汽车检测技术模块3 汽车整车的检测与分析 职 业 教 育 汽 车 类 示 范 专 业 规 划 教 材 机机 械械 工工 业业 出出 版版 社社CHINA MACHINE PRESSISBN 978-7-111-24151-5 李婕 主编 3.4 3.4 汽车车速表检测1车速表的检测标准 2车速表试验台 车速表试验台主要有标准型和驱动型两种，此外还有把车速表试验台与制动试验台等组合在一起的综合型试验台。车速表试验台参看图3-27和图3-28。图3-27 车速表试验台 3.4 3.4 汽车车速表检测图3-28 车速表试验台单侧放大图 3.4 3.4 汽车车速表检测 标准型车速表试验台本身没有驱动装置，滚筒由被检汽车的驱动轮带动旋转，如图3-29所示。图3-29 标准型车速表试验台1零点校正螺钉2速度指示仪表3蜂鸣器4报警灯5电源指示灯6电源开关7联轴器8滚筒9举升10速度传感器 3.4 3.4 汽车车速表检测 驱动型车速表试验台由电动机驱动，用其滚筒拖动被检汽车的从动轮旋转，如图3-30所示。 图3-30 驱动型车速表试验台1速度传感器2举升器3滚筒4联轴器5离合器6电动机 7车速指示仪表 3.4 3.4 汽车车速表检测 （1）速度检测装置 （2）速度指示装置 速度指示装置根据滚筒的直径及转速，计算出滚筒表面的线速度(即车速)，然后指示出来。其面板如图3-31所示。 图3-31 速度指示装置面板 3.4 3.4 汽车车速表检测 （3）速度报警装置 1）用试验台报警装置指示检测车速 当汽车实际车速达到某一规定值(如40kmh)时，报警装置的报警灯发亮或蜂鸣器发响，提示检测员车辆已达到检测车速，注意观察驾驶室车速表指示值是否在合格范围内。 2）用指示仪表上涂成绿色的区域表示车速表指示值的合格范围 试验时，汽车车速表指示值达到某一检测车速时，同时观察试验台速度表指示值是否在合格的绿色区域内。 3）同时具备上述两种装置的报警装置。 （4）举升装置 技能训练 1车速表的检测 (1)在滚筒静止状态下，检查指示仪表是否在零点。若指针不在零点，应予以调整。 (2)接通试验台的电源。 (3)升起举升器。 (4)将被检汽车与滚筒成垂直状态驶入试验台，让车轮尽可能停在举升器上。 (5)降落举升器。 (6)在不测试车轮前塞进三角木挡块，以免测试时汽车从试验台上冲出。 (7)起动汽车，逐级换入高挡，让驱动轮在滚筒上平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规定的车速时，读取试验台速度表上的指示值。 (8)检测结束后，制动车辆，让滚筒停止转动。 (9)升起举升器，去掉车轮挡块，驶出车辆。 (10)若不再检测，切断试验台电源。 习题 1. 车速表检验时，计算当被检车辆车速表指示值为40kmh时，该车实际车速即检测仪表指示值在 至 kmh范围内为合格。 2.GB 72582004中规定当车速表实验台检测仪表指示值为40kmh时，计算该机动车的车速表指示值的范围应在 至 kmh范围内为合格。 3.当车速表指示值为40kmh时，记录检测仪表指示值。并计算车速表的误差，判断此误差是否合格。 4.当检测仪表指示值为40kmh时，记录车速表指示值。并计算车速表的误差，判断此误差是否合格。返回本章目录 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测1.侧滑检测的必要性2.侧滑检测的国家标准3.转向轮侧滑动态检测侧滑试验台的测量原理 转向轮侧滑，实际上就是转向轮外倾与转向轮前束综合作用的结果。如图3-32所示。 图3-32 转向轮侧滑的测量原理a）转向轮仅有前束没有外倾角 b）转向轮只有外倾角没有前束 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测4.侧滑试验台的构造 （1）侧滑试验台检测装置 图3-33为双板联动式侧滑试验台检测装置图。图3-34 双板联动式侧滑试验台结构示意图。 图3-33 双板联动式侧滑试验台检测装置1滑板2锁止机构3指示装置 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测图3-34 机械式侧滑试验台1左滑动板2导向滚轮3回位弹簧4摆臂5回位装置6框架7限位开关8L型杠杆9连杆10刻度放大倍数调节器11指示机构12调整弹簧13零位调整装置14支点15右滑动板16双销叉式曲柄17轨道18滚轮 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测 实际使用的侧滑试验台检测装置有多种结构形式。图3-35为自整角电机的工作原理，自整角电机式侧滑试验台见图3-36；图3-37为电位计式侧滑试验台；图3-38为差动变压器式侧滑试验台及差动变压器的工作原理图。图3-35 自整角电机式侧滑试验台1左滑动板2导向滚轮3回位弹簧4摆臂5回位装置6框架7产生信号的自整角电机8指示机构9接收信号的自整角电机10齿条11小齿轮12连杆13限位开关14右滑动板15双销叉式曲柄16轨道17滚轮 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测图3-36 自整角电机的工作原理 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测图3-37 电位计式侧滑试验台1滑动片 2电位计 3触点 4线圈 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测图3-38 差动变压器式侧滑试验台及差动变压器的工作原理图a）差动变压器式侧滑试验台1差动变压器 2触头b）差动变压器的工作原理图1铁芯2滑动板3初级线圈4次级线圈5蜂鸣器（信号灯）6指示计（电压表） 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测 （2）侧滑试验台指示装置 侧滑试验台指示装置如图3-39所示。图3-39 侧滑试验台指示装置 3.5 3.5 汽车侧滑检测汽车侧滑检测 （3）报警装置。 侧滑实验台还有单板式，尤其在欧洲很流行，测量精度比双板式更高。其结构参见图3-40：图3-40 单板式侧滑实验台 技能训练 学生在双板式侧滑试验台上分组完成转向轮侧滑检测，侧滑试验的操作步骤如下： 1）仪表调零。 2）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，能否回位。 3）汽车以35kmh的速度垂直平稳通过侧滑板，汽车通过侧滑板时不得转向和制动。 4）转向轮完全通过侧滑板后，读取仪表指示值。 5）检测结束时，锁止侧滑板，需要时切断电源。 6）记录读取数据，并判断侧滑量是否合格。 习题 1.写出当侧滑板向内和向外滑动时所代表的含义。 2.读取并记录测试车辆侧滑数据，并对结果做出评价。 3检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为 km至 km。 4侧滑量是由滑板左右滑动的 。 A、移动量来表示 B、滑动来表示 C、位置的大小来表示 D、滑动值来表示 5常用侧滑台为 型式。 A、单板联动 B、双板联动 C、双板连体单动 D、双板分体分动 6车辆驶过侧滑台时，滑板向内滑动显示应为 。 A、内 B、 C、 D、车轮向内 7下列哪些是侧滑台的主要部件 。 A、举升器 B、联轴器 C、滑动板 D、传感器 E、回位簧 8车辆检验侧滑时应对正侧滑台的中心线匀速通过，不得在侧滑板上 。 A、转动方向盘 B、倒车 c、急踏刹车踏板 D、换挡 E、拉手制动返回本章目录 3.6 3.6 汽车前照灯检测1.前照灯检测标准及检测方法 1）汽车和摩托车应装用分别符合GB 4599和 GB 5948要求的前照灯。 2）前照灯光束照射位置要求。 3）前照灯光束照射位置检验方法。 4）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。 5）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表3-6的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。2.照明和信号装置的一般要求 3.6 3.6 汽车前照灯检测检查项目车辆类型新注册车在用车一灯制两灯制四灯制一灯制两灯制四灯制汽车、无轨电车-1500012000-1200010000四轮农用运输车-100008000-80006000三轮农用运输车80006000-60005000-摩托车10000-8000-轻便摩托车4000-3000-运输用拖拉机标定功率18kW-8000-6000-标定功率18kW60006000-5000 5000-采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。 允许手扶拖拉机车组只装用一只前照灯。 表3-11 前照灯远光光束发光强度要求 （单位：cd） 技能训练 1）放正待检车辆，按要求的检测距离在车辆正前方放上检测用白板。 2）同学分组画出待检车辆前照灯的正确照射位置。 3）按要求调整待检车辆前照灯的照射位置。 4）回答以下问题： （1）汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 ，向右偏不允许超过 。 （2）汽车远光光束照射位置要求左灯向左不得大于 ，向右不得大于 。 （3）在检测前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求屏幕上光束中心的离地高度，对乘用车为 H。 3.6 3.6 汽车前照灯检测1前照灯检测仪的检测原理 （1）发光强度的检测原理 如图3-41所示，发光强度检测电路由光电池1、光度计2和可调电阻3组成，当前照灯在规定距离照射光电池时，光电池立刻产生电流，电流的大小与光的强弱成正比。 图3-41 发光强度检测原理图1光电池 2光度计 3可调电阻 3.6 3.6 汽车前照灯检测 （2）光束偏斜量的检测原理 如图3-42所示，把光电池组2分割成“S上上”、“S下下”、“S左左”、“S右右”四份。在“S上上”与“S下下”之间连接有上下偏斜指示计3；在“S左左”与“S右右”之间连接有左右偏斜指示计1。 图3-42 光束偏斜量的检测原理1左右偏斜指示计 2光电池组 3上下偏斜指示计 3.6 3.6 汽车前照灯检测2前照灯检测仪的类型 （1）聚光式前照灯检测仪。聚光式前照灯检测仪进行检测时，仪器位于前照灯前面1m处，灯光透过聚光透镜后照射在光电池上，其检测方法有移动反射镜法、移动光电池法、移动透镜法，其中移动反射镜法如图3-43所示。 图3-43 移动反射镜法1光轴刻度盘 2前照灯 3聚光透镜 4光轴偏斜指示计 5光电池 6反射镜 3.6 3.6 汽车前照灯检测 （2）自动追踪光轴式前照灯检测仪 自动追踪光轴式前照灯检测仪的外型图如图3-44所示。图3-44 自动追踪光轴式前照灯检测仪1在用显示器 2左右偏斜指示计 3光度计 4上下偏斜指示计 5车辆摆正找准器 6受光器 7聚光透镜 8光电池 9控制箱 10导轨 11电源开关 12熔丝 13控制盒 3.6 3.6 汽车前照灯检测 自动追踪光轴式前照灯检测仪的面板如图3-45所示。 中间部分为投影屏，用于手动查看光束位置。左侧为光强指示仪表。右侧为上下及左右偏移量指示仪表。图3-45 自动追踪光轴式前照灯检测仪面板 技能训练 1使用自动追踪光轴式前照灯检测仪对待测车辆前照灯进行检测。 2前照灯的调整 前照灯的调整主要是光束照射位置的调整。发光强度不可调整，若发光强度减弱，可通过更换灯泡、反射镜或前照灯总成来解决。要改变光束的照射方向，只要调整固定前照灯的紧固螺钉即可。具体调整时，可以在前照灯检测仪上进行，也可以用专用屏幕进行。 习题 1分析哪些因素会影响前照灯的检验结果，在进行前照灯检测前应做好哪些检验前的准备工作。 2在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 H。 3手动灯光仪近光检查时对车辆停放距离要求是 。 A、2米 B、25米 c、l米 D、05米 4使用手动灯光仪进行前照灯检测时，被检前照灯的光束经聚光镜后，反射镜将光束反射到 。 A、屏幕上 B、显示仪表 c、光敏二极管上 D、放大镜片上 5全自动远、近光前照灯检测仪对车辆停放距离要求是 。(D) A、3米 B、2米 15米 D、l米 习题 6下列哪些是手动前照灯检测仪的主要部件 。 A、发光强度及光轴偏斜量显示装置 B、采样筒 C、影像瞄准器 D、导轨及上、下、左、右行走机构 E、聚光镜、光电池 7下列单位中哪些是发光强度的单位 。 A、摩尔 B、mol c、坎德拉 D、cd E、ccd返回本章目录 3.7 3.7 噪声的测量1. 认识声音 2认识噪声3汽车噪声检测标准 （1）汽车加速行驶时，车外最大允许噪声级应符合表3-7的规定。 车辆种类加速最大声压级dB(A)(75m处)1985年1月1日以前生产的1985年1月1日以后生产的载货汽车8t载质量15t92893.5t载质量8t9086载质量3.5t8984轻型越野车8984表3-7 汽车车外最大允许噪声规定 3.7 3.7 噪声的测量4噪声检验仪(声级计)的结构和工作原理 声级计是用于测量汽车噪声级和喇叭声响的最常用的仪器，它由传声器、听觉修正线路(网络)、放大器、指示仪表和校准装置等组成。按声级计测量的精度不同分为普通声级计和精密声级计；按声级计所用电源类别，分为交流式声级计和直流式声级计两类。直流式声级计又称为便携式声级计。图3-46所示为HYl03A型直流式声级计外形图。公共汽车4t总质量11 t8986总质量4t8883轿 车8482（续） 3.7 3.7 噪声的测量图3-46 HYl03A型声级计外形1传声器 2保持按钮 3电源开关 4指示仪表 5快慢挡开关 6量程开关 7计权选择开关 8校准电位器 技能训练 1仪器的检查和校准 2车外噪声测量方法 （1）为了避免风噪声干扰，应在无风天气进行。 （2）测量场地应平坦空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙。 （3）周围环境噪声(本底噪声)至少要比所测车辆噪声低10dB。 （4）被测车辆空载。测量时发动机应处于正常使用温度。 （5）测量场地及测点位置示意图见图3-47所示，两个测试话筒位于20m跑道中心点O两侧，各距中心线75m，距地面高度12m，并用三角架固定，话筒平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。 技能训练图3-47 车外噪声测量场地示意图 技能训练3加速行驶车外噪声测量方法4匀速行驶车外噪声测量方法5.喇叭噪声的测量方法 汽车喇叭声级的检测点如图3-48所示，测量点在距车前2m，离地高12m处，声级计话筒正对着车头方向测量。检测次数在两次以上，并监听喇叭声是否悦耳。图3-48 喇叭噪声的测量 技能训练6噪声测量值的修正 噪声测量时，要求本底噪声（指测量对象不存在时，周围环境的噪声）应低于被测车辆噪声至少10 dB，否则应对测量结果进行修正。修正标准参见表3-8。 根据测量对象噪声与本底噪声指示值之差的大小，测量对象噪声用下列公式计算： 测量对象噪声测量噪声修正值测量对象噪声与背景噪声指示值之差3456789修 正 值321表3-8 噪声测量值的修正标准 （单位：dB） 习题 1对所测噪声值进行修正。 2声级计在距车前、距地面为 。 A、前25米，地l 5米 B、前2米，地12米 C、前15米，地1米 D、前2米，地1米 3我国规定声级计用 修正。 A、B计权 B、A计权 C、D计权 D、c计权 4在检测喇叭声级时应 按下喇叭开关。 A、迅速 B、慢速 cC、不急于 D、可以不 5汽车喇叭声级合格范围应为 dB(A)。返回本章目录 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测1汽车排气污染物2汽车排气污染物的检测标准 （1）汽油车排气污染物的检测标准 汽油车排气污染物的检测依据国家标准GBT72582004机动车运行安全技术条件的规定，主要测量汽油机在怠速工况下排气中的CO、HC的浓度。其排气检测值应符合GBT 1476151993汽油车怠速污染物排放标准的规定，见表3-9。 （2）柴油机排气污染物的检测标准 柴油车尾气的检测，依据GB72582004机动车运行安全技术条件的规定，引用GBT 1476161993柴油机自由加速烟度排放标准，测量柴油发动机在自由加速工况下烟度排放值，其排放限值见表3-10。 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测项 目车别CO的体积分数()HC的体积分数（*10-6）四冲程二冲程轻型车重型车轻型车重型车轻型车重型车1995年7月1日以前的定型汽车35409001200650070001995年7月1日以前的新生产汽车404510001500700078001995年7月1日以前生产的在用汽455012002000800090001995年7月1日起的定型汽车3035600900600065001995年7月1日起的新生产汽车35407001000650070001995年7月1日起生产的在用汽车4545900120075008000表3-9 汽油车怠速污染物排放标准 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测 车 别烟度FSN1995年7月1日以前的定型汽车401995年7月1日以前的新生产汽车451995年7月1日以前生产的在用汽车501995年7月1日起的定型汽车351995年7月1日起的新生产汽车40995年7月1日起生产的在用汽车45表3-10 柴油发动机自由加速烟度排放限值 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测3汽油车排气污染物的检测仪器 国家标准GBT3845汽油车怠速污染物怠速方法中，明确规定测量仪器应采用不分光红外线CO和HC气体分析仪。汽油车排放废气中的CO、HC气体，具有能吸收一定波长范围红外线的性质，且红外线被吸收程度与废气体积分数之间有一个正比的关系。不分光红外线CO和HC气体分析仪就是利用这一原理来检测废气中CO和HC的体积分数。在各种气体混合在一起的情况下，这种检测方法具有测量值不受影响的特点。分析仪的结构原理如图3-49所示。 不分光红外线CO和HC气体分析仪能够从汽车排气管中采集气体进行连续测量，其组成如图3-50所示。它由废气取样装置、废气分析装置、废气体积分数指示装置和校准装置等组成。 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测图3-49 不分光红外线CO和HC气体分析仪原理 3.8 3.8 汽车排气污染物的检测图3-50 CO和HC气体分析仪1 导管 2 过滤器 3 低体积分数取样头 4 高体积分数取样头 5 CO指示仪表 6 HC指示仪表 7 标准HC气样瓶 8 标准CO气样瓶