第五章第五章 海洋开发海洋开发第四节第四节 海洋空间的开发利用海洋空间的开发利用一、海洋空间开发利用的特点和意义一、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋空间资源包括、海洋空间资源包括 海上海上 、海中、海底、海中、海底 2、海洋空间特点：、海洋空间特点：缺点：缺点：海上：海上：深海：深海：多变的海洋气象和海水运动多变的海洋气象和海水运动黑暗、高压、低温、缺氧黑暗、高压、低温、缺氧海水腐蚀性强、海冰破坏性大海水腐蚀性强、海冰破坏性大海洋开发海洋开发具有高技具有高技术难度、术难度、高资金投高资金投入、高风入、高风险的特点险的特点优点：优点：海洋空间广阔，便于立体利用海洋空间广阔，便于立体利用地价便宜，不需搬迁人口地价便宜，不需搬迁人口海底隐蔽性能好，温度、压力比较稳定海底隐蔽性能好，温度、压力比较稳定（3）海洋空间开发利用方式）海洋空间开发利用方式一、海洋空间开发利用的特点和意义一、海洋空间开发利用的特点和意义3、意义：、意义：缓解沿海地区人地矛盾缓解沿海地区人地矛盾拓展人类生存空间拓展人类生存空间海洋运输、海底隧道、海上机场、海底管道等海洋运输、海底隧道、海上机场、海底管道等海上电站、海上石油开发、海上牧场（海水养殖）等海上电站、海上石油开发、海上牧场（海水养殖）等海底仓库、海洋废物处理场等海底仓库、海洋废物处理场等交通运输：交通运输：生产空间：生产空间：储存空间：储存空间：文化娱乐设施：文化娱乐设施： 海洋公园、海滨浴场等海洋公园、海滨浴场等二、海洋空间开发利用的主要方式：二、海洋空间开发利用的主要方式：1、海洋交通与通讯、海洋交通与通讯海洋的广阔性连续性成为洲际联系的重要通道海洋的广阔性连续性成为洲际联系的重要通道（1）海洋运输三要素：）海洋运输三要素：概念：船舶停靠地，海运物资的集散地概念：船舶停靠地，海运物资的集散地世界主要港口：世界主要港口：亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答等亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答等欧洲：伦敦、马赛、鹿特丹、汉堡欧洲：伦敦、马赛、鹿特丹、汉堡非洲：亚历山大、开普敦非洲：亚历山大、开普敦大洋洲：悉尼大洋洲：悉尼北美：纽约、旧金山北美：纽约、旧金山南美：里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、瓦尔帕莱索南美：里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、瓦尔帕莱索大型化、高速化、专业化大型化、高速化、专业化港口：港口：运输船舶：运输船舶：海上航道：海上航道：海峡海峡运河：运河：分布：分布：意义：意义：巴拿马运河、苏伊士运河、基尔运河巴拿马运河、苏伊士运河、基尔运河连接两水域，缩短航程、提高航运效率连接两水域，缩短航程、提高航运效率（）世界主要航线：（）世界主要航线：北太平洋航线北太平洋航线北大西洋航线北大西洋航线地中海苏伊士航线地中海苏伊士航线北美东西岸经巴拿马的航线北美东西岸经巴拿马的航线（）世界主要石油航线：（）世界主要石油航线：波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲海峡太平洋日本波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲海峡太平洋日本波斯湾霍尔木兹海峡印度洋好望角大西洋西欧、北美波斯湾霍尔木兹海峡印度洋好望角大西洋西欧、北美二、海洋空间开发利用的主要方式：二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化（）海洋交通运输方式的变化二、海洋空间开发利用的主要方式：二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化（）海洋交通运输方式的变化中国首个运距超过公里的跨海铁路轮渡项目中国首个运距超过公里的跨海铁路轮渡项目烟烟（台）大（连）铁路轮渡（台）大（连）铁路轮渡二、海洋空间开发利用的主要方式：二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化（）海洋交通运输方式的变化二、海洋空间开发利用的主要方式：二、海洋空间开发利用的主要方式：2、围海填海造陆、围海填海造陆 利用堤坝将一片海域与海洋隔开，并将利用堤坝将一片海域与海洋隔开，并将堤内的海水排干，形成封闭的陆地堤内的海水排干，形成封闭的陆地（1）围海造陆：）围海造陆：概念概念：典型典型国家国家：荷兰、荷兰、1/5国土围海造陆获得国土围海造陆获得在沿岸浅海水域，通过砂石、泥土和废在沿岸浅海水域，通过砂石、泥土和废料建造陆地料建造陆地（2）填）填 海造陆：海造陆：概念：概念：典型典型地区：地区：澳门、一半土地填海造陆澳门、一半土地填海造陆海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化；下垫面海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化；下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等性质改变；海水入侵；地下水污染等（3）存在问题：）存在问题：3、海底储藏、海底储藏特点特点： 适合储藏的物品：适合储藏的物品：海底空间广阔；水温低，温度变化平缓；远离海底空间广阔；水温低，温度变化平缓；远离居民区居民区粮食、石油天然气、炸药、核粮食、石油天然气、炸药、核废料处理场等废料处理场等说说看海洋空间的利用有哪几种方式？动画片动画片蓝猫淘蓝猫淘气三千问气三千问中关中关于海底探险的镜于海底探险的镜头中，多次出现头中，多次出现蓝猫和淘气头戴蓝猫和淘气头戴头盔探险的镜头。头盔探险的镜头。请结合所学知识请结合所学知识说明这些镜头的说明这些镜头的可信性。可信性。探究探究1：深海探究要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，海水深海探究要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，海水还具有较强的腐蚀性，因此，探海活动不仅需要氧气，还具有较强的腐蚀性，因此，探海活动不仅需要氧气，还要有其他设施来适应探海的环境，由此可见，这些镜还要有其他设施来适应探海的环境，由此可见，这些镜头是不可信的。头是不可信的。上海上海香港香港新加坡新加坡加尔各答加尔各答孟孟买买伦敦伦敦鹿特丹鹿特丹汉堡汉堡马赛马赛悉尼悉尼纽约纽约旧金山旧金山里约热内卢里约热内卢瓦尔帕莱索瓦尔帕莱索布宜诺斯布宜诺斯艾利斯艾利斯亚历山大亚历山大开普敦开普敦大大型型化化专专业业化化沟通印度洋沟通印度洋-太平洋的马六甲海峡太平洋的马六甲海峡海上生命线海上生命线印度洋大西洋的便捷通道苏伊士运河印度洋大西洋的便捷通道苏伊士运河美国东西岸便捷通道巴拿马运河美国东西岸便捷通道巴拿马运河北海波罗的海基尔运河北海波罗的海基尔运河印度洋大西洋深水航道好望角印度洋大西洋深水航道好望角探究探究2：台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填区面积广，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？ 围、填海造陆一般在围、填海造陆一般在浅海水域进行，台湾浅海水域进行，台湾岛东侧海底坡度较大，岛东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆海域深，大规模造陆的成本高。因此，尚的成本高。因此，尚不适合大规模地围、不适合大规模地围、填海造陆。填海造陆。兴建人工岛、海上城市，工程和费用巨大，需要强大的国力为基础兴建人工岛、海上城市，工程和费用巨大，需要强大的国力为基础探究探究3： 1、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分进展，请问为何我国目对土地的压力十分进展，请问为何我国目前尚无海上城市？前尚无海上城市？海上城市的建设难度和资金需求量都远高于海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工程设围海、填海造陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求，目前我国建设备材料和结构有严格的要求，目前我国建设海上城市的技术还达不到。海上城市的技术还达不到。2、如果你是某海上城市的总设计师，你将、如果你是某海上城市的总设计师，你将重点考虑哪些问题？重点考虑哪些问题？海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海活动海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外还要要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。探究探究4：围海、填海造陆是否越多越好？造陆可能会出现哪些问题？围海、填海造陆是否越多越好？造陆可能会出现哪些问题？不是；围海、填海造陆必须经过科学的论证。造陆改变了海不是；围海、填海造陆必须经过科学的论证。造陆改变了海岸和海洋环境，使一些海洋生物失去了栖息的场所，濒临灭岸和海洋环境，使一些海洋生物失去了栖息的场所，濒临灭绝，海洋生物的多样化受到威胁。造陆发展农业，可能导致绝，海洋生物的多样化受到威胁。造陆发展农业，可能导致土壤的次生盐碱化；造陆改变了下垫面的性质，可能导致局土壤的次生盐碱化；造陆改变了下垫面的性质，可能导致局部气候发生变化等部气候发生变化等