第6章 柴油机电控燃油喷射系统 第6章柴油机电控燃油喷射系统 学习任务一学习任务一 柴油机电控燃油喷射系统概述柴油机电控燃油喷射系统概述 学习任务二学习任务二 转子分配电控柴油喷射系统转子分配电控柴油喷射系统 学习任务三学习任务三 电控泵喷嘴、单体泵柴油喷射系统电控泵喷嘴、单体泵柴油喷射系统 学习任务四学习任务四 直列柱塞式电控柴油喷射系统直列柱塞式电控柴油喷射系统 学习任务五学习任务五 共轨式电控柴油喷射系统共轨式电控柴油喷射系统 学习任务六学习任务六 典型柴油机电控元件检测典型柴油机电控元件检测返回9/11/20241第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1改善低温起动性2尾气中NOX和烟度的排放少3发动机运转稳定性高4功率输出高5噪声低 学习任务一学习任务一 柴油机电控燃油喷射系统概述柴油机电控燃油喷射系统概述一、柴油机电控燃油喷射系统的优点9/11/20242第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1燃油喷射控制2怠速控制3进气控制4增压控制5排放控制6起动控制7巡航控制8故障自诊断和失效保护二、柴油机电控系统的功能9/11/20243第6章 柴油机电控燃油喷射系统 柴油机电控喷油系统由传感器、电控单元和执行器组成，如图6-1所示。传感器包括柴油发动机转速、加速踏板位置、控制套筒位置传感器、针阀运动传感器、车速及空气流量。进气温度、燃油温度、冷却液温度等传感器。电控单元（ECU）根据各种传感器实时检测到的信号参数，与电脑中预先存储的参数值或参数图谱相比较，经过计算和分析后，再把指令输送到执行器。执行器根据ECU指令，控制喷油量（齿条位置或电磁阀关闭持续时间）和喷油定时（定时控制阀开闭或电磁阀关阀始点）。三、柴油机电控燃油喷射系统控制原理 图6-1 柴油机电控燃油喷射系统的组成9/11/20244第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （1）加速踏板位置传感器 （a）电位计式 （b）差动电感式 图6-2加速踏板位置传感器1-推杆(受加速踏板作用力); 2-线束连接器; 3-线圈; 4-铁心9/11/20245第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （2）着火正时传感器图6-3 光电式着火正时传感器1-线束连接器； 2-光敏晶体管； 3-壳体； 4-石英晶体棒9/11/20246第6章 柴油机电控燃油喷射系统 燃油温度传感器用来检测柴油的温度变化，ECU根据此传感器信号对喷油量进行修正；一般采用热敏电阻式，其结构原理与进气温度传感器基本相同。2控制单元ECU功用是根据各传感器输入信号和内存程序，计算出供（喷）油量和供（喷）油开始时刻，并向执行元件发出执令信号。3执行元件执行元件主要是执行ECU的执令，调节柴油机的供（喷）油量和供（喷）油正时。常用的执行元件有：电子调速器、溢流控制电磁铁、电子控制正时控制阀、电子控制正时器、电磁溢流阀、高速电磁阀、电子液力控制喷油器等。（3）燃油温度传感器9/11/20247第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习任务二学习任务二 转子分配电控柴油喷射系统转子分配电控柴油喷射系统一、转子分配式电控柴油喷射系统组成及工作原理图6-4 分配式电控柴油喷射系统组成1-喷油泵；2-转速传感器；3-燃油温度传感器；4-溢流电磁阀；5-正时控制阀；6-脉冲发生器；7-其它传感器信号9/11/20248第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1喷油量控制图6-5 电子调速器结构1-滑套位置传感器；2-转子；3-定子；4-轴；5-滑套；6-偏心钢球；7-线圈；8-复位弹簧9/11/20249第6章 柴油机电控燃油喷射系统 2喷油提前角的控制图6-6 喷油提前角的控制1-控制阀；2-溢流阀；3-滚轮架；4-正时活塞；5-高压腔；6-正时控制电磁阀；7-弹簧；8-低压腔；9-正时活塞位置传感器9/11/202410第6章 柴油机电控燃油喷射系统 二、典型系统介绍1日本ECD-型系统图6-7 ECD-型柴油机电子控制系统1-正时控制电磁阀；2-盆油泵；3-套筒控制电磁阀；4-滑套位置传感器；5-断油电磁阀；6-进气温度传感器；7-涡轮增压器；8-喷油器；9-冷却液温度传感器；10-进气压力传感器；11-加速踏板位置传感器9/11/202411第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-8喷油量控制原理1-传感器；2-发动机电脑；3-喷油泵；4-加速踏板传感器和转速传感器；5-修正信号用的传感器；6-基本喷油量控制电路；7-补充控制电路；8-修正控制电路；9-滑套控制电磁阀；10-活动铁芯；11-滑套9/11/202412第6章 柴油机电控燃油喷射系统 2日本ECD-型系统图6-9 ECD-型柴油机电子控制系统1-加速踏板位置传感器；2-正时控制器；3-喷油泵；4-泵角传感器；5-回油电磁阀；6-进气温度传感器；7-增压器；8-废气再循环；9-着火正时传感器；10-曲轴位置传感器；11-冷却液温度传感器；12-进气压力传感器；13真空电磁阀9/11/202413第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-10 回油控制电磁阀组成1-高压油腔；2-主阀；3-辅助阀；4-线圈9/11/202414第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-11 泵角传感器1-驱动轴；2-转子；3-泵角传感器；4-滚轮；5-凸轮；6-柱塞；7-回油电磁阀；8-高压油腔9/11/202415第6章 柴油机电控燃油喷射系统 3日本I-TEC系统图6-12 五十铃公司的I-TEC柴油机电控系统1-加速踏板位置传感器；2-电阻器；3-正时控制器；4-喷油泵；5-转速传感器；6-燃油温度传感器；7-停油阀；8-空气滤清器；9-进气节流调节阀；10-喷油器；11-冷却液温度传感器；12-主继电器9/11/202416第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-13 I-TEC系统电控转子分配泵1-油量控制滑套 2-调速器转子 3-滑套位置传感器 4-调速器线圈 5-转子式电子调速器 6-正时活塞 7-正时控制电磁阀 8-分配泵柱塞9/11/202417第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习任务三学习任务三 电控泵喷嘴、单体泵柴油喷射系统电控泵喷嘴、单体泵柴油喷射系统一、电控泵喷嘴/单体泵柴油喷射系统组成和工作原理 图6-14 电控泵喷嘴/单体泵柴油喷射系统 1-油箱；2-燃油冷却器；3-压力调节器；4-燃油滤清器；5-燃油泵；6-电热塞；7-电热塞控制器；8-泵喷嘴；9-转速传感器；10-冷却液传感器；11-其他传感器；12-电控单元9/11/202418第6章 柴油机电控燃油喷射系统 二、泵喷嘴图6-15 泵喷嘴1-喷油嘴；2-压力弹簧；3-高压腔；4-凸轮轴；5-摇臂；6-回位弹簧；7-泵体；8-电磁阀9/11/202419第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-16 高速电磁阀 1-高压区；2-低压区；3-针阀；4-线束插头；5-衔铁；6-线圈9/11/202420第6章 柴油机电控燃油喷射系统 三、单体泵图6-17 电控单体泵1-喷油嘴；2-高压油管；3-柱塞；4-滚子销；5-凸轮；6-弹簧；7-低压区；8-高压区；9-电磁阀9/11/202421第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习任务四学习任务四 直列柱塞式电控柴油喷射系统直列柱塞式电控柴油喷射系统一、直列柱塞式柴油机电控燃油喷射系统组成及分类图6-18 直列柱塞式柴油机电控燃油喷射系统1-冷却液温度传感器等；2-转速/凸轮轴位置传感器；3-时间传感器；4-喷油泵；5-喷油器；6-电动调速器；7-加速踏板位置传感器；8-电磁阀；9-正时控制器9/11/202422第6章 柴油机电控燃油喷射系统 二、直列柱塞式柴油机电控燃油喷射系统工作原理图6-19 柱塞泵供油量位置控制装置1-回位弹簧；2-电磁阀；3-转速传感器9/11/202423第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-20 柱塞泵直流电机式电子调速器1-控制杆；2-线束连接器；3-控制杆位置传感器；4-杠杆机构；5-助推器9/11/202424第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-21 正时控制电磁阀1-线束连接器；2-电磁阀；3-柱塞阀；P-进油孔（发动机主油道进入电磁阀）；R-回油孔（回流通道，一部分机油流回发动机油底壳）；A-供油孔（控制油压流入时间控制器）9/11/202425第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-22 柱塞泵正时控制器的组成1-活塞 2-缸体 3-销轴 4-小偏心轮 5-大偏心轮 6-驱动盘销 7-驱动盘 8-凸轮轴法兰 9-调整弹簧9/11/202426第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习任务五学习任务五 共轨式电控柴油喷射系统共轨式电控柴油喷射系统一、组成及控制原理图6-23 柴油机共轨式电控燃油喷射系统组成1-ECU 2-三通电磁阀 3-油箱 4-节流孔 5-控制室 6-控制活塞 7-喷油器针阀偶件 8-喷油器 9-公共油轨 10-高压输油泵 11-柴油机转速传感器 12-曲轴位置传感器 13-加速踏板位置传感器 14-供油压力调节阀 15-燃油压力传感器9/11/202427第6章 柴油机电控燃油喷射系统 二、油轨 图6-24 单轨系统组成 1-燃油压力调节器；2-高压油轨；3-限压阀；4-喷油器；5-回油管；6-高压油管9/11/202428第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-25双轨系统组成1-高压机油；2-机油共轨；3-燃油共轨；4-回油管；5-喷油器9/11/202429第6章 柴油机电控燃油喷射系统 三、喷油器 图6-26 共轨系统喷油器1-增压活塞；2-控制阀；3-弹簧；4-喷油器针阀； 5-线束插头9/11/202430第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习任务六学习任务六 典型柴油机电控元件检测典型柴油机电控元件检测一、捷达电控柴油机主要元件检测1执行元件诊断流程2数据块的读取和分析3主要元件性能检测9/11/202431第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1)连接诊断仪VAG1552，起动发动机并怠速运转，观察冷却液温度变化情况，应均匀上升，否则应检查传感器本身及线路。2)关闭点火开关，拔下线束插头，如图6-28所示。测量3、4之间阻值，参照表6-1所示。若不符合要求，应更换传感器。3)检查线路是否断路，线路间是否有短路。要求导线阻值应小于1.5。（1）冷却液温度传感器检测0450065005095010001035004500606007002025003000704005003015002000802753754080014001001502209/11/202432第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1)连接诊断仪VAG1552，起动发动机并怠速运转，观察进气歧管温度变化情况，应均匀上升，否则应检查传感器本身及线路。2)关闭点火开关，拔下线束插头，如图6-29所示。测量1、2之间阻值，参照表6-2所示。若不符合要求，应更换传感器。3)检查线路是否断路，线路间是否有短路。要求导线阻值应小于1.5。（2）进气温度传感器检测0450065005095010001035004500606007002025003000704005003015002000802753754080014001001502209/11/202433第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1)关闭点火开关，拔下传感器插头，如图6-30所示，测量端子1与2之间阻值，应为1.11.6K，否则应更换转速传感器。2)参照电路图，检查线路是否有短路或断路。（3）发动机转速传感器检测9/11/202434第6章 柴油机电控燃油喷射系统 1)测量端子4与7之间阻值，若不符合要求，说明燃油温度传感器损坏，应更换喷油泵，参照表 。2)测量端子1与2、端子2与3之间的阻值，应在4.97.5之间。若不符合要求，说明调节活塞位移传感器损坏，应更换喷油泵。3)测量端子5与6之间的阻值，应在0.52.5之间。若不符合要求，说明油量调节器损坏，应更换喷油泵。4)测量端子9与10之间的阻值，应在1220之间。若不符合要求，说明油量调节器损坏，应更换喷油泵。5)测量各导线是否有短路和断路情况。（4）喷油泵检测9/11/202435第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-31 喷油泵检测9/11/202436第6章 柴油机电控燃油喷射系统 图6-32 喷油泵检测电路9/11/202437第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （5）喷油嘴检测图6-33 喷油压力测试仪连接方法1-量杯；2-喷油器；3-压力测试仪；4-泵杆9/11/202438第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （6）预热塞检测图6-34 预热塞系统的控制电路9/11/202439第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （7）进气翻板电动机检测图6-35 进气翻板电动机线束插头9/11/202440第6章 柴油机电控燃油喷射系统 二、宝来电控柴油车主要元件检测1执行元件诊断流程2数据块的读取和分析3主要元件性能检测（1）冷却液温度传感器检测（略，同上）（2）进气歧管压力/温度传感器检测（略，同上）（3）燃油温度传感器检测（略，同上）（4）空气流量计检测（略，同汽油机）（5）发动机转速传感器检测9/11/202441第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （6）进气歧管翻板转换阀检测图6-37 翻板转换阀插头9/11/202442第6章 柴油机电控燃油喷射系统 （7）泵喷嘴检测图6-38泵喷嘴插头插座图6-39泵喷嘴检测电路9/11/202443第6章 柴油机电控燃油喷射系统 学习测试学习测试1：叙述柴油机电控燃油喷油射系统的几个发展阶段。2：叙述柴油机电控系统有哪些?3：转子分配泵电控系统是如何控制供油量和供油正时？4：泵喷嘴电控系统是如何控制供油量和供油正时？5：共轨系统分为几种类型？各有何特点？6：叙述共轨系统中的电控喷油器的结构和工作原理。7：叙述故障诊断的基本程序。8：如何检测捷达车喷油泵？9：如何检测捷达车喷油器？10：如何检测捷达车进气翻板电机？11：如何检测宝来车进气翻板转换阀？12：如何检测宝来车泵喷嘴？13：如何检测预热塞系统？9/11/202444