，铁路只要2天，从而节省天，从而节省48天天的利息，并在更好的条件下运棉花。的利息，并在更好的条件下运棉花。 中国，一次经济调查中国，一次经济调查1923年年美国银行分会美国银行分会哈尔滨原为松花江右岸的渔村，光绪二十四年（哈尔滨原为松花江右岸的渔村，光绪二十四年（1898年）年）后因沙俄开筑铁路一跃而起，发展成为东北地区的一个中后因沙俄开筑铁路一跃而起，发展成为东北地区的一个中心城市。青岛昔日也是胶州湾东岸的一个荒僻渔村，心城市。青岛昔日也是胶州湾东岸的一个荒僻渔村，1904年胶济铁路的修筑直接缔造了它的繁荣，至年胶济铁路的修筑直接缔造了它的繁荣，至1910年，青岛年，青岛人口已达人口已达16.5万人，进出口贸易激增，成为华北地区第二万人，进出口贸易激增，成为华北地区第二港。港。 周积明周积明最初的纪元最初的纪元提高生产效率，降低生产成本。提高生产效率，降低生产成本。促进商贸流通，近代城市兴起。促进商贸流通，近代城市兴起。古代通讯古代通讯（二）通信工具的进步（二）通信工具的进步驿站：驿站：是古代供传递宫府文书和军事情报的人是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。或来往官员途中食宿，换马的场所。 民信局：民信局：是由私人经营寄递信件、物品、经办是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。帮商人首创。 时间时间成就成就 丁日昌在台湾架设电报线，丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办成为自办有线电报开端有线电报开端 无线电报创设无线电报创设并得到发展并得到发展除国内无线电报外，除国内无线电报外，还开设还开设国际无线电报国际无线电报业务业务1、电信事业的发展、电信事业的发展（1）电报的发展）电报的发展1877年年1906年年1932年年 时间段时间段 成就成就 电话电话传入传入中国中国电话线路与电话营业局所继电话线路与电话营业局所继续续增加增加（2）电话的发展）电话的发展 1882年年民国成立后民国成立后